Lai "Su" và "MiG": Máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Nga sẽ như thế nào

73

Cùng nhau là sức mạnh?


RIA ngày 16 tháng 7 "tin tức" báo cáo rằng MiG và Sukhoi sẽ cùng nhau phát triển thế hệ thứ sáu. “Đối thủ của chúng tôi là các nhà sản xuất máy bay của Mỹ và châu Âu. Và để duy trì sự lãnh đạo tự tin trong ngành, chúng ta cần củng cố những năng lực tốt nhất hiện có của các công ty MiG và Sukhoi, đồng thời tạo ra máy bay thế hệ thứ sáu mới. Việc kết hợp các tiềm năng trong khuôn khổ nhiệm vụ chung, mục tiêu chung là cơ hội to lớn để tạo ra bước đột phá nghiêm túc. Ilya Tarasenko, tổng giám đốc công ty MiG và Sukhoi, cho biết các công ty nước ngoài không còn có những cơ hội như vậy nữa.

Một mặt, tin tức sẽ làm bạn hài lòng, mặt khác, nó lại một lần nữa khiến bạn phải suy nghĩ. Không còn nghi ngờ gì nữa, MiG và Sukhoi có khả năng to lớn và tiềm năng khổng lồ trong việc chế tạo máy bay chiến đấu. Mặt khác, vô số thành công của Liên Xô trong lĩnh vực phát triển máy bay chiến đấu (tuy nhiên, điều đáng nói là không phải tất cả máy bay chiến đấu của Liên Xô đều thành công) không phải nhờ vào sự hợp tác của các phòng thiết kế khác nhau mà là do sự hợp tác giữa các phòng thiết kế khác nhau. sự cạnh tranh khốc liệt giữa họ. Trong điều kiện của cái mà ngày nay được gọi là “chủ nghĩa tư bản nhà nước”, đây là điều duy nhất có thể mang lại động lực thực sự. Tuy nhiên, xu hướng hiện nay không phải là mới: ngành công nghiệp máy bay Nga từ lâu đã đặt ra lộ trình hợp nhất và sẽ không ai thay đổi được điều đó.



Cũng như từ bỏ sự phát triển của thế hệ thứ sáu. Uy tín của đất nước với tư cách là nhà sản xuất máy bay lớn và là một trong những nhà xuất khẩu hàng đầu có liên quan đến đây. vũ khí trên thế giới. Các kế hoạch của người châu Âu cũng đóng một vai trò nào đó. Phải nói rằng chúng rõ ràng hơn nhiều so với Trung Quốc và Mỹ. Chúng ta hãy nhớ lại rằng tại Le Bourget năm ngoái, Pháp và Đức lần đầu tiên đã trình chiếu mô hình máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu với cái tên đơn giản NGF (Máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo). Và người Anh đã trình bày một mô hình của chiếc “sáu” tại Triển lãm Hàng không Farnborough diễn ra vào năm 2018. Chiếc máy bay này được đặt tên là Tempest: rõ ràng là để vinh danh máy bay chiến đấu cùng tên của Anh trong Thế chiến II - một trong những chiếc máy bay mạnh nhất vào thời điểm đó. Cả Đức và Pháp, cũng như Anh, đều muốn nhận được những chiếc ô tô mới được sản xuất hàng loạt không sớm hơn giữa những năm 2030 hoặc thậm chí muộn hơn. Nếu nhìn vào động lực phát triển của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm (F-22 và F-35), có thể thấy đây là một đánh giá hoàn toàn hợp lý. Ví dụ, điều đáng nói là hiện vẫn chưa có chiếc Su-57 nào được Nga sản xuất. Và có rất nhiều câu hỏi về J-20 của Trung Quốc, được đưa vào sử dụng vào năm 2017: cả về mặt ý tưởng và, chẳng hạn như về một nhà máy điện cụ thể.


Thế hệ Sáu


Bây giờ chúng ta chuyển sang câu hỏi máy bay mới sẽ như thế nào. Rõ ràng là chúng ta sẽ không sớm biết được các đặc điểm chi tiết của máy bay chiến đấu Nga nếu chúng ta có tìm ra. Điều đáng nhắc lại là hầu hết tất cả các đặc điểm của Su-57 hiện có đều là suy đoán ở nhiều mức độ “tuyệt vời” khác nhau. Một điều cũng hoàn toàn rõ ràng là UAV S-70 Okhotnik, cũng như máy bay đánh chặn PAK DP đầy hứa hẹn, có thể sẽ không bao giờ trở thành thế hệ thứ sáu (ở phương Tây, vì lý do nào đó, cả hai loại máy bay này vẫn ngoan cố tiếp tục được gọi như vậy). Trên thực tế, đây là những phương tiện có tính chuyên dụng cao và S-70 rất có thể là một mẫu máy bay không người lái trinh sát và tấn công cận âm sẽ không bao giờ trở thành máy bay chiến đấu.


Điều gì sẽ phân biệt thế hệ thứ sáu (của Nga và không chỉ) với các máy bay chiến đấu được tạo ra trước đó?

Lái thử tùy chọn. Cả Tempest, Máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo và máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Mỹ đều đang được thiết kế làm phương tiện có người lái tùy chọn. Điều này chủ yếu có nghĩa là ban đầu chúng bao gồm khả năng sử dụng không người lái, ví dụ, điều này không xảy ra trên các máy thế hệ thứ năm và thứ tư. Nó quan trọng. Phương tiện không người lái tốt nhất là phương tiện được thiết kế ban đầu như một máy bay không người lái. Các thử nghiệm liên quan đến việc phát triển UAV chiến đấu dựa trên các máy bay chiến đấu hiện có vẫn là thử nghiệm.

Để xác nhận những lời này, chúng ta có thể nhớ lại tuyên bố gần đây của Vladimir Mikheev, cố vấn cho phó tổng giám đốc thứ nhất của công ty Công nghệ Vô tuyến, trong một cuộc phỏng vấn với TASS. Ông nói trong một cuộc phỏng vấn với TASS hồi tháng 6: “Hôm nay chúng tôi giới thiệu máy bay chiến đấu thế hệ thứ XNUMX dưới dạng máy bay kết hợp, nghĩa là có hai phiên bản: có người lái và không người lái”. Tất nhiên, việc phát triển một phương tiện có người lái tùy chọn sẽ đòi hỏi những kiến ​​thức mới mà Nga có thể thu thập được khi thực hiện dự án Okhotnik. Tuy nhiên, chúng tôi nhắc lại, nó sẽ không trở thành nguyên mẫu của máy bay chiến đấu mới của Nga.

Người chạy cánh không người lái. Một máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu có thể sẽ có khả năng điều khiển một số máy bay không người lái hoặc nhiều hơn. Chúng ta hãy nhớ lại rằng Úc và Hoa Kỳ hiện đang tích cực thử nghiệm các phi công lái máy bay không người lái cho các máy bay chiến đấu hiện có. Vào ngày 16 tháng 7, bộ phận Úc của Tập đoàn Boeing của Mỹ đã thử nghiệm một nhóm ba máy bay không người lái ở chế độ tự động hoàn toàn. Và thậm chí sớm hơn người ta đã biết rằng máy bay không người lái Skyborg, bắt đầu từ năm 2025, sẽ thay thế một số máy bay chiến đấu F-16 Fighting Falcon trong Không quân Mỹ.


Cách tiếp cận này mang lại lợi ích rõ ràng. UAV có thể đóng vai trò là máy bay trinh sát, "mục tiêu sống" hoặc có thể tự mình tấn công kẻ thù khi ở trong tầm nhìn của phi công chiến đấu. Nghĩa là, hành động của UAV sẽ dựa trên kinh nghiệm “thực nghiệm” của phi công có được “ở đây và bây giờ”. Điều này về cơ bản khác với tình huống trong đó các phương tiện không người lái sẽ nằm dưới sự điều khiển của người điều khiển mặt đất. Đồng thời, một chế độ hoàn toàn tự động (đặc biệt là việc sử dụng mạng thần kinh) đặt ra những câu hỏi hoàn toàn khác. Bao gồm cả đạo đức và đạo đức.

Vũ khí dựa trên “nguyên tắc vật lý mới”. Tại Hoa Kỳ, họ đang tích cực tìm hiểu vấn đề trang bị hệ thống laser mới cho máy bay chiến đấu. Hơn nữa, chúng ta đang nói về các hệ thống thuộc một số loại: để "làm mù" kẻ thù, để tiêu diệt tên lửa đe dọa máy bay và trực tiếp để phá hủy các phương tiện chiến đấu của kẻ thù được cho là. Người ta phải cho rằng Nga sẽ cố gắng triển khai điều gì đó tương tự trên một chiếc máy bay đầy hứa hẹn. Như Vladimir Mikheev đã tuyên bố, “khả năng bảo vệ bằng laser của máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu sẽ đốt cháy vật lý đầu dẫn đường của tên lửa đối phương tấn công máy bay và vũ khí trang bị của nó sẽ bao gồm súng điện từ và đạn điện tử dẫn đường”. Theo ông, một phương tiện không người lái sẽ được trang bị vũ khí vi sóng, bao gồm cả đạn điện tử dẫn đường, và phương tiện còn lại - với các phương tiện chế áp và hủy diệt điện tử. Một chiếc khác sẽ mang theo vũ khí “thông thường”. Đại diện KRET cũng lưu ý rằng Nga hiện đã chế tạo được một mẫu thử nghiệm radar quang tử vô tuyến, phiên bản nối tiếp của loại radar này có thể được trang bị trên máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.

Ngày gần đúng


Điều đáng nói là thế hệ thứ sáu không phải là chuyện của mười năm tới. Cho đến hôm nay, hình dáng của chiếc máy bay mới vẫn chưa được xác định. Theo dữ liệu được trình bày trước đó, chiếc xe này có thể được chế tạo bằng thiết kế khí động học cánh mũi, sử dụng các giải pháp riêng lẻ đã được thử nghiệm trước đó trên MiG 1.44.


Không rõ máy bay mới sẽ nhận được động cơ gì: năm 2018, người đứng đầu Viện Kỹ thuật Động cơ Hàng không Trung ương mang tên P.I. Baranov, Mikhail Gorder, cho biết việc phát triển động cơ này có “nguồn vốn kém”. Tuy nhiên, một số công việc vẫn đang được tiến hành và đây là một điểm cộng rõ ràng.

Có một điều rõ ràng: theo nghĩa rộng, máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Nga sẽ là sự phát triển từ những ý tưởng có trong thế hệ thứ năm. Nó sẽ thậm chí còn ít được chú ý hơn, với đặc điểm bay tốt hơn và cũng sẽ nhận được một bộ vũ khí mạnh hơn. Ý tưởng về một “máy bay chiến đấu hạng nhẹ” rất có thể cuối cùng đã chìm vào quên lãng. Một chiếc xe đầy hứa hẹn sẽ (nếu) nặng, động cơ đôi và cực kỳ đắt tiền. Phiên bản sản xuất có thể được giả định không sớm hơn năm 2040.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

73 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +16
    20 tháng 2020 năm 18 06:XNUMX
    Tất nhiên, tốt hơn là sử dụng những phát triển tiên tiến của cả hai văn phòng thiết kế
    1. -11
      20 tháng 2020 năm 18 19:XNUMX
      Lai "Su" và "MiG": Máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Nga sẽ như thế nào


      à cái gì cơ? Giống như mọi thứ khác dưới chính phủ này - một cỗ máy diễu hành, và sau đó 50 năm.
      1. -6
        20 tháng 2020 năm 19 00:XNUMX
        Trích dẫn: Bar1
        Lai "Su" và "MiG": Máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Nga sẽ như thế nào

        MiG và Su...MiS-1...đây sẽ là máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6! nháy mắt
        1. +1
          20 tháng 2020 năm 22 37:XNUMX
          Phương tiện truyền thông là một phương tiện tiêu diệt hàng loạt (từ Su - chữ S, từ MiG - chữ MI).
      2. +5
        20 tháng 2020 năm 23 48:XNUMX
        Một bài viết trống rỗng chẳng có gì cả... Ít nhất thì tác giả cũng nên đưa ra khái niệm về máy bay thế hệ thứ 6... Đến đó mà không biết đâu, mang theo thứ gì đó, không biết là gì... Nói chung là cái Các yêu cầu đối với máy bay mới do quân đội đưa ra, đặt ra các nhiệm vụ mới về trang thiết bị cần thiết cho các hoạt động chiến đấu thành công mà máy bay thế hệ thứ 5 không còn đáp ứng được... Chúng tôi thậm chí không có khái niệm sử dụng máy bay thế hệ thứ 5 , như vậy, và người châu Âu thậm chí còn không có máy bay.. ..Đuổi theo những thủ đoạn quảng cáo rẻ tiền của người châu Âu sẽ không dẫn đến điều gì tốt đẹp... Đây là một động thái quảng cáo và trống rỗng của họ, tại sao lại tham gia vào việc này trò hề phi lý.... Trước hết, tôi muốn nhấn mạnh rằng máy bay thế hệ thứ 5 chỉ trở nên như thế này trong một môi trường thông tin nhất định... Điều này bất chấp tất cả những dấu hiệu mà lẽ ra anh ta phải có. Máy bay không thể là máy bay thế hệ thứ 5 nếu không có môi trường này....
        1. +4
          21 tháng 2020 năm 05 14:XNUMX
          Tôi đồng ý 100 phần trăm. Nếu bạn nhìn vào nó, chúng tôi chưa có máy bay thế hệ thứ 5. Có hàng chục cái thử nghiệm đã đạt đến trạng thái thử nghiệm thứ hai trong thập kỷ. Có những tuyên bố về việc bắt đầu sản xuất, nhưng chúng tôi sắp bắt đầu. Gần đây nhất là vào đầu năm 2019, việc sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu vào tháng 2019 năm XNUMX. Nối tiếp, mười chiếc mỗi năm. Và họ đã không làm như vậy. và thậm chí cả những khoản giảm như vậy tại KnAAZ
          1. +1
            21 tháng 2020 năm 12 31:XNUMX
            Trích dẫn: CỦA BẠN
            Đồng ý trên tất cả 100.

            Bây giờ chúng ta chuyển sang câu hỏi máy bay mới sẽ như thế nào.
            Đây là câu hỏi của tác giả
            Rõ ràng là chúng ta sẽ không sớm biết được các đặc điểm chi tiết của máy bay chiến đấu Nga nếu chúng ta có tìm ra.
            Đây là câu trả lời từ chính tác giả. Viết tiếp có ích gì? yêu cầu
        2. 0
          23 tháng 2020 năm 22 44:XNUMX
          một chiếc máy bay thế hệ thứ 5 chỉ trở nên như thế này trong một môi trường thông tin nhất định... Điều này bất chấp tất cả những đặc điểm mà lẽ ra nó phải có. Máy bay không thể là máy bay thế hệ thứ 5 nếu không có môi trường này....

          - Môi trường chính của máy bay thế hệ thứ 5 là máy bay thế hệ thứ 4, nó phải đánh bại với kết quả tàn khốc. Anh ấy không cần bất kỳ môi trường nào khác. lol
        3. 0
          25 tháng 2020 năm 06 29:XNUMX
          Tôi nghĩ sẽ có những vấn đề lớn trong việc xác định khái niệm thế hệ mới. Anh ấy có thực sự cần thiết, một “chiến binh”? Hiện tại có nhiều trận chiến trên không đang diễn ra phải không? Tất cả các "máy bay chiến đấu" ở thời đại chúng ta đều thực hiện chức năng sốc. Nó dễ dàng hơn với thiết bị đánh chặn: bạn cần nó, không có câu hỏi nào.

          Và trước khi xác định khái niệm máy bay chiến đấu mới, trước tiên bạn phải xác định khái niệm ĐỘNG CƠ mới.
          1. 0
            Ngày 29 tháng 2020 năm 13 24:XNUMX
            Không có tiền ! mọi thứ đều có thể, nhưng KHÔNG có tiền! (ở đây tại nhà máy Smolensk......) tóm lại - không có tiền!!
    2. +3
      20 tháng 2020 năm 18 34:XNUMX
      Trích: Tugarin
      Tất nhiên, tốt hơn là sử dụng những phát triển tiên tiến của cả hai văn phòng thiết kế

      Tất nhiên là tốt hơn. Nhưng có nguy cơ thanh lý một trong các văn phòng thiết kế.
      Việc sáp nhập hai văn phòng thiết kế thành một có phải là quyết định đúng đắn hay không thì chưa biết.
    3. Alf
      +10
      20 tháng 2020 năm 18 58:XNUMX
      Trích: Tugarin
      Tất nhiên, tốt hơn là sử dụng những phát triển tiên tiến của cả hai văn phòng thiết kế

      Như thế này ?
      Hãy tưởng tượng nhiệm vụ cho một chiếc trực thăng mới của tập đoàn Mil-Kamov thống nhất. Sơ đồ Mil cổ điển, Kamov-đồng trục. Ngay từ đầu, những hiểu lầm và buộc tội lẫn nhau sẽ bắt đầu. Thêm nữa...
      1. -1
        21 tháng 2020 năm 00 16:XNUMX
        Đó không phải là điều bạn đang nói đến, bạn của tôi. Chúng tôi không nói về các giải pháp loại trừ lẫn nhau. Ví dụ, có 2 sơ đồ chính cho tấm chắn vít.
        Ví dụ: Su có một hệ thống tốt hơn và MiG có một hệ thống khác - chúng tôi kết hợp những gì tốt nhất. Hoặc, chẳng hạn, mỗi giao diện đều có giao diện riêng - chúng tôi tạo ra một tiêu chuẩn duy nhất kết hợp các ưu điểm của cả hai, sẽ tương thích hơn nữa với máy của cả hai phòng thiết kế và sẽ giảm chi phí sản xuất và bảo trì do thống nhất một phần .
        Cạnh tranh là tốt. Nhưng nó thậm chí còn tốt hơn khi nó được thực hiện ở cấp độ khái niệm và tiêu chuẩn công nghệ chung và không bao gồm cuộc đấu tranh cho “tính đúng đắn” của đai ốc cuối cùng.
        1. Alf
          0
          21 tháng 2020 năm 19 05:XNUMX
          Trích dẫn từ vVvAD
          Đó không phải là điều bạn đang nói đến, bạn của tôi.

          Bạn đang viết cái gì đó mà bạn không hiểu.
          Trích dẫn từ vVvAD
          Ví dụ, có 2 sơ đồ chính cho tấm chắn vít.
          Ví dụ: Su có một hệ thống tốt hơn và MiG có một hệ thống khác - chúng tôi kết hợp những gì tốt nhất.

          Cố gắng kết hợp những ưu điểm của động cơ diesel và động cơ phun xăng. Mỗi văn phòng thiết kế xây dựng các sản phẩm của mình dựa trên hệ tư tưởng riêng của mình và việc tích hợp một hệ thống hoàn toàn khác vào hệ thống của bạn có thể là không thực tế.
          1. +1
            22 tháng 2020 năm 16 00:XNUMX
            Bạn đã đọc cái này chưa???
            Trích dẫn từ vVvAD
            Chúng tôi không nói về các giải pháp loại trừ lẫn nhau.

            Trích dẫn: Alf
            dựa trên hệ tư tưởng của bạn và việc tích hợp một hệ thống hoàn toàn khác vào hệ thống của riêng bạn có thể không thực tế

            Bây giờ, nếu bạn nghĩ đến hệ tư tưởng xây dựng một khái niệm cụ thể, thì đó là những gì tôi đã viết. Và nếu chúng ta nói về “hệ tư tưởng” của một văn phòng thiết kế cụ thể, thì đây chỉ là một trở ngại trên con đường tạo ra một mô hình tốt hơn.
            Trường hợp có các phương án loại trừ lẫn nhau, bạn cần chọn phương án phù hợp nhất cho một nhiệm vụ nhất định chứ không phải phương án mà phòng thiết kế nhất định làm tốt hơn và thế là xong! Và để mỗi phòng thiết kế không có điểm yếu mà chỉ có điểm mạnh, cần trao đổi kinh nghiệm, điều mà cả phòng thiết kế Mikoyan và Gurevich với Cục thiết kế Sukhoi, cũng như Cục thiết kế Kamov với Cục thiết kế Mil đều không coi là cần thiết hoặc không thể thành lập.
            Đây thực sự là lý do tại sao chúng được kết hợp với nhau. Và cũng bởi vì sẽ rất tốn kém khi có một loạt các tiêu chuẩn độc lập cũng như các dịch vụ xây dựng và hậu cần liên quan xung quanh chúng, mặc dù thực tế là bạn muốn bảo tồn tất cả các trường phái chế tạo máy bay và trực thăng độc đáo. Có lẽ việc thực hiện không phải là tốt nhất, nhưng do không có khả năng đàm phán nên chính phòng thiết kế đã buộc phải thực hiện bước này, và ngay cả ở hình thức này, nó cũng đã mang lại kết quả.
          2. 0
            22 tháng 2020 năm 16 18:XNUMX
            Hoặc một ví dụ khác: Su có hệ thống nhất định nhưng Mig thì không. Do đó, để tham gia vào cùng một cuộc thi, Su có lợi thế hơn về thời gian thực hiện và chi phí so với Mig, công ty vẫn cần tạo ra hệ thống này, điều này chính xác sẽ dẫn đến tăng chi phí và thời hạn, bởi vì theo hệ thống hiện có , các văn phòng thiết kế cạnh tranh đã không chia sẻ những phát triển như vậy với nhau .
            Hãy cho tôi biết: kết quả là nhà nước nhận được bội chi sẽ có lợi như thế nào khi tài trợ cho cả hai dự án ở giai đoạn 1 để hiểu dự án nào tốt hơn và cũng đưa ra lựa chọn mà không có sự lựa chọn, bởi vì Kết quả là phương án thứ 2 không phù hợp với khung giá và thời gian?
          3. 0
            24 tháng 2020 năm 14 51:XNUMX
            Và nhân tiện, đây là sự xác nhận chính thức cho lời nói của tôi:
            Theo Boginsky, mục tiêu chính của việc kết hợp hai phòng thiết kế vào NCV là xây dựng các yêu cầu thống nhất cho nhân sự và tái cân bằng năng lực, mục tiêu thứ hai là nâng cao chất lượng tài liệu thiết kế để chuyển nó đến nhà máy nối tiếp lần đầu tiên.

            https://topwar.ru/173428-gendirektor-vertoletov-rossii-objasnil-smysl-obedinenija-kb-milja-i-kamova.html
    4. +1
      20 tháng 2020 năm 20 47:XNUMX
      Trích: Tugarin
      Tất nhiên, tốt hơn là sử dụng những phát triển tiên tiến của cả hai văn phòng thiết kế

      Tất nhiên là tốt hơn. Nhưng, than ôi... Bạn hiểu đấy - “tối ưu hóa” đang lan rộng khắp đất nước.
      Nhìn chung, thế hệ thứ 6 không còn phù hợp nữa. Rất nhiều bài báo đã viết về anh ấy. Cho tôi thứ 7! Hãy mơ, hãy mơ như thế nhé!
      1. +9
        21 tháng 2020 năm 01 26:XNUMX
        Vâng, vâng. Hãy tưởng tượng thế hệ thứ 7... gì
        Nó giống như việc tưởng tượng một siêu khối bốn chiều đối với một người ba chiều.
        Phép chiếu 4D của siêu khối XNUMXD


        Và đây sẽ chỉ là thế hệ thứ 6. Hãy chuyển sang thứ 7 tiếp theo.
        Hãy thêm một chiều thứ năm khác, thêm 32 hình khối nữa vào bức tranh...
        và chúng ta hãy thử tưởng tượng nó...
        ...có lẽ chỉ có sinh vật bốn chiều mới có thể vẽ được ít nhất một hình ảnh về những gì đã xảy ra.

        Tại sao lại nói về điều gì đó mà về cơ bản chúng ta không có ý tưởng gì.
        1. 0
          21 tháng 2020 năm 13 29:XNUMX
          Trích từ: kit88
          Nó giống như việc tưởng tượng một siêu khối bốn chiều đối với một người ba chiều.

          Một người ba chiều sẽ không bao giờ có thể tưởng tượng được một khối lập phương bốn chiều. Nhưng một ngày nào đó con người sẽ tạo ra thế hệ chiến đấu cơ thứ 7. Câu hỏi đặt ra là: cần những tiêu chí nào để đáp ứng được thế hệ thứ 7? Suy cho cùng, tất cả những “thế hệ” này đều là sự phân chia máy bay khá tùy tiện theo đặc điểm.
          Vì vậy so sánh của bạn là không chính xác.
    5. +4
      21 tháng 2020 năm 15 02:XNUMX
      Việc phát triển tàu lượn bằng máy tính hiện đại không phải là vấn đề. Vấn đề là làm sao cho động cơ tương ứng với thế hệ thứ 6 (có ai kể được đặc điểm nổi bật của thế hệ thứ 6 không?), và sao cho ở tốc độ mà động cơ này cung cấp, lớp da không bị rơi ra khỏi khung máy bay và không bong bóng. Vấn đề là tạo ra một radar tốt (tôi không cần phải viết về rofar và những tưởng tượng khác không phải “bằng kim loại”).
      Kết quả là chúng ta cần sự đột phá, đột phá của các kỹ sư, nhà khoa học vật liệu, kỹ sư điện tử, lập trình viên, chúng ta cần nền sản xuất phát triển, để làm được điều đó, trước hết chúng ta cần một nền giáo dục tốt để thiên tài tương lai có thể thực hiện được ước mơ của mình và thực hiện được điều đó. không làm nghề bán hàng và không nghĩ cách trả hết nợ thế chấp, giúp đỡ người già nghỉ hưu và nuôi sống gia đình. Mọi thứ bám chặt vào nhau. Vì vậy, việc hợp lực sớm và ngay lập tức chắc chắn sẽ không đưa thế hệ thứ 6 lên đĩa bạc. Ở đây chúng tôi có một chiếc Su 57 nhưng không có động cơ, hoạt động của radar có vấn đề. Và thế hệ thứ 5 này ở đâu?
      Chúng tôi cũng có armata, nhưng không có tiền.
    6. +1
      21 tháng 2020 năm 16 58:XNUMX
      Trong toàn bộ bài viết, đây là điều duy nhất khiến tôi quan tâm Đại diện KRET cũng lưu ý rằng Nga hiện đã chế tạo được mẫu radar thử nghiệm quang tử vô tuyến. Tôi tự hỏi điều này gần với thực tế đến mức nào.. Phần còn lại chỉ là tưởng tượng mơ hồ thôi..
    7. 0
      Ngày 2 tháng 2020 năm 01 40:XNUMX
      Trích: Tugarin
      Tất nhiên, tốt hơn là sử dụng những phát triển tiên tiến của cả hai văn phòng thiết kế

      Khi có sự cạnh tranh giữa các phòng thiết kế, sẽ có cơ hội đưa ra các giải pháp đột phá trong thành phẩm. Khi chỉ có một KB thì yếu tố chủ quan sẽ giết chết những quyết định đó nếu chúng không phù hợp với “bức tranh thế giới” của quản lý dự án. C'est la vie)))
  2. +1
    20 tháng 2020 năm 18 10:XNUMX
    Tôi e rằng Su sẽ đơn giản đè bẹp MiG bằng uy quyền và kinh nghiệm, áp đặt phiên bản máy bay của riêng mình, và kết quả là, ngay cả khi chúng ta có được máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6, nó cũng sẽ quá nặng, về cơ bản là một phiên bản tầm trung. máy bay ném bom siêu thanh, có chức năng của máy bay chiến đấu chứ không phải máy bay chiến đấu ở dạng nguyên chất.
    1. mvg
      +1
      21 tháng 2020 năm 00 50:XNUMX
      Hãy thử chỉ đọc mà không cần Bình luận... Nó sẽ trở nên tuyệt vời. Tôi đảm bảo 107%
  3. +1
    20 tháng 2020 năm 18 11:XNUMX
    Chà, vấn đề đã rõ ràng, liệu công ty vinh quang của Mikoyan và Gurevich có được phép làm gì không?
    Khi những “kẻ tấn công” từ SU tấn công, mọi chuyện sẽ như vậy. Cho đến khi chiếc MiG không còn sừng hay chân nữa. Và sẽ như vậy cho đến khi Pavel Osipovich cuối cùng bị trục xuất khỏi ban lãnh đạo UAC
    1. +2
      20 tháng 2020 năm 23 02:XNUMX
      Giống như Mil, Kamov liên tục gây áp lực hi
      Nói chung, tất nhiên, thật kỳ lạ khi có nhiều máy bay hạng nặng hơn máy bay hạng nhẹ. Trong trường hợp chiến tranh, việc mất đi từng chiếc máy bay hạng nặng sẽ ảnh hưởng nặng nề hơn đến ví tiền. Tôi đã nghe ở đâu đó công thức 70/30, trong đó 70% máy bay hạng nhẹ và 30% máy bay hạng nặng, là tỷ lệ tối ưu nhất. Mặc dù tuyên bố này chắc chắn còn gây tranh cãi nhưng trong trường hợp xảy ra ẩu đả lớn, nền kinh tế sẽ có những điều chỉnh trong mọi trường hợp. Và nó có quan trọng không.
      1. +3
        21 tháng 2020 năm 00 53:XNUMX
        Về câu hỏi về tỷ lệ máy bay chiến đấu hạng nhẹ và hạng nặng: có bí mật nào với bạn rằng, ngoài chi phí thấp hơn, máy bay hạng nặng sẽ có:
        1) phạm vi dài hơn
        2) tải trọng chiến đấu lớn hơn
        3) khả năng cơ động cao hơn hoặc các lợi thế khác so với máy bay nhẹ, trực tiếp đến từ lợi thế về trọng lượng so với máy bay chiến đấu hạng nhẹ do không thể mở rộng quy mô một số thứ về nguyên tắc (ví dụ: phi công, ghế phóng, thiết bị oxy, pháo hơi) và một số mà không làm suy giảm đặc tính (chẳng hạn như radar).
        Những thứ kia. tính kinh tế của chiến tranh có thể như thế này: để xác định một hướng, cần ít máy bay chiến đấu hạng nặng hơn (bao gồm cả về mặt tổng chi phí) do bán kính lớn hơn nhiều. Trong chiến đấu, máy bay chiến đấu hạng nặng có khả năng tiêu diệt nhiều máy bay chiến đấu hạng nhẹ hơn, đã phát hiện ra chúng sớm hơn và là người đầu tiên tấn công RVV DB, thứ mà máy bay chiến đấu hạng nhẹ đơn giản là sẽ không có, ở khoảng cách trung bình trong điều kiện chiến tranh điện tử và bắn súng bẫy nó sẽ có nguồn điện lớn hơn và ở cự ly gần nó sẽ có khả năng cơ động tốt hơn.
        Chương trình giáo dục ở đây, tôi giới thiệu nó cho mọi người: https://topwar.ru/38556-legkiy-istrebitel.html
        1. Alf
          0
          21 tháng 2020 năm 19 08:XNUMX
          Trích dẫn từ vVvAD
          Những thứ kia. tính kinh tế của chiến tranh có thể như thế này: để xác định một hướng, cần ít máy bay chiến đấu hạng nặng hơn (bao gồm cả về mặt tổng chi phí) do bán kính lớn hơn nhiều. Trong chiến đấu, máy bay chiến đấu hạng nặng có khả năng tiêu diệt nhiều máy bay chiến đấu hạng nhẹ hơn, đã phát hiện ra chúng sớm hơn và là người đầu tiên tấn công RVV DB, thứ mà máy bay chiến đấu hạng nhẹ đơn giản là sẽ không có, ở khoảng cách trung bình trong điều kiện chiến tranh điện tử và bắn súng bẫy nó sẽ có nguồn điện lớn hơn và ở cự ly gần nó sẽ có khả năng cơ động tốt hơn.

          Người Đức cũng nghĩ vậy, thả Tiger và Panther ra sân... Nhưng họ quên hoặc không muốn nhớ rằng một Tiger có thể đốt cháy cả chục chiếc T-34, nhưng không thể có mặt ở ba nơi cùng một lúc.
          1. -1
            22 tháng 2020 năm 16 06:XNUMX
            Ví dụ này không phải là một ngôi làng hay một thành phố - một ví dụ về những gì có thể xảy ra nếu bạn đặt một vị tướng mặt đất phụ trách hàng không. Hàng không không phải là lực lượng mặt đất của bạn - điều này không bắt buộc ngay cả trong các cuộc xung đột thông thường, bởi vì chúng ta không nói về sự tham gia đồng thời của hàng nghìn người tham gia ở cả hai bên. Ngoài ra, hàng không cơ động hơn nhiều và có thể được chuyển từ hướng chiến lược này sang hướng chiến lược khác trong vài giờ - hãy thử điều này với các sư đoàn mặt đất hạng nặng.
            Vì vậy, bạn đang viết hoàn toàn vô nghĩa.
            1. 0
              24 tháng 2020 năm 10 38:XNUMX
              Việc bay máy bay hạng nặng từ khu vực châu Âu đến Viễn Đông và ngược lại cũng là điều vô nghĩa, bạn có nghĩ vậy không? hi Một lần nữa, tính thực tế và giá rẻ đã giành chiến thắng trong cuộc chiến. Làm 1 nặng hay 2 nhẹ? Vấn đề nan giải phải không?

              Còn một tiêu chí khác mà không hiểu sao bạn lại bỏ qua. Tên lửa ngày càng thông minh hơn, thiết bị điện tử ngày càng tiên tiến, câu hỏi đặt ra là máy bay hạng nặng mang 12 tên lửa có ích gì nếu bị 2 hoặc 3 máy bay chiến đấu hạng nhẹ với 8 tên lửa tấn công cùng lúc? Hơn nữa, để bắn hạ bạn sẽ cần 1 hoặc hai tên lửa?! Chúng ta có thể thảo luận về chủ đề này trong thời gian dài, nhưng nếu hai máy bay đến từ các hướng khác nhau bắn trả bằng tên lửa của chúng thì kết quả sẽ không quá rõ ràng, phải không? nháy mắt
              1. 0
                25 tháng 2020 năm 15 06:XNUMX
                Loại nặng có tầm bắn xa hơn, theo định nghĩa là thiết bị định vị tốt nhất, mang theo nhiều tên lửa tầm xa hơn, và loại sau cũng nằm trong khoang chứa bom. Vấn đề là một khu vực rộng lớn cần được che phủ. Không phải ngẫu nhiên mà máy bay đánh chặn loại MIG-31 của chúng ta là những cỗ máy lớn, những máy bay nhỏ hơn không còn khả thi nữa. Kích thước chắc chắn không phải là mục đích cuối cùng, nhưng nếu bạn không thể giảm kích thước thì ..
  4. -1
    20 tháng 2020 năm 18 14:XNUMX
    Có vẻ như cuối cùng họ đã quyết định kết liễu MiG.
    1. -3
      20 tháng 2020 năm 20 13:XNUMX
      Pháp có nhiều phòng thiết kế máy bay chiến đấu không?
      1. +3
        20 tháng 2020 năm 20 36:XNUMX
        Dassault trong đời sống dân sự cạnh tranh với Bombardier, Gulfstream Aerospace và 10 công ty khác. Trong quân đội, Lockheed Martin, Boeing, Eurofighter, v.v. Nếu Dassault không còn đáp ứng được nhu cầu của quân đội, chúng có thể được thay thế bất cứ lúc nào. Không ai sẽ chỉ cho cô ấy tiền. Không quân Pháp có đầy đủ máy bay nước ngoài. Ai trong quân đội của chúng ta có thể thay thế Su nếu có chuyện gì xảy ra? Chỉ có Thành Đô.
        1. KCA
          0
          21 tháng 2020 năm 09 13:XNUMX
          Thôi không còn ai cạnh tranh với Bombardier nữa, giờ là Mitsubishi
        2. Alf
          0
          21 tháng 2020 năm 19 12:XNUMX
          Trích dẫn từ Grazdanin
          Không quân Pháp có đầy đủ máy bay nước ngoài.

          Chỉ có máy bay chiến đấu của chúng tôi là Mirage và Rafale. Người nước ngoài duy nhất là E-3 và KS-135, còn lại đều là của riêng họ.
  5. +3
    20 tháng 2020 năm 18 24:XNUMX
    Su-57 - fsyo, gặp Su-67 cười
  6. +3
    20 tháng 2020 năm 18 29:XNUMX
    Chà, cảm ơn Chúa.. Đã có rất nhiều năm người trong quân đội và bạn có thể đảm nhận người thứ sáu
    1. 0
      21 tháng 2020 năm 12 32:XNUMX
      Bạn thật buồn cười làm sao. Thế hệ thứ năm không phủ nhận thế hệ thứ sáu. Họ và 4 người khác sẽ tồn tại cùng nhau trong một thời gian khá dài. Mỗi chiếc máy bay đều hoàn thành vai trò của mình và việc thúc đẩy thế hệ thứ 5 mà một chiếc máy bay như Su25 có thể đáp ứng được là điều ngu ngốc và tốn kém. Chiến tranh không phải là việc đo nội tạng trong nhà tắm.
      1. Alf
        0
        21 tháng 2020 năm 19 14:XNUMX
        Trích dẫn: Viktor Sergeev
        Bạn thật buồn cười làm sao.

        Vậy hãy khai sáng cho chúng tôi, những người không xứng đáng, làm sao chúng tôi có thể bắt đầu thiết kế thế hệ thứ 6 nếu thế hệ thứ 5 không thực sự bay?
        1. 0
          23 tháng 2020 năm 22 49:XNUMX
          - Nằm mơ thì sao?! đồng bào
        2. 0
          Ngày 30 tháng 2020 năm 16 16:XNUMX
          Trích dẫn: Alf
          Vậy hãy khai sáng cho chúng tôi, những người không xứng đáng, làm sao chúng tôi có thể bắt đầu thiết kế thế hệ thứ 6 nếu thế hệ thứ 5 không thực sự bay?

          Đây là cách nó luôn hoạt động))) Một thế hệ được đánh bóng, bán ra thị trường nước ngoài, trong khi chúng tôi đang nghiên cứu thế hệ tiếp theo
      2. -1
        22 tháng 2020 năm 04 53:XNUMX
        Để lái hoặc không lái máy bay thế hệ thứ 5 đến nơi mà Su25 có thể đáp ứng, điều cần thiết là những chiếc máy bay thế hệ thứ 5 này phải được đưa vào sử dụng..
        Chúng ta có bao nhiêu chiếc Su57 đang phục vụ?
        Số không?
  7. +1
    20 tháng 2020 năm 18 37:XNUMX
    . Vô số thành công của Liên Xô trong lĩnh vực phát triển máy bay chiến đấu (tuy nhiên, điều đáng nói là không phải tất cả máy bay chiến đấu của Liên Xô đều thành công) không phải do sự hợp tác của các phòng thiết kế khác nhau mà do sự cạnh tranh khốc liệt giữa chúng.

    Nhưng điều này thực sự đáng suy nghĩ!!!
    Cho dù các “chimera” có hợp tác như thế nào đi chăng nữa thì vẫn có những mâu thuẫn nội bộ, tức là.
    Có rất nhiều ví dụ trong lịch sử của chúng tôi.
    Rõ ràng là việc tài trợ cho hai văn phòng đắt hơn nhiều so với một văn phòng, nhưng trong vấn đề này, KẾT QUẢ TÍCH CỰC LÀ CẦN THIẾT!
  8. +15
    20 tháng 2020 năm 18 43:XNUMX
    Ở Liên Xô, mỗi dự án có chi phí 3-4 KB, ở Mỹ, mỗi dự án họ chế tạo 2 nguyên mẫu bay sau một cuộc thi.
    Chúng tôi giao mọi thứ cho Su, họ không đối phó được nhưng lại nhận được lệnh. Bây giờ họ được trao một chiếc MiG gần như không còn sống sót. Trong một vài năm nữa, Su sẽ không có lựa chọn thay thế nào cả và họ sẽ có thể làm việc theo ý muốn, bỏ lỡ bất kỳ thời hạn nào, yêu cầu bất kỳ số tiền nào họ muốn.
    1. 0
      20 tháng 2020 năm 21 53:XNUMX
      Điều này đã được thử nghiệm trong y học)
    2. +1
      20 tháng 2020 năm 22 29:XNUMX
      Và sau đó "mặt trăng vĩnh cửu của chúng ta" sẽ lại hồi sinh văn phòng thiết kế MiG trong vài năm nữa, thông báo với mọi người rằng một lần nữa "ghế đẩu" là nguyên nhân cho việc sáp nhập văn phòng thiết kế vào thế kỷ 20......
    3. 0
      21 tháng 2020 năm 14 54:XNUMX
      MiG-35 chưa...bạn chưa nghe thấy sao?)
  9. +2
    20 tháng 2020 năm 18 55:XNUMX
    Nếu bạn vượt qua T-Rex của Mỹ, Sukhoi của Nga và MiG, bạn sẽ nhận được TIRAMISU (:
  10. +2
    20 tháng 2020 năm 19 23:XNUMX
    Cả Tempest, Máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo và máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Mỹ đều đang được thiết kế làm phương tiện có người lái tùy chọn.
    Những thứ kia. Ban đầu, khối lượng bổ sung được thiết kế cho phi công, hạn chế tình trạng quá tải khi diễn tập. Có cần thiết không? Giới hạn một cách giả tạo khả năng của một cỗ máy đầy hứa hẹn.
    1. +1
      20 tháng 2020 năm 23 11:XNUMX
      Với không chiến tầm xa, mọi thứ không đơn giản như vậy. Và bạn muốn một thiết bị hoàn toàn tự động. Sẽ tốt hơn nếu nó có người lái và các kỹ sư sẽ luôn tìm ra thứ gì đó để cải tiến. T-50 đã được phát triển trong 18 năm, nhiều điều mới đã được phát hiện trên thế giới trong thời gian này.
  11. +7
    20 tháng 2020 năm 20 15:XNUMX
    Và đổ gì từ chỗ trống đến chỗ trống cứ sau 3 ngày? Không có gì, không có gì rõ ràng, chỉ giống như những con vẹt: thế hệ thứ sáu, thế hệ thứ sáu….

    Việc thứ 5 sẽ được thực hiện trước, sau đó là 5+, rồi 5++. Sau đó, 10 năm sau, họ bắt đầu nói về mì....
  12. +1
    20 tháng 2020 năm 21 56:XNUMX
    Một đoạn văn khoảng 1.44 để làm ngọt viên thuốc dành cho người Mikoyanites.
  13. +2
    20 tháng 2020 năm 22 04:XNUMX
    Để nói về thế hệ thứ 6, bạn cần kiểm tra ít nhất 4 +++ cho cả hai bên xung đột trong một cuộc chiến tranh khu vực bằng cách sử dụng các hệ thống phòng không ít nhiều đầy đủ. Những gì đang xảy ra hiện nay ở Syria hay Libya là một cuộc chiến của ngày hôm qua (xét theo danh sách các phương tiện được sử dụng) với những giai đoạn rụt rè biệt lập.
    Thế giới hiện đang bị đóng băng trong một khoảng thời gian dài kéo dài suốt hai thập kỷ - tất cả những chiếc Stealth, Abrams và Tomahawks này đều là thành quả của kinh nghiệm hai mươi năm trước. Dựa trên kinh nghiệm của Nam Tư-Iraq, cả một thế hệ đã được tạo ra và quá trình hiện đại hóa trang thiết bị quân sự, trong thời gian này có thể đã đi rất xa so với thực tế của một cuộc chiến tranh lớn trong tương lai trong điều kiện bão hòa với một loạt phương tiện và công nghệ hiện đại .
    Vì vậy, còn quá sớm để nghĩ về thế hệ máy bay chiến đấu thứ 6..
  14. +2
    20 tháng 2020 năm 22 56:XNUMX
    Không có gì ngoại trừ tên của thế hệ. Chỉ có tham vọng trong các bài báo vang lên. Với cách tiếp cận này, không phải là chúng ta không thể chờ đợi thế hệ thứ 6, 5+...

    Và đã đến lúc các “chuyên gia” viết bài về tàu tuần dương ngôi sao. Ở một thiên hà xa, rất xa...
  15. +3
    20 tháng 2020 năm 23 21:XNUMX
    sẽ cùng nhau phát triển thế hệ thứ sáu
    có lẽ trước tiên chúng ta có thể bão hòa quân đội bằng máy bay thế hệ thứ năm?!!!!
    1. -3
      21 tháng 2020 năm 07 37:XNUMX
      Họ đã tạo ra một chiếc máy bay mà không ai cần đến. Nhiệm vụ chỉ là một việc, nhưng họ đã tạo ra một sản phẩm dở dang, lộn xộn và quái dị. Số tiền được phân bổ đã được chi tiêu. Đã đến lúc bắt đầu một quá trình mới.
    2. Alf
      0
      21 tháng 2020 năm 19 16:XNUMX
      Trích dẫn: Vladimir Vasilenko
      sẽ cùng nhau phát triển thế hệ thứ sáu
      có lẽ trước tiên chúng ta có thể bão hòa quân đội bằng máy bay thế hệ thứ năm?!!!!

      Đừng ngừng mơ về những vì sao...
      1. +1
        21 tháng 2020 năm 20 46:XNUMX
        Trích dẫn: Alf
        giấc mơ về những vì sao...

        trên đồng phục?
  16. 0
    21 tháng 2020 năm 08 14:XNUMX
    Nhà dân chủ cầm quyền hy vọng sẽ không phải thế này cũng không phải thế kia... Một từ mới trong chế tạo máy bay là máy bay chiến đấu hạng trung...
  17. 0
    21 tháng 2020 năm 08 51:XNUMX
    Cả người Saxon kiêu ngạo lẫn người châu Âu sẽ không tạo ra được gì nếu không có người anh em Mỹ của họ, họ quá phụ thuộc
  18. +1
    21 tháng 2020 năm 10 55:XNUMX
    Chúng ta sẽ làm một chiếc đĩa bay ngay lập tức
  19. 0
    21 tháng 2020 năm 12 09:XNUMX
    Đầu tiên họ sẽ hoàn thành thế hệ thứ năm...
  20. -1
    21 tháng 2020 năm 12 16:XNUMX
    Hãy cố gắng hết sức... Nếu nó thành công, điều mà tôi nghi ngờ, thì rất có thể đó sẽ là một bước đi chiến lược trên con đường tiến tới ngày 7. Sau đó, các công ty sẽ đi theo con đường riêng của mình, sử dụng sự phát triển của Dự án 6. Bởi vì 6 là trần thực sự của sự tiến hóa. Nhân tiện, 57 có thể được coi là nguyên mẫu của 6, do tiềm năng vốn có của nó. Tất nhiên, tình hình ở đây rất đáng buồn. Trên thực tế, giống như theo nhiều cách. Nhưng cách tiếp cận là đúng.
    __ Tôi có thể xin tác giả ký vào ảnh được không? Và rồi bằng cách nào đó...thậm chí không có từ ngữ nào
  21. 0
    21 tháng 2020 năm 15 02:XNUMX
    Trích dẫn từ vVvAD
    Những thứ kia. tính kinh tế của chiến tranh có thể như thế này: để xác định một hướng, cần ít máy bay chiến đấu hạng nặng hơn (bao gồm cả về mặt tổng chi phí) do bán kính lớn hơn nhiều. Trong chiến đấu, máy bay chiến đấu hạng nặng có khả năng tiêu diệt nhiều máy bay chiến đấu hạng nhẹ hơn, đã phát hiện ra chúng sớm hơn và là người đầu tiên tấn công RVV DB, thứ mà máy bay chiến đấu hạng nhẹ đơn giản là sẽ không có, ở khoảng cách trung bình trong điều kiện chiến tranh điện tử và bắn súng bẫy nó sẽ có nguồn điện lớn hơn và ở cự ly gần nó sẽ có khả năng cơ động tốt hơn.
    Chương trình giáo dục ở đây, tôi giới thiệu nó cho mọi người: https://topwar.ru/38556-legkiy-istrebitel.html

    1. Tốt hơn là nên có một số máy bay chiến đấu cỡ An-225 hoặc lớn hơn.
    2. Chưa ai hủy bỏ điều đó để cân bằng ưu thế gấp 3 lần về số lượng, bạn cần gấp 9 lần máy bay chiến đấu tốt nhất, gấp 4 lần bạn cần gấp 16 lần máy bay chiến đấu tốt nhất, v.v.
    3. Một chiếc máy bay nhỏ hơn sẽ khó bị phát hiện hơn trên không và trên mặt đất, khả năng cơ động của nó sẽ tốt hơn và căn cứ của nó sẽ dễ sống sót hơn nhiều.
  22. 0
    21 tháng 2020 năm 19 11:XNUMX
    Để duy trì sự lãnh đạo tự tin trong ngành, chúng ta cần củng cố những năng lực tốt nhất hiện có của các công ty MiG và Sukhoi, đồng thời tạo ra máy bay thế hệ thứ sáu mới.

    Nó được gọi là chủ nghĩa tư bản độc quyền nhà nước (chủ nghĩa đế quốc). Đọc tác phẩm kinh điển.
  23. 0
    22 tháng 2020 năm 09 15:XNUMX
    Tại sao trước tiên không thử chế tạo một máy bay chiến đấu hạng nhẹ với một động cơ duy nhất...
    Ngành hàng không của chúng ta đã hoàn toàn quên mất cách làm những việc như vậy, hay là do động cơ có vấn đề.. ???
    1. -3
      24 tháng 2020 năm 20 40:XNUMX
      Quân đội không muốn có một động cơ.
  24. 0
    20 tháng 2020, 02 25:XNUMX
    "sự lãnh đạo tự tin" đó là một câu chuyện hài hay
  25. +1
    Ngày 2 tháng 2020 năm 23 53:XNUMX
    nhảm nhí, làm sao bạn có thể kết hợp hai trường thiết kế khác nhau, chỉ theo phong cách của Serdyukov, để tối ưu hóa và cắt giảm tài sản, loại bỏ những chuyên gia không cần thiết
  26. -1
    Ngày 24 tháng 2020 năm 05 35:XNUMX
    Anh hùng biết chuyện sẽ thế nào - hơi “ghế”
  27. 0
    Ngày 25 tháng 2020 năm 13 08:XNUMX
    Giờ đây, dưới sự lãnh đạo của người quản lý “hiệu quả” nhất và “không thể thay thế” nhất, “chuyên nghiệp nhất”, “trung thực và tử tế nhất” Taburetkin, tuy nhiên, người đã tình cờ gặp những trợ lý trộm cắp, chủ yếu là trợ lý, chúng tôi sẽ xây dựng nhất, mô hình lừa đảo nhất để triển lãm, đồng thời loại bỏ các văn phòng thiết kế huyền thoại để làm hài lòng các đối thủ cạnh tranh, giống như các học viện, cơ sở giáo dục quân sự và khoa học quân sự đã bị phá hủy thành công trước đó. Một “nhà báo”, cùng một người quản lý “hiệu quả”, một người làm đủ mọi nghề vì buồn chán, đã thay thế Korolev, chẳng bao lâu nữa chúng ta sẽ bay đến sao Kim, tất cả và những thứ lặt vặt, trong giấc mơ của mình.

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"