Không có F-35 và "Bayraktars" mới: Phương Tây đang tấn công ngành công nghiệp máy bay Thổ Nhĩ Kỳ

59


Victories và sự đánh bại


Những tháng trước thông qua dưới ngọn cờ vui mừng của Azerbaijan và đồng minh Thổ Nhĩ Kỳ. Người Israel không có ít lý do để tự hào khi các UAV của họ ở Nagorno-Karabakh một lần nữa chứng tỏ hiệu quả cao của chúng. Nhưng nếu tình hình đặc biệt tốt đối với nhà nước Do Thái và Ilham Aliyev, thì đối với Thổ Nhĩ Kỳ, những thành công gần đây có thể trở thành một “bài ca thiên nga”.



Đây không phải là về toàn bộ đất nước, mà cụ thể là về các lực lượng vũ trang và khả năng của tổ hợp công nghiệp-quân sự Thổ Nhĩ Kỳ. Những vấn đề trong đó gần đây ngày càng được quan tâm nhiều hơn. Hiện tại, họ sẽ không có cách nào ảnh hưởng đến hoạt động chính sách đối ngoại của Recep Tayyip Erdogan: ông ấy, như trước đây, sẽ tích cực (và mạnh mẽ hơn) bảo vệ lợi ích quốc gia. Và hầu như không có gì phải nghi ngờ rằng, với những vấn đề về hệ tư tưởng và chính trị ở phương Tây (mà rất có thể sẽ chỉ phát triển), sẽ không ai thực sự dám chống lại ông. Tuy nhiên, ngay cả bây giờ những khó khăn mà Thổ Nhĩ Kỳ gặp phải, “nhờ” các hành động của nhà lãnh đạo của họ, đang dần khiến họ cảm nhận được.

UAV gia đình Bayraktar


Sẽ không quá lời khi nói rằng những người Bayraktars của Thổ Nhĩ Kỳ đã trở thành biểu tượng của chiến thắng trước Armenia. Những chiếc UAV tương đối đơn giản (theo tiêu chuẩn hiện đại) này hóa ra lại là những "sát thủ" thực sự của Liên Xô cũ xe tăng và các hệ thống tên lửa phòng không từ thời Chiến tranh Lạnh.

Nhờ tên lửa dẫn đường UMTAS dẫn đường bằng laser và bom lượn có thể điều chỉnh MAM-C và MAM-L, thiết bị có thể bắn trúng cả mục tiêu đứng yên và mục tiêu di động. Phạm vi bắn trúng mục tiêu - lên đến 2 km - đưa Bayraktar TB114 gần hơn về khả năng chống tăng với các trực thăng tấn công hiện đại, mặc dù cho đến nay các phi cơ cánh quạt đang thực hiện công việc của chúng tốt hơn các UAV. Ít nhất là khi có sự hiện diện của các tên lửa hiện đại, chẳng hạn như AGM-XNUMXL Hellfire, nơi mà nguyên tắc "bắn và quên" được thực hiện.

Điều quan trọng, dự án đang phát triển. Mới đây, những bức ảnh về phiên bản Bayraktar mới - TV2S - với hệ thống điều khiển vệ tinh đã xuất hiện. Phiên bản mới có "cái bướu" nổi bật mà phiên bản thông thường không có. Hệ thống điều khiển vô tuyến được áp dụng đặt ra những hạn chế đáng kể về phạm vi (khoảng 150 km). Trong trường hợp của TV2S, nó thực tế có thể trở nên “không giới hạn”.


Nguồn: Baykar

Có vẻ như không có vấn đề gì và tương lai của dự án là không có mây. Tuy nhiên, gần đây, blog của Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ đã thu hút sự chú ý đến một khía cạnh quan trọng của Thổ Nhĩ Kỳ. máy bay không người lái - sự phụ thuộc nghiêm trọng vào các công nghệ phương Tây. Được biết, thiết bị này được trang bị động cơ Rotax 912 của Áo, cũng như các thiết bị điện tử của phương Tây. Do việc sử dụng dữ liệu UAV trong cuộc chiến ở Karabakh, Bombardier Recreational Products Corporation, công ty sở hữu Rotax, đã tuyên bố ngừng cung cấp động cơ.

Hiện TAI, công ty động cơ hàng không vũ trụ hàng đầu của Thổ Nhĩ Kỳ, đang chế tạo một loại PD-170 170 mã lực có thể được trang bị cho Bayraktar. Tuy nhiên, cho đến nay động cơ này đang ở giai đoạn thử nghiệm. Và điều gì sẽ xảy ra với dự án hơn nữa vẫn chưa được biết.

Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm


Các vấn đề với TB2 chỉ là phần nổi của tảng băng chìm của các vấn đề đối với ngành công nghiệp quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ. Nghiêm trọng hơn nữa là thiếu các máy bay chiến đấu mới nhất.

Nhớ lại rằng trong nhiều năm, Thổ Nhĩ Kỳ vẫn là một bên tham gia tích cực vào chương trình phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35. Mâu thuẫn giữa Erdogan và phương Tây đã dẫn đến việc người Thổ Nhĩ Kỳ rút khỏi chương trình. Lúc đầu, chúng được coi như một trò đùa trẻ con hoặc một trò chơi ngây thơ. Tuy nhiên, dần dần, tình hình bắt đầu có tính chất đe dọa, và vị thế của Hoa Kỳ ngày càng trở nên quyết định hơn.

Người Mỹ gọi việc Thổ Nhĩ Kỳ mua hệ thống tên lửa phòng không S-35 của Nga là lý do chính thức để từ chối cung cấp F-400: hợp đồng mua một trăm máy bay chiến đấu đã bị hủy bỏ vào năm 2019. Vào tháng 35 năm nay, Không quân Mỹ đã mua XNUMX chiếc F-XNUMXA dành cho Thổ Nhĩ Kỳ, điều này trên thực tế đã chấm dứt việc Thổ Nhĩ Kỳ tham gia chương trình. Ít nhất là bây giờ.


Ảnh: Airman 1st Class Aspen Reid

Về mặt chính thức, Thổ Nhĩ Kỳ vẫn đang phát triển máy bay chiến đấu quốc gia TF-X (Turkish Fighter-X), mẫu máy bay này đã được giới thiệu với chúng tôi tại triển lãm ở Le Bourget vào năm 2019. Tuy nhiên, phải hiểu rằng trong bối cảnh quan hệ căng thẳng với phương Tây, đây là con đường không đi đến đâu. Trên thực tế, hiện nay, do dự án này, các nhà chức trách nước này đang cố gắng chuyển hướng sự chú ý khỏi các vấn đề thực sự của khu liên hợp công nghiệp-quân sự.

Cũng không nên quên rằng Thổ Nhĩ Kỳ chưa bao giờ sản xuất máy bay chiến đấu của riêng mình, vì vậy việc phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm sẽ là một nhiệm vụ cực kỳ khó khăn đối với nước này, ngay cả khi có quan hệ tốt với phương Tây. Tuy nhiên, đối với bất kỳ quốc gia nào khác, có lẽ ngoại trừ Hàn Quốc với chương trình KAI KF-X - một liên kết chuyển tiếp giữa thế hệ thứ tư và thứ năm.


Nguồn: JohnNewton8, wikipedia.org

Năm 2017, Rolls-Royce của Anh và Tập đoàn Kale của Thổ Nhĩ Kỳ đã ký một thỏa thuận liên doanh để phát triển động cơ cho một chiếc máy bay mới. Hợp đồng đã bị đóng băng vào năm ngoái. Lý do chính thức là các vấn đề về quyền sở hữu trí tuệ.

Hiện cơ sở của Không quân Thổ Nhĩ Kỳ là hơn 150 máy bay chiến đấu F-16C Block 50. Các máy bay này đang nhanh chóng trở nên lỗi thời, và nếu Thổ Nhĩ Kỳ không thực hiện các bước đi quyết định để thay thế chúng trong tương lai (chúng tôi không nói về các quốc gia "năm "), thì nó có nguy cơ không có một Lực lượng Không quân hiện đại nào cả.

trực thăng tấn công


Năm nay, Công ty Hàng không Vũ trụ Thổ Nhĩ Kỳ đã tổ chức một buổi giới thiệu kín về mẫu trực thăng tấn công tiên tiến T629. Nó sẽ phải chiếm một vị trí thích hợp giữa chiếc T129 hạng nhẹ dựa trên Agusta A129 Mangusta và chiếc trực thăng ATAK 2 đầy hứa hẹn, một loại tương tự có điều kiện của Apache.


Nguồn: colonelcassad.livejournal.com

Liên quan đến tình hình hiện tại, triển vọng cho các mặt hàng mới là vô cùng mơ hồ. Ngay cả những chiếc T129 được thông qua cũng phụ thuộc vào người Mỹ: chúng sử dụng động cơ CTS-800A do liên doanh giữa Honeywell và Rolls-Royce của Mỹ sản xuất. Trước đó, Mỹ đã cấm tái xuất khẩu CTS-800A sang các nước khác, điều này đã chấm dứt cơ hội xuất khẩu của T129.

Đồng thời, phía Thổ Nhĩ Kỳ đang tích cực tiếp tục công việc trên chiếc ATAK 2 nói trên. Họ muốn sử dụng TS10 đầy hứa hẹn mà Tập đoàn Công nghiệp Động cơ Tusas của Thổ Nhĩ Kỳ (TEI) cùng với General Electric tạo ra làm động cơ. Theo các chuyên gia, độ phức tạp của sản phẩm sẽ khiến bài kiểm tra, ít nhất, rất dài. Chuyến bay đầu tiên của ATAK 1400, như đã nói trước đó, sẽ diễn ra vào năm 2. Nhiều khả năng nó sẽ được chuyển đi.

Trong tương lai gần, các lực lượng vũ trang Thổ Nhĩ Kỳ sẽ phải hài lòng với 129 chiếc TXNUMX đã được chế tạo trước đó. Những cỗ máy này vẫn chưa thể được gọi là cũ về mặt đạo đức, nhưng chúng đang nhanh chóng trở nên lỗi thời, và ở giai đoạn này không có giải pháp thay thế thực sự nào cho chúng.


Nguồn: MilborneOne, wikipedia.org

Nhìn chung, tổ hợp công nghiệp-quân sự Thổ Nhĩ Kỳ, mặc dù có những thành công rõ ràng ở địa phương, nhưng vẫn bị cô lập ảo. Điều này chủ yếu áp dụng cho máy bay chiến đấu và UAV.

Đây là cái giá phải trả cho những tham vọng về chính sách đối ngoại.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

59 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +12
    Ngày 30 tháng 2020 năm 05 36:XNUMX
    Hãy tha thứ cho những người dân chủ Thổ Nhĩ Kỳ. Họ cần người Thổ Nhĩ Kỳ. Ít nhất là để duy trì căng thẳng vĩnh viễn ở biên giới Nga ...
    1. +19
      Ngày 30 tháng 2020 năm 07 22:XNUMX
      hi Ngay cả khi một số hạn chế được giữ lại, người Thổ Nhĩ Kỳ sẽ thoát khỏi tình trạng
      1. +4
        Ngày 30 tháng 2020 năm 22 40:XNUMX
        đi ra ngoài cửa sổ?
    2. +3
      Ngày 30 tháng 2020 năm 07 30:XNUMX
      Trích dẫn từ doccor18
      Hãy tha thứ cho những người dân chủ Thổ Nhĩ Kỳ.

      Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì người Thổ Nhĩ Kỳ bị "trừng phạt" không phải bởi một chính trị gia, con người của Trump, mà bởi chính doanh nhân Trump.
    3. +1
      Ngày 30 tháng 2020 năm 09 24:XNUMX
      Trích dẫn từ doccor18
      Hãy tha thứ cho những người dân chủ Thổ Nhĩ Kỳ.

      hi
      Người Thổ Nhĩ Kỳ sẽ được hiển thị vị trí của họ hoặc họ sẽ quay về phía Liên bang Nga.
      Bài báo đề cập đến việc mua hệ thống tên lửa S-400.
      Tôi muốn nhắc bạn về chiếc trực thăng Ka-50-2 Erdogan
      1. +3
        Ngày 30 tháng 2020 năm 11 51:XNUMX
        Thổ Nhĩ Kỳ hoàn toàn quay về phía Nga sẽ không có lợi.
        Tất cả người cho vay, nhà đầu tư và người giải quyết vấn đề đều ở phương Tây.
        Việc mua lại Motor Sich có thể giải quyết một số vấn đề.
        1. +4
          Ngày 30 tháng 2020 năm 18 18:XNUMX
          Trích dẫn: Alex777
          Thổ Nhĩ Kỳ hoàn toàn quay về phía Nga sẽ không có lợi.

          Sau đó, họ sẽ đẩy rau của họ ở phía tây.
          Hãy nhớ cách Liên bang Nga gói dưa chuột và cà chua từ Thổ Nhĩ Kỳ?
        2. 0
          Ngày 30 tháng 2020 năm 22 41:XNUMX
          Tất nhiên, tôi không đặc biệt, nhưng thực tế không phải là động cơ có thể thay đổi được như giày thể thao.
    4. +10
      Ngày 30 tháng 2020 năm 17 56:XNUMX
      Và bạn cố gắng từ bỏ ý nghĩ rằng cả thế giới xoay quanh nước Nga, và bạn sẽ bắt đầu nghĩ khác. Người Thổ Nhĩ Kỳ tỏ ra quá sốt sắng để được "tha thứ" vì một bàn thắng tầm thường như Nga.
    5. Maz
      +4
      Ngày 30 tháng 2020 năm 20 07:XNUMX
      đúng như vậy đối với những người hát rong
  2. +5
    Ngày 30 tháng 2020 năm 06 06:XNUMX
    Hôm qua họ cãi nhau, ngày mai họ sẽ làm lành.
    Lần đầu tiên hay cái gì đó.
    Bao nhiêu người Thổ Nhĩ Kỳ đã chiến đấu với cùng một người Anh, người Pháp, và sau đó trở thành bạn thân của nhau. Vì cuộc chiến chống lại người Nga luôn đặt lên hàng đầu.
    1. +1
      Ngày 30 tháng 2020 năm 09 24:XNUMX
      Trích dẫn: Áo khoác còn hàng
      Hôm qua họ cãi nhau, ngày mai họ sẽ làm lành.


      Tác giả bài viết đã không nghiên cứu kỹ tài liệu.
      Không có lệnh cấm vận nào của "phương Tây" cả. Với Anh, người Thổ Nhĩ Kỳ, đồng minh, đã không ngừng hợp tác trong một phút. TF-X sản xuất BAE, họ sẽ đồng ý về động cơ Eurojet EJ200, và đây là động cơ siêu thanh không đốt cháy và UVT. Người Đức đã chính thức thực hiện các hạn chế. Với Ý, công việc tương tự vẫn tiếp tục. Vấn đề chỉ với Pháp và tất cả.
      Tất cả các hạn chế về việc cung cấp thiết bị cho Bayraktars đều mang tính hình thức, mỗi lúc một tốn kém. Nếu chưa được gỡ bỏ. Có, và phiên bản TB3 sẽ tối đa trên các thành phần của Thổ Nhĩ Kỳ.
      F16 họ đang nâng cấp. Radar AESA của Aselsan sẽ được lắp đặt vào năm 2021
      1. -3
        Ngày 30 tháng 2020 năm 09 36:XNUMX
        Giới thiệu về F35. Bạn có lấy lại được tiền khi bán chúng không? Đó là khi họ quay trở lại, sau đó chủ đề cuối cùng đã được đóng lại. Hiện tại, nó chỉ là một đòn bẩy nhỏ. Họ đã làm việc như thế nào và tiếp tục hoạt động trong khuôn khổ dự án này.
      2. +2
        Ngày 30 tháng 2020 năm 11 53:XNUMX
        Với Anh, người Thổ Nhĩ Kỳ, đồng minh, đã không ngừng hợp tác trong một phút.

        Với người Anh, bạn nói đúng, họ thực sự cần tiền. Giống như người Đức.
        Và Canada đã đình chỉ giao hàng.
        Tôi tự hỏi họ sẽ quyết định gì với Motor Sich.
        Liệu người Thổ Nhĩ Kỳ có thực sự mua nó? Sẽ không có băng.
        1. -7
          Ngày 30 tháng 2020 năm 12 03:XNUMX
          Trích dẫn: Alex777
          Và Canada đã đình chỉ giao hàng.

          Nói chung là không phê bình. Người Thổ Nhĩ Kỳ đang làm một phiên bản TB3. Nó có một động cơ mạnh mẽ hơn, chiều cao tối đa và khả năng chịu tải cao hơn. Khối camera mới từ Aselsan. Ukraine có kế hoạch mua chúng với số lượng 5 chiếc.
          Tổng tư lệnh Các lực lượng vũ trang Ukraine Ruslan Khomchak cho biết, Ukraine có ý định mua XNUMX chiếc UAV tấn công từ Thổ Nhĩ Kỳ:

          “Quyết định đã được đưa ra và dự kiến ​​trong năm tới chúng tôi sẽ mua 5 chiếc Bayraktars mới cho nhu cầu của Lực lượng vũ trang Ukraine. Họ có một số các đặc điểm hiệu suất khác, đặc biệt là chiều cao và phạm vi ứng dụng "

          Trích dẫn: Alex777
          Liệu người Thổ Nhĩ Kỳ có thực sự mua nó?

          Xác suất cực cao. Động cơ là một vị trí quan trọng đối với cả Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Quốc. Motor Sich vẫn giữ cơ sở sản xuất và kỹ thuật của mình. Đối với họ, một miếng nhỏ.
          Thủ tướng Ukraine Denys Shmyhal, Phó Thủ tướng Oleg Urusky, Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng Vladyslav Krykliy và các đại diện chính phủ khác đã đến Thổ Nhĩ Kỳ trong chuyến thăm và làm việc với Bộ trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thổ Nhĩ Kỳ Mustafa Varanko.

          Thủ tướng Ukraine nhấn mạnh Ukraine và Thổ Nhĩ Kỳ có nhiều tiềm năng trong lĩnh vực hợp tác thương mại:

          “Tôi chắc chắn rằng với việc ký kết Hiệp định Thương mại Tự do giữa các nước chúng ta, chúng ta sẽ tăng gấp đôi tiềm năng này từ 5 tỷ USD kim ngạch hàng năm hiện nay lên 10 tỷ USD có thể đạt được cùng nhau. Ukraine muốn phát triển cùng với Thổ Nhĩ Kỳ ”
          1. +3
            Ngày 30 tháng 2020 năm 13 43:XNUMX
            Xác suất cực cao.

            Nếu Biden không vỡ ...
            Và người Trung Quốc sẽ bị xúc phạm mạnh mẽ và hoàn toàn trước Ukraine.
            Mặc dù tôi không cảm thấy tiếc cho họ chút nào. đầu gấu
          2. +1
            1 tháng 2020, 17 35:XNUMX
            Nó có khả năng mang thấp hơn, tk. động cơ nặng hơn. Khoảng 2 lần tải bom giảm xuống
            1. -3
              1 tháng 2020, 17 46:XNUMX
              Không. Rotax 912 có công suất 100 mã lực. s, PD-170 có công suất 170 mã lực, tương ứng.
              1. +2
                1 tháng 2020, 18 10:XNUMX
                Tôi không thể tìm thấy thông tin ngay bây giờ, nhưng tôi đã nhìn thấy nó bằng các phép tính. Động cơ nặng hơn và háu ăn hơn nhiều (tôi hy vọng bạn sẽ không tranh cãi với điều này), do đó hoặc giảm bán kính chiến đấu hoặc giảm tải ở bán kính cũ. Nhưng nó sẽ bay cao hơn và nhanh hơn, vâng.
                1. -2
                  1 tháng 2020, 18 36:XNUMX
                  Đừng tìm kiếm, nguồn của bạn không có thẩm quyền. Xăng Rotax 912, diesel PD-170 (dầu hỏa). Mức tiêu hao nhiên liệu diesel ít hơn 1,5-2 lần so với xăng. Điều này chỉ bù đắp cho việc tăng công suất động cơ lên ​​1,5 lần. Sự gia tăng sức mạnh bù đắp cho sự gia tăng trọng lượng. Có, nó không chỉ bù mà còn tăng tất cả các thông số.
                  Tất cả những điều này giúp nó có thể lắp đặt hệ thống liên lạc vệ tinh, nâng độ cao bay lên 9 km, tăng khối lượng đạn từ 55 (66) kg lên 75 kg.
                  1. +4
                    1 tháng 2020, 18 49:XNUMX
                    PD-170 170 HP (2300 PRM) Trọng lượng khô: 170 kg Tiêu thụ riêng: 210 g / kWh 125 kW * 0,21 = 26,25 lít mỗi giờ.

                    Rotax 912. Trọng lượng 55,4 kg; tiêu thụ nhiên liệu: bay hàng giờ 22,0 l / h.,

                    Hóa ra anh ấy ăn nhiều hơn và tức là tăng thêm 110 kg!
                    1. +2
                      1 tháng 2020, 18 52:XNUMX
                      https://www.youtube.com/watch?v=6pgDg3ZMvGE PD-170

                      https://zinref.ru/000_uchebniki/00660dvigateli/025_00_00_Expluotatsia_dvigatelya_Rotax_912_ULS/002.htm Rotax 912.
                    2. -3
                      1 tháng 2020, 19 13:XNUMX
                      Trích dẫn từ Max WRX
                      Rotax 912. Trọng lượng 55,4 kg; tiêu thụ nhiên liệu: bay hàng giờ 22,0 l / h.

                      Đây là các thông số của ROTAX 912 A / F / UL 80 mã lực.
                      ROTAX 912 S / ULS 100 HP có tốc độ dòng chảy hộ chiếu là 25 l / h
                      https://vidsverhu.ru/assets/files/ROTAX_912.pdf
                      1. +2
                        2 tháng 2020, 01 11:XNUMX
                        Ok, hãy để chúng có cùng mức tiêu thụ. Nhưng sự chênh lệch về trọng lượng 110 kg vẫn chưa biến mất. Dự trữ nhiên liệu chỉ có 300 kg, có nghĩa là bạn cần phải nạp ít hơn một phần ba để duy trì lượng vũ khí. Ngoài ra, tôi tin rằng động cơ khó bảo trì hơn và đắt hơn. Công tác chuẩn bị cho chuyến bay lại cũng nên tăng nhẹ. Vì vậy, động cơ của Thổ Nhĩ Kỳ không tốt cho máy bay không người lái. Ngoài chiều cao lớn hơn, có một số nhược điểm.
                      2. -3
                        2 tháng 2020, 08 33:XNUMX
                        Trích dẫn từ Max WRX
                        Nhưng sự chênh lệch về trọng lượng 110 kg vẫn chưa biến mất.

                        Và sự khác biệt của 70 con ngựa đã biến mất ở đâu? RD-170 đặt trên Anka và có trọng lượng MTOW là 1600 kg (24 giờ với tải trọng 200 kg), TB2 với Rotax 912 có khối lượng 650 kg.
                        Sự gia tăng sức mạnh vượt quá sự gia tăng khối lượng.
                        Mọi thứ khác chỉ là quan niệm của bạn, không được xác nhận bởi các tiêu chuẩn.
                      3. +1
                        3 tháng 2020, 21 59:XNUMX
                        Và đây là sự khác biệt ở những con ngựa mà bạn đã gửi, rằng tôi có đặc điểm của động cơ. Mức tiêu thụ nhiên liệu của chúng là như nhau, chỉ có chiếc của Thổ Nhĩ Kỳ nặng hơn 110 kg. Trong thùng 300 l, không đổ thêm nhiên liệu. Việc so sánh các máy bay này về các thông số này là không hoàn toàn chính xác, chúng ở các chiều không gian khác nhau. TB2 có 650 kg và tải trọng 150 kg, khối lượng hơn kém nhau 2,5 lần, tải trọng chỉ bằng 110/XNUMX. Có một số công thức tính toán mà tôi đã thấy, và với động cơ của Thổ Nhĩ Kỳ, nó thua chính xác vì trọng lượng của nó đối với một chiếc UAV nhỏ như vậy. Sức mạnh đó, như người ta đã nói, không bù cho việc tăng thêm XNUMX kg.
                    3. -2
                      1 tháng 2020, 19 22:XNUMX
                      Thông tin cập nhật về RD-170 (mặc dù bằng tiếng Thổ Nhĩ Kỳ). https://twitter.com/TyrannosurusRex/status/1201136333508530178?s=20
                      Liên kết của bạn đến tệp không mở.
  3. +3
    Ngày 30 tháng 2020 năm 06 41:XNUMX
    Tôi không tin vào bất kỳ sự cô lập nào của người Thổ, họ chỉ thắt chặt dây buộc để họ không cảm thấy quá tự do.
    1. +1
      Ngày 30 tháng 2020 năm 06 52:XNUMX
      họ chỉ kéo dây buộc để không cảm thấy quá rảnh rỗi.

      Tôi đồng ý ... đồng thời họ chỉ cho Sultan biết vị trí của ông ấy ... có vẻ như Erdogan đã hiểu điều này và mài giũa tấm ván trượt của mình cho chủ nhân của mình. hi Như thường lệ, chúng tôi đang chờ đợi một thủ đoạn bẩn thỉu mới của người Thổ chống lại chúng tôi.
  4. +4
    Ngày 30 tháng 2020 năm 07 18:XNUMX
    Ilya, xin vui lòng cho chúng tôi biết mọi thứ "tốt" như thế nào với máy bay không người lái tấn công của chúng tôi, cũng phụ thuộc vào cùng một người Áo về động cơ. Nếu, đối với một chiếc máy bay không người lái hạng nhẹ, chúng tôi có thể mua động cơ, thì Altair-Altius sẽ không còn thấy động cơ của Áo nữa, bởi vì người Áo đã bị bẻ cong bởi các lệnh trừng phạt của Yankee. Chúng tôi chưa có động cơ! Những gì họ muốn đưa lên Altius làm tăng khối lượng của nó lên ít nhất 2 tấn, giảm nguồn cung cấp nhiên liệu và phạm vi bay. Chúng tôi sẽ tạo ra động cơ tương tự của riêng mình từ đầu trong ít nhất 2-3 năm, vì vậy Altius sẽ bay trong một thời gian dài với số lượng chỉ bằng một vài nguyên mẫu. Và không có nơi nào để lấy động cơ - không ai muốn bán chúng cho chúng tôi, vì sợ các lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ. Người Trung Quốc cũng vậy nói chung là xấc xược, họ hứa sẽ giúp để đổi lấy động cơ và công nghệ cho máy bay thế hệ thứ 5, hơn nữa, họ cần động cơ giai đoạn hai, loại hiện đại nhất của chúng ta! Vì vậy, bạn có thể cười nhạo người Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng chính họ đã mắc kẹt "với việc thay thế nhập khẩu" như gà mắc bẫy!
    1. +1
      Ngày 30 tháng 2020 năm 08 21:XNUMX
      Trích dẫn: Thrifty
      Vì vậy, bạn có thể cười nhạo người Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng chính họ đã mắc kẹt "với việc thay thế nhập khẩu" như gà mắc bẫy!

      Cười nói, nói chung là không cần thiết ở ai, đây là chỉ số của tư duy “cận thị”. Nhưng sẽ rất thú vị khi xem cách Erdogan phản ứng với người Áo và Canada. Với các biện pháp trừng phạt như vậy đối với một đồng minh trong khối quân sự (cùng là Canada), bộ chỉ huy cấp cao của NATO, dưới quyền của người Mỹ, một lần nữa cho tất cả các thành viên thấy rõ rằng không có đồng minh nào đối với Mỹ mà là các chư hầu. Bất kỳ sự bất hòa nào trong trại của kẻ thù đều có lợi cho chúng ta. Đối với việc thay thế hàng nhập khẩu của chúng tôi, không phải mọi thứ đều quá tệ. Thứ nhất, đây là một lời nhắc nhở thêm cho những người tự do trong nền kinh tế của chúng ta về sai lầm của họ khi đặt cược vào hệ thống phân công lao động thế giới. Thứ hai, một động lực bổ sung cho chúng tôi để tăng cường công việc trong một trong những ngành khó khăn nhất - chế tạo động cơ. Bằng cách nào đó, cách đây không lâu, chủ đề sử dụng động cơ từ "Cortege" trong ngành hàng không đã được thảo luận. Tôi không thể nói mọi thứ diễn ra như thế nào hôm nay, nhưng chủ đề đã được quan tâm. Có, và Red nghĩ rằng sẽ xây dựng ở Nga. Tôi nghĩ mọi thứ sẽ .... Theo thời gian.
  5. 0
    Ngày 30 tháng 2020 năm 08 37:XNUMX
    Năm nay, Công ty Hàng không Vũ trụ Thổ Nhĩ Kỳ đã tổ chức một buổi giới thiệu kín về mẫu trực thăng tấn công tiên tiến T629. Nó sẽ phải chiếm một vị trí thích hợp giữa chiếc T129 hạng nhẹ dựa trên Agusta A129 Mangusta và chiếc trực thăng ATAK 2 đầy hứa hẹn, một loại tương tự có điều kiện của Apache.

    Tại sao người Thổ Nhĩ Kỳ cần đến 33 chiếc trực thăng tấn công khác nhau? Họ có noi gương chúng ta không? Mặc dù thực tế là xu hướng thay thế một phần người đánh trống bằng UAV, nhưng người Thổ Nhĩ Kỳ đã nắm bắt và đầu tư tốt vào vấn đề này.
    1. -5
      Ngày 30 tháng 2020 năm 09 06:XNUMX
      Trích từ Zaurbek
      Tại sao người Thổ Nhĩ Kỳ cần đến 33 chiếc trực thăng tấn công khác nhau?

      Bán.
      1. 0
        Ngày 30 tháng 2020 năm 09 09:XNUMX
        Về mặt chi phí so với doanh thu bán hàng, đây là một ý tưởng tồi. Và người Thổ Nhĩ Kỳ là những nhà kinh doanh giỏi ..... Và kích thước của một chiếc trực thăng tấn công đã có từ lâu trên thị trường. Có ba trong số đó là Agusta- (Tiger) - Apache - Mi24-28 (Ka52)
        1. -2
          Ngày 30 tháng 2020 năm 09 29:XNUMX
          Con hổ không phải cá cũng không phải thịt và đắt, Apache rất rất đắt, thiết bị điện tử Mi24-28 (Ka52) lạc hậu, không có tên lửa hiện đại. Châu Âu và Hoa Kỳ không bán các biện pháp trừng phạt chống lại vũ khí Nga cho nhiều người. Vì vậy, có một thị trường. Sự phát triển được sự bảo trợ của nhà nước và đi vào xu hướng chung của sự phát triển kỹ thuật.
          1. +1
            Ngày 30 tháng 2020 năm 09 38:XNUMX
            Mình đang viết cỡ ...... còn lại thì dễ bị chê. Đâu là đảm bảo rằng người Thổ Nhĩ Kỳ sẽ làm được ít nhất giống như Mi28-Ka52 .....? Proca họ đã chế tạo T-129 dựa trên Agusta trong kích thước của Hổ và Rắn hổ mang. Đây là nơi bạn cần so sánh.
      2. +2
        Ngày 30 tháng 2020 năm 23 21:XNUMX
        Bán.

        Các quốc gia đã cấm bán lại động cơ của họ.
  6. -2
    Ngày 30 tháng 2020 năm 09 29:XNUMX
    Tất cả những chuyện nhảm nhí.
    Khi họ cãi nhau, họ hòa giải. Rốt cuộc là thành viên của NATO.

    Các động cơ đã bị kẹp chặt vào chúng vì sự căng thẳng ở Trung Địa, khi nó đi qua, chúng sẽ cho nó.
    Kinh tế không tồi, bọn họ sẽ làm chủ chuyện vặt.

    Chỉ có máy bay - vâng, đó là một công việc kinh doanh mới, lâu dài. Nhưng có đủ cho Armenia, Syria, vv cho đôi mắt.
    1. 0
      Ngày 30 tháng 2020 năm 10 05:XNUMX
      Không phải không có điều này, nhưng phương Tây không cho phép người Thổ Nhĩ Kỳ cạnh tranh với mình. Và độc lập trong việc cung cấp thiết bị quân sự. Người Mỹ hiện nay, ở mức độ này hay mức độ khác, kiểm soát việc sản xuất thiết bị quân sự (Chính) ở thế giới phương Tây. Hoặc họ ngồi trong các cổ đông hoặc cung cấp các nút quan trọng. Và người Thổ Nhĩ Kỳ muốn độc lập sản xuất và bán hàng độc lập. Cũng nằm trong diện "dọn đường" của các nước NATO hàng đầu. Họ không có khả năng được phép làm như vậy. Cách duy nhất là sản xuất ô tô ngay từ đầu với khả năng sử dụng các linh kiện từ Trung Quốc hoặc Liên bang Nga. Và tự mình làm điều gì đó.
  7. 0
    Ngày 30 tháng 2020 năm 10 13:XNUMX
    Do việc sử dụng dữ liệu UAV trong cuộc chiến ở Karabakh, Tập đoàn Sản phẩm Giải trí Bombardier, công ty sở hữu Rotax, đã thông báo chấm dứt cung cấp động cơ.

    Và tôi đã không hiểu điều gì đó trên cơ sở nào?

    Trong bức ảnh chiếc F-35 đang lăn bánh, nhân viên kỹ thuật ở góc phải có vẻ rất quan tâm đến tình trạng của lốp. :) Bạn đã cắt dây? :)
  8. +3
    Ngày 30 tháng 2020 năm 10 54:XNUMX
    Nếu người châu Âu và người Mỹ quá chặt chẽ, Erdogan có thêm hai lựa chọn về nguồn cung cấp và hợp tác - lựa chọn thực sự - Trung Quốc và đe dọa mua hàng từ chúng tôi như một đòn bẩy chính trị
  9. -1
    Ngày 30 tháng 2020 năm 11 10:XNUMX
    Trích dẫn: KVU-NSVD
    Nếu người châu Âu và người Mỹ quá chặt chẽ

    Ý nghĩa của tất cả các "hạn chế" là để cho Thổ Nhĩ Kỳ thấy vị trí của mình, nó chỉ đi một chút "sai" khi bắt đầu cho người tị nạn vào châu Âu, nếu không sẽ không bao giờ có bất kỳ bất đồng nào. rất nhiều chính sách tân Ottoman là thân Mỹ, nhưng cả hai đều giống nhau đến 99%
  10. -1
    Ngày 30 tháng 2020 năm 11 31:XNUMX
    Quốc vương sẽ bị chọc bằng ngón tay và thế là xong, sự bất ổn ở châu Âu và gần biên giới Nga có lợi cho phương Tây.
  11. +1
    Ngày 30 tháng 2020 năm 12 47:XNUMX
    Ukraine sẽ giúp họ, tất nhiên là trừ khi Bộ Ngoại giao cho phép! Tôi đang nói về động cơ cho rôto và UAV. Nhưng không gian có thể bị cắt nhỏ.
  12. +2
    Ngày 30 tháng 2020 năm 12 49:XNUMX
    Hoa Kỳ sẽ ướp người Thổ Nhĩ Kỳ trong 20 năm nữa, vì Châu Âu ướp với những lời hứa sẽ gia nhập EU. Phương Tây không cần Thổ Nhĩ Kỳ có bước nhảy vọt trong sản xuất công nghiệp, nhưng họ không muốn tự mình loại bỏ mối nguy như vậy, họ sẽ chỉ sử dụng người Thổ. Tôi nghĩ rằng phương Tây vẫn sẽ cố gắng đẩy Thổ Nhĩ Kỳ và Nga vào một cuộc xung đột quân sự. .
  13. 0
    Ngày 30 tháng 2020 năm 12 52:XNUMX
    Trích dẫn từ APAS
    Hoa Kỳ sẽ ướp người Thổ Nhĩ Kỳ trong 20 năm nữa, vì Châu Âu ướp với những lời hứa sẽ gia nhập EU. Phương Tây không cần Thổ Nhĩ Kỳ có bước nhảy vọt trong sản xuất công nghiệp, nhưng họ không muốn tự mình loại bỏ mối nguy như vậy, họ sẽ chỉ sử dụng người Thổ. Tôi nghĩ rằng phương Tây vẫn sẽ cố gắng đẩy Thổ Nhĩ Kỳ và Nga vào một cuộc xung đột quân sự. .

    Vậy thì sao. Nếu Thổ Nhĩ Kỳ độc lập như vậy .. Tại sao cô ấy cần sự hỗ trợ của EU và các quốc gia.
    Đó là quyết định. Làm điều đó cho mình, không có câu hỏi.
    Thành thật mà nói, thích.
  14. +1
    Ngày 30 tháng 2020 năm 16 01:XNUMX
    Theo những gì tôi biết, có, Ý đã cấm cung cấp động cơ Rotax 912 của mình cho các máy bay bayraktars của Thổ Nhĩ Kỳ. Nhưng đó là lệnh cấm chỉ giao hàng trực tiếp. Không bị cấm cung cấp chúng đến các quốc gia khác, sau đó bán lại. Vì vậy, nếu muốn, các động cơ sẽ chỉ khiến người Thổ Nhĩ Kỳ tốn thêm một ít chi phí.
    Nhưng tất nhiên, người Thổ Nhĩ Kỳ nên quan tâm đến kế hoạch dự phòng cho việc cung cấp các động cơ khác. Những gì họ thực sự làm. Vì vậy, những tin đồn về cái chết của việc sản xuất máy bay không người lái giữa những người Thổ Nhĩ Kỳ là "hơi phóng đại."
  15. +1
    Ngày 30 tháng 2020 năm 20 35:XNUMX
    Do sử dụng dữ liệu UAV trong chiến tranh

    không, anh ta phải tưới ruộng bằng thuốc trừ sâu ...
  16. +3
    1 tháng 2020, 10 58:XNUMX
    Nhìn chung, tổ hợp công nghiệp-quân sự Thổ Nhĩ Kỳ, mặc dù có những thành công rõ ràng ở địa phương, nhưng vẫn bị cô lập ảo. Điều này chủ yếu áp dụng cho máy bay chiến đấu và UAV.

    Đây là cái giá phải trả cho những tham vọng về chính sách đối ngoại.
    Những lý do này sâu xa hơn và bắt nguồn từ quá khứ, trong lịch sử.
    Thổ Nhĩ Kỳ cũng gặp phải những vấn đề tương tự trong và sau cuộc chiến với Hy Lạp.

    Bạn cần hiểu một tiên đề đơn giản, quên đi những câu chuyện cổ tích về thế giới mở và những câu chuyện cổ tích về nô lệ của những người theo chủ nghĩa toàn cầu, người châu Âu sẽ KHÔNG BAO GIỜ chấp nhận người Thổ Nhĩ Kỳ là bình đẳng và sẽ KHÔNG BAO GIỜ quên lịch sử, ghi nhớ những gì Thổ Nhĩ Kỳ có khả năng tăng cường. KHÔNG BAO GIỜ và CHẾT.

    Thực tế là Thổ Nhĩ Kỳ vẫn được chấp nhận trong NATO chỉ là vấn đề về vị trí địa lý và lực lượng mặt đất, như tôi đã viết hôm nay, bia đỡ đạn, để cứu sống những đứa trẻ của John và Hans. Thổ Nhĩ Kỳ bây giờ sẽ đi qua tất cả các vòng tròn của Địa ngục cho đến khi người Mỹ và châu Âu loại bỏ Erdogan và người Thổ Nhĩ Kỳ một lần nữa trở nên thuần phục, mềm mại và tình cảm.
  17. -7
    1 tháng 2020, 11 14:XNUMX
    Thứ nhất, Thổ Nhĩ Kỳ không cần F-35. Họ đã phát động sản xuất các thế hệ F-16 +4.
    Đối với máy bay không người lái, trở lại năm 2016, họ đã khởi động sản xuất máy bay không người lái có động cơ trong nước.

    Vì họ đã không trơ ​​tráo như vậy nếu mọi thứ đã được xả xuống bồn cầu.
    1. 0
      6 tháng 2020, 16 30:XNUMX
      Họ đã phát động sản xuất các thế hệ F-16 +4. - buồn cười khi đọc) Có sản xuất, nhưng phần trăm nội địa hóa là bao nhiêu?). Động cơ và thiết bị điện tử hàng không của Amer cũng vậy, có thể họ tạo ra một số chi tiết có tầm quan trọng thứ yếu, nhưng những chi tiết quan trọng thì không có cách nào và sau đó được sự đồng ý hoàn toàn của chủ sở hữu tài sản trí tuệ)
      1. 0
        11 tháng 2020, 14 38:XNUMX
        Bạn nói điều đó với những người Wagnerian, những người nuôi giun.
  18. -1
    1 tháng 2020, 16 58:XNUMX
    Tôi muốn gây áp lực kinh tế cho họ từ mọi phía, con bọ này đã trở nên rất nặng mùi.
  19. 0
    1 tháng 2020, 17 44:XNUMX
    Ông bà ta nói rằng không có tình huống nào là vô vọng, nhưng có những kẻ ngu ngốc không thể hoặc không muốn tìm ra lối thoát.
  20. -1
    5 tháng 2020, 17 48:XNUMX
    Người Thổ Nhĩ Kỳ không gặp vấn đề gì với động cơ bay không người lái. Họ chỉ sao chép nó. Với đồ điện tử thì khó hơn một chút nhưng điều này cũng được giải quyết trong vòng 2-3 năm. Động cơ trực thăng - vâng, một vấn đề. Bạn sẽ phải mua ở Nga hoặc liên hệ với Trung Quốc. Cho đến khi họ tạo ra của riêng họ. Và họ sẽ tạo ra của riêng họ, theo thời gian. Không có vấn đề gì với máy bay. Họ sẽ đặt hàng những chiếc của Nga với hệ thống điện tử hàng không của Israel. Chỉ bây giờ, ngay khi người Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu làm việc theo hướng này, họ sẽ bán chiếc f35, hoặc họ sẽ cố gắng loại bỏ Erdogan.
    1. +1
      6 tháng 2020, 16 27:XNUMX
      Mọi thứ đơn giản thế nào đối với bạn) Khắc phục tình trạng tồn đọng trong lĩnh vực điện tử trong 3 năm?))) Các thiết bị điện tử của Israel là của Amer và họ giống như 51 tiểu bang. Người Trung Quốc vẫn đang cố gắng sao chép động cơ.) Không, tất cả phụ thuộc vào nhập khẩu, điều này một lần nữa phụ thuộc vào của họ.
      1. -2
        6 tháng 2020, 16 43:XNUMX
        Bạn không thể so sánh việc sao chép động cơ tuốc bin phản lực và động cơ piston (nếu trí nhớ của tôi phục vụ tôi, người Thổ Nhĩ Kỳ có động cơ piston), ngay cả ở Liên Xô trước chiến tranh, họ đã đối phó với điều này. Bởi vì nó là cần thiết.
        Người Do Thái sẽ bán bất cứ thứ gì nếu có 100 +% lợi nhuận, và người Mỹ sẽ làm ngơ trước điều này.
  21. +1
    6 tháng 2020, 16 24:XNUMX
    mọi thứ phụ thuộc vào việc họ sẽ làm bạn với amers như thế nào. Nếu người Mỹ gây áp lực lên châu Âu, và thậm chí hơn nữa đối với Ukraine, thì sẽ không ai bán cho họ bất cứ thứ gì. Câu hỏi liệu Trung Quốc có bán được không. Nền kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ dựa trên cơ sở nào? Họ sản xuất rất nhiều, nhưng mọi thứ đều là sản phẩm thứ cấp hoặc theo giấy phép. Tôi nghĩ tôi cũng có cái của riêng mình, nhưng nó chắc chắn là hiện đại. Đây là Trung Quốc, nước này có bao nhiêu tài nguyên và chiến đấu bao nhiêu để sản xuất động cơ, nhưng mọi thứ vẫn đang tụt hậu. Người Thổ Nhĩ Kỳ không nằm cạnh Trung Quốc. Mặc dù người Thổ Nhĩ Kỳ có những thành công chắc chắn nhưng họ không thể tự mình làm mọi thứ, quy mô cũng không giống nhau, và việc mua sắm các công nghệ và linh kiện chủ chốt phụ thuộc rất nhiều vào Bộ Ngoại giao.
  22. 0
    7 tháng 2020, 03 49:XNUMX
    Chẳng hạn, họ sẽ mua từ Liên bang Nga và Trung Quốc.

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"