Không quân Ấn Độ nhận lô máy bay chiến đấu Rafale thứ XNUMX của Pháp

Không quân Ấn Độ đã nhận được một lô máy bay chiến đấu Rafale khác của Pháp. Theo các phương tiện truyền thông Ấn Độ, các máy bay đã đến nơi dưới quyền của họ vào ngày 21 tháng 2021 năm XNUMX.

Ấn Độ đã nhận lô máy bay chiến đấu Rafale thứ năm. Có bao nhiêu máy bay đến từ Pháp trong bữa tiệc không được báo cáo chính thức, tuy nhiên, theo báo chí đưa tin, bốn máy bay chiến đấu đã hạ cánh xuống sân bay của Ấn Độ.

Chuyến bay từ căn cứ không quân Merignac của Pháp mất khoảng 10 giờ, việc tiếp nhiên liệu được thực hiện qua Vịnh Oman bằng máy bay tiếp dầu A-330 MRTT của Không quân UAE, đi cùng các máy bay chiến đấu trong một đoạn bay nhất định. Tổng cộng, các máy bay chiến đấu đã vượt qua khoảng 8 nghìn km.

Lưu ý rằng tất cả các chuyến bay của máy bay chiến đấu, ngoại trừ chiếc đầu tiên, đều được thực hiện mà không cần hạ cánh. Khi giao lô máy bay chiến đấu đầu tiên để các phi công nghỉ ngơi và tiếp nhiên liệu, họ đã hạ cánh xuống sân bay Al Dhafra ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.

Do đó, tính đến XNUMX chiếc mới nhận được, Không quân Ấn Độ đã có XNUMX chiếc máy bay chiến đấu Rafale trong tổng số XNUMX chiếc được đặt hàng. Phi đội máy bay đầu tiên của Pháp đã được thành lập, nó sẽ đóng tại căn cứ không quân Ambala. Một phi đội máy bay chiến đấu Rafale khác sẽ đóng tại căn cứ không quân Hasimara gần biên giới với Trung Quốc.

Việc chuyển giao tất cả 36 máy bay chiến đấu sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2022. Phi đội đầu tiên sẽ sẵn sàng chiến đấu vào cuối năm nay, phi đội thứ hai - vào năm 2023.

Comments

[Ví dụ]

Ở đây họ so sánh.
Hoạt động sẽ đưa mọi thứ vào đúng vị trí của nó.

Họ sẽ đếm và xé.

[xorek]

Khiêu vũ có lẽ được dàn dựng với hoa .. Ở đây bọn Pháp đã cướp lớn.

[phẫu thuật]

Mỗi sinh vật là một cặp. Đó là về người da đỏ.
Tôi hiểu rằng họ thu thập mọi thứ có thể cho sự phát triển của riêng họ.
Nhưng ngày nay công nghệ đang phát triển với tốc độ cực nhanh.
Và bạn cần phải tập trung vào một việc, nếu không bạn sẽ không có thời gian.
Như họ nói cho hai con thỏ rừng ..
Giành được Trung Quốc vẫn chưa làm chủ được thỏ Liên Xô, nhưng anh ta chỉ đuổi theo một con.)

[CamBigg]

Trích dẫn: Ví dụ

Ở đây họ so sánh.
Hoạt động sẽ đưa mọi thứ vào đúng vị trí của nó.

Họ sẽ đếm và xé.

Đã khóc khi mọi người đếm.

Thỏa thuận được may bằng chỉ trắng theo đúng nghĩa đen. Bằng chứng là giá của những chiếc xe tốt nhất trong phân khúc này. Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-22 của Mỹ, loại tốt nhất trong thế hệ của nó, có giá 150 triệu USD. Trước vụ bê bối Ấn Độ là võ sĩ đắt giá nhất thế giới. F-35, cũng thuộc thế hệ thứ năm, có giá 100 triệu USD. Tiêm kích thế hệ 4 ++ của Nga Su-35 - 75 triệu euro. Và chiếc Rafale, thực hiện chuyến bay đầu tiên cách đây 35 năm, có giá 218 triệu euro. Điều này không chỉ trái với lẽ thường mà còn trái với luật pháp Ấn Độ.

Người Pháp xảo quyệt biết ai để cho một chân.

Trong một bài báo đăng trên tuần báo The Hindu, người ta nói rằng người Pháp ban đầu đã đưa ra một mức giá hợp lý cho chiếc máy bay của họ. Tuy nhiên, vào thời điểm hợp đồng được ký kết, bằng cách nào đó, cô ấy đã tăng vọt theo đúng nghĩa đen.

Người Pháp giải thích trò lừa đảo của họ như sau. Chi phí cao là do Ấn Độ đang mua một lô rất nhỏ - 36 máy bay chiến đấu. Do đó, họ phải trả 7,9 tỷ euro cho họ. Bây giờ, nếu bữa tiệc lớn hơn hai hoặc ba lần, thì giá sẽ giảm đáng kể. Chỉ những người ngây thơ không thuộc chính phủ Ấn Độ mới có thể tin được điều này. Thực tế là việc sản xuất "Rafaley" được đẩy mạnh, khoảng 150 máy đã được chế tạo cho Lực lượng Không quân của nước này. Vẫn còn ba tá để hoàn thành. Bây giờ, nếu việc sản xuất bị ngừng lại, và sau đó nó phải được khôi phục để đáp ứng đơn đặt hàng của Ấn Độ, thì người ta có thể nói đến chi phí cao của sản xuất quy mô nhỏ. Hơn nữa, Dassault Aviation đang chế tạo thêm 36 máy bay chiến đấu cho Qatar. Và những chuyến giao hàng này đã bắt đầu.

Tờ The Hindu cũng báo cáo rằng, theo các phi công Ấn Độ, những người bắt đầu sử dụng máy bay chiến đấu của Pháp, chúng không tốt như lúc ký hợp đồng. Mặc dù thực tế là Rafale được tạo ra để đạt được ưu thế trên không, hiệu suất bay của nó khá tầm thường khi so sánh với các máy bay cùng loại. Tốc độ tối đa ở độ cao chỉ 1,8 M, ở độ cao thấp và ở tất cả 1,1 M. Bán kính quay vòng không thể gọi là nhỏ. Và khả năng cơ động để lại nhiều điều mong muốn.

Công nghệ này không bao giờ được chuyển giao cho người da đỏ.

Ấn bản của Ấn Độ cũng trích dẫn một lập luận chính khác cho sự cần thiết phải sửa chữa sai lầm với Rafal bằng cách thay thế nó bằng tiêm kích MiG-35. Chiếc xe của Nga có giá chỉ 45 triệu euro. Tức là ít hơn Rafal 4 lần. Do đó, một kết luận hoàn toàn tự nhiên được rút ra - việc Ấn Độ mua máy bay Nga sẽ hữu ích hơn nhiều. Và có một lý do khác cho điều đó. Ấn Độ tìm cách tiếp thu các công nghệ cùng với việc mua sắm các thiết bị quân sự hiện đại, hiện thực hóa nguyên tắc “Sản xuất tại Ấn Độ”. Và đây không phải là một khẩu hiệu suông, mà là tên của một trong những chương trình quan trọng nhất của nhà nước.


Trước khi ký hợp đồng mua 36 chiếc Rafales, các chuyên gia từ công ty sản xuất Dassault Aviation đã kiểm tra ngành công nghiệp máy bay của Ấn Độ. Và khi hợp đồng được ký kết, người Pháp nói rằng đất nước này không có một nền văn hóa sản xuất phù hợp, và do đó các công nghệ sẽ không được chuyển giao. Bởi vì nếu “Indian Rafali” bắt đầu rơi và phát nổ khi cất cánh, thì điều này sẽ giáng một đòn mạnh vào danh tiếng của một công ty được tôn trọng.

https://svpressa.ru/war21/article/264442/

[Đức 4223]

Nhưng dường như không chỉ có chi phí máy bay trong hợp đồng, đó là lý do tại sao nó đắt như vậy. Chẳng hạn, người Bulgaria đã đặt mua 8 chiếc f-16 với giá 1,2 tỷ USD.
Mua một bộ thiết bị để bảo dưỡng, phụ tùng thay thế cho máy bay. Đào tạo nhân viên kỹ thuật và bay. Mua một bộ đạn dược, một khẩu aim-120 có giá hơn một triệu đồng, và một khoản tiền gọn gàng ngay lập tức sẽ tính đến giá thành của chiếc máy bay.

[Barberry25]

điều chính ở đây là cách khai thác ... và trong mọi trường hợp, sẽ rẻ hơn nếu đi theo con đường hiện đại hóa máy sấy và mua mig-35 .. Nói chung, bạn cần nhanh chóng hoàn thành việc thử nghiệm mig-35 từ xa, mua cho mình 60 chiếc xe hơi cho dịch vụ tuần tra và cung cấp cho người da đỏ

[Đức 4223]

24 chiếc MiG-35 được lên kế hoạch theo chương trình tái vũ trang. Nhưng điều này còn đáng bàn hơn, hầu như tất cả các trung đoàn có Mig-29 đều đã bị giải tán hoặc chuyển sang trang bị khác. Đúng, và bản thân những chiếc Mig-29 vẫn chưa cũ, việc mua của chúng đã ở những năm thứ XNUMX. Để mua được, bạn vẫn cần thành lập các trung đoàn và phi đội mới, tăng thêm biên chế.

[Barberry25]

và điều này thật tồi tệ, đối với dịch vụ tuần tra, bạn cần khoảng một trăm tức thì-35 .. thèm thuồng sẽ làm hại VKS ..

[nai]

Trích dẫn: Ví dụ

Họ sẽ đếm và xé.

========
"Được tôn kính - vui mừng ... tính - khóc ..."
Chà! Sẽ tốt hơn nếu họ mua Su-30 - mọi thứ sẽ rẻ hơn ...... Và có nhiều ý nghĩa hơn!

[Torin]

Tại sao sẽ? Rafal khá đáng tin cậy và không bị nhầm lẫn.

[Barberry25]

Chà, tôi không biết .. họ có thời gian hay không, nhưng với điều kiện là người Ấn Độ đầu tiên mắng mỏ rằng Su-30, rằng Instant-29, và sau đó nhanh chóng và không có những lời giảng dạy thông thường đã ra lệnh cho các bên của cả hai. .

[Kholuy T.O]

Một chiếc máy bay lý tưởng, sẽ lấp đầy bất kỳ người Trung Quốc nào

[CamBigg]

Trích: Kholuy T.O

Một chiếc máy bay lý tưởng, sẽ lấp đầy bất kỳ người Trung Quốc nào

Những giả định táo bạo của bạn dựa trên cơ sở nào? Giải thích. So sánh Rafal với chiếc J-20 tương tự.

[Kholuy T.O]

Chất lượng của hệ thống điện tử hàng không của Pháp là không thể nghi ngờ

[CamBigg]

Trích: Kholuy T.O

Chất lượng của hệ thống điện tử hàng không của Pháp là không thể nghi ngờ

Có phải tất cả các đối thủ khác của máy bay này đều nghi ngờ về chất lượng của hệ thống điện tử hàng không?

[Kholuy T.O]

Tôi đã viết về Trung Quốc

[Tiết kiệm]

Và về giá cả, ngay cả khi tính đến dịch vụ, máy bay sẽ rất đắt đối với người Ấn Độ.

[knn54]

J-20 nhanh hơn một phần ba.
Trần bay là 20 km, tại Rafal - 15.
Lực đẩy động cơ của "người Pháp" gần như ít hơn hai lần.
Phần còn lại có thể so sánh được.
Chúng ta đừng nói về phi công, tổ chức, tương tác.
Với lợi thế gấp ba lần về ngân sách, Trung Quốc sẽ dễ dàng hơn nhiều trong việc xây dựng sức mạnh và bù đắp thiệt hại cho các máy bay do RIÊNG sản xuất.
Rõ ràng là người da đỏ không thể mua được và không thể mua được.

[Andrey Korotkov]

Tôi tự hỏi phi công của ai đã vượt qua Rafali

[nông nghiệp]

Franks, tiếp nhiên liệu của tàu chở dầu UAE.

[Andrey Korotkov]

Trích từ agoran

Franks, tiếp nhiên liệu của tàu chở dầu UAE.

Ông cũng gợi ý rằng họ tiếp quản chuỗi hậu cần.

[Đức Mẹ Teresa]

Không biết đây là kiểm tra chất lượng hay lên dây cót đời động cơ lại từ đầu?

[nông nghiệp]

Hmm, tôi không ghen tị với chỉ huy của OBATO (Căn cứ).
Để cung cấp cho toàn bộ vườn thú này, tôi không biết người da đỏ làm như thế nào với công việc hậu cần.

[Áo khoác trong kho]

Trích từ agoran

Để cung cấp cho toàn bộ vườn thú này, tôi không biết người da đỏ làm như thế nào với công việc hậu cần.

Và điều gì là sai?
So với "sở thú" của chúng tôi ở Ấn Độ, không phải mọi thứ đều tệ như vậy.

[Những người lính V.]

Nhân tiện, trong bức ảnh, chiếc máy bay Ý là chiếc Yak-130 sinh đôi. Nếu một người là một kẻ hút máu, thì dù bạn có thuyết phục anh ta thế nào, anh ta vẫn sẽ ở lại. Về công nghệ của Pháp. . Người da đỏ luôn chiến thắng trong các trận chiến huấn luyện với người Mỹ trên máy bay của chúng tôi, hãy để họ thử chống lại quân Rafals.