Chương trình thiết kế và chế tạo khinh hạm FFG(X) cho Hải quân Hoa Kỳ
Sau chương trình LCS không thành công lắm, Hải quân Hoa Kỳ quyết định khởi động một dự án mới, mục tiêu của dự án này một lần nữa là chế tạo tàu chiến cho các vùng ven biển và hàng hải. Chương trình FFG(X) mới gần đây đã hoàn tất quy trình thiết kế mang tính cạnh tranh và Hải quân đã chọn được nhà phát triển. Ngoài ra, thời điểm xuất hiện của tàu khu trục mới và các tính năng kỹ thuật của nó đã được biết đến.
Năm dự án
Chương trình FFG(X) đã được triển khai cách đây đúng ba năm - vào tháng 2017 năm 20. Mục tiêu của nó là tạo ra một tàu khu trục đầy triển vọng có khả năng thay thế các tàu không thành công của hai dòng LCS trong tương lai. Hải quân có kế hoạch đóng tới XNUMX tàu mới vào những năm XNUMX.
FFG(X) có một số yêu cầu khác nhau. Trước hết, hạm đội lưu ý sự cần thiết phải tạo ra một tàu khu trục nhỏ mới dựa trên dự án hiện có - để giảm chi phí và thời gian phát triển và xây dựng. Bộ thiết bị và vũ khí tối thiểu cần thiết để giải quyết các nhiệm vụ được giao cũng được quy định.
Đến tháng 2018 năm 15, vòng tròn người tham gia chương trình đã được xác định. Năm công ty và hiệp hội với nhiều dự án khác nhau đã tham gia hoạt động trên FFG(X). Họ nhận được hợp đồng trị giá XNUMX triệu USD để phát triển các thiết kế sơ bộ, sau đó họ lên kế hoạch so sánh và chọn ra thiết kế tốt nhất.
Austal USA đã đề xuất một tàu khu trục nhỏ ba thân dựa trên dự án lớp Độc lập LCS hiện có. General Dynamics phối hợp với Bath Iron Works và Navantia (Tây Ban Nha) đã phát triển bản sửa đổi của dự án F100. Huntington Ingalls Industries đã đề xuất một phiên bản nâng cấp của Máy cắt an ninh quốc gia của Lực lượng bảo vệ bờ biển. Công ty Marinette Marine của Mỹ, cùng với Lockheed Martin, đã tạo ra một phiên bản của tàu LCS Freedom và cùng với Fincantieri, một bản sửa đổi của tàu khu trục FREMM “Châu Âu”.
Vào tháng 2019 năm XNUMX, sự kết hợp giữa Lockheed Martin và Marinette Marine đã rút khỏi chương trình FFG(X). Ngay sau đó, khách hàng làm rõ yêu cầu và nhận được bản thiết kế dự thảo cuối cùng. Vào tháng XNUMX, các nhà thiết kế đã xác định giá tàu của họ, sau đó quá trình phân tích và lựa chọn người chiến thắng bắt đầu.
Chiến thắng và sự tiếp nối
Vào đầu tháng 80, Bộ trưởng Hải quân đã nói về tên có thể có của các tàu thuộc loạt tàu mới. Người dẫn đầu có thể nhận được tên USS Agility (FFG-XNUMX) - “Khéo léo”; Theo đó, toàn bộ dự án sẽ được gọi là lớp Agility. Khi đó các con tàu Dũng Cảm, Endeavour và Dauntless có thể xuất hiện. Tuy nhiên, tên tàu như vậy vẫn chưa được phê duyệt và có thể thay đổi.
Ngày 30/2020/795, Hải quân Mỹ công bố người chiến thắng trong giai đoạn tranh tài. Đó là một dự án của Fincantieri / Marinette Marine dựa trên tàu khu trục FREMM. Một hợp đồng đã được ký kết với các công ty để phát triển thiết kế kỹ thuật và đóng con tàu đầu tiên - hơn 1,28 triệu USD đã được phân bổ cho việc này. Điều gây tò mò là vũ khí và các thiết bị khác không được bao gồm trong số tiền này, hạm đội sẽ đặt mua chúng riêng biệt. Nếu tính đến tất cả các chi phí đó, FFG(X) mẹ sẽ xây dựng XNUMX tỷ USD.
Theo các điều khoản của hợp đồng, sẽ mất khoảng hai năm để hoàn thành thiết kế và chuẩn bị thi công. Việc đặt tàu FFG(X) dẫn đầu sẽ diễn ra chậm nhất là vào tháng 2022 năm 2026. Việc giao tàu cho khách hàng dự kiến vào giữa năm 2030 và nó sẽ chỉ đạt trạng thái sẵn sàng hoạt động ban đầu vào năm XNUMX.
Năm 2021, Hải quân có kế hoạch đặt hàng chế tạo tàu khu trục sản xuất đầu tiên. Họ có kế hoạch chấp nhận nó vào cuối năm 2026 khi bắt đầu cung cấp dịch vụ đầy đủ vào đầu thập kỷ này. Vào năm 2022, hợp đồng đầu tiên đóng hai tàu cùng một lúc sẽ xuất hiện. Những thỏa thuận như vậy sẽ được ký hàng năm cho đến năm 2030. Khi việc xây dựng hàng loạt được thực hiện, chi phí đóng tàu sẽ giảm. Như vậy, chiếc nối tiếp đầu tiên sẽ có giá hơn 1 tỷ một chút, còn chiếc thứ hai (thứ ba trong loạt) sẽ không đắt hơn 900-920 triệu.
Chiếc cuối cùng trong số 20 chiếc tàu lớp Agility FFG(X) sẽ được hoàn thành vào nửa sau của những năm 19,8 và sẽ đi vào hoạt động cùng thời điểm. Tổng chi phí xây dựng, bao gồm công việc thiết kế và mua thiết bị, sẽ vượt quá 5,58 tỷ USD theo giá hiện hành. Hợp đồng và quyền chọn hiện tại yêu cầu chi XNUMX tỷ USD.
Tính năng kỹ thuật
FFG(X) của Fincantieri và Marinette Marine là phiên bản được thiết kế lại của khinh hạm FREMM dành cho Hải quân Ý. Đây sẽ là một con tàu dài 151 m, rộng 19,8 m, mớn nước thông thường dưới 8 m, lượng giãn nước - 6,7 nghìn tấn. Cấu trúc thượng tầng nhiều tầng với hình dáng đặc trưng được đặt trên thân tàu theo các đường viền truyền thống. Nó chứa cả cột buồm với các thiết bị ăng-ten và một phần vũ khí.
Việc sử dụng nhà máy điện loại CODLAG đã được báo cáo nhưng thành phần của nó không được chỉ rõ. FREMM của Ý sử dụng 4 máy phát điện diesel có công suất 2,15 hoặc 2,8 MW mỗi máy (trên các tàu khác nhau của dòng), cũng như một cặp động cơ điện đẩy 2,5 megawatt. Ngoài ra còn có động cơ tua-bin khí 32 MW. Có lẽ FFG(X) của Mỹ sẽ giữ lại một nhà máy điện như vậy. Với sự trợ giúp của nó, nó sẽ có thể đạt được tốc độ hơn 30 hải lý/giờ và tầm hoạt động 6800 hải lý.
Theo yêu cầu của khách hàng, FFG(X) nhận được hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu COMBATSS-21, một phiên bản phái sinh của Aegis BIUS nối tiếp. Phương tiện chính của tổ hợp vô tuyến điện tử sẽ là radar AN/SPY-6(V)3 EASR với ba AFAR trên cấu trúc thượng tầng, được thiết kế để tìm kiếm mục tiêu và điều khiển vũ khí. Radar dẫn đường – AN/SPS-73(V)18 NGSSR. Cần phải lắp đặt một bộ hệ thống thủy âm theo các thiết kế khác nhau.
Trên boong phía trước cấu trúc thượng tầng có bệ súng Mk 110 với pháo 57 mm. Dọc theo chu vi của boong tàu, có thể lắp đặt súng máy cỡ nòng lớn và cỡ nòng bình thường để bảo vệ chống lại các vật thể nhỏ trên bề mặt.
Một bệ phóng thẳng đứng đa năng Mk 41 với 32 ô được đặt ở phía trước cấu trúc thượng tầng. Nó sẽ được bổ sung bởi bệ phóng Mk 49 với 21 tên lửa phòng không RIM-116 RAM. Người ta đề xuất lắp một hoặc hai bệ phóng tên lửa chống hạm NSM trên cấu trúc thượng tầng. Vũ khí của khinh hạm sẽ bao gồm nhiều loại vũ khí tên lửa, nhưng cốt lõi của nó sẽ là hệ thống phòng thủ tên lửa.
FFG(X) sẽ có thể mang theo một máy bay trực thăng MH-60R và/hoặc máy bay không người lái như MQ-8C. Cũng có thể vận chuyển một vài chiếc thuyền bơm hơi.
Phi hành đoàn sẽ bao gồm 140 người. Có khả năng thành phần phi hành đoàn cho lớp Agility sẽ không đổi và độc lập với các nhiệm vụ hoặc thành phần hàng không nhóm - không giống như tàu khu trục FREMM của Ý.
Mục tiêu và mục tiêu
Theo kế hoạch của Hải quân Hoa Kỳ, các tàu khu trục FFG(X) đầy hứa hẹn sẽ phải hoạt động độc lập và theo nhóm tàu, ở các vùng ven biển và trên biển. Do có nhiều loại vũ khí pháo binh và tên lửa, chúng sẽ có thể thực hiện các chức năng khác nhau và đảm bảo bảo vệ cũng như tiêu diệt các mục tiêu được chỉ định.
Người ta cho rằng nhiệm vụ chính của FFG(X) sẽ là tham gia phòng không và phòng không của nhóm tàu, nơi có vũ khí và thiết bị phù hợp trên tàu. Trong trường hợp này, tàu khu trục sẽ hoạt động trong các mạch điều khiển và thông tin thống nhất cũng như trao đổi dữ liệu với các tàu khác. Ngoài ra, thành phần cụ thể của vũ khí đại bác và súng máy sẽ giúp có thể chống lại hiệu quả các mục tiêu nhỏ trên mặt nước - thuyền và thuyền, bao gồm cả tàu thuyền. trong một cuộc tấn công lớn.
Xét về đặc điểm và khả năng, dự án lớp Agility có lợi thế hơn so với các tàu LCS không thành công mà nó được tạo ra để thay thế. Đã có lúc người ta lập luận rằng LCS, có kiến trúc mô-đun, có thể nhận được bất kỳ thiết bị và vũ khí cần thiết nào. Tuy nhiên, chưa bao giờ có thể phát huy hết tiềm năng này do một số vấn đề.
FFG(X) dựa trên FREMM ban đầu là một tàu mặt nước “thông thường” không có bất kỳ ý tưởng hay giải pháp mang tính cách mạng nào nhưng được trang bị tất cả các hệ thống cần thiết. Ngoài ra, dự án mới của Mỹ còn dựa trên một con tàu đã được làm chủ tốt về dây chuyền và hoạt động. Hải quân Ý đã có 8 tàu khu trục như vậy đang hoạt động và dự kiến sẽ còn nhiều hơn nữa.
Vấn đề thời gian
Nhìn chung, chương trình FFG(X) và dự án của Fincantieri và Marinette Marine hiện có vẻ thú vị và đầy hứa hẹn. Kết quả của công việc hiện tại sẽ là sự xuất hiện của một con tàu được sản xuất hàng loạt thành công với đủ đặc điểm và khả năng nhưng không có những quyết định quá táo bạo. So với LCS hiện tại, đây sẽ là một thành công thực sự.
Tuy nhiên, việc thay thế các tàu hiện tại sẽ chỉ diễn ra trong tương lai xa. Dự án hiện đại hóa FREMM để đáp ứng yêu cầu của Hải quân Hoa Kỳ vẫn đang được phát triển, phần sống của tàu khu trục dẫn đầu sẽ diễn ra vào năm tới và chỉ đạt được mức sẵn sàng hoạt động ban đầu vào năm 2030. Theo đó, toàn bộ loạt tàu sẽ trở thành lực lượng sẵn sàng chiến đấu trong 15-20 năm tới.
Cho đến khi hạm đội ở vùng ven biển, bạn sẽ phải dựa vào các tàu LCS hiện có và đang được đóng - bất chấp mọi cáo buộc chống lại chúng. Cho đến nay, Hải quân đã nhận được hai chục đơn vị chiến đấu như vậy và tổng số lượng của chúng sẽ lên tới 35 trong tương lai.Do đó, hiệu quả thực sự của chương trình FFG (X) vẫn bị trì hoãn trong một thời gian nghiêm trọng, và dự án LCS bị chỉ trích vẫn còn vẫn có liên quan.
tin tức