Máy bay vận tải quân đội M973 SUSV tại bãi tập, năm 1985
Lầu Năm Góc tiếp tục chương trình Phương tiện Vận chuyển Mọi Địa hình Thời tiết Lạnh (CATV). Mục tiêu của nó là tìm kiếm và lựa chọn một tàu sân bay sâu bướm hiện đại để hoạt động ở Bắc Cực. Trong những tháng tới, nó có kế hoạch nhận thiết bị thí nghiệm và bắt đầu thử nghiệm so sánh tại các địa điểm thử nghiệm và trên địa hình thực tế. Mẫu tốt nhất trong tương lai gần sẽ thay thế công nghệ lạc hậu.
vấn đề thay thế
Vào đầu những năm 206, Quân đội Hoa Kỳ đã tổ chức một cuộc thi SUSV (Xe hỗ trợ đơn vị nhỏ), người chiến thắng trong cuộc thi này là công ty Thụy Điển Hägglunds (nay là một phần của BAE Systems) với xe vận chuyển bánh xích hai liên kết Bv 973. Phương tiện này đã được đưa vào phục vụ theo chỉ số MXNUMX SUSV và trong điều kiện tối thiểu đã trở thành phương tiện vận chuyển chính của các bộ phận Bắc Cực của quân đội và Thủy quân lục chiến.
Đến nay, hoạt động của các máy SUSV đang gặp vấn đề nghiêm trọng. Việc sửa đổi "kiểu Mỹ" của chiếc Bv 206 đã được đưa ra khỏi sản xuất và những chiếc xe có sẵn gần như cạn kiệt tài nguyên. Việc sửa chữa bị cản trở do thiếu phụ tùng thay thế cần thiết. Số lượng SUSV đang hoạt động đã giảm xuống mức tối thiểu bắt buộc và trong năm FY2023 chúng sẽ bị xóa sổ do hoàn toàn không thể tiếp tục hoạt động.
Xe bọc thép Bronco của ST Engineering
Năm 2018, Lầu Năm Góc đã khởi động chương trình Phương tiện hỗ trợ mọi thời tiết trên mọi địa hình (JAASV) nhằm tìm kiếm một phương tiện thay thế hiện đại cho SUSV. Sau một số công việc chuẩn bị, chương trình này đã được đưa lên một tầm cao mới và được đổi tên. Kể từ tháng 2019 năm XNUMX, việc tìm kiếm thiết bị mới đã được thực hiện như một phần của dự án CATV.
Trong năm 2019-20 Lầu Năm Góc đã chấp nhận và xem xét các đơn đăng ký từ những người tham gia tiềm năng. Hai dự án do hai tổ chức phát triển đã bước vào giai đoạn mới của chương trình CATV. Mẫu đầu tiên được cung cấp bởi công ty Oshkosh Defense của Mỹ và ST Engineering của Singapore, và mẫu thứ hai được trình bày bởi BAE Systems quốc tế, hiện bao gồm Hägglunds.
Sớm
Vào ngày 5 tháng 14, được biết Lầu Năm Góc đã ban hành hợp đồng cho hai liên minh để sản xuất và cung cấp thiết bị cho các cuộc thử nghiệm so sánh. Một số đơn vị vận chuyển giấu tên của hai mẫu xe phải được chuyển đến tay khách hàng trước ngày 2021/9,25. Chi phí của các hợp đồng không được nêu rõ, nhưng được biết là để mua thiết bị theo CATV cho năm tài chính 6. XNUMX triệu đô la đã được phân bổ, ngoài ra, XNUMX triệu đô la khác sẽ được chi cho nghiên cứu và thử nghiệm trong năm nay.
Các cuộc thử nghiệm so sánh hai tàu vận tải sẽ được thực hiện tại Alaska bởi một trong những trung tâm huấn luyện của quân đội. Các sự kiện sẽ bắt đầu vào tháng XNUMX năm nay và kéo dài đến tháng XNUMX. Lịch trình như vậy sẽ cho phép bạn kiểm tra thiết bị ở các khu vực khác nhau và trong các điều kiện thời tiết khác nhau, điển hình cho tất cả các mùa.
Ngay sau các bài kiểm tra so sánh, quá trình phân tích dữ liệu thu thập được và lựa chọn thiết kế tốt nhất sẽ bắt đầu. Người chiến thắng của chương trình CATV sẽ được chọn trước khi kết thúc Quý 3 năm tài chính 2022, tức là chậm nhất là giữa mùa hè năm dương lịch. Sau đó, hợp đồng sản xuất hàng loạt sẽ xuất hiện và đến đầu năm 2023, ngành công nghiệp này sẽ phải giao những chiếc máy CATV đầu tiên để thay thế những chiếc SUSV đã lỗi thời.
Các kế hoạch hiện tại kêu gọi mua 110 CATV vào giữa thập kỷ. Điều này đủ để tái trang bị cho các đơn vị quân đội Bắc Cực và ILC. Tùy theo tiến độ sản xuất và kết quả hoạt động thực tế, đơn hàng có thể tăng gấp rưỡi. Người ta tò mò rằng những con số lớn hơn, lên đến 200 chiếc, cũng đã xuất hiện trước đó.
Dự án quốc tế
Một trong những ứng cử viên cho hợp đồng là một chiếc xe đa dụng của Oshkosh Defense và ST Engineering. Mẫu cạnh tranh được thực hiện trên cơ sở thiết bị vận chuyển khớp nối Bronco 3. Sau này đã trải qua một số thay đổi và nhận được thiết bị mới phù hợp với yêu cầu của khách hàng và tiêu chuẩn của Quân đội Hoa Kỳ. Hai chiếc xe sẽ được gửi đi thử nghiệm - một chiếc sẽ nhận được liên kết phía sau chở hàng-hành khách và chiếc thứ hai sẽ được trang bị thùng chở hàng.
Bronco 3 là một tàu sân bay bọc thép hai phần với khả năng vận chuyển người và hàng hóa, cũng như hỗ trợ hỏa lực. Máy có tổng chiều dài 8,6 m với trọng lượng lề 10,2 tấn có hai thân trên các toa tàu thống nhất. Một động cơ 325 mã lực được lắp ở thân trước. và hộp số tự động 6 cấp, cung cấp khả năng truyền động của hai chân vịt bánh xích. Các cơ quan được kết nối bằng một bản lề với các ổ đĩa thủy lực.
Ban đầu tàu vận tải Bronco 3 có áo giáp chống đạn với khả năng lắp thêm các mô-đun bảo vệ. Đáy hình chữ V cũng được dùng để chống mìn. Trong cấu hình của một tàu chở quân bọc thép, phương tiện này có thể chứa 12 người: 4 người ở thân trước và 8 người ở phía sau. Có thể cài đặt các loại vũ khí cần thiết. Tải trọng - 6,3 tấn.
Máy BAE Systems BvS 10 Beowulf
Tàu sân bay bọc thép có khả năng di chuyển trên đường với tốc độ 65 km / h và bơi với tốc độ 5 km / h. Tải trọng mặt đất thấp cho phép bạn di chuyển trên cát, tuyết sâu và các bề mặt khó khăn khác mà không làm giảm nghiêm trọng khả năng di chuyển và nổi.
Người giả vờ Thụy Điển
BAE Systems đang cung cấp máy vận chuyển đa năng BvS 10 Beoulf cho cuộc thi CATV. Đây là một trong những lựa chọn hiện đại cho sự phát triển hơn nữa của Bv 206 cũ, được vận hành ở các quốc gia khác nhau, bao gồm. ở Mỹ. BvS 10 mới khác với phiên bản tiền nhiệm ở kích thước, trọng lượng và tải trọng tăng lên. Một phiên bản bọc thép của loại xe như vậy đã được phát triển và đang được sản xuất hàng loạt.
BvS 10 có chiều dài 7,6 m với trọng lượng ít nhất 8,5 tấn, máy được chia thành hai phần với các chân vịt bánh xích riêng và một cơ cấu khớp nối thủy lực. Beowulf được trang bị động cơ diesel 275 mã lực. và một hộp số tự động với công suất đầu ra cho cả bốn bản nhạc.
Theo yêu cầu của khách hàng, BvS 10 có thể được trang bị giáp chống đạn / chống phân mảnh. Nó được lên kế hoạch lắp đặt súng máy nhiều mẫu và súng phóng lựu khói. Hộc phía trước chứa được bốn người, phía sau có tám chỗ ngồi. Có thể vận chuyển hàng hóa có kích thước tương ứng.
Về đặc tính lái cơ bản, BvS 10 ngang ngửa với Bronco 3 - tốc độ lên tới 65 km / h trên cạn và 5 km / h trên mặt nước. Hệ thống gầm xe hiện tại được đặc trưng bởi tải trọng thấp trên mặt đất và cung cấp khả năng xuyên quốc gia cao nhất trong các cảnh quan khác nhau.
Thử nghiệm và lựa chọn
Cho đến giữa tháng XNUMX, hai nhà sản xuất thiết bị phải cung cấp cho Lầu Năm Góc các tàu vận tải để thực hiện các cuộc thử nghiệm so sánh, sẽ kéo dài đến cuối năm. Một vài tháng nữa sẽ được dành cho việc phân tích thông tin tích lũy và chọn ra người chiến thắng.
Xe taxi nghiêng Beowulf để vào nhà máy điện
Hiện chưa rõ loại xe đa dụng nào sẽ tới tay Quân đội Mỹ. Đồng thời, quân đội Mỹ sẽ phải gặp những khó khăn nhất định. Bronco 3 và BvS 10 gần nhau về đặc tính kỹ chiến thuật, tác chiến và gần như tương đương nhau. Về vấn đề này, khi lựa chọn, khách hàng sẽ phải tính đến không chỉ các đặc điểm chính của bảng mà còn phải tính đến các thông số khác của các loại.
Việc sửa đổi các phương tiện được sản xuất hàng loạt khẳng định chiến thắng trong chương trình CATV. Điều này có nghĩa là việc sản xuất thiết bị thử nghiệm và bắt đầu sản xuất tiếp theo cho Hoa Kỳ sẽ không mất nhiều thời gian. Nhờ đó, Lầu Năm Góc có thể tin tưởng vào việc hoàn thành kịp thời mọi công việc theo kế hoạch - và bắt đầu tái trang bị các bộ phận vào năm 2023.
Do đó, Quân đội Hoa Kỳ tận dụng mọi cơ hội để tái trang bị kịp thời và đầy đủ cho các đơn vị Bắc Cực. Kết quả thành công của cuộc thi CATV hiện tại, mặc dù số lượng mua trong tương lai hạn chế, có tầm quan trọng lớn đối với sự phát triển của lực lượng vũ trang Hoa Kỳ. Các thiết bị mới sẽ giúp duy trì hoặc tăng hiệu quả chiến đấu của các đơn vị Bắc Cực, điều này đặc biệt quan trọng với các kế hoạch mới của Hoa Kỳ về phát triển quân sự và kinh tế trong khu vực.