"Chaika-2": sơ đồ điện tử "dân sự" có tiềm năng sử dụng cao cho nhu cầu hạ cánh

25

Để tăng khả năng đưa nhân viên và hàng hóa đến bờ biển, nơi các tàu và tàu thuyền thông thường có thể gặp sự cố lớn khi di chuyển và neo đậu, các phương án sử dụng ekranoplanes đang được xem xét. Chủ đề về việc tạo ra và phát triển các kế hoạch ekrano như các đơn vị chiến đấu, bao gồm cả cho quân đổ bộ lên bờ biển không chuẩn bị, được coi là khá thường xuyên. Tuy nhiên, khái niệm về một ứng dụng như vậy vẫn chưa được xác định rõ ràng ở nước ta, cũng như liệu Hải quân Nga có sẵn sàng đặt hàng các ekranoplan cho nhu cầu của mình hay không.

Trong khi đó, các trung tâm nghiên cứu và văn phòng thiết kế tiếp tục nghiên cứu phát triển các loại ekranoplanes khác nhau.



Một trong những sự phát triển là WIG "Chaika-2", liên quan đến dự án A-050-742d của Cục Thiết kế Trung ương được đặt theo tên của R. Alekseev. "Chaika-2" được định vị chủ yếu như một cải tiến dân sự để vận chuyển hành khách và hàng hóa ở các khu vực ven biển. Tuy nhiên, các nhà phát triển cũng nêu bật các khả năng sử dụng ekranoplan này trong các cơ quan thực thi pháp luật. Đặc biệt, chúng ta đang nói về việc sử dụng Bộ Tình trạng khẩn cấp để giải quyết các nhiệm vụ đặc biệt.

Chaika-2 là một chiếc ekranoplan đổ bộ với khả năng tiếp cận bờ biển chưa được thăm dò với độ dốc lên tới 5 độ. Phương án ekranoplan có thể dựa trên cả mặt nước và trên các sân bay thuộc loại 2 (trọng lượng cất cánh của phương tiện nhận được hàng không 30-75 tấn, chiều dài đường băng lên đến 2700 m).


Phạm vi bay của Chaika-2 ekranoplan trên màn hình (C) lên tới 3000 km, ngoài màn hình - 1900 km. Sức chứa - lên đến 100 người. Tải trọng - 9 tấn. Lượng choán nước hoàn toàn - 54 tấn. Tốc độ bay "trên màn hình" - lên đến 400 km / h, ngoài màn hình - 450 km / h. Mớn nước - khoảng 1,1 m.

Máy bay ekranoplan được trang bị hai cánh quạt. Hệ thống bộ lông có dạng hình học đặc biệt, bao gồm một cái đuôi chẻ đôi với kết nối bộ lông thẳng đứng với mặt phẳng nằm ngang ở phần trên của nó. Điều này mang lại sự ổn định ở tốc độ cao.


Những đặc điểm như vậy có thể cho phép sử dụng ekranoplan như một tàu đổ bộ tốc độ cao.

Có tính đến các khả năng tiếp cận mớn nước và bờ biển, có thể khẳng định rằng một công cụ như vậy có thể áp dụng rõ ràng cho các hạm đội và các hải đội của Hải quân Nga - bao gồm cả việc tổ chức các hoạt động ở các khu vực ven biển với sự tham gia của lực lượng thủy quân lục chiến.
  • "Đánh giá quân sự", Cục thiết kế trung tâm Alekseev
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

25 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +3
    Ngày 16 tháng 2020 năm 09 11:XNUMX
    Ekranoplan chở khách ở Caspian và Cherny có thể đang được yêu cầu. Có, lên phía bắc ...
    1. 0
      Ngày 16 tháng 2020 năm 09 22:XNUMX
      Trích dẫn từ Mauritius
      Ekranoplan chở khách ở Caspian và Cherny có thể đang được yêu cầu. Có, lên phía bắc ...

      Không nhất thiết phải ở Caspi và Black, nhưng ở bất cứ đâu. Ở Baltic, nó có thể có ích
      1. -1
        Ngày 16 tháng 2020 năm 09 47:XNUMX
        Trích dẫn: Lipchanin
        Trích dẫn từ Mauritius
        Ekranoplan chở khách ở Caspian và Cherny có thể đang được yêu cầu. Có, lên phía bắc ...

        Không nhất thiết phải ở Caspi và Black, nhưng ở bất cứ đâu. Ở Baltic, nó có thể có ích

        Và cũng ở Trung Quốc, tôi nghĩ sẽ không phải đợi lâu nữa
        1. 0
          Ngày 16 tháng 2020 năm 09 48:XNUMX
          Trích dẫn: Tại sao bạn
          Và cũng ở Trung Quốc, tôi nghĩ sẽ không phải đợi lâu nữa

          giữ lại Còn Trung Quốc thì sao? giữ lại
        2. 0
          Ngày 28 tháng 2020 năm 18 44:XNUMX
          Vladimir, một nguyên mẫu được chế tạo ở Trung Quốc (với sự giúp đỡ của các nhà khoa học của chúng tôi từ Viện Krylov). Không thể tìm hiểu kết quả của hoạt động, tôi chỉ nhìn thấy mô hình tại Triển lãm Thế giới ở Thượng Hải. Rõ ràng là anh ta không tham gia vào bộ truyện ... Tuy nhiên, giống như nhiều tàu thử nghiệm khác được đóng ở Trung Quốc ...
    2. +1
      Ngày 16 tháng 2020 năm 09 25:XNUMX
      Tại sao Eaglet không phù hợp với họ? Tốt, hãy thay đổi động cơ thành những sửa đổi mới và bay. Tất cả các tài liệu đã được bảo tồn. Biến thể ban đầu là chở hàng-hành khách. Hay tất cả chỉ vì mục đích giải ngân?
    3. 0
      Ngày 16 tháng 2020 năm 09 35:XNUMX
      Trích dẫn từ Mauritius
      Ekranoplan chở khách ở Caspian và Cherny có thể đang được yêu cầu. Có, lên phía bắc ...

      Bắc - có. Tại World Cup và Biển Caspi, khoảng cách không giống nhau. Có, và chim nước sẽ cản trở - ekranoplan càng thấp, càng an toàn và tốc độ của máy bay. Không, nó nguy hiểm. Ngay cả bản thân tàu Moreman đôi khi va chạm ở tốc độ 20-30 hải lý / giờ và ở đây nó ngay lập tức đạt 400-500 km / h ở độ cao 5-20 m ...
      1. +3
        Ngày 16 tháng 2020 năm 09 51:XNUMX
        Tốt! Nói về đụng độ! Người đi bộ va chạm với nhau và với ô tô. Thật tuyệt khi thấy nó trong video! Máy bay cũng không còn xa lạ khi va chạm. Do đó, câu hỏi về ekranoplans không hề buồn cười chút nào. Nhưng tôi nghĩ rằng radar sẽ được sử dụng. Và làm thế nào để bay thật thấp trong bóng tối hoặc sương mù? Nếu chỉ trong ánh nắng mặt trời? Nhưng ngay cả với mặt trời với tốc độ 400 km một giờ, nó là một vấn đề để nhìn thấy mọi thứ. và đưa ra quyết định. Ở đây, người lái xe với tốc độ 40-60 km không có thời gian để nhìn thấy những người đi bộ trá hình! Do đó, cần có radar ở đây.
    4. 0
      Ngày 16 tháng 2020 năm 13 45:XNUMX
      Trích dẫn từ Mauritius
      Ekranoplan chở khách ở Caspian và Cherny có thể đang được yêu cầu. Có, lên phía bắc ...

      Vì vậy, không ai bận tâm để mua và sử dụng cá nhân và công ty.
  2. 0
    Ngày 16 tháng 2020 năm 09 28:XNUMX
    Hướng đi này là vô vọng. Đã được chứng minh trong Liên minh.
    1. +3
      Ngày 16 tháng 2020 năm 09 58:XNUMX
      Chà, tại sao nó lại là một công việc kinh doanh vô vọng? Tốc độ như vậy trên mặt nước, trên sa mạc, lãnh nguyên có chống chỉ định không? Có nhiều nguy cơ va chạm hơn ở tốc độ đó. Và đối với Bộ Trường hợp khẩn cấp, có lẽ là một kỹ thuật rất cần thiết. Có lẽ là một vấn đề khác với điều hướng. Chà, xét theo phiên bản dân sự của hoa tiêu, họ còn lâu mới trở thành hoa tiêu! Họ vẫn là những Susanins đó!
    2. +1
      Ngày 16 tháng 2020 năm 10 01:XNUMX
      Hướng đi này là vô vọng. Đã được chứng minh trong Liên minh.
      Nó giống như nhìn. Nếu kiên nhẫn và lâu dài với sự tinh chỉnh, trau chuốt, để giảm giá thành thì đó là một ý tưởng đáng thử. Và nếu đã là "ngày mai" thì chắc chắn là vô ích. Họ không muốn làm phiền.
  3. -4
    Ngày 16 tháng 2020 năm 09 29:XNUMX
    Họ đang quảng cáo Chaika, nhưng dường như họ không vội vàng.
    Họ đã vẽ sẵn tên lửa trên tàu, giờ có tên lửa hạ cánh….

    Thật tệ. Cô ấy xấu. Đừng giẫm đạp.
  4. -1
    Ngày 16 tháng 2020 năm 09 40:XNUMX
    Chim đẹp, sơn mài, ngoài chim nước!
    Và sau đó, mọi thứ đều rất không rõ ràng!
  5. 0
    Ngày 16 tháng 2020 năm 09 56:XNUMX
    Mọi thứ vẫn như bình thường. Họ đã làm mù ekranoplan, bây giờ họ đang cố gắng vặn nó với Bộ Tình trạng Khẩn cấp và Bộ Quốc phòng Liên bang Nga để nhận được lệnh của nhà nước. Tất nhiên, khả năng đi biển thầm lặng của thiết bị này, để tránh những câu hỏi khó chịu về cách ekranoplan sẽ cứu người trong một cơn bão nếu nó không bay trong cơn bão. Còn "buồn cười" hơn nữa là ý tưởng hạ cánh từ một ekranoplan trên một bờ biển chưa được khám phá - có tính đến thực tế là ngay cả một máy bay chiến đấu với súng máy cũng có thể biến thiết bị này thành một hố chôn tập thể khi hạ cánh.
  6. -2
    Ngày 16 tháng 2020 năm 10 01:XNUMX
    Thật tuyệt vời nếu bạn tải dây chuyền lắp ráp của nhà máy máy bay trước khi sản xuất hàng loạt Chaika-2 ekranoplan, như một thử nghiệm trước khi sản xuất hàng loạt ekranoplan, việc sản xuất một máy bay hai động cơ một động cơ pít-tông nhẹ đa năng với một cánh giằng An-2, kể từ chiếc An-2 nối tiếp cuối cùng được chế tạo vào năm 1971. Chiếc máy bay này, An-2, rất cần thiết. Theo Doanh nghiệp thống nhất của Nhà nước Liên bang "SibNIA im. S. A. Chaplygin ”, tính đến giữa năm 2017, 90% nhiệm vụ của hàng không nhỏ Nga vẫn do máy bay An-2 thực hiện. Có rất nhiều nhiệm vụ cho anh ấy, nhưng để thiết lập sản xuất - nó không diễn ra tốt đẹp. Và sau đó - một cơ hội như vậy sẽ xuất hiện - và An-2 sẽ được "tán thành" cho cả nước, và thậm chí để xuất khẩu, và sau khi gỡ lỗi dây chuyền lắp ráp, ngay lập tức bắt đầu sản xuất hàng loạt Chaika-2 ekranoplan.
    1. 0
      Ngày 17 tháng 2020 năm 11 44:XNUMX
      Không có động cơ của Nga, sự đắt đỏ của Mỹ và các biện pháp trừng phạt! Thế kỉ hai mươi mốt! Chúng tôi không thể tạo một công cụ trên AN2!
  7. 0
    Ngày 16 tháng 2020 năm 16 34:XNUMX
    Có bất kỳ hạn chế nào về thời tiết bão không?
    1. 0
      Ngày 28 tháng 2020 năm 18 41:XNUMX
      R. Alekseev đã ấn định một sóng cực đại là 500 điểm cho thiết bị 3 tấn (chiều cao của sóng có xác suất 3% là 1.25 m). Điều này đồng nghĩa với việc ra khơi là cực kỳ nguy hiểm ... :(
  8. +1
    Ngày 16 tháng 2020 năm 16 46:XNUMX
    Tôi không hiểu tại sao quân đội lại không coi ekranoplan là tàu sân bay tên lửa và là phương tiện vận chuyển thiết bị và binh lính đến bờ biển của kẻ thù?
    1. 0
      Ngày 28 tháng 2020 năm 18 39:XNUMX
      Dmitry, bởi vì ekranoplanes TRONG NGUYÊN TẮC không xứng đáng. Nếu ở độ cao thấp thì mỗi đợt sóng lớn vô cùng nguy hiểm. Và nếu ở độ cao lớn hơn, không còn hiệu ứng màn hình nữa ... Các định luật vật lý, may mắn thay, các quan chức không tuân theo, kể cả trong quân phục ... :)
  9. +1
    Ngày 17 tháng 2020 năm 00 22:XNUMX
    "Đánh giá quân sự", Cục thiết kế trung tâm Alekseev
    Có thể nói, một nhà thiết kế tài năng, lỗi lạc, Rostislav Evgenievich Alekseev đã không đăng ảnh màu và mô hình sản phẩm của mình (không giống như những người sử dụng sự phát triển và tên của anh ấy) ở không gian công cộng, như được cho là kết quả của công việc đã làm - anh ấy chỉ làm việc và tạo ra kỹ thuật sao chép hợp lệ, và không phải lỗi của anh ta khi họ không đi vào bộ truyện. Ký ức vĩnh cửu đối với anh ấy. hi
  10. 0
    Ngày 1 tháng 2020 năm 11 47:XNUMX
    Một khoản cắt giảm ngân sách khác cho ý tưởng vô dụng về một chiếc thủy phi cơ tồi tệ. Mặt khác, một thất bại thậm chí sẽ hữu ích - nó sẽ cho phép bạn cuối cùng đóng lại hướng đi này.
  11. 0
    Ngày 28 tháng 2020 năm 18 36:XNUMX
    Các vị thần vĩ đại trên đỉnh Olympus, khi nào thì thông tin cơ bản sẽ đến được với "những người đam mê" của chúng ta: về nguyên tắc, các ekranoplan không có khả năng đi biển và chúng càng nhỏ thì càng kém khả năng đi biển ... Chạm ở tốc độ tối đa MỘT, mức hiếm nhất đối với cường độ sóng nhất định, như một quy luật, ít nhiều dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Nếu chính R. Alekseev ấn định sóng tối đa là 500 điểm cho một thiết bị nặng 3 tấn, thì thiết bị nặng 55 tấn có thể hoạt động trên sóng nào? :(
  12. 0
    Ngày 18 tháng 2020 năm 18 55:XNUMX
    <<Chaika-2>> có thể hoạt động trên thảo nguyên và đầm lầy ở Siberia, phía Bắc: trên động cơ điện cao áp hạng nặng hỗn hợp từ 20000 kW (kVA) trở lên, ở độ cao so với mặt đất và đầm lầy bằng 1 mét đến 3 mét và hơn nữa để bay với tốc độ từ 100 đến 500 km / h song song với đường dây tải điện-a (0,4-10-110-220-330-500-750-1150 kV.) dọc theo chùm tia laze ( từ bên cạnh).

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Crimean Tatar (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm), Kirill Budanov (được đưa vào danh sách những kẻ khủng bố và cực đoan của Rosfinmonitoring)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mikhail Kasyanov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"