Những khẩu súng lớn nhất trong lịch sử Pháo đường sắt 520 mm Obusier de 520 modele 1916

29

Pháo đường sắt 520 mm Obusier de 520 modele 1916

Vào thời điểm Chiến tranh thế giới thứ nhất bắt đầu, nhiều nước đã đánh giá thấp gánh nặng pháo binh, điều này đúng với tất cả các quốc gia Entente. Ngược lại, quân đội Đức ban đầu dựa vào hệ thống pháo hạng nặng với mục đích đè bẹp hàng phòng ngự của đối phương, dọn đường cho bộ binh và kỵ binh.

Có thể nói, trước khi bắt đầu xung đột ở Pháp, họ coi việc phát triển pháo hạng nặng là khá phù phiếm, nếu không muốn nói là khinh thường. Các tính toán của bộ chỉ huy Pháp dựa trên các hoạt động tấn công nhanh, tấn công, tấn công bằng lưỡi lê và giành chiến thắng nhanh chóng. Quân đội Pháp thực tế không được chuẩn bị cho một cuộc chiến kéo dài và các hoạt động phòng thủ.



Dựa trên chiến lược tác chiến đã chọn, các tướng Pháp dựa vào súng nhẹ và bắn nhanh, chủ yếu là pháo 75 mm được trìu mến gọi là Mademoiselle soixante quinze (mademoiselle bảy mươi lăm). Tuy nhiên, sự bùng nổ của chiến tranh và bản chất của nó đã nhanh chóng đặt mọi thứ vào đúng vị trí của nó. Đến cuối năm 1914, các trận chiến ở Mặt trận phía Tây mang tính chất của một cuộc chiến tranh theo vị trí. Quân địch đào sâu lòng đất và dựng lên ngày càng nhiều công sự.

Trong những điều kiện này, người Pháp bắt đầu ráo riết xây dựng pháo hạng nặng của mình, đặt cược chính vào phương án đường sắt để triển khai pháo hạng nặng. Khá nhanh chóng ở Pháp, toàn bộ dòng hệ thống pháo đường sắt đã được tạo ra, trong đó đỉnh cao là pháo đường sắt 520 mm Obusier de 520 modele 1916.

Trên đường tới khẩu súng 520 mm siêu mạnh


Sau khi giành được thắng lợi nhanh chóng trong cuộc chiến thất bại, quân đội Pháp nhanh chóng chuyển sang đặt mua các hệ thống pháo binh ngày càng tiên tiến và mạnh mẽ, loại nào cũng vượt trội hơn loại trước. Không giống như các đồng minh Anh, người Pháp ban đầu dựa vào phương án đường sắt để triển khai pháo hạng nặng.


Pháo dã chiến 75 mm của Pháp mẫu 1897

Tùy chọn này có lợi thế của nó. Đường sắt giúp vận chuyển và chuẩn bị súng bắn mà không cần quan tâm đến tình trạng mạng lưới đường bộ, đường lầy lội và các điều kiện thời tiết khác. Đúng là cần có đường ray xe lửa, nhưng không có vấn đề cụ thể nào với nó ở một châu Âu khá nhỏ gọn. Trong trường hợp không có đường sắt, một con đường mới có thể được đặt một cách đơn giản, may mắn thay, tính chất vị trí của cuộc giao tranh không cản trở điều này dưới bất kỳ hình thức nào.

Ngay trong năm 1915, công ty “Schneider” của Pháp (công ty kỹ thuật điện này vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay, có 164 nhà máy ở Nga) đã phát triển và trình làng toàn bộ dây chuyền lắp đặt pháo đường sắt, dựa trên súng hải quân. Ngoài công ty Schneider, các công ty Batignolles và St. còn trình bày các cơ sở lắp đặt pháo binh của họ. Chamond.” Đó là một dòng hệ thống pháo lớn với cỡ nòng từ 370 đến XNUMX mm.

Trong bối cảnh đó, sự phát triển của St. Chamond, người có kỹ sư đã tạo ra một trong những hệ thống pháo binh mạnh nhất của Pháp ở những câu chuyện. Chính hệ thống pháo binh của công ty này, cùng với công ty Schneider, đã đạt được danh tiếng lớn nhất, không phải vì sản xuất hàng loạt mà vì sức mạnh đặc biệt của chúng. PR ở đây rõ ràng đã vượt quá lẽ thường, như Chiến tranh thế giới thứ hai đã chứng minh.

Đồng thời, lắp đặt 400 mm St. Chamond M1915/1916 ít nhiều trông có vẻ hợp lý và khá hiệu quả. Mô hình này kết hợp cỡ nòng lớn và đặc tính kỹ thuật tốt. Hiệu quả sử dụng chiến đấu cũng ở mức tương tự. Lần sử dụng chiến đấu đầu tiên vào cuối tháng 1916 năm XNUMX cho thấy chỉ cần hai đòn tấn công vào Pháo đài Douaumont gần Verdun, do quân Đức chiếm đóng, là đủ để quân Đức bỏ toàn bộ khu vực gần đó của mặt trận và rút lui.


pháo 400 mm St. Chamond M1915/1916

Pháo 400 mm, giống như nhiều hệ thống pháo hạng nặng khác của Pháp, được phát triển từ pháo hải quân nhằm trang bị cho thiết giáp hạm. Nòng súng là phiên bản rút gọn của pháo hải quân 340 mm M 1887 cũ, được doa tới 400 mm. Hơn nữa, không giống như "Big Bertha" của Đức, là một loại súng cối, ở đây chúng ta đang nói cụ thể về một khẩu pháo có nòng dài 26,6 cỡ nòng (chiều dài của phần súng trường là 22,1 cỡ nòng).

Khẩu súng này nổi bật nhờ những đặc tính tuyệt vời trong những năm đó, bắn được những quả đạn nặng 650 kg ở cự ly lên tới 16 nghìn mét. Đồng thời, hàm lượng chất nổ trong đạn phát triển ở tốc độ 530 m/s đạt 180 kg. Bản thân hệ thống băng tải được sản xuất theo sơ đồ “xe có giá đỡ”. Khối lượng của toàn bộ hệ thống lắp đặt lên tới 137 tấn và việc chuẩn bị vị trí mất tới hai ngày.

Pháo đường sắt 520 mm của Schneider


Bất chấp kết quả ấn tượng của việc sử dụng các hệ thống pháo đã được tạo ra, quân đội Pháp vẫn muốn có được những loại pháo mạnh hơn nữa. Đơn đặt hàng hai pháo đường sắt 520 mm siêu nặng mới được cấp cho Schneider vào ngày 24 tháng 1916 năm 11. Phải mất hơn một năm để tạo ra các cơ sở pháo binh có sức mạnh đặc biệt. Chiếc đầu tiên được lắp ráp vào ngày 1917 tháng 7 năm 1918, chiếc thứ hai vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.

Thời điểm tạo ra các cơ sở pháo binh bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi thực tế là không có loại súng nào có cỡ nòng tương đương trong quân đội hoặc trong nước. Hải quân vào thời điểm đó nó chỉ đơn giản là không có ở đó. Vì lý do này, súng 520 mm phải được phát triển lại từ đầu.

Pháo binh năng lượng đặc biệt mới chỉ được chế tạo thành hai bản. Việc thử nghiệm súng mới được thực hiện với sự có mặt của các nhà báo. Vụ nổ súng đầu tiên diễn ra vào tháng 1918 đến tháng XNUMX năm XNUMX. Sự có mặt của báo chí và sự quan tâm của họ đối với sản phẩm mới là điều dễ hiểu. Người Pháp chắc chắn muốn sử dụng hiệu ứng tuyên truyền. Đồng thời, nó có kế hoạch truyền cảm hứng cho binh lính của họ và làm mất tinh thần của binh lính đối phương.

Điều đáng chú ý là trong Thế chiến thứ nhất, Anh, đồng minh của Nga và Pháp, cũng đã đánh mất pháo hạng nặng. Bất chấp nền công nghiệp phát triển và sự hiện diện của một hạm đội hùng mạnh với nhiều hệ thống pháo cỡ nòng lớn, lực lượng mạnh nhất của quân đội Anh trong Chiến tranh thế giới thứ nhất vẫn là pháo vây hãm Vickers 305 mm. Nó cũng được cung cấp cho Nga. Đến năm 1917, nhóm TAON (pháo hạng nặng dành cho mục đích đặc biệt) đã có ít nhất 8 khẩu pháo như vậy.

Những khẩu súng lớn nhất trong lịch sử Pháo đường sắt 520 mm Obusier de 520 modele 1916
Pháo đường sắt 520 mm Obusier de 520 modele 1916

So với pháo 305 mm, hệ thống pháo đường sắt 520 mm của Pháp trông giống như một con quái vật thực sự. Hệ thống pháo binh mới của công ty Schneider được áp dụng với tên gọi Obusier de 520 modele 1916.

Đồng thời, số phận của việc cài đặt đã không thành công. Thứ nhất, họ đã chuẩn bị cho sự kết thúc của Thế chiến thứ nhất. Thứ hai, một bản cài đặt đã bị mất trong quá trình thử nghiệm. Vào ngày 27 tháng 1918 năm 520, trên Bán đảo Quiberon, trong quá trình bắn thử, một quả đạn đã phát nổ trong nòng của khẩu pháo XNUMX mm đầu tiên được chế tạo và cơ sở lắp đặt bị phá hủy hoàn toàn.

Pháo đường sắt 520 mm thứ hai có sức mạnh đặc biệt vẫn là hệ thống pháo binh duy nhất cỡ nòng này được chế tạo ở Pháp. Nó cũng không có thời gian tham gia Chiến tranh thế giới thứ nhất và sau khi hoàn thành quá trình bắn thử, từ năm 1919, nó lần đầu tiên được cất giữ ở Le Creusot, sau đó được cất giữ trong kho vũ khí pháo đường sắt hạng nặng được chế tạo đặc biệt ở Neuvi-Paillou. Đạn dược, thùng dự phòng và các trạm phát điện cũng được cất giữ ở đó.

Đặc tính kỹ thuật của pháo 520 mm Obusier de 520 modele 1916


Trọng lượng nòng của pháo 520 mm với chiều dài 15 cỡ nòng (11,9 mét) là 44 tấn. Và trọng lượng của toàn bộ hệ thống lắp đặt, bao gồm cả nền đường sắt, vượt quá 263 tấn. Trọng tâm của kích thước ấn tượng của sân ga là hai chiếc xe đẩy bốn bánh được ghép nối. Tổng chiều dài của sân ga có súng vượt quá 30 mét.

Góc dẫn hướng thẳng đứng của pháo công suất đặc biệt dao động từ +20 đến +60 độ, việc lắp đặt không nhằm vào mặt phẳng nằm ngang. Để nhắm theo chiều ngang, toàn bộ hệ thống lắp đặt 520 mm phải được di chuyển dọc theo các tuyến đường sắt cong.


Lính Pháp trên nền đạn pháo 520 mm

Để nạp đạn, nòng súng phải hạ xuống vị trí nằm ngang. Việc nâng và cung cấp đạn được điều khiển bằng điện, một máy phát điện đặc biệt được cung cấp trong một toa riêng (công suất lên tới 103 kW) để cung cấp năng lượng cho hệ thống pháo binh. Không thể khác được, vì loại đạn nổ mạnh nặng 1370 hoặc 1420 kg, cũng như đạn xuyên bê tông có khối lượng khủng khiếp 1654 kg, được sử dụng để bắn từ lựu pháo. Việc nạp súng là riêng biệt.

Đạn loại nhẹ nặng 1370 kg, nếu có thể gọi như vậy, đã phát triển tốc độ ban đầu lên tới 500 m/s. Tầm bắn của chúng lên tới 17 km. Loại đạn nặng 1654 kg xuyên bê tông có tốc độ không quá 430 m/s và tầm bắn của chúng bị giới hạn ở 14,6 km. Tốc độ bắn của quá trình cài đặt không vượt quá 1 phát trong 5 phút.

Việc chuẩn bị các vị trí pháo binh cho một khẩu pháo hạng nặng đòi hỏi rất nhiều thời gian. Cần phải gia cố đường ray bằng cách đặt thêm tà vẹt. Dầm thép cũng được đặt trên đường ray, trên đó 7 trụ đỡ của hệ thống đường sắt được hạ xuống bằng kích vít. Năm giá đỡ như vậy được đặt dưới phần giữa của bệ đường sắt ngay bên dưới súng và một giá đỡ được đặt dưới bộ cân bằng khung gầm.

Số phận của pháo đường sắt 520 mm của Schneider


Được phát triển vào cuối Thế chiến thứ nhất, tác phẩm sắp đặt này đã xuất hiện trên các tài liệu truyền thông trong suốt những năm 1920, nhưng số phận của nó thật không thể tránh khỏi. Nó chưa bao giờ nổ súng vào kẻ thù trong Thế chiến thứ nhất cũng như trong cuộc tấn công chớp nhoáng của Đức ở Pháp vào mùa xuân và mùa hè năm 1940. Việc lắp đặt vẫn giữ được khả năng chiến đấu và không bị vô hiệu hóa, đã được quân đội Đức coi như chiến lợi phẩm.


Một khẩu pháo đường sắt 520 mm của Pháp bị quân Đức bắt giữ gần Leningrad

Từ Pháp cô đến Leningrad. Người Đức sử dụng pháo hạng nặng, được chỉ định là 52 cm Haubitze (E) 871(f), từ cuối tháng 1941 năm XNUMX. Quân Đức sử dụng khẩu súng được đưa đến mặt trận để bắn vào các mục tiêu ở vùng lân cận Leningrad.

Đúng vậy, thời gian cô ở gần Leningrad rất ngắn ngủi. Vào ngày 3 tháng 1942 năm 1944, cơ sở lắp đặt đã bị phá hủy do một vụ nổ đạn pháo trong lỗ nòng. Câu chuyện tương tự cũng xảy ra với mô hình đầu tiên được chế tạo. Đồng thời, lựu pháo không thể được phục hồi và vào năm XNUMX, phần còn lại của cơ sở pháo binh đường sắt này đã bị quân đội Liên Xô bắt giữ làm chiến lợi phẩm.
29 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. -1
    4 tháng 2021, 05 29:XNUMX
    Cô cũng không có thời gian tham gia Thế chiến thứ nhất

    Đơn giản là họ không thể đưa nó ra tiền tuyến vì quá nặng.
    Tuy nhiên, những chiếc TM-12 đường sắt với pháo 305 mm của chúng tôi cũng mang đến những cuộc phiêu lưu đến Viễn Đông. Lần đầu tiên, chúng tôi thậm chí phải cắt đi hàng chục km cột điện mới. Không vượt qua được giải phóng mặt bằng.
    1. +7
      4 tháng 2021, 05 48:XNUMX
      Đặc biệt cho bạn.
      Chỉ có 305 bản sao pháo đường sắt 3 mm được sản xuất. Sau chiến tranh Liên Xô-Phần Lan, chúng được lắp đặt trên Bán đảo Hanko. Sau khi chúng tôi buộc phải rời khỏi Hanko, súng đã nổ tung. Người Phần Lan đã khôi phục chúng, trên thực tế, họ đã khôi phục chúng một cách rầm rộ, bản thân các khẩu súng đã bị phá hủy, người Phần Lan, sử dụng bệ, lắp trên chúng cùng loại súng từ thiết giáp hạm Hoàng đế Alexander 3 mà người Pháp đã bán cho họ. Sau chiến tranh, người Phần Lan đã trả lại các bệ TM-3-12 và trụ lại Baltiysk cho đến năm 1961.
      Khi bạn đăng lời nói dối trắng trợn thì ít nhất hãy kiểm tra lại, đừng hy vọng người ta không biết đọc và tìm kiếm thông tin.
      1. +9
        4 tháng 2021, 06 19:XNUMX
        Đối với TM-1-12, nòng 305/40 mm đã được sử dụng (cũng được sản xuất tại Anh và được sử dụng làm nòng dự phòng trên các thiết giáp hạm thuộc loại “Andrei Pervozvanny”). Các cơ sở TM-3-12 đã nhận được súng 305/52 mm, theo đúng nghĩa đen, được nâng lên từ đáy biển, chính xác hơn là từ thiết giáp hạm Empress Maria bị đánh chìm ở Sevastopol.
        Vào ngày 27 tháng 1932 năm 6, Hội đồng Quân sự Cách mạng Liên Xô, trong nghị quyết “Về hiện trạng và phát triển công trình phòng thủ”, đã quyết định chuyển khẩu đội thứ 1 của xe vận tải TM-14-2 sang Viễn Đông, sau khi sản xuất và hoàn thiện. thử nghiệm, gửi máy vận chuyển TM-12-XNUMX tới đó.

        Khẩu đội thứ 11 TM-1-14 bị bỏ lại ở Baltic.

        Sáu chiếc TM-2-12 được chế tạo tại nhà máy Nikolaev mang tên A. Marti. Trong số này, các khẩu đội pháo binh đường sắt số 7 và số 8 đã được thành lập, được điều động đến Viễn Đông. Trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 1938 năm 1 đến ngày 1939 tháng 3 năm 12, xe vận tải TM-9-XNUMX đã được chế tạo. Họ trở thành một phần của Khẩu đội số XNUMX, đơn vị sớm tham gia Chiến tranh Liên Xô-Phần Lan.
        1. +2
          4 tháng 2021, 08 24:XNUMX
          Nhận xét đề cập đến cài đặt TM-2-12 và TM-3-12 (305 mm)... nhưng TM-1-14 vẫn là cài đặt 356 mm.....
          1. +9
            4 tháng 2021, 10 33:XNUMX
            Tốc độ bắn của quá trình lắp đặt không vượt quá 5 phát mỗi phút.
            Rõ ràng là không thể vào lúc một giờ được phải không?
            1. +1
              4 tháng 2021, 11 20:XNUMX
              Có gì đó cũng đáng nghi, 12 giây. để thử xem???
              Sai lầm, điều sai, ngộ nhận.
            2. +2
              4 tháng 2021, 14 23:XNUMX
              Đây là một con quái vật và có 5 phát súng mỗi phút!? Có lẽ họ sẽ không thể hạ nòng súng xuống vị trí nằm ngang trong một phút.
              1. +2
                4 tháng 2021, 15 12:XNUMX
                Trích từ: stqn477
                Đây là một con quái vật và có 5 phát súng mỗi phút!? Có lẽ họ sẽ không thể hạ nòng súng xuống vị trí nằm ngang trong một phút.

                Tác giả đã nhầm, hình như là vào một giờ đó. “Dora” bắn 1 phát cứ sau 45 phút, và tất cả các cỡ nòng lớn, thậm chí cả pháo B-4 203 mm của chúng tôi, cứ 1 phút lại bắn 2 phát.
                1. 0
                  4 tháng 2021, 19 42:XNUMX
                  Anh ấy đã sai 100%.
      2. +3
        4 tháng 2021, 11 42:XNUMX
        Trích dẫn: CỦA BẠN
        Đặc biệt cho bạn.

        Tôi cũng đọc Katorina và Shirokorad, theo trí nhớ, tôi đã trộn chúng với TM-3-14, nhưng 14 inch thì nhiều hơn 12! Điều này có nghĩa là kích thước và trọng lượng lớn hơn nhiều so với TM-2-12 và TM-3-12.
      3. +3
        4 tháng 2021, 15 16:XNUMX
        Đặc biệt cho bạn.
        Trước khi viết nên đọc kỹ để không viết nhảm.
        Đánh giá theo tuyên bố của bạn, bạn là bậc thầy trong việc tìm kiếm thông tin. Tra cứu Máy vận chuyển loại 2 cỡ 12" và Máy vận chuyển loại 3 cỡ 12".
        1. -1
          5 tháng 2021, 13 36:XNUMX
          Ở đây tôi tìm thấy https://topwar.ru/96528-nastoyaschaya-car-pushka-305-mm-zheleznodorozhnaya-artilleriyskaya-sistema-tm-3-12.html
          Có thể bạn có thông tin gì khác xin vui lòng chia sẻ. Tôi sẽ đặc biệt biết ơn nếu bạn làm điều đó mà không có những lời xúc phạm.
          1. 0
            5 tháng 2021, 15 13:XNUMX
            Tìm kiếm của bạn thực sự tồi tệ. Tôi hy vọng tôi đã không xúc phạm bạn?
            https://mirlib.ru/knigi/military_history/210926-morskie-pushki-na-zheleznoy-doroge.html
            1. -1
              6 tháng 2021, 04 02:XNUMX
              Tôi sẽ tải sách về và đọc nhưng bạn có thể cho tôi biết ở đâu viết rằng khi TM chuyển đến Viễn Đông cần phải chặt bỏ các cột dọc đường sắt
    2. +6
      4 tháng 2021, 06 21:XNUMX
      có lần đầu tiên chúng tôi thậm chí phải cắt đi hàng chục km cột điện mới. N

      Để kiểm tra hành trình của băng tải, một bộ mô phỏng kích thước đã được tạo và gửi dọc theo tuyến đường đã chọn. Tuy nhiên, thiết bị mô phỏng, được chế tạo dưới dạng khung thép với các “cánh” gấp, tương ứng với kích thước của năm 1932 chứ không phải kích thước thực tế của băng tải. Kết quả là một số công trình xây dựng theo khổ 1896 đã bị phá bỏ. Và gần Vologda, trên một trong những sân khấu, một nửa số cột điện đã bị phá bỏ, khiến toàn bộ khu vực không có điện.
    3. +1
      4 tháng 2021, 07 21:XNUMX
      5 phát mỗi phút?!! Không thể được.
    4. +1
      4 tháng 2021, 07 29:XNUMX
      7 vòng một phút? Điều này có chính xác không? Đối với một con chim ruồi như vậy, tốc độ bắn thật tuyệt vời! !!
  2. UVB
    0
    4 tháng 2021, 07 19:XNUMX
    Tốc độ bắn của quá trình lắp đặt không vượt quá 5 phát mỗi phút.
    Có lẽ ngược lại, cứ 1 phút lại có 5 phát?
  3. Nhận xét đã bị xóa.
  4. +3
    4 tháng 2021, 07 30:XNUMX
    Chúa tồn tại trên thế giới! Vì vậy, súng Pháp đã nổ gần Leningrad! am
  5. +5
    4 tháng 2021, 08 46:XNUMX
    Ừm...! Không phải vô cớ mà người ta nói rằng lịch sử phát triển theo hình xoắn ốc...! “Súng lớn” tăng cỡ nòng khi chúng phát triển... nhưng điều tương tự cũng bắt đầu xảy ra trong quá trình phát triển MLRS! Cách đây không lâu, đã có một thời kỳ mà cỡ nòng tối đa trong MLRS được coi là “Smerch” với đạn pháo 300 mm... Và sau đó “chúng ta xuất phát” Sau đó ở Trung Quốc, MLRS 370 mm xuất hiện; sau đó ở Serbia có các cơ sở lắp đặt 400 mm... Và đây là chưa kể đến các khẩu 380 mm của Ý... Golan 360 mm và 500 mm của Syria (mặc dù loại sau này khó có thể được gọi là nhiều bệ phóng tên lửa...) ..Một lần nữa, Trung Quốc với bệ phóng tên lửa “đa năng” với tên lửa chiến thuật 420 mm và 600 mm… Chúng ta đừng quên CHDCND Triều Tiên với “MLRS” 600 mm! Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo? Tất cả điều này sẽ kết thúc như thế nào? yêu cầu
    1. 0
      4 tháng 2021, 11 28:XNUMX
      Tiêu đề bài viết: Những khẩu súng lớn nhất trong lịch sử.
      Sau đó phải kể đến Pháo Tsar, cỡ nòng 890 mm.
      Mặc dù cô ấy chưa bao giờ bị bắn. Và súng từ nhiều thế kỷ khác nhau.
      1. +2
        4 tháng 2021, 11 46:XNUMX
        Thực lòng tôi không hiểu ý nghĩa và tính logic của việc lựa chọn bài viết. Nếu chúng ta viết về cỡ nòng lớn nhất thì đó là Little David với hơn 900mm.
      2. +2
        4 tháng 2021, 12 15:XNUMX
        Trích dẫn: Thợ rèn 55
        Rồi phải kể đến Pháo Tsar cỡ nòng 890 mm

        Tại sao sau đó họ không đề cập ngay đến khẩu 914 mm David? Bạn không thích tên lửa? Vì vậy, tôi cũng có một nhận xét về “súng”! Làm ơn! đầu gấu
  6. +2
    4 tháng 2021, 08 58:XNUMX
    “Ơ, Marfusha! Chúng ta có nên sống trong nỗi buồn không?” Chúng ta cần cỡ nòng 520 mm của Pháp và thậm chí cả WW1 là gì? Ở Liên Xô đã có những “súng” cỡ nòng lớn hơn...và thậm chí cả sau Thế chiến 2! Ý tôi là 560mm RAK (E) và 535mm D-80...! Nếu ai quan tâm nhưng chưa biết về nó thì hãy nhớ đến tên phát xít “Sturmtiger” với “khẩu súng” 380 mm trên “đế” bệ phóng bom của tàu! Ở đây cũng vậy... đại loại thế!
  7. +1
    4 tháng 2021, 11 01:XNUMX
    Vâng, praktichno nhỏ, không eta moshch! :)
  8. 0
    4 tháng 2021, 11 40:XNUMX
    Đồng thời, hàm lượng chất nổ trong đạn phát triển ở tốc độ 530 m/s đạt 180 kg.
    Có lỗi đánh máy ở đây không, số 10 có thừa không? Nếu không, điều đó rất tuyệt! Chất nổ mạnh gấp XNUMX lần súng hải quân.
  9. 0
    4 tháng 2021, 13 19:XNUMX
    Như bạn có thể thấy, người Nga hóa ra lại là những người thực dụng nhất trong lĩnh vực pháo binh đường sắt. Không theo đuổi những cỡ nòng khủng khiếp, chúng tôi chỉ cần lắp một khẩu đại bác từ tàu tuần dương chiến đấu Izmail lên bệ. Một khẩu súng khá khiêm tốn 342 mm hóa ra lại khá đủ để bắn phản công, điều mà các cơ sở lắp đặt đã xử lý thành công trong suốt cuộc chiến.
    1. +3
      4 tháng 2021, 14 37:XNUMX
      Có lẽ vẫn là 356mm chứ không phải 342.
    2. +2
      5 tháng 2021, 13 10:XNUMX
      Trích dẫn: Basarev
      Như bạn có thể thấy, người Nga hóa ra lại là những người thực dụng nhất trong lĩnh vực pháo binh đường sắt. Không theo đuổi những cỡ nòng khủng khiếp, chúng tôi chỉ cần lắp một khẩu đại bác từ tàu tuần dương chiến đấu Izmail lên bệ.

      Vì vậy TM-1-14 là hệ thống phòng thủ ven biển chứ không phải cho mặt trận trên bộ. Ở tất cả các quốc gia, chúng được tạo ra dưới dạng bản sao: một nòng pháo của hải quân hoặc ven biển được lấy, đặt trên một phương tiện vận chuyển nhiều trục, một mạng lưới đường sắt với các vị trí đã chuẩn bị sẵn được xây dựng - thế là xong, hệ thống phòng thủ ven biển di động đã sẵn sàng.

      Và đối với mặt trận mặt đất và quân đội Liên Xô, họ đã phát triển hệ thống của riêng mình - TG-1 (lựu pháo 500 mm). Nhưng chúng tôi không có thời gian.
      Vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, chỉ có một bộ phận xoay của TG-1 và một phương tiện vận chuyển đa năng TPG đã sẵn sàng. Một băng tải như vậy có thiết kế đơn giản hóa rất nhiều và chỉ nhằm mục đích thử nghiệm súng.