Độ dài đường chạy và độ dài đường chạy chưa cho phép tiêm kích J-31 trở thành boong-ke
Hôm trước, truyền thông Trung Quốc (như đã đưa tin trong bản tin Military Review) nói về việc lựa chọn màu sắc cho máy bay chiến đấu J-31. Những máy bay này ở Trung Quốc được xếp vào thế hệ mới.
Màu xám của J-31, như đã lưu ý, cho thấy những máy bay chiến đấu này có thể sớm xuất hiện trong biên chế, với trọng tâm chính là lực lượng hải quân Trung Quốc. Các tác giả trên các phương tiện truyền thông Trung Quốc đã viết rằng J-31 đang được coi là cơ sở của cánh máy bay cho tàu sân bay Type 003, hiện đang được chế tạo tại một trong những nhà máy đóng tàu của Trung Quốc.
Tuy nhiên, có một sắc thái chưa khiến Hải quân Trung Quốc đặc biệt lạc quan liên quan đến việc sử dụng máy bay chiến đấu J-31 làm vũ khí trên tàu sân bay. hàng không. Vấn đề là chưa có báo cáo chính thức nào về các cuộc thử nghiệm thành công của J-31 không chỉ trên tàu sân bay (Liêu Ninh và Sơn Đông) của Hải quân Trung Quốc, mà còn tại tổ hợp huấn luyện mặt đất dành cho hàng không trên tàu sân bay. Và những từ mà máy bay sẽ được thiết kế cho hàng không mẫu hạm với boong phẳng khó có thể được gọi là quyết định ở đây.
Theo thông tin mới nhất, các thử nghiệm với động cơ của máy bay chiến đấu này không cho phép thực hiện đầy đủ thành phần boong tàu. Thời gian cất cánh của J-31 vẫn còn quá dài để được gọi là máy bay hoạt động trên tàu sân bay ngay từ đầu. Vào năm 2016, quãng đường cất cánh là (theo các nguồn mở - hơn 400 mét), vào năm 2019 đã có tuyên bố rằng nó có thể giảm xuống còn khoảng 325 m, có thể lớn hơn tổng chiều dài của tàu sân bay. Với thời gian chạy dài, mọi thứ thậm chí còn phức tạp hơn. Để J-31 có thể hạ cánh, các tàu sân bay Trung Quốc ngày nay sẽ phải “lái bằng khớp nối” - hai boong làm bệ đáp...
Về vấn đề này, ở giai đoạn này, J-31, nếu được chuyển giao cho quân đội, sẽ được vận hành từ các sân bay trên mặt đất - cho đến khi vấn đề với động cơ được giải quyết. Đúng vậy, trong tình huống như vậy, các câu hỏi đặt ra về việc sử dụng nó sao cho nó không trở thành đối thủ cạnh tranh nội bộ của một máy bay chiến đấu “thế hệ mới” khác - J-20, vốn đã được sản xuất hàng loạt.