Ở Ấn Độ, họ cho biết cách in 3D giải quyết các vấn đề của Hải quân nước này với việc thay thế thiết bị

24

Ấn Độ đang tự tin đi theo con đường giới thiệu các công nghệ cao trong ngành công nghiệp quân sự. Bây giờ đến lượt sử dụng in 3D cho các nhu cầu của Hải quân Ấn Độ.

Hải quân Ấn Độ đã ký một thỏa thuận với cơ quan dịch vụ Think3D để sử dụng công nghệ in 3D trong sản xuất phụ tùng cho các thiết bị được sử dụng trên tàu. Có một thời, bộ tư lệnh hải quân gặp vấn đề rất lớn trong việc tổ chức cung cấp phụ tùng thay thế, do hạm đội Ấn Độ sử dụng các thiết bị nhập khẩu cũ và việc tìm kiếm phụ tùng luôn khá khó khăn.



Do hầu hết máy móc được sử dụng trên tàu Ấn Độ được cung cấp từ các nước khác và việc sản xuất của nó có thể đã bị dừng lại ở đó, nếu cần thay thế bất kỳ bộ phận nào, hạm đội Ấn Độ phải chịu chi phí tài chính rất lớn. Nhiều tàu đã ngừng hoạt động tại các căn cứ và không thể hoạt động do Hải quân Ấn Độ không tìm được linh kiện để thay thế một số thiết bị nhất định.

Giờ đây, nhờ công nghệ in 3D, các phụ tùng thay thế cho thiết bị tàu biển của Ấn Độ có thể được sản xuất độc lập. Ví dụ, Think3D trích dẫn tình huống với việc thay thế các cánh bơm ly tâm, có thể thay thế bằng cách sử dụng in 3D. Tại một thời điểm, sự thất bại của các cánh quạt đã trở thành đối với người da đỏ hạm đội một vấn đề thực sự, đã trở nên trầm trọng hơn bởi thực tế là các cánh quạt thường xuyên bị lỗi.

Mỗi con tàu đều có một số máy bơm và cánh quạt tương ứng và các sự cố liên tục gây khó khăn cho khả năng vận hành và hoàn thành nhiệm vụ của các tàu của Hải quân Ấn Độ. Việc sản xuất một cánh quạt mới thường cần ít nhất ba tháng, và nếu bạn cộng thêm thời gian chờ đợi này, thì việc ký kết hợp đồng cung cấp, thậm chí còn nhiều hơn thế. Đổi lại, in 3D đã giúp giảm chi phí tổ chức, thời gian và tài chính và tăng tốc đáng kể quá trình sản xuất và thay thế các cánh quạt.

Giờ đây, “đầu tàu” về in 3D cho Hải quân Ấn Độ là Think3D, được thành lập vào năm 2014. Nó cung cấp dịch vụ in 3D, thiết kế, quét và sản xuất hàng loạt, và có một máy in 3D trị giá 6 triệu đô la để sản xuất thiết bị y tế. Máy in được đặt tại Khu AP MedTech, một công viên sản xuất thiết bị y tế ở Andhra Pradesh.

Ở Ấn Độ, họ cho biết cách in 3D giải quyết các vấn đề của Hải quân nước này với việc thay thế thiết bị

Sau khi nhận được đơn đặt hàng từ Hải quân Ấn Độ, Think3D đã đến thăm các tàu chiến để làm quen với vấn đề và thu thập thông tin về các cánh quạt được sử dụng trên chúng, bao gồm cả đặc tính vật liệu. Bước đầu tiên là quét 3D cánh quạt bằng máy quét 3D EinScan Pro +. Sau đó, sử dụng phần mềm ANSYS, các chuyên gia của phòng đã xác định các chi tiết cụ thể của quy trình in 3D tiếp theo và tìm ra vật liệu nào nên được sử dụng.

Bước tiếp theo là kiểm tra tính phù hợp của các vật liệu như vật liệu tổng hợp nylon, nylon chứa đầy thủy tinh, PA12, chất dẻo. Vật liệu được yêu cầu để có đặc tính giảm chấn. Ngoài ra, bộ phận này phải có được độ đàn hồi đủ để chịu được các rung động liên tục. Do đó, khả năng sử dụng các vật liệu khác nhau có độ giòn cao đã bị loại trừ. Vẫn chưa rõ nguyên liệu nào mà tổ chức đã chọn, vì Think3D đã quyết định giữ bí mật thông tin này.


Sử dụng công nghệ Multi Jet Fusion của HP, một cánh quạt đã được in với các đặc tính mong muốn. Bộ phận này sau đó được gia công hậu kỳ và thử nghiệm trên một con tàu, chứng tỏ hiệu suất cao. Kết quả là toàn bộ quá trình tạo ra một bộ phận, trước đó mất ít nhất 3 tháng, đã được hoàn thành chỉ trong 2 ngày.

Chi phí sản xuất bộ phận này thấp hơn 40% so với chi phí sẽ phải bỏ ra nếu cánh quạt được tạo ra theo cách truyền thống. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, cánh quạt in 3D hóa ra nhẹ hơn 8 lần so với cánh quạt truyền thống - nếu cái sau nặng 8-9 kg, thì sản phẩm Think3D chỉ nặng 1 kg.

Hiện Hải quân Ấn Độ và văn phòng Think3D đang xem xét lắp đặt một máy in 3D trên tàu. Quyết định như vậy sẽ giúp đáp ứng được nhu cầu về phụ tùng thay thế trong trường hợp phát sinh khi tàu đang hoạt động trên biển cả. Nếu trước đây việc lắp đặt các bộ phận sẽ yêu cầu đưa tàu đến cảng hoặc trong trường hợp nghiêm trọng, giao các bộ phận bằng cách sử dụng hàng không, thì sau khi lắp đặt máy in trên tàu, việc sản xuất sẽ có thể thực hiện được trong điều kiện thuận buồm xuôi gió.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

24 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +4
    9 tháng 2020, 10 37:XNUMX
    Vâng, công nghệ này rất hứa hẹn. Khoảng sáu tháng trước, tôi tình cờ gặp một bài báo bằng tiếng Do Thái rằng ngày nay có tới 30% phụ tùng cho máy bay của Không quân chúng ta được sản xuất bằng in 3D.
    1. 0
      9 tháng 2020, 12 28:XNUMX
      Và ở Nga có Skolkovo. cười
      1. 0
        10 tháng 2020, 00 49:XNUMX
        Trích từ kenig1
        Và ở Nga có Skolkovo.

        Nga không chỉ có Skolkovo, mà còn không phải là Skolkovo.

        Chủ đề là quan trọng và cần thiết.
        điều duy nhất là nó vẫn còn đắt tiền, và không phải lúc nào cũng có thể.
        Các bộ phận đặc biệt mạnh không thể chỉ được thực hiện bằng cách in 3D.
        Các bộ phận nặng cũng không thể được thực hiện. Chiến dịch chiến đấu sẽ ngắn hơn thời gian sản xuất.
        Nhưng bánh bơm, vỏ thành mỏng, các bộ phận có hốc bên trong là một thực tế.

        Nhân tiện, thiết bị không nặng, kích thước có thể so sánh với kích thước của các bộ phận.
        Vấn đề là khác nhau.
        Nếu sản xuất sửa chữa - chúng tôi cần bản vẽ làm việc và thực hiện 3D.
        Các nhà sản xuất có thể không đồng ý với điều này. Đúng hơn, họ sẽ cố gắng không.

        Và trong nhiều trường hợp sẽ cần đo các bộ phận - máy đo laser thậm chí còn lớn hơn ...

        Và nó rất đắt.
        Do đó, để sản xuất tên lửa và máy bay - được sử dụng. Nhưng đối với bánh xe bơm của con thuyền, điều đó không khó tin lắm.
  2. +2
    9 tháng 2020, 10 41:XNUMX
    Tốt, có thể các tàu sẽ bắt đầu in ngay lập tức? cười
  3. 0
    9 tháng 2020, 10 47:XNUMX
    Trên con tàu bây giờ bạn cần phải có một nhà thiết kế toàn thời gian và một nhà công nghệ toàn thời gian.
    1. +1
      9 tháng 2020, 11 36:XNUMX
      Một nơi dành cho những kẻ khờ khạo lành mạnh, đây không phải là một chiếc máy in gia dụng, mà là một xưởng sản xuất và nguồn cung cấp vật tư tiêu hao. Nu-nu. Chưa kể việc bỏ ra 6 lyam cho mỗi thuyền để in đĩa mỗi năm một lần sẽ không rẻ hơn chút nào.
      Nói tóm lại - làm một kẻ ngốc cầu nguyện với Chúa, anh ấy sẽ nhảy vì bạn
  4. 0
    9 tháng 2020, 10 53:XNUMX
    và kho của tất cả các thành phần cũng sẽ được mang theo chúng trên tàu ????
    1. -1
      9 tháng 2020, 11 32:XNUMX
      Gồm những thành phần nào? Bạn phải có 1) máy in 2) máy quét (hoặc bản vẽ của các bộ phận đã được quét) 3) bột in.
      1. 0
        9 tháng 2020, 12 11:XNUMX
        Trích dẫn từ: voyaka uh
        Gồm những thành phần nào? Bạn phải có 1) máy in 2) máy quét (hoặc bản vẽ của các bộ phận đã được quét) 3) bột in.

        Làm thế nào về độ cao hoặc biến dạng của thân tàu trong sóng?
        1. -1
          9 tháng 2020, 12 56:XNUMX
          Nó sẽ là thiết kế mới! Đĩa biển - với sóng trên bề mặt!
          Trích dẫn từ: voyaka uh
          3) bột in.

          Chukchi, như mọi khi, không phải là một độc giả, anh ấy đang làm việc ở đây. Và anh ấy đã bỏ sót một vài đoạn của bài viết về “chọn chất liệu”. Ngoài ra. để gãi lưỡi - bạn không cần phải hiểu sự khác biệt giữa máy in 3D gia dụng và công nghiệp cười
        2. 0
          9 tháng 2020, 13 35:XNUMX
          Tôi đã không viết về những gì "sẽ làm". Tôi viết về những gì đã có.
          Hàng không mẫu hạm của Mỹ đã lắp đặt máy in 3D và in trên đó
          phụ tùng thay thế khác nhau. Đã có bài báo về nó.
          Rõ ràng, việc ném bóng không gây trở ngại. mỉm cười
          1. -1
            9 tháng 2020, 16 07:XNUMX
            Trích dẫn từ: voyaka uh
            Rõ ràng, việc ném bóng không gây trở ngại.

            Ở đó, giống như người da đỏ, điều quan trọng chính là cầm cưa chặt hơn. Tuy nhiên, trên một tàu sân bay, thứ nhất, chắc chắn sẽ ít ồn ào hơn và thứ hai, bạn có thể cài đặt một nền tảng ổn định cho một máy in ở đó
  5. 0
    9 tháng 2020, 11 17:XNUMX
    Điều thú vị là trong bức ảnh cuối cùng, cánh quạt là đồng thau cũ, nhìn bề ngoài, nó được in từ duralumin. Điều thú vị là cái máy bơm bơm, nếu nhiên liệu hoặc nước ngọt, thì nó sẽ chạy. Và nếu nước biển, thì máy bơm sẽ không đủ trong một tháng. nhôm không thân thiện với nước biển. Theo các bài hát. trên bánh công tác cũ ở đó, các ổ trục trong vỏ máy bơm đã được nối đất. Họ sẽ đặt một máy in trên tàu, bạn có thể in vũ khí trong chiến dịch, tại sao máy in phải ở chế độ nhàn rỗi. Và bạn cũng có thể đinh tán tượng đài, họ đã đến cảng và nhận đơn hàng, trên đường về họ đưa đơn hàng cho khách, họ nhận xe kéo. Bạn có thể đánh đòn từ chai nhựa cũ. Tất cả những gì bạn cần là một chiếc máy xay. Một cánh đồng hoang, Chết tiệt, họ quên rằng họ đang dìm người mù của họ xuống sông Hằng, ôi, cơ sở kinh doanh được bao phủ bởi một cái chậu đồng.
    1. +1
      9 tháng 2020, 11 36:XNUMX
      "bạn cũng có thể in vũ khí trên một chiến dịch", ///
      ---
      Người Mỹ sẽ làm điều đó. In trực tiếp cả thân bom và tên lửa lên hàng không mẫu hạm. Và thu thập khi đang di chuyển.
      Các bộ phận của máy bay đã được in trên tàu.
  6. exo
    +3
    9 tháng 2020, 11 26:XNUMX
    Điều gì về bản quyền và bằng sáng chế? Tất nhiên, bạn có thể bỏ qua. Ở đây, chỉ sau đó nhà sản xuất này không có khả năng bán bất cứ điều gì. Một lần nữa, nếu phụ tùng thay thế không phải là nguyên bản, chẳng hạn như trong ngành hàng không, và không ai chứng nhận và kiểm tra nó với số lượng thích hợp, thì hậu quả có thể rất đáng buồn.
  7. +1
    9 tháng 2020, 12 03:XNUMX
    Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, cánh quạt in 3D hóa ra nhẹ hơn 8 lần so với cánh quạt truyền thống - nếu chiếc sau nặng 8-9 kg, thì sản phẩm Think3D chỉ nặng 1 kg.

    Họ sẽ bắt đầu in mọi thứ liên tiếp, chúng sẽ phá vỡ sự liên kết và giảm khả năng đi biển. Ở đây bảy lần nó là cần thiết để suy nghĩ với nửa lít.
    1. +1
      9 tháng 2020, 12 08:XNUMX
      Điều này có nghĩa là bạn cũng cần mang máy tính lên máy tính - phép tính nằm trong chương trình ANSYS.
  8. 0
    9 tháng 2020, 12 19:XNUMX
    Tại sao mỗi con tàu sẽ có xưởng sửa chữa riêng với máy in 3D?
  9. 0
    9 tháng 2020, 12 35:XNUMX
    Và chúng tôi không nhiệt tình với công nghệ 3D. Chúng tôi đã đặt hàng một tay cầm ngược cho động cơ gắn ngoài JONSON 30 (cái ban đầu bằng nhựa) - sau ba lần đảo chiều, nó bị gãy ... chính xác ở giữa ... Công việc này rất tốn kém .. . thất bại.
  10. Và rẻ hơn 40% và nhẹ hơn 8 lần? Có gì sai ở đây. Rất có thể, tài liệu hoàn toàn không giống với tài liệu của nguồn, có nghĩa là tài nguyên của phần này rất ít ỏi, chỉ để đến được cảng gần nhất.
    1. 0
      10 tháng 2020, 00 54:XNUMX
      Trích dẫn: Peter không phải là người đầu tiên
      Và rẻ hơn 40% và nhẹ hơn 8 lần? Có gì sai ở đây. Rất có thể, tài liệu hoàn toàn không giống với tài liệu của nguồn, có nghĩa là tài nguyên của phần này rất ít ỏi, chỉ để đến được cảng gần nhất.

      Dữ liệu được cung cấp bởi những kẻ lừa đảo nhiệt tình.
      Mà hoặc không bao giờ làm bất cứ điều gì như thế này, hoặc không bao giờ chịu trách nhiệm về kết quả cuối cùng.
  11. +1
    9 tháng 2020, 13 12:XNUMX
    một bài báo rất hài hước, đặc biệt là về vật liệu nào được sử dụng để sản xuất, nó vẫn còn là một bí ẩn. Máy bơm ly tâm ăn vật liệu đặc biệt và tôi muốn xem điều gì sẽ xảy ra với vật liệu được phun của họ sau một vài tháng khai thác trong môi trường khắc nghiệt giữa chất mài mòn. . In 3D thích hợp để tạo khuôn đúc và đúc tiếp theo từ các vật liệu đã được thử nghiệm và có cấu trúc kim loại để đầu tư hoặc đúc kiệt, nó rẻ và nhanh, và việc chế tạo các bộ phận trên máy in 3D cực kỳ tốn kém và không thực tế.
  12. 0
    9 tháng 2020, 17 07:XNUMX
    đổi thép thành nhựa
  13. 0
    10 tháng 2020, 11 05:XNUMX
    Xem xét các hodgepodge mà Hải quân và Không quân Ấn Độ có trong thành phần của họ, chủ đề này có liên quan nhiều hơn.

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Crimean Tatar (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm), Kirill Budanov (được đưa vào danh sách những kẻ khủng bố và cực đoan của Rosfinmonitoring)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mikhail Kasyanov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"