Cơ hội tiêm kích JAS 39 Gripen của Thụy Điển đối đầu Su-35 Nga

74

Máy bay JAS 39 Gripen của Thụy Điển được coi là đối thủ nặng ký của máy bay chiến đấu đa năng Su-35 của Nga. Một số phương tiện truyền thông phương Tây thậm chí còn khẳng định Gripen vượt trội hơn Su, nhưng thực tế có phải vậy không?

Hãy bắt đầu với thực tế là Saab, nhà sản xuất Gripen của Thụy Điển, cực kỳ quan tâm đến việc chinh phục thị trường toàn cầu cho máy bay chiến đấu thế hệ mới. Nhưng để thực hiện được nhiệm vụ này, anh ta cần đạt được lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ của mình hoặc, nếu điều này không thể thực hiện được, thì phải thuyết phục những người mua tiềm năng về tính ưu việt của sản phẩm của mình. Và ở đây, hoạt động PR có năng lực đã phát huy tác dụng, điều mà Saab luôn khá chú ý.



Điểm mạnh của Gripen


Trong chuyến thăm Phần Lan, Tư lệnh Không quân Thụy Điển Mats Helgesson cho biết JAS 39 Gripen sẽ có thể tiêu diệt máy bay Su của Nga mà không gặp vấn đề gì. Hơn nữa, Helgesson còn cho rằng Gripens là máy bay được thiết kế để tiêu diệt máy bay chiến đấu của Nga. Theo ông, đặc tính “đáng chú ý” này được quyết định bởi khả năng gây nhiễu tín hiệu vô tuyến của JAS 39 Gripen và nhờ đó, nó bí mật tiến vào tuyến tấn công.

chuyên gia quân sự người Anh hàng không Justin Bronk từ Viện Nghiên cứu Quốc phòng Hoàng gia Liên Hợp Quốc cũng ca ngợi máy bay Thụy Điển, cho rằng Gripen vượt trội hơn tất cả các máy bay chiến đấu hiện đại khác nhờ khả năng tác chiến điện tử tiên tiến. Mối quan tâm của Saab, trong nỗ lực vượt qua các đối thủ cạnh tranh, đã chọn không phát triển công nghệ tàng hình mà phát triển các hệ thống tác chiến điện tử: xét cho cùng, chúng luôn có thể được hiện đại hóa mà không cần chế tạo lại toàn bộ máy bay.

Quả thực, khả năng tác chiến điện tử là điểm mạnh của máy bay Thụy Điển. Nhưng điều này chưa đủ để nói về sự vượt trội của JAS 39 Gripen. Ví dụ, ở Syria, ngay cả máy bay Mỹ được trang bị radar trên không cao cấp hiện đại cũng không thể đối đầu nghiêm túc với Su-30SM và Su-35S của Nga. Có lẽ khả năng sống sót của máy bay Thụy Điển thực sự sẽ tăng lên nhờ sử dụng các hệ thống tác chiến điện tử hiện đại, nhưng điều này không có nghĩa là nó sẽ có thể chiến đấu ngang ngửa với Su-35.


Đấu ngư hạng nhẹ không phải là đối thủ của đấu ngư hạng nặng


Điều đáng chú ý là trong Lực lượng Không quân Thụy Điển không có sự phân chia thành các lớp nên JAS 39 Gripen được coi là loại máy bay đa năng có thể đảm nhiệm bất kỳ nhiệm vụ nào. Nhưng thực tế nó là một máy bay chiến đấu đa năng hạng nhẹ. Như được hiển thị lịch sử Các trận không chiến quân sự trong những thập kỷ gần đây, trong các hoạt động chiến đấu thực sự, những máy bay chiến đấu như vậy luôn thua máy bay chuyên dụng. Su-35 thuộc lớp máy bay chiến đấu hạng nặng.

Hơn nữa, máy bay này đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu thực tế ở Syria, không giống như Gripen của Thụy Điển và đã chứng tỏ mình khá tốt ở đó. Điều đáng lưu ý là Gripen E nhẹ hơn nhiều so với Su-35S, kém hơn về lực đẩy động cơ, tốc độ bay và khả năng cơ động thấp hơn.

Thụy Điển quan tâm trang bị cho máy bay động cơ General Electric F414, nhưng nó cũng kém mạnh hơn động cơ AL-31, được sử dụng trên dòng máy bay chiến đấu Su-27 của Nga. Liệu thiết bị tác chiến điện tử hiện đại có khắc phục được tất cả những khuyết điểm này?

Vì vậy, nếu so sánh máy bay Thụy Điển với các đối thủ Nga thì rõ ràng không phải với Su-35 mà là với những chiếc MiG gần đẳng cấp hơn.

Cuối cùng, chúng ta không nên quên một yếu tố khác rất quan trọng trong bất kỳ trận không chiến nào - kỹ năng cá nhân của phi công. Các phi công Nga lái Su-35 có kinh nghiệm tác chiến thực tế rất ấn tượng, điều này không thể không nói đến các phi công quân sự của hàng không Thụy Điển. Theo đó, trình độ kỹ năng của họ, đặc biệt nếu chúng ta nói về khả năng tác chiến trên không thực sự, theo định nghĩa là cao hơn, và do đó cơ hội dành cho Gripens là rất thấp.

Khó có thể không đồng tình với thành viên Hội đồng Liên bang Nga Igor Morozov, người đã khuyên Không quân Thụy Điển không nên tạo ra những “tàu khu trục” huyền thoại của máy bay Nga mà hãy giải quyết các vấn đề tổ chức bảo vệ không phận của mình.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

74 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +17
    Ngày 12 tháng 2020 năm 14 06:XNUMX
    Chỉ những trận không chiến thực sự mới có thể biết được ai có khả năng gì... Phần còn lại thuộc thể loại “Bố ai mạnh hơn!”
    Về phần Grippen, bạn không nên tính anh ta ra ngoài... Người Thụy Điển có một tổ hợp công nghiệp-quân sự hùng mạnh nên việc tạo ra một máy bay chiến đấu giỏi không phải là vấn đề đối với họ
    1. 0
      Ngày 15 tháng 2020 năm 11 38:XNUMX
      Một kiệt tác văn học khác trong bộ truyện ai mạnh hơn cá voi vs voi... Ngay cả việc mô phỏng tình huống gặp gỡ một đối một bất ngờ (trong thực tế hiện đại) cũng khá khó khăn. Chà, ai có sự hỗ trợ và tổ chức tốt hơn, cùng với các phương tiện phát hiện và hỗ trợ, thậm chí còn không liên quan đến chủ đề máy bay. Cần phải xem xét máy bay theo các tiêu chí khác, kể cả chi phí cho các thông số bảo dưỡng, v.v.
  2. +6
    Ngày 12 tháng 2020 năm 14 07:XNUMX
    Nếu người Thụy Điển THƯỜNG nhắc lại về sự vượt trội, điều đó có nghĩa là chính họ cũng nghi ngờ điều đó.
    1. +2
      Ngày 12 tháng 2020 năm 15 16:XNUMX
      Nó không phải về người Thụy Điển. Và những người ngồi dưới sự điều khiển của những chiến binh này, quá trình huấn luyện của họ và tất nhiên là cả vũ khí. Người Thụy Điển đang kiên trì quảng bá máy bay trên khắp thế giới.
    2. +2
      Ngày 12 tháng 2020 năm 16 37:XNUMX
      “Người Thụy Điển THƯỜNG nhắc lại về tính ưu việt, nghĩa là chính họ cũng nghi ngờ điều đó” - đọc các bài viết trên trang này 90% về tính ưu việt của vũ khí Nga.
    3. 0
      Ngày 15 tháng 2020 năm 16 17:XNUMX
      Trích từ knn54
      Nếu người Thụy Điển THƯỜNG nhắc lại về sự vượt trội, điều đó có nghĩa là chính họ cũng nghi ngờ điều đó.

      Tự quảng cáo thông thường: bạn phải bán máy bay của mình bằng cách nào đó.
  3. +6
    Ngày 12 tháng 2020 năm 14 11:XNUMX
    Cơ hội sống sót của Thụy Điển trong một cuộc chiến tranh thế giới là gì?
    1. +11
      Ngày 12 tháng 2020 năm 14 36:XNUMX
      Lớn nhất....như trong Thế chiến 1 và 2.
      1. +5
        Ngày 12 tháng 2020 năm 14 42:XNUMX
        Ai quan tâm đến việc 10 triệu người Thụy Điển ngồi trên tảng đá trơ trụi ôm Karlsson?) Một nửa số thành phố ở Trung Quốc có nhiều người hơn
        1. +1
          Ngày 12 tháng 2020 năm 14 43:XNUMX
          Họ chỉ đơn giản là trung lập và không tham gia vào các cuộc chiến tranh kể từ thời Charles.
          1. +3
            Ngày 12 tháng 2020 năm 15 05:XNUMX
            Những người Nga hoang dã này đã đe dọa những kẻ ăn cá))) Wow, những kẻ xâm lược! Chà, đừng bận tâm, chúng ta sẽ chế tạo một chiếc Saab và cướp nó từ tay họ một lần nữa gần Poltava! cười
            1. +4
              Ngày 12 tháng 2020 năm 15 08:XNUMX
              Họ sẽ chỉ tham gia đấu thầu với Mig35....họ có một vị trí thích hợp - nhỏ hơn và rẻ hơn F16. Với toàn bộ kho vũ khí tên lửa.
              1. +2
                Ngày 12 tháng 2020 năm 21 35:XNUMX
                Gripen không phải là một máy bay tồi, đặc biệt nếu nó có tên lửa Meteor, nó có thể không cơ động bằng Mig, nhưng giống như Su, nhưng nó vẫn là một đối thủ nguy hiểm nếu có một phi công giỏi nắm quyền điều khiển. Tôi không hiểu tại sao Mig-35 luôn bị coi thường so với Su-35, khi cận chiến thì Mig cơ động hơn và hệ thống điện tử hàng không của Mig đã “lớn lên”.
          2. +4
            Ngày 12 tháng 2020 năm 15 08:XNUMX
            Trích từ Zaurbek
            Họ chỉ đơn giản là trung lập và không tham gia vào các cuộc chiến tranh kể từ thời Charles.

            Chỉ trên giấy.
            Trong Chiến tranh Liên Xô-Phần Lan (1939-1940), hỗ trợ cho người Phần Lan đã được tổ chức ở Thụy Điển. “Svenska frivilligkåren” (“Quân đoàn tình nguyện Thụy Điển”), bao gồm các quân nhân cũ và đang tại ngũ của quân đội Thụy Điển, với số lượng 9640 tình nguyện viên, đã đi từ Thụy Điển đến Phần Lan. Đồng thời, Thụy Điển tuyên bố không phải là một bên trong cuộc xung đột và tiếp tục duy trì thái độ trung lập. Thụy Điển cũng cung cấp cho Phần Lan những khoản vay tiền mặt đáng kể, gửi vũ khí và tổ chức thu tiền và hàng hóa.
            1. -1
              Ngày 12 tháng 2020 năm 15 11:XNUMX
              Giúp đỡ không phải là chiến tranh...họ làm việc cho người Đức và giao nộp người Do Thái của họ cho người Đức một cách có tổ chức.
              1. +5
                Ngày 12 tháng 2020 năm 15 14:XNUMX
                Trích từ Zaurbek
                Sự giúp đỡ không phải là chiến tranh...

                Tôi đặc biệt nhấn mạnh cụm từ khóa.
                Hoặc cũng cần nhấn mạnh trong CAPS cụm từ “từ trước đây và diễn xuất những người lính của quân đội Thụy Điển"? ^_^
                Và gần 10 kiloryls là khá nghiêm trọng. “Trợ giúp” đơn giản không còn phù hợp nữa. Nhiều trung đoàn, thực chất là một sư đoàn. Khá đáng kính trọng đối với một đất nước có dân số thấp.
                1. -3
                  Ngày 12 tháng 2020 năm 15 25:XNUMX
                  Tuy nhiên, Thụy Điển không phải là một quốc gia xâm lược dựa trên kết quả...... Liên bang Nga cũng không chiến đấu chống lại Ukraine.... và Phần Lan bị chính Liên Xô tấn công. Thế là các tình nguyện viên đã đến. Không phải phi đội Thụy Điển xuất hiện ở Murmansk.
          3. +5
            Ngày 12 tháng 2020 năm 17 04:XNUMX
            Trích từ Zaurbek
            Họ chỉ đơn giản là trung lập và không tham gia vào các cuộc chiến tranh kể từ thời Charles.


            Nhưng còn cái gọi là “Chiến tranh Phần Lan” năm 1808-1809 thì sao?

            Kết quả là vào ngày 5 tháng 17 (1809), XNUMX, một hiệp ước hòa bình đã được ký kết tại Friedrichsham, các điều khoản thiết yếu trong đó là:

            - Thụy Điển ký kết hòa bình với Nga và các đồng minh (Pháp đồng bào và Đan Mạch);
            - áp dụng lệnh phong tỏa lục địa và đóng cửa các bến cảng của Thụy Điển đối với người Anh;
            - nhượng lại toàn bộ Phần Lan, Quần đảo Åland và phần phía đông của Vestro-Bothnia và Lapland thành quyền sở hữu vĩnh viễn của Nga.

            Đó là lúc nó đến tính trung lập thực sự của Thụy Điển. Không có lần thử nào Vâng hữu ích. Cảm ơn !
          4. -3
            Ngày 12 tháng 2020 năm 17 08:XNUMX
            Họ “trung lập” là gì? Họ đã giúp Hitler về quặng, vòng bi và các cơ chế công nghệ chế tạo sẵn! Hãy nhớ đến súng phòng không Oerlikon, một loại vũ khí vô cùng lợi hại và đáng gờm vào thời điểm đó! Việc có một sự “trung lập” nhất định chỉ là do lãnh thổ của họ thực sự không thú vị đối với bất kỳ ai, và nếu kẻ xâm lược thực sự cần thứ gì đó từ họ, họ sẽ tự đưa ra...
            1. -1
              Ngày 12 tháng 2020 năm 17 12:XNUMX
              Không có ai trong NATO...và họ tuyên bố chủ quyền...và quặng là một ngành kinh doanh! Nga luôn bán than và GOS cho Ukraine
            2. +3
              Ngày 13 tháng 2020 năm 04 58:XNUMX
              Trích dẫn từ Yngvar
              Hãy nhớ đến súng phòng không Oerlikon, một loại vũ khí vô cùng lợi hại và đáng gờm vào thời điểm đó!

              Bạn đang nhầm lẫn Thụy Điển với Thụy Sĩ. Oerlikon Contraves AG là một công ty Thụy Sĩ. https://ru.wikipedia.org/wiki/Oerlikon_Contraves
          5. +2
            Ngày 12 tháng 2020 năm 17 15:XNUMX
            Vâng tại sao? Vào thế kỷ 19, họ cố gắng can thiệp vào các tranh chấp ở châu Âu về phía Anh. Và họ bị bỏ lại mà không có Phần Lan do cuộc chiến tranh Nga-Thụy Điển năm 1809.
            Mặc dù, nếu bạn muốn nói đến Charles số 13, người cai trị vào thời điểm đó chứ không phải số 12, thì xin lỗi, tôi đã nhầm :)
          6. 0
            Ngày 13 tháng 2020 năm 15 13:XNUMX
            Vào thế kỷ 19 họ vẫn cố gắng tham gia.
      2. -1
        Ngày 12 tháng 2020 năm 14 54:XNUMX
        Sẽ không có một vũ khí hạt nhân nào rơi xuống Thụy Điển?
        1. +1
          Ngày 12 tháng 2020 năm 14 56:XNUMX
          Mục đích gì? Có phải tên phát xít đã nhận được lựu đạn từ một người lính Liên Xô?
    2. 0
      Ngày 14 tháng 2020 năm 13 42:XNUMX
      Họ sủa về phía chúng ta càng muộn thì cơ hội càng lớn. Nhưng nếu nói đến một cuộc tấn công hạt nhân, thì ồ, giống như những người khác.....
  4. HAM
    +8
    Ngày 12 tháng 2020 năm 14 13:XNUMX
    "... được xác định bởi khả năng gây nhiễu tín hiệu vô tuyến của JAS 39 Gripen và nhờ đó, bí mật tiến vào tuyến tấn công."

    Tôi rất quan tâm đến thao tác đặc biệt này --- làm thế nào bạn có thể chặn tín hiệu vô tuyến mà không phát ra bất cứ thứ gì mà vẫn tàng hình??
    1. -3
      Ngày 12 tháng 2020 năm 14 36:XNUMX
      Liên bang Nga tuyên bố cách tiếp cận tương tự với Su35S của mình
    2. +4
      Ngày 12 tháng 2020 năm 14 52:XNUMX
      Trích dẫn từ HAM
      Tôi rất quan tâm đến thao tác đặc biệt này --- làm thế nào bạn có thể chặn tín hiệu vô tuyến mà không phát ra bất cứ thứ gì mà vẫn tàng hình??

      Nếu “tỏa xạ” thì về lý thuyết thì rất dễ dàng
      Sóng điện từ trong không gian tự do là sóng ngang trong đó vectơ cường độ điện trường và từ trường dao động vuông góc với phương truyền sóng

      đối với tín hiệu phản xạ từ máy bay, bạn chỉ cần nghiên cứu tín hiệu EM B có cùng công suất và biên độ nhưng ngược pha

      và bạn sẽ nhận được số KHÔNG ở đầu vào của máy thu radar SU-35 của chúng tôi
      Mối đe dọa. nó CHỈ là lý thuyết thôi
      1. HAM
        +1
        Ngày 12 tháng 2020 năm 16 26:XNUMX
        Tuy nhiên, bạn vẫn cần phải phát ra thứ gì đó... và thực tế không phải là tín hiệu phát ra sẽ là bản sao của tín hiệu phản xạ và chính xác là ngược pha... phải không?Mặc dù, bạn đã trả lời ---- chỉ về mặt lý thuyết...
        1. +1
          Ngày 12 tháng 2020 năm 16 44:XNUMX
          Trích dẫn từ HAM
          Nhưng bạn vẫn cần phải phát ra một cái gì đó

          Tôi có thể lấy thêm được không:
          1. Hấp thụ khoảng 70% năng lượng tới, khi đó năng lượng được phản xạ bởi mục tiêu và truyền tới máy thu sẽ được coi là nhiễu
          2. “go Around”: làm cho sóng điện từ đi xung quanh mục tiêu
          3. làm tiêu tan các sóng điện từ tới không theo hướng của máy thu
          1+3 là 117,22,35
          Trích dẫn từ HAM
          .và thực tế không phải là tín hiệu phát ra sẽ là bản sao của tín hiệu phản xạ và chính xác là ngược pha..phải không?

          cần điều chế tín hiệu chính xác theo pha ngược lại, gần như trùng khớp 100% về tần số, biên độ và thời gian.
          =================
          Bạn cần một máy tính siêu lừa, trong 3-4 đợt tín hiệu nhận được, sẽ tính toán tất cả những điều này, tính toán và đưa ra lệnh để tạo.
          Chà, bộ phát ăng-ten khắp cơ thể rõ ràng là cần thiết
      2. +5
        Ngày 12 tháng 2020 năm 17 10:XNUMX
        Trích dẫn từ opus
        nó CHỈ là lý thuyết thôi
        Trong thực tế họ sử dụng thay đổi mô hình bức xạ: nếu radar của kẻ thù đang hoạt động, thì tín hiệu không được phát vào phần tử không gian này / sơ đồ được điều chỉnh cả về hướng và phạm vi công suất / và hóa ra kẻ địch không nhận được thông tin về radar đang hoạt động
    3. 0
      Ngày 12 tháng 2020 năm 14 53:XNUMX
      Trích dẫn từ HAM
      "... được xác định bởi khả năng gây nhiễu tín hiệu vô tuyến của JAS 39 Gripen và nhờ đó, bí mật tiến vào tuyến tấn công."

      Tôi rất quan tâm đến thao tác đặc biệt này --- làm thế nào bạn có thể chặn tín hiệu vô tuyến mà không phát ra bất cứ thứ gì mà vẫn tàng hình??

      giống như bị chói mắt bởi đèn pha
      1. +1
        Ngày 12 tháng 2020 năm 15 35:XNUMX
        Trích: tlauicol
        giống như bị chói mắt bởi đèn pha

        Nó sẽ không hoạt động theo cách đó.
        Đèn pha sẽ bị phá hủy trước tiên
        1. 0
          Ngày 12 tháng 2020 năm 16 12:XNUMX
          Những người bị mù? KHÔNG
          1. +1
            Ngày 12 tháng 2020 năm 16 25:XNUMX
            Trích: tlauicol
            Những người bị mù? KHÔNG

            Tôi không biết làm thế nào có thể làm mù đường thu của radar bằng bức xạ từ radar khác.
            Nhưng mọi người sẽ nhìn thấy cái “làm mù”
  5. -2
    Ngày 12 tháng 2020 năm 14 32:XNUMX
    Đúng, Saab đã quên cách chế tạo ô tô chở khách, nhưng đây là một chiếc máy bay chắc chắn. )))
  6. +2
    Ngày 12 tháng 2020 năm 14 32:XNUMX
    một bài viết thứ trăm trăm khác về chủ đề: “Mạng điện tử, tác chiến điện tử, AFAR là gì? - chúng tôi sử dụng khả năng cơ động, nhanh nhẹn của chúng”
    không có gì mới
    1. +5
      Ngày 12 tháng 2020 năm 14 38:XNUMX
      Chà, chúng tôi không có AFAR, người Thụy Điển mạnh về liên lạc, NATO có kho tên lửa của riêng mình. Kết hợp với Avax thì nó là một máy bay chiến đấu hoàn toàn bình thường. Nhưng thích hợp. Bởi vì không bay xa lắm. Và giá của nó cũng bằng 1,5 Su35S
      1. +3
        Ngày 12 tháng 2020 năm 15 46:XNUMX
        Trích từ Zaurbek
        Và giá của nó cũng bằng 1,5 Su35S

        giữ lại
        Tập đoàn Nhà nước Nga "Rostechnologii" Có thể 24 2018 tại lễ khai mạc Diễn đàn kinh tế quốc tế St. Petersburg đã thông báo rằng năm 2015 Nga và Trung Quốc đã ký hợp đồng cung cấp 24 tiêm kích Su-35S trị giá 2,5 tỷ USD. ĐẾN Hiện tại, Nga đã cung cấp cho Trung Quốc 14 máy bay Su-35S.
        2500/24=104,17 triệu USD SU-35
        Đơn vị SAAB Gripen 39 có giá 30–60 triệu USD cho JAS 39

        Không quân Phần Lan
        Không quân có kế hoạch cho phi đội máy bay phản lực F/A-18C/D Hornet nghỉ hưu từ năm 2025 đến năm 2029. HX-FP có mức giá ước tính là 11.4 tỷ euro (13.1 tỷ USD), chi phí bao gồm chi phí dịch vụ trong vòng đời và chi phí bảo trì cho đội bay gồm 64 máy bay đa chức năng.
        Chính phủ đã nhận được đề xuất từ ​​bốn quốc gia, bao gồm Hoa Kỳ, Thụy Điển, Pháp và Anh.

        13.1 tỷ USD:64 tổng cộng 20,468 triệu USD.

        Không quân Thụy Sĩ
        Cả hai viện của quốc hội Thụy Sĩ, Hội đồng Quốc gia (Nationalrat) và Hội đồng Nhà nước (Ständerat), đều nhận được sự chấp thuận của đa số thành viên để mua Gripen E lần lượt vào tháng 2013 năm 2013 và tháng XNUMX năm XNUMX. Vào tháng 2014 năm 50, FMV đã đặt hàng trị giá XNUMX triệu USD với Saab để mua máy bay Gripen E.

        Những câu chuyện kể về từ đâu?
        Trích từ Zaurbek
        Và giá của nó cũng bằng 1,5 Su35S

        ?
        1. +3
          Ngày 12 tháng 2020 năm 15 53:XNUMX
          Tôi đang nói về Grippen NG, có AFAR
          1. 0
            Ngày 12 tháng 2020 năm 16 29:XNUMX
            Trích từ Zaurbek
            Tôi đang nói về Grippen NG, có AFAR

            và tôi
            Gripen NG, được chỉ định là JAS 39E / F
            tất cả đều có AESA (AFAR) Raven ES-05 từ Selex ES
            cả người Phần Lan và người Thụy Sĩ sẽ không mua JAS 39A, B, C hoặc D với PS-05/A Ericsson/GEC-Marconi
        2. +2
          Ngày 12 tháng 2020 năm 16 36:XNUMX
          Được biết, lựa chọn này được đưa ra chủ yếu do sức hấp dẫn thương mại của lời đề nghị của Thụy Điển - phía Thụy Điển đang chào cung cấp 39 máy bay JAS-1C/D Gripen với mức giá khoảng 510 tỷ leva (XNUMX triệu euro),
          1. +2
            Ngày 12 tháng 2020 năm 16 38:XNUMX
            63 triệu....không có E/F
            1. +3
              Ngày 12 tháng 2020 năm 17 12:XNUMX
              Trích từ Zaurbek
              63 triệu....không có E/F

              Cộng với một giờ tương đối rẻ; + Chiết khấu 100%, có lợi cho người mua
              1. +1
                Ngày 12 tháng 2020 năm 17 14:XNUMX
                Tôi không tranh luận. Nhưng đối với NG họ báo giá 100 triệu USD... và Su35 cho khóa đào tạo +2 trd+ tiếng Trung - 100 triệu USD
                1. +5
                  Ngày 12 tháng 2020 năm 17 31:XNUMX
                  Tôi nghĩ họ, SAAB, không tuyên bố một “chiến thắng không thể chối cãi” - tất cả chỉ là lời nói dài dòng chính trị. Nhưng công bằng mà nói: chiếc máy bay ban đầu được chế tạo trên cơ sở cơ bản của thế hệ thứ 4, nó được thiết kế riêng cho mọi nhiệm vụ - thay đổi hệ thống treo và đi, nó rất khiêm tốn. Một chiếc máy xứng đáng không nên đánh giá thấp. Tôi đã nói chuyện một lần với chỉ huy phi đoàn, nhưng một người bạn cùng lớp có cơ hội gặp anh ấy đã kể thêm.
          2. +1
            Ngày 12 tháng 2020 năm 17 14:XNUMX
            Trích từ Zaurbek
            Được biết, lựa chọn này được đưa ra chủ yếu do sức hấp dẫn thương mại của lời đề nghị của Thụy Điển - phía Thụy Điển đang chào cung cấp 39 máy bay JAS-1C/D Gripen với mức giá khoảng 510 tỷ leva (XNUMX triệu euro),

            bởi ai, ai?
            Trích từ Zaurbek
            63 triệu....không có E/F

            Có lẽ bạn biết rõ hơn

    2. +2
      Ngày 12 tháng 2020 năm 14 40:XNUMX
      Và do đó, nó là! Oooop và đánh bại kẻ thù. Họ chỉ chà đạp tôi mà không cho tôi bất kỳ cơ hội nào cả.
      Nhưng nói chung, vâng, mọi con ếch đều ca ngợi khả năng bay của nó, và đó có lẽ là điều nên làm. Quảng cáo, như người ta nói, là động lực của sự tiến bộ!!!
  7. EUG
    +5
    Ngày 12 tháng 2020 năm 14 39:XNUMX
    Bản thân các hệ thống tác chiến điện tử thường trở thành mục tiêu nên chúng không phải là thuốc chữa bách bệnh, mặc dù theo tôi, điều này hợp lý hơn là tàng hình nhưng gây tổn hại đến tính khí động học và sức mạnh. Điều lạ là họ im lặng về sự vượt trội của JAS -39 so với Su-57, rất có thể nó vẫn chưa được xuất khẩu.
  8. +11
    Ngày 12 tháng 2020 năm 14 45:XNUMX
    Trích dẫn: Ilya Polonsky
    Hơn nữa, máy bay đã được “thử nghiệm” trong điều kiện chiến đấu thực tế ở Sirivà, không giống như Gripen của Thụy Điển, nó đã chứng tỏ mình khá tốt ở đó. Điều đáng lưu ý là Gripen E nhẹ hơn nhiều so với Su-35S,

    giữ lại
    ... và cuộc chạy đua này đã mang lại điều gì?
    giờ bay của phi công?
    Có trận không chiến nào ở đó (ở Syria) (Su-35 vs những chiếc có râu) không?

    Trích dẫn: Ilya Polonsky
    Vì vậy, nếu so sánh máy bay Thụy Điển với các đối thủ Nga thì rõ ràng không phải với Su-35 mà là với những chiếc MiG gần đẳng cấp hơn.

    trong một trận chiến thực sự, không ai có thể so sánh được điều gì
    Gripen sẽ không chạy vòng tròn chờ MIG-29/35
  9. +3
    Ngày 12 tháng 2020 năm 14 49:XNUMX
    Ồ, chúng ta đã đo nó từ một tháng trước để xem ai dài hơn...
    Đương nhiên, người Thụy Điển khen ngợi họ để bán nó.

    Nhưng máy bay, mọi người đều đồng ý, là tốt. Nhẹ, động cơ đơn, tiết kiệm, giá rẻ, tải trọng lớn.

    Chừng nào không có cuộc họp đào tạo thì không rõ ràng. Ở tốc độ siêu thanh, không có nhiều thời gian để nhào lộn trên không, và những động cơ một động cơ thường cơ động hơn do nhẹ.

    Tác chiến điện tử tích hợp cũng không tệ.
  10. +2
    Ngày 12 tháng 2020 năm 15 44:XNUMX
    Tác giả đã quên đưa ra ít nhất một số so sánh về phạm vi phát hiện trong trận đấu tay đôi và phạm vi phóng tên lửa.
    1. +1
      Ngày 12 tháng 2020 năm 17 46:XNUMX
      Trích dẫn từ Pavel57
      bãi phóng tên lửa.
      Trả lời

      Đây là nơi mà nó sẽ thú vị. Người Thụy Điển, theo như tôi biết, đã bắn trả bằng Thiên thạch. Những tên lửa phóng từ trên không này đã là một phần vũ khí của nước này. Su có thể trả lời thế nào đây?
  11. +6
    Ngày 12 tháng 2020 năm 15 44:XNUMX
    Ví dụ, ở Syria, ngay cả máy bay Mỹ được trang bị radar trên không cao cấp hiện đại cũng không thể đối đầu nghiêm túc với Su-30SM và Su-35S của Nga.
    Máy bay của chúng ta đã chiến đấu với máy bay Mỹ ở Syria khi nào? Tôi đã bỏ lỡ điều gì à?
  12. +3
    Ngày 12 tháng 2020 năm 16 16:XNUMX
    Ví dụ, ở Syria, ngay cả máy bay Mỹ được trang bị radar trên không cao cấp hiện đại cũng không thể đối đầu nghiêm túc với Su-30SM và Su-35S của Nga.


    Theo tin đồn, khoảng một trăm chiếc F 35 đã bị bắn rơi
  13. +1
    Ngày 12 tháng 2020 năm 16 42:XNUMX
    Điều gì sẽ xảy ra nếu Peter 1 đứng đầu? Vậy đó, tất cả họ đều có thuyền để đề phòng.
  14. +2
    Ngày 12 tháng 2020 năm 18 13:XNUMX
    khuyên lực lượng không quân Thụy Điển không nên tham gia vào việc chế tạo các "tàu khu trục" huyền thoại của máy bay Nga mà hãy giải quyết các vấn đề tổ chức bảo vệ không phận của mình.


    Lời khuyên rất hay...
  15. +1
    Ngày 12 tháng 2020 năm 21 11:XNUMX
    Thông thường, chúng tôi không tự nhiên đưa ra những tuyên bố, chúng tôi so sánh các đặc tính kỹ thuật, tiến hành các trận huấn luyện, đưa chúng đến Syria, Libya, Iraq để thử nghiệm, từ trước đến nay chỉ là tham vọng, bây giờ người ta gọi là: PR hung hãn.
  16. 0
    Ngày 12 tháng 2020 năm 21 49:XNUMX
    Theo tôi nhớ, JAS-39 là máy bay thế hệ thứ 5 đầu tiên trên thế giới. Đồng thời, nhiệm vụ bay với tốc độ siêu thanh và sử dụng rộng rãi công nghệ tàng hình không được đặt ra mà nhiệm vụ là tạo ra một máy bay chiến đấu hạng nhẹ đa chức năng với chi phí vận hành thấp.
    Nhiều người, bắt đầu ngớ ngẩn và thông minh, quên mất một số con số - dân số Thụy Điển CHỈ 10 triệu người. anh bạn, hãy nghĩ về điều đó... Đồng thời, người Thụy Điển ĐÃ có máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của riêng họ, có tàu ngầm riêng được lắp đặt độc lập trên không, có tàu hộ tống và thuyền hiện đại, phương tiện chiến đấu bộ binh hiện đại, cũng như các phương tiện dựa trên Nhân tiện, trên đó, các hệ thống phòng không xuất sắc, MANPADS RBS70/90 là một trong những hệ thống hiệu quả nhất trên thế giới, RPG Karl Gustov là một trong những hệ thống phổ biến nhất trên thế giới, bản sửa đổi mới nhất không có phiên bản tương tự nối tiếp, ATGM hiện đại, hãy nhớ về việc tấn công mục tiêu từ trên cao và sự phát triển của nó, máy bay AWACS, phương tiện di chuyển trên mọi địa hình, hệ thống liên lạc và điều khiển, hệ thống pháo binh xuất sắc, về hệ thống trinh sát và tác chiến điện tử, chúng vượt trội hơn hầu hết các nước NATO và có thể cạnh tranh với chúng tôi, v.v., v.v. Đồng thời, đây là một trong những quốc gia có định hướng xã hội và thoải mái nhất cho người dân sinh sống.
    Và lưu ý TẤT CẢ những điều trên là ĐÃ, NGAY BÂY GIỜ, đang hoạt động chứ không phải ngày mai. Bây giờ hãy tự hỏi mình câu hỏi: chúng ta có bao nhiêu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 đang phục vụ? ĐHQGHN có bao nhiêu tàu ngầm? Có bao nhiêu máy bay AWACS? Có bao nhiêu phương tiện chiến đấu bộ binh hiện đại?... Và sau đó chúng ta hãy cùng chơi thử và đồng thời thông minh hơn.

    Người Thụy Điển RẤT coi trọng các vấn đề phòng thủ, hãy nhìn vào hình thức huấn luyện mà một người lính Thụy Điển trải qua, xem trình độ huấn luyện của một tay súng trường bình thường trong đội bộ binh/bộ binh cơ giới, trình độ huấn luyện của quân dự bị, họ vượt trội hơn nhiều so với những người ở Thụy Điển. chúng ta. Vì vậy, không cần phải đánh giá thấp người Thụy Điển, họ mạnh hơn người Phần Lan, và để tôi nhắc bạn rằng người Phần Lan đã có thể chống chọi được với cuộc đối đầu với Liên Xô, vốn có cường độ vượt trội hơn Phần Lan. Vì vậy, đối với người Thụy Điển, và thậm chí cả những người Phần Lan, sự tinh nghịch, kiêu ngạo và trịch thượng như vậy là rất, rất không phù hợp. IMHO, chúng ta cần phải dẹp bỏ thói kiêu căng ngạo mạn của mình và siêng năng học hỏi nhiều điều từ họ, kể cả những vấn đề liên quan đến quốc phòng, quản lý và phát triển tổ hợp công nghiệp quân sự. Như một sự lạc đề hài hước, hãy nhớ đến khí hậu của Thụy Điển hoặc Phần Lan, sau đó nhớ lại câu nói của một số thiên tài trong nước hoặc chim gõ kiến ​​rằng do điều kiện khí hậu, Nga được cho là đã không có khả năng cạnh tranh ngay từ đầu.

    JAS-39 của Thụy Điển cho đến nay là máy bay chiến đấu tốt nhất trong loại máy bay hạng nhẹ đa chức năng, cơ bản, hay như người ta nói bây giờ là “ngu ngốc”, nếu chúng ta lấy tỷ lệ giữa khối lượng của hệ thống điện tử với tổng khối lượng của một chiếc máy bay trống, chúng ta sẽ Su-35S chỉ có thể ngang hàng nếu chúng ta nhớ rằng “Các vi mạch của Liên Xô là lớn nhất thế giới” và chúng chỉ được phân loại là của Nga theo ngày sản xuất. Lần hiện đại hóa máy bay chiến đấu mới nhất không chỉ là một kiểu nâng cấp dễ dàng, hiện đại hóa rất sâu sắc, người Thụy Điển không có năng lực của chúng tôi nên việc hiện đại hóa và chuẩn bị cho nó diễn ra dần dần, giờ đây ngoài radar, radar, các loại radar mới tên lửa và hệ thống, những thay đổi đáng kể đã được thực hiện đối với khung máy bay, chẳng hạn như chú ý đến sự khác biệt về khung gầm. Su-35S của chúng ta sẽ khó có được ưu thế hoặc chiến đấu ngang bằng với những sửa đổi ban đầu của JAS-39, tôi nghĩ với những sửa đổi mới nhất, cơ hội của nó sẽ ít hơn.

    Bản thân người Thụy Điển có một hệ tư tưởng khác về cả máy bay và việc sử dụng hàng không. Số lượng nhân sự trong Lực lượng Không quân của họ rất ít, trong khi có khoảng ba trăm máy bay đang hoạt động, gần một trăm trong số đó là JAS-39, cộng với các máy bay dự bị và phi công dự bị.
    Báo chí hiện đang rò rỉ thông tin về kế hoạch chế tạo máy bay chiến đấu hạng nhẹ của chúng tôi. Nói một cách thẳng thắn, chúng tôi có động cơ nối tiếp phù hợp, chúng tôi hoàn toàn có khả năng tạo ra một máy bay chiến đấu đa chức năng một động cơ hạng nhẹ với chi phí tương đối thấp bằng cách sử dụng nền tảng cho hệ thống điện tử hàng không. của Su-57, Su-35S và MiG-35, và một hệ tư tưởng gần với JAS-39E. Đúng vậy, các nhà phân tích của chúng tôi ngay lập tức viết về một máy bay chiến đấu xuất khẩu thích hợp, nói rằng nó sẽ lấp đầy thứ này thứ kia trong các đợt giao hàng xuất khẩu của chúng tôi - như mọi khi, mọi thứ đều phải bị lấy đi, mọi thứ đều để bán. Tại sao không phát triển nó và đưa nó vào phục vụ trong Lực lượng Không quân của bạn? MiG-35 đã vượt ra khỏi vị trí của một máy bay chiến đấu rẻ tiền, kể cả trong quá trình vận hành, và chẳng hạn như chiếc JF-17 của Trung Quốc-Pakistan, giống Trung Quốc hơn, bay chỉ bằng một động cơ MiG. Hãy xem người Trung Quốc đã tiến xa đến mức nào trong việc hiện đại hóa MiG-21UB cũ, tạo ra JL-9 (FTC-2000) trên cơ sở đó, và sau đó là FTC-2000G, cuối cùng trở thành một thứ gì đó giống như AMX của Ý-Brazil. Nhưng người Trung Quốc bị hạn chế vì không có động cơ bình thường nên chỉ xoay quanh những chiếc đã qua sử dụng, cũ kỹ, chính chủ, còn chúng ta thì có vấn đề gì? Chỉ cần nhớ lại dự án máy bay chiến đấu một động cơ đa chức năng của Cục thiết kế Sukhoi S-54, -55, -56 (dựa trên tàu), nó tốt cho tất cả mọi người, hệ tư tưởng thì tuyệt vời, nhưng... máy bay chiến đấu này ở đâu, và nó Đặc biệt là bây giờ, trong điều kiện mọi thứ đã bị ăn thịt và bị đánh cắp, việc sản xuất một loại máy bay chiến đấu đa chức năng và rẻ tiền rất gần về hệ tư tưởng, tốt nhất là có khả năng tương đương hoặc càng gần càng tốt với JAS-39 của Thụy Điển.
    Su-35S hạng nặng thì tốt, nhưng bên cạnh Thụy Điển, nó chỉ có lợi thế vô điều kiện về bán kính và tải trọng chiến đấu, và chẳng hạn, nó không có lợi thế đáng kể về chất so với Thụy Điển.
    1. +1
      Ngày 12 tháng 2020 năm 23 46:XNUMX
      Tôi cũng nghi ngờ về tốc độ, thời gian bay với bộ đốt sau, khả năng cơ động, trần bay, tốc độ lên cao, đường đạn của súng. Đúng, AFAR chắc chắn tốt hơn, nhưng chiến đấu hiện đại không chỉ là cuộc đấu tay đôi tiếp cận và phóng tên lửa. Có AWACS, tác chiến điện tử trên mặt đất, sử dụng địa hình và nhiều hơn thế nữa.
      Vâng, vâng, vậy thì F-16 cũng đứng thứ năm, còn Su-57 nói chung là 6++.
    2. +1
      Ngày 13 tháng 2020 năm 16 18:XNUMX
      Giờ thì đã rõ tại sao bạn lại có bút danh như vậy, đọc không khỏi mỉa mai
  17. +1
    Ngày 12 tháng 2020 năm 23 18:XNUMX
    Trích dẫn từ Yngvar
    Họ “trung lập” là gì? Họ đã giúp Hitler về quặng, vòng bi và các cơ chế công nghệ chế tạo sẵn! Hãy nhớ đến súng phòng không Oerlikon, một loại vũ khí vô cùng lợi hại và đáng gờm vào thời điểm đó! Việc có một sự “trung lập” nhất định chỉ là do lãnh thổ của họ thực sự không thú vị đối với bất kỳ ai, và nếu kẻ xâm lược thực sự cần thứ gì đó từ họ, họ sẽ tự đưa ra...

    "Oerlikon" - súng Thụy Sĩ. Bạn, giống như Bush Jr., đã nhầm lẫn Thụy Điển với Thụy Sĩ. Người Thụy Điển sản xuất súng từ công ty Bofors. hi
  18. -2
    Ngày 13 tháng 2020 năm 02 46:XNUMX
    Trích dẫn từ Rafale
    Tôi cũng nghi ngờ về tốc độ, thời gian bay với bộ đốt sau, khả năng cơ động, trần bay, tốc độ lên cao, đường đạn của súng. Đúng, AFAR chắc chắn tốt hơn, nhưng chiến đấu hiện đại không chỉ là cuộc đấu tay đôi tiếp cận và phóng tên lửa. Có AWACS, tác chiến điện tử trên mặt đất, sử dụng địa hình và nhiều hơn thế nữa.
    Vâng, vâng, vậy thì F-16 cũng đứng thứ năm, còn Su-57 nói chung là 6++.
    Tốc độ CÓ bộ đốt sau của JAS-39 là quá đủ cho vị trí thích hợp, bán kính chiến đấu và phạm vi hoạt động có thể của nó, và việc bay tốc độ siêu thanh mà KHÔNG CÓ bộ đốt sau không phải là mục tiêu. Mọi thứ đều tốn tiền, bạn phải trả tiền cho mọi ý tưởng bất chợt và hiệu quả của bất kỳ loại vũ khí nào không chỉ được đo lường bằng hệ số hiệu quả mà còn bằng tiền. Chà, đây là một ví dụ đơn giản, chúng tôi đã cung cấp cho Armenia Su-30SM, máy bay chiến đấu đa năng hạng nặng, nhưng hãy nhìn vào bản đồ và ước tính kích thước của Armenia... Ở đó, những chiếc MiG-29 của chúng tôi thực sự không còn nơi nào để quay đầu, dù là Azerbaijan hay Georgia gửi cho chúng tôi những ghi chú vì những chiếc MiG của chúng tôi rơi vào không phận của họ, những chiếc MiG bị chật chội ở đó, và Su-30SM phải làm gì ở đó?...
    Nó còn hơn cả khả năng cơ động; nó được chế tạo theo thiết kế cánh mũi và có lực nhũ tương, điều này rõ ràng không phải là một sự tôn vinh thời trang.
    AFAR thì tốt hơn, trước khi đến gần bạn cần phát hiện kẻ thù và tốt nhất là trước hắn, tiến lại gần để đến gần hơn, đây là chuyến bay vào khoảng không “đến đó đi, tôi không biết ở đâu, đưa tôi đi tôi không' Tôi không biết gì cả.”
    AWACS - xem thành phần của Không quân Thụy Điển. Chúng ta có bao nhiêu máy bay AWACS cho mỗi 100 máy bay chiến đấu?
    F-16 thế hệ thứ năm vì nó cũng là động cơ đơn?... Hay đơn giản là vì bạn muốn chỉ trích và tranh luận, à, vì bạn muốn... Một con khỉ cũng rất giống con người, nhưng mức độ thông minh thì khác nhau. khác nhau, sự khác biệt giống nhau giữa máy bay chiến đấu của Mỹ và Thụy Điển.
    Su-57 gần như là thế hệ thứ năm. Còn nhiều điều mà chúng tôi vẫn chưa thể thực hiện được, nếu chúng tôi phát triển nó để thách thức F-22, hoặc coi F-5 như một kim chỉ nam hoặc một cột mốc quan trọng. Thật không may, chúng tôi đi sau Hoa Kỳ về mặt kỹ thuật và công nghệ, khả năng tài chính của chúng tôi rất không đồng đều, nói một cách nhẹ nhàng, ngay cả khi chúng tôi phát triển một chiếc máy bay một đối một về khả năng, ngay cả với giá nội địa của chúng tôi, ngân sách sẽ không thể chấp nhận được - bạn cần duỗi chân qua chăn. Đó là lý do tại sao tôi viết rằng người Thụy Điển cũng cần phải học hỏi - một cách lặng lẽ, không ồn ào và bụi bặm, họ đã tạo ra máy bay chiến đấu thế hệ thứ 57 phù hợp với nhu cầu và điều kiện của mình, đủ để bảo vệ đất nước mình. Chúng tôi cũng không có lựa chọn nào về cách đi theo con đường tương tự với Su-22, chúng tôi sẽ phải từ bỏ thứ gì đó từ bộ F-XNUMX, chơi thứ gì đó và giành được lợi thế, chúng tôi vẫn cần hiểu rằng thực tế là chúng tôi muộn hơn thì đó cũng là một lợi thế, bởi vì nhiều công nghệ được triển khai trên máy bay chiến đấu của Mỹ đã trở nên rẻ hơn và dễ tiếp cận hơn, các vật liệu mới đã xuất hiện và đơn giản là các phương pháp tiếp cận mới; máy bay xét cho cùng là một phần của một khu phức hợp lớn, chứ không phải một hiệp sĩ đơn độc trên bầu trời.
    Đối với tôi, không phải là người mạnh nhất trong ngành hàng không, Su-57 cần được chế tạo với số lượng nhỏ ngay bây giờ, 1 chiếc mỗi tháng, hoặc thậm chí ít hơn - 10 chiếc mỗi năm, dần dần cải tiến tất cả các hệ thống của nó và chờ đợi động cơ và tên lửa mới, làm chủ và chống lại các vết loét của trẻ, chắc chắn sẽ bong ra trong quá trình hoạt động ở các bộ phận. Trong cùng thời gian đó, nhiều máy bay chiến đấu 4++ sẽ được chế tạo, bao gồm Su-35 và một số lượng nhất định MiG-35, và CHẮC CHẮN là máy bay chiến đấu một động cơ hạng nhẹ đa chức năng rất gần với JAS-39E về mặt tư tưởng và các giải pháp. Nói về vấn đề thứ hai, đó là chi phí thấp của một chiếc máy bay mới và hoạt động của nó, tuổi thọ và tuổi thọ phục vụ lâu dài, khả năng hoạt động từ bất kỳ sân bay nào, các đoạn đường cao tốc, một số lượng nhỏ nhân viên mặt đất cần thiết và tính dễ bảo trì, hệ thống điện tử hàng không tại cấp độ của máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 và khả năng sử dụng tên lửa và các loại đạn khác. Đó là MiG-21 của thế kỷ 21.
    1. +1
      Ngày 13 tháng 2020 năm 22 20:XNUMX
      Trích từ Sarcasm
      F-16 thế hệ thứ năm vì nó cũng là động cơ đơn?... Hay đơn giản là vì bạn muốn chỉ trích và tranh luận, à, vì bạn muốn... Một con khỉ cũng rất giống con người, nhưng mức độ thông minh thì khác nhau. khác nhau, sự khác biệt giống nhau giữa máy bay chiến đấu của Mỹ và Thụy Điển.
      Su-57 gần như là thế hệ thứ năm.

      Sau đó, hãy quyết định tiêu chí của bạn cho thế hệ “thứ năm”. Chúng thực sự khác biệt so với những cái được chấp nhận chung.
      Trích từ Sarcasm
      Trong cùng thời gian đó, nhiều máy bay chiến đấu 4++ sẽ được chế tạo, bao gồm Su-35 và một số lượng nhất định MiG-35, và CHẮC CHẮN là máy bay chiến đấu một động cơ hạng nhẹ đa chức năng rất gần với JAS-39E về mặt tư tưởng và các giải pháp. Nói về vấn đề thứ hai, đó là chi phí thấp của một chiếc máy bay mới và hoạt động của nó, tuổi thọ và tuổi thọ phục vụ lâu dài, khả năng hoạt động từ bất kỳ sân bay nào, các đoạn đường cao tốc, một số lượng nhỏ nhân viên mặt đất cần thiết và tính dễ bảo trì, hệ thống điện tử hàng không tại cấp độ của máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 và khả năng sử dụng tên lửa và các loại đạn khác. Đó là MiG-21 của thế kỷ 21.

      Không ai tranh cãi rằng nó là cần thiết. Nhưng anh ta sẽ buộc phải chia sẻ khoảng trống tương tự với MiG-35, điều này là không tốt. Nhân tiện, người Mỹ đã cố gắng chế tạo một chiếc máy bay một động cơ phổ biến, rẻ tiền như vậy theo yêu cầu mới nhất của bạn - bạn có đoán được tên không? Và đối với họ thì hoàn toàn ngược lại - nó đắt tiền, chậm chạp và có vấn đề về tài nguyên, và khi bắt đầu hoạt động từ bất kỳ sân bay nào, đó hoàn toàn là một trò đùa. Đúng là nó hoạt động được với hệ thống điện tử hàng không và AFAR.
      Đừng hiểu lầm tôi, tôi cũng thích Gripen. Nhưng nếu bạn đặt động cơ và radio của Mercedes S600 vào Priora, nó sẽ không được xếp vào hạng S. Và nếu sau này nằm trong khả năng của các thợ thủ công trong gara thì những người thợ thủ công này vẫn không thể so sánh với Ferrari hay Bugatti. Và không có gì đáng xấu hổ trong việc này, nhưng việc hét lên ở mọi ngóc ngách về sự tương tự của Lambo là ngu ngốc và ngây thơ.
    2. 0
      Ngày 14 tháng 2020 năm 11 32:XNUMX
      Xin lỗi, nhưng những gì bạn viết là vô nghĩa. Còn EMDS thì ai cũng có, và những gì Su-35, Su-57 đang làm trên bầu trời cho thấy rõ EMDS của ai là tốt nhất thế giới. Tối đa. Tốc độ "bám" thậm chí còn vượt xa chỉ số này đối với các máy bay phổ thông, chẳng hạn như F/A-18 hay Rafale, nhưng những máy bay này không đặc biệt tập trung vào việc đánh chặn, nó không phù hợp lắm với Pháp và người Mỹ đã có F-14. Về phần các chỉ số động lực, không có gì thần kỳ cả, chỉ cần nhìn vào tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng của xe “gầm” và xe lớn hơn. Phương trình tồn tại của một chiếc máy bay không có cơ hội cho những chiếc máy bay nhỏ có trọng lượng riêng cao của nhà máy điện và nhiên liệu. Tốc độ tăng tốc và leo dốc của máy bay lớn hơn sẽ tốt hơn. Hơn nữa, khả năng tăng tốc thậm chí còn quan trọng hơn tốc độ tối đa. Từ 0.9M đến 2M, nếu có thể đạt được thì cần có thời gian để tăng tốc.

      Và chúng tôi không cần bất kỳ máy bay chiến đấu hạng nhẹ nào. Nhiều nhất, MiG-35 có thể được sử dụng làm mục tiêu phòng không ở khu vực châu Âu của đất nước và làm máy bay ném bom hạng nhẹ. Trong tất cả các trường hợp khác, Su-35 có lợi hơn cả về đặc tính hiệu suất và giá thành. Ít máy bay hơn, ít phi công hơn, ít sân bay hơn.
      1. 0
        Ngày 14 tháng 2020 năm 21 35:XNUMX
        Trích dẫn từ EvilLion
        Tốc độ tăng tốc và leo dốc của máy bay lớn hơn sẽ tốt hơn. Hơn nữa, khả năng tăng tốc thậm chí còn quan trọng hơn tốc độ tối đa. Từ 0.9M đến 2M, nếu có thể đạt được thì cần có thời gian để tăng tốc.

        Có thể so sánh Su-35 và 9-12 theo những đặc điểm sau:

        -------------------------------------------------- ---Su-35---------MiG-29
        Thời gian tăng tốc ở độ cao 1000 m
        từ 600 km/h đến 1100 km/h---------------------13,8-----------13,5
        từ 1100 km/h đến 1300 km/h---------------------8,0------------8,7

        Tốc độ leo tối đa
        (H=1000 m), m/s----------------------------------280------------310
  19. +2
    Ngày 13 tháng 2020 năm 08 44:XNUMX
    Chiến tranh điện tử? "Growler" cười sảng khoái với chế độ đốt sau. Cứ như thể các máy bay khác không có tác chiến điện tử. Nhưng xét về đặc tính động học, “cúm” không có gì đáng chú ý ngay cả với những chiếc xe nhỏ hơn. Với tư cách là một cầu thủ đánh chặn, đây thường là trận đấu cuối cùng ở giải Thụy Sĩ, điều này không có gì đáng ngạc nhiên.
  20. 0
    Ngày 13 tháng 2020 năm 15 00:XNUMX
    Chà, máy bay của chúng tôi cũng có hệ thống tác chiến điện tử và chúng mạnh hơn những gì Grippen có. Cùng với máy bay AWACS và các tính năng khác, về mặt lý thuyết, nó có thể hạ gục bất kỳ máy bay nào. Nhưng một mình anh ta khó có thể đạt được thành công.
  21. -1
    Ngày 13 tháng 2020 năm 17 36:XNUMX
    Trích dẫn: Tiếng Đức 4223
    Giờ thì đã rõ tại sao bạn lại có bút danh như vậy, đọc không khỏi mỉa mai

    Mỗi người đều có quan điểm riêng, bạn phải ngu mới giả vờ và thể hiện mình là sự thật tối thượng, trong thời gian phục vụ tôi chỉ gặp đạn dược hàng không, tôi không liên quan gì đến hàng không. Nhưng có những điều hiển nhiên và thật khó chịu khi chúng ta, không có bất kỳ loại vũ khí nào hoặc thế hệ mới nhất của chúng, lại kiêu hãnh hếch mũi lên chỉ trích mọi thứ và mọi người, hoặc so sánh bản thân, đất nước với 140 triệu dân. dân số và lãnh thổ rộng lớn, với một quốc gia nhỏ hơn 14 lần, tức là lớn hơn một bậc, giống như một con bò đực có con trong hộp cát quyết định đo lường sức mạnh của mình. Khi câu hỏi liên quan đến Thụy Điển, tôi nhắc lại một quốc gia có dân số 10 triệu người. và sự phô trương của chúng tôi so với bối cảnh của nó, thật là mỉa mai, đây là tâm thần học, mặc dù nếu điều này tiếp tục, thì chúng tôi sẽ không chỉ bị so sánh với người châu Phi về thu nhập bình quân đầu người, mà còn về mặt sản xuất phức hợp công nghiệp-quân sự.
  22. 0
    Ngày 13 tháng 2020 năm 19 32:XNUMX
    Trích từ Zaurbek
    Lớn nhất....như trong Thế chiến 1 và 2.

    Nếu cô ấy, giống như một con chuột chũi, trốn trong một cái hố và không nhắc nhở BẤT CỨ AI về sự tồn tại của mình. Cả trong Thế chiến 1 và 2.
  23. 0
    Ngày 14 tháng 2020 năm 04 23:XNUMX
    Giống như F-35, phương Tây đang quảng bá máy bay bay của mình. Nó không có giá trị trên đường đi.
  24. 0
    Ngày 14 tháng 2020 năm 21 07:XNUMX
    Hù dọa chúng ta bằng tác chiến điện tử? Điều đó thật buồn cười. Nhiều khả năng Su35 sẽ gây nhiễu và tiêu diệt quân Thụy Điển nhờ hệ thống quang học và khả năng cơ động siêu hạng.
  25. 0
    Ngày 15 tháng 2020 năm 06 01:XNUMX
    Họ quên viết nội dung chính trong bài báo - ai có radar và tầm phát hiện hiện đại hơn. AFAR khó bị nhiễu hơn PFAR. Chúng tôi vẫn chưa có AFAR nối tiếp.

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Crimean Tatar (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm), Kirill Budanov (được đưa vào danh sách những kẻ khủng bố và cực đoan của Rosfinmonitoring)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mikhail Kasyanov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"