Chương trình PANG: Pháp sẽ đóng tàu sân bay mới

40

Khả năng xuất hiện của tàu sân bay tương lai PANG. Đồ họa Navalnews.com

Kể từ năm 2018, quân đội và các nhà đóng tàu Pháp đã bắt tay vào thiết kế và đóng một tàu sân bay đầy hứa hẹn. Trong tương lai xa, nó sẽ phải thay thế con tàu hiện có duy nhất thuộc lớp này, Charles de Gaulle. Cho đến nay, công việc theo hướng này đang ở giai đoạn sớm nhất, nhưng trong tương lai gần, ban lãnh đạo Pháp có thể sẽ bắt đầu quá trình thiết kế.

Từ ý tưởng đến đặt hàng


Chủ đề đóng một tàu sân bay để bổ sung, và sau đó thay thế tàu Charles de Gaulle với các hoạt động khác nhau, đã được thảo luận trong vài năm, nhưng mọi thứ không vượt ra ngoài các cuộc trò chuyện. Tình hình đã thay đổi vào năm 2018. Tại Euronaval 2018, Bộ trưởng Các lực lượng vũ trang Florence Parly đã thông báo bắt đầu công việc nghiên cứu về chủ đề “tàu sân bay thế hệ tiếp theo” (Porte-Avions de Nouvelle Génération hay PANG).



Trong hai năm qua, các tổ chức chuyên môn ở Pháp đã tiến hành một số nghiên cứu lớn và đưa ra các khuyến nghị chung cho một tàu sân bay đầy triển vọng. Các phương tiện truyền thông Pháp đưa tin về sự tồn tại của một số biến thể về hình dáng của một con tàu như vậy với một số tính năng nhất định. Khách hàng, được đại diện bởi giới lãnh đạo quân sự và chính trị, sẽ phải chọn khách hàng thành công nhất và bắt đầu nghiên cứu chi tiết.

Cách đây không lâu, vào tháng XNUMX, F. Parley thông báo rằng công việc trong phần hiện tại của chương trình PANG đã hoàn tất, và ban lãnh đạo đất nước đang chuẩn bị đưa ra các quyết định cần thiết đúng thời hạn. Tuy nhiên, ngày cụ thể cho việc công bố kết quả nghiên cứu hiện tại vẫn chưa được nêu tên. Đồng thời, một số chi tiết kỹ thuật đã được biết đến, cũng như các chi tiết cụ thể của các tranh chấp xung quanh các thành phần chính của dự án, chẳng hạn như nhà máy điện.


Mô hình máy bay chiến đấu SCAF đầy hứa hẹn. Phiên bản bộ bài của nó có thể được sử dụng trên PANG. Ảnh của Wikimedia Commons

Rõ ràng, một số dự án sơ bộ đã được đệ trình lên lãnh đạo đất nước, lên tới Tổng thống Emmanuel Macron. Dự kiến ​​trong tương lai gần, ban lãnh đạo Pháp sẽ chọn ra dự án tốt nhất và phê duyệt sự phát triển của nó. Một số phương tiện truyền thông nước ngoài tin rằng nghị định liên quan và hợp đồng làm việc thêm sẽ xuất hiện vào kỳ nghỉ lễ - ngày 14 tháng XNUMX.

Bộ mặt của tương lai


Vào tháng XNUMX, Bộ trưởng Bộ Lực lượng Vũ trang đã đề cập rằng một số đặc điểm về diện mạo của PANG trong tương lai đã được xác định, nhưng vẫn chưa có sự thống nhất về nhà máy điện và một số vấn đề khác. Tuy nhiên, chi tiết kỹ thuật đã không được cung cấp lại.

Vào ngày 8 tháng XNUMX, một nhóm thượng nghị sĩ Pháp đã công bố một báo cáo thú vị về tiến trình và triển vọng của chương trình PANG. Tài liệu này mô tả những thách thức và vấn đề hiện tại, cách giải quyết chúng - cũng như các lựa chọn tốt nhất cho các đặc điểm, kiến ​​trúc, v.v. Không chỉ xem xét bản thân tàu sân bay, mà còn hàng không nhóm, bao gồm. viễn cảnh trong tương lai xa.

Theo báo cáo, một tàu sân bay có lượng dịch chuyển khoảng. 70 nghìn tấn và chiều dài 280-300 m Để so sánh, tàu Charles de Gaulle hiện tại có chiều dài xấp xỉ. 260 m và lượng rẽ nước "chỉ" 43 nghìn tấn. Các kích thước như vậy có liên quan đến các đặc điểm của nhóm hàng không dự kiến. Charles de Gaulle được chế tạo cho máy bay chiến đấu Dassault Rafale-M và PANG mới được đề xuất sử dụng thế hệ máy bay tiếp theo, dự kiến ​​sẽ lớn hơn và nặng hơn.

Đề án CATOBAR với sàn đáp phẳng được coi là tối ưu, bao gồm. với một góc, máy phóng ở vị trí cất cánh và một bộ hãm cáp. Người ta đề xuất xem xét khả năng mua máy phóng điện từ EMALS của Mỹ. Điều này sẽ đảm bảo tính tương thích của hàng không dựa trên tàu sân bay trong NATO, và cũng sẽ cho phép Pháp không lãng phí thời gian và công sức cho hệ thống loại này của riêng mình. Ngoài ra, do tính linh hoạt cao, việc sử dụng EMALS sẽ cho phép phóng các loại máy bay có khối lượng khác nhau.


Charles de Gaulle là hàng không mẫu hạm duy nhất của Hải quân Pháp. Ảnh của Wikimedia Commons

Tranh chấp tiếp tục về nhà máy điện chính. Lò phản ứng hạt nhân có vẻ như là một lựa chọn rất có lợi, có khả năng đáp ứng mọi nhu cầu của con tàu và mang lại một số lợi nhuận về mặt hiệu suất. Điều quan trọng nữa là sự phát triển của các nhà máy điện hạt nhân sẽ hỗ trợ ngành công nghiệp hạt nhân của Pháp. Tuy nhiên, một nhà máy điện như vậy phức tạp hơn và tốn kém hơn so với các phương án khác. Ngoài ra, một con tàu có nhà máy điện hạt nhân sẽ phải ngừng hoạt động 10 tháng sau mỗi 18 năm để sửa chữa vừa và sạc lại lò phản ứng.

Vẫn chưa có sự đồng thuận về nhà máy điện. Quân đội quan tâm đến việc có được một tàu sân bay hạt nhân với tất cả các lợi thế của nó, nhưng các nhà lập pháp và lãnh đạo đất nước có thể không đồng ý với họ. Con tàu mới sẽ như thế nào - sau này sẽ rõ.

Do việc tự động hóa một số quy trình, khả năng giảm thủy thủ đoàn 10% so với tàu Charles de Gaulle. Điều này có nghĩa là không quá 1080 thủy thủ và sĩ quan sẽ phục vụ trên PANG. Nhu cầu đang được bày tỏ để tăng sự thoải mái trong các khoang dân cư và nội địa so với tàu hiện tại. Để giảm bớt gánh nặng cho các thủy thủ trong khi vẫn duy trì khả năng chiến đấu, có thể thành lập hai kíp trực ca.

phẩm chất chiến đấu


PANG sẽ trở thành nòng cốt của một nhóm tác chiến tàu sân bay, vốn đặt ra những yêu cầu đặc biệt đối với hệ thống điện tử hàng không trên tàu. Yêu cầu gần đúng đối với radar và các hệ thống khác đã được biết đến, nhưng loại sản phẩm chính xác vẫn chưa được xác định. Nhìn chung, sẽ không có sự khác biệt cơ bản nào so với Charles de Gaulle - mà chỉ sử dụng các hệ thống hiện đại và mới được phát triển.

Phương tiện quan sát và phát hiện chính phải là một radar toàn năng với AFAR. Các bộ định vị khác cũng được yêu cầu, bao gồm. để kiểm soát hỏa lực của các hệ thống chiến đấu cụ thể. Con tàu cần các phương tiện liên lạc và điều khiển đáp ứng các yêu cầu hiện tại của Hải quân. Nó sẽ hoạt động thành công trong một trường thông tin và điều khiển duy nhất là yếu tố chính của nó.


Nền tảng của hàng không dựa trên tàu sân bay của Pháp là máy bay ném bom chiến đấu Dassault Rafale-M. Ảnh của Wikimedia Commons

Trên "Charles de Gaulle" để tự vệ có súng phòng không và hệ thống phòng không. PANG có thể nhận được hệ thống phòng không tầm trung PAAMS và pháo cỡ nhỏ. Trong tương lai, có thể sử dụng súng bắn ray PILUM đầy hứa hẹn, vẫn đang ở giai đoạn thử nghiệm.

Có tính đến triển vọng phát triển của hàng không quân sự Pháp, máy bay chiến đấu SCAF thế hệ thứ sáu đầy hứa hẹn được coi là cơ sở của nhóm boong. Tàu sân bay sẽ có thể chở tối đa 32 máy bay chiến đấu loại này trên sàn đáp hoặc trong nhà chứa máy bay bên dưới boong. Nhu cầu sử dụng 2-3 máy bay E-2D Advanced Hawkeye AWACS hoặc các sửa đổi sau này của nó cũng đang được xem xét.

Nghiên cứu của PANG xem xét nghiêm túc việc tạo ra và sử dụng các phương tiện bay không người lái hạng trung hoặc hạng nặng cho các mục đích khác nhau. Đặc biệt, có thể có một UAV trinh sát và tấn công hạng nặng trên tàu sân bay, có khả năng đảm nhận một số nhiệm vụ của máy bay có người lái. Việc cất cánh và hạ cánh của các thiết bị này sẽ được thực hiện bằng máy phóng và máy kết thúc. Số lượng UAV cần thiết vẫn chưa được xác định.

Các kế hoạch trong nhiều thập kỷ


Giai đoạn R&D về chủ đề PANG kéo dài khoảng hai năm và trong tương lai gần họ có thể bắt đầu thiết kế. Đóng tàu sẽ nhận được phiên bản cuối cùng của các điều khoản tham chiếu và bắt đầu phát triển một dự án để xây dựng tiếp theo. Đồng thời, Pháp sẽ không vội vàng, vì tàu sân bay duy nhất vẫn đang phải đối phó với tải trọng.


Máy bay AWACS E-2D Advanced Hawkeye - cả hàng không mẫu hạm hiện tại và triển vọng đều cần những cỗ máy như vậy. Ảnh bmpd.livejournal.com

Quá trình xây dựng PANG sẽ bắt đầu vào nửa sau của những năm hai mươi. Việc khởi động và hoàn thành được cho là vào giữa những năm ba mươi. Con tàu hoàn thiện sẽ đi vào cơ cấu chiến đấu của Hải quân vào khoảng năm 2038. Tính đến thời điểm này, đã 37 năm trôi qua kể từ khi tàu Charles de Gaulle được chấp nhận. Có thể chuyển ngày sang phải, nhưng giới lãnh đạo Pháp hy vọng sẽ nhận được một tàu sân bay mới không muộn hơn kỷ niệm XNUMX năm của chiếc hiện có.

Ở cấp độ ý tưởng chung, khả năng tăng tốc xây dựng đã được xem xét để PANG có thể bắt đầu đưa vào hoạt động vào năm 2030 hoặc muộn hơn một chút. Tuy nhiên, việc tăng tốc như vậy gây ra rất nhiều hạn chế về bản chất kỹ thuật, kinh tế và các yếu tố khác. Kết quả là, người ta coi rằng lợi nhuận trong thời gian không bao gồm các khoản lỗ khác.

Cuộc thảo luận về các vấn đề xây dựng nối tiếp vẫn tiếp tục. Hải quân Pháp quyết tâm có được một chiếc PANG, nhưng nếu không gặp khó khăn, họ sẽ không bỏ cuộc thứ hai. Tuy nhiên, sự phát triển như vậy của các sự kiện có vẻ khó xảy ra. Chi phí xây dựng cao gây ra những hạn chế nghiêm trọng. Thực ra hạm đội bạn phải lựa chọn giữa một tàu sân bay hạt nhân hoặc hai tàu sân bay thông thường.

tàu để được


Nhìn chung, tình hình với chương trình Porte-Avions de Nouvelle Génération lúc này có vẻ khá thú vị. Pháp quyết định về sự cần thiết phải đóng một hàng không mẫu hạm thứ hai trong dài hạn để thay thế chiếc tàu duy nhất hiện có. Phần còn lại của các vấn đề vẫn chưa được giải quyết. Hiện vẫn chưa chắc chắn về hình dạng chính xác của PANG trong tương lai và nhóm không quân của nó, các tính năng kỹ thuật và hoạt động, cũng như chi phí xây dựng cuối cùng.

Tuy nhiên, tình hình có thể thay đổi trong thời gian sắp tới. Chỉ trong vài ngày tới, E. Macron có thể ra lệnh khởi động một giai đoạn mới của dự án. Và theo kết quả của các công trình này, sự xuất hiện cuối cùng, thời gian chính xác và chi phí xây dựng sẽ được biết. Tuy nhiên, ngay cả sau đó, tàu sân bay mới vẫn là vấn đề của tương lai xa - dịch vụ của nó sẽ chỉ bắt đầu sau hai thập kỷ.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

40 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. -7
    9 tháng 2020 năm 18 02:XNUMX
    Tôi nghĩ rằng họ có thể xây dựng. Một câu hỏi khác là họ cần nó bao nhiêu?
    1. +11
      9 tháng 2020 năm 18 12:XNUMX
      Cần thiết. Pháp có đất đai hải ngoại, quyền lợi ở Châu Phi, Châu Á, Nam Mỹ. Các lợi ích tương tự ở Libya.
      1. -4
        9 tháng 2020 năm 23 07:XNUMX
        Trích dẫn từ Grazdanin
        ..nói lợi ích ở Libya.

        Tôi vẫn vô cùng xin lỗi - nhưng lợi ích của những con ếch ở Libya là gì: chúng đã kéo cả châu Âu vào con điếm này, chà đạp mọi nghĩa vụ của đồng minh. So sánh những khoảnh khắc bắt đầu cơ sở dữ liệu của người Pháp và cuộc gặp ở Libya là đủ. Vâng, và Jamahiriya được giám sát bởi người Ý, những người mà người Pháp đã nhổ hết sức mình. Ếch chỉ đang làm sạch tội lỗi của họ ...
    2. +3
      9 tháng 2020 năm 19 15:XNUMX
      Tôi nghĩ rằng họ có thể xây dựng.

      Bất cứ nơi nào họ đến, người Pháp thường cố gắng tạo ra những dự án đột phá, và không chỉ trong lĩnh vực đóng tàu.
    3. -10
      9 tháng 2020 năm 20 08:XNUMX
      Hai chiếc Mistral được hàn vào nhau - đây là một tàu sân bay dành cho bạn ... cười
      1. -1
        9 tháng 2020 năm 22 49:XNUMX
        Nó vẫn còn để quyết định: dọc theo hay ngang qua?
    4. 0
      Ngày 2 tháng 2020 năm 04 06:XNUMX
      Thật tiếc khi Pháp không có một chuyên gia như bạn. nếu không thì họ là những kẻ ngu ngốc, họ thậm chí không cho rằng hóa ra họ không cần một tàu sân bay mới. Nhưng cảm ơn vì đã viết, có thể họ sẽ nhận ra và mắt họ sẽ mở ra
    5. +1
      Ngày 8 tháng 2020 năm 17 13:XNUMX
      họ sẽ xây dựng nó và nó sẽ là một Avik tốt hơn nhiều so với những người trơ tráo của Britto.
      Người Pháp không phải là quốc gia dễ chịu nhất, nhưng các kỹ sư của họ đã rất giỏi trong 150 năm qua,
      Hơn nữa, trên Charles de Gaulle họ đã có đủ kinh nghiệm để biết phải xây dựng những gì.
      Câu hỏi duy nhất là liệu sẽ có nguồn vốn bình thường cho dự án hay không.
      Tôi chỉ thực sự quan tâm đến 4 điều.
      1. loại tự chủ nào sẽ được đặt trong đó
      2. Avik sẽ tính trước cho việc phóng máy bay nặng hơn máy bay chiến đấu.
      3. Nhóm hàng không nào sẽ được lên kế hoạch
      4. Nó sẽ là một hải đội tàu hay chỉ là một căn cứ nổi.
  2. -10
    9 tháng 2020 năm 18 09:XNUMX
    Khi kết thúc quá trình xây dựng, thủy thủ đoàn sẽ hoàn toàn là người gốc Phi ở Maroc. Và điều này sẽ ảnh hưởng đến chất lượng đóng mới, khả năng đi biển, chất lượng hoạt động và tuổi thọ của tàu.
    1. -1
      Ngày 2 tháng 2020 năm 04 07:XNUMX
      anh bạn. bạn có ở đó ở Moscow, người Azerbaijan và người Armenia đang chiến đấu cho Karabakh .. ở trung tâm nước Nga !! và tất cả các bạn đang lo lắng về nước Pháp. sắp xếp nó ra trong đất nước của bạn được
  3. -10
    9 tháng 2020 năm 18 21:XNUMX
    dịch vụ của anh ấy sẽ chỉ bắt đầu sau hai thập kỷ.

    Và Caliphate của Pháp sẽ có một tàu sân bay hạt nhân hoàn toàn mới ... Nhưng liệu có ai quản lý nó không? Tôi xem "đến với số lượng lớn" không có hại gì khi học một cách vội vàng ...
  4. +18
    9 tháng 2020 năm 18 38:XNUMX
    Đừng hiển thị điều chính cho Hải quân của chúng tôi. Và rồi vỡ òa vì ghen tị ...
  5. -12
    9 tháng 2020 năm 18 53:XNUMX
    Tôi có thể không hiểu tất cả mọi thứ, nhưng có vẻ như với tôi rằng vào năm 2038 tên lửa siêu thanh sẽ đạt được các chỉ số về độ chính xác, tốc độ và tầm bắn đến mức hạm đội mặt nước nói chung sẽ mất đi sự phù hợp trong các cuộc xung đột với các đối thủ nghiêm trọng như Nga hoặc Trung Quốc. Chà, nếu bạn sợ một số người Papuans, thì có, nó sẽ hoạt động.
    1. +10
      9 tháng 2020 năm 18 59:XNUMX
      Hoặc hệ thống phòng thủ tên lửa sẽ đạt được các chỉ số đến mức chỉ còn lại người Papuans lái tên lửa siêu thanh. Tiến triển là không thể đoán trước.
      1. -1
        9 tháng 2020 năm 19 03:XNUMX
        Vũ khí laser đã được đưa lên tàu. Khiên và kiếm luôn đi cùng nhau và bạn không thể thiếu cả hai.
    2. -6
      9 tháng 2020 năm 22 15:XNUMX
      Họ đã ném nó vào những điều vụn vặt, tôi chỉ muốn hỏi ... Tôi sẽ đi xung quanh toàn bộ chi nhánh và tôi sẽ loại trừ tất cả những người đã ở đây, tôi đặc biệt sẽ đi vòng quanh những người nhiệt tình trên tất cả các bình luận và tôi sẽ cũng đánh dấu ở đó, rót cà phê, làm việc đến sáng)))
      1. -8
        9 tháng 2020 năm 22 33:XNUMX
        Tôi đã hạ phiếu cho tất cả mọi người trong chi nhánh, ngày mai tôi sẽ đưa toàn bộ bộ phận đi làm, mọi người đăng ký và tất cả các điểm trừ với số lượng là 21 đơn vị. bỏ qua và đánh giá cao tất cả các ý kiến, xin chào tất cả mọi người!
        1. +1
          10 tháng 2020 năm 08 01:XNUMX
          bạn là một người tồi tệ)
      2. +7
        10 tháng 2020 năm 13 17:XNUMX
        Trích từ Victor67
        Họ đã ném những thứ vụn vặt vào, tôi chỉ muốn hỏi ...

        Câu trả lời rất đơn giản. Liên Xô cũng đã ở vào vị trí tương tự - kể từ những năm 80, họ đã có tên lửa chống hạm siêu thanh tấn công ở độ cao thấp. Người Mỹ không có vũ khí có khả năng bắn hạ Granite hoặc Basalt ở độ cao thấp cho đến khoảng năm 2000. Và hầu như không thể đánh chặn tên lửa chống hạm ở quỹ đạo tầm cao, đặc biệt nếu chúng bắn một phát - có thời gian bay. là khoảng 15 phút ở tầm bắn tối đa, chỉ lính tuần tra mới có thể bắn trả máy bay chiến đấu trên không, và họ chỉ đơn giản là không có đủ đạn để bắn hạ một quả chuyền RKR. Có nghĩa là, trong khoảng 20 năm, chúng tôi đã có chính xác những gì Zircon nên cung cấp.
        Người Mỹ dựa vào việc phá hủy các tàu sân bay tên lửa trước khi chúng đến tuyến tấn công, vào việc phá hủy các thiết bị trinh sát và chỉ định mục tiêu của chúng ta, và vào các tên lửa chống hạm thụ động (tác chiến điện tử, v.v.). Điều tương tự sẽ xảy ra bây giờ
        1. +1
          10 tháng 2020 năm 18 19:XNUMX
          Cảm ơn vì thông tin, ít nhất ai đó đã trả lời mà không có điểm nhỏ vì không có gì!
  6. -2
    9 tháng 2020 năm 19 32:XNUMX
    Tuyệt))) Người Pháp có ít vấn đề với "de Gaulle". Họ có muốn xây dựng cho mình một thứ tào lao nổi khác không?)))
    1. +4
      9 tháng 2020 năm 22 02:XNUMX
      Tuy nhiên, Hải quân Nga sẽ không từ chối một "bệnh trĩ" như vậy, tuy nhiên, nó đã tồn tại, chỉ ở quy mô lớn hơn, mặc dù trong một bản sao duy nhất.
      1. -3
        10 tháng 2020 năm 12 00:XNUMX
        Nếu người Pháp xây dựng nó, thì nó sẽ lớn hơn Kuzi. Hải quân Nga có thể không từ chối, nhưng vào thời điểm những người Gaul chế tạo ra thứ tào lao này, Nga có thể có thứ gì đó tốt hơn.
  7. -5
    9 tháng 2020 năm 19 33:XNUMX
    Tuy nhiên, ngay cả sau đó, tàu sân bay mới vẫn là vấn đề của tương lai xa - dịch vụ của nó sẽ chỉ bắt đầu sau hai thập kỷ.

    Hóa ra như mọi khi, trong tương lai

    Bình yên vĩnh cửu chưa chắc đã phụ lòng người.
    Sự yên nghỉ vĩnh cửu cho các kim tự tháp xám
    Và vì ngôi sao đã vỡ và rơi
    Chỉ có một khoảnh khắc - một khoảnh khắc chói lọi.
  8. -2
    9 tháng 2020 năm 19 36:XNUMX
    Người Pháp không vội vàng!
  9. -10
    9 tháng 2020 năm 20 00:XNUMX
    Pháp là vệ tinh của Mỹ và thực hiện các đơn đặt hàng của Mỹ cho các công việc nặng nhọc trên thế giới với mục đích diệt chủng, chiến tranh vĩnh viễn, lật đổ chính phủ hợp pháp, phát triển chủ nghĩa khủng bố, .... một tàu sân bay được sử dụng cho việc này
  10. +7
    9 tháng 2020 năm 20 15:XNUMX
    Anh ấy không khác mấy so với Kuznetsov của chúng tôi.
    Cứ 10 năm một lần, người Pháp có triển vọng sửa chữa trung bình trong 18 tháng, trên thực tế chúng tôi có 18 tháng phục vụ trong quân đội và 10 năm tiếp theo sẽ sửa chữa.
    1. mvg
      +6
      9 tháng 2020 năm 23 02:XNUMX
      Anh ấy không khác mấy so với Kuznetsov của chúng ta

      Ít nghe tác giả, anh viết mà không đọc, không hiểu. Ở Virginia, nhà máy điện hạt nhân được thiết kế trong 40 năm mà không cần sạc lại. ếch về năng lượng hạt nhân không thua xa người Mỹ.
  11. +4
    9 tháng 2020 năm 20 44:XNUMX
    Người Pháp rất nghiêm túc với Hải quân, tàu thuyền, hàng không mẫu hạm, cộng với các thành phần điện tử xuất sắc. Bạn nên theo dõi chúng chặt chẽ .... và học hỏi!
  12. FIR
    +1
    9 tháng 2020 năm 21 07:XNUMX
    nhưng không có sự đồng thuận về nhà máy điện

    Nếu họ xây dựng nó mà không có năng lượng hạt nhân, thì đây sẽ là một sai lầm rất lớn.
    Ngoài ra, một con tàu có nhà máy điện hạt nhân sẽ phải ngừng hoạt động 10 tháng sau mỗi 18 năm để sửa chữa vừa và sạc lại lò phản ứng.

    Ưu điểm rõ ràng hơn hẳn khuyết điểm.
    Điều này có nghĩa là không quá 1080 thủy thủ và sĩ quan sẽ phục vụ trên PANG.

    Đây có phải là với một nhóm không khí?
    Nếu vậy thì rất ít. Bây giờ có một thời trang thú vị cho việc giảm tất cả các đội tàu. Câu hỏi duy nhất là 150 người sẽ chiến đấu như thế nào để có thể sống sót trên con tàu 14 nghìn tấn? (Zumwalt). Hay họ sẽ được sơ tán sau lỗ đầu tiên?
    Để giảm bớt gánh nặng cho các thủy thủ trong khi vẫn duy trì khả năng chiến đấu, có thể thành lập hai kíp trực ca.

    Nhưng đây cũng là điều cần thiết mà hạm đội của chúng ta cần lưu ý và trong thời gian dài, có tính đến việc thu hẹp số lượng cờ hiệu.
    Cơ sở của nhóm boong được coi là máy bay chiến đấu đầy hứa hẹn của SCAF thế hệ SIXTH.

    Và Pháp đã có thế hệ thứ năm, nó ... Cũng giống như nướng bánh, áp dụng một thế hệ máy bay chiến đấu mới ...
    Đồng thời, Pháp sẽ không vội vàng ...

    Chắc chắn, chúng tôi sẽ chờ đợi ...
    Việc khởi động và hoàn thành được cho là vào giữa những năm ba mươi. Con tàu hoàn thiện sẽ đi vào cơ cấu chiến đấu của Hải quân vào khoảng năm 2038.

    Vâng, không cần vội vàng ... Trong 20 năm nữa, tia laser và UAV cuối cùng sẽ thay thế máy bay có người lái.
  13. +1
    9 tháng 2020 năm 21 54:XNUMX
    Vào đầu những năm 2000, Anh và Pháp đã đồng ý, trên cơ sở Tuyên bố Saint-Malo về An ninh Châu Âu, rằng các nước này sẽ cung cấp cho Châu Âu tàu sân bay và phần còn lại có tàu hộ tống.
    Nó được cho là 2 tiếng Anh và 1 tiếng Pháp.
    Ý tưởng về tàu sân bay của Anh, ban đầu đưa ra một ý tưởng rất hay về một tàu sân bay khá lớn chính thức, thậm chí mang tính cách mạng ở một số phương diện, sau đó đã đi theo hướng zíc zắc và biến một tàu sân bay tấn công lớn có máy phóng thành một luồng sáng lớn (như nghe có vẻ vô lý) hàng không mẫu hạm với máy bay VTOL.
    Nhưng người Pháp thích dự án của hàng không mẫu hạm Anh.
    Vào tháng 2003 năm 7, Bộ Quốc phòng Anh thông báo rằng công ty BAE Systems của Anh sẽ là nhà thầu chính đóng tàu sân bay và công ty Pháp Thales UK sẽ là nhà cung cấp chính, đã ký kết một thỏa thuận đối tác được gọi là Tương lai. Liên minh người vận chuyển [XNUMX].

    Vào tháng 2005 năm 2, Pháp đã mời Anh tham gia vào việc phát triển một tàu sân bay đầy triển vọng PAXNUMX của Pháp dựa trên dự án Queen Elizabeth. Theo thỏa thuận với Anh, Pháp đã trả một phần ba chi phí của giai đoạn thiết kế.

    Vì vậy, bây giờ chúng tôi thấy một nỗ lực của Pháp để đưa dự án tiếng Anh vào tâm trí, và đưa tình hình trở lại bình thường.
    Trước đó, nó hóa ra là một cuộc tấn công toàn diện phi lý Charles de Gaulle hóa ra giống một tàu sân bay hạng nhẹ hay UDC - 40000 tấn, nhưng Queen Elizabeth của Anh, về cơ bản là một tàu sân bay hạng nhẹ, hóa ra là 70000 tấn.
    hi
    1. +1
      10 tháng 2020 năm 15 14:XNUMX
      Trích dẫn từ Avior
      Ý tưởng về tàu sân bay của Anh, ban đầu đưa ra một ý tưởng rất hay về một tàu sân bay khá lớn chính thức, thậm chí mang tính cách mạng ở một số phương diện, sau đó đã đi theo hướng zíc zắc và biến một tàu sân bay tấn công lớn có máy phóng thành một luồng sáng lớn (như nghe có vẻ vô lý) hàng không mẫu hạm với máy bay VTOL.

      Chỉ cần tàu sân bay nghĩ rằng RN muốn, muốn và sẽ muốn có một máy phóng AB chính thức với một nhà máy điện hạt nhân - đã có từ thời của "Nữ hoàng Elizabeth" đầu tiên.
      Zigzags là công việc của Kho bạc và các chính trị gia, những người có khả năng làm bất cứ điều gì vì lợi ích chính trị nhất thời. "Nữ hoàng Elizabeth" đầu tiên đã bị phá hủy bởi một cú đánh từ Laborites ngay trên đường trượt. Từ cặp chính trị gia thứ hai của "Nữ hoàng" đã cắn xé một mảnh - máy phóng, nhà máy điện, một nhóm không quân. Kết quả đã biết - RN nhận được một AB có kích thước gần như Forrestal, nhưng với một nhóm không khí nhỏ hơn của Charles de Gaulle, và thậm chí không có AWACS. Và tất cả mọi thứ đã được tiết kiệm từ việc từ chối máy phóng sẽ được chi tiêu do giá "chim cánh cụt" cao hơn. Bởi vì, sau khi máy phóng bị từ chối, không có lựa chọn nào khác, ngoại trừ việc mua máy bay từ nhà sản xuất SKVVP duy nhất trên thế giới.
      Hơn nữa, các chính trị gia, trong cơn thịnh nộ của nền kinh tế, thậm chí còn đánh bại chính họ. Nỗ lực của thủ tướng từ chối hoàn thành việc xây dựng chiếc AB của Anh thứ hai đã phải bị chặn lại bởi các đồng chí trong đảng của ông, những người đã đích thân giải thích với người quản gia rằng quyết định của ông sẽ dẫn đến việc sa thải hàng loạt - ngay trước cuộc bầu cử và ngay trong "biến động" khu vực.

      Và bây giờ người Pháp muốn cho người Anh thấy họ có thể có loại AB nào nếu nó không phải là để tiết kiệm một xu. mỉm cười
      1. +2
        10 tháng 2020 năm 23 28:XNUMX
        Về mặt kỹ thuật, có thể lắp đặt một máy phóng trên người Anh - nơi
        boong dưới (song song với bàn đạp) được giữ nguyên. Nhưng nó sẽ
        tốn rất nhiều tiền. Người Anh muốn lấy điện của Mỹ
        máy phóng (như Ford), nhưng nó vẫn chưa sẵn sàng trong thời gian dự án
        để vận hành (đã có vấn đề). Do đó, Quốc hội đã phá hỏng nó:
        "Tại sao lại đưa vào dự án những thứ chưa được sản xuất?".
        Và ngược lại, chiếc F-35B đã bất ngờ xuất hiện với một tiếng nổ nhanh chóng. Và họ đã chọn chúng.
  14. -1
    9 tháng 2020 năm 22 02:XNUMX
    Đối với tôi, Anh và Pháp, để cung cấp thành phần tàu sân bay cho hạm đội, cần phải có một tàu sân bay tấn công tương tự như loại đang được phát triển, và một cặp UDC cỡ nửa rẻ hơn với máy bay VTOL, có lẽ là một trong số chúng trong phiên bản tàu sân bay hạng nhẹ.
    Một con tàu lớn như một tàu sân bay, thời gian chu kỳ khá quan trọng là trong việc sửa chữa này hoặc việc sửa chữa đó, không thể làm gì được và UDC hoặc hàng không mẫu hạm hạng nhẹ sẽ cung cấp bảo hiểm tương đối rẻ, trong trường hợp cần thiết đột ngột, nếu người bị đang được sửa chữa, hoặc bổ sung và sẽ nâng cao khả năng của tiền đạo nếu nó không được sửa chữa.
  15. +1
    9 tháng 2020 năm 22 39:XNUMX
    Bài báo nói về cái gì? Một loạt thông tin vô ích về những gì người Pháp có thể có một ngày nào đó. Có lẽ điều này, rất có thể điều này, và dường như điều này ... Bài báo này có ích lợi gì cho người đọc? Những người quan tâm đến điều này từ lâu đã tự đào bới mọi thứ. Bài báo vô dụng.
  16. 0
    10 tháng 2020 năm 09 41:XNUMX
    Trích dẫn: Thủ lĩnh của Redskins
    Tôi nghĩ rằng họ có thể xây dựng. Một câu hỏi khác là họ cần nó bao nhiêu?

    Họ sẽ xây dựng nó, ở đây họ đã xây dựng 2 chiếc Mistral ngay lập tức và không tốn kém. hi
  17. -3
    10 tháng 2020 năm 12 14:XNUMX
    Với số tiền bị đánh cắp từ chúng tôi cho Mistral?
  18. +10
    10 tháng 2020 năm 17 00:XNUMX
    Trong các thuộc địa sẽ khôi phục lại trật tự
    1. +11
      10 tháng 2020 năm 19 24:XNUMX
      Vâng, và sau đó phần còn lại sẽ phân tán cười
  19. 0
    13 tháng 2020, 15 24:XNUMX
    Và AUG sẽ được hình thành từ gì? Và họ cũng không thực sự cần anh ta. Không có nơi nào để chiếu ra loại sức mạnh đó. Khi cần thiết, bạn có thể hoạt động từ các căn cứ. Projection, nói ngắn gọn là ...

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mikhail Kasyanov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"