Đánh giá quân sự

Tàu sân bay chở hàng khô

40


... Ngày 25 tháng 1944 năm 1, đơn vị phá hoại số XNUMX của Nhật đã bí mật tiến vào vịnh Leyte, nơi hàng trăm vận tải cơ Mỹ cùng quân đội đang dỡ hàng. Các lực lượng chính của Hải quân Hoa Kỳ đang chiến đấu với các tàu sân bay Nhật Bản ở xa phía Bắc, không ai mong đợi sự xuất hiện của một tàu vũ trang mới của Nhật Bản.

Lúc 05:45, bóng những con tàu xuất hiện ngay phía trước. Phía trước phi đội Nhật Bản là đội hình Taffy-3 (tiếng lóng của “TF” - lực lượng đặc nhiệm), gồm sáu tàu sân bay hộ tống: Fengshaw Bay, Kalinin Bay, Gambier Bay, Saint Lo, White Plains và Kitken Bay, ba tàu khu trục. và một người hộ tống.

“Một đội hình Nhật Bản gồm 4 thiết giáp hạm và 7 tuần dương hạm đã được phát hiện cách lực lượng đặc nhiệm 20 dặm về phía bắc. Đang tiếp cận với tốc độ 30 hải lý / giờ ”, chiếc máy bay trinh sát nhắn tin khiến tàu Mỹ kinh hoàng. Và cùng lúc đó, những cột nước bắn lên xung quanh "hàng không mẫu hạm-xe jeep" - soái hạm "Yamato" khai hỏa từ những khẩu pháo 460 mm khủng khiếp của nó. Điều duy nhất mà Chuẩn Đô đốc Clifton Sprague có thể làm là ra lệnh "tăng tốc độ lên hết cỡ" và đưa tất cả các máy bay lên không trung. Vì vậy, đã bắt đầu một trong những cuộc rượt đuổi thú vị nhất trong những câu chuyện những trận chiến trên biển.

Sáu tàu sân bay hộ tống đang hướng về phía nam, gầm gừ máy bay của họ một cách dã man. Cơ hội rất nhỏ - "Hàng không mẫu hạm Jeep" trong điều kiện chiến đấu có hành trình không quá 17 hải lý / giờ. Điều này đủ để hộ tống các đoàn tàu vận tải, nhưng không mang lại hiệu quả tốt khi chiến đấu với các tàu chiến nhanh.

... Biển sôi sục vì đạn pháo của quân Nhật, nhưng trong nhiều giờ, các thiết giáp hạm không thể đuổi kịp những chiếc hộp thiếc dường như đang di chuyển chậm mà không có áo giáp và vũ khí hạng nặng. Cố gắng rút ngắn khoảng cách, các tàu Nhật Bản đã tấn công dồn dập như vậy trên boong. hàng không, vốn buộc phải cơ động mạnh, né tránh ngư lôi đã bắn. Không thể theo đuổi mục tiêu hoặc tiến hành bắn chính xác trong điều kiện như vậy. Cuối cùng, quân Nhật đã may mắn - tàu sân bay hộ tống Vịnh Gambier bị trúng nhiều đòn và mất phương hướng. Phút tiếp theo, những quả đạn pháo của Nhật xé anh ta ra thành từng mảnh. Sự đền đáp cho chiến thắng duy nhất là cái chết của hai tàu tuần dương hạng nặng, các tàu còn lại trong đội hình của Đô đốc Kurita bị thương nặng. Các thủy thủ Nhật Bản đã bị sốc trước sự kháng cự, họ cho rằng họ đang chiến đấu với các tàu sân bay hạng nặng lớp Essex.

Áo phẳng

Trong tổng số hàng không mẫu hạm được Mỹ chế tạo trong những năm chiến tranh, chỉ có 29 chiếc thuộc loại "cổ điển" - với boong rộng rãi, nhiều cánh dẫn khí và tốc độ cao. Đại đa số các hàng không mẫu hạm của Mỹ là "đỉnh phẳng" (từ tiếng Anh "flat top", nhẵn), tức là. loại nhỏ, tốc độ thấp, giá rẻ và có số lượng cánh hạn chế - không quá 25-30 máy bay. Tất cả đều được đóng theo tiêu chuẩn đóng tàu dân dụng, giúp đơn giản hóa việc xây dựng.

Đồng thời, tàu sân bay hộ tống không giống như một con tàu thông thường. Tái trang bị là một điều cần nói, chúng ta cần nói về việc thực hiện những thay đổi cơ bản đối với dự án ban đầu. Vẻ ngoài của con tàu đã thay đổi một cách khó nhận ra, và "chất liệu" bên trong của nó còn trải qua những thay đổi lớn hơn.

Tàu sân bay chở hàng khô

Hộ tống hàng không mẫu hạm USS St. Lo (CVE-63) Bị giết bởi đòn tấn công kamikaze


Sàn đáp chỉ là phần nổi của tảng băng chìm. Mặc dù thực tế sự xuất hiện của một dải thép trơn với chiều dài 130 mét cho thấy rất nhiều điều. Một số hàng dây hãm, một hoặc hai máy phóng khí nén - một tiêu chuẩn được đặt ra cho hoạt động của máy bay hoạt động trên tàu sân bay. Ở mạn phải, một cấu trúc thượng tầng được xây dựng - một "hòn đảo", tàu sân bay có được các thuộc tính bên ngoài đặc trưng của nó.

Điểm quan trọng tiếp theo là nhà chứa máy bay dưới boong để cất giữ máy bay. Đây không phải là một nhà kho đơn giản với các giá đỡ. Cần đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy, lắp đặt hệ thống thông gió đáng tin cậy và trang bị một đôi thang máy để đưa tàu bay lên sàn đáp. Hơn nữa, cần cung cấp không gian để chứa 550 tấn xăng hàng không [1], để bố trí hàng trăm mét đường dẫn nhiên liệu. Thiết kế của đáy tàu đã thay đổi - lớp bảo vệ chống ngư lôi xuất hiện (rất thô sơ theo quan điểm của một tàu chiến thực sự).

Trong điều kiện bình thường, thủy thủ đoàn của tàu hàng khô dân dụng không quá 50 người. Trong trường hợp một tàu sân bay hộ tống, cần phải trang bị khu sinh hoạt cho vài trăm người (phi hành đoàn của tàu sân bay hộ tống đồ sộ nhất kiểu Casablanca gồm 860 thủy thủ và 56 phi công, trên thực tế là 916 người!). Đừng quên những "thứ nhỏ nhặt" hữu ích - rađa và vũ khí phòng thủ (và đây là hàng chục thùng pháo phòng không cỡ nhỏ và các nhà tài trợ trên không để bố trí chúng). Các tàu sân bay hộ tống, mặc dù có kích thước khiêm tốn, nhưng lại mang theo một bộ thiết bị vô tuyến hoàn chỉnh, giống như các tàu sân bay "thực" thuộc loại Essex.


"Vịnh Gambier". Hộ tống tàu sân bay lớp Casablanca. Lượng choán nước hoàn toàn - 11 nghìn tấn. Chiều dài - 156 m. Hành trình tối đa - 19 hải lý / giờ. Vũ khí - 25 ... 30 máy bay, súng 1x127 mm, 20 nòng pháo phòng không


Vậy chúng ta thấy gì? Xây dựng một tàu sân bay hộ tống hoàn toàn không phải là một công việc rẻ tiền. Đơn giá của 1 tấn "đầu phẳng" trên thực tế không khác với chi phí 1 tấn của một tàu sân bay "cổ điển". Tổng chi phí xây dựng giảm chỉ do kích thước con tàu nhỏ hơn và chất lượng chiến đấu giảm - các nhà máy điện từ tàu chở hàng khô dân dụng được lắp đặt trên các tàu hộ tống, do đó, tốc độ của tàu sân bay hộ tống. thấp hơn hai lần so với tàu chiến thực.

Ý tưởng về việc xây dựng "những chiếc tàu sân bay" được đưa ra bởi nhu cầu cung cấp cho các đoàn tàu vận tải xuyên đại dương một lớp vỏ trên không - thật phi lý khi sử dụng các tàu sân bay thông thường cho những mục đích này, khả năng và tốc độ của chúng rõ ràng là quá mức. Cách giải quyết hợp lý là việc chế tạo hàng loạt hàng không mẫu hạm hạng nhẹ, đáp ứng tối đa các nhiệm vụ của đoàn vận tải. Đó là yêu cầu của thời đó.

Các tàu sân bay hộ tống, mặc dù có diện tích chật chội, tốc độ thấp và cánh không khí nhỏ, vẫn là những con tàu đáng gờm. Nhiều chiếc U-boat 783 Kriegsmarine bị đánh chìm đã trở thành mồi ngon của các máy bay chống ngầm trên tàu sân bay. Ví dụ, tàu sân bay hộ tống Bogue đã tiêu diệt 9 tàu ngầm Đức và 1 tàu ngầm Nhật Bản [2]. "Kard" - 8 tàu ngầm của Đức, "Anzio" - 5 của Nhật. Và kết quả của trận chiến đáng kinh ngạc tại Fr. Samar cho thấy khả năng tác chiến của tàu sân bay hộ tống vượt xa phạm vi chức năng hộ tống. Đó là một ý tưởng hay vào thời đó, nhưng sau Chiến tranh thế giới thứ hai, ý tưởng hộ tống hàng không mẫu hạm đã chết - tốc độ hạ cánh ngày càng tăng của các máy bay mới không cho phép máy bay phản lực bay trên boong tàu phẳng thấp.

Lịch sử của băng tải Đại Tây Dương

Tất nhiên, việc đặt các máy bay phản lực trên tàu sân bay dựa trên "tàu sân bay ersatz" được chế tạo trên cơ sở tàu chở dầu và tàu sân bay rời là không thể. Nhưng sau cùng, máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) đã được tạo ra - Harrier của Anh và phiên bản hải quân của Sea Harrier, Yak-38 của Liên Xô đã bay tương đối thành công, và chiếc máy bay Yak-141 VTOL siêu thanh độc đáo đã xuất hiện. Ngày nay, một sửa đổi lâu dài của F-35B đang được phát triển - xét cho cùng, nó không đáng để tạo ra một máy bay chiến đấu hạng nhẹ của Không quân, một máy bay dựa trên tàu sân bay của Hải quân và một chiếc “thẳng đứng” dựa trên một thiết kế duy nhất - những chiếc máy bay như vậy có các nhiệm vụ quá khác nhau, trên hết, món cháo này được gia vị rất nhiều với công nghệ "tàng hình". Nhưng tuy nhiên, tiêm kích F-35В vẫn tồn tại, và nó phải được tính đến trong các tính toán sâu hơn.

Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn thực sự cố gắng sử dụng một tàu chở dầu hoặc tàu container thông thường để tạo ra một tàu sân bay? Ngoài máy bay VTOL, một “tàu sân bay ersatz” như vậy sẽ có thể tiếp nhận máy bay trực thăng trên boong, biến thành một tàu chống ngầm mạnh mẽ - xét cho cùng, một máy bay trực thăng có thể nhìn xa hơn bất kỳ sonar nào của tàu và hàng chục máy bay trực thăng có khả năng cung cấp tuần tra suốt ngày đêm. Thoạt nhìn, một hệ thống rất rẻ và hiệu quả hóa ra lại hoàn toàn không thể chấp nhận được trong thực tế - chi phí trang bị lại một "tàu sân bay" như vậy sẽ là một số tiền lớn, trong khi con tàu sẽ có những đặc điểm hạn chế. Nếu bạn giới hạn bản thân ở những thay đổi tối thiểu. kết quả sẽ thậm chí còn tồi tệ hơn. Việc cất giữ máy bay thường xuyên trên boong trên sẽ giết chết máy bay trực thăng, và khả năng sống sót của một "wunderwaffe" như vậy sẽ thấp đến mức không thể chấp nhận được.

Lịch sử biết một sự việc tương tự đã kết thúc một cách bi thảm. Khi quần đảo Falklands nồng nặc mùi thức ăn chiên, các thủy thủ Anh cần cung cấp một lô máy bay bổ sung cách bờ biển quê hương của họ 12 km. Con tàu container dân sự Atlantic Conveyor, được trưng dụng từ các chủ sở hữu theo chương trình STUFT (Quê hương trong hiểm họa!), Đã được chọn để vận chuyển hàng hóa có trách nhiệm. Con tàu đã được chuẩn bị cho chiến dịch trong thời gian kỷ lục - mười ngày. Một sân bay trực thăng và một tấm chắn được gắn ở mũi tàu, bao phủ boong tàu trước các luồng không khí đi vào. Hơn nữa, để bằng cách nào đó, để bảo vệ các thiết bị đặt trên boong trên khỏi tác hại của biển, các thùng chứa có thiết bị đã được đặt dọc theo các cạnh của boong. Đó có lẽ là tất cả những thay đổi có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Con tàu chở container này được chở 000 chiếc Sea Harrier của Hải quân, 8 chiếc Harrier phiên bản trên bộ, cũng như 6 chiếc trực thăng Wessex và 6 chiếc CH-5 Chinook vận tải hạng nặng. Ngoài ra, trên máy bay còn có một kho lớn nhiên liệu hàng không, phụ tùng thay thế, một lô lều và vật liệu cho các thiết bị sân bay dã chiến. Boong tàu được trang bị dày đặc đến nỗi không có nghi ngờ gì về bất kỳ nhiệm vụ chiến đấu nào trên tàu. "Atlantic Conveyor" chỉ thực hiện vai trò vận chuyển hàng không.



Vào ngày 25 tháng 1982 năm 130, toàn bộ tài sản này đã bị chìm sâu trong những đợt sóng lạnh giá ở Nam Đại Tây Dương. Bằng một phép màu nào đó, một cặp máy bay Super-Etandar của Argentina với tên lửa chống hạm đã đến được liên kết của Anh - một cuộc đột kích vào các tàu Anh đang đi xa ngoài biển khơi được thực hiện bởi chiếc máy bay tiếp dầu KS-130 có thể phục vụ duy nhất, không có mục tiêu chính xác. chỉ định ở tất cả. Vài giờ trước những sự kiện này, cùng một chiếc KS-4 được tiếp nhiên liệu bởi máy bay cường kích A-XNUMX Skyhawk đã ném bom khu trục hạm Coventry của Her Majesty. Sau đó, người Argentina đã may mắn vô cùng - một số quả bom không nổ, và một máy bay không thể thả bom, do tình trạng kỹ thuật kém ... tuy nhiên, nhiệm vụ đã hoàn thành mà không bị tổn thất. Biển yêu những kẻ tuyệt vọng.

Hoạt động của radar Super Etandarov bị phát hiện bởi thiết bị của tàu khu trục Exeter, nó ngay lập tức thông báo cho hải đội về một cuộc tấn công tên lửa. Người Anh có 6 phút để hành động. Thời gian kéo dài một cách đau đớn. Các tàu chiến bắt đầu tạo mây từ vách đá. Máy bay trực thăng đã lên không trung để đặt mồi nhử bảo vệ những con tàu quan trọng nhất - tàu sân bay Hermes và Invincible. Chiếc duy nhất không có mái che là vận tải hàng không Atlantic Conveyor. Con tàu không có bất kỳ hệ thống tự vệ, cũng như thiết bị gây nhiễu. Điều duy nhất anh có thể làm là quay đầu lại theo hướng nguy hiểm. Và ngay lúc đó, con tàu nhận được hai Exocets ở đuôi tàu.

Đối với người Anh, tương lai giống như một cơn ác mộng - những đám cháy, những vụ nổ hàng đống bom hàng không, cái chết của 12 người. Bất chấp những nỗ lực của họ, ngọn lửa đã vượt khỏi tầm kiểm soát. 130 người đã chọn rời tàu trên thang và ổn định trên bè cứu sinh. Hộp than của Atlantic Conveyor chìm vài ngày sau đó.

Làm thế nào một tàu sân bay thực sự được xây dựng

Tại vì không thể giải quyết vấn đề đóng lại tàu container thành tàu sân bay hiệu quả, chúng ta hãy xem một tàu sân bay hạt nhân cổ điển được tạo ra như thế nào. Trong phần này, tôi muốn chia sẻ với người đọc những sự thật tò mò nhất. Việc chế tạo con tàu có lượng choán nước 100 tấn luôn khơi dậy sự quan tâm thực sự của những ai quan tâm đến Hải quân. Trong quá trình thi công, có rất nhiều khoảnh khắc thú vị và sự tinh tế chuyên nghiệp.


Trên đường trượt, tàu sân bay "George Bush" - chiếc cuối cùng trong loạt Nimitz


Những pha hành động đầy mê hoặc diễn ra trên khu đất rộng 220 ha ở cửa sông James. Nhà máy đóng tàu ưu tú "Newport News", thuộc sở hữu của Nortrop Grumman, nằm ở đây. Trên lãnh thổ có bảy bến tàu khô, một ụ nổi, bảy bến đóng tàu và một nhà máy sản xuất các bộ phận tàu. Vật thể chính là ụ tàu số 12, kích thước 662 x 76 mét. Bến tàu được phục vụ bởi một cần trục giàn 900 tấn hoạt động trong khu vực bến tàu và công trường. Chiều cao của cần trục là 71 m, chiều dài nhịp là 165 m.

Tàu sân bay lớp Nimitz được lắp ráp từ 161 bộ phận đúc sẵn có trọng lượng từ 100 đến 865 tấn. Thân tàu sân bay được chia thành 24 khoang bằng các vách ngăn kín nước cao tới chiều cao của boong chứa máy bay. Tổng cộng, Nimitz có 7 bộ bài. Các vách ngăn và boong chia thân tàu thành hơn 200 khoang. Vỏ tàu được hàn, các kết cấu đỡ và sàn đáp được làm bằng thép bọc thép dày tới 200 mm.



Một sàn đáp góc được lắp đặt trên tàu Nimitz loại AB. Cấu trúc boong được làm bằng các tấm thép có thể tháo rời, cho phép bạn thay thế các khu vực bị hư hỏng trong thời gian ngắn nhất có thể. Sàn đáp gồm các phần cất cánh, hạ cánh và đậu.
Phần cất cánh được trang bị 13 máy phóng hơi nước loại S-180 (trọng lượng 95 tấn, chiều dài XNUMX m). Các tấm boong ở khu vực khu vực cất cánh có hệ thống làm mát bằng nước biển, giúp chúng không bị nóng lên dưới tác động của khí thải động cơ máy bay nóng.
Trên khu vực công viên, nơi đặt thiết bị máy bay trong quá trình cất cánh và hạ cánh, có 4 thang máy, thang máy để cung cấp đạn dược, trạm nạp và các chốt cung cấp nhiên liệu, điện, ôxy cho máy bay, cũng như hai lối ra đặc biệt cho sàn đáp. cho nhân viên bay. Để tránh tái phát các đám cháy lớn trên boong đáp (hậu quả của tình huống khẩn cấp trên tàu Forrestal và Enterprise vào những năm 60), có một hệ thống tưới tiêu trên boong với nước bên ngoài - khi nó được bật lên, con tàu sẽ biến thành Niagara. Ngã.

Sàn trưng bày phục vụ để gia cố các phần bên của sàn đáp. Nó chứa một khu phức hợp các cơ sở chỉ huy và hạm, các trạm điều khiển thiết bị hàng không, cabin và buồng lái của nhân viên.

Trong mũi tàu sân bay có hai boong trung gian, trên đó lắp máy phóng, bệ cho thuyền viên và bè cứu sinh, nhà xưởng và kho chứa.

sàn chứa máy bay. Phần lớn boong chính của tàu được dành để làm nơi ở, bảo dưỡng và sửa chữa máy bay. Để khoanh vùng các nguồn lửa có thể xảy ra trong nhà chứa máy bay, có ba tấm rèm chống cháy. Ngoài ra, còn được trang bị hệ thống chữa cháy dạng phun nước trong toàn bộ khu vực.
Bên dưới, trên ba boong bên dưới có các cơ cấu thang máy bay, phòng y tế, buồng lái và căng tin cho các sĩ quan nhập ngũ và hạ sĩ quan. Ngoài ra còn có một bài về nghị lực và khả năng sống sót.
Bên dưới là hầm chứa, nơi tập trung các xe tăng chứa nhiên liệu hàng không, thùng chứa đạn dược, kho chứa phụ tùng, tủ đông lạnh,….

Nhiên liệu hàng không được chứa trong các bồn chứa được bao quanh bởi các đập cao su. Cofferdams (ngăn hẹp không thấm) được làm đầy bằng khí trơ. Nhiên liệu, vì nó được tiêu thụ, được thay thế bằng nước biển. Ý kiến ​​rộng rãi rằng một tàu sân bay là một con tàu nguy hiểm cháy, bão hòa đến mức giới hạn với nhiên liệu và vật liệu dễ cháy, là không hoàn toàn đúng. Đúng vậy, trữ lượng nhiên liệu hàng không là rất lớn - 8500 tấn dầu hỏa. Nhưng nếu chúng ta xem xét số lượng này trong mối quan hệ với kích thước của con tàu, thì rõ ràng nhiên liệu trên một tàu sân bay thậm chí còn ít hơn% so với một tàu tuần dương hoặc khu trục hạm thông thường!
Ví dụ, tàu khu trục Type 45 của Anh (Daring) có tổng lượng choán nước khoảng 8000 tấn. Đồng thời, 1100 tấn nhiên liệu được bơm vào các thùng nhiên liệu của hãng, phần lớn trong số đó là dầu hỏa dùng cho nhà máy tuabin khí. Mặc dù vậy, điều này không quan trọng lắm: nhiên liệu diesel và dầu hỏa đều cháy tốt như nhau khi thùng nhiên liệu bị trúng một vật liệu nóng (mảnh vỡ, đầu đạn tên lửa, v.v.).

Các hầm chứa đạn dược hàng không, vì lý do an toàn, được đặt bên dưới mực nước và sẵn sàng cho lũ lụt. Khối lượng đạn hàng không của tàu sân bay Nimitz là 1954 tấn.
Nhà máy điện chính của tàu được đóng mới và đặt trong bốn khoang kín nước. Các khoang ở mũi tàu được dành riêng cho nhà máy tạo hơi hạt nhân và các khoang ở đuôi tàu dành cho các tổ máy bánh răng hình ống chính.
Lớp bảo vệ cấu trúc bề mặt của tàu sân bay lớp Nimitz bao gồm ba đường bay bọc thép, nhà chứa máy bay và sàn thứ ba. Hệ thống bảo vệ dưới nước trên tàu bao gồm các khu vực của khoang lò phản ứng, tạp chí đạn dược và kho chứa nhiên liệu hàng không. Nó vươn tới boong thứ ba và bảo vệ con tàu khỏi các tác động thủy động lực - hậu quả của các vụ nổ mìn và ngư lôi. Khả năng bảo vệ dưới nước trên tàu được hình thành bởi các khoang được đổ đầy nước hoặc nhiên liệu xen kẽ. Nhìn từ phía bên dưới, tàu sân bay được bảo vệ bởi một sàn bọc thép không thể chìm.
Cấu trúc thượng tầng của một tàu sân bay kiểu đảo bao gồm bảy tầng, trên đó có đài chỉ huy hàng đầu, các cabin dẫn đường, tác chiến và điều hướng, trung tâm điều hành bay, các đài điều hành radar và vô tuyến, cũng như các cabin của chỉ huy và đô đốc.

Ghi chú:
Trong chương đầu tiên, tác giả đã bóp méo sự thật một chút cho mục đích nghệ thuật. Trong trận chiến tại Fr. Samar, người Mỹ ngoài tàu sân bay hộ tống còn mất một tàu khu trục. Không chỉ máy bay Taffy-3 tham gia các cuộc tấn công vào tàu Nhật Bản, mà cả máy bay của các đơn vị tác chiến khác nằm trong bán kính một trăm km cũng được báo động. Đó là lợi thế của hàng không dựa trên hãng vận tải - luôn có mặt ở những nơi cần sự trợ giúp.
1. 550 tấn nhiên liệu hàng không - dữ liệu về tàu sân bay hộ tống loại Bogue.
2. Hàng không mẫu hạm Bogue được ghi nhận là đã đánh chìm 10 tàu ngầm, mặc dù đây là kết quả của công việc của cả đội hình chống tàu ngầm - một tá tàu khu trục hoạt động cùng với tàu sân bay. Trong mọi trường hợp, nếu không có sự hiện diện của hàng không dựa trên tàu sân bay, sẽ không thể đạt được kết quả như vậy.








Nhà máy lắp ráp bộ phận. Phần hoàn thiện được dỡ bỏ qua mái nhà xưởng




tác giả:
40 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Kars
    Kars 25 tháng 2012, 09 47:XNUMX
    +1
    Việc chế tạo một tàu sân bay ersatz (hoặc tốt hơn là một tàu sân bay trực thăng) - là một ý tưởng bình thường - đặc biệt là khi nó đột nhiên trở nên CẦN THIẾT.
    Rẻ tiền và tức giận - che đậy nhóm đình công, xua đuổi người Papuans.
    1. Kars
      Kars 25 tháng 2012, 09 54:XNUMX
      +4
      Vâng, tại sao không có bức ảnh cháy?
    2. Santa Fe
      25 tháng 2012, 19 35:XNUMX
      +3
      Trích dẫn từ Kars
      Việc chế tạo một tàu sân bay ersatz (hoặc tốt hơn là một tàu sân bay trực thăng) - là một ý tưởng bình thường - đặc biệt là khi nó đột nhiên trở nên CẦN THIẾT.

      Thực tế là không thể chế tạo một tàu sân bay trực thăng rẻ và hiệu quả từ tàu chở dầu - nó sẽ quá chậm nếu hoạt động cùng với tàu chiến; và nếu bạn bỏ nhà chứa máy bay và những thứ cần thiết khác, thiết bị sẽ bị mục nát trên boong. Và tất cả những điều này sẽ rất tốn kém.
      Trích dẫn từ Kars
      bao trùm nhóm đình công

      Nó sẽ không hoạt động, tốc độ của tàu chở hàng khô quá thấp để hoạt động trong đội
      Trích dẫn từ Kars
      lái xe Papuans.

      Nhu cầu như vậy không bao giờ nảy sinh, có những phương tiện khác
      1. Zerstorer
        Zerstorer 26 tháng 2012, 10 43:XNUMX
        +1
        Trích dẫn từ SWEET_SIXTEEN
        Thực tế là không thể chế tạo một tàu sân bay trực thăng rẻ và hiệu quả từ tàu chở dầu - nó sẽ quá chậm nếu hoạt động cùng với tàu chiến; và nếu bạn bỏ nhà chứa máy bay và những thứ cần thiết khác, thiết bị sẽ bị mục nát trên boong. Và tất cả những điều này sẽ rất tốn kém.

        Chà, câu hỏi đặt ra là dự kiến ​​(về thời gian) để cất giữ thiết bị trên boong trên là bao lâu.
        Trích dẫn từ SWEET_SIXTEEN
        Nó sẽ không hoạt động, tốc độ của tàu chở hàng khô quá thấp để hoạt động trong đội
        Trích dẫn từ Kars

        Không ai nói về các hành động trong phi đội. Người Mỹ đã chế tạo các tàu hộ tống của họ trong các xưởng đóng tàu dân sự, vì quân đội đã được chất đầy tai. Đúng, họ có tốc độ thấp, nhưng đủ để hộ tống đoàn xe.
        Trích dẫn từ SWEET_SIXTEEN
        Nhu cầu như vậy không bao giờ nảy sinh, có những phương tiện khác

        Đây là lúc có các phương tiện khác.

        Tôi không phải là người ủng hộ những khiếm khuyết như vậy. Những con tàu như vậy phải được coi là sản phẩm thời chiến. Và lý tưởng nhất, các lực lượng vũ trang nên được cân bằng và có tất cả các lực lượng và phương tiện để giải quyết vấn đề (nhưng điều này là lý tưởng).

        Và tôi cũng muốn thêm. Hãy nhìn vào Mistal "của chúng ta" (Tôi không phải là một kẻ ngốc và tôi hiểu rằng đây hoàn toàn không phải là một tàu sân bay, mà là một tàu điều khiển với khả năng hạ cánh rộng). Con tàu được đóng bằng công nghệ đóng tàu dân dụng là chủ yếu (một cột xoay với các chân vịt có giá trị gì đó). Chúng tôi chỉ cần nhồi nhét điện tử của nó. Và bây giờ chúng ta hãy tự đặt câu hỏi: "Sẽ tốt hơn nếu chỉ mua những hệ thống mà chúng ta quan tâm và đặt chúng trên thân tàu sân bay, giả sử, từ cùng một Kuznetsov?"
  2. khu vực
    khu vực 25 tháng 2012, 09 54:XNUMX
    0
    Về nguyên tắc, trong điều kiện chiến tranh thực sự, tàu sân bay là sản phẩm sử dụng một lần ... nhiệm vụ của nó là thả máy bay ... tất nhiên, thật khó tin ... vì nó quá lớn ... đắt tiền. .. đó là ý tưởng trên không ... tại con tàu dân sự căn cứ ... Tôi không đánh giá bài báo ... Tôi chống lại hàng không mẫu hạm ...
  3. stas57
    stas57 25 tháng 2012, 10 05:XNUMX
    0
    CVN77Bush
    Lớn hơn?
    Tại sao anh ấy lại được tôn vinh và kính trọng như vậy?

    Cảm ơn, tôi đã thích bài viết.
    1. Dân dụng
      Dân dụng 25 tháng 2012, 10 35:XNUMX
      +7
      stas57,

      vì anh ấy thông minh hơn con trai mình)))
  4. Vito
    Vito 25 tháng 2012, 10 21:XNUMX
    +4
    phường (1), Chúc bạn một ngày tốt lành. hi
    Trích: phường
    Về nguyên tắc, trong điều kiện chiến tranh thực sự, tàu sân bay là sản phẩm sử dụng một lần.

    Chà, nếu chiến tranh xảy ra với việc sử dụng vũ khí hạt nhân, thì trên thế giới này mọi thứ sẽ là đồ dùng một lần!
    Và nếu sử dụng các phương tiện thông thường, thì bạn vẫn phải tiếp cận tàu sân bay và tốn rất nhiều đạn cho nó!
    Tác giả đưa ra một biên niên sử về cuộc xung đột cho FALKLANDS! Theo tôi, đó là năm 1982, nhưng bây giờ các hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa đã đạt đến độ hoàn thiện cao hơn nữa!
    Máy bay AWACS và tàu hộ tống sẽ làm nhiệm vụ của mình.
    Nhưng cá nhân tôi không muốn nhìn thấy hàng không mẫu hạm của mình được chuyển đổi từ tàu sân bay hàng loạt !!!
  5. Anh Sarych
    Anh Sarych 25 tháng 2012, 13 35:XNUMX
    +3
    Trong phần đầu tiên, đánh các tàu sân bay nhỏ - không quá ít khi có 25-30 máy bay trên tàu! Một con tàu như vậy rõ ràng được chế tạo nhanh hơn một hàng không mẫu hạm lớn, và việc có ba tàu sân bay nhỏ thay vì một tàu sân bay lớn có lợi hơn nhiều - hóa ra kiểm soát lực lượng tốt hơn nhiều ...
    Về nguyên tắc, trong số 30 máy bay, ít tàu hoặc đội hình nhỏ có thể chịu được một cuộc đột kích, và nếu có, họ khó có thể yêu cầu thêm ...
    1. Santa Fe
      26 tháng 2012, 15 45:XNUMX
      +1
      Trích dẫn: Anh Sarych
      Về nguyên tắc, một cuộc đột kích và trong số 30 máy bay, ít tàu hoặc một đội hình nhỏ có thể chịu được


      So với Chiến tranh thế giới thứ hai, hiện nay tốc độ và khối lượng của máy bay đã tăng lên đáng kể
      1. Người hoài nghi cũ
        Người hoài nghi cũ 27 tháng 2012, 15 11:XNUMX
        +1
        Trích dẫn từ SWEET_SIXTEEN
        So với Chiến tranh thế giới thứ hai, hiện nay tốc độ và khối lượng của máy bay đã tăng lên đáng kể

        Vì vậy, những gì, có những phương tiện khác nhau cho việc này. khả năng tăng tốc (máy phóng, tên lửa đẩy nhiên liệu rắn, v.v.), cũng như các loại máy bay cỡ nhỏ phổ thông. Xem Yak-130, trọng tải 3500 kg. trên 1000 kg. nhỏ hơn MiG-29, với cách bố trí con tàu chính xác và sự tinh chỉnh của máy bay (cánh không gấp, tức là bãi đậu nhiều tầng "máy bay chồng lên nhau", khung gầm của chiếc 130 đã được gia cố dưới mặt đất), chúng có thể ngang với MiG-29K về tải trọng chiến đấu, tuy cận âm 130, nhưng nhiều hơn sẽ phù hợp trên tàu.
  6. Zomanus
    Zomanus 25 tháng 2012, 13 41:XNUMX
    +3
    Vâng, đó là một điều tốt. Và thay vì thùng chứa, Calibre của chúng tôi là phiên bản thùng chứa.
    1. Santa Fe
      26 tháng 2012, 15 46:XNUMX
      +1
      Trích từ Zomanus
      Calibre của chúng tôi trong một phiên bản container.

      Điều chính là trong một phiên bản vùng chứa.
      Giống như một siêu vũ khí của Nga? cười
  7. Con cú
    Con cú 25 tháng 2012, 16 40:XNUMX
    +2
    Tại Liên Xô, công việc đã được thực hiện và việc sử dụng các tàu container để chứa Yak-38 và máy bay trực thăng đã được thực hiện trong các cuộc tập trận. Sàn đáp - container. Các container cũng chứa "thiết bị sân bay".
    1. Thuyền trưởng Vrungel
      Thuyền trưởng Vrungel 26 tháng 2012, 10 54:XNUMX
      +2
      Hộp chứa nào sẽ hỗ trợ trọng lượng của Yak-38? Bạn tưởng tượng như thế nào về thiết bị sân bay trong các thùng chứa và cách tiếp cận nó? Bạn đã thấy một con tàu container chưa?
      Ở Liên Xô có tuabin khí RO-RO kiểu Captain Smirnov. Với khả năng vận chuyển hàng hóa khá và tốc độ tuyệt vời với boong trên cùng mịn. Ý bạn là họ? Họ đã bán tốt. "tặng" Hoa Kỳ như những con tàu hỗ trợ hàng hải.
      1. Santa Fe
        26 tháng 2012, 15 51:XNUMX
        0
        Trích dẫn: Thuyền trưởng Vrungel
        Họ đã bán tốt. "tặng" Hoa Kỳ như những con tàu hỗ trợ hàng hải.

        Chà, người Mỹ không thể làm được nếu không có thiên tài Nga!
        Ngày 12 tháng 1997 năm 2001 "Thuyền trưởng Smirnov" được Quỹ tài sản nhà nước của Ukraine bán cho một công ty Mỹ, và đầu năm XNUMX được bán lại để làm phế liệu cho Ấn Độ.
        1. Anh Sarych
          Anh Sarych 26 tháng 2012, 16 13:XNUMX
          0
          Và do đó, có nhiều liên kết hơn trong tyrnet rằng những con tàu này vẫn được sử dụng để cung cấp cho Thủy quân lục chiến, nhưng chỉ là tin tức từ bạn về đống sắt vụn ...
          1. Santa Fe
            26 tháng 2012, 19 17:XNUMX
            0
            Trích dẫn: Anh Sarych
            những con tàu này vẫn được sử dụng để cung cấp cho Lực lượng Thủy quân lục chiến


            "Thuyền trưởng Smirnov", "Thuyền trưởng Mezentsev", "Kỹ sư Ermoshkin" - tất cả đều được gửi đến kim loại vào năm 2001-2002
            http://fleetphoto.ru/models/1893/
          2. Santa Fe
            26 tháng 2012, 19 23:XNUMX
            +1
            Trích dẫn: Anh Sarych
            những con tàu này vẫn được sử dụng để cung cấp cho Lực lượng Thủy quân lục chiến


            "Thuyền trưởng Smirnov", "Thuyền trưởng Mezentsev", "Kỹ sư Ermoshkin" - tất cả đều được gửi đi làm phế liệu vào năm 2001-2002
            http://fleetphoto.ru/models/1893/

            Tôi chỉ đứng một USNS T-AK-3016 "LCPL ​​Roy M. Wheat" - "Vasily Vaslyaev" trước đây (ảnh). Xét rằng có hơn một trăm tàu ​​tiếp liệu trong Hải quân Hoa Kỳ và ILC (và có nhiều tàu cung cấp tích hợp nghiêm trọng hơn nhiều), con tàu của Liên Xô cũ không có bất kỳ tình trạng đặc biệt nào - một tàu bình thường để vận chuyển hàng dự trữ và rác.
  8. GaD
    GaD 25 tháng 2012, 18 18:XNUMX
    +3
    Trận chiến gần đảo Samar không được mô tả chính xác. Hải đội Nhật Bản có ưu thế vượt trội không chỉ về pháo binh, mà còn ở tốc độ của phi đội - thiết giáp hạm đạt 25 hải lý / giờ, tuần dương hạm hạng nặng đến 30, và khu trục hạm trên 30 và do đó các tàu sân bay hộ tống không có cơ hội rời đi. Và họ đã được cứu sống nhờ những hành động quên mình của các tàu khu trục hộ vệ của Mỹ, những người lao vào một cuộc tấn công cảm tử, đặt một màn khói song song. Ba tàu khu trục đã bị mất trong cuộc tấn công, nhưng chúng đã khiến quân Nhật mất tập trung nghiêm trọng. Thêm vào đó, các tàu hạng nặng của Nhật không có đạn nổ mạnh, mà chỉ có đạn xuyên giáp với cầu chì chậm, và do đó, các va li với Yamato đã bị hàng không mẫu hạm xuyên thủng và phát nổ ngay dưới nước. Và các tàu sân bay hộ tống chủ yếu chở máy bay chiến đấu và một số lượng nhỏ (6-8 chiếc) máy bay ném ngư lôi để săn tàu ngầm, vì mục tiêu của chúng là tháp tùng và bảo vệ các đoàn tàu vận tải. Mặc dù có một cuộc không kích hỗn loạn từ hàng không mẫu hạm, trên đó họ treo tất cả mọi thứ trong tầm tay, và cô ấy cũng góp phần làm cho quân Nhật mất tập trung. Sau chiến tranh, Halsey và Kincaid đã tìm ra nguyên nhân khiến họ xấu hổ trong một thời gian dài, điều này đã không biến thành thảm họa một cách thần kỳ. Người Mỹ thiệt hại 2 tàu sân bay hộ tống, 3 tàu khu trục lớp Fletcher và khoảng ba chục máy bay bị quân Nhật bắn rơi.
    1. Santa Fe
      25 tháng 2012, 19 30:XNUMX
      0
      Trích dẫn từ Gad
      Người Mỹ thiệt hại 2 tàu sân bay hộ tống, 3 tàu khu trục lớp Fletcher và khoảng ba chục máy bay bị quân Nhật bắn rơi.


      Chiếc tàu sân bay thứ hai - Saint-lo, chết sau trận chiến với phi đội của Kurita
      1. GaD
        GaD 25 tháng 2012, 20 55:XNUMX
        0
        Vâng, tôi đã nhầm lẫn một chút, nó đã bị chìm trong khu vực đó, nhưng trong những trường hợp khác nhau
  9. Rider
    Rider 25 tháng 2012, 20 00:XNUMX
    -5
    Trong tổng số hàng không mẫu hạm được Mỹ chế tạo trong chiến tranh, chỉ có 29 chiếc thuộc loại "cổ điển"


    Có ai biết có bao nhiêu hàng không mẫu hạm đã được chế tạo ở Mỹ trong Thế chiến II không? đầu gấu

    Có ai biết rằng Liên Xô trong những năm đó không hề xây dựng một bức tường rào mới nào. Thậm chí không có một tàu khu trục hay tàu ngầm nào.
    Hải quân Liên Xô không đánh chìm một tàu tuần dương nào trong lịch sử - những chiến công lớn nhất là đánh chìm tàu ​​khu trục dân sự Wilhelm Gustloff.
    1. Anh Sarych
      Anh Sarych 25 tháng 2012, 20 24:XNUMX
      +1
      Có ổn không khi Liên Xô đang bận một việc quan trọng hơn một chút vào thời điểm đó? Và không có gì là không có một con tàu lớn nào của Đức ở Baltic hay Biển Đen? Vâng, và ở miền Bắc, các tàu lớn của Đức đã ra khơi mấy lần?
      1. Santa Fe
        25 tháng 2012, 23 50:XNUMX
        0
        Trích dẫn: Anh Sarych
        Và không có gì là không có một con tàu lớn nào của Đức ở Baltic hay Biển Đen?


        Anh Sarych, họ đã. Hạm đội Banner Đỏ đã cố gắng tiêu diệt thiết giáp hạm Phần Lan Väinemäinen trong suốt cuộc chiến. Một khi họ phát hiện ra nó, nhưng do nhầm lẫn họ đã nhấn chìm chiếc "Niobe" cũ của Đức, và điều này không quá tệ - sau chiến tranh, "Finn" đã trở thành một chiến tích của Liên Xô, được đổi tên thành "Vyborg" và phục vụ cho đến năm 1966
        1. Anh Sarych
          Anh Sarych 26 tháng 2012, 08 58:XNUMX
          0
          Con tàu Phần Lan không phải của Đức, và con tàu chị em Ilmarinen đã bị đánh chìm sau cùng ...
          Väinemäinen dường như đã được mua lại, và không chỉ bị lấy đi ...
          1. Santa Fe
            26 tháng 2012, 13 09:XNUMX
            0
            Trích dẫn: Anh Sarych
            Tàu Phần Lan - không phải tàu Đức

            Đó là con tàu của Hải quân địch của chúng ta.
            Trích dẫn: Anh Sarych
            và con tàu chị em Ilmarinen sau cùng đã bị đánh chìm.

            Ilmarinen bị mìn cho nổ tung, trước đó anh ta đã ủi Fr. Hanko và không ai có thể ngăn cản anh ta. Mặc dù họ đã cố gắng mỗi ngày. Anh ta tự cho nổ mìn. lạ lùng
            1. Anh Sarych
              Anh Sarych 26 tháng 2012, 16 06:XNUMX
              0
              Chà, không phải chính người Phần Lan đã làm nổ tung nó?
              Hay mọi thứ lọt ra khỏi khung sự kiện của bạn ngay lập tức trở nên rất lạ?
              1. Santa Fe
                26 tháng 2012, 19 11:XNUMX
                0
                Trích dẫn: Anh Sarych
                Chà, không phải chính người Phần Lan đã làm nổ tung nó?

                Sami.
                Mina bị bắt trên paravane. Khi quay lại, armadillo chạm vào bụng cô.

                Sự may rủi ngẫu nhiên. Tất cả các nỗ lực có mục tiêu nhằm nhấn chìm các thiết giáp hạm Phần Lan đều kết thúc vô ích. Hơn nữa, các cuộc thảo luận vẫn đang diễn ra - mỏ khai thác là của Liên Xô hoặc Đức
    2. GaD
      GaD 25 tháng 2012, 20 48:XNUMX
      0
      Trong giai đoạn từ 7.11.1941/02.09.1945/16 đến 9/77/XNUMX, Hoa Kỳ đã đóng các hàng không mẫu hạm: Hàng không mẫu hạm hạng nặng loại Essex - XNUMX chiếc; loại phổi "Độc lập" - XNUMX chiếc; hộ tống các loại - XNUMX chiếc. Đây là không tính những công trình được xây dựng trước chiến tranh và hoàn thành sau khi chiến tranh kết thúc, nhưng được đặt trong thời gian đó.
      1. Santa Fe
        25 tháng 2012, 23 44:XNUMX
        0
        Trích dẫn từ Gad
        Trong giai đoạn từ 7.11.1941/02.09.1945/16 đến 9/77/XNUMX, Hoa Kỳ đã đóng các hàng không mẫu hạm: Hàng không mẫu hạm hạng nặng loại Essex - XNUMX chiếc; loại phổi "Độc lập" - XNUMX chiếc; hộ tống các loại - XNUMX chiếc. Đây là không tính những công trình được xây dựng trước chiến tranh và hoàn thành sau khi chiến tranh kết thúc, nhưng được đặt trong thời gian đó.


        Có một số điểm ở đây:
        Năm 1943, ba hàng không mẫu hạm hạng nặng thuộc lớp Midway được đặt đóng, chiếc dẫn đầu gia nhập hạm đội hoạt động một tuần sau chiến tranh. Chiếc thứ hai - "Roosevelt" hoàn toàn sẵn sàng vào tháng 1945 năm 1,5, sau XNUMX tháng. sau khi chính thức kết thúc chiến tranh.
        Xem xét khối lượng công việc và thực tế là các con tàu đã sẵn sàng 02.09.1945% vào ngày 99/XNUMX/XNUMX, có thể nói một cách tự tin rằng Midway và Roosevelt được chế tạo trong chiến tranh
        Trích dẫn từ Gad
        hộ tống các loại - 77 chiếc

        Thực lòng tôi không biết, tôi không nghĩ vậy. Nhưng tôi nghĩ rằng con số của bạn bị đánh giá thấp
        ví dụ, trong giai đoạn từ ngày 8 tháng 1943 năm 8 đến ngày 1944 tháng 50 năm XNUMX, XNUMX máy bay hộ tống loại Casablanca đã đi vào hoạt động.
        Casablanca có trước 45 chiếc AB hạng Bogue
        Ngoài ra - Sangamon (4 chiếc) và khoảng 10 chiếc AB hộ tống thuộc loại "Commerce Bay". Vì vậy, ít nhất 110 người hộ tống ...
        1. GaD
          GaD 26 tháng 2012, 10 31:XNUMX
          0
          Bản thân tôi nghĩ rằng đó là nhiều hơn, nhưng tôi tính toán từ cuốn sách "Những người vận chuyển máy bay trong Chiến tranh thế giới thứ hai", nhiều tàu hộ tống đã tiến vào ngay sau khi chiến tranh kết thúc, và tàu Midway cũng vậy. Và tôi không đưa tàu sân bay cuối cùng vào danh sách vì lý do nó đi vào hoạt động sau chiến tranh, cũng như một vài chiếc Essex. Thống kê là một điều nghiêm trọng :) AB "Bogue" chỉ có 11 chiếc. là một phần của Hải quân Hoa Kỳ, mặc dù họ đã chế tạo 33 chiếc Bogues đặc biệt cho Anh. Tôi đã bỏ lỡ những điều này, vì trong hầu hết các thư mục, chúng được liệt kê riêng ở một quốc gia khác.
    3. altman
      altman 25 tháng 2012, 21 47:XNUMX
      +1
      trong chiến tranh, các tàu cho Hạm đội Thái Bình Dương đã được hoàn thành hoặc đóng mới .. và thậm chí cả tàu ngầm cũng được hoàn thành ở Leningrad bị bao vây .. Đơn giản là không thể xảy ra trên Biển Đen, giống như ở Molotovsk ... 2 thiết giáp hạm cũ "Shlezin" đã bị đánh chìm ở tàu Baltic và "Schleswig Holstein", tàu tuần dương phòng không "Niobe" .. đây chỉ là những gì tôi nhớ được
      1. Santa Fe
        25 tháng 2012, 23 56:XNUMX
        0
        Trích dẫn từ altman
        tàu tuần dương phòng không "Niobe" .. đó chỉ là những gì tôi còn nhớ

        Tuần dương hạm Phòng không Niobe không phải là ví dụ điển hình nhất.
        "Tuần dương hạm phòng không đáng gờm Niobe" được đặt đóng tại Hà Lan vào năm 1897, có lượng choán nước 4000 tấn. Vào thời điểm bị chìm, nó được người Đức sử dụng như một cục pin nổi cố định (trong ảnh là bộ xương của nó ở Kotka, Phần Lan)
        Trích dẫn từ altman
        trong chiến tranh đã được hoàn thành hoặc xây dựng

        Hoàn toàn đúng, 17 tàu khu trục đã được hoàn thành, việc xây dựng bắt đầu vào năm 1936
        Những cái mới, than ôi, không được đặt
    4. CARBON
      CARBON 25 tháng 2012, 22 06:XNUMX
      +2
      Chúng ta có thể nói rằng Hải quân Ý cũng không đặc biệt phân biệt mình trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Trong mọi trường hợp, anh ta đã không hoàn thành nhiệm vụ chính - giành quyền thống trị trên biển Địa Trung Hải. Thà không nhớ đến hạm đội Pháp, không ai nhớ đến những chiến công hào hùng đằng sau nó suốt 200 năm. Khi Nelson xé chúng ra, vậy là tất cả đã kết thúc.
      Do đó, việc gây nhiễu hàng không mẫu hạm và Hải quân Liên Xô trong chiến tranh là sai lầm nào đó.
    5. Zerstorer
      Zerstorer 26 tháng 2012, 10 44:XNUMX
      +2
      Và còn gì hơn thứ này trôi nổi ở Baltic của chúng ta?
      Trích dẫn: "Hải quân Liên Xô chưa đánh chìm một tàu tuần dương nào trong lịch sử - những chiến công lớn nhất: đánh chìm tàu ​​khu trục dân sự Wilhelm Gustloff."
      Tuyên bố với người Đức - chính họ đã che giấu các tàu tuần dương và thiết giáp hạm của họ với chúng tôi một cách đáng xấu hổ. mỉm cười
  10. gor
    gor 25 tháng 2012, 22 32:XNUMX
    -1
    Tôi thích rằng bài báo không nói một từ nào về cuộc kháng chiến của người Mỹ trên các tàu chiến hộ tống nhỏ. Làm thế nào các thủy thủ bảo vệ các tàu sân bay. Hãy la lên. Người Mỹ là những kẻ hèn nhát.
    1. Andrey từ Chelyabinsk
      Andrey từ Chelyabinsk 27 tháng 2012, 10 24:XNUMX
      +1
      Trích dẫn từ gor
      Tôi thích rằng bài báo không nói một từ nào về cuộc kháng chiến của người Mỹ trên các tàu chiến hộ tống nhỏ.

      Vì vậy, họ đã lấy nó - và sẽ nói với cộng đồng. Chỉ có một yêu cầu - Hornfischer, với những mô tả tuyệt vời của anh ta về cách các tàu khu trục hộ tống của Mỹ đang đối đầu với các tàu tuần dương hạng nặng của Nhật Bản, không nên được trích dẫn. Đối với người kể chuyện còn tệ hơn Pikul.
      1. gor
        gor 27 tháng 2012, 16 31:XNUMX
        0
        và đây, hãy đọc câu chuyện, có lẽ bạn sẽ viết bớt những điều vô nghĩa. Nhưng thực tế là họ đã che đậy sự thật này bằng chính bản thân họ và những con tàu đã bị đánh đập đến mức tối đa, nhưng vẫn tiếp tục chiến đấu với người Nhật. Chỉ tôi nhận ra là không có ai để Nhân tiện, hạm đội Nhật đã làm bạn, và người Mỹ đã làm với hạm đội Nhật Bản. Vì vậy, hãy rút ra kết luận ai là chiến binh hơn. Họ có mặc cảm tự ti. Hãy vượt qua sự phức tạp và ngừng sủa. Tôi đã hiểu điều này
        1. Andrey từ Chelyabinsk
          Andrey từ Chelyabinsk 27 tháng 2012, 19 23:XNUMX
          +1
          Từ tất cả dòng ý thức này, chính xác hai từ trông có ý nghĩa
          Trích dẫn từ gor
          mặc cảm

          Mà tôi không ngạc nhiên chút nào.
      2. GaD
        GaD 27 tháng 2012, 20 02:XNUMX
        0
        Nếu bạn không phiền, tôi sẽ nói cho bạn biết. Tôi không cảm thấy thông cảm cho các amers, nhưng trong trận chiến này, họ đã thể hiện Chủ nghĩa anh hùng với chữ "G" viết hoa. Khi phi đội của Kurita tiến vào hàng không mẫu hạm hộ tống, chính người Nhật đã phát điên lên, họ dự kiến ​​sẽ tấn công các tàu vận tải đang dỡ hàng, và nó đây rồi. Và họ bị lạc trên hàng không mẫu hạm, mặc dù đội tuần tra trên không đã cảnh báo họ về sự di chuyển của một đội lớn quân Nhật. Nhưng một lần nữa, tôi nhắc lại rằng các tàu sân bay hộ tống có các nhiệm vụ khác và không thể thực hiện các cuộc tấn công dồn dập nhằm vào các tàu nổi. Chỉ có những người chỉ huy khu trục hạm, những người tỉnh táo đánh giá tình hình mới không bị thua thiệt. Họ tiếp tục cuộc tấn công biết rằng họ sẽ chết, nhưng họ cho họ thời gian để sắp xếp tình hình và đưa máy bay của họ ra khỏi tàu sân bay của họ cho các cuộc tấn công tiếp theo. Đây là chủ nghĩa anh hùng của họ, rằng họ đã không bỏ chạy trước một kẻ thù mạnh hơn. Đúng vậy, và sau khi bắn ngư lôi, họ đã gây ra thiệt hại cho quân Nhật, đánh sập sân bay và một lần nữa giành được thời gian quý giá.
  11. rumpeljschtizhen
    rumpeljschtizhen 26 tháng 2012, 02 41:XNUMX
    0
    Nimitz thật ấn tượng ..... khổng lồ .... chết người
  12. maxiv1979
    maxiv1979 26 tháng 2012, 06 06:XNUMX
    0
    tấn công aug, ngay cả cái nhỏ nhất, sẽ luôn chỉ hoạt động để đáp lại, vì cánh tay dài hơn
  13. Người hoài nghi cũ
    Người hoài nghi cũ 26 tháng 2012, 14 08:XNUMX
    +1
    Chà, nói vụ chìm Atlantic Conveyor như một vụ sử dụng tàu sân bay ersatz không thành công, nói một cách nhẹ nhàng, thì không đúng, đó là sự phá hủy của phương tiện giao thông thông thường, hơn nữa còn bị bỏ rơi cho số phận thương xót. Nếu máy bay được chuẩn bị cho việc cất cánh, con tàu được sửa đổi một chút với các hệ thống tự vệ tối thiểu (các hệ thống gây nhiễu giống nhau), thì có lẽ mọi thứ sẽ vui hơn.
    Và tàu sân bay ersatz nên được chế tạo từ tàu chiến cũ có kích thước phù hợp và có cánh gió thẳng đứng hoặc máy bay cỡ Yak-130 cất cánh từ đường ray trên tên lửa đẩy phản lực rắn, trong trường hợp này, nó chỉ cần một sàn hạ cánh với các bộ phận hoàn thiện, và máy bay có thể được phóng đi như tên lửa. IMHO
    1. Mỗi gia nhập.
      Mỗi gia nhập. 28 tháng 2012, 17 04:XNUMX
      0
      Thật đáng tiếc khi tôi đã đến muộn với chủ đề trò chuyện. Thật ngu ngốc khi tranh luận, một con tàu được xây dựng đặc biệt, hấp dẫn hơn nhiều so với một con tàu được đóng lại, nhưng ... Khi không có nhà máy đóng tàu miễn phí (hoặc phù hợp), thì bản thân họ cũng không có con tàu nào, nhưng chúng rất cần thiết ", đại loại "tốt hơn là" không có gì ". “Những người bạn” ở nước ngoài của chúng ta đã vui đùa rất tốt, góp phần tiêu diệt hạm đội Xô Viết còn lại, đặc biệt là tàu sân bay. Ngay cả những con tàu được xây dựng hoàn toàn theo giả thuyết (hoàn thành) cũng bị vô hiệu hóa và phá hủy. Đây là "Ulyanovsk", con đường trượt từ đó được phát hành theo đơn đặt hàng thần thoại của một công ty vỏ sò, chính là những con tàu chở container từ dự án Khalzan, thứ mà người Mỹ đột nhiên cần đến, như thể họ có ít tàu của riêng mình. Tôi không nói về tất cả những gì bacchanalia trên các phương tiện truyền thông về chủ đề "Tại sao chúng ta cần tàu sân bay", nói một cách ngắn gọn, sự phá hoại và phá hoại đã được thêm vào một cách khéo léo vào sự ngu ngốc của chúng ta. Bây giờ chúng tôi có một "Kuzya" và giấc mơ thậm chí không phải về một tàu sân bay, mát hơn "Nimitz", mà là một dự án tàu sân bay, theo cách đó, vào năm 2015-2020 ... Tôi đã đọc bài báo một cách thích thú, cảm ơn tác giả cho chủ đề, nhưng để nói lời cảm ơn cho cuối bài báo và rút ra tóm tắt là khó. Ngoài tàu sân bay hộ tống và hộ tống, Hoa Kỳ còn chế tạo hàng không mẫu hạm hạng nhẹ được hoán cải từ tàu tuần dương (Independence). Đây cũng là một chủ đề, cũng như việc chuyển đổi các tàu chiến-tuần dương và thiết giáp hạm thành tàu sân bay, chẳng hạn như Kaga, Akagi, Lexington, Furies, Bearn, Eagle, đã hình thành căn cứ tấn công của các hạm đội vào đầu cuộc chiến. Trên thực tế, những chiếc Mistral đã mua là những con tàu dân sự đã được hoán cải, điều gì ngăn cản chúng tôi tự phát triển chủ đề này, bổ sung cho hạm đội? Ngoài ra còn có các tàu chiến có thể được sử dụng để tạo ra hàng không mẫu hạm hạng nhẹ, đây là các tàu tuần dương hạt nhân hạng nặng của dự án Orlan, chủ yếu do Kirov dẫn đầu. Tôi xin tác giả Oleg Kaptsov chờ đợi sự tiếp tục của chủ đề. Thật tốt nếu có một siêu tàu sân bay Nimitz, nhưng tôi e rằng chiến tranh sẽ bắt đầu sớm hơn so với việc chúng tôi đóng một tàu sân bay tương tự.
      1. Người hoài nghi cũ
        Người hoài nghi cũ 29 tháng 2012, 12 24:XNUMX
        0
        Còn có, "Ukraine" chưa hoàn thiện khá thích hợp đóng tàu sân bay cỡ nhỏ, mọi thứ dài hơn 180 m đều có thể dùng được.
  14. Mỗi gia nhập.
    Mỗi gia nhập. 29 tháng 2012, 16 48:XNUMX
    0
    Tôi nghĩ "Ukraine" vẫn tốt hơn khi sử dụng cho mục đích dự định của nó, như một tàu tuần dương, mặc dù thực tế, kích thước tương xứng với "Giuseppe Garibaldi" của Ý. Chỉ ở đây, quân Yankees sẽ nhảy ra khỏi quần và làm ướt mình bằng nước sôi để chúng tôi không lấy được con tàu này và họ sẽ cố gắng dập tắt ý tưởng đóng tàu sân bay thành tàu sân bay của chúng tôi vương quốc thối nát. Người Trung Quốc đã chứng minh rằng, với một thân tàu, có thể hoàn thành một tàu sân bay như thế nào. Các thân tàu phù hợp (hoặc cho một dự án) có thể được đặt hàng ở các quốc gia thứ ba (nhân tiện, cũng giống như Mistral, thường được đặt hàng ở một quốc gia là thành viên NATO) và được chúng tôi hoàn thiện, bổ sung thêm các cơ chế và vũ khí. Điều này không chỉ áp dụng cho tàu sân bay (tàu sân bay trực thăng), mà còn cho các tàu lưỡng dụng, cho đến cấp tàu tuần dương phụ trợ, với hệ thống điện tử mạnh mẽ, quyền tự chủ, hệ thống tên lửa-súng và "tên lửa container". Trong mọi trường hợp, đây là một trong những lựa chọn để nhanh chóng bổ sung đội bay.
  15. commandanteCHE
    commandanteCHE Ngày 27 tháng 2015 năm 21 36:XNUMX
    0
    Cần phải trượt một vài trong số này gần Crimea để Dill