Cuộc cách mạng robot: Quân đội Mỹ dự định trang bị cho các phương tiện điều khiển từ xa
Xe điều khiển từ xa EMAV của Pratt Miller (ảnh trong các cuộc thử nghiệm ban đầu của USMC) được trang bị bộ điều khiển QinetiQ sẽ trở thành cơ sở cho các nguyên mẫu RCV-L sẽ tham gia các cuộc thử nghiệm ở giai đoạn hai của Quân đội Hoa Kỳ.
Các kế hoạch của quân đội Hoa Kỳ để tích hợp các phương tiện robot vào cấu trúc của lực lượng mặt đất sẽ phụ thuộc phần lớn vào kết quả của ba thí nghiệm và độ tin cậy của mạng liên lạc. Hãy xem chương trình xe chiến đấu robot đang tiến triển như thế nào.
Quân đội Hoa Kỳ đang chuẩn bị một đội xe điều khiển từ xa (RCV) thử nghiệm mới để tham gia một loạt các cuộc tập trận trong vài năm tới. Mục tiêu của họ là đánh giá mức độ hiệu quả của các hệ thống như vậy, điều này sẽ cho phép quân đội bắt đầu quá trình mua sắm và phát triển mới với mục đích chính thức chấp nhận cung cấp phương tiện chiến đấu rô-bốt (RBM).
Các chỉ huy quân đội rất lạc quan về tiềm năng của sự kết hợp giữa SAM được trang bị cảm biến và vũ khí với một mạng lưới liên lạc đáng tin cậy và sẵn sàng suy nghĩ lại về chiến thuật, phương pháp và cách thức chiến tranh.
Cuộc cách mạng rô bốt
«Rô bốt Ross Kofman, người đứng đầu Nhóm đa chức năng phương tiện chiến đấu thế hệ tiếp theo (NGCV CFT) cho biết có khả năng cách mạng hóa cách thức tiến hành các hoạt động chiến đấu trên bộ. “Bên cạnh việc chúng sẽ tăng cường hỏa lực cho một đội tuần tra cố gắng đánh bật kẻ thù khỏi một vị trí hoặc tiến hành trinh sát RCB, chúng tôi tin rằng những phương tiện như vậy sẽ giúp chỉ huy có thêm thời gian và không gian để đưa ra quyết định và giảm thiểu rủi ro cho binh lính.”
Quân đội đã khởi động một chương trình về RBM (Eng. Robotic Combat Vehicle, RCV), nghiên cứu cách thức tích hợp các phương tiện chiến đấu không người lái vào lực lượng mặt đất.
Mục tiêu là xác định nhu cầu về khả năng của robot trong một loạt các thí nghiệm ảo và thực để có thể đưa ra chương trình mua sắm và phát triển chính thức cho các biến thể hạng nhẹ và hạng trung vào năm 2023, và sau đó một mẫu xe tăng hạng nặng có thể được đưa vào sử dụng.
Lục quân sẽ tăng 80% đầu tư vào dự án BSR của mình trong 420 năm tới, từ 2020 triệu USD trong kế hoạch 758 năm bắt đầu vào năm 2021 lên XNUMX triệu USD trong kế hoạch tương lai được bao gồm trong yêu cầu ngân sách năm XNUMX.
Bằng cách đưa các công nghệ mới dưới dạng nguyên mẫu vào tay binh lính và hợp tác chặt chẽ với ngành công nghiệp, quân đội có kế hoạch phát triển các nguyên tắc sử dụng chiến đấu và học thuyết về sự tương tác giữa robot và nhân sự, trên thực tế, lý thuyết về các hành động chung của nền tảng có người ở và không có người ở. Quân đội hy vọng rằng dự án sẽ cho phép xác định các phương thức chiến tranh mới, đánh giá những hạn chế và lợi ích của các công nghệ BSR mới và có thể ra mắt một loại phương tiện chiến đấu mới.
Fantastic Four
RBM là một trong bốn dự án chính trong danh mục đầu tư của nhóm phức hợp, bao gồm: Phương tiện chiến đấu có người lái tùy chọn, sẽ thay thế Bradley BMP; dự án ánh sáng xe tăng Hỏa lực bảo vệ cơ động (MPF) cho các đơn vị bộ binh; và xe bọc thép đa năng Armored Multi-Purpose Vehicle, được thiết kế để thay thế xe bọc thép chở quân M113.
Quân đội, sau khi quyết định một số yêu cầu sơ bộ, hiện nhận thấy sự cần thiết phải có ba biến thể của RBM - hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng. “Tôi tin rằng quân đội rất nghiêm túc khi tiến hành một cuộc thử nghiệm với những cỗ máy thuộc lớp này. Về lý thuyết, chúng tôi biết các yêu cầu của mình, nhưng thực tế chúng tôi sẽ không biết chúng cho đến khi chúng tôi đưa tất cả các hệ thống này vào điều kiện thực tế, ”Thiếu tá Corey Wallace, giám đốc dự án của BSR trong nhóm tích hợp cho biết.
Bệ hạng nhẹ RCV-Light (L) chủ yếu cần được trang bị các cảm biến có khả năng phối hợp với các hệ thống vũ khí khác để tác động hỏa lực thuyết phục vào mục tiêu. “Quân đội muốn một nền tảng có thể tiêu hao nhỏ có thể cơ động với một lợi thế tương đối, nhanh chóng cung cấp cho chỉ huy thông tin về tình hình, cho anh ta cơ hội sử dụng tất cả hỏa lực phù hợp vào các mục tiêu đã chọn,” Wallace nói.
Nền tảng trung bình lớn hơn RCV-Medium (M) được coi là nền tảng chi phí thấp yêu cầu bảo trì tối thiểu.
“Thà rằng cô ấy không bị lạc, nhưng nếu cô ấy phải chết, thì cứ như vậy, thà một người máy chết còn hơn một người lính. Chiếc xe đáng tin cậy hơn một chút; vũ khí của nó phải có khả năng đánh bại các mối đe dọa bọc thép hạng trung. Nghĩa là, nền tảng hạng nhẹ hoạt động dựa trên sức người và phương tiện không bọc thép, trong khi nền tảng hạng trung có hỏa lực mạnh hơn và có thể đối phó với các mối đe dọa như tàu sân bay bọc thép chẳng hạn.
Thiếu tá Wallace từ nhóm NGCV CFT đứng trước xe M113, được điều chỉnh để sử dụng như một mô hình của RBM và được trang bị vũ khí và cảm biến đặc biệt
Lục quân hình dung RCV-M như một bệ phóng hỏa lực trực tiếp với nhiều sức mạnh hơn và khối lượng lớn hơn cho các tải mục tiêu mô-đun. Nền tảng của cả hai lớp sẽ có một khung chung để người chỉ huy có cơ hội cấu hình RBM cho các nhu cầu của một nhiệm vụ cụ thể. “Theo kế hoạch, nền tảng RCV-Heavy (H) sẽ cung cấp cho những người lính mọi thứ họ cần,” Wallace nói. - Nó có hỏa lực ngang ngửa với một chiếc xe bọc thép chở quân. Nó sẽ cơ động song song với một xe tăng hoặc tàu sân bay bọc thép chở quân và cung cấp hỏa lực quyết định từ một vị trí thuận lợi ”.
mối quan hệ phụ thuộc
Chương trình BSR sẽ tận dụng toàn bộ nền tảng có được trong nhiều thập kỷ nghiên cứu khoa học và kỹ thuật của các chuyên gia quân đội trong lĩnh vực robot mặt đất. “Họ sẽ không bao giờ hoàn toàn tự chủ,” Wallace nói. - Quyền tự chủ hoàn toàn nghĩa là hoàn toàn không cần đến con người. Sẽ luôn có một người trong vòng kiểm soát, tại bất kỳ thời điểm nào, đặc biệt là khi nói đến việc trao quyền cho RBM khả năng bắn vào mục tiêu. Robot sẽ không bao giờ có thể tự cho phép mình tham gia chiến đấu, sử dụng vũ khí và thiết bị bảo vệ của nó.
Tuy nhiên, các hệ thống mới sẽ được phép tự vệ, bất kể hành động của nhà điều hành. Ví dụ, RBM sẽ có thể đánh chặn các game nhập vai tấn công bằng hệ thống phòng thủ chủ động của chúng.
“Chúng tôi đang đặt cược vào điều khiển từ xa tiên tiến, có nghĩa là RBM trên thực tế là một nền tảng được điều khiển từ xa. Nhưng nó có các tính năng bổ sung, chẳng hạn như điều hướng rất hạn chế đến các tọa độ trung gian, khả năng phát hiện và tránh chướng ngại vật rất hạn chế.
Quân đội đã xác định "Kế hoạch chiến dịch SSR" yêu cầu ba thí nghiệm chính trong thế giới thực (mỗi thí nghiệm trước một cặp thí nghiệm ảo) để tinh chỉnh kế hoạch của họ cho các phương tiện robot.
Kế hoạch được chia thành ba giai đoạn với độ phức tạp tăng dần liên quan đến việc điều động phương tiện và binh lính đồng thời mở rộng khả năng của các nền tảng nguyên mẫu.
Trong quá trình thực hiện, một số công nghệ mới đã được sử dụng để áp dụng các nền tảng lớn được điều khiển từ xa vào hoạt động của lực lượng mặt đất. Chiếc đầu tiên trong số này là xe chiến đấu bộ binh Bradley được hiện đại hóa sâu sắc, được chỉ định là MET-D (Mission Enabler Technology-Demonstrator - một người trình diễn công nghệ có thể giúp hoàn thành nhiệm vụ). Những chiếc xe chiến đấu bộ binh này sẽ trở thành bệ đỡ cơ sở cho những người lính điều khiển các phương tiện chiến đấu không người lái.
Một chiếc xe Bradley đã được sửa đổi sâu, được sửa đổi theo cấu hình MET-D, sẽ đóng vai trò là nền tảng cơ sở, nơi sẽ chứa bốn trạm điều khiển cho những người lính làm việc với SSR
Chương trình MET-D, được điều hành bởi Trung tâm Phương tiện Mặt đất của Detroit Arsenal, được tài trợ bởi Văn phòng Dự án Tiên tiến của Quân đội. Các nguyên mẫu được trang bị các hệ thống phụ hiện đại, bao gồm hệ thống camera xung quanh chu vi xe, ghế tổ lái cải tiến với màn hình cảm ứng và tháp pháo điều khiển từ xa với pháo 25mm.
Những chiếc xe bọc thép này cung cấp sự bảo vệ cho nơi làm việc của các nhà khai thác vận hành các nền tảng RBM. Ngoài ra, Lục quân dự định sử dụng MET-D làm nơi thử nghiệm các công nghệ mới, đặc biệt là để thúc đẩy các dự án được tạo ra trong các phòng thí nghiệm của chính phủ hoặc ngành công nghiệp, nghĩa là, các nguyên mẫu chức năng đầy hứa hẹn có thể đẩy nhanh việc áp dụng các công nghệ này. Ngoài ra, điều này có thể được hỗ trợ bởi thông tin từ những người lính tham gia thí nghiệm, chứng minh sự cần thiết, cũng như xác định hướng để cải thiện hơn nữa các dự án.
Bố cục sân khấu
Đối với giai đoạn 1 của dự án RBM, quân đội đã tích hợp điều khiển từ xa vào 113 BTRM, biến chúng thành các mô hình RBM đang chạy cho các thử nghiệm ban đầu. Wallace cho biết: “Giai đoạn 1 sẽ chứng minh khái niệm hành động chung của các nền tảng có người ở và không có người ở. “Mục tiêu là bắt đầu phát triển các chiến thuật, phương pháp và phương pháp chiến tranh cơ bản mà quân đội sẽ sử dụng sau khi áp dụng các phương tiện rô-bốt, cũng như mở rộng hơn nữa và xác nhận khái niệm chiến tranh rô-bốt.”
Vào đầu năm 2020, ngay cả trước khi sự cường điệu về vi-rút corona bắt đầu, Quân đội đã lên kế hoạch cho một cuộc thử nghiệm kéo dài một tháng tại Fort Carson vào tháng 4 và tháng 113 với một trung đội từ Sư đoàn bộ binh số XNUMX cung cấp cho các binh sĩ của mình hai mô hình MET-D và bốn mô hình MET-D. up của RBM dựa trên MXNUMX. Vào mùa xuân, thí nghiệm đã bị hoãn lại vô thời hạn.
Những chiếc xe M113 được sửa đổi đặc biệt này được trang bị hệ thống vũ khí điều khiển từ xa, bao gồm tháp pháo Trạm vũ khí từ xa hạng nhẹ Picatinny và súng máy 7,62 mm hoạt động bằng điện.
Hai trong số bốn BSR được trang bị các công cụ nhận thức tình huống tiên tiến, bao gồm hệ thống phát hiện và nhận dạng mục tiêu, cũng như hệ thống giám sát tầm xa tiên tiến thế hệ thứ ba. Ngoài ra, hai phương tiện này sẽ được trang bị hệ thống phát hiện hỏa lực địch và một bộ camera nhận biết tình huống. Chương trình cung cấp cho việc tiến hành các cuộc diễn tập không người lái ban đầu với các binh sĩ lái mô hình BSR bằng điều khiển từ xa với sự giám sát liên tục của các phương tiện.
Thử nghiệm giai đoạn 1 sẽ tập trung vào các nhiệm vụ trinh sát để chứng minh khả năng phát hiện và tránh chướng ngại vật cơ bản ở tốc độ 32 km/h trên đường trường và hơn 16 km/h trên đường địa hình. Di chuyển theo kế hoạch trên đường trải nhựa, đường đất và điều khiển bán tự trị trong các khu vực mở. Nó cũng được cho là sẽ hoạt động với RBM trong điều kiện bụi nhẹ, khi mưa, tuyết và sương mù.
Mỗi nền tảng MET-D ban đầu sẽ được trang bị bốn trạm điều khiển RBM - hai trạm để kiểm soát giao thông và hai để điều khiển vũ khí. Máy Bradley sửa đổi cũng sẽ được sửa đổi để điều khiển bằng dây, sẽ nhận được một bộ điều khiển điện tử và một bộ phát hiện và phạm vi laser cho các hoạt động của phi hành đoàn tùy chọn. Ngoài ra, quân đội có kế hoạch thử nghiệm màn hình gắn mũ bảo hiểm khi lái xe với cửa sập đóng.
Textron cung cấp RBM trung bình dựa trên nền tảng được theo dõi Howe & Howe Ripsaw M5
Các nhiệm vụ được lên kế hoạch bao gồm trinh sát tuyến đường và khu vực hành quân, khảo sát các chướng ngại vật và thực hiện việc yểm trợ. Trong phần cuối cùng của thử nghiệm, các mô hình MET-D và RBM sẽ thể hiện một “kịch bản tương lai” bao gồm việc lập kế hoạch và thực hiện các nhiệm vụ phi tập trung, lái xe bằng cửa sập đóng kín với kíp lái gồm hai người và đánh giá các thao tác với độ dài tối đa. của cáp điều khiển RBM.
Ngoài ra, bước cuối cùng này sẽ đánh giá cách các đơn vị SSR hoạt động với các công nghệ và chiến thuật mới nhất của chiến tranh hiện đại, bao gồm cả việc bay thấp hung hăng máy bay không người lái, biện pháp đối phó điện tử, nhắm mục tiêu có độ chính xác cao và kiểm soát chữ ký.
“Chúng tôi đang cố gắng giải quyết những vấn đề đơn giản trước,” Wallace nói. “Và sau đó di chuyển theo hình xoắn ốc: trải nghiệm mà chúng tôi có được trong thử nghiệm trước, được xây dựng thành thử nghiệm tiếp theo.”
Chiến dịch mùa xuân
Sau đó, Quân đội sẽ bắt đầu Giai đoạn 2, dự kiến vào mùa xuân năm 2022, trong đó thử nghiệm sẽ mở rộng từ cuộc biểu tình cấp trung đội sang cuộc biểu tình cấp đại đội.
“Giai đoạn này dự kiến sẽ cung cấp thực phẩm để suy nghĩ về việc áp dụng BSR rộng rãi hơn. Chúng tôi biết rằng chúng tôi có thể chuyển giao những kinh nghiệm có được cùng công ty cho lữ đoàn ”.
Sự kiện năm 2022 sẽ tập trung vào việc mở rộng các hoạt động chung của các nền tảng có thể ở được và không có người ở, cũng như tăng khả năng tự trị của các nền tảng robot. Thử nghiệm năm 2022 sẽ liên quan đến sáu nền tảng MET-D sẽ điều khiển hàng chục BSR.
“Chúng tôi hiện đang trong quá trình tạo ra các MET-D bổ sung này. Chúng tôi đang xem xét một vài công nghệ bổ sung... Chúng tôi đang tự hỏi thử nghiệm này sẽ như thế nào."
Trong thử nghiệm giai đoạn 2, tập hợp các nhiệm vụ sẽ thay đổi, trinh sát sẽ nhường chỗ cho việc tổ chức các hành động tấn công và phòng thủ, bao gồm cả việc trình diễn các đường chuyền tại chỗ bằng cách sử dụng một loại năng lực robot nhất định - hoặc rà phá mìn bằng một robot nhỏ. nền tảng hoặc một chiếc xe bọc thép đặc biệt để vượt qua. Cuộc thử nghiệm cũng được lên kế hoạch để thực hiện trinh sát hóa học từ xa bằng cách sử dụng các cảm biến được lắp đặt trên một trong các nền tảng robot.
“Đi qua và trinh sát để tìm chất độc là hai trong số những nhiệm vụ nguy hiểm nhất mà những người lính của chúng tôi thực hiện,” Wallace nói, đồng thời cho biết thêm rằng rà phá bom mìn tại chỗ là một trong những nhiệm vụ nguy hiểm và khó khăn nhất mà lực lượng cơ giới có thể thực hiện.
Tạo mẫu nhanh
Vào tháng 2020 năm 2, theo yêu cầu công nghiệp về đề xuất tăng tốc chuyển giao các biến thể RBM cho Giai đoạn XNUMX, Quân đội đã chọn QinetiQ Bắc Mỹ để chế tạo bốn nguyên mẫu RCV-L và Textron để chế tạo bốn nguyên mẫu RCV-M.
Nền tảng RCV-L dựa trên Xe mô-đun viễn chinh Pratt Miller Defense EMAV (Xe tự hành mô-đun thám hiểm), ban đầu được thiết kế cho Phòng thí nghiệm Chiến đấu của Thủy quân lục chiến. Biến thể RCV-L là sự kết hợp giữa khung gầm EMAV của Pratt Miller và các hệ thống điều khiển của QinetiQ. Công ty chỉ ra rằng nền tảng đã được chứng minh này có những đặc điểm tốt, do đó rủi ro chậm tiến độ giao hàng và nhận được các đặc tính không đạt yêu cầu được giảm thiểu nghiêm trọng.
“EMAV mang đến sự kết hợp độc đáo giữa sự trưởng thành về công nghệ đã được chứng minh và hiệu quả cao. Khách hàng tiểu bang của chúng tôi nhận được một nền tảng mà anh ấy không chỉ có thể sử dụng trong các thử nghiệm tiếp theo mà còn có thể mạnh dạn đưa vào sử dụng, ”
- đại diện của QinetiQ giải thích.
Sự phát triển của RCV-H phải đối mặt với một số thách thức kỹ thuật. Một giải pháp sẽ là chọn các nền tảng do BAE Systems (hình) hoặc GDLS sản xuất cho chương trình MPF.
Người phát ngôn của Pratt Miller Defense nói thêm rằng ông “không nghi ngờ gì về việc EMAV sẽ vượt quá sự mong đợi của Nhóm thí nghiệm quân đội Hoa Kỳ. Corpus Labs đã thử nghiệm độc lập với nền tảng EMAV trong hai năm qua và kết quả thật phi thường. Mục tiêu chính của chúng tôi là cung cấp cho Quân đội Hoa Kỳ một nền tảng đã được kiểm chứng để có thể thử nghiệm mà không cần lo lắng về khả năng của các công nghệ được tích hợp vào nó. ”
Về phần mình, Textron đã hợp tác với nhà sản xuất xe bánh xích cỡ nhỏ Howe & Howe Technologies, cũng như FLIR Systems, để cung cấp cho Quân đội một biến thể RCV-M dựa trên Ripsaw M5. Công ty gọi nó là “một nền tảng robot thế hệ thứ năm kết hợp áo giáp có thể xếp chồng lên nhau, hệ thống treo đáng tin cậy và hệ thống truyền động điện để giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau”.
Mặc dù hai hợp đồng này mang lại cho những người chiến thắng cơ hội giúp quân đội hình thành các yêu cầu đối với BSR, nhưng vấn đề khó có thể chỉ giới hạn đối với họ. “Tôi không nghĩ đây là phần cuối của cuộc thi. Chúng tôi vẫn có hợp đồng cho các nguyên mẫu và người trình diễn để thử nghiệm, ”Wallace nói. Ông lưu ý rằng các hoạt động đổi mới trong các nhánh khác của lực lượng vũ trang có thể ảnh hưởng đến các kế hoạch tương lai của quân đội. Ví dụ, đây là chương trình Rogue Fires của Thủy quân lục chiến, theo đó một hệ thống tên lửa phóng nhiều lần của Hệ thống pháo binh cơ động cao sẽ được lắp đặt trên một Phương tiện chiến thuật hạng nhẹ không người lái.
“Một số điều rất thú vị đang xảy ra trong các cấu trúc quân sự khác bên ngoài quân đội, nhưng chúng có thể quay trở lại và có tác động đến quân đội. Tôi không nghĩ rằng sự lựa chọn của QinetiQ / Pratt Miller và Textron là dấu chấm hết những câu chuyện. Tôi tin rằng đây mới chỉ là sự khởi đầu. "
Nhiệm vụ khó khăn
Giai đoạn 3, trong đó thử nghiệm cuối cùng trong điều kiện thực tế sẽ được thực hiện, dự kiến vào mùa xuân năm 2024. Nó sẽ đánh giá khả năng sử dụng các phương tiện chiến đấu không có người ở để thực hiện nhiệm vụ nguy hiểm nhất - đột phá vũ khí kết hợp.
Wallace cho biết: “Xâm nhập bằng vũ khí kết hợp thường là cách cơ động mà các lực lượng cơ giới có thể chịu nhiều thương vong nhất. - Đây cũng là điều khó khăn nhất vì cần có sự đồng bộ hóa tốt các hành động. Bạn đang cố gắng đồng bộ hóa hỏa lực trực tiếp, bạn đang cố gắng đồng bộ hóa các phương tiện kỹ thuật, bạn đang cố gắng đồng bộ hóa các lực lượng và phương tiện bảo vệ hai bên sườn, cung cấp hỏa lực áp chế và sau đó tấn công. Đó là, nó là một công việc kinh doanh rất rủi ro, rất khó khăn. Đối với các nền tảng RBM, các nguyên tắc sử dụng chiến đấu và chiến thuật nên được phát triển để cho phép chúng phát huy hết tiềm năng của mình. Rốt cuộc, bạn không chỉ phải vượt qua hàng rào mà còn phải vượt qua kẻ thù đang ở trong các vị trí phòng thủ đã được chuẩn bị sẵn, ”Wallace nói, nhấn mạnh sự phức tạp của các nhiệm vụ có trong ba thí nghiệm được lên kế hoạch trước.
Theo quân đội, trong giai đoạn thứ ba, khi làm việc với các nguyên mẫu của RBM, kinh nghiệm thu được trong hai thử nghiệm đầu tiên sẽ được sử dụng, nhiều cách tiếp cận khác nhau sẽ được nghiên cứu để giải quyết các vấn đề mới nảy sinh. Các kế hoạch hiện tại bao gồm khám phá các tải trọng mô-đun mới cho các nền tảng không có người ở sáng tạo. Mục tiêu là trao ít nhất hai hợp đồng thiết kế và sản xuất 12 bệ BSR mới để tham gia vào một thử nghiệm dự kiến vào năm 2024.
Các nền tảng trong Giai đoạn 3 sẽ tập trung vào các nhiệm vụ hỏa lực, với trọng tâm là làm việc từ xa và tích hợp vũ khí tự động, hệ thống tên lửa và cảm biến tiên tiến. Phần mềm sẽ được hoàn thiện và tích hợp cho các hệ thống con mô-đun, chẳng hạn như hệ thống phụ màn hình khói, hệ thống phụ tác chiến điện tử, các cảm biến hóa học-sinh học và trinh sát.
Là một phần của dự án BSR, quân đội đã phát hành một tài liệu được gọi là "tài liệu phát triển năng lực sơ bộ", bao gồm ước tính tổng số nền tảng được mua dựa trên các yếu tố khác nhau, chẳng hạn như chi phí trung bình trên mỗi chiếc xe và tổng chi phí vòng đời. Thông thường, một tài liệu như vậy sẽ không được hoàn thiện cho đến sau khi chính thức khởi động chương trình Mốc B, hiện được lên lịch vào năm 2023.
Việc lựa chọn nền tảng để thử nghiệm ban đầu không có nghĩa là các công ty đã chuyển giao nguyên mẫu của họ sẽ nhận được hợp đồng sản xuất hàng loạt.
“Sau mỗi lần thực nghiệm ảo, sau mỗi lần thực nghiệm hiện trường, chúng tôi lấy tài liệu với các yêu cầu, cập nhật dựa trên thông tin nhận được từ các chiến sĩ và kết quả của các bài kiểm tra. Vào thời điểm chúng tôi đạt đến Cột mốc B, những yêu cầu này sẽ được các binh sĩ nghiên cứu, xác minh trong quá trình thử nghiệm thực tế, và sau đó thông qua quy trình phê duyệt thường xuyên. Chúng tôi sẽ có một gói yêu cầu được phát triển đầy đủ vào thời điểm Cột mốc B bắt đầu, ”Wallace nói. - Quân đội muốn trở thành người đầu tiên khởi động dự án RCV-L hoặc RCV-M. Nền tảng sẵn sàng và phát triển nhất sẽ tiếp cận giai đoạn Cột mốc B vào năm 2023.
Vấn đề cân nặng
Dự án RCV-H, không giống như các lựa chọn khác, vẫn còn rất lâu mới được thực hiện. “Có rất nhiều vấn đề mà chúng tôi cần giải quyết trong dự án biến thể hạng nặng này. Ví dụ, chúng tôi muốn nó bền như một chiếc xe tăng, nhưng nặng 30 tấn, ”Wallace nói. Đây là một mục tiêu đầy tham vọng, vì xe tăng Abrams ngày nay nặng tới 72 tấn.
“Công nghệ vẫn chưa sẵn sàng cho loại nền tảng với các loại yêu cầu này. Đó là, để tránh những sai lầm tương tự trong quá khứ đã mắc phải với Hệ thống Chiến đấu Tương lai đầy hứa hẹn [20 tỷ đô la được đầu tư vô ích kể từ đầu những năm 2000], chúng tôi không muốn chuyển chương trình này cho đến khi chúng tôi hoàn toàn chắc chắn về khả năng của ngành. “.
Trong khi chờ giải quyết các vấn đề kỹ thuật cho nền tảng RCV-H, chẳng hạn như phát triển hệ thống nạp đạn tự động cho pháo chính 105mm hoặc 120mm có tốc độ tương đương với tốc độ của tổ lái, quân đội có kế hoạch giải quyết nhiều vấn đề về tổ chức và học thuyết. vấn đề. “Nhưng chúng tôi có thể đưa vào nhiều câu hỏi trong các thí nghiệm ảo. Chúng tôi không muốn đợi công nghệ rơi vào tay mình.”
Mặc dù các chỉ huy quân đội không thảo luận công khai về chiến lược phát triển và mua sắm RCV-H, nhưng một số đại diện trong ngành nhận thấy những ứng cử viên tiềm năng gần nhất trong chương trình MPF (Mobile Protected Firepower), chương trình cung cấp cho việc phát triển xe tăng hạng nhẹ cho các đơn vị bộ binh. Vào tháng 2018 năm 1, quân đội đã chọn General Dynamics Land Systems (GDLS) và BAE Systems, sẽ sản xuất 8 nguyên mẫu MPF tương ứng dựa trên khung gầm Ajax của Anh với tháp pháo từ MXNUMX Abrams và dựa trên Hệ thống súng bọc thép MXNUMX.
“Hỏa lực được bảo vệ trên thiết bị di động có rất nhiều tiềm năng,” Wallace nói. - Nhưng một trong những câu hỏi rất quan trọng - liệu các công ty BAE và GD được chọn có kinh nghiệm thích hợp trong việc phát triển các hoạt động không người lái hoặc các nền tảng kết nối bằng robot hay không. Nếu họ có nó, thì nó sẽ chỉ có lợi cho sự nghiệp và việc thực hiện dự án MPF đã chọn sẽ đạt được động lực rất cần thiết ”.
Cần mạng
Trong khi chương trình SSR đang tích cực thử nghiệm công nghệ và chứng minh tiềm năng của khả năng robot để tăng hỏa lực cho lực lượng mặt đất, số phận cuối cùng của dự án nằm trong tay các nhà phát triển và chuyên gia công nghệ truyền thông.
“Vấn đề lớn nhất mà chúng tôi gặp phải là với mạng lưới,” Wallace nói. “Thành thật mà nói, chúng tôi có thể có những nền tảng tốt nhất trên thế giới, những chiếc trực thăng tốt nhất và mới nhất, những loại pháo tốt nhất và mới nhất. Nhưng tất cả điều này sẽ không mất bất cứ điều gì nếu không có mạng. Đường truyền kỹ thuật số an toàn, khả năng chống lại sự tấn công của hacker tuyệt vời, khả năng chống nhiễu điện tử, tự lựa chọn các phương tiện để chống lại chiến tranh điện tử hoặc các cuộc tấn công mạng. Đó là điều chúng tôi thực sự cần và cần ”.
“Tôi sẽ không đơn giản hóa quá mức ở đây, nhưng đây thực sự là một vấn đề kỹ thuật có thể được giải quyết với đủ tiền và thời gian. Mạng lưới này rất phức tạp. Rất nhiều người đang làm việc trên nó. Trước khi đi xa hơn, chúng ta cần đảm bảo xương sống kỹ thuật số chính của chúng ta được an toàn. Tôi đảm bảo với bạn rằng chúng tôi sẽ không tiếp tục với chương trình BSR nếu mạng lưới chưa sẵn sàng hỗ trợ chương trình này. Khi nói đến hoạt động của các hệ thống tác chiến mặt đất không có người ở, thông tin liên lạc đáng tin cậy giữa người vận hành và máy móc được đặt lên hàng đầu.
tin tức