Đánh giá quân sự

Nhu cầu tăng cao đối với F-16 buộc Lockheed Martin phải mở một dây chuyền sản xuất mới

58

Dây chuyền sản xuất tại nhà máy Lockheed Martin ở Greenville, Nam Carolina, hiện là dây chuyền duy nhất trên thế giới sản xuất máy bay chiến đấu F-16. Trước đó, máy bay chiến đấu được sản xuất tại các cơ sở ở Fort Worth, Texas, nhưng ba năm trước dây chuyền này đã bị đóng cửa và việc sản xuất máy bay chiến đấu ngừng hoạt động.


Không quân Hoa Kỳ từ lâu đã không tập trung vào các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, nhưng nhiều đối tác nước ngoài của Hoa Kỳ quan tâm đến việc mua những chiếc F-16 "cũ tốt" với giá rẻ hơn nhiều.

Bộ Quốc phòng Mỹ đã nhận được tổng cộng khoảng 14 tỷ USD từ 128 đối tác quân sự nước ngoài để chế tạo 16 máy bay chiến đấu F-2026 cho đến năm XNUMX.

Các máy bay chiến đấu F-16 đầu tiên sẽ được đưa vào dây chuyền sản xuất mới vào năm 2022. Chúng sẽ được chuyển giao cho một số đối tác quốc phòng nước ngoài của Mỹ, bao gồm Bahrain, Bulgaria, Slovakia và Đài Loan. Một số nước ngoài muốn mua máy bay chiến đấu với số lượng lớn. Dự kiến ​​trong tương lai gần sẽ có những yêu cầu mới từ nước ngoài cần cập nhật máy bay chiến đấu của họ hàng không hoặc mua thêm máy bay chiến đấu. Mỹ cũng đang tính đến một đơn đặt hàng của Ấn Độ. Vì vậy, phía Ấn Độ được cung cấp các phiên bản đặc biệt của máy bay chiến đấu F-16 - F-21.

Như Brian Pearson, người đứng đầu nhóm bán sản phẩm tích hợp của Cơ quan Quản lý Máy bay Chiến đấu và Máy bay Tiên tiến, cho biết dây chuyền sản xuất mới của Tập đoàn Lockheed Martin rất quan trọng. Hiện tại, theo Pearson, máy bay F-16 đang được khai thác bởi 25 quốc gia trên thế giới và đang có nhu cầu lớn. Ngoài ra, một số quốc gia lần đầu tiên tỏ ra quan tâm đến các máy bay chiến đấu này, và sự quan tâm này cũng cần được công ty sản xuất hài lòng.

Những quốc gia nào hiện đang vận hành F-16


Nhớ lại rằng máy bay F-16 đã hoạt động từ năm 1978. Khá lâu câu chuyện họ đã tham gia vào nhiều cuộc xung đột vũ trang liên quan đến Hoa Kỳ và các đồng minh. Các cuộc xung đột lớn nhất mà máy bay F-16 được sử dụng là hoạt động hàng không của Israel ở Trung Đông, chiến tranh ở Iraq, Afghanistan và Nam Tư. Các máy bay này cũng được Thổ Nhĩ Kỳ tích cực sử dụng để chống lại quân du kích người Kurd, Venezuela chống lại các băng đảng ma túy, Pakistan chống lại các nhóm khủng bố và trong cuộc xung đột với Ấn Độ.

Mặc dù thực tế là chiến đấu cơ đã hơn bốn mươi năm tuổi, nó rất phổ biến trong các sửa đổi khác nhau. Tại Hoa Kỳ, tiêm kích F-16 đang được biên chế cho Không quân - 442 F-16C và 114 F-16D, tính đến năm 2019, Hải quân - 10 F-16A và 4 F-16B, tính đến năm 2019, Lực lượng Phòng không Quốc gia Hoa Kỳ - 291 chiếc F-16C và 45 chiếc F-16D, tính đến năm 2019.

Nếu chúng ta nói về nước ngoài, máy bay chiến đấu được vận hành ở Bahrain, Bỉ, Hy Lạp, Đan Mạch, Ai Cập, Israel, Jordan, Indonesia, Maroc, Hà Lan, Na Uy, UAE, Oman, Pakistan, Ba Lan, Bồ Đào Nha, Hàn Quốc, Singapore, Đài Loan, Thổ Nhĩ Kỳ, Chile, Iraq, Romania. Như bạn có thể thấy, danh sách các quốc gia vận hành F-16 còn dài, và Bulgaria và Slovakia, những nước trước đây chưa sở hữu các máy bay chiến đấu này, đã thể hiện sự quan tâm đến dây chuyền sản xuất mới.
58 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Bradley
    Bradley Ngày 19 tháng 2021 năm 18 38:XNUMX
    +18
    Biện minh cho danh hiệu máy bay chiến đấu phổ biến nhất của thế hệ thứ tư.
    1. Nikon O'Conor
      Nikon O'Conor Ngày 19 tháng 2021 năm 18 44:XNUMX
      -12
      tổng cộng khoảng 14 tỷ đô la cho việc chế tạo 128 máy bay chiến đấu F-16

      Những thứ kia. một chiếc máy bay xuất hiện ở đâu đó khoảng 109 triệu chiếc máy bay thường trực, trong khi phiên bản xuất khẩu của SU-35 - 104 triệu chiếc.
      Các loại máy bay chiến đấu và khả năng chiến đấu của chúng khác nhau, của chúng tôi có lúc vượt trội hơn cả ông già Mỹ. Ai đó ở các nước thứ ba đã mua một chiếc máy giặt cho những chú khỉ đầu chó ...
      1. Dmitry Izmalkov
        Dmitry Izmalkov Ngày 19 tháng 2021 năm 19 01:XNUMX
        +15
        Bạn có biết các điều khoản chính xác của hợp đồng? Nó xảy ra rằng nội dung bao gồm các yếu tố phụ cũng có giá rất cao
        1. Nikon O'Conor
          Nikon O'Conor Ngày 19 tháng 2021 năm 19 05:XNUMX
          -9
          Tất nhiên, tôi đã đưa ra những con số rất thô, nhưng bạn phải thừa nhận rằng F-16 và SU-35, với chi phí xấp xỉ nhau, thực sự - trời đất, và tôi nghĩ, chúng tôi cũng đưa ra các điều khoản hợp đồng rất tốt.
          Đó chỉ là chính sách và tiêu chuẩn của NATO.
          Nhận xét của tôi hoàn toàn là suy đoán và so sánh, không có gì hơn.
          Trân trọng hi
          1. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik Ngày 19 tháng 2021 năm 19 16:XNUMX
            +15
            Chỉ cần hiểu những gì được bao gồm trong giá của hợp đồng:

            Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ đã phê duyệt khoản giao hàng tiềm năng trị giá 58 tỷ USD đối với 18 chiếc F / A-14 E / F Super Hornet và 18 chiếc EA-14,7G Growlers cho Phần Lan. Như 206 triệu một chiếc.

            1. Nikon O'Conor
              Nikon O'Conor Ngày 19 tháng 2021 năm 19 18:XNUMX
              0
              Ấn tượng là những người đàn ông già được trao của hồi môn.
              Đã được chấp nhận.
          2. sabakina
            sabakina Ngày 19 tháng 2021 năm 19 18:XNUMX
            -4
            Alex, bạn đang lo lắng về điều gì? Nhìn rộng hơn, kẻ thù của chúng ta đang mua. Thôi, hãy để họ ...
        2. TermiNakhTer
          TermiNakhTer Ngày 19 tháng 2021 năm 22 22:XNUMX
          -1
          Ngay cả khi có rất nhiều yếu tố phụ, toàn bộ con số hóa ra rất đáng ngờ. Với thực tế là chiếc xe đã được đưa vào dây chuyền lắp ráp. Nhiều khách hàng đã vận hành những chiếc máy như vậy; không có nói về việc đào tạo lại thành phần l / s. Tôi nghi ngờ rằng tất cả các xe sẽ ở cấu hình tối đa và với b / c mới nhất. Và do đó, con số này, nói một cách nhẹ nhàng, rất kỳ lạ.
        3. Đức 4223
          Đức 4223 Ngày 19 tháng 2021 năm 23 32:XNUMX
          -1
          Chà, Trung Quốc đã mua ít nhất một bộ động cơ dự phòng cho mỗi máy bay. Có lẽ đã nhặt được thứ khác.
      2. eklmn
        eklmn Ngày 19 tháng 2021 năm 21 49:XNUMX
        +14
        Những thứ kia. một chiếc máy bay xuất hiện ở đâu đó khoảng 109 triệu chiếc máy bay thường trực, trong khi phiên bản xuất khẩu của SU-35 - 104 triệu chiếc.

        Su-35 đắt gấp 1,5 / 2 lần F-16! Nguồn tài nguyên của các động cơ Su-35 là 4 nghìn chiếc. giờ, tài nguyên của động cơ F-16 là 8 nghìn. giờ...
        Thay thế động cơ được thực hiện với một khoản phí, bảo hành không bao gồm ...
      3. Người quan sát.
        Người quan sát. Ngày 27 tháng 2021 năm 21 22:XNUMX
        0
        Thị trường đặt mọi thứ vào đúng vị trí của nó. AnaloGovnets kém hơn Khối F 16 siêu hiện đại về mọi mặt. Và bạn đang nói dối như Skabeeva.............4 chiếc được sản xuất (tính đến tháng 604 năm 2018)[4][5][6][7][8][9]
        Đơn vị trị giá 4,5 triệu USD (1975)[10]
        34 triệu đô la (F-16D Block 52) [11].
    2. knn54
      knn54 Ngày 19 tháng 2021 năm 19 33:XNUMX
      +1
      Nhìn chung, chất lượng chiến đấu đã tăng lên, nhưng không tăng hiệu suất bay.
      Thống kê: 671 chiếc F-16 Fighting Falcon bị rơi, trong khi Không quân Mỹ mất 286 chiếc. Tổn thất chiến đấu của F-16 trong toàn bộ thời gian tham gia các cuộc chiến tranh cục bộ lên tới khoảng 160 máy bay chiến đấu.
      -Dmitry: F-21 khác F-16 block 70/72 như thế nào?
      Việc đổi tên FOR Ấn Độ như vậy sẽ "xóa bỏ" mối liên hệ khó chịu với máy bay F-16 của Pakistan và, với những điều trên, sẽ "không" tất cả tổn thất của "chim ưng tấn công".
      1. Sergei Sfiedu
        Sergei Sfiedu Ngày 20 tháng 2021 năm 00 09:XNUMX
        +1
        Trích từ knn54
        Tổn thất chiến đấu của F-16 trong toàn bộ thời gian tham gia các cuộc chiến tranh cục bộ lên tới khoảng 160 máy bay chiến đấu.

        Thật tuyệt phải không? củi từ đâu?
        1. knn54
          knn54 Ngày 20 tháng 2021 năm 06 20:XNUMX
          0
          Sergey, tôi lấy dữ liệu từ một cựu thợ sửa xe, anh ấy đã tư vấn về thảm kịch Chuguev.
          Tôi nghĩ rằng trên Internet có thông tin.
          Với một tiểu sử chiến đấu hơn 40 năm như vậy và với sự miễn cưỡng của một số quốc gia trong việc cung cấp thông tin thực tế (theo ông, cụ thể là Pakistan và Israel), thì con số này là ít hơn 4 mảnh. trong năm.
          1. Sergei Sfiedu
            Sergei Sfiedu Ngày 20 tháng 2021 năm 09 06:XNUMX
            0
            Nikolay, cho rằng chiến tranh không diễn ra thường xuyên, ấn tượng là thêm một số 160 đã được thêm vào. Đối với Israel và Pakistan - rất có thể, họ đưa ra thông tin đúng sự thật, nhưng ngay cả khi họ nói dối ở đâu đó - thì XNUMX cũng không nhảy vào đâu được.
            1. quả hạch
              quả hạch Ngày 20 tháng 2021 năm 16 35:XNUMX
              0
              nhìn vào wiki, có dữ liệu chính xác như vậy
          2. TRUNG THỰC PHỤC VỤ
            TRUNG THỰC PHỤC VỤ Ngày 20 tháng 2021 năm 13 53:XNUMX
            -2
            Xin chào. Mình mong các bạn bổ sung thông tin từ thợ, mình cũng là thợ))) 160 là chiến đấu lỗ. nhưng không phải NATO và Mỹ. Đây là cái gọi là * xung đột nhỏ * trong đó, theo quy luật, máy bay cũ và phi công được đào tạo tốt nhất tham gia. vì vậy Hoa Kỳ có những tổn thất từ ​​kẻ thù - KHÔNG cho mọi thời đại - 40 năm! Nhưng khoảng 300 máy bay chết vì lý do kỹ thuật! Cứ thế - bay và rơi! 15% tổng số tiền phát hành! và nếu chúng ta chỉ tính riêng máy bay Mỹ, ngày nay chỉ còn chưa đến một nghìn chiếc, thì con số thật kinh hoàng! gần 30% người Mỹ ngày nay! máy bay rơi xuống đất và bị rơi với một số lượng lớn nạn nhân chỉ từ những MALFUNCTIONS đơn giản! Và thực tế là điều này đã xảy ra trong suốt 40 năm không hề làm giảm đi ** công lao ** của chiếc máy bay này! trong bảng là TẤT CẢ các kỳ tích của người Mỹ và NATO trên F16 (nếu có thể đặt bảng.)
            1. Nhận xét đã bị xóa.
    3. may mắn
      may mắn Ngày 19 tháng 2021 năm 20 54:XNUMX
      -3
      Biện minh cho danh hiệu máy bay chiến đấu phổ biến nhất của thế hệ thứ tư.

      Tôi tự hỏi anh ta chiếu được bao xa trên radar với những chiếc xe tăng treo lơ lửng này? )))
      1. Holgerton
        Holgerton Ngày 19 tháng 2021 năm 21 37:XNUMX
        +7
        Không tệ hơn Su-35 với hệ thống hút và treo khí khổng lồ của nó, tuy nhiên, điều này không gây trở ngại cho cái này hay cái kia.
        Nhưng với tất cả những điều này, F-16 có hệ thống điện tử, tác chiến điện tử và radar tiên tiến hơn nhiều.
        1. may mắn
          may mắn Ngày 19 tháng 2021 năm 21 45:XNUMX
          -9
          Không tệ hơn Su-35 với cửa hút khí khổng lồ

          Vì vậy, F-16 có một cửa hút gió trong diện tích lớn hơn 2 cho Sushka)))
          Nhưng với tất cả những điều này, F-16 có hệ thống điện tử, tác chiến điện tử và radar tiên tiến hơn nhiều.

          Và cô ấy sẽ giúp anh ấy như thế nào nếu anh ấy phát sáng ở phạm vi phát hiện tối đa của radar)))
          Về radar thì mình không nói phân biệt đâu)))), cũng như về tác chiến điện tử))))
          1. TermiNakhTer
            TermiNakhTer Ngày 19 tháng 2021 năm 22 24:XNUMX
            0
            Tôi thực sự nghi ngờ rằng tất cả mọi người sẽ được phân phối trong cấu hình tối đa. Tôi nghĩ sẽ có một lựa chọn, cao hơn ngân sách một chút. Vì vậy, nói về một lợi thế so với Su-35, nói một cách nhẹ nhàng, thật nực cười. Nếu chúng ta so sánh các đặc điểm hiệu suất và thẻ giá)))
            1. TRUNG THỰC PHỤC VỤ
              TRUNG THỰC PHỤC VỤ Ngày 21 tháng 2021 năm 08 54:XNUMX
              -1
              So sánh máy bay chiến đấu hạng nặng và hạng nhẹ không phải là một điều quá thông minh, TRỪ MỘT THÔNG SỐ - GIÁ !!! Và khi giá của máy bay chiến đấu NẶNG mới nhất thấp hơn máy bay cũ nhất, LIGHT, thì * các cuộc thảo luận * chỉ đơn giản là vô nghĩa và ngu ngốc ... Máy bay mới sẽ không bao giờ tệ hơn máy cũ, máy bay nhẹ sẽ không bao giờ tốt hơn nặng! Và nếu, với tất cả những điều này, một chiếc máy bay hạng nhẹ cũ đắt hơn một chiếc máy bay hạng nặng mới, thì đây là một kiểu lừa đảo! Và tất cả chúng ta đều biết rằng UCA là những kẻ lừa đảo cứng rắn! Chà, hãy để họ đánh lừa vệ tinh của họ, còn gì để thảo luận ?!
              1. TermiNakhTer
                TermiNakhTer Ngày 21 tháng 2021 năm 10 43:XNUMX
                -1
                Chà, không ai nghi ngờ rằng đây là một vụ lừa đảo hoành tráng khác của Thủ tướng Washington Reich. Thật kỳ lạ là những kẻ hút máu lại dễ dàng rơi vào tay kẻ lừa đảo này. 14 mỡ lợn, cho "cá tầm tươi thứ ba" - hay quá))))
    4. Đức 4223
      Đức 4223 Ngày 19 tháng 2021 năm 23 34:XNUMX
      0
      Biện minh cho danh hiệu bá chủ thế giới. Mỹ có đòn bẩy tốt để lấy sản phẩm của họ chứ không phải lấy sản phẩm khác.
    5. TRUNG THỰC PHỤC VỤ
      TRUNG THỰC PHỤC VỤ Ngày 20 tháng 2021 năm 12 06:XNUMX
      -1
      Có lẽ là * kẻ giết người * nhiều nhất cho CHÍNH BẠN? Kể từ khi bắt đầu hoạt động, 671 vụ rơi F-16 đã được ghi nhận, trong đó 208 phi công và 98 người ở trong khu vực rơi của chiếc máy bay này đã thiệt mạng. Nghe có vẻ kỳ lạ, Không quân Mỹ đã "nổi bật" nhiều nhất, mất 286 máy bay. Đồng thời, họ khẳng định rằng họ không thua BẤT KỲ F16 nào trong các trận chiến !!! Tổn thất chiến đấu của F-16 trong toàn bộ thời gian tham gia các cuộc chiến tranh cục bộ lên tới khoảng 160 máy bay chiến đấu. ON 4600 phát hành, 671 người chết? có phải là khoảng 15% không ??? Hơn nữa, tổn thất chiến đấu là không đáng kể và khoảng 80% bị rơi từ các sự cố tầm thường? và ai đó ở đó hát về chất lượng của máy bay và nguồn lực của động cơ? nói chung, thật đáng kinh ngạc khi tưởng tượng rằng cứ 8 chiếc máy bay lại bị rơi! khách hàng mới cần đặt lô 7 máy bay !!! )))
  2. Nhận xét đã bị xóa.
  3. pytar
    pytar Ngày 19 tháng 2021 năm 18 45:XNUMX
    +8
    F-16 là một chiếc xe tuyệt vời. tốt Kết hợp thành công toàn bộ phức hợp của các đặc điểm.
    1. Ryaruav
      Ryaruav Ngày 19 tháng 2021 năm 18 52:XNUMX
      +3
      chiếc xe không tệ, nhưng không phải là tuyệt vời
    2. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan Ngày 19 tháng 2021 năm 19 31:XNUMX
      +3
      Mỗi chiếc F-7 thứ 16 được sản xuất đều bị rơi vì một lý do kỹ thuật.

      Tuy nhiên, một động cơ khiến máy bay kém tin cậy hơn một động cơ hai động cơ tương tự.

      Ở Ba Lan, những chiếc MiG-29 cũ của Liên Xô vẫn đang bay, mặc dù được bảo dưỡng chưa được chứng nhận, và những chiếc F-16 đã được cất cánh.
      1. voyaka ừ
        voyaka ừ Ngày 19 tháng 2021 năm 21 31:XNUMX
        +8
        "Cứ 7 chiếc F-16 được sản xuất lại bị rơi vì một lý do kỹ thuật." ///
        ---
        Trong bao nhiêu năm hoạt động, đã kiểm tra? Trong 47 năm.
        F-16 được thay đổi một động cơ trong suốt thời gian hoạt động.
        Sushki có 3 bộ trong cùng một thời điểm. 6 động cơ.
        1. TermiNakhTer
          TermiNakhTer Ngày 19 tháng 2021 năm 22 55:XNUMX
          -6
          Xem cách bay. Một phi công ngu ngốc có thể làm hỏng động cơ mới. Nếu bạn bay nhiều, thì động cơ thay đổi thường xuyên hơn. Trong 40 năm, một lần thay động cơ - đừng nói với tôi))))) Đây là nếu máy bay đang ở trong nhà chứa máy bay. Vì vậy, không cần phải "bóp méo các thẻ." Về khoản tiết kiệm, hãy nói với viên phi công đã bị đâm xuyên động cơ qua Afghanistan, Việt Nam, Nam Tư. Đặc biệt cẩn thận nó sẽ nghe lời bạn nếu còn sống))) ngoài ra xe 16 máy có đặc điểm tăng tốc tốt hơn (F - 16 thì buồn ngay từ thuở còn “thơ”), tốc độ tối đa. F - XNUMX, với mức giá bình thường, sẽ rất tốt cho các nước thế giới thứ ba.
        2. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan Ngày 20 tháng 2021 năm 14 18:XNUMX
          -2
          Trong bao nhiêu năm hoạt động, đã kiểm tra? Trong 47 năm.


          Tôi chỉ đơn giản là chia số F-16-4600 được sản xuất cho số bị mất vì lý do kỹ thuật - 650 chiếc.

          Máy bay bị mất trong các cuộc chiến tranh cục bộ - Tôi không tính đến 160 chiếc.

          Hơn nữa, đây là dữ liệu của năm 2016, kể từ đó F-16 cũng thường xuyên rơi.

          Bạn có thể so sánh Gazelle với Kamaz cũng như F-16 với Su-27 / 30/34/35.

          Tài nguyên của động cơ mới để làm khô là 4000 giờ, đây là nếu 200 giờ bay mỗi năm cho một phi công là đủ cho 20 năm.

          Và về độ tin cậy của F-16, kinh nghiệm của Ba Lan là rất rõ ràng, giống như các cuộc tập trận hay duyệt binh, những chiếc MiG-29 vẫn do Liên Xô chế tạo, và bản thân họ cũng không biết có bao nhiêu chiếc F-16 có thể sử dụng được trong số 48 chiếc. miếng. Nó dường như không nhiều.

          Chính người Do Thái của Hoa Kỳ phải trả 3,8 tỷ đô la cho cuộc diệt chủng người Palestine và giết người Syria MỖI NĂM, và Ba Lan chưa xứng đáng với điều này, nhưng với chi phí của mình, nó hóa ra rất tốn kém để sửa chữa, MiG-29 ngay cả khi không được sửa chữa được chứng nhận hóa ra vẫn đáng tin cậy hơn, mặc dù nguồn tài nguyên RD-33 Các bản phát hành đầu tiên là nhỏ.

          Việc tận dụng RD-33 có vẻ dễ dàng hơn là bảo dưỡng động cơ trên F-16 đúng thời hạn.
      2. pytar
        pytar Ngày 19 tháng 2021 năm 22 48:XNUMX
        +1
        Mỗi chiếc F-7 thứ 16 được sản xuất đều bị rơi vì một lý do kỹ thuật.

        4588 được sản xuất (ngày 23 tháng 2019 năm 3) và vẫn tiếp tục sản xuất. Hơn 16 đang hoạt động. Cuộc tổng tấn công là rất lớn. F-16 tham gia nhiều cuộc xung đột. Hóa ra khá thành công. Từ quan điểm về sự kết hợp tối ưu của các đặc tính, F-XNUMX thực sự là một thành tựu kỹ thuật tuyệt vời cho đẳng cấp và thời đại của nó!

        Tuy nhiên, một động cơ khiến máy bay kém tin cậy hơn một động cơ hai động cơ tương tự.

        Về lý thuyết, có. Trong thực tế, phụ thuộc vào độ tin cậy của một loại động cơ cụ thể. Máy bay có 1 động cơ đáng tin cậy thường đáng tin cậy hơn máy bay có 2 động cơ kém tin cậy hơn. Và nguồn động cơ của Mỹ còn lớn hơn cả nguồn lực của một thời điểm.

        Ở Ba Lan, những chiếc MiG-29 cũ của Liên Xô vẫn đang bay, mặc dù được bảo dưỡng chưa được chứng nhận, và những chiếc F-16 đã được cất cánh.

        Nhưng khẳng định này đang gây tranh cãi. Phương tiện truyền thông Ba Lan Onet đã đưa ra một ấn phẩm có tính chất này. Đáp lại, Bộ Quốc phòng Ba Lan cáo buộc Onet ngụy tạo tên giả. Dù đó là gì, Ba Lan đã nhận được những chiếc F-16 bl 52 cũ kỹ này gần như là một món quà. Họ hoạt động với chi phí tối thiểu, ăn thịt các bộ phận, một số đã tự làm điều đó, vì điều này, thảm họa đã xảy ra. Đối với Không quân, đây là thị trưởng tạm thời cho đến khi họ nhận được những người mới. Nhân tiện, ban đầu họ định mua F-16 bl 70/72, nhưng đã đổi ý khi có thể mua F-35.
        Họ vẫn đang loay hoay với MiG-29, vì từ lâu họ đã học cách sửa chữa tất cả các bộ phận chính tại nhà máy của họ, bao gồm cả động cơ. Nó rẻ, họ không tiêu tiền, nhưng ... mọi thứ sẽ kết thúc. hi
        1. TRUNG THỰC PHỤC VỤ
          TRUNG THỰC PHỤC VỤ Ngày 20 tháng 2021 năm 14 08:XNUMX
          -3
          * chôn mẹ chồng xé ba cái dùi cui! * Bạn ơi, bạn nói chuyện buồn vui quá làm mình nhớ ra trò đùa này (tiếng Nga). Tôi muốn hỏi bạn một điều - bạn có troll chuyên nghiệp không? bạn có kiếm được tiền không? hay bạn VẬY vì Bulgaria mà bạn quyết định coi thường chúng tôi và tôn tạo những bậc thầy của bạn? Tôi sẽ không tranh luận với bạn, nhưng bạn cũng bớt đưa ra những lý lẽ * ngu ngốc * hơn, được chứ? Miễn là bạn có chúng hoàn toàn là * troll *, Chúc may mắn, anh em!
          1. pytar
            pytar Ngày 20 tháng 2021 năm 17 30:XNUMX
            +1
            Chúng ta đang nói về công nghệ ở đây. Bạn không bị xúc phạm, nhưng bài viết của bạn thú vị đối với tôi chỉ từ quan điểm của tâm lý học. Họ không mang bất kỳ thông tin nào khác.
        2. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan Ngày 20 tháng 2021 năm 14 30:XNUMX
          0
          Việc máy bay hai động cơ đáng tin cậy hơn máy bay một động cơ đã được kiểm chứng qua chiến tranh và hoạt động của các loại máy bay này. Và đây là một sự thật. Bạn có thể tự mình kiểm tra nó, ngay cả đối với F-16 và F-15, thậm chí đối với MiG nếu bạn tìm thấy dữ liệu.

          Và trước Ba Lan, các nước NATO sẽ hợp lý và đúng đắn hơn khi sửa chữa những chiếc F-16 của họ và một lần nữa các phi công bay trên chúng, nhưng một số máy bay MiG-29 của Ba Lan bay và F-16 đứng trên mặt đất. Người Ba Lan tự viết về nó.
          Có, và việc sửa chữa MiG-29 của lực lượng Ba Lan hóa ra không được chứng nhận. Lần gần đây nhất, do máy phóng bị lỗi mà họ tự sửa chữa nên phi công Ba Lan không cứu được. Vâng, và những hỏng hóc kỹ thuật trên những chiếc MiG cũ do ai sửa chữa thì không ai biết và phụ tùng thay thế sẽ nhiều hơn.

          Vì vậy, tại sao người Ba Lan không sửa chữa F-16?

          Hoặc rất đắt hoặc rất khó.

          Và người Ba Lan không coi đồng tiền này là thứ để lấp liếm Mỹ, và các hệ thống phòng không mua những chiếc F-35 mới và sẵn sàng chi trả cho căn cứ NATO trên lãnh thổ của họ.

          Và 50% việc duy trì căn cứ của NATO (tức là của Hoa Kỳ) trên lãnh thổ của mình tiêu tốn hàng tỷ đô la, Nhật Bản và Hàn Quốc mỗi nơi phải trả 5 tỷ đô la. Ở Ba Lan, căn cứ sẽ nhỏ hơn, nhưng sẽ phải cho đi 2-3 tỷ đồng.

          Và Bulgaria phải trả bao nhiêu cho "an ninh" của mình?
          1. pytar
            pytar Ngày 20 tháng 2021 năm 16 57:XNUMX
            0
            Việc máy bay hai động cơ đáng tin cậy hơn máy bay một động cơ đã được kiểm chứng qua chiến tranh và hoạt động của các loại máy bay này.

            Không phải tất cả mọi thứ là đơn giản như nó có vẻ. Một mặt, 2 động cơ trên lý thuyết cho cơ hội sống sót cao hơn, mặt khác do số lượng phần tử nhiều hơn nên khả năng xảy ra sự cố cao hơn. Những người tranh chấp không làm thoải mái, nhưng những người xây dựng tiếp tục phát triển cả máy bay chiến đấu một động cơ và hai động cơ. Đó là tất cả về sự cân bằng!
            ... sẽ hợp lý và đúng đắn hơn nếu sửa chữa những chiếc F-16 ở nhà ... nhưng những chiếc MiG-29 của Ba Lan bay, và những chiếc F-16 đứng trên mặt đất. ..Vâng, và việc sửa chữa MiG-29 của lực lượng Ba Lan hóa ra không được chứng nhận. ..Vậy, tại sao người Ba Lan không sửa F-16? Hoặc rất đắt hoặc rất khó.

            Những chiếc F-16 / bl52 và Mig-i cũ đã qua sử dụng sống trong ngày cuối cùng của họ. Người Ba Lan sửa chữa chúng với mức lương tối thiểu để họ có thể bay bằng cách nào đó cho đến khi nhận được những chiếc F-35 mới. Các sửa chữa trên MiG và Falcon chưa được chứng nhận. Chi cho một chứng chỉ không có ý nghĩa, ngày mai họ sẽ được gửi đến một bãi rác bằng cách này hay cách khác. Sửa chữa những chiếc MiG cũ rẻ hơn sửa chữa những chiếc F-16 cũ. Đối với MiG-29, người Ba Lan có một số loại phụ tùng thay thế, băng ghế thử nghiệm và kinh nghiệm, nhưng trên F-16 thì không. Trên Falcons, họ lấy thứ họ cần từ chiếc này, đặt nó lên chiếc khác. Thuật ngữ là như vậy - "ăn thịt đồng loại".
            Và người Ba Lan không coi đồng tiền này là thứ để lấp liếm Mỹ, và các hệ thống phòng không mua những chiếc F-35 mới và sẵn sàng chi trả cho căn cứ NATO trên lãnh thổ của họ.

            Nếu người Ba Lan không có cơ hội mua F-35, họ định đặt mua F-16 bl70 / 72 mới. Bỏ tiền ra hỗ trợ những chiếc MiG-29, F-16/52 cũ nát chẳng có nghĩa lý gì, thà bỏ tiền ra nâng cấp chất lượng phi đội còn hơn! Bạn không cần lo lắng về người Ba Lan, họ tiêu tiền theo ý họ muốn, đó không phải là mối quan tâm của chúng tôi đối với bạn!
            Và Bulgaria phải trả bao nhiêu cho "an ninh" của mình?

            2-3% GDP. Khá podyemno cho ngân sách nhà nước. Cá nhân tôi muốn loại bỏ nhiều quỹ hơn cho Lực lượng vũ trang, nhưng tình hình sẽ trở nên rõ ràng hơn sau cuộc bầu cử. Tôi sẽ bỏ phiếu cho những người ưu tiên phòng thủ. hi
            1. Ratmir_Ryazan
              Ratmir_Ryazan Ngày 20 tháng 2021 năm 20 04:XNUMX
              0
              Không có tranh chấp, có thực tế - hãy so sánh tỷ lệ tai nạn của F-16 và F-15. Nhân tiện, có những động cơ gần như giống hệt nhau.

              Các máy bay F-16 bị mất vì lý do kỹ thuật thường xuyên hơn nhiều so với F-15.

              Ba Lan có cơ hội mua phụ tùng thay thế chính hãng cho F-16 và không có cách nào để làm điều tương tự cho MiG-29, hay nói đúng hơn là có cơ hội, nhưng họ sẽ không bao giờ sử dụng nó, Russophobia không cho phép)) .

              Tôi không lo lắng về Ba Lan, nhưng tôi đang cho bạn thấy sự khác biệt bằng cách sử dụng ví dụ về đất nước này, quốc gia có khả năng vận hành F-16 và MiG-29, nơi, mặc dù mức độ nghiêm trọng của Russophobia, nhưng MiG- 29 được ưu tiên.

              Và khi Ba Lan nhận được F-35, tôi chắc chắn rằng kết quả sẽ giống như với F-16)).
              1. pytar
                pytar Ngày 20 tháng 2021 năm 21 01:XNUMX
                0
                Không có tranh chấp, có thực tế - hãy so sánh tỷ lệ tai nạn của F-16 và F-15. Nhân tiện, có những động cơ gần như giống hệt nhau.

                Bạn đang so sánh các mặt phẳng của các lớp khác nhau! Nếu chúng ta lấy lớp / có điều kiện / nhẹ, thì hầu hết chúng đều là động cơ đơn! Ngoài F-16 còn có Mirage 2000, Grippen, Mitsubishi F-2, Chengdu J-10. Trong hạng nhẹ, MiG-29 thực tế là loại duy nhất có hai động cơ. Tôi đọc thấy rằng các nhà thiết kế nói rằng nếu họ có một động cơ phù hợp với các đặc tính cần thiết để đảm bảo an toàn, thì họ sẽ chế tạo MiG-29 một động cơ. Còn đối với Eurofighter và Rafal, chúng thuộc về tầng lớp trung lưu, đắt tiền trong một thị trường hạn chế. F-18 "hàng hải", có những yêu cầu cụ thể. F-15 là một loại máy bay hạng nặng, giống như Su-27 và các máy bay dẫn xuất bản ngã.
                Tỷ lệ tai nạn của F-16 có lẽ cao hơn F-15, nhưng Falcon là máy bay bay nhanh nhất thế giới. Vì vậy, không có gì đáng ngạc nhiên. Falcony có một số lượng lớn các quốc gia không thể so sánh với số lượng các nhà điều hành Orel. Vâng
                Ba Lan có cơ hội mua các phụ tùng thay thế chính hãng cho F-16 ...

                Để làm gì? Tại sao phải trả tiền cho các bộ phận khi bạn có thể lấy chúng từ những thứ rác rưởi khác? yêu cầu
                ... và không có cách nào để làm điều tương tự đối với MiG-29, hay nói đúng hơn là có cơ hội, nhưng họ sẽ không bao giờ sử dụng nó, nó không cho phép Russophobia)).

                Ngay cả khi có thể, tại sao họ lại chi tiền cho đống rác rưởi này nếu bằng cách nào đó họ có thể sửa chữa nó cho đến khi có được F-35? yêu cầu
                Và khi Ba Lan nhận được F-35, tôi chắc chắn rằng kết quả sẽ giống như với F-16)).

                Bạn có quá coi trọng bản thân, được hàng chục quốc gia trên thế giới coi là thông minh hơn các bác sĩ chuyên khoa không? Trên F-35, đứng trong hàng! Thứ tự là trong nhiều năm tới!
                1. Ratmir_Ryazan
                  Ratmir_Ryazan Ngày 21 tháng 2021 năm 14 01:XNUMX
                  0
                  Không cần phải mang theo vô nghĩa.

                  F-16 và F-15, ít nhất là ở Hoa Kỳ, bay với số giờ gần như nhau, vì cả hai phi công đều có cùng yêu cầu về số giờ bay.

                  Đồng thời, F-16 và F-15 có động cơ gần như giống nhau, tức là độ tin cậy của chúng giống hệt nhau, và ở đây chỉ là sự khác biệt về số lượng động cơ ảnh hưởng đến tỷ lệ tai nạn của những chiếc máy bay này. sự so sánh ở đây là chính xác nhất.

                  Kết luận là rõ ràng, một chiếc máy bay một động cơ là trường hợp khẩn cấp hơn và điều này được xác nhận bởi các dữ kiện - số vụ tai nạn của những chiếc máy bay này.

                  Theo số liệu chính thức, 2008 máy bay đã bị mất trong các vụ tai nạn bay trong năm tài chính 117 (trung bình một vụ mất tích trên 50 giờ bay). F-000 là một trong những máy bay đáng tin cậy nhất của Không quân Mỹ.

                  Tổng cộng, 1500 chiếc F-15 đã được chế tạo, cứ 13 chiếc bị rơi vì lý do kỹ thuật, và 16 trong số 4600 chiếc F-650 bị rơi, tức là cứ 7 chiếc.

                  Sự khác biệt về tỷ lệ tai nạn giữa F-15 và F-16 là đúng 2 lần)).

                  Đó là điều dẫn đến tiết kiệm động cơ và nhiên liệu.

                  Và thực tế là MiG muốn chế tạo MiG-29 với một động cơ, động cơ công nghiệp thì không thể - điều này thật vớ vẩn !!!

                  MiG-21 được sản xuất với số lượng 11000 chiếc MiG-23, khoảng 700 chiếc, và tất cả đều là máy bay một động cơ, MiG chưa bao giờ gặp vấn đề khi chế tạo máy bay một động cơ.


                  Bạn có quá coi trọng bản thân, được hàng chục quốc gia trên thế giới coi là thông minh hơn các bác sĩ chuyên khoa không? Trên F-35, đứng trong hàng! Thứ tự là trong nhiều năm tới!


                  Không có gì. Tôi chỉ rút ra kết luận từ sự kiện. Ba Lan cũng vậy, có quan hệ bình thường với Hoa Kỳ và họ có thể dễ dàng sửa chữa và hiện đại hóa tất cả các máy bay F-16 của mình, nhưng họ không làm điều đó vì nó rất đắt, và những chiếc MiG-29 vẫn đang bay, và đây vẫn là những chiếc máy bay đầu tiên, bây giờ thậm chí MiG-29K / M đã vượt xa, và MiG-35 nói chung sẽ khai hỏa.

                  Đã có đơn đặt hàng cho F-35, vì vậy các quốc gia này không có lựa chọn nào khác, đặc biệt là khi họ đã đầu tư rất nhiều vào dự án này, nhiều người chỉ đơn giản muốn xoa dịu Mỹ bằng cách mua F-35 (như Ba Lan), và cùng một Israel. mua các máy bay này bằng số tiền mà chính Hoa Kỳ phân bổ cho họ (hàng năm, 3,8 tỷ đô la cho việc mua vũ khí).

                  Nhưng Thổ Nhĩ Kỳ thích mua S-400 thay vì F-35 và họ không muốn nhượng bộ, và đây là một quốc gia thuộc NATO)). Như thể họ biết một chút về S-400 và F-35 hơn những người khác.

                  Hơn nữa, tại chính Hoa Kỳ, họ ngày càng nói rằng dự án F-35 đã không tự biện minh cho chính mình.

                  Vì vậy, tôi nghĩ rằng số phận của những chiếc F-35 của Ba Lan là rất khó tránh khỏi.
        3. quả hạch
          quả hạch Ngày 20 tháng 2021 năm 16 41:XNUMX
          0
          nhưng bạn có thể đi vào chi tiết hơn về bl 70/72, nếu không, tôi không tìm thấy thông tin về sửa đổi này. cái cuối cùng giống như bl 60
          1. pytar
            pytar Ngày 20 tháng 2021 năm 21 19:XNUMX
            0
            nhưng bạn có thể đi vào chi tiết hơn về bl 70/72, nếu không, tôi không tìm thấy thông tin về sửa đổi này. cái cuối cùng giống như bl 60

            Ở đây tôi tìm thấy một mô tả ngắn bằng tiếng Nga. hi
            Bản nâng cấp mới nhất của Block 70/72 dựa trên nguyên mẫu F-16V. Về cơ bản, việc nâng cấp đã ảnh hưởng đến hệ thống điện tử của máy bay chiến đấu - anh nhận được một radar trên không mới với mảng pha chủ động - APG-83 (SABR), có thể phát hiện và xác định các mục tiêu trên không và trên mặt đất ở khoảng cách xa, cũng như hệ thống tác chiến điện tử trên tàu với hệ thống gây nhiễu, hệ thống nhắm mục tiêu gắn trên mũ bảo hiểm, thiết bị truyền dữ liệu theo tiêu chuẩn Link 16 và nhiều hơn thế nữa. Block 70/72 sử dụng hệ thống vũ khí tiêu chuẩn cho F-16, bao gồm tên lửa dẫn đường tầm trung Raytheon AIM-120C7 AMRAAM, URVV tầm ngắn AIM-9X Sidewinder, GBU-12 Paveway II, GBU-49 Enhanced Paveway II bom dẫn đường, GDU-39 SDB, GBU-54 Laser JDAM và GBU-38 JDAM. Ngoài ra, gói giao hàng có thể bao gồm các pod chỉ định mục tiêu AN / AAQ-33 Sniper, giúp xác định mục tiêu chính xác hơn cho vũ khí máy bay vào ban ngày và ban đêm. Hộp chứa treo và "phình" trên thân máy bay làm thay đổi EPR của máy bay, nhưng thiết bị tác chiến điện tử và trạm gây nhiễu đặt trong những "phình" này nhiều hơn bù đắp cho thiếu sót này. Hệ thống điện tử của "Block 70/72 Viper" được nhiều chuyên gia nước ngoài đánh giá là "gần như giống hệt" hệ thống điện tử trên máy bay F-22 và F-35. Tiêu chuẩn Link 16 chỉ ra rằng máy bay F-16V sẽ có thể trao đổi thông tin chiến thuật trong thời gian thực không chỉ với máy bay thế hệ thứ năm mà còn với hệ thống AWACS và hệ thống phòng không Patriot. sẽ có thể tăng khả năng sống sót trong chiến đấu khi đối mặt với sự phản đối mạnh mẽ của các hệ thống phòng không. Nguồn lực khung máy bay của tất cả các máy bay F-16 sản xuất mới sẽ được tăng từ 8000 lên 12000 giờ bay.

            Theo như tôi đọc, họ cũng đưa vào một động cơ phản lực cánh quạt mạnh hơn "General Electric F110-GE-132" (bộ đốt sau 14740 kgf) với nguồn tài nguyên tăng lên.

            Đây về Vipers tiếng Slovak:
            https://topwar.ru/160843-ssha-nachali-proizvodstvo-istrebitelej-lockheed-martin-dlja-vvs-slovakii.html
    3. may mắn
      may mắn Ngày 19 tháng 2021 năm 21 02:XNUMX
      -12
      F-16 là một chiếc xe tuyệt vời. tốt Kết hợp thành công toàn bộ phức hợp của các đặc điểm.

      Vâng, đặc biệt là phạm vi bay))))
      1. bang-piav
        bang-piav Ngày 19 tháng 2021 năm 21 47:XNUMX
        +4
        Vì vậy, trong số những khách hàng của đất nước với diện tích không lớn, họ không có nơi nào để bay xa)
        Ví dụ, một gã khổng lồ như Bahrain.
        1. may mắn
          may mắn Ngày 19 tháng 2021 năm 21 53:XNUMX
          -8
          Vì vậy, trong số những khách hàng của đất nước với diện tích không lớn, họ không có nơi nào để bay xa)

          F-16 không bao giờ đạt được MiG-21, có chi phí ngang bằng với giá của một chiếc BMP -1.)))
          Vì vậy, đối với năm 1974, nó chắc chắn là một máy bay tầm ngắn xuất sắc.
          1. pytar
            pytar Ngày 20 tháng 2021 năm 17 22:XNUMX
            0
            F-16 không bao giờ đạt được MiG-21, có chi phí ngang bằng với giá của một chiếc BMP -1.)))
            Vì vậy, đối với năm 1974, nó chắc chắn là một máy bay tầm ngắn xuất sắc.

            F-16 là sự phát triển của khái niệm tương tự như MiG-21! Chắc chắn ở một cấp độ hiện đại hơn!
            Một trong những dự án cho sự phát triển của MiG-21 (B), trông giống như ... F-16 về vị trí hút gió! Sơ đồ thực sự của MiG-a PGO bị ảnh hưởng bởi Kfir của Israel. Đây là thời kỳ chiến tranh Ả Rập-Israel.

            Thật không may, MIG đã không phát triển chủ đề này, họ đã đi theo kiểu hình học biến đổi hiện đại lúc bấy giờ / MiG-23 /, loại máy bay này đã đưa chiếc máy bay này ra khỏi lớp máy bay chiến đấu cơ động hạng nhẹ.
            Nhưng người Mỹ đã kết luận đúng từ Việt Nam. Những chiếc MiG-21 nhanh nhẹn, nhẹ nhàng đã chứng tỏ là một thứ khó bẻ gãy đối với những chiếc Phantom nặng và phức tạp! Đây là cách F-16 xuất hiện, một loại máy bay lính vẫn được yêu cầu trên toàn thế giới!
            Tiêu đề của bài báo làm rõ điều này: "Nhu cầu về F-16 ngày càng tăng đã buộc Lockheed Martin phải mở một dây chuyền sản xuất mới."
            1. Zhevlonenko
              Zhevlonenko Ngày 26 tháng 2021 năm 09 59:XNUMX
              0
              Khối NATO đã lớn mạnh, đó là tất cả sự lớn mạnh, tài nguyên của các khối Liên Xô “cũ” đang cạn kiệt dần.
        2. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan Ngày 20 tháng 2021 năm 14 32:XNUMX
          0
          Israel cũng có lãnh thổ nhỏ, nhưng cần phải bay xa.

          Phạm vi bay của một máy bay chiến đấu không xác định biên giới của bang, mà là khả năng tấn công kẻ thù ở sâu trong hậu phương của anh ta.
      2. Sergei Sfiedu
        Sergei Sfiedu Ngày 20 tháng 2021 năm 00 04:XNUMX
        +8
        Trích dẫn từ lucul
        Vâng, đặc biệt là phạm vi bay))))

        Người Do Thái đã đủ để ném bom lò phản ứng ở Baghdad và trụ sở của PLO ở Tunisia. Tất nhiên, với việc tiếp nhiên liệu trên không, nhưng vẫn rất ấn tượng.
        1. TRUNG THỰC PHỤC VỤ
          TRUNG THỰC PHỤC VỤ Ngày 20 tháng 2021 năm 14 23:XNUMX
          0
          xin chào, ông Do Thái, nhưng không nhắc tôi nó là khi nào? cái đầu cũ của tôi nói rằng PLO ở Tunisia đã bị đập vào năm 1985 !!! khi F 16 là máy bay mới nhất! Và cô ấy nói rằng tôi không quan tâm rằng anh ấy là người mới nhất! bởi vì anh ta KHÔNG CÓ GÌ để làm với hoạt động đó! 6 chiếc F-15 đã tham gia ở đó !!! Hơn nữa, sau khi bay được 3 km, họ đã tiếp nhiên liệu, làm hỏng và bay đi! ngừng trolling tin tức giả mạo!
  4. Rus
    Rus Ngày 19 tháng 2021 năm 18 53:XNUMX
    +5
    Cầu tạo ra cung ...
  5. Dmitry Izmalkov
    Dmitry Izmalkov Ngày 19 tháng 2021 năm 18 59:XNUMX
    +1
    Và F-21 khác F-16 block 70/72 như thế nào?
    1. Barberry25
      Barberry25 Ngày 19 tháng 2021 năm 19 38:XNUMX
      +5
      cười không có gì .. một nỗ lực để chui vào một cuộc đấu thầu Ấn Độ
  6. decimalegio
    decimalegio Ngày 19 tháng 2021 năm 21 42:XNUMX
    0
    Một lần nữa, thị trường máy bay một động cơ vẫn tồn tại.
    1. Alex_Bạn
      Alex_Bạn Ngày 20 tháng 2021 năm 01 27:XNUMX
      +3
      F-35, nếu có, cũng là một động cơ.
  7. Krabong
    Krabong Ngày 19 tháng 2021 năm 22 02:XNUMX
    -2
    Đúng, chỉ là các chuyên viên cần hỗ trợ phi đội Không quân và thế là xong. Quá trình lão hóa đáng kể đang diễn ra ... Tại sao F-22 không được đưa vào sản xuất?
  8. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin Ngày 20 tháng 2021 năm 03 46:XNUMX
    -5
    Trích dẫn từ pytar
    F-16 là một chiếc xe tuyệt vời. tốt Kết hợp thành công toàn bộ phức hợp của các đặc điểm.

    cười Denyuh không có mua mới? Tất cả Lukashenka xin được sửa chữa cười
  9. DMi
    DMi Ngày 20 tháng 2021 năm 13 16:XNUMX
    -2
    Máy bay thế hệ thứ 5 sẽ không bao giờ trở nên to lớn) câu chuyện cổ tích đã không xảy ra. Chính xác hơn, ngay cả một câu chuyện cổ tích công nghệ khác từ Hoa Kỳ "tiên tiến" hóa ra lại là một đứa trẻ chết lưu.
  10. Zhevlonenko
    Zhevlonenko Ngày 26 tháng 2021 năm 09 55:XNUMX
    +1
    Tuy nhiên, khối phía đông cũ đã cạn kiệt khả năng của các máy bay chiến đấu Liên Xô, và chủ sở hữu không đặt hàng mua những chiếc mới.