Ở Nga, họ đề nghị Tổng thống Belarus giải quyết các vấn đề về du lịch hàng không. Nhớ lại rằng các nước phương Tây đã khuyến nghị các hãng hàng không của họ ngừng liên lạc hàng không với Belarus và quá cảnh qua không phận của nước này. Một số quốc gia đã quyết định cấm các hãng hàng không Bêlarut khai thác các chuyến bay đến sân bay của họ. Trong tình hình như vậy, hệ thống vận tải hàng không của Cộng hòa Bêlarut phải đối mặt với những vấn đề tài chính nghiêm trọng.
Trong bối cảnh đó, người ta đã biết về đề xuất đến từ Đại diện thường trực của Cộng hòa Crimea dưới thời Tổng thống Liên bang Nga, Phó Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng của Cộng hòa Crimea Georgy Muradov. Đề xuất được gửi tới các cơ quan chức năng của Belarus.
Theo Muradov, người Crimea đang gửi một tín hiệu khác tới Minsk - một tín hiệu cho thấy cảng hàng không Simferopol đã mở cửa cho các hãng hàng không Belarus.
Theo Georgy Muradov, đây là một vectơ phát triển chiến lược và khôi phục một không gian kinh tế và văn minh duy nhất.
Muradov lưu ý rằng có sự gia tăng chống lại sự xâm lược của Belarus từ phương Tây.
Muradov:
Các khu nghỉ dưỡng và chăm sóc sức khỏe của bán đảo đang chờ đợi du khách Belarus.
Đồng thời, Đại diện thường trực của Cộng hòa Crimea dưới thời Tổng thống Nga lưu ý rằng các đại diện của cộng đồng Belarus ở Crimea chú ý đến thực tế rằng “những người tuyên bố không công nhận tình trạng hợp pháp của Crimea của Nga đã nghi ngờ. về sự toàn vẹn lãnh thổ của cả Nga và toàn bộ Nhà nước Liên minh”.
Xin nhắc lại rằng Minsk vẫn chưa công nhận Crimea và Sevastopol là lãnh thổ của Nga.
Georgy Muradov gửi các nhà chức trách Belarus:
Bán đảo của chúng ta cho thấy (một ví dụ) với các dân tộc anh em: đã đến lúc trở về quê hương và phát triển nền văn minh chung của chúng ta. Chúng tôi nói điều này với Belarus, Ukraine và các quốc gia khác trong không gian hậu Xô Viết, nếu họ sẵn sàng đánh giá một cách hợp lý lịch sử các quan điểm.
Đồng thời, các chuyên gia lưu ý rằng ngày nay áp lực đối với Minsk đến mức Belarus không thể làm gì nếu không có sự hỗ trợ của Nga. Người ta chỉ ra rằng các vấn đề tài chính của hãng hàng không nhà nước Bêlarut sẽ phải được giải quyết bằng chi phí do Liên bang Nga phân bổ.