Tất cả mọi thứ cho phía trước! Tất cả mọi thứ để giành chiến thắng!
Đoàn đại biểu nông dân tập thể huyện Leninsky vùng Mátxcơva bàn giao cho Hồng quân xe tăng cột "Nông dân tập thể Moscow", bao gồm 21 xe tăng KV-1S. tháng 1942 năm XNUMX
Mọi máy bay hoặc xe tăng thứ sáu ở Liên Xô trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại đều được chế tạo dựa trên sự đóng góp cá nhân. Xã hội và người dân Liên Xô không chỉ cống hiến cuộc sống, sức lực và thời gian lao động của mình cho cuộc chiến chống lại thế lực đen tối của chủ nghĩa Quốc xã, mà còn củng cố các cơ hội kinh tế của nhà nước bằng khoản tiết kiệm cuối cùng của họ.
Tất cả mọi thứ để giành chiến thắng!
Khi bắt đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, giới lãnh đạo Liên Xô và Đảng Cộng sản đã có thể huy động và nâng cao toàn bộ nhân dân cho một cuộc đấu tranh thiêng liêng chống lại kẻ thù khủng khiếp, chiến thắng của chúng đe dọa toàn bộ Liên minh và nhân dân bị hủy diệt hoàn toàn. Khẩu hiệu “Tất cả vì tiền tuyến! Tất cả vì chiến thắng! đã được đề cập trong chỉ thị của Hội đồng Ủy viên Nhân dân (tên gọi của chính phủ khi đó) ngày 29 tháng 1941 năm 3. Nó được Stalin tuyên bố công khai vào ngày 1941 tháng XNUMX năm XNUMX, trong một bài phát biểu của nhà lãnh đạo Liên Xô trên đài phát thanh.
Nhân danh mục tiêu cao cả và thiêng liêng nhất - bảo vệ Tổ quốc, tất cả các dân tộc Liên Xô đã vùng lên. Một xung lực tinh thần duy nhất đã nhân lên gấp bội lực lượng sản xuất vật chất và vũ khí. Theo sáng kiến của người dân ngay từ đầu cuộc chiến, ý tưởng thành lập Quỹ Quốc phòng đã ra đời. Ngày 29-1941-1, báo Pravda đăng một mẩu tin ngắn “Nhân dân lao động đề nghị thành lập Quỹ Quốc phòng”. Quỹ Quốc phòng được thành lập vào ngày 1941 tháng XNUMX năm XNUMX. Các tài khoản đặc biệt đã được mở tại tất cả các chi nhánh của Ngân hàng Nhà nước Liên Xô để nhận các khoản đóng góp tự nguyện. Mọi người đã nộp tiền tiết kiệm cá nhân, tiền bản quyền và tiền thưởng của chính phủ, trái phiếu chính phủ, tiền cho vay và trúng xổ số, bán cây trồng, chi tiêu vào Chủ nhật (làm việc tình nguyện tập thể vào Chủ nhật hoặc các giờ không làm việc khác), vàng, bạc và đồ trang sức khác, v.v. e. Các nhà tài trợ đã từ bỏ khoản thanh toán của họ đối với máu được hiến tặng có lợi cho Tổ chức.
Mọi người ngay lập tức hưởng ứng ý tưởng này. Vì vậy, vào ngày 31 tháng 1941 năm 3, các nhân viên của nhà máy Moscow "Người vô sản đỏ" đã kêu gọi mọi người cho đến khi chiến tranh kết thúc, mỗi tháng trích thu nhập một ngày cho Quỹ Quốc phòng. Ngày 1941-1-20, báo Pravda đưa tin đã diễn ra ngày Chủ nhật hàng loạt của công nhân đường sắt, hơn XNUMX triệu người tham gia. Tất cả thu nhập, XNUMX triệu rúp, đã được chuyển vào Quỹ Quốc phòng.
Tiền được thu thập từ khắp nơi trên thế giới. Công nhân và nhân viên, kỹ sư và kỹ thuật viên, giáo viên và bác sĩ, công nhân khoa học và nghệ thuật, những người cộng sản, đảng viên Komsomol và tín đồ, giáo sĩ, nông dân tập thể và những người tiên phong đã chuyển thu nhập và tiền tiết kiệm của họ. Nhà văn Nga vĩ đại Mikhail Sholokhov trở thành người khởi xướng phong trào trong giới trí thức Liên Xô. Ngay trong những ngày đầu tiên của cuộc chiến, ông đã trao Giải thưởng Stalin cấp độ đầu tiên cho Tổ chức - 100 nghìn rúp (bánh mì khi đó có giá 3 rúp, một khẩu súng tiểu liên Shpagin, PPSh - 500 rúp). Các nhà thơ Alexander Tvardovsky và Vasily Lebedev-Kumach đã trao Giải thưởng Stalin cấp độ hai - 50 nghìn rúp. Các nhà xây dựng Alexander Yakovlev, Vladimir Klimov và Sergey Ilyushin đã quyên góp tiền của họ cho Quỹ. Năm 1942, với chi phí cá nhân của Samuil Marshak, Viktor Gusev, Mikhail Kupriyanov, Porfiry Krylov, Nikolai Sokolov (Kukryniksy - một nhóm sáng tạo gồm các họa sĩ và họa sĩ đồ họa Liên Xô), và Sergei Mikhalkov, xe tăng KV-1 "Merciless" đã được chế tạo và chuyển sang Hồng quân.
Các thành viên phi hành đoàn của xe tăng KV-1 "Merciless", được chế tạo với chi phí của các nghệ sĩ Kuryniksy (M. V. Kupriyanov, P. N. Krylov và N. A. Sokolov) và các nhà thơ: V. M. Guseva, S. V. Mikhalkov, N. S. Tikhonov, S. Ya. Marshak. Chiếc xe tăng được chế tạo với chi phí của các nghệ sĩ và nhà thơ đã nhận được Giải thưởng Stalin và tặng nó cho quỹ quốc phòng. Vào ngày 25 tháng 1942 năm 6, tại một cuộc họp long trọng với sự có mặt của Marshak, Mikhalkov và Kukryniksy, chiếc xe tăng đã được bàn giao cho Lữ đoàn xe tăng cận vệ số 23 (sau này - Lữ đoàn xe tăng cận vệ riêng biệt số 9 Yelninskaya Red Banner). Phương tiện chiến đấu đã phục vụ tổng cộng 1943 tháng, lần đầu tiên nó bị bắn vào tháng 31 năm 1943 trong các trận tấn công ở vùng Oryol. Đồng thời, tổ lái xe tăng cũng bị tổn thất - chỉ huy, trung úy Pavel Maksimovich Khoroshilov, và chỉ huy xe tăng, quản đốc cận vệ Alexei Ivanovich Fateev, đã hy sinh. Chiếc xe tăng bị hư hỏng đã được gửi đi sửa chữa và hoạt động trở lại, nhưng vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, nó bị trúng đạn lần thứ hai gần Yelnya và không bao giờ được khôi phục.
Máy bay cường kích IL-2 đang trở về sau một nhiệm vụ. Trên thân chiếc máy bay gần nhất có dòng chữ: "Avenger". Máy bay Il-2 với số đuôi 25 "Avenger" được chế tạo với chi phí của chủ tịch trang trại tập thể. Stalin của làng Avdalar thuộc vùng Kotayk của SSR Armenia Grigor Tevosyan, người có hai anh trai đã chết trong chiến tranh. Anh ấy đã đóng góp 100 nghìn rúp để mua một chiếc máy bay chiến đấu. Chiếc Il-2 này được lái bởi Anh hùng Liên Xô Nelson Stepanyan, cũng là một người Armenia. N. S. Stepanyan trong chiến tranh đã thực hiện thành công 239 phi vụ, tiêu diệt cá nhân và trong nhóm 53 tàu địch. Tử trận ngày 14 tháng 1944 năm 6 gần Liepaja, Latvian SSR. Sau khi qua đời vào ngày 1945 tháng XNUMX năm XNUMX, ông lại được truy tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô.
Xe tăng phun lửa KV-8S từ cột xe tăng "Lực lượng dự trữ ra mặt trận". Năm 1942, một cột ba mươi chiếc xe tăng đã được tạo ra với số tiền quyên góp được từ sinh viên các trường dạy nghề trong toàn Liên minh. Với dòng chữ "Lao động dự trữ cho phía trước!" vào tháng 1942 năm XNUMX, các phương tiện chiến đấu tham gia trận chiến gần Stalingrad
Cột "Dmitry Donskoy" trong ngày chuyển quân. Tháng 1944 năm XNUMX. Khu vực Tula.
Bởi toàn thế giới
Xe tăng, máy bay chiến đấu, tàu phóng lôi, tàu ngầm và tàu hỏa bọc thép được chế tạo bằng tiền của người dân. Nông dân tập thể Liên Xô Ferapont Golovaty đã thu được 100 nghìn rúp từ việc bán mật ong (nó rất đắt) và đóng góp chúng vào việc chế tạo máy bay. “Tất cả những gì tôi kiếm được bằng công việc lương thiện của mình trong trang trại tập thể,” Ferapont viết trong một bức điện gửi cho Stalin, “Tôi đưa nó cho quỹ Hồng quân ... Hãy để cỗ máy chiến tranh của tôi đập tan quân xâm lược Đức, hãy để nó mang đến cái chết cho những kẻ nhạo báng anh em chúng ta, những người dân Liên Xô vô tội. Hàng trăm phi đội máy bay chiến đấu, được xây dựng bằng tiền tiết kiệm cá nhân của những người nông dân tập thể, sẽ giúp Hồng quân của chúng ta giải phóng vùng đất thiêng liêng của chúng ta khỏi quân xâm lược Đức nhanh chóng hơn. Điều đáng chú ý là trong gia đình Golovaty, hai người con trai và ba người con rể của ông đã ra mặt trận.
Vào tháng 1943 năm 1, chiếc máy bay chiến đấu Yak-XNUMX với sự cống hiến trên máy bay "Cho phi công của Mặt trận Stalingrad của Lực lượng Bảo vệ Thiếu tá Eremin từ nông dân tập thể của trang trại tập thể Stakhanovets, Đồng chí. Holovaty" được bàn giao cho Thiếu tá Boris Eremin từ Saratov (sau này là Trung tướng hàng không, Anh hùng của Liên Xô). Eremin đã trải qua con đường chiến đấu từ Stalingrad đến Crimea, chưa bao giờ bị bắn hạ, nhưng sau khi giải phóng Sevastopol, phương tiện chiến đấu đã ngừng hoạt động do tình trạng kỹ thuật. Chiếc máy bay đã được gửi đến Bảo tàng truyền thuyết địa phương Saratov. Gia đình Golovaty quyết định mua một chiếc máy bay khác. Số tiền được cả gia đình, người thân và những người thân thiết quyên góp. Vào tháng 1944 năm 3, máy bay chiến đấu Yak-2 một lần nữa được bàn giao cho Thiếu tá Eremin. Trên xe có dòng chữ: "Từ Ferapont Petrovich Golovaty, chiếc máy bay thứ XNUMX đến thất bại cuối cùng của kẻ thù." Phương tiện chiến đấu đã vượt qua giai đoạn cuối của cuộc chiến mà không bị hư hại. Eremin ăn mừng Ngày Chiến thắng ở Praha.
Phi công B.N. Eremin trên máy bay chiến đấu Yak-1 với lời đề tặng “Cho phi công của Mặt trận Cận vệ Stalingrad, Thiếu tá Eremin xuất thân từ nông dân tập thể của trang trại tập thể Stakhanovets, thưa đồng chí. Golovaty”. Boris Nikolaevich Eremin (1913-2005) trong những năm chiến tranh đã thực hiện 342 phi vụ, tiến hành hơn 100 cuộc tấn công vào các vị trí của địch, tham gia 70 trận không chiến, bắn rơi 23 máy bay Đức (8 cá nhân, 15 trong nhóm). Bị bắn hạ hai lần, bị thương hai lần. Ông đã được trao nhiều giải thưởng, trong đó có sáu Huân chương Biểu ngữ Chiến tranh Đỏ. Hai lần (vào năm 1944 và 1945), ông được trao tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô, nhưng danh hiệu này chỉ được trao vào năm 1990.
F. P. Golovaty và B. N. Eremin bên chiếc tiêm kích Yak-3, tháng 1944 năm XNUMX
Maria Oktyabrskaya, một người lính tăng, sấm sét khắp đất nước. Chồng bà, chính ủy trung đoàn, hy sinh vào mùa hè năm 1941. Maria bắt đầu tìm cách được cử ra mặt trận. Tuy nhiên, cô đã bị từ chối: vấn đề sức khỏe và tuổi tác (36 tuổi). Sau đó, cô và chị gái bán tất cả những thứ có giá trị và những thứ có giá trị và bắt đầu thêu thùa (khăn trải bàn, khăn tay, khăn ăn, v.v. bán rất chạy ở chợ). 50 nghìn thu được đã đóng góp vào việc chế tạo xe tăng T-34. Và cô ấy quay sang Tổng tư lệnh tối cao Joseph Stalin với một yêu cầu:
"""Trong các trận chiến giành Tổ quốc, chồng tôi - chính ủy trung đoàn Oktyabrsky Ilya Fedotovich đã hy sinh. Đối với cái chết của anh ấy, đối với cái chết của tất cả người dân Liên Xô bị tra tấn bởi bọn man rợ phát xít, tôi muốn trả thù lũ chó phát xít, mà tôi đã đóng góp tất cả tiền tiết kiệm cá nhân của mình cho Ngân hàng Nhà nước để chế tạo một chiếc xe tăng - 50 nghìn rúp. Tôi yêu cầu bạn đặt tên cho chiếc xe tăng là "Bạn gái chiến đấu" và cử tôi ra mặt trận với tư cách là người điều khiển chiếc xe tăng này. Tôi có chuyên môn của một người lái xe, tôi có khả năng sử dụng súng máy xuất sắc, tôi là một tay súng Voroshilov. Tôi gửi đến bạn lời chào nồng nhiệt và chúc bạn sức khỏe trong nhiều, nhiều năm nữa trước sự sợ hãi của kẻ thù và vinh quang của Tổ quốc chúng ta.
Stalin đã đi trước. Maria học tại Trường xe tăng Omsk và trở thành nữ lái xe tăng đầu tiên của đất nước. Từ tháng 1943 năm 1944, cô chiến đấu trên chiếc xe tăng của mình. Tháng 15 năm 1944, trong một trận đánh ác liệt, bà bị thương nặng, lên trung đoàn trời ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX. Truy tặng - Anh hùng Liên Xô.
Đội ngũ của Nhà máy bánh mì Sverdlovsk chuyển xe tăng T-34 "Bạn gái chiến đấu" cho phi hành đoàn. Lữ đoàn xe tăng 93. Mùa đông năm 1943
Có rất nhiều ví dụ như vậy. Mọi người cá nhân và theo nhóm đã hy sinh tất cả những gì họ có để mang chiến thắng đến gần hơn. Các giáo sĩ Nga, đứng đầu là Thượng phụ Sergius và Alexis, đã thu được hơn 300 triệu rúp. Những khoản tiền này được sử dụng để xây dựng cột xe tăng "Dmitry Donskoy" và phi đội hàng không "Alexander Nevsky". Các thành viên Komsomol của Altai đã gây quỹ cho cột xe tăng "Altai Komsomolets", Omsk - "Omsk Komsomolets", vùng Novosibirsk - "Novosibirsky Komsomolets", trong Lãnh thổ Primorsky, một đoàn tàu bọc thép "Primorsky Komsomolets" đã được đóng góp. Năm 1943, những người Muscites đã quyên góp được 400 triệu rúp cho lực lượng không quân Moskva và cột xe tăng Moskva. Với chi phí của các thành viên Komsomol và thanh niên của Altai vào năm 1943 cho Baltic hạm đội đã đóng năm tàu phóng lôi: "Altai Komsomolets", "Young Altai", "Pioneer Altai", "Komsomolets Oirotii", "Barnaul Komsomolets".
Với chi phí của các thành viên Komsomol của Irkutsk và vùng Irkutsk vào năm 1942, một cột xe tăng "Irkutsk Komsomolets" đã được chế tạo. Năm 1943, một cột thứ hai được xây dựng. Tổng cộng, 12 triệu 360 nghìn rúp đã được thu thập để chế tạo xe tăng ở vùng Irkutsk. Với chi phí do cư dân Tataria thu được, cột xe tăng Red Tataria đã được tạo ra. Vào mùa hè và mùa thu năm 1942, trong trận chiến giành Stalingrad, nhân viên của nhà máy Perm mang tên F. E. Dzerzhinsky đã mua một phi đội máy bay Dzerzhinsky để tiết kiệm cá nhân, nhân viên của nhà máy mang tên Stalin - phi đội "Stalinets".
Do đó, công dân Liên Xô đã quyên góp tổng cộng 94,5 tỷ rúp cho Tổ quốc. Đây là 16% chi phí trực tiếp của cuộc chiến. Nghĩa là, cứ khoảng XNUMX/XNUMX máy bay và xe tăng được chế tạo dựa trên sự đóng góp của công chúng.
Một cột xe tăng KV-1 của Liên Xô được gửi ra mặt trận để bảo vệ Moscow. Những chiếc xe tăng KV-1 "Chúc mừng năm mới" này được sản xuất với chi phí của người dân và được các thành viên Komsomol của Nhà máy Chelyabinsk Kirov chuyển đến một trong các đơn vị xe tăng. tháng 1941 năm XNUMX
Việc chuyển giao xe tăng T-34 "Tiên phong Moscow" cho các máy bay chiến đấu của trung đoàn xe tăng biệt lập thứ 215. Những chiếc xe tăng được chế tạo bằng tiền quyên góp của những người tiên phong và học sinh ở Moscow và khu vực. Ảnh: Tiên phong Ida Kharakh (phải) và Nina Tsarkova tặng quà cho Trung úy Stanislav Vasilievich Przhevussky (sinh năm 1922), Thượng sĩ Ivan Naumovich Gorbunov (sinh năm 1914) và Trung úy V. Sadikov. Mùa thu năm 1942. Những chiếc xe tăng này đã chiến đấu gần Rzhev, Orel và Sevsk
Một phi công Liên Xô đứng trên cánh của chiếc máy bay chiến đấu Yak-9 được cá nhân hóa với dòng chữ bằng tiếng Ukraine: “Cảnh những người công nhân thành phố Kyiv ra mặt trận” (“Từ những người công nhân thành phố Kyiv đến mặt trận”). Trung đoàn hàng không tiêm kích cận vệ 73. 1944
Máy bay chiến đấu Yak-9 "Nông dân tập thể Kursk" chuyển giao cho binh lính trên sân bay ở Ryshkovo. 12 máy bay chiến đấu được chế tạo bằng chi phí cá nhân của những người nông dân tập thể ở vùng Kursk. Phi đội "Nông dân tập thể Kursk" đã chiến đấu như một phần của trung đoàn 355 thuộc sư đoàn máy bay chiến đấu 181 của quân đội không quân số 2. 1944
Các khoản vay quân sự của chính phủ
Đây không phải là tất cả các dòng tài chính. Các công dân của Liên Xô đã tràn ngập Ủy ban Tài chính Nhân dân với những lá thư yêu cầu gia hạn đăng ký các khoản vay của nhà nước trong kế hoạch 300 năm lần thứ ba. Trên thực tế, khoản vay này đã trở thành khoản vay quân sự đầu tiên. Vào giữa tháng 10,3, trái phiếu trị giá XNUMX triệu rúp đã được đặt trên đó, ngoài XNUMX tỷ rúp đã được nhận ngay cả trước khi chiến tranh bắt đầu.
Năm 1942, Khoản vay Chiến tranh Nhà nước lần thứ nhất được ban hành. Khối lượng của nó là 10 tỷ rúp, thời hạn là 20 năm. Điều thú vị là các trái phiếu được đặt ngay cả trong lãnh thổ bị chiếm đóng - thông qua thế giới ngầm và đảng phái. Hàng trăm nghìn rúp đã được chuyển đến ngân khố Liên Xô từ lãnh thổ bị chiếm đóng. Khoản vay đã bổ sung cho kho bạc Liên Xô hơn 13 tỷ rúp. Sau đó, một khoản vay quân sự đã được phát hành mỗi năm. Vào tháng 1943 năm 12, một nghị quyết đã được thông qua để ban hành Khoản vay quân sự cấp Nhà nước lần thứ hai. Số tiền phát hành lên tới 20,8 tỷ rúp. Tổng cộng, 1944 tỷ đã được thu thập theo đăng ký Khoản vay quân sự nhà nước lần thứ ba năm 25 được phát hành với số tiền 28,9 tỷ rúp và mang lại cho ngân khố Liên Xô XNUMX tỷ rúp.
Khoản vay cuối cùng bắt đầu được đặt vào tháng 1945 năm 25. Khoản vay quân sự thứ tư cũng được đặt với giá 26,7 tỷ rúp và thu được 200 tỷ rúp. Trái phiếu chiến tranh đã chiến thắng. Trả nợ và thanh toán thu nhập của họ được cho là hai lần một năm, tiền thắng cược dao động từ 50 đến 5,5 nghìn rúp. Nếu trái phiếu không thắng, chúng sẽ được mua lại ngang giá. Nhưng động lực chính, không giống như trái phiếu trong Thế chiến thứ nhất, khi nó là một khoản đầu tư sinh lãi 20% mỗi năm, là mong muốn giúp đỡ Tổ quốc của họ. Thời gian đáo hạn của trái phiếu là 100 năm, tức là từ quan điểm tài chính, việc mua chúng là vô nghĩa. Tổng cộng, trong những năm chiến tranh, kho bạc đã nhận được khoảng 586 tỷ rúp với sự trợ giúp của trái phiếu, với tổng chi tiêu quân sự là XNUMX tỷ.
Các quỹ cũng được thu hút vào ngân sách với sự trợ giúp của xổ số tiền và quần áo. Tổng cộng có bốn cuộc xổ số. Đó cũng là một đóng góp vào chiến thắng chung cuộc. Vào ngày 27 tháng 1941 năm 10, chính phủ Liên Xô quyết định tổ chức xổ số quần áo và tiền toàn Liên minh đầu tiên. Vé trị giá 1 rúp đã được phát hành với số lượng 10 tỷ rúp. Giải thưởng cao nhất là 50 vé trị giá 40 rúp mỗi vé, 25 vé mỗi vé 1942.Những thứ có giá trị cũng được xổ số: áo khoác nữ astrakhan, lông cáo bạc và cáo Bắc cực, thảm, đồng hồ mạ vàng và bạc, hộp thuốc lá, đồ cắt quần áo nam và nữ, giày nam và nữ, bút viết, v.v. Năm 1944-13, ba cuộc xổ số nữa được tổ chức. Tổng cộng, hơn 10,4 tỷ rúp vé đã được mua trong những năm chiến tranh, trong đó XNUMX tỷ rúp được chuyển cho nhu cầu của quân đội.
Tổng cộng, với số tiền cho vay chiến tranh và vé số (không tính tiền của Quỹ Quốc phòng), Liên Xô đã chiến đấu hơn 220 ngày trong tổng số 1418 ngày của Cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại!
Liên Xô cũng đã áp dụng “thuế chiến tranh” vào tháng 1941 năm 150. Đây không phải là một sự đổi mới của Moscow đỏ. Một loại thuế tương tự đã tồn tại ở Vương quốc Moscow và Đế quốc Nga - để duy trì quân đội, và sau đó là hạm đội. Trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, mỗi công dân Liên Xô trưởng thành hàng năm đã đóng góp từ 600 đến 1942 rúp cho kho bạc. Năm 45, doanh thu tài chính lên tới khoảng 1944 tỷ rúp. Có lợi cho quân đội là thuế đối với những công dân độc thân và không có con. Thu nhập từ thương mại được giới thiệu vào năm 200 hoàn toàn thuộc về quân đội. Dòng tiền bị hạn chế. Mọi người có quyền rút không quá XNUMX rúp từ sổ tiết kiệm của họ. Các nhà tài chính nhà nước tích cực thu hút tiền gửi, điều này đặc biệt đáng chú ý ở phía trước.
Lễ bàn giao một đoàn xe tăng T-70 và xe bọc thép BA-64 đã diễn ra tại Quảng trường 1 tháng 1942 (nay được đặt theo tên của M. Gorky) ở Gorky. Việc gây quỹ để chế tạo các phương tiện quân sự được thực hiện bởi các thành viên của xã hội Dynamo ở vùng Gorky. tháng XNUMX năm XNUMX
Xe tăng T-34 "Thống chế Choibalsan" cùng đoàn xe tăng "Cách mạng Mông Cổ" cùng binh đoàn hành quân. Xe tăng của Lữ đoàn xe tăng Cận vệ 44. Có thể nhìn thấy một chiếc xe tải GAZ AA đang đi qua trong khung hình. Cột xe tăng "Mông Cổ cách mạng" được xây dựng bằng tiền quyên góp của người dân Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ. Các xe tăng của cột (32 chiếc T-34 và 21 chiếc T-70) trở thành một phần của Lữ đoàn xe tăng Cờ đỏ thứ 12 vào ngày 1943 tháng 112 năm 30 (đổi tên thành Lữ đoàn xe tăng Cận vệ 44 vào ngày XNUMX tháng XNUMX)
Học sinh trường số 19 quận Avtozavodsky của thành phố Gorky gần xe bọc thép (xe tăng T-70 và xe bọc thép BA-64) từ cột học sinh Avtozavodsky. I. V. Stalin đã gửi một bức điện cho các học sinh của trường số 19: “Tôi yêu cầu các bạn chuyển đến các công nhân và học sinh của trường cấp hai chưa hoàn thành của quận Avtozavodsky của Gorky, những người đã quyên góp được 20000 rúp để xây dựng chiếc xe tăng học sinh Avtozavodsky, lời chào nồng nhiệt và lòng biết ơn của tôi tới Hồng quân.” 1943
Andrey Mikhailovich Sarskov (ở giữa bức tranh, đội mũ lưỡi trai), một nông dân tập thể từ hiệp hội nông nghiệp Krasny Luch ở làng Ivankovo-Lenino, quận Alatyr, Chuvash ASSR, bàn giao một chiếc máy bay vận tải Li-2 được chế tạo bằng gây quỹ cho người đồng hương-phi công Anh hùng Liên Xô Fedot Nikitich Orlov
tin tức