Đánh giá quân sự

Chứng nhận máy bay MC-21 bị trì hoãn do hạn chế đối với người nước ngoài

93

Theo Bộ trưởng Bộ Công nghiệp D. Manturov, lý do của việc hoãn chứng nhận máy bay MC-21 của Nga là do đại dịch coronavirus. Trước hết, các hạn chế liên quan đến việc di chuyển đối với người nước ngoài.


Trong thời gian đại dịch, việc tiếp cận với các chuyên gia nước ngoài ở Nga thực sự bị đóng cửa. Rất khó để di chuyển khắp đất nước và những người Nga tham gia hợp tác. Do đó, chúng tôi hiện dự kiến ​​sẽ nhận được chứng chỉ kiểu loại của Nga vào khoảng giữa năm 2021. Và một năm sau - Châu Âu. Trong trường hợp này, chúng tôi sẽ có thể xuất xưởng chiếc máy bay thương mại đầu tiên cho nhà khai thác vào cuối năm 2021.
- Manturov nói.

Đồng thời, đáng chú ý là động cơ PD-14, được lên kế hoạch lắp đặt trên máy bay mới, đã đạt được chứng nhận đầy đủ ở Nga, và động cơ ở châu Âu dự kiến ​​vào cuối năm 2022. Khi đó, Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA) nên đưa ra “tiến trình”.

Theo kế hoạch, hai máy bay MS-21 sẽ trải qua các chuyến bay thử nghiệm. Một trong những khung máy bay đã được lắp ráp tại Nhà máy Hàng không Irkutsk và việc lắp đặt hệ thống, chủ yếu là động cơ PD-14, hiện đang được tiến hành. Trong quý 2022 năm nay, dự kiến ​​sẽ chuyển nó sang bay thử nghiệm. Quá trình hoàn thành sẽ diễn ra vào quý XNUMX năm XNUMX.

Được biết, về một số chỉ số, MC-21 vượt trội so với các đối thủ nước ngoài. Tùy theo cách bố trí, MS-21-300 có thể chở từ 165 đến 211 hành khách trên quãng đường lên tới 6000 km. Trọng lượng cất cánh tối đa của nó là 79250 kg. Đổi lại, A320neo được bố trí hai lớp chỉ có thể chở 150-180 người. Trong các chuyến bay thử nghiệm của phiên bản sửa đổi cơ bản MS-21-300, giá trị tối đa của các chỉ số sau đã đạt được: độ cao bay 12,5 nghìn mét, tốc độ 949 km một giờ, thời gian bay 6,2 giờ. Đây cũng là những chỉ số tốt hơn so với các đối tác phương Tây. Tập đoàn Airbus cho biết như sau về chiếc A320neo của hãng: độ cao tối đa không quá 11,8 nghìn mét với tốc độ tối đa 876 km / h. Độ cao bay tối đa của phiên bản cơ bản của máy bay Boeing 737 - 737MAX 8 - là 12,3 nghìn mét và tốc độ tối đa của nó là 925 km một giờ.

Số lượng đặt hàng MS-21 ổn định ở mức 175 chiếc. Số lượng đặt hàng theo thỏa thuận ý định là 150 chiếc.
Ảnh đã sử dụng:
Tổng công ty "Irkut"
93 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Paulentius
    Paulentius 7 tháng 2020 năm 16 02:XNUMX
    -36
    Làm thế nào là cánh, được không? những người lạc quan nhảm nhí ...
    1. Nhận xét đã bị xóa.
      1. s-t Petrov
        s-t Petrov 7 tháng 2020 năm 16 53:XNUMX
        0
        Tất cả mọi thứ họ có trong người nước ngoài nghỉ ngơi. Chúng tôi bay trên đất nước của chúng tôi.

        bạn phải đọc bài báo. Petrov sẽ không tư vấn xấu.

        Trong thời gian đại dịch, việc tiếp cận với các chuyên gia nước ngoài ở Nga thực sự bị đóng cửa.
        1. Bar1
          Bar1 7 tháng 2020 năm 17 17:XNUMX
          -19
          Trích dẫn: s-t Petrov
          Tất cả mọi thứ họ có trong người nước ngoài nghỉ ngơi. Chúng tôi bay trên đất nước của chúng tôi.

          bạn phải đọc bài báo. Petrov sẽ không tư vấn xấu.

          Trong thời gian đại dịch, việc tiếp cận với các chuyên gia nước ngoài ở Nga thực sự bị đóng cửa.

          Vâng, điều đó có nghĩa là gì?
          1. donavi49
            donavi49 7 tháng 2020 năm 17 26:XNUMX
            +2
            Thực tế là các hệ thống nước ngoài không thể chứng nhận ngay cả đối với chứng chỉ của chính họ.
            1. Bar1
              Bar1 7 tháng 2020 năm 17 30:XNUMX
              -24
              Trích từ donavi49
              Thực tế là các hệ thống nước ngoài không thể chứng nhận ngay cả đối với chứng chỉ của chính họ.

              bạn cần phải đặt của riêng bạn, không phải của nước ngoài.
              Cáo Bắc Cực bao nhiêu lời nói thêm TRONG NĂM NAY nó đã nói nó là loại máy bay gì, đây là PRIDE của nước Nga của Putin này, nhưng thực tế, như thường lệ, không phải của chúng ta, nó thật kinh tởm từ ngành hàng không này.
              1. Máy cắt sling
                Máy cắt sling 7 tháng 2020 năm 17 40:XNUMX
                -18
                Trích dẫn: Bar1
                bạn cần phải đặt của riêng bạn, không phải của nước ngoài.

                Muốn vậy, ít nhất, cần có một chương trình tổng thể để phát triển hàng không dân dụng trong nước.
                Putinism không có khả năng sáng tạo.
                1. Bar1
                  Bar1 9 tháng 2020 năm 08 29:XNUMX
                  -4
                  Trích dẫn: Máy cắt sling
                  Trích dẫn: Bar1
                  bạn cần phải đặt của riêng bạn, không phải của nước ngoài.

                  Muốn vậy, ít nhất, cần có một chương trình tổng thể để phát triển hàng không dân dụng trong nước.
                  Putinism không có khả năng sáng tạo.

                  Chủ nghĩa Putinism là một chính quyền thuộc địa hành động để làm hài lòng tư bản nước ngoài và luôn gây bất lợi cho người dân Nga.
              2. donavi49
                donavi49 7 tháng 2020 năm 18 47:XNUMX
                +11
                Nhưng không ai đặt cược. Ví dụ, một chu kỳ chứng nhận và thử nghiệm có giá 10005000 + phát triển toa xe khác + sản ​​xuất = cuối cùng, ngay cả với 500 bộ, đây đều là những cài đặt bằng bạch kim cho số tiền bỏ ra. Do đó, tất cả các loại công ty lớn làm ra chúng và bán chúng cho mọi người cùng một lúc. Mọi người đều có lợi:
                - tiêu chuẩn Hamilton có điều kiện sản xuất hàng nghìn van và hệ thống nhiên liệu, tạo ra lợi nhuận.
                - Boeing, Airbus, Irkut có điều kiện cài đặt một hệ thống đáng tin cậy và được chứng nhận với hỗ trợ dịch vụ và hậu cần, mà không tốn tiền, thời gian, không gây thêm rủi ro.
                - một hành khách mua vé với số tiền hợp lý và không đắt hơn 8 lần nếu bạn làm một chiếc máy bay hoàn toàn từ đầu, bao gồm tất cả các chi phí và giấy chứng nhận, và quan trọng nhất, rủi ro hoang dã và thậm chí bảo hiểm hoang dã trong giá của hội đồng.
              3. Alexey R.A.
                Alexey R.A. 7 tháng 2020 năm 19 44:XNUMX
                +5
                Trích dẫn: Bar1
                bạn cần phải đặt của riêng bạn, không phải của nước ngoài.

                Không vấn đề gì. Nhưng đồng thời, hoặc giá vé sẽ tăng vọt (các hãng hàng không sẽ cần bù lại giá máy bay đã tăng mạnh), hoặc máy bay sẽ chỉ được khai thác trong các công ty quốc doanh được bao cấp, không có triển vọng xuất khẩu. Sản xuất nội địa hóa hoàn toàn chỉ hoạt động cho các đơn đặt hàng quân sự, nơi Khách hàng không có lựa chọn nào khác.

                Và bạn sẽ là người đầu tiên nguyền rủa chính quyền vì lãng phí tiền bạc và không có khả năng sử dụng kinh nghiệm thế giới - họ nói đóng một chiếc quan tài đắt tiền có cánh mà không ai mua; tốt, tại sao nó không thể được thực hiện như một chiếc Boeing - để lắp ráp các bộ phận nối tiếp từ khắp nơi trên thế giới từ các nhà sản xuất nổi tiếng. mỉm cười
                1. Bar1
                  Bar1 7 tháng 2020 năm 21 34:XNUMX
                  -10
                  Trích dẫn: Alexey R.A.
                  Nhưng đồng thời, hoặc giá vé sẽ tăng vọt

                  không, nếu bạn tự làm, thì phụ tùng thay thế của chúng tôi LUÔN RẺ hơn hàng nhập khẩu.
                  Và bên cạnh đó, giá thành của một sản phẩm hoặc dịch vụ phụ thuộc vào CHỈ TIÊU xăng / dầu hỏa, giá đất, tiền thuê bất cứ thứ gì, tiền lương cắt cổ, v.v. vì vậy đó không phải là vấn đề.
                  Bạn có thể hủy hoại ngành công nghiệp máy bay của chúng tôi đến mức nào?
                  1. NHƯ Ivanov.
                    NHƯ Ivanov. 7 tháng 2020 năm 21 54:XNUMX
                    -7
                    Chúng ta đã bao giờ có một ngành công nghiệp hàng không cạnh tranh của chúng ta chưa? Vì vậy, chúng tôi không làm hỏng nó, nhưng gần như lần đầu tiên, chúng tôi đang cố gắng chế tạo một chiếc xe đẳng cấp thế giới.
                    1. bayard
                      bayard 8 tháng 2020 năm 00 06:XNUMX
                      +8
                      Trích dẫn: NHƯ Ivanov.
                      Chúng ta đã bao giờ có một ngành công nghiệp hàng không cạnh tranh của chúng ta chưa?

                      Tất nhiên là có - một phần ba đội bay trên thế giới đã bay trên máy bay của Liên Xô. Vào thời điểm đó, giá nhiên liệu thấp và hiệu suất của động cơ không phải là điều kiện quan trọng.
                      Bây giờ ngành công nghiệp đang được tái tạo gần như từ đầu. Họ từ chối carbon - sản xuất của chính họ đã xuất hiện.
                      Họ từ chối cung cấp linh kiện - hiện họ đang quyết định sản xuất tại Nga.
                      Nó đắt .
                      Và nó không đi ra ngoài một cách nhanh chóng.
                      Nhưng họ không bỏ rơi chúng tôi theo cách nào khác - chúng tôi sẽ sản xuất máy bay ở cấu hình nội địa. Có thể theo thời gian đây sẽ trở thành con chip chiến thắng của chúng tôi.
                    2. Bar1
                      Bar1 8 tháng 2020 năm 07 45:XNUMX
                      -5
                      Trích dẫn: NHƯ Ivanov.
                      Chúng ta đã bao giờ có một ngành công nghiệp hàng không cạnh tranh của chúng ta chưa? Vì vậy, chúng tôi không làm hỏng nó, nhưng gần như lần đầu tiên, chúng tôi đang cố gắng chế tạo một chiếc xe đẳng cấp thế giới.

                      Đối với những người Ivans không nhớ mối quan hệ họ hàng, hãy để tôi nhắc bạn rằng có một tình trạng như vậy của Liên Xô đã sản xuất HÀNG TRĂM máy bay và máy bay trực thăng mỗi năm, và TẤT CẢ các thiết bị đều là SỞ HỮU chứ không phải của nước ngoài.
                      1. NHƯ Ivanov.
                        NHƯ Ivanov. 8 tháng 2020 năm 10 10:XNUMX
                        -6
                        Đúng, đã phát hành. Hàng trăm chiếc máy bay lạc hậu về mặt kỹ thuật ngấu nghiến dầu hỏa như chổi của hà mã. Với hệ thống điện tử hàng không thô sơ, do đó có 4-5 thành viên phi hành đoàn. Nhưng phân của bạn không có mùi, phải không? Và vé không rẻ như vậy: từ St.Petersburg đến Vladik, giá vé 122 rúp, theo tôi nhớ bây giờ - bằng cả lương của một kỹ sư trẻ. Bây giờ - 20 sput, không có sự khác biệt.
                      2. Bar1
                        Bar1 8 tháng 2020 năm 19 50:XNUMX
                        -4
                        Trích dẫn: NHƯ Ivanov.
                        Đúng, đã phát hành.

                        cáo bắc cực và nó được gọi là Ivanov, luôn dành cho Nga.
              4. Bác Vanya Susanin
                Bác Vanya Susanin 7 tháng 2020 năm 20 06:XNUMX
                +4
                "Nước Nga của Putin" - bạn đã hoàn toàn chiếm được bờ biển đánh lừa
                1. Vadim237
                  Vadim237 7 tháng 2020 năm 23 10:XNUMX
                  +1
                  Đã đến lúc ở Nga để mở ra những giấc mơ trong các nhà thương điên và bệnh viện tâm thần - những kẻ tâm thần nhu nhược và ngốc nghếch đã phát triển vô cùng.
                  1. bayard
                    bayard 8 tháng 2020 năm 00 08:XNUMX
                    +1
                    "Cộng đồng thế giới" sẽ chống lại - sẽ không có ai tham gia các cuộc biểu tình.
                  2. AlexSam
                    AlexSam 8 tháng 2020 năm 07 55:XNUMX
                    +1
                    tất cả chúng đều cần được lấy ra để ghim. dosia, chỉ có ở đó, đã, đang và sẽ là thiên đường trên trái đất và không có Putin ...
                  3. Bar1
                    Bar1 8 tháng 2020 năm 19 46:XNUMX
                    -6
                    và điều này được nói bởi một kẻ dữ tợn và tức giận đã phun nước bọt lên màn hình tìm kiếm người trên mặt trăng. Lời nói của bạn không đáng một xu.
                  4. Bar1
                    Bar1 8 tháng 2020 năm 19 47:XNUMX
                    -6
                    Trích dẫn: Vadim237
                    Đã đến lúc ở Nga để mở ra những giấc mơ trong các nhà thương điên và bệnh viện tâm thần - những kẻ tâm thần nhu nhược và ngốc nghếch đã phát triển vô cùng.

                    và điều này được nói bởi một người đã dữ dội và tức giận nhổ nước bọt trên màn hình dành cho những người yêu thích trên mặt trăng. Lời nói của bạn không đáng một xu - một cộng tác viên.
              5. NEOZ
                NEOZ 8 tháng 2020 năm 10 54:XNUMX
                0
                Trích dẫn: Bar1
                , trái ngược với ngành hàng không này.

                Bạn có phiền khi phản chiếu trong gương không?
    2. Nấm
      Nấm 7 tháng 2020 năm 16 51:XNUMX
      +3
      Cánh là tuyệt vời. Họ bắt đầu tự làm sau vụ bắt cóc người Mỹ. MS 21 là chiếc máy bay tốt nhất thế giới ở thời điểm hiện tại.
      1. 210okv
        210okv 7 tháng 2020 năm 17 11:XNUMX
        +4
        NHƯNG! Vô song! Tất nhiên là không - máy bay cực kỳ cần thiết đối với các hãng hàng không nội địa để thoát khỏi sự phụ thuộc, ít nhất là đối với các chuyến bay trong nước. Và về những điều tốt nhất .. Chà, hãy hy vọng.
        1. hhrist
          hhrist 7 tháng 2020 năm 17 42:XNUMX
          -21
          Trích dẫn: 210okv
          NHƯNG! Vô song!

          Không có.
          Làm quen với thuật ngữ mới-cũ.
          Đúng, "không có từ tương tự" trong tiếng Liên Xô có nghĩa là "chết tiệt, không ai khác trên thế giới cần nó."
          1. cottodraton
            cottodraton 8 tháng 2020 năm 05 58:XNUMX
            +1
            Nó giống như là về bạn. Bạn cũng là "bot vô song" của chúng tôi ... tốt, bạn hiểu
      2. thủ môn03
        thủ môn03 8 tháng 2020 năm 23 25:XNUMX
        0
        Mọi người cho chúng tôi ăn Danh sách yêu thích! truy đòi Việc tung ra một chuyến bay của các hãng hàng không trong nước có tệ không? yêu cầu Hay chúng ta tiếp tục nói rằng anh ấy là người giỏi nhất, nhưng anh ấy đã không cánh mà bay?!? am người lính
    3. người bắn súng núi
      người bắn súng núi 7 tháng 2020 năm 16 53:XNUMX
      +12
      Cánh là BÌNH THƯỜNG, các nhà cung cấp sợi carbon đã được THAY THẾ bằng các cánh của Nga, các cuộc thử nghiệm đã được thực hiện! Thông tin đã ra từ lâu ...
      1. SovAr238A
        SovAr238A 7 tháng 2020 năm 17 07:XNUMX
        -18
        Trích dẫn: Mountain shooter
        Cánh là BÌNH THƯỜNG, các nhà cung cấp sợi carbon đã được THAY THẾ bằng các cánh của Nga, các cuộc thử nghiệm đã được thực hiện! Thông tin đã ra từ lâu ...

        Cuối cùng, họ đã không tạo ra một cánh của riêng mình ...
        Trong năm thứ ba đã được chiếu trên TV, họ bắt đầu đan đôi cánh ở Ulyanovsk ...
        Nhưng không một chiếc nào được quay ...
        Vì vậy, chúng ta hãy chờ đợi một vài năm nữa.
        1. người bắn súng núi
          người bắn súng núi 7 tháng 2020 năm 17 48:XNUMX
          +6
          Trích dẫn: SovAr238A
          Cuối cùng, họ đã không tạo ra một cánh của riêng mình ..

          Đừng nói dối!!!
          1. SovAr238A
            SovAr238A 7 tháng 2020 năm 19 48:XNUMX
            -5
            Trích dẫn: Mountain shooter
            Trích dẫn: SovAr238A
            Cuối cùng, họ đã không tạo ra một cánh của riêng mình ..

            Đừng nói dối!!!


            Hiển thị một bài báo liệt kê các cánh bằng sợi carbon của Nga trên một máy bay lắp ráp ...
            Đó là tất cả.
            Không cần bất cứ điều gì khác.
            Những gì được viết, những tên nào được thu thập và gửi đi lắp ráp.
            Và không phải "đang làm, sẽ sớm, v.v."

            Và mọi thứ.

            Trong khi đó, chỉ có bạn đang nói dối!
            1. người bắn súng núi
              người bắn súng núi 7 tháng 2020 năm 19 55:XNUMX
              0
              Trích dẫn: SovAr238A
              Trích dẫn: Mountain shooter
              Trích dẫn: SovAr238A
              Cuối cùng, họ đã không tạo ra một cánh của riêng mình ..

              Đừng nói dối!!!


              Hiển thị một bài báo liệt kê các cánh bằng sợi carbon của Nga trên một máy bay lắp ráp ...
              Đó là tất cả.
              Không cần bất cứ điều gì khác.
              Những gì được viết, những tên nào được thu thập và gửi đi lắp ráp.
              Và không phải "đang làm, sẽ sớm, v.v."

              Và mọi thứ.

              Trong khi đó, chỉ có bạn đang nói dối!

              https://tass.ru/ekonomika/6248945 заметка от 22 марта 19 года. Много времени прошло... Уже.
              1. SovAr238A
                SovAr238A 7 tháng 2020 năm 21 43:XNUMX
                -3
                Trích dẫn: Mountain shooter
                https://tass.ru/ekonomika/6248945


                Tôi hỏi về những chiếc cánh đã hoàn thiện được lắp trên chiếc máy bay đã lắp ráp ... chứ không phải về những bộ phận đầu tiên ...

                Những thứ kia. bạn không thể tìm thấy bất cứ điều gì thực, đó là tất cả những gì về ...

                Không có cánh! Và chỉ điểm.


                Ít nhất hãy vượt qua nó.
                Nhưng đôi cánh từ những điều thiếu sót của bạn và những khuyết điểm của những người đồng bộ tộc của bạn. cùng các sách hướng dẫn đào tạo tuyệt vời sẽ không tăng.
                1. người bắn súng núi
                  người bắn súng núi 7 tháng 2020 năm 23 56:XNUMX
                  +4
                  Trích dẫn: SovAr238A
                  Ít nhất hãy vượt qua nó.
                  Nhưng đôi cánh từ những điều thiếu sót của bạn và những khuyết điểm của những người đồng bộ tộc của bạn. cùng các sách hướng dẫn đào tạo tuyệt vời sẽ không tăng.

                  Đối với những người đang ở trong đoàn tàu bọc thép. 8 bộ cánh đã được thực hiện, sau đó các lệnh trừng phạt xuất hiện và lệnh cấm cung cấp sợi carbon. Cho đến nay, 6 chiếc đã được chế tạo ... Có cần thiết phải tung ra TẤT CẢ những chiếc cánh đã làm sẵn, để làm hài lòng những kẻ xấu xa Ukraine? Họ quản lý để thay thế, kiểm tra và sẵn sàng sản xuất thêm từ chính họ ... Điều đó rõ ràng hơn chưa?
                2. Nastia Makarova
                  Nastia Makarova 8 tháng 2020 năm 08 11:XNUMX
                  0
                  vô nghĩa của những tín đồ của số lượng lớn
        2. Nastia Makarova
          Nastia Makarova 8 tháng 2020 năm 08 10:XNUMX
          0
          vô nghĩa bạn có trong tất cả các chủ đề
  2. TLD
    TLD 7 tháng 2020 năm 16 09:XNUMX
    -4
    Chúng ta đang bị trì hoãn, nhưng tại sao đối thủ lại ngủ yên trong cùng một thời điểm?
    1. cao bồi
      cao bồi 7 tháng 2020 năm 16 15:XNUMX
      +6
      Không ai ngủ. Một lớp lót tương tự ở Nhật Bản nói chung đã bị loại bỏ khỏi quá trình phát triển, văn phòng của Bombardier nhìn chung đã hết. Trong tâm trí với các đối thủ cạnh tranh - mọi thứ ...
      1. s-t Petrov
        s-t Petrov 7 tháng 2020 năm 16 55:XNUMX
        0
        điều tương tự với superjet và các đối thủ cạnh tranh của nó (Châu Âu, Trung Quốc, Nhật Bản)



      2. 5-9
        5-9 8 tháng 2020 năm 10 21:XNUMX
        0
        Tương tự là gì? MRJ, hòa bình cho anh ấy, hãy để anh ấy như và thậm chí còn nhỏ hơn Surzhik. Bombardier giờ là Boingh ...
  3. UsRat
    UsRat 7 tháng 2020 năm 16 20:XNUMX
    +7
    Bài viết không so sánh mức tiêu hao nhiên liệu giữa các đối thủ ... và cũng không có đặc điểm "kinh tế" nào khác ... nhưng đối với các công ty điều hành thì đây là một điểm rất có ý nghĩa ... và nếu máy bay bay cao hơn, xa hơn, nhanh hơn nhưng ăn nên làm ra và tạo ra tiếng ồn một cách không cân xứng với các đối thủ cạnh tranh - khi đó các nhà khai thác sẽ từ chối điều đó ...
    1. K-612-O
      K-612-O 7 tháng 2020 năm 16 31:XNUMX
      +5
      Nói chung, càng lên cao càng ít ăn, và tối đa bạn không thể bay, Boeing cũng bay 800-850, bay bay, airbus, tương ứng, ít hơn. Ở đây tuyến đường đã có vấn đề và sự tắc nghẽn của các echelons
      1. loki565
        loki565 7 tháng 2020 năm 17 29:XNUMX
        +5
        Nói chung, càng cao thì bạn càng ăn ít.

        Không hẳn vậy, Tu154 bay cao hơn và ăn nhiều hơn)))
    2. mark2
      mark2 7 tháng 2020 năm 19 35:XNUMX
      0
      Mua máy bay và đọc hướng dẫn. Mọi thứ đều được viết ở đó. Và về chi phí và về phạm vi.
    3. bayard
      bayard 8 tháng 2020 năm 00 24:XNUMX
      +2
      Trích dẫn: Fuck
      Bài viết không so sánh mức tiêu hao nhiên liệu giữa các đối thủ ... và không có các đặc điểm "kinh tế" khác.

      So với phiên bản mới nhất của Boeing 737, về mức tiêu hao nhiên liệu cho mỗi hành khách trên 1 km. chuyến bay MS-21 tiết kiệm hơn 15%.
      Nếu so sánh với A-320 \ 321, thì về mặt hiệu quả, MS-21 đã vượt trội hơn 25 - 35%.
      Đây là những con số rất nghiêm trọng. Nhưng chúng vẫn cần được xác nhận bằng hoạt động thực tế. Cho đến nay, đây là một so sánh của dữ liệu dạng bảng. Tôi sẽ không đưa ra một bảng - Tôi đang viết từ trí nhớ. Google cho chính mình.
    4. 5-9
      5-9 8 tháng 2020 năm 10 22:XNUMX
      0
      Vâng, toàn bộ bộ ba (737, 320, MS-21) +/- 5% về đặc tính hiệu suất ... của chúng tôi có vẻ tốt hơn một chút.
  4. kẻ giết người
    kẻ giết người 7 tháng 2020 năm 16 22:XNUMX
    -24
    Và tại sao lại có tin này? Với một tiêu đề như vậy?
    Việc một điều kỳ diệu vô song khác trên thế giới được tạo ra không khiến ai ngạc nhiên.
    Nhưng chứng nhận của các chuyên gia nước ngoài có liên quan gì?
    Nếu hiện tại chỉ có một trong các khung máy bay đã được lắp ráp và việc lắp đặt phần còn lại đang được tiến hành? Và chỉ trong quý 2022 năm nay có kế hoạch chuyển nó sang bay thử nghiệm không? Quá trình hoàn thành sẽ diễn ra vào quý XNUMX năm XNUMX.
    Ngày nay chúng ta có thể nói về loại chậm chứng nhận nào?
    1. K-612-O
      K-612-O 7 tháng 2020 năm 16 34:XNUMX
      +12
      Không cần chứng nhận Châu Âu, nó chỉ cần thiết trong nước và nhắc bạn rằng hơn 1 triệu người đã bay đến từ Châu Âu chỉ trong tháng Ba. Khách du lịch chết tiệt.
      Máy bay này sẽ vẫn cung cấp các chuyến bay của các công ty của chúng tôi, và không có châu Âu, không ở đâu cả.
      Nhân tiện, để bay đến châu Á, bạn cần chứng chỉ đó, chứng chỉ châu Âu.
      1. kẻ giết người
        kẻ giết người 7 tháng 2020 năm 16 56:XNUMX
        -18
        Vậy lấy gì để chứng nhận nếu chiếc xe thậm chí còn chưa bắt đầu bay thử ???
        Bạn nghĩ về ý nghĩa của tiêu đề!
        Những gì có thể được chứng nhận ngày hôm nay? Đặc điểm hiệu suất của giấy?
        1. rồng đỏ
          rồng đỏ 7 tháng 2020 năm 17 03:XNUMX
          +15
          Chiếc xe đã được bay thử nghiệm từ năm 2017. Bạn có đang nhầm lẫn điều gì đó không nháy mắt
          1. kẻ giết người
            kẻ giết người 7 tháng 2020 năm 18 58:XNUMX
            -12
            Tôi chỉ đọc rất kỹ không chỉ tiêu đề, mà còn cả bản thân bài báo.
            Và sau đó tôi cố gắng hiểu ý nghĩa của nó. Báo giá trực tiếp:
            “Theo kế hoạch, hai máy bay MS-21 sẽ trải qua các chuyến bay thử nghiệm. Một trong các khung máy bay đã được lắp ráp tại Nhà máy Hàng không Irkutsk và việc lắp đặt hệ thống, chủ yếu là các động cơ PD-14, đang được tiến hành trong quý IV. của năm nay, nó được lên kế hoạch chuyển nó sang các chuyến bay thử nghiệm. sẽ diễn ra vào quý 2022 năm XNUMX. "
            Chứng nhận gì NGAY HÔM NAY ???
            Chuyên gia nước ngoài?
        2. trung bình
          trung bình 7 tháng 2020 năm 17 37:XNUMX
          +10
          Các thử nghiệm sẽ được thực hiện bởi các máy có PD-14. Người ta cho rằng chi phí vận hành của PD-14 sẽ thấp hơn 14-17% so với các động cơ tương tự hiện có và chi phí vòng đời sẽ thấp hơn 15-20%. (Trước đây đã bay thử với động cơ Pratt & Whitney PW1400G của Canada.)
          1. rồng đỏ
            rồng đỏ 7 tháng 2020 năm 18 09:XNUMX
            -2
            Từ bài báo, thật khó để hiểu nó đang nói về kiểu trì hoãn nào. Theo tôi hiểu, đây cũng là tùy chọn với động cơ Pratt và Whitney. nháy mắt
      2. mordvin 3
        mordvin 3 7 tháng 2020 năm 22 23:XNUMX
        -2
        Trích dẫn: K-612-O
        Không cần chứng nhận Châu Âu, nó chỉ cần thiết trong nước và nhắc bạn rằng hơn 1 triệu người đã bay đến từ Châu Âu chỉ trong tháng Ba. Khách du lịch chết tiệt.

        Và ánh sáng của nêm trên các chứng chỉ châu Âu đã không hội tụ? Sử dụng nó trên các đường dây nội địa và khi hết virus, hãy chứng nhận bất cứ điều gì với khách du lịch từ Châu Âu. Nói tóm lại, nó giống như một cái cớ khác. Tôi đang đợi bác tôi từ Viễn Đông đến thăm, hình như mấy năm gần đây bác ấy sẽ đến trên một chiếc Boeing, như thường lệ.
  5. trượt
    trượt 7 tháng 2020 năm 16 23:XNUMX
    +7
    Hội đồng quản trị

  6. Chuyển phát nhanh
    Chuyển phát nhanh 7 tháng 2020 năm 16 24:XNUMX
    +1
    Thật không may, hàng không dân dụng sẽ được khôi phục lại mức của năm 5 trong 2019 năm nữa.
  7. hỏi154
    hỏi154 7 tháng 2020 năm 16 42:XNUMX
    +4
    Có vẻ như tác giả của bài báo - lần đầu tiên bước vào chủ đề hàng không. Như người ta nói, bánh kếp đầu tiên có dạng cục. Chỉ cái "com" này thì người chuyên nghiệp cũng khó thành thạo. Sự ngây thơ tuyệt đối, được treo với những con số không đủ năng lực của dữ liệu hiệu suất chuyến bay, các loại máy bay do anh ta lồng tiếng.
  8. mvg
    mvg 7 tháng 2020 năm 16 43:XNUMX
    +1
    Nhưng nó tạo ra sự khác biệt gì, đối với một hành khách, bay 10 nghìn mét hay 11 nghìn? Chúng tôi không cần tốc độ tối đa, mà là bay. Chúng ta cần tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ tiết kiệm, tài nguyên động cơ, dịch vụ tại các sân bay. Trang trí nội thất và chi phí của máy bay. Nếu chỉ có Nga thì khó quá. Và có bao nhiêu hàng nhập khẩu trên tàu? Có vẻ như ở đó, thiết bị điện tử hàng không của người khác.
    Và sau đó là C919 và Embryer, Trung Quốc và Brazil trong lớp này. Và những đặc điểm hoạt động trong bài báo thậm chí không được quân đội quan tâm. Khó quay lại thị trường
    1. 5-9
      5-9 8 tháng 2020 năm 10 25:XNUMX
      +1
      Trong lớp này, 737MAX và 320neo .... à, C919. Không giống ai
      1. mvg
        mvg 8 tháng 2020 năm 14 24:XNUMX
        0
        Không giống ai khác

        Vào tháng 919 năm nay, Boeing đã mua lại Embraer. Thực tế, S60 ~ 21 triệu USD, MS-90 ~ 110 triệu USD, Tây 115-40 triệu USD. Ai sẽ được mua? Boeing XNUMX máy bay mỗi tháng.
  9. Doccor18
    Doccor18 7 tháng 2020 năm 16 54:XNUMX
    -6
    TU, IL, AN, YaK, BE - 5 hiệp hội nghiên cứu và sản xuất hàng không, mỗi hiệp hội đã tạo ra những chiếc máy bay đẳng cấp thế giới. Thị trường lớn của Liên Xô đã bị đóng cửa, thậm chí còn được xây dựng để xuất khẩu.
    Ai đó vẫn phỉ báng Liên Xô, nhưng bây giờ ... Họ không thể tự mình tạo ra một dự án, với sự hợp tác của người nước ngoài, và sau đó là các biện pháp trừng phạt ... và thế thôi ...
    1. donavi49
      donavi49 7 tháng 2020 năm 17 30:XNUMX
      +9
      Với trình độ thế giới còn rất nhiều tranh cãi. Thay vào đó, cho đến những năm 70 họ đã ở mức độ, và sau đó họ bắt đầu trì trệ. Ngủ quên thân rộng, tự động hóa ngủ quên, tiết kiệm nhiên liệu ngủ quên. Kết quả là vào giữa những năm 70, trên thực tế, họ thậm chí không nằm trong ba nhà lãnh đạo hàng đầu theo quốc gia.
      1. Doccor18
        Doccor18 7 tháng 2020 năm 18 43:XNUMX
        -6
        thậm chí không nằm trong ba quốc gia hàng đầu.

        Nào...
        Nhưng bây giờ trong ba ...
        Họ đã xây dựng hàng trăm bảng mỗi năm. Hàng chục triệu đã bay khắp đất nước và nước ngoài. Và bây giờ? Một số Boeings và Airbuses cũ bay vòng quanh đất nước. Toàn bộ ngành công nghiệp hàng không của Liên Xô vĩ đại đã bị giết.
        1. Vadim237
          Vadim237 7 tháng 2020 năm 19 51:XNUMX
          +1
          Và bây giờ mọi thứ mà máy bay Liên Xô không đáp ứng được - vì nền kinh tế hiện nay là kinh tế thị trường, trong đó hiệu quả hoạt động là yếu tố quyết định.
        2. donavi49
          donavi49 7 tháng 2020 năm 20 40:XNUMX
          +7
          Một trăm bảng một năm không phải là một chỉ số. Đặc biệt nếu bạn nhìn vào đối thủ cạnh tranh.
          Bây giờ họ bay nhiều hơn ở Liên Xô, nhưng trên ô tô nước ngoài và trên các hãng hàng không khác nhau, chứ không phải trên một hãng quốc doanh.
          Các loại Boeings và Airbuses cổ chỉ bay bằng súng AK hạng ba, đang đứng trước bờ vực phá sản. Quỷ đỏ (Nordwind) có trung bình ít hơn 10 năm. Greens (S7) có 8 năm. Ở Pobeda, nói chung, sự mới lạ chỉ bay.


          Nền công nghiệp lớn của Liên Xô không rơi vào bất kỳ xu hướng nào sau giữa những năm 60. Và trong những năm 70, có một phong trào chung trở lại. Công nghệ, phương pháp tiếp cận và các quyết định khác. Và không tán thành Tu-124/134/154 / IL18 / 62 theo kế hoạch. Kết quả là khi ở phương Tây, họ bay gấp ba và làm chứng chỉ cho các khóa học, ở Liên Xô, đội bay là 5 người. Khi họ bắt đầu chế tạo máy bay, MD và các phương tiện thân rộng khác ở phương Tây, Liên Xô coi đây là sự thừa thãi của tư sản, từ chối tất cả các dự án có lợi cho việc xây dựng kế hoạch. Khi họ nhận ra điều đó với Il-86, đoàn tàu đã chuẩn bị cho thế hệ tiếp theo, vào những năm 2000 cuối cùng đã giết chết tất cả các máy bay chở khách 4 động cơ.
  10. Imperial Technocrat
    Imperial Technocrat 7 tháng 2020 năm 17 01:XNUMX
    +3
    Máy bay mát mẻ. Một cách khác sẽ là thêm X-32, và nói chung là rất tuyệt
  11. thanh
    thanh 7 tháng 2020 năm 17 15:XNUMX
    -8
    Do đó, chúng tôi hiện dự kiến ​​sẽ nhận được chứng chỉ kiểu loại của Nga vào khoảng giữa năm 2021.

    Những thứ kia. Không thể bay ở Nga nếu không có sự chấp thuận của nước ngoài? Bộ phim thú vị. Bạn cũng đã nhận được sự cho phép của đối thủ cho những cái xác cũ?
    1. hhrist
      hhrist 7 tháng 2020 năm 17 33:XNUMX
      +4
      Trích dẫn từ thanh
      Bạn cũng đã nhận được sự cho phép của đối thủ cho những xác cũ?

      Nếu cho các chuyến bay ở nước ngoài, sau đó nhận được.
    2. donavi49
      donavi49 7 tháng 2020 năm 17 33:XNUMX
      +2
      Không thể thực hiện các bài kiểm tra chứng nhận mà không có sự tham gia của đại diện công ty. Và có 35-40% bộ dụng cụ nước ngoài.
    3. loki565
      loki565 7 tháng 2020 năm 17 39:XNUMX
      +6
      Để bay đến Châu Âu? Có, họ đã làm, và nhiều người đã bị quay lưng vì tiếng ồn (Tu-134, Il-62, Il-86 và Il-76)
  12. iouris
    iouris 7 tháng 2020 năm 17 19:XNUMX
    -1
    Nếu bộ nhớ phục vụ, kết quả xác nhận phương tiện tuân thủ các Quy định của UNECE sẽ được công nhận ở bất kỳ quốc gia thành viên nào của UNECE. Kết quả chứng nhận máy bay được thực hiện tại Liên bang Nga không được các "đồng nghiệp" công nhận. Đây là sự phụ thuộc và “hợp tác” không bình đẳng. Các hạn chế của Coronavirus có thể là vĩnh viễn.
  13. Zaurbek
    Zaurbek 7 tháng 2020 năm 17 38:XNUMX
    -2
    Tại sao phải so sánh ghế với A320? Hãy để nó bay, kiếm được một danh tiếng.
  14. 23424636
    23424636 7 tháng 2020 năm 17 45:XNUMX
    -2
    Trước khi giải ngũ, Dima Badminton đã cho phép Manturov mua 74 chiếc hạng trung từ Aerobus và Boeing. Nếu, theo Stalin, chiếc Manturov này đáng lẽ phải được dựng vào bức tường để gây thiệt hại cho đất nước, nhưng ở đây khẩu hiệu lại khác - tiền mặt là trên hết.
    1. hhrist
      hhrist 7 tháng 2020 năm 17 52:XNUMX
      -14
      Trích dẫn: 23424636
      đã cho phép Manturov mua 74 chiếc hạng trung từ Aerobus và Boeing. Ngoài ra, còn có những khoản hoàn vốn đáng kể và những người ăn xin khác, và tại sao những người này lại cần MS-21.

      Bạn đang mang theo Brad.
      Họ không biết cách chế tạo máy bay ở Liên Xô.
      Và ở Liên bang Nga, họ không biết làm thế nào. Do đó, cho đến khi họ học (nếu họ vẫn học), những gì để bay? Trên những chiếc quan tài Liên Xô đang bay?
      Vì vậy, dầu hỏa bây giờ không phải là miễn phí, như đối với hãng hàng không Aeroflot của Liên Xô.
      Và nếu không có dầu hỏa miễn phí, "máy bay Liên Xô" (đây không phải là máy bay thật, chúng là máy bay ersatz) chẳng ích lợi gì cho bất kỳ ai.
      1. sevryuk
        sevryuk 7 tháng 2020 năm 18 17:XNUMX
        +2
        Bạn cần phải nói "Ku!" và đặt chuông vào lỗ mũi của bạn. Và do đó, hãy so sánh xem có bao nhiêu người đã bay trên "quan tài" trước năm 1990 và bao nhiêu người hiện đang bay trên những chiếc Boeings và Airbuses đúng chủng tộc.
        1. hhrist
          hhrist 7 tháng 2020 năm 18 21:XNUMX
          -11
          Trích dẫn từ: sevryuk
          Bạn cần phải nói "Ku!" và đặt chuông vào lỗ mũi của bạn.

          Tất cả nằm trong tay bạn. Hãy hành động.
          Trích dẫn từ: sevryuk
          Và do đó, hãy so sánh xem có bao nhiêu người đã bay trên "quan tài" trước năm 1990 và bao nhiêu người hiện đang bay trên những chiếc Boeings và Airbuses đúng chủng tộc.

          Ai quan tâm?
          Điều quan trọng là các mặt phẳng (thật) là mặt phẳng.
          Còn "máy bay Liên Xô" là "máy bay Liên Xô".
          Cả hai đều bay. Chỉ khác.
          Mọi người đều cần máy bay từ khả năng bay bình thường. Và "máy bay Liên Xô", vì không thể làm được điều này, sau khi Liên Xô sụp đổ, không ai cần đến chúng.
          Đây là nơi mà sự khác biệt cơ bản của họ nằm.
          1. sevryuk
            sevryuk 7 tháng 2020 năm 18 31:XNUMX
            +8
            Tất cả các máy bay có cánh, động cơ và phi công đều là máy bay thật. Máy bay của Liên Xô đáp ứng đầy đủ các tiêu chí này. Có một câu hỏi về nền kinh tế, nhưng nếu giải pháp thay thế là cuối cùng không có máy bay sau các lệnh trừng phạt tiếp theo (như Iran), thì không sao. Nhưng trong trường hợp của MS-21, nó sẽ trở nên kinh tế hơn so với máy bay từ các quốc gia nơi mọi người sống "với khuôn mặt tươi sáng" và nơi "các thành phố tỏa sáng trên những ngọn đồi."
            Tôi nghĩ đó là một thử thách thú vị.
            1. hhrist
              hhrist 7 tháng 2020 năm 19 18:XNUMX
              -9
              Trích dẫn từ: sevryuk
              Tất cả các máy bay có cánh, động cơ và phi công đều là máy bay thật.

              Nifiga.
              Cũng như Porsche khác với Táo bón, vì vậy Boeing khác với Tou.
              Trích dẫn từ: sevryuk
              nhưng nếu giải pháp thay thế là hoàn toàn không có máy bay sau các lệnh trừng phạt tiếp theo (như Iran),

              Nefig đã khắp thế giới không cho người bình thường sống. Đế chế Ác ma, nó đã được nói rất chính xác về anh ta.
              Trích dẫn từ: sevryuk
              Nhưng trong trường hợp của MS-21, nó sẽ trở nên kinh tế hơn so với máy bay từ các quốc gia nơi mọi người sống "với khuôn mặt tươi sáng" và nơi "các thành phố tỏa sáng trên những ngọn đồi."

              Ngay cả công thức của một vấn đề như vậy là vô lý.
              Sau SSJ100, ít nhất bạn sẽ không mắc những lỗi tương tự như SSJ.
              Và SSJ đã chết. Sau Shermet, anh ta không còn tương lai. Ở đó, cả thế giới đã được chiêm ngưỡng cận cảnh tất cả "sự quyến rũ" của anh ấy. Người xây dựng-krivoruchki, chết tiệt.
              Trích dẫn từ: sevryuk
              Tôi nghĩ đó là một thử thách thú vị.

              Về cơ bản là không thể kiểm chứng.
              1. Bác Vanya Susanin
                Bác Vanya Susanin 7 tháng 2020 năm 20 18:XNUMX
                +4
                "Và SSJ là một xác chết. Sau Shermet, anh ta không còn tương lai. Ở đó, cả thế giới đã nhìn cận cảnh tất cả" sự quyến rũ "của anh ta. Những người xây dựng Krivoruk, chết tiệt."
                Và ở đây bạn có thể đi vào chi tiết hơn, các nhà thiết kế phải làm gì với nó, khi các phi công ở đó đã cố gắng đập máy bay hai lần trên đường băng trong khi hạ cánh !?
              2. cottodraton
                cottodraton 8 tháng 2020 năm 06 05:XNUMX
                -2
                Ssj đã làm được cả thế giới. Đây là một dự án quốc tế. Có một câu hỏi lớn, "nhà thiết kế krivoruchka" là ai, thưa ông "người không có AnaLogs"
    2. iouris
      iouris 7 tháng 2020 năm 23 05:XNUMX
      -1
      Trích dẫn: 23424636
      ... Manturov này đáng lẽ phải ...

      Manturov không phải là họ, mà là một chức vụ.
  15. yoshkovoleg
    yoshkovoleg 7 tháng 2020 năm 17 52:XNUMX
    -9
    Rõ ràng là: một lý do nữa đã bị hút ra khỏi ngón tay, để không đưa nó vào sản xuất ...
    1. Vadim237
      Vadim237 7 tháng 2020 năm 19 54:XNUMX
      +3
      Nó đã được sản xuất để bay thử nghiệm và có sẵn các đơn đặt hàng.
      1. Liam
        Liam 7 tháng 2020 năm 20 06:XNUMX
        0
        Trích dẫn: Vadim237
        đơn đặt hàng chắc chắn có sẵn.

        Từ ai?
  16. Alexey từ Perm
    Alexey từ Perm 7 tháng 2020 năm 18 29:XNUMX
    0
    "Đối tác" phương Tây của chúng tôi luôn luôn chúc chúng tôi tốt))
  17. Nicholas87
    Nicholas87 7 tháng 2020 năm 18 35:XNUMX
    -4
    Tôi, vì những lý do khác, sẽ tin vào tính ưu việt của nó so với các chất tương tự, chỉ sau khi nó được chứng nhận, một lượng bình thường được tán thành và nó bay ổn định trong 5 năm. Cho đến lúc đó, anh ấy nằm trong danh sách mọi thứ khác với hashtag vô song trên thế giới hi
  18. Alexey R.A.
    Alexey R.A. 7 tháng 2020 năm 19 53:XNUMX
    +3
    Trong thời gian đại dịch, việc tiếp cận với các chuyên gia nước ngoài ở Nga thực sự bị đóng cửa. Rất khó để di chuyển khắp đất nước và những người Nga tham gia hợp tác. Do đó, chúng tôi hiện dự kiến ​​sẽ nhận được chứng chỉ kiểu loại của Nga vào khoảng giữa năm 2021.

    Một bức tranh quen thuộc. Chúng tôi đã ngồi xuống với chứng chỉ cho thang máy: nhà sản xuất đã vận chuyển thang máy, hứa sẽ có chứng chỉ mới ... và sau đó gửi một lá thư yêu cầu các đại diện của tổ chức chứng nhận không được phép rời khỏi Liên bang Nga và không có chuyến thăm cá nhân của họ. nhà máy, không ai trong số các nhà chứng nhận sẽ phát hành bất cứ điều gì, bởi vì họ không muốn nhận được dưới đầu rìu. Chứng chỉ cũ đã kết thúc vào tháng XNUMX, nhưng không có chứng chỉ mới và sẽ không có trong tương lai gần. mỉm cười
    1. Ốc N9
      Ốc N9 7 tháng 2020 năm 21 35:XNUMX
      -2
      Một điều gì đó luôn cản trở một vũ công tồi .... Vaughn Boeing cho đi số tiền tích lũy được trong kho, chiếc 737 "thất sủng" gần như miễn phí, chỉ cần họ lấy nó ... Mà, đây, MC hay SSJ ....
      1. 5-9
        5-9 8 tháng 2020 năm 10 28:XNUMX
        +1
        Có những người tổ chức cái chết hàng loạt sẵn sàng đưa họ và tự tử với số lượng lớn sẵn sàng mua vé cho chiếc quan tài bay này?
  19. Borys
    Borys 7 tháng 2020 năm 20 21:XNUMX
    +2
    Đồng chí Hhrist thuộc loại công dân cho
    mà mọi thứ phương Tây luôn tốt hơn Liên Xô / Nga.
    Đơn giản vì nó đậm chất Tây. Lấy nó và so sánh
    trên toàn bộ tập hợp các tham số. Các thông số này cho
    trên thực tế, rất nhiều - chi phí, độ tin cậy,
    chi phí bảo trì, vận chuyển doanh nghiệp của họ
    (một số lượng lớn các doanh nghiệp), việc làm của họ
    công nhân, kỹ sư, nhà thiết kế trong nhiều lĩnh vực công nghệ cao
    các ngành công nghiệp lighnyh và nhiều hơn nữa.
    Nhân tiện, hiệu suất nhiên liệu trong danh sách này là
    thực sự không phải là một tham số quan trọng về điều này
    nói trong quảng cáo. Dầu ở Nga là của riêng nó và có rất nhiều.
    Nếu bạn suy nghĩ cẩn thận, rõ ràng là phương Tây
    Máy bay được mua bằng ngoại tệ, đáng kể
    một phần trong số đó đến từ việc bán cùng loại dầu này
    và các nguồn tài nguyên thiên nhiên khác. Vẫn cần tính toán những gì
    một phần chi phí của tổng chi phí vòng đời
    máy bay là chi phí của nhiên liệu thực tế,
    và bản thân chiếc máy bay bao nhiêu và chi phí bảo dưỡng nó
    lưu trú và đào tạo nhân viên bay ở nước ngoài.
    Chắc chắn rằng việc sản xuất và vận hành
    công nghệ riêng sẽ rẻ hơn nhiều
    mua và vận hành thiết bị nhập khẩu.
  20. Cũ26
    Cũ26 7 tháng 2020 năm 21 27:XNUMX
    +3
    Trích dẫn: Imperial Technocrat
    Máy bay mát mẻ. Một cách khác sẽ là thêm X-32, và nói chung là rất tuyệt

    Họ không cố gắng suy nghĩ bằng bộ não của mình, một "kỹ thuật viên" đi văng ???
    1. Vadim237
      Vadim237 7 tháng 2020 năm 23 14:XNUMX
      +2
      Một máy bay chống tàu ngầm tốt có thể ra mắt tại căn cứ của nó trong tương lai.
  21. The Wolf
    The Wolf 7 tháng 2020 năm 21 54:XNUMX
    +3
    So sánh TTX cho một chiếc máy bay dân dụng đã lỗi thời! Đôi khi cần phải cộng thêm chi phí nhiên liệu cho hành khách, và chi phí cho các dịch vụ đó, cũng như chi phí cho các dịch vụ đó. Một lớp lót tuyệt vời và chúng tôi cần nhanh chóng gia nhập thị trường vào năm 2021 với động cơ PD 14.