"Hòn ngọc hàng không Nga": Ấn phẩm của Thủ đô Pháp về Su-57 đang được thảo luận ở Nga

Truyền thông thế giới chia thành hai phe thông tin khi đăng tải những đánh giá của họ về tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57. Hơn nữa, các rào cản giữa các trại này là đôi khi các kênh và ấn phẩm giống nhau có thể truyền từ bên này sang bên kia, các tài liệu xuất bản thường có bản chất đối lập về nội dung.

Vì vậy, trên báo chí Trung Quốc, các máy bay chiến đấu mới nhất của Nga có thể bị chỉ trích, và trong vài ngày tới, họ sẽ đưa ra tài liệu rằng đây là một thiết bị quân sự độc nhất vô nhị về khả năng cơ động và khả năng chiến đấu. Và bản thân các tác giả, rõ ràng, không đặc biệt lúng túng trước cách tiếp cận này.

Đó là lý do tại sao, khi tài liệu xuất hiện trên một hoặc một ấn phẩm nước ngoài khác với thái độ tiêu cực hoặc tôn kính đối với Su-57 mà tác giả bày tỏ, điều này hoàn toàn không có nghĩa là ý kiến ​​không thể, hãy nói, được chuyển đổi sau một thời gian - tùy thuộc. về "tâm trạng".

Do đó, tài liệu của tờ Capital ấn bản Pháp về chiếc Su-57 từng gây xôn xao giới chuyên gia Nga trước hết cần được đánh giá không có cảm xúc thái quá. Như họ nói, họ có thể "thay giày." Chúng ta đang nói về chất liệu gì?

Và chúng ta đang nói về một bài báo, trong đó tác giả rất ngưỡng mộ tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57. Theo ông, đoạn phim nhào lộn trên không của Su-57 đã nói lên khả năng cơ động đặc biệt của nó. Tác giả cho biết thêm, một phần tư máy bay được làm bằng vật liệu tổng hợp, đã làm giảm tầm nhìn đối với radar của đối phương, cũng như tầm hoạt động lớn - lên đến 1750 km. Riêng biệt, tác giả nhắc nhở độc giả rằng các máy bay Su-57 của Nga đã được thử nghiệm ở Syria. Vốn gọi Su-57 là "hòn ngọc của người Nga hàng không".

Về nguyên tắc, tác giả người Pháp không lồng tiếng gì mới. Đó là lý do tại sao tài liệu này nên được coi là một trong số rất nhiều tài liệu nước ngoài, nơi sự ngưỡng mộ dành cho máy bay Su-57 xen kẽ với những nỗ lực công bố bài PR và ngược lại.

Nhớ lại rằng hiện tại Su-57 đang được Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga chuẩn bị đưa vào biên chế.

Comments

[teberii]

Mọi người viết và viết những gì họ thường đặt hàng.

[LYOKHA cũng vậy]

Thật tốt khi họ viết ... điều đó có nghĩa là họ đang thể hiện sự quan tâm đến chiếc máy bay này ... quảng cáo bổ sung sẽ không làm tổn hại đến nó.

[teberii]

Vì vậy, chúng tôi đã sản xuất nó để bán hoặc trang bị cho máy bay của mình.

[Nổi dậy]

Trên báo chí Trung Quốc, các máy bay chiến đấu mới nhất của Nga có thể bị chỉ trích, và trong vài ngày tới, họ sẽ đưa ra tài liệu rằng đây là thiết bị quân sự độc đáo về khả năng cơ động và khả năng chiến đấu.

Càng được thổi phồng, sự quan tâm đến máy bay này càng nóng lên, và điều này sẽ rơi vào tay Nga khi phiên bản xuất khẩu của Su-57 bước vào thị trường vũ khí thế giới ...

[LYOKHA cũng vậy]

Trong một thời gian, nó sẽ được phục vụ trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ của chúng ta ... sau đó, như thường lệ, họ sẽ bắt đầu bán ra nước ngoài ... Putin cũng hứa với Erdogan như vậy.

[thủy ngân]

Erdogan, hãy để Su-35 hài lòng: anh ta đã có rất nhiều tự phụ từ mong muốn cấp bách muốn đưa Idlib vào tay mình và không hiểu rằng điều này có thể đạt được chỉ khi có sự đồng ý của Nga, và không chống lại ý muốn của cô. !
Và nói chung, không có gì bằng một chiếc mõm vải để can dự vào hàng Kalash!

[gió nhẹ]

Đó là một câu hỏi hay một tuyên bố?

[svp67]

Vốn gọi Su-57 là "hòn ngọc của hàng không Nga."

Chà, thật tốt khi anh ấy không gọi nó là "kim cương", hiếm và rất đắt ...

[Thủ lĩnh của Redskins]

Giống như một viên kim cương. Mà vẫn là xay và xay đến trạng thái mong muốn ...

[thủy ngân]

Nhưng không có gì: chỉ còn rất ít thời gian cho đến lần tinh chỉnh cuối cùng - sau đó chúng ta sẽ so sánh "băng và lửa"!

[Evillion]

Đã ký hợp đồng, nhà máy đang hoạt động.

[Bác Lee]

"hòn ngọc của hàng không Nga".

Chà, ngọc nhỏ cho ai, muối lớn cho ai!

[Giovanni]

Trích dẫn từ: svp67

Vốn gọi Su-57 là "hòn ngọc của hàng không Nga."

Chà, thật tốt khi anh ấy không gọi nó là "kim cương", hiếm và rất đắt ...

Đúng vậy, hàng mảnh ...

[Người bi quan22]

Ngọc trai đen

[AzDefense]

Máy bay đẹp và ngụy trang đẹp. Tôi tự hỏi nếu các vòi phun là hình chữ nhật, điều này có ảnh hưởng tích cực hay tiêu cực đến hiệu suất bay?

[hỏi154]

AzDefence...Máy bay đẹp và ngụy trang đẹp. Tôi tự hỏi nếu các vòi phun là hình chữ nhật, điều này có ảnh hưởng tích cực hay tiêu cực đến hiệu suất bay?

Vòi phun hình chữ nhật làm lệch vectơ lực đẩy chỉ trong mặt phẳng thẳng đứng, trong khi vòi phun "tròn" làm lệch nó không đối xứng (theo mọi hướng), giúp cải thiện đáng kể khả năng cơ động.

[Evillion]

Nó rất tiêu cực, bởi vì người ta có thể đơn giản nghĩ và hiểu rằng tại điểm thay đổi hình dạng của mặt cắt, tổn thất lực đẩy xảy ra, cộng với OBE chỉ trở thành phương thẳng đứng.

[A. Privalov]

Nhà báo cần điền vào một chuyên mục gấp. Không để trống. Vì vậy, ông đã "viết" một số kiểu tầm thường. Tôi có thể viết rằng sông Volga chảy vào biển Caspi, hay Mặt trăng là một vệ tinh tự nhiên của Trái đất. Nó sẽ trung thực hơn.

[Paul Siebert]

"Hòn ngọc hàng không Nga": Ấn phẩm của Thủ đô Pháp về Su-57 đang được thảo luận ở Nga

Đúng, một viên ngọc, chết tiệt!
Nhưng tôi muốn có một vài vòng cổ!

[Tiết kiệm]

Hoặc có thể, không cần nhìn lại những nét vẽ nguệch ngoạc này, chỉ cần đưa máy bay vào hoạt động? Nếu không, chúng ta sẽ bắt đầu chỉ sản xuất những trang bị mà đối thủ sẽ khen ngợi - chẳng hạn như Il2 trong phiên bản mới? ??

[piramidon]

Trích dẫn: Thrifty

Hoặc có thể, không cần nhìn lại những nét vẽ nguệch ngoạc này, chỉ cần đưa máy bay vào hoạt động?

Có thể hiểu nôm na là nó chưa được đưa vào phục vụ chỉ vì họ “nhìn lại những nét vẽ nguệch ngoạc”.

[Gió tự do]

Chà, không phải Capital gọi nó, mà là một trong những tác giả của các bài báo. Không phải tất cả đều có tác giả chỉ thể hiện quan điểm của ấn phẩm.

[tên lửa757]

Nói chung, bất kỳ vũ khí nào cũng phải thể hiện, chứng minh rằng nó đã được sử dụng như một VŨ KHÍ và có các thuộc tính được quy cho nó. Câu hỏi khó là đây là phương tiện hủy diệt !!!! và ứng dụng \ display \ bằng chứng có thể là bi kịch đối với nhiều người.
Shaw để nói, sho để nói, KHÔNG CÓ GÌ! Tôi không muốn nói, thể hiện, chứng minh.

[trước khi]

SU-57 có phần giống với xe Aurus.
Chà, chúng tôi đã lắp ráp một vài chiếc ô tô, nhưng liệu điều này có giải quyết được nhu cầu vận tải của Nga.
SU-57 cũng vậy. Cho đến khi họ đưa nó lên mạng, nó sẽ trở nên lỗi thời, nếu không phải là khung máy bay, sau đó là thiết bị điện tử.
Và số lượng sẽ không đáp ứng nhu cầu.
Quả thật, Nga là một đất nước gây ấn tượng mạnh. Nhưng chỉ.

[Tàu du hành]

Thật ngạc nhiên khi F-22 không bị lỗi thời sau 20 năm phát triển và 15 năm hoạt động nữa.

[trước khi]

Ngay cả đối với hàng không Mỹ, F-22 hóa ra quá đắt và việc sản xuất nó đã bị ngừng sản xuất từ ​​lâu.
Đối với thiết bị điện tử, 15-20 năm là khoảng thời gian quan trọng đối với độ tin cậy. Để có thể...

[Tàu du hành]

Vậy thì sao? F-22 có phải là một máy bay lỗi thời và không đáng tin cậy?

[Evillion]

Vì vậy, trên F-22 20 MHz, các bộ vi xử lý từ những năm 80 đã được thay thế bằng 200+ MHz. Và anh ấy đã bay rất tốt.

[Evillion]

Trong khi họ tìm hiểu để theo dõi tin tức về đánh giá quân sự, và hợp đồng cho 76 xe nối tiếp đến năm 2028 đã được một năm, Su-57 thực sự sẽ trở nên lỗi thời và sẽ bị ngừng sản xuất.

[kaul14]

Nếu đó thực sự là một đối thủ xứng tầm với các đối tác phương Tây, thì Ấn Độ đã không bỏ lỡ cơ hội của mình, nhưng người Ấn Độ, đã quen với các đặc điểm biểu diễn, đã quyết định rời khỏi chương trình. Đây là một chỉ số thực sự, không phải bất kỳ bài báo nào.

[Tàu du hành]

Lần này, Ấn Độ đã rút khỏi một chương trình khác. Và thứ hai, Ấn Độ chủ yếu quan tâm đến việc chuyển giao công nghệ cho sản xuất địa phương, điều mà họ đã bị từ chối. Và thứ ba, về vấn đề đó, điều gì đang ngăn cản Ấn Độ mua máy bay thế hệ thứ 5 của phương Tây?

[máy bay chiến đấu tấn công bầu trời]

Ấn Độ đang đặt cược vào dự án máy bay chiến đấu AMCA thế hệ thứ 5 của mình và do đó họ không cần F-35 hay Su-57, họ cần công nghệ của người khác để tạo ra máy bay chiến đấu của họ, nhưng tự nhiên sẽ không ai chuyển giao chúng cho họ, Vì vậy, họ đã rời dự án. Ngoài ra, Ấn Độ cũng đang phát hành máy bay chiến đấu hạng nhẹ Tejas của họ, đắt hơn máy bay chiến đấu hạng nặng Su-5 thế hệ thứ 57. Có nghĩa là, họ đang đặt cược vào máy bay chiến đấu của mình trong tương lai. Mặc dù họ có thể mua một chiếc vài chục Rafales để nhìn trộm thứ gì đó từ người Pháp.

[Evillion]

Ý kiến ​​của người Ấn Độ, những người thậm chí không thể chế tạo máy bay chiến đấu hạng nhẹ thế hệ thứ 4 trên động cơ nhập khẩu, chắc chắn là một chỉ báo. Chà, người Ấn Độ đã quyết định mua gì trong suốt 20 năm nói chung, và cách họ xoay sở với tất cả những chiếc đinh có thể có, đây thường là một câu chuyện riêng biệt. Chỉ một câu chuyện với việc bán một tàu sân bay cho họ, khi người da đỏ tiết kiệm mọi thứ, chúng ta đã làm mọi thứ theo hợp đồng, và sau đó hóa ra như vậy là không đủ và việc sửa chữa cuối cùng sẽ lâu hơn và tốn kém hơn nếu họ. đã được thực hiện đầy đủ ngay lập tức, đó là giá trị nó.

[AlexSam]

trông giống như một cuộc khủng hoảng của thể loại ... bài báo nói về điều gì? tôi đã nhận được thông tin gì từ nó? không có gì và không có gì ...

[Evillion]

Hiện tại, Su-57 là máy bay chiến đấu đa chức năng thực sự duy nhất có tính năng hoạt động vượt trội hơn hẳn so với các máy bay thế hệ trước. Đó chỉ là một thực tế, không phải F-22, một thứ tuyệt đẹp trên bầu trời, nhưng vô dụng như một tiền đạo, cũng không phải F-35, chỉ là một chiếc F / A-18E ở một cấp độ mới, không đẹp bằng, cũng không. J-20, vốn chỉ là một nỗ lực tồi của F-22, không có động cơ và khí động học thích hợp, thì không.

[da Vinci]

Cho đến khi có một radar và động cơ tốt, mọi cuộc nói chuyện (tốt nhất so với tệ hơn) chỉ là blah, blah, blah.

[Max1995]

Và họ đã nói gì trên ngọn đồi một lần nữa ....
Su 57 ngày nào cũng được khen / không được khen ..
Khi đó có bao nhiêu người trong số họ trong quân đội?

[sanik2020]

Hoặc có thể, không cần nhìn lại những nét vẽ nguệch ngoạc này, chỉ cần đưa máy bay vào hoạt động? Nếu không, chúng ta sẽ bắt đầu chỉ sản xuất những trang bị mà đối thủ sẽ khen ngợi - chẳng hạn như Il2 trong phiên bản mới? ??

Chỉ những người chế tạo và mua máy bay không chú ý đến những nét vẽ nguệch ngoạc này.

[NEXUS]

Do đó, tài liệu của tờ Capital ấn bản Pháp về chiếc Su-57 từng gây xôn xao giới chuyên gia Nga trước hết cần được đánh giá không có cảm xúc thái quá. Như họ nói, họ có thể "thay giày." Chúng ta đang nói về chất liệu gì?

Các ấn phẩm khác nhau và các nhà báo cũng khác nhau, mỗi người đều có những phương pháp quảng bá bản thân và mọi người đều có những đơn đặt hàng riêng từ những người nhảy chúng. Do đó, các ý kiến ​​thay đổi, tùy thuộc vào người cần được liếm mông của ai.

[ppgt90]

Như Giáo sư Preobrazhensky đã nói, không nên đọc báo chí trước bữa ăn tối. KHÔNG AI thực sự biết chiếc máy này là gì Chỉ có những người TRỰC TIẾP làm việc với chiếc máy bay này mới biết điều này. Do đó, đừng chú ý đến bất kỳ ấn phẩm nào. Không có gì trong chúng tương ứng với sự thật. Chỉ có một chỉ số là chính. Máy bay đã được thử nghiệm ở Syria trong điều kiện chiến đấu và hơn một lần. Vì vậy, cuộc chạy đua diễn ra khá bình thường, các thiếu sót đã được xác định và công việc đã được thực hiện để loại bỏ chúng. Máy bay đang được chuẩn bị để phóng hàng loạt. Đây là một số chỉ số. Mọi thứ khác là của kẻ ác.

[cá tra]

Nếu anh dở Su-57 thì chắc họ đã quên anh từ lâu và chuyển sang thứ khác, đặc biệt là các ấn phẩm nước ngoài.

[Vi mạch]

Máy bay sẽ được đưa lên thế hệ thứ 5 với động cơ mới. Nhưng dường như sẽ không sản xuất hàng loạt vì lý do khách quan. Không chắc có triển vọng xuất khẩu. Mọi thứ đều giống với F22.
Rõ ràng là F35 đang được chế tạo với số lượng lớn và được xuất khẩu rộng rãi. Hóa ra nó là một chiếc máy bay thành công, thực sự khổng lồ.