Kẻ thù nguy hiểm nhưng không nhiều. SAU Ferdinand
Tháng 1943 năm XNUMX, Đức Quốc xã lần đầu tiên sử dụng máy bay chiến đấu tự hành mới nhất xe tăng Sd.Kfz.184 / 8,8 cm StuK 43 Sfl L / 71 Panzerjäger Tiger (P) / Ferdinand. Những chiếc xe này, được phân biệt bởi lớp giáp và vũ khí mạnh mẽ, được cho là sẽ xuyên thủng hàng phòng thủ của Liên Xô và đảm bảo cho cuộc tổng tấn công của Wehrmacht. Tuy nhiên, bất chấp tất cả những lợi thế về mặt kỹ thuật, những chiếc Ferdinands ở gần Kursk và ở các khu vực khác của mặt trận thường bị tổn thất nghiêm trọng.
Chiến đấu milimét
Việc sản xuất pháo tự hành Ferdinand bắt đầu vào đầu năm 1943 và tiếp tục cho đến mùa hè. Trong vài tháng, chỉ có 91 xe bọc thép được sản xuất; Việc sản xuất đã ngừng vào thời điểm này và không bao giờ được tiếp tục. Tất cả pháo tự hành được phân bổ giữa các tiểu đoàn chống tăng hạng nặng 653 và 654 (Schwere Panzerjäger Abteilung), nằm trong trung đoàn xe tăng 656. Ban đầu tiểu đoàn gồm ba đại đội ba trung đội và có 45 xe bọc thép. Trong tương lai, do vật chất bị mất, các tiểu đoàn được tổ chức lại và tối ưu hóa.
Vỏ của pháo tự hành Sd.Kfz.184 được làm bằng giáp cán dày. Các bộ phận phía trước hơi nghiêng dày 100 mm và được bổ sung bởi một màn hình 100 mm trên cao. Các mặt được làm bằng các tấm dày 80 mm (trên) và 60 mm (dưới); thức ăn - 80 mm. Cơ thể nhận được mái nhà 30 mm và đáy có độ dày từ 20 đến 50 mm. Cabin với khẩu súng tương ứng với thân tàu về khả năng bảo vệ của nó. Cô có trán 200 mm và hai bên hông và đuôi 80 mm. Giáp trước được bổ sung mặt nạ dày 125 mm.
Một khẩu súng chống tăng PaK 43/2 cỡ nòng 88 mm với nòng dài 71 klb được lắp đặt trong nhà bánh xe. Sức mạnh cao của khẩu súng này dẫn đến nhu cầu về thiết bị hãm và giật ở họng súng hai buồng được phát triển. Ngắm ngang được thực hiện trong khu vực có chiều rộng 28 °, theo chiều dọc - từ -8 ° đến + 14 °.
Pháo PaK 43/2 sử dụng các phát bắn đơn lẻ với chất đánh dấu xuyên giáp Pzgr.39-1 (loại đạn lớn nhất), cỡ nòng phụ Pzgr.40 / 43 hoặc chất nổ phân mảnh cao Sprgr.43. Đạn xuyên giáp được phân biệt bởi hiệu suất cao. Vì vậy, từ cự ly 100 m, đạn Pzgr.39-1 xuyên qua hơn 200 mm giáp đồng chất (dốc 30 ° so với phương thẳng đứng), và Pzgr.40 / 43 - xấp xỉ. 240 mm. Ở cự ly 1 km, độ xuyên giáp lần lượt là 165 và 193 mm. Từ cự ly 2 km, đạn xuyên giáp 132 mm và 153 mm.
Thuận lợi và bất lợi
Vào thời điểm xuất hiện, khẩu pháo PaK 43/2 đã xuyên thủng giáp của tất cả các xe tăng của liên quân chống Hitler từ khoảng cách ít nhất là 2-2,5 km. Tình trạng này kéo dài cho đến năm 1943-44, khi các loại xe tăng hạng nặng mới với lớp giáp mạnh hơn xuất hiện trong biên chế của các nước Đồng minh. Tuy nhiên, họ cũng chấp nhận rủi ro khi tiếp cận Ferdinand.
Trong cấu hình ban đầu, pháo tự hành không có súng máy để tự vệ. Nó chỉ được giới thiệu trong quá trình hiện đại hóa năm 1944. Súng máy MG-34 được lắp đặt ở phần ôm phía trước của thân tàu. Người ta tin rằng việc thiếu súng máy trong giai đoạn đầu hoạt động và hạn chế về phạm vi hỏa lực trong giai đoạn sau ảnh hưởng tiêu cực đến sự ổn định của pháo tự hành khi chạm trán với bộ binh đối phương.
Việc đặt trước với độ dày lên tới 200 mm đã giúp pháo tự hành của Đức có khả năng bảo vệ khỏi hầu hết các mối đe dọa có thể xảy ra. Tuy nhiên, sự an toàn tuyệt đối không được đảm bảo. Ngay trong những đợt đầu tiên sử dụng pháo tự hành Sd.Kfz.184 đã bị tổn thất do mìn, pháo binh và bộ binh vũ khí. Ngay sau đó, các chuyên gia Liên Xô đã nghiên cứu các phương tiện bị bắt và tiến hành các cuộc thử nghiệm pháo kích, kết quả là các khuyến nghị đã xuất hiện về cách đối phó với các thiết bị đó.
Người ta thấy rằng pháo 45 mm và 76 mm của Hồng quân chỉ bắn trúng giáp bên hông và chỉ khi sử dụng một số loại đạn nhất định, và trong một phạm vi hạn chế. Đạn 85 ly từ 1 km xuyên qua bên hông hoặc bị kẹt trong đó, nhưng bắn ra các mảnh vỡ từ bên trong áo giáp. Kết quả tốt nhất được hiển thị bởi lựu pháo ML-20. Đạn cỡ nòng 152 mm của nó chia cắt tấm chắn phía trước thân tàu và màn chắn phía trên với tổng độ dày 200 mm.
Trên chiến trường
Cả hai tiểu đoàn chống tăng trên tàu Ferdinands đều tham gia Chiến dịch Thành cổ. Những khẩu pháo tự hành mới nhất, được hỗ trợ bởi các phương tiện bọc thép khác, được cho là sẽ xuyên thủng hàng phòng ngự của Liên Xô ở mặt phía bắc của Kursk Bulge. Trong vài tuần sau đó, pháo tự hành Sd.Kfz.184 tích cực tham gia các trận đánh, gây thiệt hại cho Hồng quân và bị tổn thất. Đồng thời, các tính năng chính của kỹ thuật đó đã được thể hiện đầy đủ.
Các trận đánh đầu tiên có sự tham gia của Ferdinand diễn ra vào ngày 8-9 tháng 1943 năm 39. Sử dụng lợi thế kỹ thuật của mình, pháo tự hành Đức tấn công xe tăng và công sự của Liên Xô từ khoảng cách xa. Trong trận Kursk, họ đã báo cáo về việc hàng trăm xe bọc thép của Hồng quân bị phá hủy - mặc dù điều này không phù hợp với dữ liệu của Liên Xô. Đồng thời có những tổn thất nghiêm trọng. Cho đến cuối tháng 50, vì nhiều lý do khác nhau, XNUMX khẩu pháo tự hành đã bị mất, và XNUMX khẩu vẫn còn trong biên chế.
Khoảng một phần tư tổn thất của tàu Ferdinands rơi vào những ngày đầu tiên của trận chiến và được cung cấp bởi các đặc công của Hồng quân. 10 khẩu pháo tự hành đã bị nổ mìn và bốc cháy hoặc bị bộ binh Liên Xô đốt cháy sau khi mất phương hướng. Cố gắng sơ tán các thiết bị bị đắm đã thất bại do thiếu kinh phí cần thiết.
Pháo binh và xe tăng của Hồng quân có tiềm lực hạn chế trước pháo tự hành của Đức, nhưng vẫn gây ra một số thiệt hại cho chúng. Vì vậy, ít nhất 5-6 xe bọc thép bị hư hại khung gầm và / hoặc các đơn vị khác, sau đó chúng bị bỏ lại. Đặc biệt, một trong hai khẩu pháo tự hành bốc cháy do đạn 76 ly bắn trúng khu vực thùng nhiên liệu. Súng được biết là bị hư hỏng. Một số phương tiện bị pháo hạng nặng của Liên Xô bắn chết người. Một trong số họ đã chết vì trúng đạn 203 ly trực tiếp vào cửa hầm chỉ huy. Có một trường hợp được biết đến về việc pháo tự hành bị phá hủy do một quả đạn cỡ nòng nhỏ hơn bắn trúng cửa mở của người lái.
Lực lượng Không quân Hồng quân đang tích cực hoạt động trên hướng Kursk, nhưng chỉ có một cuộc tấn công thành công vào tàu Ferdinand là đáng tin cậy. Một quả bom từ máy bay Pe-2 đã rơi trúng nóc khoang chiến đấu và phá hủy nó bằng một vụ nổ.
Một trong những khẩu pháo tự hành ở giai đoạn đầu của trận chiến đã bị pháo Đức bắn hỏng, bị hư hại và bị bỏ rơi. Nhiều khẩu pháo tự hành khác bị hỏng trong cuộc giao tranh vì lý do này hay lý do khác, và trong hai trường hợp là hỏa hoạn. Ngày 2 tháng 1943 năm XNUMX, các chiến sĩ Hồng quân giải phóng Nghệ thuật. Đại bàng và lấy nguyên một khẩu pháo tự hành của Đức đang chuẩn bị di tản làm chiến tích.

Trong tương lai, XNUMX máy Ferdinand còn lại được sử dụng ở đầu cầu Nikopol, ở Ý và ở Đức. Dần dần, vì lý do này hay lý do khác, hầu hết các loại pháo tự hành hiện có đều bị thất lạc. Đồng thời, các nguyên nhân dẫn đến tổn thất về cơ bản không thay đổi, mặc dù tỷ lệ của chúng phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau.
Kết quả mơ hồ
Dự án Sd.Kfz.184 đã sử dụng các giải pháp nhằm đạt được các đặc tính bảo vệ và hỏa lực cao nhất có thể. Đồng thời, có một số tính năng không rõ ràng và những thiếu sót rõ ràng. Vào tháng 1943 năm XNUMX, những chiếc xe trong cấu hình này đã tham gia chiến trường và một phần hoạt động như mong đợi. Súng và áo giáp cho thấy mặt tốt nhất của chúng - nhưng các vấn đề khác lại nảy sinh.
Trên Kursk Bulge và trên các mặt trận khác, Ferdinands không chỉ chiến đấu với xe tăng. Pháo tự hành có nguy cơ bị nổ mìn, rơi xuống dưới hỏa lực của pháo hạng nặng, trúng đạn bất thành vào một đơn vị quan trọng, v.v. Cũng có khả năng xảy ra sự cố, và việc thiếu phương tiện sơ tán thường dẫn đến việc mất thiết bị thực tế.
Một vấn đề nghiêm trọng là số lượng pháo tự hành quá ít. Hai tiểu đoàn với chín tá xe bọc thép có thể ảnh hưởng đến tiến trình của một cuộc hành quân. Tuy nhiên, giá trị của một nhóm như vậy đã liên tục giảm do mất mát và do không thể bổ sung chúng. Ngay từ năm 1944, trong các lĩnh vực khác nhau của mặt trận, chỉ những đơn vị riêng lẻ với số lượng nhỏ và tiềm năng chiến đấu giảm mới phải được sử dụng.
Nhìn chung, tàu khu trục tăng tự hành Sd.Kfz.184 Ferdinand của Đức gây nguy hiểm lớn cho xe tăng và các vật thể án ngữ của Hồng quân và các nước đồng minh. Một cuộc đụng độ công khai với kẻ thù như vậy đã đe dọa tổn thất đáng kể và ở mức tối thiểu, làm trầm trọng thêm tình hình trong một khu vực phòng thủ cụ thể.
Tuy nhiên, ngay trong trận chiến đầu tiên của họ, Ferdinands đã gặp phải một hàng phòng thủ được tổ chức tốt, đã đánh sập gần một nửa số thiết bị như vậy trong vài tuần. Như vậy, thực tiễn đã một lần nữa cho thấy rằng trong một cuộc chiến thực sự, các đặc tính bảng của trang bị là rất quan trọng, nhưng không mang tính quyết định. Có nhiều yếu tố khác có thể bù đắp sự vượt trội về kỹ thuật của một số mẫu so với những mẫu khác. Như số phận của tàu Ferdinands, cũng như kết quả của Trận Kursk và Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại nói chung, cho thấy, quân đội của chúng ta đã nắm vững và sử dụng tốt những kiến thức này.
tin tức