Ở phương Tây, họ lo ngại về việc sử dụng trí thông minh nhân tạo trên máy bay của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga

Một ngày khác, cổng thông tin AI Daily của Anh đã đăng một bài báo “Dry Su-35 - nỗ lực tạo ra trí thông minh nhân tạo của Nga”.

В Bài viết chúng ta đang nói về việc sử dụng trí thông minh nhân tạo trên Su-35. Không có chi tiết đặc biệt nào, nhưng thực tế về lần sử dụng nối tiếp đầu tiên trên máy bay chiến đấu BOSES của Nga, một thành phần AI tích hợp không có chất tương tự, đã được ghi lại. Người Anh muốn thực hiện điều gì đó tương tự trên máy bay Tempest thế hệ thứ 6 đầy hứa hẹn do BAE phát triển.

Đồng thời, phương Tây bày tỏ quan ngại về sự phát triển của công nghệ trí tuệ nhân tạo trong ngành công nghiệp máy bay quân sự của Liên bang Nga và việc sử dụng AI trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga.

Vậy thành tựu của chúng ta trong lĩnh vực này là gì?

Không giống như siêu âm vũ khí Thông tin trong các nguồn mở được cung cấp một cách ít ỏi. Trong các cuộc phỏng vấn được đưa ra bởi các chuyên gia khác nhau, AI được gọi một cách khiêm tốn là "hệ thống chuyên gia" được cài đặt trên các máy bay hiện đại và tiên tiến. Nhưng những "hệ thống chuyên gia" này là AI, mà ngày nay đang trở thành yếu tố quyết định đối với nhiều ngành công nghiệp, bao gồm cả công nghệ quân sự.

BOSS là gì?

Hệ thống chuyên gia cố vấn tác chiến đường không cấp chiến thuật (BOSES TS) được thiết kế để giải quyết cả các nhiệm vụ theo kế hoạch và các nhiệm vụ phát sinh trong quá trình tác chiến (khi thực hiện nhiệm vụ bay). Bao gồm một cơ sở dữ liệu và các thuật toán mô hình toán học.

Nguyên tắc hoạt động là sự phân chia nhiệm vụ chiến thuật chung thành các tình huống điển hình, và xa hơn nữa, thành các tình huống phụ có vấn đề khác nhau được nhúng trong cơ sở kiến ​​thức chung, kích hoạt các mô hình toán học của các sự kiện tiếp theo với việc đưa ra thêm các khuyến nghị. Khu phức hợp nhận thông tin về "thế giới bên ngoài" bằng cách sử dụng các cảm biến trên bo mạch.

Hiện tại, có lẽ AI chỉ hoạt động "hợp tác" với đoàn làm phim. Dữ liệu ban đầu về mục tiêu được nhập ngay trước chuyến bay dựa trên nhiệm vụ bay. Trong chuyến bay, hệ thống đánh giá tình hình và đưa ra lời khuyên, được hiển thị trên trường thông tin và điều khiển của buồng lái. Phi công có thể chấp nhận hoặc từ chối các hành động được đề xuất, và quyết định do anh ta đưa ra được ghi lại và phân tích sau khi quay trở lại.

Trong nhóm nhiệm vụ cần giải quyết: tấn công các mục tiêu mặt đất, không chiến tầm gần và tầm xa, cả một mình và thành một nhóm trên không.

Chính xác thì hệ thống chuyên gia nằm ở đâu?

Điều này chỉ có thể được đánh giá. Có thể, phức hợp có thể được cài đặt trên thế hệ 4 ++ và đối với thế hệ thứ năm, nó đã là một thuộc tính bắt buộc.

Dựa trên các thông tin hiện có, có thể cho rằng ngoài Su-57 và Su-35, MiG-35 sẽ nhận được hệ thống chuyên gia. Có lẽ, là một phần của quá trình hiện đại hóa, nó sẽ có thể trang bị cho các thế hệ máy bay trước để tăng chức năng của chúng.

Comments

[Zaurbek]

Trong khi đó, PakDa và Tu160 có kíp lái 4 người.

[NICKNN]

Phù hợp với nhu cầu giải quyết các công việc. Bạn sẽ không đơn độc tham gia vào một nhiệm vụ toàn cầu, nơi mà bạn cần nhiều hơn những gì bạn có thể? Có thể khối lượng nhiệm vụ, đặc biệt là việc ra quyết định (và ngày nay quyết định là do một người thực hiện) nhiều hơn khả năng của một người. Miễn là một người bị giới hạn bởi trách nhiệm, nếu không sẽ không cần đến mọi người. Ngay cả ngày nay, thực tế là không có kỹ sư bay nào trên máy bay Tu-160 đã cho thấy rằng công việc của nhà máy điện và các hệ thống trên máy bay có thể được đơn giản hóa đến mức thấp nhất có thể gây mất tập trung và giao nhiệm vụ này cho các nhà thiết kế (theo nghĩa đảm bảo độ tin cậy), tốt, đó là cách sau đó.
(đặt +, theo những gì người đó nghĩ )

[lần]

đặt +, theo những gì người đó nghĩ

Vâng, bạn giải thích điều này với ai, anh ta "xì hơi" nói chung từ một chiếc đèn lồng .. Và không cần anh ta phải suy nghĩ.

[Steffan]

Nhưng làm thế nào để người Mỹ quản lý B-2 cùng nhau, và khi Nam Tư bị ném bom, họ bay từ lục địa khác. ???? Làm thế nào để giải thích của bạn phù hợp với thông tin như vậy?

[NICKNN]

Trích dẫn: Steffan

Nhưng làm thế nào để người Mỹ quản lý B-2 cùng nhau, và khi Nam Tư bị ném bom, họ bay từ lục địa khác. ???? Làm thế nào để giải thích của bạn phù hợp với thông tin như vậy?

Vâng, chỉ cần đợi PAKDA của chúng tôi và tìm hiểu xem họ sẽ quản lý được bao nhiêu ở đó, Và tôi không cân nhắc việc nói về ai giỏi hơn cá voi so với một con voi ở độ tuổi của tôi. Xảy ra chuyện trực thăng từ pháo F-16 cũng bị bắn rơi và nếu so sánh sự thật này thì không đúng.

[Alex_Rarog]

Vậy 4 người thì sao? Đây không phải là một chiếc xe tăng sẽ không có thừa.

[Steffan]

Tại sao 4 nếu 2 đối phó? -Không có thêm không gian.

[Steffan]

Trong đời sống dân sự, 5 người đã từng bay, nhưng bây giờ ai cũng chuyển sang hai người vì họ đương đầu, còn hoa tiêu và kỹ sư bay thì thô sơ.

[Cá chó]

Zaurbek, máy bay không chỉ chưa bay mà còn chưa được lắp ráp. Khi nào nó sẽ "bay", sau đó có thể thảo luận về số lượng phi hành đoàn.

[Zaurbek]

Tu160 bay .... và được hiện đại hóa hoàn toàn ...., nhưng có hai điều hướng ở đó.

[Cá chó]

Vẫn còn quá sớm để thảo luận về quy mô của phi hành đoàn, tốt, bạn phải đồng ý. )
Con thiên nga là của thế kỷ trước, và "chiến lược gia" mới nên có thể nâng cấp trong 50 năm ... Cho đến khi "graviplane" được phát minh, v.v. vân vân. )))

[thủy ngân]

Và điều đó là gì?
Người điều hướng có những tình huống riêng, người điều khiển cũng có những tình huống riêng và cả hai đều có thể cần sự giúp đỡ và tư vấn, nhưng về hoạt động của động cơ, kỹ sư bay không còn cần thiết nữa: các hệ thống truyền động điện và thủy lực được điều khiển bởi phi công và, theo tình huống, AI.
Ở một khía cạnh nào đó, đây là một chức năng của một gợi ý, và theo một cách nào đó, là một chức năng kiểm soát và “gõ cửa” trong cuộc phỏng vấn.

[sabakina]

Trích từ Zaurbek

Tu160 bay .... và được hiện đại hóa hoàn toàn ...., nhưng có hai điều hướng ở đó.

Và tại sao lại có hai? Trong trường hợp đột tử?

[Bez 310]

Nhìn chung, có 142 hoa tiêu trên Tu-2MZ và XNUMX trợ lý nữa là người vận hành RGP.
Có rất nhiều hoa tiêu trên máy bay DA và PLA vì họ là người thực hiện tất cả các nhiệm vụ khi sử dụng máy bay, nhiệm vụ của hoa tiêu là làm theo hướng dẫn (mệnh lệnh) của hoa tiêu.

[Lynx Z]

thật là kinh dị - 2 hoa tiêu trong kỷ nguyên định vị vệ tinh ... chỉ có những gps và Glonass này bị kẻ thù từ bên ngoài tắt cùng lúc ... trừ khi bạn chiến đấu với Basmachi ... vì vậy ...

[yngvar]

Zaurbek, đừng nhầm món quà của Chúa với những quả trứng bác!
Ngay cả trong chữ viết tắt BOSES TU nó cũng có nghĩa rõ ràng - một cấp độ chiến thuật !!!
PAK DA và Tu-160 có tầm chiến lược!
Các nhiệm vụ hoàn toàn khác ...

[nai]

Trích từ Zaurbek

Trong khi đó, PakDa và Tu160 có kíp lái 4 người.

=======
Có, thậm chí từ 10 - 12 - hoặc 14 !!! BẬT MÍ GÌ "đa tạp" (Tiếng Hà Lan) sự khác biệt ??? Giá như họ có THÔNG TIN ĐẦY ĐỦ, cho phép họ thực hiện các công việc một cách hiệu quả TỐI ĐA !!!

[Zaurbek]

+1 người ...- Tải trọng 100-200kg.

[akarfoxhound]

Bởi vì lượng thông tin cung cấp cho phi hành đoàn khó có thể cảm nhận được do tính chất đa vectơ của các nhiệm vụ và quyết định được thực hiện đồng thời. Thêm vào đó, KDA có thể "treo" trong không khí trong 32 giờ. Những chiếc MiG-31, Su-24,34 có phi hành đoàn XNUMX người là do sự lười biếng của các nhà thiết kế theo ý kiến ​​của bạn hay là do sự lười biếng của một câu hỏi?

[Zaurbek]

Tu 160 tìm kiếm mục tiêu trên mặt đất, nhắm mục tiêu và tiêu diệt chúng? Hay chuyển một nhiệm vụ hữu ích vào đĩa CD? Hay tìm kiếm mục tiêu cho bom ở Hoa Kỳ?

[akarfoxhound]

Theo tôi hiểu - bạn không liên quan gì đến tổ bay? (không đùa đâu) Hai phi công - FAC và phải, tại sao họ cũng cần được giải thích, hoặc bạn thậm chí hiểu từ xa rằng một chiếc ô tô 4 động cơ không phải là Zhiguli trên đường cao tốc? Người điều khiển tàu và người điều hành hoa tiêu, một người chịu trách nhiệm tính toán, người điều khiển chiếc SUV chịu trách nhiệm. Đối với sự quan tâm của bạn, đặc biệt là vì bạn sống ở đâu đó gần trường học quê hương của tôi (Armavir VVAUL) - có 39 điều khiển và chỉ dẫn trên L-488, và nó là một chiếc xe đạp về mặt công thái học. Và một điều nữa - một cách đơn giản, đặc biệt là trên trang web, bạn thậm chí không thể giải thích ngắn gọn mọi thứ mà phi hành đoàn làm, nhưng tôi có thể cho bạn một lời khuyên - mọi thứ mà rạp chiếu phim chiếu về công việc của chuyến bay phi hành đoàn (đặc biệt là Hollywood) là một cơn bão tuyết, một trong những lý do tại sao các bộ phim, đặc biệt là những bộ phim hiện đại, không thể xem được (những người đang đạo diễn, như bạn, không xúc phạm, với một ý tưởng rất chung chung). Đa nhiệm trên không là công việc bình thường của tác chiến hàng không, nó không nằm trong chủ nghĩa nguyên thủy như bạn mô tả. Không xúc phạm. Trân trọng, Alexander

[Zaurbek]

Những thứ kia. Liệu người Mỹ trên B2 và trên B21 trong tương lai có giải quyết được vấn đề này không? Và Tu52 và 95 có bao nhiêu nhiệm vụ (không giống như B160)? Theo tôi hiểu, cả hai đều mang KR X55, 101, 102. Khi phóng, mục tiêu không được chọn bên trong máy bay.

[Xấu_gr]

Trích từ Zaurbek

Những thứ kia. Liệu người Mỹ trên B2 và trên B21 trong tương lai có giải quyết được vấn đề này không?

Cứ nói rằng trong thời bình thì 2 vẫn là đủ, nhưng điều gì sẽ xảy ra trong điều kiện khó khăn hơn, khi các vấn đề về gps + hoạt động của radar đối phương và tác chiến điện tử + tên lửa phòng không tầm xa, v.v.

[akarfoxhound]

Họ đã không giải quyết nó, nhưng lại đụng độ, chẳng hạn như trên chiếc F-22. Và chính họ cũng đã nhiều lần lên tiếng về điều đó. Tình hình đang thay đổi với tốc độ rất cao trong một khoảng thời gian ngắn, luồng thông tin lớn, cần phải tiêu hóa và đưa ra quyết định, một người không thể làm được điều này. Điều này được đơn giản hóa cho bạn, theo cách nguyên thủy, như bạn tưởng tượng về chuyến bay của máy bay quân sự

[Zaurbek]

... chúng tôi quyết định và sau đó tạo ra chiếc F35 xung kích (trong đó 2 người điều khiển phi công thậm chí còn cần nhiều hơn nữa) một chỗ ngồi. Đồ ngốc.

[akarfoxhound]

Họ đã làm cho F-35 được đơn giản hóa so với F-22. Thứ 22 là lý do tại sao họ cắt giảm sản lượng của mình, tk. không chỉ tốn kém vô cùng, mà còn phức tạp về mặt công nghệ và để phi công nhận thức được tình hình.
Thành thật mà nói, bạn làm tôi chán ngấy vì sự cố chấp của bạn. Khoảng 10 năm trước, tôi tình cờ gặp một bản sao như vậy ở St.Petersburg, anh ấy "đã thu thập tài liệu nghiêm túc" từ nhiều ấn phẩm khác nhau, nhận ra rằng chúng tôi không biết rõ về chiếc MiG-31 của mình và nó sẽ dạy "chúng tôi chiến đấu. . " Bạn có phải từ cùng một nhóm? Và trong một lĩnh vực khác, chẳng hạn, các bác sĩ nhãn khoa không được khuyên họ nên có dụng cụ gì để phẫu thuật? Tôi chắc chắn một điều, nếu bạn đọc nó trên mạng, bạn chắc chắn sẽ giới thiệu nó! Ở đất nước chúng tôi, có vẻ như đây chính là lý do tại sao không phải Korolevs, mà là Rogozins, những người đang thúc đẩy chủ đề phát triển khám phá không gian tại các vũ trụ. Các chuyên gia !!!

[Zaurbek]

F35 chỉ được đơn giản hóa về khả năng phòng không và vượt trội hơn nó về chức năng tác động. Anh ta thậm chí không cần một vật chứa mục tiêu. Mọi thứ đều được tích hợp sẵn

[akarfoxhound]

Tất cả các bạn đi đạn dược làm gì? Đơn giản hóa không phải trong việc sử dụng BP với danh pháp sau đó!
Ví dụ, một trong những nhà quản lý hiện đại ở Bộ Quốc phòng (dưới quyền của Tolibasik Taburetkin) đã nghiêm túc đề nghị tiến hành các hoạt động không kích với sự trợ giúp của một chiếc Il-76MD đã được chuyển đổi để nạp đạn tên lửa có bệ phóng. Giống như dofiga phù hợp và chúng tôi sẽ đánh bại tất cả mọi người! Tôi thậm chí đã cố gắng viết một luận văn hoặc một cái gì đó khoa học tương tự về chủ đề vô nghĩa này. Tại sao ý tưởng này là điên rồ - không cần giải thích?

[Zaurbek]

Và có một lý thuyết như vậy .... C130j vừa bắn vừa ném bom.

[Xấu_gr]

Trích từ Zaurbek

F35 chỉ được đơn giản hóa về khả năng phòng không và vượt trội hơn nó về chức năng tác động. Anh ta thậm chí không cần một vật chứa mục tiêu. Mọi thứ đều được tích hợp sẵn

Và anh ấy đã thể hiện khả năng của mình ở đâu?

[Zaurbek]

Đây là một câu trả lời cụt .... Su35S, S400 đã chứng minh điều gì đó ở đâu đó?

[Xấu_gr]

Trích từ Zaurbek

.Su35S, S400 đã trình diễn điều gì đó ở đâu đó?

Su35 ở Syria đã đối phó khá tốt với nhiệm vụ của mình: nó khiến mọi người liên tiếp sợ hãi trước máy bay cường kích của chúng tôi. Trong số những kẻ nhút nhát, có cả chiếc F22 đã cố gắng can thiệp vào công việc của Su25 của chúng tôi, cho đến khi chiếc Su-35 được gắn vào đuôi của nó.
Công việc của C400 khó đánh giá hơn, vì vật thể được bao phủ bởi khu phức hợp này không hấp dẫn đối với máy bay địch. Ngay sau khi họ được đặt ở Crimea, Kaliningrad, và ở Syria, ngay sau khi một loạt các báo chí phẫn nộ. Và nếu họ can thiệp, thì họ thực hiện nhiệm vụ của mình.

[Zaurbek]

Anh ta chỉ bắn chiếc F22 bằng một cái xác ... để bắn hạ chiếc Su25 bằng một thiết bị như F22 (và chính chiếc Su35S), bạn không cần phải bay lên.

[Zaurbek]

Vì vậy, về F35, chỉ có báo chí của chúng tôi là phẫn nộ

[Xấu_gr]

Trích từ Zaurbek

Vì vậy, về F35, chỉ có báo chí của chúng tôi là phẫn nộ

Tôi chưa đọc bất kỳ bài báo nào như vậy, bạn có thể chia sẻ liên kết?

[Zaurbek]

Google ......

[Xấu_gr]

Trích từ Zaurbek

Vì vậy, về F35, chỉ có báo chí của chúng tôi là phẫn nộ

Trích từ Zaurbek

Google ......

Tôi đã nghe lời khuyên của bạn và nhập vào Google:
"báo chí phẫn nộ về F-35"
Đã nhận:
- Ai là người đổ lỗi cho vụ rơi F-35?
- Siêu máy bay chiến đấu F-35 - Tuyên truyền lộ diện |
- Ở Mỹ, đã xảy ra một vụ tai nạn thứ hai trong tháng trước ...
- F-35: tia chớp |
- F-35 bị gọi là kẻ hút tiền vô dụng ...
- Chỉ rụng đuôi: máy bay của Lực lượng Phòng không bị gì ...
- Trận chiến trên không trực tuyến: F-35 vs Runet - WARHEAD.SU
- Việc sản xuất F-35 gặp nguy hiểm do S-400 ...

Bạn đã hiểu nó?

[Zaurbek]

Khá đúng.

[Stallker]

Đừng nhầm lẫn giữa AI và chế độ không người lái, chế độ sau không nhất thiết phải sử dụng AI, người điều khiển ở khoảng cách xa sẽ thực hiện tất cả công việc.

[aviator6768]

Khi hạ cánh xuống quả dưa hấu, hãy tắt máy tính và nhìn vào hành động ném của phi hành đoàn gồm hai người ... Theo cách thủ công, những tên trộm già và bùn sẽ đổ mồ hôi ... Và đây - giải pháp của các nhiệm vụ chiến đấu ...

[Zaurbek]

Arbuzov và Boeing có 2 phi công từ những năm 80. Kỹ sư bay đã bị loại bỏ từ lâu. Ví dụ, chúng tôi vẫn có nó tại MI8.

[tên lửa757]

Ai có thể ngờ rằng sự phát triển của tự động hóa quá trình chiến đấu lại đi theo con đường này !!!
Và một lần nữa chúng tôi phải nhắc nhở bạn rằng ai mà không có thời gian, ĐÓ LÀ ĐÃ CUỐI CÙNG !!!

[Terenin]

Trích dẫn từ rocket757

Và một lần nữa chúng tôi phải nhắc nhở bạn rằng ai mà không có thời gian, ĐÓ LÀ ĐÃ CUỐI CÙNG !!!

Đồng thời, phương Tây bày tỏ quan ngại về sự phát triển của công nghệ trí tuệ nhân tạo trong ngành công nghiệp máy bay quân sự của Liên bang Nga và việc sử dụng AI trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga.

Đừng lo lắng, họ vẫn còn hàng - sự ngu ngốc tự nhiên, khi va chạm với AI sẽ không cho nó cơ hội

[NHÀ NGHIÊN CỨU]

Tại sao phải viết bất cứ điều gì và vì lý do gì?
Nếu bạn không phải là chuyên gia trong lĩnh vực hệ thống thông minh nói chung và nói riêng trong lĩnh vực hệ thống điều khiển thông minh, thì tôi khuyên bạn nên đi hết sức mình vào kỳ nghỉ. Hơn nữa, thời tiết ở nhiều vùng hiện nay rất tuyệt vời.
Chúc kỳ nghỉ vui vẻ, người dùng diễn đàn thân mến.

[PN]

Than ôi, đây không phải là AI. Đây chỉ là một cơ sở dữ liệu với các thuật toán nhất định để thực hiện các hành động thích hợp được gạch chân từ cùng một cơ sở dữ liệu. Máy tính sẽ không đưa ra giải pháp không được viết trước.

[SHURUM-BURUM]

... Máy tính sẽ không đưa ra giải pháp không được viết trước ...
Đó là toàn bộ câu chuyện về AI được cho là vô song hiện có.

[sấm sét]

Hãy thư giãn đi.
Hầu hết mọi người sẽ không đưa ra một giải pháp nào khác với giải pháp mà họ đã được dạy.
Và nhiều người nói chung không thể áp dụng những gì họ đã được dạy một cách kịp thời và chính xác.
Những điều kỳ diệu của trí thông minh chỉ được chứng minh bởi các chuyên gia ngồi ghế bành.
Người khác thì khác. Họ có thể sợ hãi, ốm yếu, hoảng sợ và kết quả là họ quên mất những gì họ đã được dạy ở đó.
Nhưng AI không lo lắng và không sợ hãi, và quan trọng nhất, nó không quên những gì cần phải làm.

[Zaurbek]

Trong đó, bạn có thể đặt một cách ngu ngốc tất cả các lựa chọn có thể.

[tẩu thuốc]

"Than ôi" có nghĩa là gì? AI kết hợp với một người là phương án tối ưu. AI không có con người sẽ không bao giờ đáng tin cậy và an toàn 100%.

[thủy ngân]

Có, miễn là nó không phải là AI.
Nhưng xét cho cùng, trong quá trình phát triển PC, một nhóm bộ điều khiển và một nhóm máy tính bảng nổi bật so với tổng khối lượng của chúng, và trong khi chúng cùng tồn tại mà không có sự thù địch, mỗi người trong số chúng đều có một bộ chức năng cơ bản nhất định.
Và BOSES TU cũng sẽ phát triển và phân tách phù hợp với bộ chức năng chiến đấu, nhưng bản chất của nó sẽ vẫn như cũ - nó sẽ là một robot gợi ý, hoặc một robot kiểm tra, v.v.

[sấm sét]

Cái nhất mà không phải là AI.
Anh ấy không tự đưa ra quyết định mà chỉ đưa ra lời khuyên cho một người, nhắc nhở.

[OLEG ZZ]

Không chắc chắn theo cách đó. Hệ thống đưa ra một giải pháp. Một người chấp nhận hoặc không. Nếu anh ta không chấp nhận, thì điều này sẽ được khắc phục, và khi trở về, người đó sẽ biện minh tại sao anh ta đúng, chứ không phải BOSES .. Hiện đã được triển khai (theo GosNIIAS) các chế độ hạ cánh, không chiến tầm xa và tầm ngắn đơn lẻ, theo nhóm, tấn công các mục tiêu mặt đất .. Và điều này còn hơn cả lời khuyên ... Và, dường như, ngay sau đó, phi công sẽ thỉnh thoảng nhấn nút để điều khiển máy bay, và sau đó mô tả rất lâu trên mặt đất tại sao anh ta lại làm điều đó ... Và bây giờ cơ sở tri thức đang được lấp đầy ... Đại loại như vậy.

[PN]

Sớm? Tôi xin nhắc lại rằng vào năm 1988, Buran đã bay vào vũ trụ và quay trở lại. Trên máy. Và không ai gọi nó là AI, nó chỉ là một chuyến bay theo các thuật toán cho sẵn. Đúng, vào thời điểm đó, nó là một tiến bộ, nhưng khoa học không đứng yên. Nhưng chúng tôi thậm chí vẫn chưa tiếp cận với AI.
Py.Sy. Những người theo thuyết âm mưu và những người theo thuyết âm mưu tuyên bố rằng Buran được tạo ra giống như một máy bay chiến đấu ngôi sao, có nghĩa là mức độ tự động hóa (như AI muốn nói bây giờ) đã ở mức cao.

[Boris Chernikov]

đây là một AI giả giải quyết các tác vụ điển hình, sẽ xác định thứ gì bay và tốt hơn để bắn hạ - một chiếc nạng thuận tiện cho phi công

[tên lửa757]

Kinh điển của thể loại hoặc hiện thực.
Chưa ai phát minh ra biện pháp bảo vệ tuyệt đối chống lại du / R / aka, một sáng kiến ​​không lường trước của người biểu diễn !!!
Nhân loại không thể, và thậm chí cả AI cũng không có.

[iouris]

Foolproof đã có từ lâu và nó không liên quan đến AI. AI là gì? Có lẽ AI là một biện pháp phòng thủ chống lại d ... ba (Tôi xin lỗi, nhưng không có từ tương tự).

[tên lửa757]

Trích từ iouris

Foolproof đã có từ rất lâu.

Vâng, vâng, sự bảo vệ tồn tại từ họ ... nhưng họ không biết về điều đó, thường thì họ ẢNH HƯỞNG đến tất cả ... của họ.

[iouris]

Tôi giải thích. Bởi "kẻ ngu", họ không hoàn toàn có nghĩa là kẻ ngu ngốc (theo thói quen là loại bỏ kẻ ngu ở giai đoạn lựa chọn tâm lý và trong quá trình học tập), mà là lỗi của người vận hành phát sinh vì những lý do khách quan ("yếu tố con người"), bởi vì "sai sót là do con người", và vì những lý do liên quan đến "yếu tố cá nhân" (trình độ học vấn thấp, mất kỹ năng, vô kỷ luật, v.v.).
Nhóm "sai lầm" thứ ba (không được xem xét trên lý thuyết) chỉ liên quan đến "sự lựa chọn tiêu cực" trong nghề nghiệp. Trước đây, điều này không phải như vậy, bây giờ, nó dường như là một nhân vật quần chúng. Không còn khả năng chống lại điều này, do đó, đặc biệt, các nữ phi công sẽ sớm xuất hiện trên máy bay tầm xa của Lực lượng Hàng không Vũ trụ (điều này là trên TV!).

[tên lửa757]

Để tôi nói cho bạn biết, không ai tránh khỏi những sai lầm. Trời ạ, hệ thống này rất phức tạp, rất khó để dự đoán những gì và khi nào một sự cố trong hệ thống này có thể xảy ra.
Trên kích hoạt, nút khởi động, nên có .... vâng, quả sung biết những gì nó có thể bảo vệ khỏi điên?
AI dường như không quá phức tạp, tốt, sai lầm có thể đơn giản hơn, nhưng hậu quả thì ... khác.

[thủy ngân]

Ở đây cần xem xét bếp từ ...
Người điều hướng của máy bay ném bom có ​​thể chọc vào nút "Reset" tùy thích, nhưng nút này sẽ chỉ hoạt động khi Hephaestus tính toán thời điểm này, nhưng khi đó ngón tay của người điều hướng không còn cần thiết nữa. Vậy câu hỏi đặt ra là: liệu hệ thống ngắm và ngắm Hephaestus có thể được coi là trí tuệ nhân tạo AI ??

[Bez 310]

Bạn đã phải "chọc" vào nút "Reset", hay đây chỉ là suy đoán của bạn?

[thủy ngân]

Bạn có nghĩ rằng ai đó ở đây sẽ tiếp tục cuộc trò chuyện với bạn bằng một giọng điệu tục tĩu như vậy không?
Bạn đã nhầm, đánh giá của bạn không cho phép bạn nói chuyện ở đây chút nào ... AI cũng vậy!

[sấm sét]

Mọi người đều biết "đánh giá" này có giá trị gì.
Điều chính là để đổ slops trên sức mạnh bằng xô, và sẽ có một đánh giá. Không có não, không có lương tâm. Cái chính là hô to các khẩu hiệu.
Chà, vì bạn phải "chọc vào nút đặt lại", hay chỉ nhập ở nhà trên bàn phím?

[Bez 310]

Xếp hạng? Đây là đâu?
Trong một xã hội tử tế, kiến ​​thức, kỹ năng, kinh nghiệm,
không phải một số đánh giá. Đã cười, không ngờ ...

[tên lửa757]

Tôi không quen thuộc với hệ thống này .... các mô hình trước đó ... phải làm như vậy.
Nguyên tắc là như nhau. Máy tính / phức hợp trên bo mạch đưa ra các hiệu chỉnh khóa học và báo hiệu thời điểm "tải" được thả xuống. Quyết định đặt lại là do người đó thực hiện.
Câu hỏi đặt ra là liệu toàn bộ quy trình có thể được giao phó cho AI, mang lại cho cỗ máy nhiều quyền tự do hoạt động hơn hay không. Một quyết định khó thực hiện bởi những người có trách nhiệm.

[thủy ngân]

Không chỉ về khóa học, mà còn về tình trạng thời tiết ...
Vì vậy, các dòng máy cao cấp hơn không còn phát tín hiệu nữa mà tự quyết định thiết lập lại, nhưng nếu có mức “cho phép” do điều hướng máy bay thiết lập.
Đó là lý do tại sao ngày nay CVO từ việc sử dụng FAB43 chỉ kém hơn 2-3 lần so với cùng kỳ từ việc sử dụng UBP 50 nghìn đô la

[Bez 310]

Có lẽ tôi không thể hiểu nhóm từ này vì tôi không có "xếp hạng", vì vậy vui lòng giải thích cụm từ này là gì - "QUO từ việc sử dụng FAB43 chỉ kém hơn 2-3 lần so với cùng một từ việc sử dụng 50 nghìn đô la UBP ”.
Và điều này ..., trở lại những năm 70 của thế kỷ trước, ống ngắm OPB-15 đã thả bom một cách độc lập, khi được điều hướng "tự động đặt lại", nhưng điều này không áp dụng cho AI, nhưng như vậy, " tự động".

[cổ xưa]

Trích dẫn: Bez 310

Và điều này ..., trở lại những năm 70 của thế kỷ trước, ống ngắm OPB-15 đã thả bom một cách độc lập, khi được điều hướng "tự động đặt lại", nhưng điều này không áp dụng cho AI, nhưng như vậy, " tự động".

Và cũng có một cảnh tượng sang trọng. OPB-5, OPB-112, OPB-116 và ASP-17 nổi tiếng (với tất cả các sửa đổi)
Nhưng bây giờ ... "Wikipedist" ... cuối cùng sẽ đóng cửa

[tên lửa757]

Không phải trong khóa học, từ lâu anh ta đã tránh xa những trường hợp đó.
Tôi nhớ rằng đơn vị này vốn và đã gặp rất nhiều rắc rối với nó.
Bây giờ rõ ràng là kích thước và trọng lượng hoàn toàn khác nhau và chức năng đã được tăng lên bội số.
Dù sao đây cũng là trợ lý, AI chính thức, đây là một cái khác cấp quyết định.

[cổ xưa]

Trích dẫn từ: hydrox

Vì vậy, các mô hình cao cấp hơn không còn đưa ra tín hiệu nữa mà chính chúng quyết định đặt lại

Đây là "dòng" "lời nói không mạch lạc" là gì ... đây là những ... "mô hình tiên tiến" CHÍNH MÌNH (??? ) đưa ra ... quyết định đặt lại ????

Trích dẫn từ: hydrox

nhưng với sự hiện diện của mức "cho phép", do hoa tiêu của máy bay thiết lập.

Đây là nơi mà bộ điều hướng thiết lập một số cấp độ ????

Trích dẫn từ: hydrox

Đó là lý do tại sao ngày nay CVO từ việc sử dụng FAB43 chỉ kém hơn 2-3 lần so với cùng kỳ từ việc sử dụng UBP 50 nghìn đô la

Tôi hiểu rồi ... "Wikipedia" .. quá nóng ......

[cổ xưa]

Trích dẫn từ: hydrox

Người điều hướng của máy bay ném bom có ​​thể chọc vào nút "Reset" tùy thích, nhưng nút này sẽ chỉ hoạt động khi Hephaestus tính toán thời điểm này, nhưng khi đó ngón tay của người điều hướng không còn cần thiết nữa.

Rõ ràng là .... cả người điều hướng và máy bay ném bom đều không nhìn thấy lần cuối cùng ... không bao giờ
Cũng giống như Titarenko "từng nói" - ".. họ vẫn chưa biết bay, bắn .. giống nhau .... nhưng ... đại bàng"
Thậm chí tôi biết rằng bộ điều hướng trên chiếc RM của anh ấy có Văn phòng của cơ quan RBP và OPB, và hệ thống SUV cũng bao gồm KVSB, ESBR, công tắc MAIN DISCHARGE và .... chú ý .. AUTO-RESET .... vì vậy .... nếu bộ điều hướng nhập "TỰ ĐỘNG ĐẶT LẠI" (ở một số đường và góc nhìn nhất định), thì các BOMB sẽ "rời đi" giống như những cái đẹp bất cứ lúc nào
Bạn cũng có thể thiết lập lại khẩn cấp bất kỳ lúc nào cả "để nổ" và "không nổ"

Hoa tiêu ... đừng đá cái "cổ" ... có lẽ "Hỏi đáp" đã bị lãng quên rồi

Và về .. "chọc" ... Tôi sẽ nói với bạn ... vâng, các quy tắc của trang web không cho phép ...
Trong môi trường điều hướng, quá trình này được gọi là - "nhấn nút" và tải (và các phi công kẹp BC và chờ cho tỷ lệ dọc thực trùng với tỷ lệ đã tính).

[Zaurbek]

AI trong một nhiệm vụ bay, sẽ đưa chiếc xe đến khu vực mong muốn, sử dụng radar và quang học, nó sẽ xác định mục tiêu ... nó sẽ chọn những mục tiêu phù hợp và cung cấp dữ liệu cho đạn Hephaestus hoặc corr.

[thủy ngân]

Đúng vậy: người điều hướng sẽ chỉ cần nhấn thanh "Hủy bỏ" khi phát sinh các tình huống siêu cấp khiến nhiệm vụ bay không thể hoàn thành.

[SHURUM-BURUM]

... Vẫn chưa ai phát minh ra biện pháp bảo vệ tuyệt đối chống lại du / R / aka, một sáng kiến ​​không lường trước được của người biểu diễn !! ...!
Xin lỗi, nhưng NÀY, trong số những thứ khác, là lĩnh vực của AI. Tất cả các tình huống không lường trước được không được đăng ký trong ngân hàng quyết định, cũng như được tạo ra bởi AI trong quá trình đánh giá điểm dừng xung quanh. Những thứ kia. ĐẦY ĐỦ CARTEBLANCHE trí tuệ nhân tạo ĐỂ RA QUYẾT ĐỊNH. Có một thứ như vậy trên máy bay? Thế chúng ta đang nói về vấn đề gì vậy? Chỉ là một sự cải tiến khác của thuật toán và ngân hàng quyết định. Điều này cũng giống như việc tuyên bố Fedka được điều khiển từ xa là một robot chính thức.

[tên lửa757]

Trích dẫn: SHURUM-BURUM

Tất cả các tình huống không lường trước được không được đăng ký trong ngân hàng quyết định, cũng như được tạo ra bởi AI trong quá trình đánh giá điểm dừng xung quanh

Trả lời tôi bạn ơi, tại sao Boeing lại có cái giếng như vậy?
Thật không may, một cretin táo bạo, nhưng chỉ cần một bộ bodyatel dolb b có thể ở BẤT CỨ GIAI ĐOẠN NÀO
thiết kế, sản xuất và vận hành! Thông thường, một người, một biểu hiện của yếu tố này, không thể khắc phục, ngăn chặn!
Tôi không phản đối tự động hóa sâu, quyền tự chủ và AI nói chung, nó chỉ cần phải kỹ lưỡng hơn, đặc biệt là trong lĩnh vực thiết bị quân sự.
Đây là tương lai, nhưng chúng ta hãy nhanh lên đừng quá vội vàng.

[SHURUM-BURUM]

Vì vậy, tôi đang nói về những thành tựu sau khi thực hiện những thành tựu này. Có, quá trình phát triển các hệ thống thông minh cao đang được tiến hành. Nhưng trong việc tạo ra một hệ thống AI chính thức, đây chỉ là một bước nhỏ. Hệ thống này vẫn chỉ đang trong giai đoạn phát triển của phôi thai. Nếu tôi có thể nói như vậy, "tuần thứ ba của thai kỳ." Và không biết đứa trẻ sinh ra có được khỏe mạnh đầy đủ hay không, rất tiếc vì sự so sánh không thành công. Trân trọng!

[tên lửa757]

Để hiểu, để nhìn nhận mọi thứ một cách khách quan, đây là một nửa của trận chiến, và sau đó là công việc khó khăn, nhưng khôn ngoan! Mọi thứ sẽ được giải quyết.

[kot423]

Ở đây bạn đang mãn hạn với "cơn giận dữ chính đáng", họ nói, chưa hoàn thành, và đã "không có tương tự trên thế giới" ...
Bạn đã thử nhìn về phía bên kia chưa? Một ví dụ đơn giản: Bạn là người đứng đầu một khu định cư, bạn cho rằng khu định cư bên cạnh quá béo và không có quyền tồn tại trên mảnh đất màu mỡ hơn của bạn. Với sự nhiệt tình, họ đã tạo ra các bản sao và quyết định rằng chiến thắng đã nằm trong túi của họ, họ đã đi đập phá những người hàng xóm của mình. Và họ, đối với ngọn giáo của họ bằng băng dính điện, sạc bằng bột màu đen (xấu, tỷ lệ sai, mà họ đã nghĩ ra, nhưng không để ý đến) và đưa cho bạn một con cá tráp đến mức bạn hầu như không bò lại, liếm vết thương của bạn . Và bây giờ câu hỏi là: biết rằng hàng xóm có một phát minh, nhưng không biết nó đang ở giai đoạn nào, bạn sẽ giật dây để "khôi phục lại công lý"?

[Hoang tưởng50]

Trích dẫn: SHURUM-BURUM

Có một thứ như vậy trên máy bay?

Điều này thậm chí không có trên các UAV trên máy bay, thực tế là các UAV đang tìm kiếm và săn lùng "bạn của con người" trên một dây xích dài. Nhưng sự tiến bộ là không thể thay đổi, và những gì bạn, Arkady, đã đề cập, sẽ xuất hiện trong tương lai, và tất nhiên, không chỉ ở VKS. Mặc dù, có một nhược điểm liên quan đến nguy cơ bị "đánh lừa" khi đối mặt với chính AI này. Nệm chủ đề này đã được Hollywood thông qua cách đây 15 năm (KF "Stealth", 2005).
Được rồi, chúng ta hãy xem xét, nhưng hôm nay chúng ta có những gì chúng ta có.

[VO3A]

Rất thô sơ ... Các cuộc chiến tranh hiện đại không quy định một người đi đầu, điều này không liên quan đến chúng ta ... Tổ chức thù địch hiện đại đòi hỏi phải sử dụng AI thực sự, điều này không liên quan đến chúng ta ... Hãy học cách tiến hành các hoạt động quân sự hiện đại, và sau đó chúng ta có thể nói chuyện và về AI ...
Ngoài hệ thống điều khiển tự động tính toán những người lính vẫn còn sống và thiết bị sẵn sàng chiến đấu và truyền các mệnh lệnh xấu đến họ trong thời gian thực, chúng tôi không có gì khác .. Và hàng đống những con rắm già đang xem với sự dịu dàng về việc trình diễn dữ liệu này trên màn hình của TV treo tường, không có gì ...

[VO3A]

Hệ thống chuyên gia cố vấn tác chiến đường không cấp chiến thuật (BOSES TS) được thiết kế để giải quyết cả các nhiệm vụ theo kế hoạch và các nhiệm vụ phát sinh trong quá trình tác chiến (khi thực hiện nhiệm vụ bay). Bao gồm một cơ sở dữ liệu và các thuật toán mô hình toán học.

Không gì khác hơn là PR ... Điều kiện đầu tiên là sự sẵn có của các thiết bị lưu trữ và máy tính cực kỳ hiện đại trên tàu với độ tin cậy cao ... Tôi hiểu rằng chúng ta đang đi trước tất cả mọi người ở đây? Có thể giả định rằng chúng ta có các thuật toán và chương trình tiên tiến, nhưng làm thế nào để thực hiện chúng ... cảm biến và máy tính ... Và làm thế nào nó được kết hợp với những kết luận tuyệt vời như vậy ???

[tên lửa757]

Khái niệm về AI hiện nay rất mơ hồ, bởi vì tất cả mọi người và những thứ lặt vặt đều được đưa vào cuộc tranh cãi.
Vaughn, chuyên gia phẫn nộ

Trích: NGHIÊN CỨU

Tại sao phải viết bất cứ điều gì và vì lý do gì?
Nếu bạn không phải là chuyên gia trong lĩnh vực hệ thống thông minh nói chung và nói riêng trong lĩnh vực

Điều đó có thể hiểu được một phần, nhưng đây là một nền tảng giao tiếp cho tất cả mọi người, chỉ là một chatterbox! Vì vậy, họ sẽ viết bất cứ điều gì, đùa giỡn .... Sau cùng, bạn có thể đóng góp, sửa chữa / sửa chữa / giải thích. Và bạn có thể khạc nhổ và tự hào về hưu. Một sự lựa chọn dễ dàng.
Nhân tiện, các hệ thống tự động đã được cài đặt trên các thiết bị quân sự từ lâu. Chủ yếu là chuyên môn cao. Họ đã hoàn thành nhiệm vụ của mình, nhưng người đàn ông vẫn là mắt xích trung tâm của ban quản lý.
Rõ ràng rằng AI là một nỗ lực để tự động hóa các quy trình phức tạp với sự thay thế một phần người mà trước đây phải đưa ra quyết định như một liên kết quản lý / kiểm soát trung tâm.
Cho đến nay, không có thiết bị gây chết người nào được cung cấp dưới sự kiểm soát hoàn toàn của AI. Nhưng đó là nó cho bây giờ.
Với chi phí là liệu bây giờ chúng ta có thể thực hiện điều này về mặt kỹ thuật, công nghệ .... TÔI KHÔNG BIẾT! Quá nhiều tiềm năng công nghiệp và khoa học đã không tỏa sáng trong nhiều năm, và đây là một thảm họa lớn!

[NICKNN]

Trích từ: VO3A

Có thể giả định rằng chúng ta có các thuật toán và chương trình tiên tiến, nhưng làm thế nào để triển khai chúng ..

Có thể giả định rằng bạn đã biết về dung sai của mình. Thật không may, tôi không biết làm thế nào để thực hiện chúng. Tin tôi đi, giải pháp cho những (vấn đề bạn đặt ra) không kết thúc ở đó. Đừng coi đó là kẻ thù, chỉ là vẫn còn những pháp sư trong vương quốc của chúng ta. Những gì chúng ta thở.

[VO3A]

Có ! Nếu không, nếu không có chúng tôi thì sẽ chẳng có gì thú vị, kể cả ở đây ... Mọi thứ ở đầm lầy này đều do chúng tôi ... Những người có kiến ​​thức, có chính kiến, có lập trường và kinh nghiệm sống ...

[HAM]

"" Không hơn PR ... Điều kiện đầu tiên là sự sẵn có của các thiết bị lưu trữ và máy tính tiên tiến trên tàu với độ tin cậy cao "

Theo tôi hiểu, việc hạ cánh của "Buran" ở chế độ tự động và việc áp dụng thiết bị trên tàu của nó để quyết định thay đổi đường lượn do gió mạnh đã không thuyết phục được bạn .... nhưng đây là 88 năm tuổi. ...

[VO3A]

Pháo tự hành ở mức tốt và ... thế là xong. Vào năm thứ 4, chúng tôi học Lý thuyết về Tổ hợp máy tính và thông tin được điều khiển trên tàu vào năm 1981, dạy DTN ... Và nhiều môn khác như vậy với cùng trình độ giảng dạy ... Và đây là Lực lượng Không quân Liên Xô ... Bạn đọc những nét vẽ nguệch ngoạc này, ngoài một nụ cười thì chẳng có gì ...

[HAM]

Vào khoảng những năm này, D.P., Linde đã nói với chúng tôi về truyền thông di động và nguyên mẫu của Internet. Tôi không giấu giếm rằng họ nghĩ điều đó là không thực tế .... nhưng giờ đây nó đã trở nên phổ biến ...

[Sibiryak 66]

Tôi nghĩ rằng tất cả công việc của AI hiện đã được phân loại rất chặt chẽ. Do đó, sau khi đọc "nguồn mở" bạn chỉ có thể nói vận may trên bã cà phê. Không còn nữa. Đặc biệt hài lòng: “Chính xác thì hệ thống chuyên gia ở đâu?”, Tôi chỉ muốn tiếp tục: “Bên trong!” Ông già thì thầm “Hãy nhìn vào bên trong, máy phân tích và nhà tư tưởng của cô ấy ở đâu…” (C)

[tên lửa757]

Nó sẽ ở bên trong, nó sẽ ở bên ngoài. Mọi thứ đi đến thực tế là sẽ có một hệ thống mạng duy nhất. Tất nhiên, không ai có thể loại trừ một người khỏi hệ thống này .... trong một thời gian dài.

[VO3A]

Nó sẽ ở bên trong, nó sẽ ở bên ngoài.

Nó sẽ ở ..... Tôi đã phát triển đúng ý tưởng của bạn chưa?

[tên lửa757]

Tôi không biết suy nghĩ của bạn đã đưa bạn đến đâu.
Giới thiệu về hệ thống điều khiển tự động THIẾT BỊ, THIẾT BỊ, đàm thoại.

[VitaVKO]

Trích dẫn từ rocket757

Nó sẽ ở bên trong, nó sẽ ở bên ngoài. Mọi thứ đi đến thực tế là sẽ có một hệ thống mạng duy nhất. Tất nhiên, không ai có thể loại trừ một người khỏi hệ thống này .... trong một thời gian dài.

Những công nghệ này đã được thử nghiệm trên các thiết bị tự động hóa trên mặt đất trong hơn 20 năm. Giờ đây, các phóng viên và các tướng lĩnh đã bắt đầu gọi các thuật toán AI này để tạo ra hình ảnh mong muốn. Hầu hết các chuyên gia tiếp tục gọi họ bằng "Hệ thống Hỗ trợ Quyết định Chỉ huy" cũ. Rõ ràng, lý do chính là trên thực tế, cái gọi là AI quân sự không sử dụng toán học của các hệ thống mờ để xác định các công nghệ mạng nơ-ron. Họ sử dụng các thuật toán dựa trên lý thuyết toán học về tối ưu hóa, có hướng ứng dụng của lý thuyết quyết định. Không giống như AI ở dạng thuần túy nhất, cách tiếp cận này giúp nó có thể dự đoán sự phát triển có xác suất của hầu hết các tình huống chiến thuật.

[tên lửa757]

Trích: VitaVKO

các thuật toán được sử dụng dựa trên lý thuyết toán học về tối ưu hóa, có hướng ứng dụng của lý thuyết ra quyết định.

Đây, đây, tôi đã phải ... làm quen với điều này. Tự động hóa sâu quá trình sản xuất, TỐI ƯU HÓA! Vâng, hệ thống là tự động, sự kiểm soát của người vận hành chỉ trong trường hợp ... nhưng đây không phải là AI, mặc dù hầu như không cần can thiệp vào quá trình điều khiển.
Đó là lý do tại sao tôi tranh luận rằng các yếu tố của AI, định nghĩa này bằng cách nào đó kỳ lạ. Tuy nhiên, hoạt động kinh doanh của chúng tôi là sản xuất, kinh doanh nhỏ lẻ. Những gì họ sẽ đưa ra trong lĩnh vực khoa học cao sẽ không đến với chúng ta sớm.

[Hoang tưởng50]

Trích dẫn: Siberian 66

Đặc biệt hài lòng: "Chính xác thì hệ thống chuyên gia đang ở đâu?", Và tôi muốn tiếp tục: "-

Chưa hết, nút ở đâu?(C)

[Tiến sĩ Barmaley]

Hệ thống AI hiển thị một bức ảnh chụp người da đen cho một phi công NATO. Phi công ngay lập tức lao vào hôn đôi ủng của anh ta. Một phản xạ thoát khỏi máy bay không được loại trừ.

[Carib]

Trích dẫn từ rocket757

Nó sẽ ở bên trong, nó sẽ ở bên ngoài. Mọi thứ đi đến thực tế là sẽ có một hệ thống mạng duy nhất. Tất nhiên, không ai có thể loại trừ một người khỏi hệ thống này .... trong một thời gian dài.

Không lâu, nhưng trong một thời gian. Nếu sự phát triển đã bắt đầu, thì hãy tiếp tục bùng nổ. Ai đó thề rằng 57 đang được hoàn thành trong một thời gian dài, vì vậy có lẽ đây là lý do tại sao nó phải mất một thời gian dài. Phát triển, đào tạo, huấn luyện AI. BOSES TU không phải là một cái tên quá đẹp, tôi nghĩ nó sẽ trở thành Bosey, Nastya, hoặc một ai đó khác trong cuốn sách tên người Nga.

[tên lửa757]

Bạn cũng có thể gọi Alice, nhưng ít nhất bằng cách nào đó .... dù sao, Natasha sống sẽ tốt hơn! Với chi phí của thông minh hơn, may mắn hơn.

[Dzafdet]

Trong khi đó, Angstrem-T bị tuyên bố phá sản. Hoặc tiền đã bị đánh cắp, hoặc trong khi người Mỹ đang xây dựng, các lệnh trừng phạt đã được áp đặt. Nói chung, cho đến nay chúng ta có vi mạch với 16 chân và hai tay cầm ...

[tham gia]

Ở phương Tây, họ lo ngại về việc sử dụng trí thông minh nhân tạo trên máy bay của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga

Mat thề và giải thích MỌI THỨ !!!! (trong giọng nói mà phi công sợ nhất trong cuộc sống?)))

[A. Privalov]

Ông Zadorozhny thân mến, xin đừng xúc phạm, nhưng bài báo mà ông đang đề cập đến được đặt trên một trang web hoàn toàn mới. Nó được tạo ra vào năm 2019 bởi một nhóm người trẻ và quyết định viết vào đó trên blog của họ về những gì ít nhất có liên quan đến AI.

Trên thực tế, không có gì sai với điều này. Nếu AI đã tồn tại, ở dạng này hay dạng khác, và các bài báo khoa học về nó khô khan và không thú vị, thì ai đó cũng có thể viết một cái gì đó nhẹ nhàng và thú vị về nó. Nhưng không cần phải mơ mộng. Bạn không thể lấy các bài viết của blogger trên các tạp chí nổi tiếng bằng mệnh giá. Việc sử dụng trí thông minh nhân tạo trên máy bay của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga hoàn toàn không tham gia hướng Tây, và ai đó Arslan Khan, người đã đăng 3 (ba!) bài viết trên blog này.

PS Gần đây, một số bài báo đã xuất hiện trên VO với các liên kết đến các nguồn hoàn toàn không có thẩm quyền.
Mike Peck được trích dẫn một cách nghiêm túc, người đã trích dẫn một đoạn trích từ lịch sử thay thế dựa trên cuốn sách "Chiến tranh thế giới thứ ba của Churchill" của Jonathan Walker, sau đó một số bản dịch tồi được sử dụng khiến mọi thứ đảo lộn, rồi đột nhiên họ lôi ra một số hưu trí chủ nghĩa Mác-xít Thổ Nhĩ Kỳ cũ- một người theo chủ nghĩa dân tộc bị ám ảnh bởi những ý tưởng của Lenin, Mao Trạch Đông và Fidel Castro, người vì một lý do nào đó đã bắt đầu ca ngợi S-400.
Và một lần, họ đề cập đến "ý kiến ​​có thẩm quyền" của cấp phó Bundestag - Jürgen Trittin, một người cộng sản xanh và cánh tả mát tay nhất, xanh hơn chỉ là một quả dưa chuột, và bên trái, chỉ có bức tường bên trái. Ông bắt đầu như một hiệp hội của Liên minh Cộng sản Maoist, Nhóm Chủ nghĩa Mác quốc tế Trotskyist, và các sinh viên cực tả. Một người ủng hộ nhiệt tình cho quyền của người đồng tính, thúc đẩy chủ nghĩa đa văn hóa và chào đón sự xuất hiện của hàng trăm nghìn người tị nạn ở Đức. Vâng, thực sự, liệu có thể nhìn nhận một cách nghiêm túc một người đã nói:

"Nước Đức đang ngày càng biến mất, và tôi rất vui vì hoàn cảnh này"

"Cẩn thận hơn, các ngươi, cẩn thận hơn nữa!" (Với)

Một lần nữa, xin vui lòng, không xúc phạm!

[undecim]

Gần đây, một số bài báo đã xuất hiện trên VO với các liên kết đến các nguồn hoàn toàn không có uy tín.... trống rỗng, được viết bởi các tác giả hoàn toàn khác xa với các chủ đề được mô tả. Số lượng các bài báo như vậy và các tác giả như vậy đang tăng lên theo cấp số nhân.
Hy vọng tôi không xúc phạm bất cứ ai.

[OLEG ZZ]

Xin chào) Bài viết dựa trên tài liệu của FSUE GosNIIAS và B.E. Fedunov.

[undecim]

Bài viết dựa trên tài liệu của FSUE GosNIIAS và B.E. Fedunova
Thực tế là sự kích động của bạn có điểm chung với các ấn phẩm của Hiệp hội Doanh nghiệp Đơn vị Nhà nước Liên bang GosNIIAS và B.E. Các thuật ngữ và định nghĩa của Fedunov, không ảnh hưởng đến các đặc tính định tính của nó theo bất kỳ cách nào. Kích động, đó là kích động.

[A. Privalov]

Trích dẫn: OLEG ZZ

THÌ LÀ Ở. Fedunov và FSUE GosNIIAS

Fedunov Boris Evgenievich, đây là Trưởng phòng. Đã tìm thấy nó "Hệ thống thông minh trên không cấp chiến thuật cho các đối tượng nhân văn".
Bỏ mũ ra.
FSUE GosNIIAS cũng vậy, là một văn phòng rất được kính trọng.

[cho]

Trích dẫn: A. Privalov

"Cẩn thận hơn, các ngươi, cẩn thận hơn nữa!" (Với)

Không nhất thiết, bạn cần phải thêm "Phương Tây lo ngại, v.v." vào tiêu đề, và thành công được đảm bảo.

[DominickS]

Trên thực tế, cái được gọi là AI không phải như vậy. Có thể dạy mạng nơ-ron, ví dụ, phân phối mục tiêu, theo thứ tự ưu tiên, xác định địa hình hoặc đối tượng trên đó, có thể tự động khai hỏa vào các điểm chạy trắng từ dữ liệu NVD, nhưng chúng sẽ không nhận được bất kỳ hoặc trí tuệ nhân tạo từ cái này. Theo đó, không chắc AI hiện đại sẽ có thể phân biệt một Bedouin với roi, từ một tên cướp với súng máy, hay một đứa trẻ với súng lục - nó sẽ bắn trúng mọi thứ liên tiếp.

[gost2012]

nếu vậy:

Trích lời của Dominic

T ...Bạn có thể dạy mạng nơ-ron, ví dụ: phân phối các mục tiêu, theo thứ tự ưu tiên, để xác định địa hình hoặc các đối tượng trên đó, ...

tại sao hệ thống không nhận ra nó? Mạng nơ-ron hiện đại nhận dạng khuôn mặt khá tốt. Chúng được gọi chính xác là AI vì khả năng tự học, do đó, các yếu tố của AI.
Bạn có sử dụng Yandex không? chỉ có những mạng lưới như vậy, được đào tạo có điều kiện dựa trên phản ứng của hàng nghìn người, sau đó tự mình đưa ra quyết định.
Giả sử rằng một chiếc máy bay hiện đại có một cấu trúc sơ khai với một thuật toán nếu một cái gì đó cho 20 trường hợp điển hình ... Tôi không biết, nếu đúng như vậy, nó sẽ cản trở.
Có lẽ chỉ cần chạy trong các mạng như vậy, đào tạo, sau đó phân tích. Nếu các hành động có hiệu quả, ở đâu đó họ sẽ trao quyền làm việc tự động. Và trong tương lai - một hệ thống không người lái.

[Sancho_SP]

Chà, trong không khí, mọi thứ dễ dàng hơn. Trong thời chiến, mọi thứ không đáp ứng được bạn hay thù đều bị mất. Chà, chế độ lái tự động và tự động phóng tên lửa không phải là những hệ thống quá phức tạp.

[Sancho_SP]

AI - vì nó rất lớn. Chỉ là một lần phóng tự động vào một mục tiêu bị bắt nhưng không được xác định. Chà, hoặc tự động bắn bẫy.

[gost2012]

phóng tên lửa và bắn bẫy là thực hiện các lệnh AI sẽ đưa ra hoặc không đưa ra, nhưng mình không phải là phi công thì mình không biết nữa, chắc còn rất nhiều việc khác ngoài việc phóng tên lửa và đặt bẫy. Đánh giá các mối đe dọa, thực hiện cơ động, khi phản ứng của phi công là không đủ. Rốt cuộc, có thể có một số mối đe dọa, và có thể không chỉ là mối đe dọa quân sự - khả năng phục vụ, thời tiết. Và bằng cách làm việc với một phi công, mạng có thể tìm hiểu những gì sẽ đóng vai trò là "viên gạch" cho các phương tiện không người lái.

[gost2012]

Trích dẫn từ Sancho_SP

AI - vì nó rất lớn ...

AI chính xác vì giải pháp Đã được chấp nhận mạng, và không được chọn từ danh sách những cái đã làm sẵn, mà được hình thành trên cơ sở kinh nghiệm đã có. Do đó, nó là trí tuệ.
Từ các bộ phim khoa học viễn tưởng, chúng ta tưởng tượng AI có khả năng tự nhận thức, có một số phẩm chất cá nhân nhất định, chẳng hạn như ác-tính-trung thực, v.v. Nhưng phim đó. AI là một chương trình, thậm chí không có khả năng tự nhận thức, nhưng đây không phải là một thuật toán tuyến tính, mà là xử lý kinh nghiệm thu được và đưa ra quyết định dựa trên nó. Như một người.

[Sancho_SP]

AI là một chương trình có thể tự thay đổi. Và để thay đổi bản thân, ngoài cảm biến, bạn cần một số cơ chế đánh giá hành động của mình. Tôi có thể tưởng tượng một chương trình điều khiển bay tên lửa tự học, nơi bạn có thể đánh giá xem mục tiêu có bắn trúng hay không, nhưng không khó hơn.

[Gió tự do]

Và một kỹ sư bay, một thợ máy bay, một kỹ thuật viên bay có thể làm gì trên một chiếc máy bay đang bay? Đừng bận tâm.

[Chúa tể Sith]

Ở phương Tây, họ lo ngại về việc sử dụng trí thông minh nhân tạo trên máy bay của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga

Và tất cả họ đang bận tâm ở đó ở phía tây của họ, đã kinh tởm))

[Out]

Một cái gì đó theo mô tả tương tự như các hệ thống đã có trên máy bay từ những năm 70.

[yo-mine]

Không nên có bất kỳ thông tin nào cả. Đặc biệt là đối với "công chúng".

[lời gièm pha cũ]

Hệ thống Hỗ trợ Quyết định (DSS) đã được sử dụng trong thực tế từ lâu. Một người trong lĩnh vực này là một mắt xích yếu, thiên nhiên đã tạo ra anh ta cho người khác))

[Stallker]

Tại sao không phải là AI ở cùng một ĐKTC ?! Khi hệ thống đưa ra lựa chọn mục tiêu nguy hiểm nhất và người điều khiển chỉ cần nhấn nút "Bắt đầu" là đủ. Đây là cùng một phép tính toán học, thuật toán cơ bản của các hành động. AI chỉ là nửa gam, không có gì phức tạp ở đây. Bài báo không nói về điều gì cả, tất cả những điều này đã có từ lâu và đang được áp dụng cho mức độ này hay mức độ khác.

[Vicontas]

Trích từ Zaurbek

Trong khi đó, trên PakDa và Tu160, kíp lái 4 người

Anh hùng của cuộc chiến Nga-Thổ Nhĩ Kỳ, người đứng đầu Học viện Bộ Tổng tham mưu Nga, Tướng Dragomirov, sau khi diễn tập, đã tập hợp các sĩ quan tham mưu để tháo gỡ. ? " “Tiếp tục đi, sự xuất sắc của bạn,” Dragomirov trả lời, “Tâm trí là tốt, nhưng một rưỡi thì tốt hơn!” Và trên PAKDA và TU160 - có đến 4 FULL-FULL điên, cộng với nhân tạo! Có chuyện gì vậy?

[123456789]

Một tính năng khác biệt của máy bay thế hệ 4+ và 5 đang được phát triển là trí thông minh trên máy bay được phát triển (một tập hợp các thuật toán máy tính trên máy bay và thuật toán hoạt động của phi hành đoàn).
Quá trình ra quyết định của phi công đòi hỏi phải phân tích định tính và định lượng nhanh chóng một lượng lớn thông tin sẵn có, những thông tin này thường không đầy đủ hoặc không chính xác. Đồng thời, người vận hành cần thời gian không chỉ để phát triển bản thân giải pháp mà còn tìm kiếm và cảm nhận thông tin nhận được. Việc phi công tự mình thực hiện phân tích ở mức độ đủ sâu mà không có sự hỗ trợ của phần cứng, sẽ rất khó khăn trong điều kiện công việc liên quan đến áp lực thời gian và căng thẳng tâm lý cực độ. Hệ thống hỗ trợ quyết định giúp đơn giản hóa nhiệm vụ của phi công, đồng thời góp phần tự động hóa quy trình quản lý tổ hợp hàng không.
Người ta đã xác định rằng khi phi công tuân theo các khuyến nghị do BOSSES đưa ra trong quá trình điều khiển DBV 1x1, khả năng máy bay sống sót sẽ tăng lên đáng kể.

Các vật liệu được phát triển sẽ được sử dụng để hình thành phần mềm cho hệ thống thông tin và điều khiển (ICS) của máy bay chiến đấu hiện đại, giúp tăng đáng kể hiệu quả của nó trong các cuộc không chiến tầm xa.

Nó được thiết kế (AI) (IT-shniks) trên cơ sở các tài liệu làm việc với các chuyên gia là các chuyên gia trong lĩnh vực chủ đề đang được xem xét. (Đối với phi công chiến đấu - hóa ra là chuyện tào lao như vậy)
Theo mạng.

[gregor6549]

Mới thường là cũ bị lãng quên. Cái gọi là. "hệ thống chuyên gia" bắt đầu được phát triển từ giữa những năm 70 của thế kỷ trước và là một phần của hệ thống điều khiển và chỉ huy tự động, bao gồm ACS Manevr và Etalon, được phát triển bởi Viện nghiên cứu phương tiện tự động hóa (Minsk) với sự hợp tác với nhiều viện nghiên cứu và phòng thiết kế của Liên Xô cũ. Vào những thời điểm khác nhau, chúng được gọi là khác nhau, nhưng chúng có cùng bản chất - mô phỏng mô hình động của tình huống chiến thuật trong lĩnh vực trách nhiệm của các hệ thống, phát triển một số phương án để giải quyết cơ sở kiến ​​thức và đưa ra các khuyến nghị cho chỉ huy các cấp về giải pháp tối ưu trong các điều kiện đã cho.
Ưu điểm chính của các mô hình này là chúng sử dụng thông tin về kẻ thù và lực lượng của chính chúng được hệ thống chỉ huy và điều khiển từ các cơ quan liên quan và phương tiện kỹ thuật theo thời gian thực hoặc gần với thời gian thực. Đặc biệt, mô hình như vậy được sử dụng để đánh giá động trạng thái trường radar của các hệ thống trên trong thời gian thực dưới tác động của thiết bị tác chiến điện tử của đối phương (gây nhiễu chủ động và thụ động, đạn và tên lửa chống radar, v.v.), quyết định việc điều khiển radar và các tài sản khác nhằm đảm bảo sự cân bằng tối ưu giữa nhiệm vụ phát hiện, theo dõi vũ khí tấn công đường không của đối phương và nhiệm vụ bảo đảm tính ổn định chiến đấu tối đa của hệ thống radar.
Nhưng ... sau đó không ai gọi các mô hình như vậy là trí tuệ nhân tạo (AI), và chúng không phải như vậy. Và ngay cả bây giờ, trước sự phát triển của AI, nó cũng giống như trước Mặt trăng, mặc dù có những tiến bộ đáng chú ý trong lĩnh vực cảm biến, máy tính, truyền thông, v.v.
Và nhu cầu về các hệ thống như vậy là rất hạn chế. Ví dụ: sử dụng trong các phương tiện không người lái, việc điều khiển từ xa có thể khó hoặc không thể thực hiện được vì một số lý do (nhiễu sóng, phạm vi giao tiếp hạn chế của máy bay không người lái với các điểm điều khiển, v.v.), tức là nơi mà các công cụ này phải tự đưa ra một số quyết định về việc triển khai cơ sở kiến ​​thức. Nhưng một lần nữa, do các quyết định chính để kiểm soát các quy trình trong thiết bị quân sự phải do một người thực hiện, phạm vi "quyền tự do" được cấp cho máy bay không người lái đã và sẽ rất hạn chế đối với một số nhiệm vụ khá đơn giản nhất định.

[domovoy domashniy]

Không có chất tương tự có thể có nghĩa là ở đâu đó, ai đó có chất tương tự tốt hơn.

[sen]

AI là yếu tố bắt buộc đối với máy bay hiện đại, vì nó cho phép bạn đưa ra quyết định nhanh nhất và tối ưu nhất có thể.

[Roman1984]

Đây là một số điều vô nghĩa. Nếu hệ thống hoạt động theo các thuật toán đã đặt (và nó không thể hoạt động khác trên máy bay, cùng một "lời khuyên" được đưa ra từ danh sách), thì "trí tuệ nhân tạo" đến từ đâu? Hiện tại, AI chưa được triển khai ở bất kỳ đâu.