Chương trình NGAD: Không quân Hoa Kỳ xác nhận nguyên mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 đã bay

Tại Hoa Kỳ, một số chi tiết được công bố liên quan đến dữ liệu về lý do tại sao Bộ tư lệnh Không quân có kế hoạch từ bỏ hoạt động của máy bay chiến đấu F-2030 vào đầu năm 22. Trước đó, "Military Review" đã báo cáo về các kế hoạch như vậy của Không quân Hoa Kỳ, trong đó lưu ý rằng cuối cùng sự lựa chọn sẽ được đưa ra có lợi cho việc triển khai chương trình NGAD - Sự thống trị trên không thế hệ tiếp theo. Giờ đây, các đại diện của Bộ chỉ huy Mỹ theo một cách nào đó đã chỉ rõ những gì liên quan đến chương trình này.

Trung tướng Clinton Hinout, phó tham mưu trưởng chiến lược của Không quân Mỹ cho biết, trọng tâm từ bỏ tiêm kích F-22 sẽ được đặt vào chương trình tiêm kích thế hệ thứ 6. Chương trình này là NGAD được chỉ định. Chương trình, như đã nói, liên quan đến việc giới thiệu các nguyên tắc mới của không chiến.

Vị tướng Mỹ, người trước đây đã lái máy bay F-16 và F-117, không thể nói chính xác khi nào một chương trình như vậy sẽ được thực hiện ở Mỹ. Đồng thời, ông nói rằng nền tảng trình diễn đang được tạo ra như một phần của NGAD đã thành công. Dữ liệu về các chuyến bay thử nghiệm của nguyên mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 tại Mỹ cũng được công bố vào tháng 2020/XNUMX. Tướng Hinote xác nhận những ấn phẩm đó.

Clinton Hinote:

Có, chúng tôi đang thiết kế một nền tảng mới. Sẽ có sự khác biệt trong hệ thống phần mềm, thực hiện các công nghệ cảm biến phức tạp.

Chương trình mới, như đã nói, cung cấp một thiết kế mô-đun và khả năng sử dụng trong một phiên bản không người lái, cũng như tương tác với các UAV. Một ví dụ là máy bay không người lái Valkyrie của Mỹ.

Hinote chung:

Chúng tôi đang khám phá các lựa chọn tốt nhất cho NGAD. Cho đến nay, cả hai phiên bản có người lái và không người lái đang được xem xét.

Ngoài ra, cần lưu ý rằng điểm khác biệt quan trọng nhất giữa máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 là sự hiện diện của hệ thống trí tuệ nhân tạo có thể tự lựa chọn các phương án tốt nhất không chỉ để lái mà còn cả không chiến.

Comments

[cá betta]

Tôi không hiểu điều gì đó, Su-50, nó có phải là thế hệ thứ sáu không?

[Volodin]

Trích dẫn từ bản beta

Tôi không hiểu điều gì đó, Su-50, nó có phải là thế hệ thứ sáu không?

Su-50 - nó là gì?

[cá betta]

Vâng, tôi đã nổ tung, tất nhiên là Su-57!

[El Chuvachino]

Vậy Su-57 ở đây thì sao?

[Nikita Vinogradov]

Nó có thể bay không người lái và có hệ thống trí tuệ nhân tạo - đây là thế hệ thứ 6.

[cơn thịnh nộ]

Bạn lấy những câu chuyện như vậy về chiếc su-57 từ đâu?)
Tôi nghi ngờ khi Yankees phát hành thế hệ thứ 6 của họ, chúng tôi sẽ được cho ăn su-57 ++++++++++++

[El Chuvachino]

Trích: Nikita Vinogradov

đây là thế hệ thứ 6.

Các yêu cầu cho thế hệ thứ 6 khét tiếng vẫn chưa được hình thành.

[Kaman]

Nếu F-35 là một chú chim cánh cụt bay, thì NGAD sẽ được gọi là VO?

[Thủ lĩnh của Redskins]

Không cần biết tôi đã cố gắng như thế nào, nhưng bằng tiếng Nga, tôi chỉ đọc được như Well, GAD!

[bức tranh]

Trích dẫn: Thủ lĩnh của Redskins

Chà!

Hệ thống thống trị hàng không thế hệ tiếp theo - một thế hệ thống trị hàng không mới.
Họ chưa làm được gì, nhưng họ đã thắng rồi.
Thế hệ máy bay mới nhất của Mỹ F-117 là một ngõ cụt, F-22 là một ngõ cụt, F-35 là một ngõ cụt, bây giờ là một phát minh ngõ cụt mới, nhưng chúng ta chỉ tiến bộ hơn từ nó.

[Dauria]

Hệ thống thống trị hàng không thế hệ tiếp theo - một thế hệ thống trị hàng không mới.

Quen thuộc hơn là "đạt được uy thế trên không." Thực ra, đã đến lúc họ phải làm một chiếc máy bay mới. F-35 ra đời hàng loạt. F-22, dù người ta có thể nói gì, sẽ mất 40 năm kể từ khi lên ý tưởng cho đến khi kết thúc hoạt động. Hơn nữa, họ giẫm nát đường đi cho mọi người, không có ai nhìn trộm. Vì họ chưa bắt đầu hiện đại hóa nên có gì đó không phù hợp với họ. Hoặc trong ý tưởng hoặc trong quá trình thực hiện.
Chúng ta nên suy nghĩ về điều đó - chúng ta đang bắt đầu tán thành dòng Su-57, và vì lý do nào đó mà họ viết ra giống hệt một chiếc xe. Không quan trọng, khoảng cách quá lớn. Đã từng đi xe "ô tô con rưỡi", 4 - 5 tuổi. Họ (chúng tôi) có một loạt, chúng tôi (họ) lấy một kinh nghiệm.
Và để lại cho các “thế hệ” những “yêu cầu” gì đó đối với những người làm báo. Hãy để họ thưởng thức.

[v1er]

Chúng tôi đang bắt đầu tán thành dòng Su-57, và vì lý do nào đó mà họ viết ra giống hệt một chiếc

Không hoàn toàn giống nhau. Máy bay chiến đấu của chúng tôi có một khái niệm khác, không chỉ có tầm nhìn siêu xa và tác chiến tầm xa. Tôi nhớ một báo cáo rất cũ, theo tôi, chỉ có nguyên mẫu Su-57 đầu tiên cất cánh. Sau đó, nhà thiết kế cho rằng chúng tôi đã làm việc trên một máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6, và Su-57 là một thử nghiệm của những công nghệ này. Vì vậy, có lẽ đây là một máy bay chiến đấu chuyển tiếp, nơi máy bay không người lái và một đàn máy bay không người lái đã được đặt sẵn. Người ta vẫn phải xem những gì người Mỹ có trong đầu, trong khi các khái niệm thế hệ mới của họ bị mờ nhạt và không đưa ra bất cứ điều gì mới.

[Dauria]

Chúng ta vẫn cần xem người Mỹ đang làm gì,

Đó là nó. Chỉ có họ mới có kinh nghiệm vận hành, huấn luyện và chiến đấu sử dụng "tàng hình". Chắc chắn đã có những "cú cào" mà họ phải giẫm lên. Kể từ khi họ bắt đầu một chiếc mới, quyết định "dẫm chân" lên F-15 mà không hiện đại hóa F-22, thì đó là một cú hích lớn. Không có ảo tưởng, tàu lượn và động cơ Sấy khô là một, tôi không tin vào những thứ giật cấp tiên tiến trong thiết bị điện tử. Chúng tôi đang bắt đầu sản xuất một chiếc ô tô, và họ đã viết ra giống hệt một chiếc.

[tiếng càu nhàu]

Trích từ dauria

Chúng tôi đang bắt đầu sản xuất một chiếc ô tô, và họ đã viết ra giống hệt một chiếc.

Đầu tiên, chúng ta đừng quên về xuất khẩu. Su-57 được thiết kế đặc biệt cho thị trường Ấn Độ, v.v. Thứ hai, đối với các hoạt động đặc biệt, chúng ta nên có một loạt máy bay nhỏ như vậy. Tất nhiên, Su-57 sẽ chỉ chiếm một cụm hẹp và cơ sở để giành ưu thế sẽ thuộc về Su-35. Cụm máy bay ném bom tiền tuyến sẽ xếp sau Su-34. (Phương Tây bỏ phân chia máy bay chiến đấu và máy bay tiền phương theo hướng phổ cập. Thực tế, máy bay tiêm kích và lính tiền tuyến tầm thường, máy bay cường kích còn tệ hơn). Sự khác biệt giữa cách tiếp cận của Liên bang Nga và phương Tây. Họ dựa vào khả năng tàng hình, biến nó thành chủ lực ..., và chúng tôi tiếp tục dựa vào các đặc điểm hoạt động bay, tầm bắn của tên lửa và radar của máy bay sản xuất hàng loạt chủ lực của chúng tôi. Tôi nhắc lại, loạt nhỏ Su-57 là chỉ dành cho các hoạt động đặc biệt và chờ xuất khẩu. Nhưng MiG-35 vẫn tiếp tục kiểm soát tầng bình lưu, mặc dù một số chiếc sẽ trở thành tàu sân bay tên lửa. Vì vậy, đối với chúng tôi, thế hệ thứ 6 sẽ khác, tức là tầng bình lưu, và có thể cao hơn, và không phải trí tuệ nhân tạo. AI là một nhóm cuối cùng khác. "Máy bay cào cào" đã đánh gục họ, vì vậy F-35 đã là một máy bay thỏa hiệp, một loại nông dân trung bình, mức độ tồi tệ ở mức độ trung bình trong mọi thứ, kể cả khả năng tàng hình. Vấn đề là sự phát triển của ZGRLS của Nga, radar dài hàng mét và tên lửa tầm xa có khả năng dập tắt máy bay AWACS, vốn là những con mắt tàng hình. Đối với vô hình, bản thân anh ta không nhìn thấy gì, nhưng thông tin, người mù nhận được từ máy bay AWACS. Và bên cạnh việc tiêu diệt máy bay AWACS bằng tên lửa và tên lửa không đối không (ala KS-172), nó vẫn không cho phép nhận thông tin EW. F-35 hay F-22 buộc phải bật radar của họ và vấn đề là gì? Trên lãnh thổ phòng không chủ động của đối phương và với các máy bay chiến đấu hoàn toàn vượt trội về tính năng hoạt động. Lỗ hổng này là vi phạm giao tiếp chiến tranh điện tử, họ muốn đóng AI, nhưng vấn đề là gì. AI này, Skynet, cũng sẽ phải bật AFAR, nhưng làm thế nào khác?

[JD1979]

Bạn có tình cờ nào viết truyện phi khoa học viễn tưởng trên samizdat không?

[may mắn]

Chúng tôi bắt đầu sản xuất một chiếc ô tô, và họ đã viết ra cùng một chiếc

Bạn không thấy cây trong rừng
Tại sao F-14 bị loại bỏ? Quá, quá đắt. Tại sao lại là F-22? Thậm chí còn đắt hơn.
Bất kỳ nhà thiết kế nào cũng phải đối mặt với hàng ngàn tình huống khó xử - chọn vật liệu nào cho công trình? Tạo - a la F-22 không phải là vấn đề, nhưng liệu nền kinh tế có kéo? )))
Tôi xin nhắc lại với các bạn rằng Liên Xô đã từng tạo ra MiG-21, có giá không cao hơn BMP-1)))) Đây là đỉnh cao của nghệ thuật thiết kế, để tạo ra thiết bị công nghệ cao từ những cây gậy.

[Revolver]

Trích từ dauria

điều đó không phù hợp với họ. Hoặc trong ý tưởng hoặc trong quá trình thực hiện.

Về giá cả. Trong khi có Liên Xô, chi phí là hợp lý, và chống lại Trung Quốc và F-35 là tốt.

[Nikita Vinogradov]

Tôi thích không gian trải dài của bạn - từ "ý tưởng" đến "kết thúc hoạt động" ... 40 năm.

[Dauria]

Tôi thích không gian trải dài của bạn - từ "ý tưởng" đến "kết thúc hoạt động" ... 40 năm.

! 990-2030. Chuyện gì vậy ?
90 - giành được đơn đặt hàng
94 - tiền sản xuất cất cánh
97 - phần đầu của bộ truyện
2011 - phần cuối của bộ truyện.
2030 - "hứa ​​hẹn" xóa sổ.

[MaikCG]

không ai nhìn trộm

"Phương pháp của sóng biên trong lý thuyết nhiễu xạ vật lý" P. Ya. Ufimtsev, 1962, nhà xuất bản "Đài phát thanh Liên Xô"

[tiếng càu nhàu]

Trích dẫn: figwam

Thế hệ máy bay mới nhất của Mỹ F-117 - dead end, F-22 - dead end, F-35 - dead end

SR-71 - ngõ cụt, XB-70 Valkyrie - ngõ cụt, B-1A - ngõ cụt. Con thoi là một ngõ cụt. Đó là thời điểm mà có một cuộc chạy đua về tốc độ và độ cao. Các kỹ sư của chúng tôi đã đánh bật chúng. MiG25 / 31 họ đã bị đuổi khỏi đó. Vì vậy, những chiếc Tu-160, Tu22M3,… nằm yên ở đó, bọn Mỹ bám đất bôi phân tàng hình, bọn khốn nạn ngụy trang. Nhưng anh ấy đã chạm vào chiếc Mig-31 tương tự trên PFAR Zaslon, nhìn những con gà từ trên cao như đại bàng, cũng như ZGRLS, khái niệm của họ về một cuộc đột phá tầm thấp với mũ tàng hình một lần nữa bị làm thối rữa. Điều duy nhất tôi không hoàn toàn đồng ý là F-35 là một con đường chết hoàn toàn. Đây là một chiếc máy bay - một sự thỏa hiệp, với việc bảo tồn chứng cuồng loạn, nhưng vẫn có yêu cầu về tính phổ quát. Đây là một kiểm lâm đường giữa khá chắc chắn. Tất nhiên, ngân sách được định giá quá cao, nhưng vẫn còn.

[Dauria]

Các kỹ sư của chúng tôi đã đánh bật chúng.

Vì vậy, họ đã đuổi chúng tôi ra ngoài. "Sotka" là một ngõ cụt. Buran là một ngõ cụt. Nhưng rồi họ sánh bước bên nhau. Và trong ngõ cụt và trong các quyết định có thẩm quyền. MiG-31 là một chiếc MiG-25 hóa ra không cần thiết. Không phải là một sự thay thế hoàn toàn phù hợp cho Tu-128. Tu-22 là máy bay ném bom tầm xa, người Mỹ không cần đến lớp này. Không phải ở châu Âu, không phải trên biển. Họ đã không xây dựng nó cho đến khi Trung Quốc có một lực lượng Hải quân tử tế. Bây giờ máy bay B-22 đang được chế tạo.
Tu-160 - vâng, con chó biết anh ta trong điều kiện hiện tại, chúng tôi không làm điều đó từ một cuộc sống tốt, không có người khác và sẽ không sớm.

[tiếng càu nhàu]

Trích từ dauria

Vì vậy, họ đã đuổi chúng tôi ra ngoài. "Sotka" là một ngõ cụt. Buran là một ngõ cụt.

Không hẳn vậy. Chúng tôi đã từ bỏ đúng lúc. Ở giai đoạn nguyên mẫu. Chúng tôi đã sửa các chỉ số và cho vui. Họ đã đi theo con đường của thảm họa Valkyrie và Shuttle. Những người thông minh học hỏi từ sai lầm của người khác, họ học hỏi từ chính mình.

Trích từ dauria

MiG-31 là một chiếc MiG-25 hóa ra không cần thiết.

Ở đây chúng tôi đã hiện đại hóa và nó nằm trong một radar hoàn hảo, mảng pha đầu tiên trong lịch sử. Những thứ kia. khả năng bay ở tầng bình lưu độc đáo của anh ấy đã được sử dụng, anh ấy trở thành một loại máy bay AWACS với tên lửa không đối không xa nhất. Nhìn ra mục tiêu từ một độ cao lớn. Những thứ kia. Mặc dù các mục tiêu ở độ cao và tốc độ cao đã bay vào quên lãng khỏi Mig-25 và phần còn lại bám trụ nhưng nó không đi vào quên lãng mà còn được phát triển thành Mig-31. Nó cũng phát triển thành Mig-31BM và tàu sân bay tên lửa chiến lược Mig-31K. Và MiG-41 sẽ là thế hệ thứ 6 của chúng tôi. Một ngõ cụt, khi bản thân anh ta bị loại bỏ và không có con cháu trên cơ sở của anh ta, và đây là sự phát triển và tiến hóa. Tu-160 là vượt trội và tại sao thay đổi tốt nhất. Các tên lửa mà nó mang theo đang phát triển. Bản thân anh ta không leo vào vùng nhận dạng phòng không và có thể cung cấp trọng lượng tối đa và nhanh hơn bất kỳ loại tương tự nào. Hoa Kỳ có mục tiêu tầm xa, đây là F-111, nó không nằm cạnh Tu-22, nhưng cũng không tệ. Anh ta trở thành nạn nhân của chứng cuồng tàng hình, và cũng không thể thoát khỏi chiếc MiG-31. Những thứ kia. cùng một nạn nhân của các máy bay đánh chặn và phòng không của chúng ta. Sự lén lút không phải từ một cuộc sống tốt đẹp, mà là từ sự tuyệt vọng. Bạn có thể tưởng tượng việc phá hủy công nghệ của máy bay rất tiên tiến trên bờ vực của tưởng tượng và đối phó với chủ đề này trong nhiều thập kỷ, chế tạo máy bay tầm thường với hy vọng tàng hình của chúng trong một dải hẹp của phổ phát hiện. Đây là một thảm kịch cho ngành hàng không Mỹ và toàn bộ phương Tây. Khi Anh chỉ đơn giản là cắt giảm hoàn toàn việc sản xuất máy bay ném bom, mà chỉ sản xuất máy bay chiến đấu hạng nhẹ, và thậm chí sau đó cùng với các nước châu Âu khác. Và tất nhiên, Lầu Năm Góc thì không, vì vậy họ sẽ không từ bỏ F-15.

[JD1979]

Trích dẫn: figwam

Thế hệ máy bay mới nhất của Mỹ F-117 là một ngõ cụt, F-22 là một ngõ cụt, F-35 là một ngõ cụt, bây giờ là một phát minh ngõ cụt mới, nhưng chúng ta chỉ tiến bộ hơn từ nó.

Trong 2 nghìn năm qua, loài người cũng là một nhánh cụt của quá trình tiến hóa và sẽ không di chuyển đi đâu cả. Và công nghệ có xu hướng trở nên lỗi thời, giống như một loạt máy bay Liên Xô đã trở nên lỗi thời, được thay thế bằng những chiếc mới, nhưng chúng đã đóng vai trò của HỌ trong thời gian của HỌ.

[nam tước ân xá]

Cho dù đây có phải là ngõ cụt hay không, chúng tôi sẽ chỉ tìm ra sau khi những chiếc máy bay này tham chiến, chứ không phải với những người đàn ông để râu mặc áo choàng và với một bộ AK / RPG, chúng ta sẽ có thể đoán được điều gì và như thế nào. Cho đến nay, KHÔNG MỘT CHIẾC F-35 nào của Israel bị bắn hạ trong các cuộc tấn công vào Syria. Vì vậy, còn quá sớm để tuyên bố chúng là một ngõ cụt. Đó là khi F35 / F22 gặp máy bay chiến đấu của Trung Quốc trên không, và trong điều kiện thực chiến thì chúng ta mới có thể nói được điều gì đó. Từ trước đến nay, đây đều là việc sử dụng nông cụ trên mặt nước. Cụt, không cụt, chim cánh cụt, cá sấu. Không có sự kiện thực tế. Trong các cuộc tập trận, không rõ người Mỹ có bay với chaff hay không. Và tôi làm việc để thể hiện tất cả 100% khả năng của máy bay của tôi, hoặc không, hy vọng rằng hàng không của họ sẽ bị đánh giá thấp.

[aszzz888]

Kaman (Kaman)
Hôm nay, 07:28

-1
Nếu F-35 là một chú chim cánh cụt bay, thì NGAD sẽ được gọi là VO?

Bạn chạy trước đầu máy. Vẫn chỉ là một "nền tảng trình diễn", và vâng, việc thực hiện dự án, giống như đi bộ lên mặt trăng.
Và tên sẽ không quan trọng, chúng tôi sẽ đặt tên.

[Errr]

Trích dẫn: Kaman

Nếu F-35 là một chú chim cánh cụt bay, thì NGAD sẽ được gọi là VO?

Viper có bánh xe.

[Ốc N9]

Lấy cao hơn: 6+. Gee-gee. Ở Nga, họ không nhìn thấy triển vọng ở thế hệ 5 hoặc 6 ". Du thuyền cỡ tàu khu trục hoặc tàu khu trục nhỏ và" cung điện không người "có nhiều hứa hẹn hơn.
Chưa hết, có một "giấc mơ xanh" - "ngôi sao chết" nguyên tử của Rogozin, tuy nhiên, như thường lệ, trong máy chiếu và một phần trong "bố cục khối lượng và kích thước" yêu thích ... Nhưng "có" giống nhau! Đâu là nệm, bây giờ, trước chúng ta! Vì vậy, chúng ta hãy giành chiến thắng!

[ZAV69]

Ném lời mỉa mai được bảo vệ

[knn54]

Flight of Fantasy ...

[Ốc N9]

Cụ thể là "Fantasy" Roskosmos. Trong khi chiếc rover của Trung Quốc vừa hạ cánh thành công lên sao Hỏa.

[Nikita Vinogradov]

Các tàu thăm dò sao Hỏa của Liên Xô đã hạ cánh trên sao Hỏa vào năm 1975 ... Đừng khóc!

[JD1979]

Trích: Nikita Vinogradov

Các tàu thăm dò sao Hỏa của Liên Xô đã hạ cánh trên sao Hỏa vào năm 1975 ... Đừng khóc!

Bạn vẫn liên tưởng đến Ai Cập cổ đại. Liên Xô đã và đang ra mắt, và Roskosmos, không chỉ có thể vượt qua, thậm chí không thể lặp lại nhiều nữa)))), bao gồm cả việc gửi một cái gì đó chỉ đến sao Hỏa, chưa kể đến việc hạ cánh.

[MaikCG]

Chà, nước Mỹ sẽ chết vì lạm phát (nếu nó không phù hợp với chiến tranh), thì người Trung Quốc sẽ chết cùng nhau mà không có thị trường Mỹ, à, nếu không có thị trường châu Âu, họ cũng sẽ lớn lên với chủ sở hữu. Và họ sẽ trở lại với việc tiêu diệt chim sẻ, cũng sẽ không có bất kỳ cuộc nói chuyện của bất kỳ người di chuyển.

Liên Xô, tất nhiên, đã ra mắt, nhưng điều này không có nghĩa là mọi thứ cuối cùng đã kết thúc mà không có một chút gợi ý nào về những trường hợp như vậy. Vì vậy, hoàn toàn để tham khảo, tất nhiên, Liên Xô đã gửi các trạm đến sao Hỏa, mua ngũ cốc ở Mỹ. Và nước Nga hiện đại không cử người di chuyển, nhưng cũng không mua ngũ cốc ở Hoa Kỳ. Điều gì xuất hiện dễ dàng hơn?

[nam tước ân xá]

Nước Mỹ KHỎI LẠM PHÁT sẽ không bị bẻ cong. Chúng tôi tự in tiền, chúng tôi nói giá bao nhiêu, và nếu bạn không đồng ý, thì bạn có ít dân chủ, người da đen và LGBT đang bị xâm phạm và bạn có ít nữ quyền, và AUG của chúng tôi đang đến với bạn, và chúng tôi Tôi sẽ chỉ mua các chính trị gia của bạn. Vấn đề của Hoa Kỳ và điểm yếu của Hoa Kỳ không phải là lạm phát, từ từ nào cả.

[JD1979]

Trích lời MikeCG

Và nước Nga hiện đại không cử người di chuyển, nhưng cũng không mua ngũ cốc ở Hoa Kỳ. Điều gì xuất hiện dễ dàng hơn?

Hóa ra là Liên Xô đã tự làm phức tạp và mua những thứ đơn giản, nhưng bây giờ thì ngược lại - chúng tôi trồng ngũ cốc và không gian chỉ còn là ký ức của những thành công trong quá khứ.

[MaikCG]

Tin chắc. Xây dựng lò phản ứng hạt nhân, siêu tàu phá băng, làm giàu một nửa uranium trên thế giới và mua tất ở Trung Quốc. Cả ở Liên Xô và ở Nga đều không thể đơn giản như vậy ..

[mitroha]

Vị tướng Mỹ, người trước đây đã lái máy bay F-16 và F-117, không thể nói chính xác khi nào một chương trình như vậy sẽ được thực hiện ở Mỹ.

Tôi không hiểu phần đầu tiên và phần thứ hai của câu liên quan với nhau như thế nào. Tác giả, wow!

[theo thói quen]

Rõ ràng vị tướng này đang bị mắc kẹt ở cấp độ yêu tinh.

[URAL72]

Và những gì, thậm chí không phải phim hoạt hình? Tin tức nhiễu loạn. Máy bay chiến đấu hạng nhẹ của chúng ta ở đâu? Tôi nghi ngờ cần phải có một chiếc hạng nặng để thay thế MiG-31. Su-57 sẽ có thể thay thế nó - bay siêu âm, tầm xa hơn nhiều, tên lửa V-V BD, AFAR với tầm bắn lên tới 450 km. Thích nghi với sân bay xấu, cất cánh chạy 600m. Xuất sắc!

[trước khi]

Xét về tất cả các loại wunderwaffles, ở đây người Mỹ luôn dẫn đầu,
nhưng chỉ cho đến khi một Yakut đơn giản của Nga đứng trước mặt họ.

[phi công]

Tôi xin lỗi vì đã làm bạn khó chịu, nhưng đây thực sự là một tiểu thuyết báo chí.
Có một nhóm xe bọc thép, và các máy bay chiến đấu khác, không chỉ một người lính.
Các nhà sản xuất cảm giác chỉ đơn giản là cắt khung hình một cách chính xác, gây hiểu lầm cho mọi người.

[trước khi]

Chà, không phải một mình, mà là với bạn bè. Chà, không phải Yakuts, mà là Buryats.
Và nó thay đổi những gì?
Họ sẽ nhận được - họ sẽ nhận được. Và không máy bay nào thuộc thế hệ thứ 6 trên trái đất cứu được kẻ xâm lược.

[phi công]

không phải với các đồng chí, mà là với một nhóm xe bọc thép.
không phải Buryat, mà là Kazakh.
và lịch sử không có thật, nhưng tiểu thuyết báo chí
Nhưng nếu tất cả đều giống nhau, có thật hay hư cấu thì điều đó thực sự không thay đổi được gì đối với bạn, tôi đồng ý với điều đó.

[Đức 4223]

Phát minh là gì? Người lính đi ra ngoài với một khẩu súng máy vào kẻ thù. Kẻ thù được trang bị vũ khí và không đi bộ, đã có các hoạt động quân sự.
Để làm được điều này, bạn cần phải có lòng dũng cảm và những viên bi sắt.

[phi công]

Không ai nói, không có dũng khí trong hành vi của mình.
Chỉ có một mình ông đứng ra chống lại chuyên mục của Gruzia - như nó đã được thổi phồng trên báo chí với một bức ảnh cắt xén ở trên làm bằng chứng bị cáo buộc - là một điều hư cấu phổ biến. Không phải một mình, và không phải với các đồng chí, mà là với một nhóm xe bọc thép.
Điều này có thể nhìn thấy rõ ràng trên video.

[Đức 4223]

Bạn có thấy đồng đội của anh ấy trong video không?
Anh ấy đứng một mình.

[phi công]

và anh ta phải đứng trong vòng tay ôm, thì bạn sẽ thấy cả đồng đội và xe bọc thép, nhưng nếu không có điều này thì làm sao có thể nhìn thấy được?
Ôi thôi

[Đức 4223]

Bạn đang nói về một loại lừa dối nào đó. Và anh ta chỉ xuất hiện một, vậy lừa dối là gì?

[phi công]

cậu có xem đoạn băng đó chưa? và những gì trên video? anh ấy có một mình không?

[konstantin68]

Trích dẫn từ Avior

và anh ta phải đứng trong vòng tay ôm, thì bạn sẽ thấy cả đồng đội và xe bọc thép, nhưng nếu không có điều này thì làm sao có thể nhìn thấy được?
Ôi thôi

Nhưng chiến binh của kẻ thù không thể chịu đựng được và sẽ đập nó một phát nổ tung .. Liệu anh chàng này hay đồng đội của anh ta đã bay tới? Bạn sẽ làm điều đó cho mình, nhà phê bình?

[phi công]

Cả đối với anh chàng và đồng đội, họ đứng gần đó, cách đó vài bước chân, anh ta không hề đơn độc ở đó.
Đó là nếu kẻ thù tự sát, hãy đứng trước xe bọc thép của kẻ thù và bắn liên tiếp vào một chiến binh nào đó
Hãy xem video ở trên mà tôi đã đưa và sẽ rõ

[Victorio]

Trích dẫn từ Avior

Tôi xin lỗi làm bạn khó chịu, nhưng đây thực sự là một tiểu thuyết báo chí.

===
nếu tôi không nhầm, thì đây là lần "tiếp xúc" thứ hai hoặc thứ ba của bạn.

[phi công]

vậy thì sao?
Tôi không vui khi mọi người tin tưởng một cách mù quáng vào tiểu thuyết báo chí.

[Victorio]

Trích dẫn từ Avior

vậy thì sao?
Tôi không hồi hộpkhi người ta tin tưởng một cách mù quáng vào tiểu thuyết báo chí.

===
tất nhiên, đây là doanh nghiệp của bạn, nhưng ở nhánh tiếp theo (https://topwar.ru/183011-delegacija-kongressa-ssha-posetila-pozicii-vsu-na-linii-razgranichenija-v-donbasse.html) các biểu hiện của bạn vẫn chưa được hiển thị

[piramidon]

Trích dẫn từ Avior

Có một nhóm xe bọc thép, và các máy bay chiến đấu khác, không chỉ một người lính.

Không ai nói rằng anh ấy ở đó một mình. Họ viết rằng anh ấy chỉ đơn giản là tách khỏi nhóm và đi họp một mình.

[phi công]

Và nó cũng không đúng - hãy xem video trên
Không tách ra và không đi ra
Nhưng trên thực tế, có rất nhiều phát ngôn cho rằng anh ta đã một mình chặn cột người Gruzia và bức ảnh cắt ghép được lấy làm bằng chứng cáo buộc.
Trên thực tế, một nhóm xe bọc thép của Nga đã chặn được hai xe bán tải của Gruzia.

[Errr]

Trích dẫn từ Avior

Có một nhóm xe bọc thép, và các máy bay chiến đấu khác, không chỉ một người lính.

Không có xe bọc thép nào về phía Nga. Chỉ có 4 người trong UAZ: Đại tá Shtondenko Yuri Vladimirovich, xạ thủ súng máy Ibrashev Tasbolat Abatovich, trợ lý xạ thủ và xạ thủ bắn súng.

[phi công]

Và những chiếc xe bọc thép đứng phía sau anh ta ở phía nào?
Bạn biết câu chuyện cười "Bạn tin ai - đôi mắt trơ trẽn hay người vợ yêu dấu của bạn?"
Trong video của bạn, chiếc xe bọc thép này cũng có thể nhìn thấy, nhưng chú thích bên dưới cốt truyện trên màn hình cho rằng anh ta đã một tay dừng cột.
Tôi đã đăng một video chi tiết hơn ở trên. Mọi thứ đều có thể nhìn thấy rõ ràng ở đó.
Nhân tiện, “Cột” là hai chiếc xe bán tải có người Gruzia.

[Errr]

Hoan hô! Hóa ra là đại tá yêu cầu giao cho anh ta một xạ thủ súng máy với khẩu PKM để khai thác cho một tàu sân bay bọc thép đơn độc với một chiếc KPVT đã ở bên đường. Kiệt tác!

[phi công]

Một lần nữa, tôi đưa video lên trên, mọi thứ đều có thể nhìn thấy rõ ràng ở đó. Bạn có tin vào mắt mình không?
Và những chiếc xe bọc thép ở phía sau anh ta, và những máy bay chiến đấu khác đứng gần đó.
Trên video của tôi, bạn có thể thấy rằng không chỉ có một tàu sân bay bọc thép, hãy nhìn xem, nó được hiển thị ở trên.
Đoạn video cũng cho thấy "cột" của người Gruzia là một cặp xe bán tải.
Bạn có thể thấy nó ngay cả trong video của mình.
Đồng thời, video của bạn tuyên bố rằng anh ấy chỉ có một mình.
Rõ ràng, nó được thiết kế cho những người xem bị mù, hoặc cho những người không tin vào mắt mình mà là vào các chữ ký trong cốt truyện.
Thêm vào đó, thao tác thông thường của người xem - các từ về cột Gruzia được đưa ra dựa trên nền các cảnh quay của xe tăng Nga.
Xem kỹ video của tôi ở trên, có thể thấy rõ ai đang đứng đó và Kỹ thuật là gì.

[Timon2155]

Đừng bận tâm giải thích với bất cứ ai! Thông minh và có mắt, sau khi xem video, anh ấy sẽ hiểu tất cả mọi thứ. Bạn không thể chứng minh điều đó cho người khác. Bạn - những sự thật, họ cung cấp cho bạn tất cả những thứ vớ vẩn từ các nhà báo. Chà, thật tốt khi người ta bị lừa dối, hãy để họ bị lừa dối, đây là cách khoe khoang thông thường: ở đây, họ nói, là những điều táo bạo nhất, tốt nhất của chúng ta, vân vân. Và trong một cuộc xung đột thực sự, khoe khoang và đánh giá thấp đối phương và tổn thất. Cho đến năm thứ 41, họ cũng muốn đánh bại kẻ thù trên lãnh thổ của chính mình. Ý nghĩa giống nhau ở mọi nơi: yêu nước là điều tốt, nhưng trí tuệ và sự đánh giá tỉnh táo quan trọng hơn.

[AshPoseidons]

Các nhà phát triển Nga cũng đang nghiên cứu chế tạo PAK DP (một hệ thống máy bay đánh chặn tầm xa đầy hứa hẹn), nhiều khả năng nó sẽ là MIG-41. Nhân tiện, có ý kiến ​​cho rằng Su-57 sau khi nâng cấp có thể chuyển từ chiếc thứ năm sang thứ sáu.

[AndyLW]

Trích dẫn: AshPoseidons

có ý kiến ​​cho rằng Su-57 sau khi nâng cấp có thể chuyển từ chiếc thứ năm sang chiếc thứ sáu.

Từ khi nào một máy bay chiến đấu không có công nghệ tàng hình và với động cơ thế hệ thứ 4 lại trở thành thế hệ thứ 5?
và làm thế nào anh ta có thể trở thành người thứ 6?
nếu chỉ trên giấy?

[prjanik]

Yeah, đường nét tàng hình của máy bay, vị trí đặt vũ khí bên trong thân máy bay cũng giống như vậy) Và trên những động cơ này, thế hệ "4" ở tốc độ bay bay nhanh hơn chim cánh cụt "5" ở mức tối đa với đốt sau

[AndyLW]

các ống dẫn khí thẳng, xì gà kim loại của động cơ nhô ra riêng biệt (a la su27), và không ẩn bên trong thân máy bay, như ở Mỹ và Trung Quốc, các cảm biến nhô ra khắp nơi, bao gồm một vết sưng OLS khổng lồ, đinh tán và bu lông khủng khiếp trên khắp thân máy bay, thiếu bột trét và màu sắc hấp thụ vô tuyến.
Su57 được lắp ráp theo công nghệ của những năm 70 và không liên quan gì đến khả năng tàng hình.
thậm chí Rafali có epr nhỏ hơn

[prjanik]

Nghiêm túc đấy, bạn có biết EPR Su-57 và Rafaley không?) Cánh động cơ vẫn đóng bằng vòi đặc biệt, 70% diện tích khung máy bay là vật liệu tổng hợp, nếu bây giờ không có lớp phủ tàng hình là bong tróc và cháy như cánh cụt, thế này không có nghĩa là nó sẽ không được áp dụng, nếu cần thiết. Và chú chim cánh cụt cùng với nó thường được nhìn thấy trên màn hình radar

[AndyLW]

mỉm cười về vòi phun
và KHÔNG có lớp phủ tàng hình cấp độ f35 ở Liên bang Nga. từ tất cả. ở đây, chúng tôi thua các amers tới 40 năm.
tối đa là các lớp phủ khốn khổ được áp dụng trong 2 tuần cho mỗi bên và được đưa ra ở đây như một phép màu mà không có chất tương tự nào trên thế giới và người Mỹ đã áp dụng cho những chiếc f16 của họ vào những năm 80.
về nó leo và cháy - đây là về f22.
lớp phủ f35 ổn định hơn nhiều

[prjanik]

Tôi chỉ mở cùng một wiki và đọc rằng F-35 không được khuyến khích bay trong điều kiện độ ẩm cao do lớp phủ bị bong tróc và có những hạn chế đối với hoạt động của loa siêu trầm, vì lớp phủ này ở đuôi cháy với chất đốt sau

[AndyLW]

nó là cần thiết để đọc với các liên kết đến các nguồn chính - ngũ giác
https://www.defensenews.com/smr/hidden-troubles-f35/2020/05/22/the-inside-story-of-two-supersonic-flights-that-changed-how-america-operates-the-f-35/
ở nhiều giờ tải cực lớn, các vết nứt nhỏ xuất hiện, chỉ được phát hiện bằng dụng cụ trong phòng thí nghiệm
tải trọng như vậy không được mong đợi trong điều kiện thực tế
đọc ít tuyên truyền hơn

[Nikita Vinogradov]

Trên thực tế, anh ta có công nghệ tàng hình - đó là công nghệ tầm thường và anh ta có động cơ với vectơ lực đẩy có thể làm lệch hướng mọi góc, không giống như động cơ 2 góc cho pin..có ...

[AndyLW]

không biết rằng mục đích chính của máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 là tham gia các trận không chiến

[phi công]

Mức độ liên quan của OVT trong thời gian lạnh hơn đã giảm đi rất nhiều với sự ra đời của các tên lửa có khả năng phóng toàn cầu với khả năng quá tải lớn, chẳng hạn như Python5, và với sự ra đời của hệ thống quan sát toàn cầu trên máy bay.
Giờ đây không cần phải “vặn vẹo” kẻ thù, cố gắng hướng mũi máy bay của bạn về phía hắn, chỉ cần nhìn thấy hắn là đủ.
Và sự xuất hiện của tên lửa có tải trọng quá tải 50 ji không làm cho nó có thể làm gián đoạn việc dẫn đường bằng cách điều động, vì khả năng quá tải của máy bay thực sự là tối đa 7-8 mu, ngay cả với OVT, ngay cả khi không có nó, cũng không phi công, cũng không phải máy móc, và tên lửa có quá tải 50 MP gần như không thể hoạt động với 7-8, tốt, hãy để 9 MP dành cho các phi công đặc biệt, ngoại trừ có lẽ là do một số loại trùng hợp vui vẻ

[nai]

"...Chương trình NGAD: Không quân Hoa Kỳ xác nhận nguyên mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 đã bay... "
=======
Chúa! Thôi thì hãy đặt cái gì đó kỳ lạ vào không khí và gọi nó ngay lập tức "8thế hệ thứ "!!! Chà, hoặc ngay lập tức -"9thứ tự"!!!
Những gì đã zadolbali tất cả những hành động PR đó!
Muốn xem. Làm thế nào "Sấy" 35C "cắt" "Penguin" !!! Bất chấp tất cả các loại "thế hệ" ở đó!

[Đảng phái Crimea 1974]

Chúa! Chúng ta hãy đưa một cái gì đó kỳ lạ vào không khí

.... Tôi đề nghị Armata với đôi cánh .... tất cả mọi người trên thế giới sẽ bị choáng váng và họ sẽ từ chối chiến đấu với chúng tôi ... và nói chung, họ thực tế sẽ đầu hàng chúng tôi trong cuộc thôn tính

[Nikita Vinogradov]

bạn chỉ cần xì hơi trong một vũng nước ...

[Đảng phái Crimea 1974]

bạn chỉ cần xì hơi trong một vũng nước ...

.... nikita. và bạn biết rằng vào những năm 30 của thế kỷ 20, việc phát triển xe tăng bay dựa trên BT-5 đang diễn ra nghiêm túc ở Liên Xô, chính xác là để hỗ trợ bộ binh trên không còn non trẻ, sau này, khi hệ thống phanh cho thiết bị nhảy dù được phát triển. , nhu cầu về những chiếc xe tăng có cánh đã biến mất. ... nên ai trong chúng ta cũng đã lao xuống nước ..... và nói chung, đừng tham gia vào một cuộc đối thoại về tất cả những thứ vô nghĩa

[AndyLW]

Trích từ venik

Muốn xem. Làm thế nào "Sấy" 35C "cắt" "Penguin" !!! Bất chấp tất cả các loại "thế hệ" ở đó!

uống một viên thuốc và trong một giấc mơ, bạn sẽ thấy ...
F-35 nằm trên đầu và vai của các máy sấy hiện đại hóa của Liên Xô.

[Nikita Vinogradov]

Có vẻ như bạn đang thiếu thuốc ...

[prjanik]

Penguin hợp nhất Sushka về tốc độ, khả năng cơ động, tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng, trọng tải, bán kính chiến đấu, nghĩa là, trong tất cả các thông số cơ bản, nhưng một phần ở trên

[AndyLW]

"Penguin hợp nhất Sushki về tốc độ, khả năng cơ động, tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng, trọng tải, bán kính chiến đấu, nghĩa là, trong tất cả các thông số cơ bản, nhưng ở trên một mức"

và thậm chí nhiều hơn nữa theo các thông số này, anh ta "hợp nhất" tức thời-25 ...
trên cơ sở này, chúng tôi kết luận rằng tức thời-25 sẽ giết chết con chim cánh cụt?
đối với bạn khái niệm về các thế hệ máy bay chiến đấu là một cụm từ trống rỗng
điều chính không phải là tốc độ và khả năng cơ động, mà là khả năng tàng hình, cảm biến, trao đổi thông tin và phạm vi

[prjanik]

Về khả năng cơ động, MiG-25 không hợp nhất, chúng ta phải cho nó là do) Tuy nhiên, chim cánh cụt vẫn hoàn toàn có thể nhìn thấy trên radar, và khi Sushki được tích hợp với radar trên mặt đất và chúng nhận được chỉ định mục tiêu từ chúng, sẽ rất ít tiết kiệm anh ta từ tên lửa tầm xa có đầu hoạt động

[AndyLW]

chim cánh cụt vẫn hiển thị hoàn hảo trên radar

chắc chắn. Mọi thứ đều có thể được nhìn thấy. Câu hỏi là bao xa.
có thể từ 1 km, như chim cánh cụt, hoặc từ 100 km, như sấy khô.
sự khác biệt tuy nhiên

khi Sushki được tích hợp với các radar trên mặt đất và chúng sẽ nhận được chỉ định mục tiêu từ chúng

ahaha
và nếu không có radar trên mặt đất?
amers có máy khoan và hệ thống trao đổi dữ liệu giữa các máy bay chiến đấu, điều mà VSK RF không có

một lần nữa, võ sĩ su57 4 ++
chủ yếu ở một bố cục không tàng hình mà không thể sửa chữa bằng bất kỳ nâng cấp phần mềm và cảm biến nào
Chao ôi

[prjanik]

Tôi đã đọc ở đâu đó rằng năm nay hoặc năm sau, các hệ thống phòng không, bao gồm cả các hệ thống phòng không, và máy bay, đầu tiên là Su-57, sẽ được tích hợp vào quân át chủ bài nói chung. Mặc dù chúng đã có một radar tầm decimet trong cánh để tàng hình. Cách bố trí với các khoang bên trong cho vũ khí đã ngụ ý khả năng tàng hình, vì nó làm giảm EPR, có khoảng 0,4m đối với Su-57 và 0,2-0,3m đối với chim cánh cụt ở hình chiếu phía trước

[AndyLW]

các ống hút khí trực tiếp, xì gà kim loại của động cơ nhô ra riêng biệt (a la su27) và không được nhét vào bên trong thân máy bay, giống như ở Mỹ và Trung Quốc, các cảm biến nhô ra khắp nơi, bao gồm một vết sưng OLS lớn, đinh tán và bu lông khủng khiếp trên khắp thân máy bay

Tất cả điều này phủ nhận lợi thế của việc bố trí vũ khí bên trong thân máy bay.

[prjanik]

Ví dụ, những tiếng gizmos như vậy trong cửa nạp khí của Su-57 làm giảm khả năng hiển thị radar của động cơ https://yandex.ru/patents/doc/RU2623031C1_20170621
Ở những góc mà những điếu xì gà này bắt đầu phản chiếu, EPR tàng hình sẽ không còn khác biệt nhiều so với tất cả các máy bay khác, ols ở chế độ bình thường chỉ cần quay sang một bên với lớp phủ hấp thụ radar. Ngoài các khoang bên trong, hình dạng khung máy bay, không bao gồm các góc vuông, các cạnh của bề mặt chịu lực, việc sử dụng vật liệu tán xạ bức xạ, về nguyên tắc, tất cả các "tàng hình" hiện tại đều có EPR xấp xỉ như nhau trong hình chiếu phía trước, điều này là điều chính yếu.
Hơn nữa, radar kế sóng dài và máy đo thường nhìn thấy chúng trong mọi trường hợp và sẽ chỉ định mục tiêu cho tất cả các phương tiện hủy diệt, trên mặt đất và trên không. Tôi nghĩ nếu đến thế hệ thứ 6 họ bắt đầu cài đặt rofars, thì khái niệm "tàng hình" sẽ hoàn toàn cạn kiệt

[OgnennyiKotik]

Trích từ Prjanik

chỉ định mục tiêu cho tất cả các phương tiện hủy diệt, trên bộ và trên không.

Chỉ định mục tiêu không, phát hiện có.

Trích từ Prjanik

họ bắt đầu cài đặt rofars, sau đó khái niệm "tàng hình" sẽ hoàn toàn tự cạn kiệt

Không, điều này cuối cùng sẽ giết chết thế hệ thứ 4. Ở 5 thế hệ, lớp phủ sẽ cần được cập nhật để hấp thụ photon tốt hơn. Đương nhiên, nó ở đâu.

[prjanik]

Họ sẽ đưa ra chỉ định mục tiêu, chỉ vì điều này, tất cả các hệ thống mặt đất, trên không và không gian và các phương tiện trinh sát và tiêu diệt đều được tích hợp vào một không gian thông tin duy nhất, để bất kỳ tàu sân bay nào cũng có cơ hội bắn tên lửa đa chế độ, từ đó khả năng tàng hình không thể trốn thoát, chỉ cố gắng bắn hạ. Và kể từ bây giờ, tàng hình sẽ không có vai trò gì, ít nhất là chống lại kẻ thù như vậy.

[AndyLW]

tất cả đều là những nạng từ việc thiếu các công nghệ tàng hình và kinh nghiệm chế tạo máy bay tàng hình ở Liên bang Nga.
Công nghệ của Liên Xô từ những năm 70, được cách tân một chút
và khoảng cách chỉ ngày càng lớn.
ở các bang cho thế hệ thứ 6 của da
J-20 tàng hình hơn Su57
J-20B đã có động cơ Trung Quốc
tụt hậu và xuống cấp không chỉ ở lớp phủ tàng hình mà còn ở lớp nền nguyên tố.
và những giấc mơ về rofars thật nực cười.
xem xét rằng chúng tôi có 1 (MỘT) chiến binh AFAR ở TẤT CẢ nước Nga
trò chơi
Trung Quốc điêu khắc chúng trên tất cả mọi thứ đã bay trong 10 năm, chưa kể đến người thợ và người châu Âu

[prjanik]

Tàng hình còn lâu mới trở thành cứu cánh toàn cầu, và đối với tôi, càng xa, nó càng ít triển vọng, vì một con chip tiếp thị tự biện minh cho mình là hoàn hảo, nhưng người Mỹ tránh đối đầu với khả năng tàng hình của họ với S-400. Do đó, việc ai có ít hơn 0,1 epr không quá quan trọng. Về cơ sở yếu tố, tôi đồng ý 100%, chúng ta cần phải nắm bắt kịp thời, vì họ không tiếc tiền cho nó, điều quan trọng là chi tiêu nó một cách khôn ngoan.
Giống như bepfars trên 4+ Sushkas, ở một số đặc điểm vào thời điểm đó, chúng tốt hơn so với afars, về phạm vi, số lượng mục tiêu được phát hiện và theo dõi, bây giờ chúng kém hơn so với các mục tiêu mới về đa chế độ và khả năng chống ồn, do đó, 5 afars và đối với MiG-35 dường như có điều gì đó. Ở đây họ có một loại máy bay thế hệ thứ 6, nhưng bản thân họ cũng không biết nó có những ưu điểm gì so với loại thứ 5, tích hợp vào một trường thông tin duy nhất, AI, tương tác với UAV và 5 làm gì

[AndyLW]

tàng hình sẽ là thế hệ thứ 6!
công nghệ chỉ ngày càng tốt hơn. Nga đang ở đây khi bắt đầu cuộc hành trình với su57 4 ++
EPR của f35 thấp hơn MỘT LỆNH so với của su57. Bằng bất kỳ phép tính nào khác ngoài tính toán không yêu nước

Người Mỹ tránh đối đầu về khả năng tàng hình của họ với S-400

và làm đúng
làm sáng tỏ chữ ký của các chiến binh mới nhất của họ là ngu ngốc
do đó, chúng bay với gương phản xạ góc, nơi chúng có thể rơi vào vùng radar của đối phương.

[prjanik]

Bạn lấy thông tin về Su-57 EPR ở đâu để so sánh, để nói về các cấp độ chênh lệch? Và trong các tập sách quảng cáo, Lockheed sẽ viết 0,00001m và không chớp mắt. Vì một số lý do, người Thổ Nhĩ Kỳ đã từ chối bán F-35 sau khi họ mua được S-400. Trong khi đó, chính người Mỹ đang sửa đổi và đặt hàng những chiếc f-15 mới cho mình, không cần tàng hình. Tất nhiên, bạn có thể gọi Su-57 ít nhất là thế hệ thứ 4, nhưng đồng thời nói về một con chim cánh cụt thừa cân như khoảng 5 và một cái gì đó như 6, tôi không hiểu, mặc dù F-22 đã cũ, không có ols. và camera hồng ngoại, nó cũng có âm thanh bay trên động cơ tốt nhất thời đó, tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng và khả năng cơ động. Chà, ít nhất mọi người đã ngừng viết về một vòi phun phẳng, như một ví dụ để noi theo, sau khi chiếc F-35 được chế tạo với một vòng

[AndyLW]

có các công thức để tính epr
và để hiểu rằng một máy bay chiến đấu tàng hình là những mệnh lệnh có mức độ ít đáng chú ý hơn máy bay không tàng hình (su57), bạn không cần phải là người tiên kiến
http://www.scienpress.com/Upload/JCM/Vol%204_1_9.pdf

[Đảng phái Crimea 1974]

và khả năng tàng hình, cảm biến, trao đổi thông tin và phạm vi hủy diệt

... đã là người lớn, nhưng bạn tin vào truyện cổ tích .... thì hãy giải thích cách radar khí tượng đo mật độ mây. hoàn toàn không có EPR .... làm thế nào mà các trạm radar hàng không dân dụng phát hiện ra những bãi chim di cư để cảnh báo những con tàu về việc thay đổi mức độ ...... nhưng khi Sấy khô và sét va chạm từ mũi này sang mũi khác, thì nó sẽ cho bạn biết ai là khả năng cơ động và tốc độ tốt hơn và quá tải tối đa

[AndyLW]

radar thời tiết và radar chiến đấu có liên quan gì với nó?
bạn không thấy sự khác biệt?
Nhưng xét về sự nhanh nhẹn ...
con chim cánh cụt bị sao vậy?
đây là những gì anh ấy có thể làm:
https://www.youtube.com/watch?v=yeuHmnjxX0A&feature=emb_logo

[Đảng phái Crimea 1974]

con chim cánh cụt bị sao vậy?

......... tải trọng cánh trung bình là gần 500 kg mỗi mét vuông (đối với dòng tiêm kích Su-27-35 thì không vượt quá 400 kg) ... tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng trung bình của tia sét gần như không chạm tới một tia, trong khi đối thủ vượt quá đơn vị, khả năng quá tải đối với tia chớp là 7-8Ж, đối với đối thủ 9-10Ж, tia sét không có khả năng bay theo góc tấn công siêu tới hạn .. .. và rất nhiều thứ mà tia chớp không có .... nhưng đủ rồi ..... nhưng đừng gửi link cho mình, mình vẫn không xem vì lý do an toàn

[AndyLW]

tốt, theo liên kết này có f35 nhào lộn trên không, bao gồm tất cả mọi thứ mà những người biểu diễn xiếc trình diễn trên máy sấy tại buổi biểu diễn ...
Tôi không thấy bất kỳ sự khác biệt nào giữa su và f35 về khả năng cơ động

[OgnennyiKotik]

Trích lời AndyLW

Tôi không thấy bất kỳ sự khác biệt nào giữa su và f35 về khả năng cơ động

Chỉ số của F-22 cho "cực quay" đạt 70 'mỗi giây. F-35 45 '/ giây, tối đa đối với Su-27 - 36' / giây.

[AndyLW]

đánh giá qua các video này, f35 tốt về khả năng cơ động so với su35 và mig35

[OgnennyiKotik]

Đây là một video đáng xem đối với tất cả các fan của OBT.

[Đảng phái Crimea 1974]

Tôi không thấy bất kỳ sự khác biệt nào giữa su và f35 về khả năng cơ động

....... nhưng vô ích, tôi nên nhận thấy rằng tia sét kéo sang bên phải .... kulbid không thể, và thậm chí gấp đôi, pancake cũng không thể, một động tác rất thú vị khi họ chỉ cho bạn rõ ràng trong mũi, .... Tôi không phải là một người yêu nước, nói chung, chúng tôi có một vấn đề với động cơ. hay đúng hơn là với nguồn lực của họ ... nhưng điều đáng chú ý là các trận huấn luyện được tiến hành với tia chớp F-16 cũ không cho thấy hiệu quả xuất sắc, có thể bị Falcon bắn hạ có điều kiện hoặc gần ngang bằng .. .. Tôi không biết, rất có thể trận huấn luyện đã diễn ra với sự tham gia của những người từ biệt đội Aggressor, những người nổi tiếng về sự liều lĩnh ... nhưng sự thật là .... đáng chú ý là tia chớp ban đầu được chuẩn bị để bán cho các đồng minh trên mạng ... từ Touhou, thật tệ

[AndyLW]

lon lá phong, thùng và vòng xoắn
f35 có toàn bộ kho vũ khí cho một cuộc chiến thực sự

[OgnennyiKotik]

Giới thiệu về "thùng"

[Đảng phái Crimea 1974]

f35 có toàn bộ kho vũ khí cho một cuộc chiến thực sự

........ An-2 với AFAR và một vài khẩu R-37 tầm xa về mặt lý thuyết cũng phù hợp cho một trận chiến thực sự ....... câu hỏi sẽ tồn tại, bên cạnh một- máy bay chiến đấu non trẻ gần đó ... đó là những gì pip .. ..same với chim cánh cụt

[nai]

Trích lời AndyLW

F-35 nằm trên đầu và vai của các máy sấy hiện đại hóa của Liên Xô.

========
Ví dụ - "trong phòng thu" !!! :
PSA, "những người yêu nước thì là" đã tự đứng lên ..... Ngay bây giờ, "dép từ ghế sofa" sẽ bay trong một doanh .....

[Kot Alexandrovich]

Trong tiếng Nga, khái niệm "nâng lên không trung" có thể được hiểu theo những cách rất khác nhau.

[Artemion3]

Thực sự, bao nhiêu đã được chi cho sự phát triển của F-22, bao nhiêu sẽ được chi cho ngad

[ZAV69]

Về chuyến bay của một người trình diễn với một chiếc máy bay chiến đấu của nhiều thập kỷ phát triển và cải tiến. Thế hệ tiếp theo là một thứ tự độ lớn phức tạp hơn và đắt hơn. Chúng ta đang nói đến loại thế hệ thứ 6 nào, nếu các tiêu chí cho thế hệ thứ 6 vẫn chưa được phát triển. Vì vậy, tất cả đều là công khai và không có gì hơn. Nhưng thực tế là sự phát triển của công nghệ mới đang diễn ra là một sự thật. Vâng, tất cả đều đi, chỉ lặng lẽ.

[rotmist60]

Có thể hiểu rằng thế hệ thứ 5 (cùng F-35), những vấn đề mà quân đội Mỹ đang phàn nàn, đã tự kiệt sức và một chiếc máy bay thuộc thế hệ thứ 6 là cần thiết?

sự hiện diện của một hệ thống trí tuệ nhân tạo có thể tự nó chọn ra các phương án tốt nhất không chỉ cho việc lái xe mà còn cho không chiến

Nếu "bạn không thể hiểu nước Nga bằng trí óc của mình, bạn không thể đo lường nó bằng một cái máy bay thông thường ...", thì liệu AI có thực sự có thể tiến hành một trận không chiến với một phi công Nga đang lái máy bay Nga?

[Victorio]

có đơn đặt hàng, có tiền, có khối óc và năng lực sản xuất, vậy tại sao không làm điều này.

[Đức 4223]

Tất nhiên, đã đến lúc chúng ta bắt đầu với việc phát triển một cỗ máy mới. Chỉ trong khu phức hợp, xe chính, máy bay chiến đấu hạng nhẹ, máy bay không người lái và AWACS. Để mọi thứ hài hòa với nhau và hoạt động.

[Nikita Vinogradov]

Su-57 - UAV Okhotnik đã bay ...

[Đức 4223]

Su-57 bắt đầu được phát triển từ năm 2002. Khoa học và công nghệ đã không đứng yên trong 19 năm này. Các nhà thiết kế và nhà khoa học của chúng tôi hiện có thể làm điều gì đó tốt hơn. Ngoài ra, sự khởi đầu của sự phát triển bây giờ là chuyến bay đầu tiên sau mười năm. Nó giống như một dấu trang cho tương lai.

[Đức 4223]

Ngoài ra, khi phát triển Su-57, bằng cách nào đó, họ đã đẩy ngay một chiếc tiêm kích hạng nhẹ. Và chúng cần được thực hiện cùng nhau. Ngay lập tức làm việc chia sẻ và sản xuất của họ.

[tên lửa757]

Chương trình NGAD: Không quân Hoa Kỳ xác nhận nguyên mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 đã bay

. Đó là nó!!! Và sau đó, nhiều nghi ngờ đã được bày tỏ tại sao họ lại loại bỏ F 22.

[Đức 4223]

Vì vậy, chúng sẽ bị hao mòn về thể chất vào năm thứ ba mươi. Chúng không đứng trên mặt đất như ở Ukraine, chúng bay với số lượng lớn. Đến nay, chiếc máy bay mới nhất đã được mười năm tuổi, chiếc đầu tiên đã hai mươi. Ngay cả khi không có gì xuất hiện, bạn phải xóa sổ.

[tên lửa757]

Sự hao mòn của thiết bị, một quá trình khách quan ... Yankees sẽ đi theo con đường nào, việc thay thế thiết bị bằng một thứ hoàn toàn mới, chưa được chế tạo hay làm "lộn xộn" từ các thiết bị thuộc các thế hệ khác nhau ??? Nó là một câu hỏi?

[OgnennyiKotik]

Theo chiến lược hiện tại, 4 máy bay chiến đấu F-15EX / 16 / 35A / NGAD sẽ vẫn trong Không quân Mỹ. Trong những năm 30, F-15C / D, F-15E, F-22 và A-10 sẽ ngừng hoạt động. Nó cũng được lên kế hoạch thay thế F-16 "bằng một thứ gì đó khác." Tôi nghĩ đó sẽ là một UAV chiến đấu phản ứng, tương đối rẻ hoặc một phiên bản hiện đại hóa sâu của F-16.
Hải quân: FA-18E / F, F-35С. Với sự thay thế của thứ 18 bởi FA-XX, điều tương tự trong 30 năm.
Thủy quân lục chiến: F-35В / С

[Đức 4223]

Nhiều khả năng họ sẽ đổi sang cái mới ngay lập tức. Nhưng đây là điều tất nhiên nếu kế hoạch trở thành hiện thực và không có sự chậm trễ về mặt kỹ thuật nào khi đưa vào bộ truyện.

[Nikita Vinogradov]

Trong suốt những năm của chương trình F-22,35, các chuyên gia của chúng tôi liên tục nói rằng đây là một khoản tiền thưởng khổng lồ đối với ngân sách của Hoa Kỳ, vì rác được tạo ra. Giờ đây, điều này đã được chính thức xác nhận bởi Hoa Kỳ bằng việc từ chối loại máy bay mới nhất, có giá thành cao ngất ngưởng, vào năm 2030. Theo tôi hiểu, một điều là nae..lovo, họ đang thay thế nó bằng một thứ khác, thậm chí còn lớn hơn. Chà, chúng tôi không cảm thấy tiếc cho ngân sách của Mỹ ... Ngoài ra, hãy để họ thay thế những chiếc Zamvolt của họ bằng những chiếc thậm chí còn vô giá trị hơn - chúng tôi sẽ hoan nghênh! Cuộc sống Đen thực sự là Quan trọng!

[voyaka ừ]

Chuyến bay đầu tiên của F-22 là vào năm 1997. Sự phát triển của những năm 80,
khi không có Internet và không có kết nối mạng.
Máy tính trên F-22 rất cổ, phần mềm không thể thay thế được - một kiến ​​trúc cứng nhắc,
phần sụn cứng.
Chúng sẽ tồn tại cho đến năm 2030 và xóa sổ.
Avionics hiện được cập nhật khoảng 10-15 năm một lần.
Do đó, họ chế tạo máy bay với kiến ​​trúc mở. Phần mềm, thiết bị và vũ khí
có thể được thay thế dần dần, vì nó trở nên lỗi thời trong nhiều năm

[iouris]

"Nguyên mẫu" sử dụng các nguyên tắc bay tương tự như các máy bay chiến đấu của các thế hệ trước.

[pháp sư]

Trích lời AndyLW

tốt, theo liên kết này có f35 nhào lộn trên không, bao gồm tất cả mọi thứ mà những người biểu diễn xiếc trình diễn trên máy sấy tại buổi biểu diễn ...
Tôi không thấy bất kỳ sự khác biệt nào giữa su và f35 về khả năng cơ động

Bạn đã quá tin tưởng vào những người cung cấp thông tin Mỹ, thậm chí họ còn không giấu giếm rằng nhiệm vụ của họ là quảng cáo để quảng bá sản phẩm của mình ra thị trường thế giới. Bạn đã thấy quảng cáo ở đâu mà không phóng đại? Họ luôn đánh giá quá cao các đặc điểm của công nghệ, kinh doanh của họ, không có gì mang tính cá nhân.
Nhưng về bản chất, không có ích lợi gì khi đếm những điểm cộng trong chỉ định (nỉ lợp 4 ++, nỉ lợp mái 5--). Kết quả là quan trọng.
Ví dụ, F-35,
- là một máy bay chiến đấu, thậm chí không thể đuổi kịp Su-34 (máy bay ném bom tiền tuyến) (Tôi hy vọng bạn hiểu rằng trước khi phóng tên lửa, bạn cần phải đến gần mục tiêu ở khoảng cách thích hợp, vì không ai đảm bảo bạn. rằng mục tiêu sẽ bay thẳng vào bạn), anh ta không thể thoát khỏi bất kỳ máy bay chiến đấu nào dù đã rất lỗi thời của chúng tôi (và sau cùng, những tình huống khi bạn cần phải trốn tránh trận chiến, chẳng hạn như do ưu thế vượt trội của kẻ thù, là nghĩa là, cỗ máy này không thể thực hiện các chức năng trong chiến tranh của một máy bay chiến đấu (ít nhất là chống lại chúng ta), vì nó sẽ chịu tổn thất nặng nề trong vai trò này và không hoàn thành nhiệm vụ tiêu diệt máy bay ném bom;
- là một máy bay cường kích, điều đó hoàn toàn không có ý nghĩa, bởi vì nguyên tắc đặt vũ khí không cho phép sử dụng các loại vũ khí này ở cự ly gần, và việc thiếu lớp giáp bảo vệ và một động cơ đảm bảo khả năng sống sót thấp trong điều kiện phòng không, tức là tổn thất lớn;
- là máy bay ném bom tiền tuyến, nó có thể tích khoang vũ khí quá nhỏ (và không có hệ thống treo bên ngoài), do đó, phạm vi đạn rất hạn chế có thể tận dụng tối đa khả năng mang theo của nó, và do đó, phạm vi nhiệm vụ hạn chế hoặc hiệu quả thấp, như máy bay ném bom. Ngoài ra, hoạt động ở tiền tuyến, nó sẽ bị chiếu xạ từ mọi hướng, và ngay cả khi có tín hiệu radar mạnh (xét cho cùng là điểm trống), tức là khả năng tàng hình của nó sẽ không ảnh hưởng đến nó theo bất kỳ cách nào. Một lần nữa tổn thất lớn, một lần nữa không thể phù hợp.
Tại sao chúng ta cần một chiếc máy bay như vậy?

[thiên đường]

Nhưng các phi công F-22 nhận được chỉ thị như vậy - khi gặp máy bay Nga, lập tức rời khỏi lãnh thổ của họ, đến các sân bay dưới sự bảo vệ của tên lửa phòng không.

[Hoang tưởng50]

Nếu có một điều hấp dẫn về dự án này ngay bây giờ, thì đó là thẻ giá.

[mojohed2012]

F35 không thành công. Những lỗi lầm và hỏng hóc ở phía trên mái nhà và chỉ được giữ lại bằng cách buộc các vệ tinh mua thiết bị hỏng hóc này. Bây giờ chúng ta cần phải vá lại lỗ hổng. Họ sẽ vá lại khẩu f36 mới nhưng đã không có người lái và được công bố bởi thế hệ thứ 66 ...

[thiên đường]

Có độ cao chính xác bằng máy bay của anh em nhà Wright và bay cùng quãng đường. Tiến bộ của Mỹ trong lĩnh vực hàng không cắt đứt không khí cũng như một con dao nóng cắt bơ.