Chiếc Il-76MD-90A đầu tiên được chế tạo trong năm nay đã cất cánh ở Ulyanovsk

114
Chiếc Il-76MD-90A đầu tiên được chế tạo trong năm nay đã cất cánh ở Ulyanovsk

Tại Ulyanovsk, chiếc máy bay vận tải quân sự đầu tiên Il-76MD-90A, được chế tạo vào năm nay tại Công ty Cổ phần Aviastar-SP, đã cất cánh. Theo dịch vụ báo chí của doanh nghiệp, đây là chiếc Il-76MD-90A đầu tiên được cất cánh vào năm 2020.

Như đã đưa tin trước đó, năm ngoái Aviastar-SP đã bàn giao 76 máy bay vận tải quân sự Il-90MD-2019A cho VTA VKS Liên bang Nga, trong đó chỉ 2018 chiếc được chế tạo trong năm 2019 và 2019 chiếc được chế tạo vào năm 76 và chuyển giao vào năm 90. Đồng thời, có thông tin cho rằng việc bàn giao 2020 trong số XNUMX máy bay vận tải quân sự Il-XNUMXMD-XNUMXA dự kiến ​​chuyển giao vào năm XNUMX đã bị hoãn lại sang năm XNUMX. Sự chậm trễ liên quan đến việc nhận linh kiện từ các doanh nghiệp hợp tác không kịp thời.



Do đó, chúng ta có thể tự tin nói rằng một trong hai chiếc Il-76MD-90A đã cất cánh, việc chuyển giao chúng đã bị hoãn lại sang năm nay. Nhân tiện, năm ngoái, công ty Ilyushin đảm bảo rằng cả hai chiếc Ila sẽ được giao trong quý đầu tiên của năm nay. Ngoài ra, Ilyushin sẽ bàn giao thêm 2020 chiếc Il-76MD-90A cho Bộ Quốc phòng vào năm XNUMX.

Tổng cộng, Bộ quân sự Nga có kế hoạch mua vào năm 2030 hơn 100 máy bay Il-76MD-90A và máy bay tiếp dầu Il-78MD-90A đầy hứa hẹn được tạo ra trên cơ sở của họ.

Máy bay vận tải quân sự hạng nặng Il-76MD-90A là sự hiện đại hóa sâu của dòng máy bay Il-76MD. Il-76MD-90A mới, không giống như Il-76MD, được trang bị động cơ PS-90A-76 với lực đẩy lên tới 14,5 tấn thay vì D-30KP2 "thông thường" với lực đẩy lên tới 12 tấn. Máy bay nhận được một cánh mới và một buồng lái "kính": các thiết bị trỏ được thay thế bằng các thiết bị có màn hình LCD. Il-76MD-90A được nâng sức chở lên 60 tấn và phạm vi vận chuyển quân và hàng hóa lên 5000 km.
  • https://russianplanes.net/id264027
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

114 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. -25
    21 tháng 2020 năm 12 37:XNUMX CH
    IL-76MD-90A có nhà vệ sinh không?
    1. +16
      21 tháng 2020 năm 12 51:XNUMX CH
      Trích dẫn từ Trung Quốc
      IL-76MD-90A có nhà vệ sinh không?

      Ai về cái gì, và tệ hại về cái bồn tắm. Bạn có gặp vấn đề với việc đi tiểu và đi tiêu không? Sau đó, tránh xa hàng không. Như họ nói - "Chúng không được coi là phi hành gia" hi
      1. -14
        21 tháng 2020 năm 12 55:XNUMX CH
        Vì vậy, bạn đã có một nhà tiêu hay bạn đã có được bằng một xô công nghệ cao nano thay thế mạ kẽm?
        1. -3
          21 tháng 2020 năm 13 12:XNUMX CH
          Trích dẫn từ Trung Quốc
          Vì vậy, bạn đã có một nhà tiêu hay bạn đã có được bằng một xô công nghệ cao nano thay thế mạ kẽm?

          Bạn quan tâm đến chủ đề nhà vệ sinh như thế nào. Bạn không thấy gì nữa. Bạn đang gặp vấn đề trong vấn đề này?

          Biotoilets đã có từ rất lâu. Và không có gì cho 3rans bận tâm như vậy trên tàu.
          1. Nhận xét đã bị xóa.
        2. +2
          21 tháng 2020 năm 20 22:XNUMX CH
          Có thể thêm một vài cuộn giấy vệ sinh? Nhất thiết phải có. Nếu không, máy bay sẽ không bay. cười
      2. +16
        21 tháng 2020 năm 13 31:XNUMX CH
        Cố gắng dành 6 giờ bay mà không có nhà vệ sinh. Đặc biệt nếu bạn bay vào ban đêm và uống những tách cà phê. Câu hỏi là công bằng. Có nó sẽ làm cho cuộc sống của phi hành đoàn dễ dàng hơn.
        1. +2
          21 tháng 2020 năm 13 36:XNUMX CH
          Trích dẫn từ Berkut154
          Cố gắng dành 6 giờ bay mà không có nhà vệ sinh. Đặc biệt nếu bạn bay vào ban đêm và uống những tách cà phê. Câu hỏi là công bằng. Có nó sẽ làm cho cuộc sống của phi hành đoàn dễ dàng hơn.

          Mỗi thuyền viên có một thùng chứa gọi là "bồn tiểu" trên tàu. Hay bạn cần một nhà vệ sinh công cộng, lát gạch và một bà già ở quầy thanh toán?
          1. +6
            21 tháng 2020 năm 13 55:XNUMX CH
            No ở đâu ? Ở tuổi 76 ????
            1. +2
              21 tháng 2020 năm 14 07:XNUMX CH
              Trích dẫn từ Berkut154
              No ở đâu ? Ở tuổi 76 ????

              Trên Tu-95, và nó có thời gian bay dài hơn.
              1. +6
                21 tháng 2020 năm 14 18:XNUMX CH
                Cuộc trò chuyện nói về một công nhân vận tải) ở đó, những người phục vụ thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu. Nhân tiện, chúng ta đang nói không chỉ về phi hành đoàn toàn thời gian, thường đi cùng với quân đội hoặc từ ngành công nghiệp bay chở hàng. Đây thường là từ một đến 20 người ...
                1. +5
                  21 tháng 2020 năm 14 22:XNUMX CH
                  Ý tôi là, bạn không thể lấy đủ tất cả các chai .... hành khách, như một quy luật, hoàn toàn không biết họ phải lấy nó, và nếu họ lấy nó, họ sẽ làm đổ nó trong một cuộc nói chuyện phiếm hoặc vặn lỏng hoàn toàn rồi cho vào là nó rơi xuống và mọi thứ sẽ chảy ra ngoài, ADOshnik thì chán làm cái việc ngăn nắp))))) xây nhà tiêu bình thường thì dễ hơn.
                2. +2
                  21 tháng 2020 năm 15 07:XNUMX CH
                  Trích dẫn từ Berkut154
                  Nhân tiện, chúng ta đang nói không chỉ về phi hành đoàn toàn thời gian, thường đi cùng với quân đội hoặc từ ngành công nghiệp bay chở hàng. Điều này thường là từ một đến 20 người.

                  Khi phải thực hiện các chuyến bay dài từ 6-8 tiếng trên chiếc An-12 cũ, tôi đã mang theo bồn tiểu tiêu chuẩn từ chiếc Tu-95. Nhân tiện, tôi chưa bao giờ sử dụng nó. Vì vậy, cho đến khi kết thúc dịch vụ và vẫn là thương hiệu mới.
        2. +3
          21 tháng 2020 năm 15 58:XNUMX CH
          Thay vì cà phê, có những thứ không cần phải đi vệ sinh thường xuyên. Và nói chung, những người đã bay chiếc An-12, thứ 76 đó - giấc mơ của cả đời.
          1. +2
            21 tháng 2020 năm 19 26:XNUMX CH
            TermiNakhTer (Nikolay):Thay vì cà phê phi công, có những thứ không cần thường xuyên đi vệ sinh.

            Cha và anh ấy phục vụ trên chiếc IL-76, mang theo sô cô la năng lượng "Cola" từ dịch vụ. Họ được cho nó trong gạch tiêu chuẩn hoặc trong lọ kim loại phẳng hình tròn. Thật thú vị, nó đã được viết trên bao bì - nó bị cấm đưa cho trẻ em, nhưng chúng tôi đã bẻ nó ra để có một tâm hồn ngọt ngào mỉm cười
            1. +6
              22 tháng 2020 năm 03 46:XNUMX CH
              Dmitry hi Và tôi đã từng có cơ hội cắn đứt (theo lời thì thầm của cha tôi - đây là "Sô cô la quân sự") một miếng được cắt ra từ một viên gạch chưa từng thấy trước đây. Kích thước - với một tấm nướng của bếp 4 lò và độ dày 3-4 cm. Không phải hương vị làm tôi ngạc nhiên, mà là kích thước. tốt
              1. -1
                22 tháng 2020 năm 05 30:XNUMX CH
                Xin chào, Sergey.
                đó không phải là tình cờ sao?

                Và mẹ của người bạn cùng lớp Ivanovo của tôi làm việc tại một nhà máy sản xuất bánh kẹo. Nơi cho ra đời loại “sữa chim” nổi tiếng. Thật không may, tôi không nhớ nó được gọi là gì. Anh ấy đã mang đến trường loại sô cô la nguyên chất dày ba ngón tay. Cả lớp chúng tôi đâm anh ấy, chia nhau ăn. Gorky mỉm cười
                1. +4
                  22 tháng 2020 năm 05 53:XNUMX CH
                  Không, có một cái đĩa có kích thước bằng cái khay. Có thể là một bán thành phẩm? Và nhà máy mang tên "Red Dawn", nó vẫn đang hoạt động. Đúng, "Sữa chim" không giải phóng trong hóa thân đó. Souffle bây giờ chỉ có màu trắng, trước đây nó cũng có màu vàng (chanh) và nâu (sô cô la) trong một hộp. Nó luôn luôn thú vị - những gì sẽ rơi. nháy mắt Vâng
                2. +4
                  22 tháng 2020 năm 06 00:XNUMX CH
                  Cô ấy đây sau khi cải tạo.

                  Và đây là cái nhìn chung
                  1. -2
                    22 tháng 2020 năm 06 25:XNUMX CH
                    Vào ngày 8 tháng 1967, con trai tôi đã tặng cho vợ hộp sữa chim trước miệng có dòng chữ "thật". Và tôi nói với anh ấy rằng chỉ có Ivanovo mới làm ra "sữa chim" thực sự trong liên minh này. Công thức làm những món ngọt này do những người thợ làm bánh kẹo Ba Lan từ thành phố kết nghĩa Lodz truyền cho họ vào năm XNUMX.
                    Đây là những cái thật
                    1. +4
                      22 tháng 2020 năm 06 30:XNUMX CH
                      Chính xác. Vâng Và nó nằm trong những chiếc hộp này. tốt Và đây là rạp chiếu phim "Lodz". Anh ấy vẫn làm việc.
                3. 0
                  9 tháng 2020, 09 31:XNUMX
                  Bất cứ ai đã từng đến Argentina hay châu Mỹ Latinh nói chung, tôi muốn nói là hơn một ngày trên đường đi, đều biết rằng loại sô cô la như vậy, không những không tròn mà lại có hình dạng như một viên thông thường, chỉ dày 2 cm. Bạn có thể mua 12 x 30 cm. trong một cửa hàng bình thường nhất ở Argentina vào năm 2017 một tấm gạch như vậy. Nó có giá 100 peso.
        3. +1
          22 tháng 2020 năm 08 58:XNUMX CH
          Trích dẫn từ Berkut154
          Câu hỏi là công bằng.

          Không phải dễ dàng mở bản vẽ một chiếc máy bay và tự tìm câu trả lời cho câu hỏi hơn là tỏ ra không có khả năng tìm kiếm thông tin quan tâm? gì
      3. +1
        21 tháng 2020 năm 14 21:XNUMX CH
        Như họ nói - "Chúng không được coi là phi hành gia"
        - sửa lại một chút, Piramidon.
        Chưa hết - tất nhiên, một cái xô sẽ thay thế mọi thứ.
      4. +3
        21 tháng 2020 năm 15 46:XNUMX CH
        Và nếu một đại đội máy bay chiến đấu được chuyển trên khắp đất nước từ Viễn Đông trên tàu !? Hãy chịu đựng như mọi khi, trong chai nhựa, trong xô! Chà, một câu hỏi bình thường được hỏi là để chế giễu !?
        1. +1
          21 tháng 2020 năm 19 54:XNUMX CH
          Chiếc 76 sẽ không bay qua cả nước nếu không hạ cánh. Vì vậy, sẽ có đổ bộ để tiếp nhiên liệu, sẽ có thể cho công ty ăn và đưa nó vào nhà vệ sinh.
    2. -5
      21 tháng 2020 năm 13 12:XNUMX CH
      Đánh giá những điều vụn vặt, cư dân VO cho rằng IL76 được trang bị một nhà vệ sinh ... Đáng buồn là sự ngu dốt.
      1. +1
        21 tháng 2020 năm 13 17:XNUMX CH
        Trích dẫn từ Trung Quốc
        Đánh giá những điều vụn vặt, cư dân VO cho rằng IL76 được trang bị một nhà vệ sinh ... Đáng buồn là sự ngu dốt.

        Wow, nó làm bạn bực mình. Không có đủ nhà vệ sinh cố định. Bạn đã bay bao lâu rồi, người sành hàng không?
        1. Nhận xét đã bị xóa.
          1. +1
            21 tháng 2020 năm 16 00:XNUMX CH
            Đối với mỗi người của riêng mình - ai bay, ai ngủ. Điều thứ hai khiến bạn lo lắng hơn. Bạn đang làm gì ở đây, đồng chí tư nhân - bị tiêu chảy
            1. Nhận xét đã bị xóa.
      2. Nhận xét đã bị xóa.
        1. Nhận xét đã bị xóa.
          1. Nhận xét đã bị xóa.
            1. Nhận xét đã bị xóa.
    3. +13
      21 tháng 2020 năm 13 50:XNUMX CH
      Trích dẫn từ Trung Quốc
      IL-76MD-90A có nhà vệ sinh không?


      Tất nhiên)))
      Hãy vào đây:



      Và chúng tôi thấy:


      Sau đó, chúng tôi hiểu rằng có nhà vệ sinh, không phải xếp hàng, họ không lấy tiền, nhưng bạn phải cẩn thận nháy mắt nháy mắt
    4. Nhận xét đã bị xóa.
    5. +4
      21 tháng 2020 năm 19 15:XNUMX CH
      Trích dẫn từ Trung Quốc
      IL-76MD-90A có nhà vệ sinh không?



      https://vpk.name/news/92211_v_rossii_sozdali_pervyi_desantnyi_samolet_s_tualetom.html


      Lính dù Nga sẽ không còn gặp vấn đề với nhà vệ sinh trong quá trình huấn luyện hoặc xuất kích chiến đấu. Máy bay hạ cánh mới Il-76MD-90A của Nga, hay còn được gọi là "dự án Il-476", được trang bị cabin vệ sinh đầy đủ tiện nghi với bồn cầu và bệ rửa.
    6. 0
      21 tháng 2020 năm 22 56:XNUMX CH
      Càng có nhiều cây sồi trong quân đội, phòng thủ của chúng ta càng mạnh. Bạn đang nói về những nhà vệ sinh nào khác? Và tại sao một mảnh giấy, không đủ ngón tay? Tất cả các vô lăng đều có mùi. Nhưng nghiêm túc, vinh dự không gì sánh được và sự kính trọng, ngưỡng mộ đối với những anh hùng-phi công thực sự!
    7. Nhận xét đã bị xóa.
    8. +2
      22 tháng 2020 năm 08 33:XNUMX CH
      Trích dẫn từ Trung Quốc
      IL-76MD-90A có nhà vệ sinh không?

      Uzbagoyzya. Có.
      https://iz.ru/news/552686
  2. +11
    21 tháng 2020 năm 12 38:XNUMX CH
    Là một kỹ sư (không phải chuyên gia hàng không mà chỉ là một kỹ sư điện tử), tôi tin rằng khả năng sống sót của một buồng lái "thủy tinh" thua kém nhiều lần so với các thiết bị riêng lẻ. Trong trường hợp một thiết bị bị hỏng, chỉ có thông tin của thiết bị đó bị mất. Trong trường hợp bảng điều khiển bị lỗi, toàn bộ nhóm kết quả sẽ biến mất. Không phải nó? Và khả năng sống sót của thiết bị, kmk, cao hơn nhiều so với khả năng sống sót của bảng điều khiển. Ai đó có thể giải thích những lợi ích của việc thay thế những người trong chủ đề? Chà, ngoại trừ việc tăng cân một xu. Điều đó thực sự thú vị.
    1. +3
      21 tháng 2020 năm 12 51:XNUMX CH
      Trích dẫn từ Fast_mutant
      trong trường hợp hỏng hóc của một thiết bị

      Kỹ sư phải sử dụng các điều khoản của tiêu chuẩn Độ tin cậy trong Kỹ thuật. Có các khái niệm về "trục trặc" và "thất bại". Không có cái gọi là "đổ vỡ". Con gái phá phách, không phải đồ gia dụng.
    2. +4
      21 tháng 2020 năm 12 55:XNUMX CH
      Có thể không chỉ có sự trùng lặp của thiết bị mà còn được tăng cường khả năng bảo vệ không chỉ khỏi các tác động mà còn khỏi các mảnh vỡ và khoảng cách giữa các kênh để bảo mật tốt hơn! Vì vậy, sự cố của một cặp màn hình là khó chịu, nhưng không phải là nghiêm trọng!
    3. +2
      21 tháng 2020 năm 13 06:XNUMX CH
      Trích dẫn từ Fast_mutant
      Là một kỹ sư (không phải chuyên gia hàng không mà chỉ là một kỹ sư điện tử), tôi tin rằng khả năng sống sót của một buồng lái "thủy tinh" thua kém nhiều lần so với các thiết bị riêng lẻ. Trong trường hợp một thiết bị bị hỏng, chỉ có thông tin của thiết bị đó bị mất. Trong trường hợp bảng điều khiển bị lỗi, toàn bộ nhóm kết quả sẽ biến mất. Không phải nó? Và khả năng sống sót của thiết bị, kmk, cao hơn nhiều so với khả năng sống sót của bảng điều khiển. Ai đó có thể giải thích những lợi ích của việc thay thế những người trong chủ đề? Chà, ngoại trừ việc tăng cân một xu. Điều đó thực sự thú vị.

      Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn. Các thiết bị con trỏ thông thường được nhân bản nhiều lần, chúng không có bất kỳ lỗi điện tử nào (chỉ có sự cố cơ học). Mỗi thành viên phi hành đoàn có các công cụ chính - chỉ số tốc độ và độ cao, và hệ thống PPD đã được sao chép. Và bây giờ hóa ra, như với chiếc radio từ tính cũ của Liên Xô "Romance" - một trạng thái xuất thần hoặc ULF bị mất điện và tôi đã mất cả máy ghi âm, máy thu và đầu đĩa.
      1. +2
        21 tháng 2020 năm 20 35:XNUMX CH
        Trích dẫn từ Piramidon
        Và bây giờ nó thành ra, như với từ điển Xô Viết cũ của tôi "Lãng mạn"

        Sai. Nếu "những chiếc radio cũ của Liên Xô" Romantika "như vậy trên máy bay, thì sẽ có ít nhất ba chiếc" máy biến thế điện "hoặc" ULF ".
      2. +7
        22 tháng 2020 năm 03 57:XNUMX CH
        Cần phải làm gì với cô ấy để cơn xuất thần bùng cháy? Tôi đã có một "Lãng mạn-304" di động với mạng BP-12-5. Nó đã bị rơi vào đêm giao thừa và chuyển sang 127V mà không cần tìm, có một cơ hội như vậy. Anh ta bắt đầu tự làm ấm mình - họ đẩy anh ta vào cửa sổ đang mở. Cả đêm hôm đó mình không bị gián đoạn, đến tối mùng 1 tháng XNUMX mình mới để ý và sửa lại. Không có hậu quả. Biên độ an toàn đã hoạt động.
      3. +1
        22 tháng 2020 năm 11 46:XNUMX CH
        Trích dẫn từ Piramidon
        Các thiết bị con trỏ thông thường đã được sao chép nhiều lần

        Bạn thậm chí đã nhìn thấy buồng lái của một chiếc máy bay thế hệ thứ 3 và thứ 4 với những "con trỏ"? Đơn giản là không có chỗ cho sự trùng lặp. Một số chỉ báo quan trọng trong cabin phải được đặt trong khu vực không đủ tầm nhìn. Ngoài ra, các "thiết bị cơ khí" tương tự có giá thành cao, các đặc điểm về trọng lượng và kích thước không đạt yêu cầu và độ tin cậy thấp (vâng, Karl, thấp), vì vậy "số hóa" đã được thực hiện. Chỉ "con số" cung cấp khả năng dự phòng gấp 3 ... 4 lần trong khi giảm tổng trọng lượng và chi phí của thiết bị. Đồng thời, các chỉ số kỹ thuật số đa chức năng cung cấp sự linh hoạt trong việc thông báo cho phi hành đoàn, tùy thuộc vào nhiệm vụ bay đang được giải quyết. Hệ thống kỹ thuật số dễ bảo trì và nâng cấp hơn. Tuy nhiên, cần phải tiếp cận với công nghệ sản xuất tiên tiến (à, một phó thủ tướng hứa sẽ giải quyết vấn đề này, chắc là đã giải quyết được).
        Câu hỏi duy nhất là khả năng chống lại các yếu tố gây hại của vũ khí hạt nhân.
    4. +1
      21 tháng 2020 năm 20 30:XNUMX CH
      Trích dẫn từ Fast_mutant
      Trong trường hợp bảng điều khiển bị lỗi, toàn bộ nhóm kết quả sẽ biến mất.

      Bạn đã từng nghe về thực tế là trong ngành hàng không có một thứ gọi là trùng lặp? Nếu một bảng không thành công, thì người phụ trách, bảng thứ hai sẽ hoạt động tốt.
    5. 0
      22 tháng 2020 năm 05 53:XNUMX CH
      Đối với hàng không và du hành vũ trụ, dự trữ kép được sử dụng. Nếu hệ thống chính không hoạt động, hệ thống tự động hoặc thủ công, tùy thuộc vào độ phức tạp của sản phẩm, sẽ chuyển sang dự phòng, tức là vào lốp khẩn cấp. Nó luôn được nhân đôi để cứu chiếc xe khỏi cái chết của phi hành đoàn và hàng hóa.
  3. Nhận xét đã bị xóa.
    1. +1
      21 tháng 2020 năm 12 53:XNUMX CH
      Các điều khoản tham chiếu có cung cấp khả năng hạ cánh không?
      1. Nhận xét đã bị xóa.
        1. +7
          21 tháng 2020 năm 13 58:XNUMX CH
          Trân trọng! hi Tôi không phải là phi công, nhưng IL-76 dường như có ban vận tải đường không?
          1. Nhận xét đã bị xóa.
            1. +7
              21 tháng 2020 năm 14 25:XNUMX CH
              Tôi hy vọng tất cả các vấn đề được khắc phục. Tôi không bắt đầu từ đoạn đường nối, chỉ đi qua một bên ... Và không phải từ Ila, mà từ "Annushka" hoặc Mi-shki.
              1. Nhận xét đã bị xóa.
                1. +4
                  21 tháng 2020 năm 14 45:XNUMX CH
                  Một người hàng xóm từ DSHB đã có kinh nghiệm từ đoạn đường nối. Nhưng đó là cách đây rất lâu, ngay cả dưới thời Liên Xô.
                2. +8
                  21 tháng 2020 năm 15 02:XNUMX CH
                  Trích dẫn từ rudolf
                  Và bây giờ họ chỉ từ chối thông qua những cái bên cạnh, từ đoạn đường nối. Tại sao không biết.

                  Họ biện minh với sự chồng chéo thường xuyên.
        2. +6
          21 tháng 2020 năm 14 29:XNUMX CH
          Trích dẫn từ rudolf
          Tôi chỉ nhớ rằng đã có những lời phàn nàn về chiếc xe đầu tiên cất cánh, và sau đó ngay lập tức là một hợp đồng cho gần 40 chiếc.

          Thưa đồng chí, tôi không thể hiểu được bằng cách nào, theo bài báo, Bộ Quốc phòng sẽ mua hơn một trăm chiếc vào năm 2030, nếu sản lượng là 2 chiếc mỗi năm?
          Cư dân địa phương Ulyanovsk nói rằng nhà máy máy bay địa phương đang "nằm nghiêng" và thở yếu ớt, và 2 bên đối với VTA là một giọt nước biển. Sự sầu nảo...
          1. Nhận xét đã bị xóa.
            1. Nhận xét đã bị xóa.
              1. +6
                21 tháng 2020 năm 14 58:XNUMX CH
                Trích dẫn từ rudolf
                Đó là lý do tại sao tôi viết dưới đây rằng thật đáng tiếc khi dự án máy bay tiếp dầu dựa trên Il-96 đã không đi. Nó sẽ dễ dàng hơn cho nhà máy, và ngay cả khi máy bay tiếp dầu Il-96 cũng được ưa chuộng hơn.

                Tôi đồng ý, nhưng BTA chỉ đơn giản là ngột ngạt vì thiếu các bên, caftan của Trishkin được gọi là tất cả những điều này. hi
          2. -1
            21 tháng 2020 năm 15 29:XNUMX CH
            Trích: Malyuta
            Cư dân địa phương Ulyanovsk nói rằng nhà máy sản xuất máy bay địa phương đang "nằm nghiêng" và thở yếu ớt

            Cách duy nhất để khôi phục sản xuất là sản xuất. Nó sáo mòn, nhưng không thể làm gì khác được. Chà, chính xác thì đến năm 2030 sẽ sản xuất bao nhiêu chiếc và cần phải thảo luận, có thể là 2030 chiếc, có thể ít hơn.
    2. +1
      21 tháng 2020 năm 20 39:XNUMX CH
      Khả năng hạ cánh của nhân viên và thiết bị quân sự là điều kiện tiên quyết đối với máy bay vận tải quân sự.
  4. +8
    21 tháng 2020 năm 12 49:XNUMX CH
    Thật vui khi đọc tin tức từ Liên bang Nga về những chiếc máy bay mới cất cánh! Hãy để, mặc dù không nhiều như chúng tôi muốn, nhưng con đường sẽ được làm chủ bởi một người đi bộ!
  5. +7
    21 tháng 2020 năm 12 51:XNUMX CH
    Tổng cộng, bộ quân sự Nga có kế hoạch mua đến năm 2030 trên 100 Il-76MD-90A và các máy bay tiếp dầu đầy hứa hẹn Il-78MD-90A được tạo ra trên cơ sở của họ.

    Để làm được điều này, ít nhất cần phải tăng gấp đôi chương trình xây dựng hàng năm cho IL 76MD-90A!
    1. 0
      21 tháng 2020 năm 14 30:XNUMX CH
      Trích lời của đội trưởng92
      Để làm được điều này, ít nhất cần phải tăng gấp đôi chương trình xây dựng hàng năm cho IL 76MD-90A!

      Ai cần? Ai có nhu cầu thì để người ấy tăng lên (nếu có thể về nguyên tắc). Những ai quan tâm có thể tìm kiếm các phiên bản khác nhau của chương trình sản xuất loại máy bay này, được công bố sau năm 1991.
  6. -2
    21 tháng 2020 năm 13 11:XNUMX CH
    Máy bay nhận được một cánh mới và một buồng lái "kính": các thiết bị trỏ được thay thế bằng các thiết bị có màn hình LCD.

    Nếu trong Chiến tranh thế giới thứ hai, vật liệu công nghệ cao nhất để chế tạo máy bay là duralumin, thì máy bay được chế tạo từ nó đã nhận được một lợi thế mạnh mẽ. Bây giờ vật liệu đó là vật liệu tổng hợp, và càng nhiều vật liệu tổng hợp trong máy bay, thì trọng lượng chúng ta nhận được càng lớn. Chúng tôi cần phát triển ngành công nghiệp này ở đây.
    1. +1
      21 tháng 2020 năm 15 54:XNUMX CH
      Vật liệu công nghệ cao nhất trong Thế chiến II là gỗ. Vâng, và bây giờ cũng vậy. Vật liệu tổng hợp chỉ là một vật liệu công nghệ rất thấp.
    2. 0
      22 tháng 2020 năm 22 44:XNUMX CH
      Trích dẫn từ lucul
      càng nhiều vật liệu tổng hợp trong máy bay, chúng ta càng tăng trọng lượng.

      Vật liệu tổng hợp không phải là một điểm cộng rõ rệt, cũng có những mặt tiêu cực.
      Ví dụ, tuổi thọ hạn chế của các bộ phận composite. Bay trong 50 năm, giống như An-12, một chiếc máy bay nhựa không bay, cánh của nó sẽ rụng.
    3. 0
      25 tháng 2020 năm 23 03:XNUMX CH
      Trích dẫn từ lucul
      Máy bay nhận được một cánh mới và một buồng lái "kính": các thiết bị trỏ được thay thế bằng các thiết bị có màn hình LCD.

      Nếu trong Chiến tranh thế giới thứ hai, vật liệu công nghệ cao nhất để chế tạo máy bay là duralumin, thì máy bay được chế tạo từ nó đã nhận được một lợi thế mạnh mẽ. Bây giờ vật liệu đó là vật liệu tổng hợp, và càng nhiều vật liệu tổng hợp trong máy bay, thì trọng lượng chúng ta nhận được càng lớn. Chúng tôi cần phát triển ngành công nghiệp này ở đây.

      Vật liệu công nghệ tiên tiến nhất của Chiến tranh thế giới thứ hai là gỗ delta Vâng
  7. 0
    21 tháng 2020 năm 13 25:XNUMX CH
    Sẽ rất tuyệt nếu mở rộng thân máy bay, nhưng đây là một chiếc máy bay mới.
    1. -1
      21 tháng 2020 năm 15 15:XNUMX CH
      Trích dẫn từ Pavel57
      Sẽ rất tuyệt nếu mở rộng thân máy bay

      Tại sao?
      1. 0
        21 tháng 2020 năm 17 27:XNUMX CH
        Để dễ dàng hơn trong việc tải thiết bị. Người Trung Quốc đã sản xuất loại tương tự -С-20 của họ dựa trên quan điểm hiện đại về khối lượng hàng hóa được vận chuyển.
        1. -2
          21 tháng 2020 năm 20 43:XNUMX CH
          Trích dẫn từ Pavel57
          Để dễ dàng hơn trong việc tải thiết bị.

          ngang qua, phải không?
          1. -1
            21 tháng 2020 năm 21 45:XNUMX CH
            Ngay bên kia. Cách Trung Quốc.
  8. -1
    21 tháng 2020 năm 13 35:XNUMX CH
    Trích dẫn: Người đàn ông
    Tôi thích những người vận chuyển này, được phát triển từ thời Liên Xô

    Tương tự như vậy. Tôi nhìn anh ấy và bình tĩnh, tự tin vui vẻ rằng anh ấy là người trưởng thành tốt nhất trong tâm hồn tôi.
  9. +1
    21 tháng 2020 năm 13 44:XNUMX CH
    và cadas dân dụng? zadolbalo tôi bay Boeing-zhmoingami.
  10. +2
    21 tháng 2020 năm 14 04:XNUMX CH
    Máy bay chắc chắn là tốt, nhưng ...
  11. +1
    21 tháng 2020 năm 14 07:XNUMX CH
    Il là một chiếc xe đáng tin cậy. Không có gì ngạc nhiên khi bảng đầu tiên là Il. Tất nhiên là khác một chút, nhưng Il.
    1. -2
      21 tháng 2020 năm 14 41:XNUMX CH
      Trích dẫn: Finn
      Il xe đáng tin cậy.

      Vì vậy, có. Đây là trên "Il", và (có điều kiện) "United Aircraft Corporation". Không có dữ liệu về độ tin cậy, vì chúng chỉ có thể thu được từ kết quả của kinh nghiệm, tức là hoạt động của một số lượng vật thể đủ lớn (vài chục) trong một khoảng thời gian "đủ lớn" trong các điều kiện khí hậu khác nhau với một cuộc đột kích "đủ lớn".
      Thứ hai, "độ tin cậy" là một thuộc tính phức tạp của một đối tượng công nghệ, đặc biệt, bao gồm các đặc tính (cụ thể) sau: độ tin cậy (số lần hỏng hóc trung bình trên một đơn vị chuyến bay thông thường), tính phù hợp để bảo trì (chi phí tài nguyên cho chuyển một đối tượng từ trạng thái bị lỗi sang trạng thái tốt), độ bền.
  12. Nhận xét đã bị xóa.
  13. +1
    21 tháng 2020 năm 14 53:XNUMX CH
    Vào thời Liên Xô, hàng chục chiếc được chế tạo mỗi năm. Và thứ năm này trong năm năm đã làm
    1. 0
      21 tháng 2020 năm 15 16:XNUMX CH
      Trích dẫn: Maks-80
      Vào thời Liên Xô, hàng chục chiếc được chế tạo mỗi năm. Và thứ năm này trong năm năm đã làm

      Trong Liên minh, họ không cắt giảm ngân sách, nhưng họ phải chịu trách nhiệm cá nhân về những lời hứa của mình, do đó việc thực hiện. Chính cái tên "Aviastar" gợi lên những liên tưởng ở nước ngoài. Khi nào thì doanh nghiệp Nga sẽ là của Nga, ít nhất là trên danh nghĩa? Tôi có thể tưởng tượng họ đang ném bao nhiêu phiếu mua hàng, chẳng hạn như "Marfa & Co" mỉm cười
      1. 0
        23 tháng 2020 năm 09 35:XNUMX CH
        Trong Liên minh, ngân sách không bị cắt giảm, nhưng họ phải chịu trách nhiệm cá nhân về những lời hứa của mình, do đó việc thực hiện

        Chà, không phải lúc nào cũng vậy. Ví dụ, Tupolev hứa sẽ sản xuất Tu-154 với trọng lượng 70 tấn. Tôi thì không, nhưng đối thủ cạnh tranh của Ilyushin với một dòng máy bay đã cất cánh.
    2. +3
      21 tháng 2020 năm 15 37:XNUMX CH
      Trích dẫn: Maks-80
      Vào thời Liên Xô, hàng chục chiếc được chế tạo mỗi năm.

      Sau đó, băng tải được thiết kế tốt đã hoạt động, và bây giờ nó đang được đưa vào hoạt động một lần nữa.
      1. -1
        21 tháng 2020 năm 16 06:XNUMX CH
        Trích dẫn từ Dart2027
        Sau đó, băng tải được thiết lập tốt đã hoạt động

        ở thành phố bánh mì Tashkent.
        1. +2
          21 tháng 2020 năm 16 28:XNUMX CH
          Trích từ iouris
          ở thành phố bánh mì Tashkent.

          Bạn có thực sự tin rằng người Uzbekistan đã làm được điều đó không? Vâng, hoàn toàn và hoàn toàn, đến tia cuối cùng?
          Thứ nhất, việc sản xuất một chiếc máy bay (tàu thủy, nhà máy điện hạt nhân, v.v.) luôn là công việc của một số ngành công nghiệp và nhà máy sản xuất sản phẩm phần lớn tự lắp ráp nó trong thân máy (động cơ được đưa đến từ một đối tác, một hệ thống điều khiển. từ khác, v.v.), và tất cả những thứ này được sản xuất trên khắp Liên Xô.
          Thứ hai, ở Liên Xô có một truyền thống "tuyệt vời" để phát triển vùng ngoại ô bằng cách gửi người Nga đến đó như một lực lượng lao động có tay nghề cao.
          1. -4
            21 tháng 2020 năm 21 29:XNUMX CH
            Trích dẫn từ Dart2027
            Bạn có thực sự tin rằng người Uzbekistan đã làm được điều đó không?

            Đi bộ trên đường phố Moscow - Người Uzbek làm mọi thứ.
            1. +3
              21 tháng 2020 năm 21 51:XNUMX CH
              Trích từ iouris
              mọi thứ được thực hiện bởi uzbeks

              Bãi có quét không?
    3. -4
      21 tháng 2020 năm 15 57:XNUMX CH
      Họ đã làm được nhiều hơn thế, nhưng hãy nhớ làm thế nào đoàn kết thúc?
      1. 0
        21 tháng 2020 năm 21 31:XNUMX CH
        Trích dẫn: Sergey Valov
        làm thế nào mà đoàn kết thúc, nhớ không?

        Ý bạn là chiến thắng của "gia đình", dân chủ và chủ nghĩa tự do? Bạn có chống lại không?
        1. -1
          21 tháng 2020 năm 23 40:XNUMX CH
          Ý tôi là sự phá sản của hệ thống.
    4. +2
      21 tháng 2020 năm 16 06:XNUMX CH
      Trích dẫn: Maks-80
      Vào thời Liên Xô, hàng chục chiếc được chế tạo mỗi năm.

      Xem gì. Chỉ riêng nhà máy Moscow (Lukhovitsy) hoặc Irkutsk vào đầu năm 1980 đã sản xuất tới 30 chiếc (mỗi tháng!), Tương ứng là MiG-23 và MiG-27. Do đó, Gaddafi, khi Pháp hứa cung cấp 30 Mirages trong vòng 5 năm, đã quay sang Liên Xô, mang vàng dầu và một tháng sau có bao nhiêu tùy thích. Vào tháng 1982 năm XNUMX, sau một sự bối rối nổi tiếng ở Lebanon, khoảng một trăm máy bay đã được chuyển giao cho Syria.
      1. -6
        21 tháng 2020 năm 16 14:XNUMX CH
        Trích từ iouris
        Chỉ riêng nhà máy Moscow (Lukhovitsy) hoặc Irkutsk vào đầu năm 1980 đã sản xuất tới 30 chiếc (mỗi tháng!), Mỗi chiếc tương ứng là MiG-23 và MiG-27

        Và để làm gì (bây giờ) có rất nhiều hồ sơ trong nhà? nháy mắt
        1. +1
          21 tháng 2020 năm 16 23:XNUMX CH
          Họ đang cố gắng khởi động lại Mig với Mig35m, có nghĩa là họ cần nó ..... nhưng quá trình này đang diễn ra khó khăn.
          1. -5
            21 tháng 2020 năm 16 24:XNUMX CH
            Trích từ Zaurbek
            Họ đang cố gắng khởi động lại Mig bằng Mig35m, có nghĩa là bạn cần ...

            Vâng, tôi biết ... nhưng không phải là một mảnh mỗi ngày ... chưa phải là một cuộc chiến, hãy trò chuyện yêu cầu
            1. +1
              21 tháng 2020 năm 16 31:XNUMX CH
              Tôi không biết về Mig .... chúng thậm chí còn được sản xuất ở Liên bang Nga. Và với Il, việc tung ra một cái mới cũng giống như vậy. Nghĩ rằng các nhà sản xuất PS90 cũng sẽ chế tạo 400 động cơ phản lực trước tuổi 30 không phải là một nhiệm vụ dễ dàng.
          2. +1
            22 tháng 2020 năm 06 14:XNUMX CH
            Bắt đầu quá trình sản xuất từ ​​đầu, đặc biệt là một sản phẩm mới như MiG-35, không dễ dàng như vậy - mọi thứ đều nằm trong tay, cả về thành phần và nhân sự. Với cái thứ hai, đó chỉ là một thảm họa, những người trẻ tuổi không sẵn sàng đi, mọi người đều nói đến mức lương ít ỏi, thêm vào đó vẫn còn rất ít chuyên gia có năng lực trong mọi lĩnh vực - từ chuyên gia thân máy bay đến thợ điện và kỹ sư điện tử. Nhiều công nhân cổ trắng hơn thợ lắp ráp ô tô.
      2. +2
        21 tháng 2020 năm 16 23:XNUMX CH
        Irkutsk sản xuất ít hơn nhiều, nhưng Banner of Labour thực sự đã nướng 23 như những chiếc bánh nướng, bản thân anh ấy đã nỗ lực một chút cho sự điên rồ này. Và Lukhovitsy chỉ là một nhánh tạo ra cánh và bộ lông.
    5. 0
      21 tháng 2020 năm 20 51:XNUMX CH
      Trích dẫn: Maks-80
      Vào thời Liên Xô, hàng chục chiếc được chế tạo mỗi năm.

      Ở đây mọi người đều ủng hộ việc tăng cường sản xuất máy bay. Và ai sẽ lái chúng? Việc "sản xuất" phi công bị giảm nhiều hơn so với việc sản xuất máy bay.
    6. 0
      22 tháng 2020 năm 06 06:XNUMX CH
      Và bạn có muốn khi có một sự tư nhân hóa khác nhau của các doanh nghiệp với sự thương tiếc của những người giàu có? Và cộng với sự rạn nứt trong mọi mối quan hệ với các nhà cung cấp linh kiện cho ngành hàng không, đặc biệt là đối với các nhà sản xuất máy bay.
      Bản thân tôi là một nhà sản xuất máy bay, và tôi biết các linh kiện được cung cấp dưới mức là gì. Do đó dịch chuyển sang phải. Đây là lần đầu tiên. Thứ hai, bản thân máy không đứng yên trong quá trình thi công tại nhà máy, thường xuyên có những cải tiến, thay đổi cả về thiết kế và tổng thể về phương án, theo yêu cầu của khách hàng quân đội. Bức tranh tương tự ở hàng không dân dụng, ở đó còn khắc nghiệt hơn, theo tiêu chuẩn của MAKS, nếu tôi không nhầm.
  14. 0
    21 tháng 2020 năm 15 10:XNUMX CH
    chỉ một chiếc được chế tạo trong năm 2019

    Một lần mỗi năm.
    Bộ có kế hoạch mua hơn 2030 chiếc Il-100MD-76A vào năm 90 và những chiếc máy bay tiếp dầu đầy hứa hẹn Il-78MD-90A được tạo ra trên cơ sở của họ.

    Sẽ rất khó khăn ...
    1. -1
      21 tháng 2020 năm 16 24:XNUMX CH
      Sẽ có một mong muốn, khả năng cho phép.
      1. 0
        21 tháng 2020 năm 16 39:XNUMX CH
        Trích dẫn: Sergey Valov
        Sẽ có một mong muốn, khả năng cho phép.

        Vâng, vì vậy, tôi - chỉ "cho"! Nhưng trong tình trạng hiện tại (1 chiếc mỗi năm), tầm 100 chiếc trong 10 năm nữa sẽ là điều khó khăn. Cả về tiền và chuyên gia về con người.
        1. 0
          21 tháng 2020 năm 16 44:XNUMX CH
          Tôi nghi ngờ rằng đó thậm chí là về tiền bạc chứ không phải về thiết bị công nghệ. Vấn đề là con người, chuyên gia ở mọi cấp độ - từ công nhân đến giám đốc nhà máy. Hơn nữa, nỗi kinh hoàng lớn nhất được quan sát thấy ở cấp trên, nơi có quá nhiều "nhà quản lý hiệu quả" chỉ nhìn thấy chiếc máy bay trong ảnh.
          1. +1
            21 tháng 2020 năm 17 29:XNUMX CH
            Trích dẫn: Sergey Valov
            Vấn đề là con người, chuyên gia các cấp

            Vâng, tôi, thực sự, về nó.
            Trích dẫn: Sergey Valov
            Và nỗi kinh hoàng lớn nhất được quan sát thấy ở cấp trên,

            Không phải là một sự thật. Những người lao động chăm chỉ già đang ra đi, và ai đang chuẩn bị cho tuổi trẻ? Trường dạy nghề - yok ... Mọi người đều mong muốn trở thành "nhà quản lý hiệu quả" và quản trị hệ thống, không ai muốn quay các vít. Và sau đó đột ngột tăng mạnh về cường độ thực hiện đơn hàng! Những gì họ đã hét vào đầu thế kỷ trong sự sụp đổ cuối cùng của ngành công nghiệp, họ đã đạt được điều đó. Từ việc thiếu đơn hàng đến thiếu thợ khóa ... truy đòi
            1. 0
              22 tháng 2020 năm 02 06:XNUMX CH
              Không khó lắm để dạy “lật đật”, nhưng làm thế nào để dạy được đặc thù của ngành?
  15. +1
    21 tháng 2020 năm 16 21:XNUMX CH
    Họ cũng viết về việc hiện đại hóa Il76 đến mức hiện tại với việc thay thế hệ thống điện tử hàng không và động cơ phản lực. Trạng thái của chương trình là gì? Và có sự phát triển nào của chương trình PS90 không? Hay nó là một sợi dây kết thúc?
  16. +2
    21 tháng 2020 năm 16 27:XNUMX CH
    Về câu hỏi về tốc độ sản xuất dưới thời "những người Bolshevik xấu xa". Tốt nhất
    thời điểm (giữa những năm 80) TAPOiCh đã bàn giao ít nhất 60 máy bay mỗi năm.
    Tổng cộng, hơn 900 máy bay loại này đã được sản xuất tại nhà máy này.
    loại của tất cả các sửa đổi.
    1. +1
      21 tháng 2020 năm 16 32:XNUMX CH
      Vì vậy, ở đó họ cũng cố gắng tạo ra một cánh cho An-124.
  17. 0
    21 tháng 2020 năm 16 52:XNUMX CH
    OOOVRất đang dần xây dựng, nhưng tất nhiên còn hơn không.
    1. 0
      21 tháng 2020 năm 22 39:XNUMX CH
      Trích dẫn: Alexey từ Perm
      có còn hơn không.

      Khối lượng sản xuất cao có nghĩa là chất lượng cao (và độ tin cậy) và tiềm năng xuất khẩu cao với chi phí thấp. Điều này có nghĩa là trong nước có nhiều kỹ sư và công nhân có trình độ, có đơn đặt hàng cho các nhà cung cấp linh kiện. Và ngược lại.
      1. 0
        21 tháng 2020 năm 23 09:XNUMX CH
        hợp lý và đáng buồn
        1. -1
          22 tháng 2020 năm 11 28:XNUMX CH
          Tôi đã đưa ra không phải sự kiện, mà là "quy định chung", được xác nhận bởi thực tế. Những vị trí này không thể gây ra bất kỳ cảm xúc nào.
  18. Nhận xét đã bị xóa.
  19. +1
    22 tháng 2020 năm 16 29:XNUMX CH
    Nếu bạn không thích chiếc xe, điều đó không có nghĩa là bạn cần phải lừa nó bằng thứ gì đó trong những lần đầu tiên, họ đặt xô và có một cái bồn cầu cho những chiếc mới, như trong cửa hàng GA. Anh ta không được cung cấp ở đó vì chúng không thể được lắp đặt trên đoạn đường nối và không có chỗ cho anh ta trong cabin.
  20. 0
    22 tháng 2020 năm 18 40:XNUMX CH
    Trích từ iouris
    Câu hỏi duy nhất là khả năng chống lại các yếu tố gây hại của vũ khí hạt nhân.

    Ổn định bình thường, có vỏ được bảo vệ và mặt kính phía trước có lưới kim loại phun! Vâng
    Chúng tôi đã thực hiện chủ đề này vào năm 2003. người lính
    1. -2
      22 tháng 2020 năm 22 27:XNUMX CH
      Tôi tin bạn. Tuy nhiên, về phần mình, tôi không thể không nhận thấy rằng những đặc tính đó của công nghệ hàng không chỉ được xác minh bằng kết quả của các vụ nổ thử hạt nhân. Họ đã không được tổ chức trong một thời gian rất dài. Khi tôi còn nhỏ, không có ti vi, nhưng hầu như ngày nào báo chí cũng đưa tin về các vụ nổ hạt nhân ở vùng Semipalatinsk. Đây là nơi nào?
  21. 0
    23 tháng 2020 năm 19 48:XNUMX CH
    đẹp, tôi đã ở đó (cửa hàng được tính bằng km), các chuyên gia là siêu, nếu nhà máy không nằm ở Thành phố mới, thì Ulyanovsk đang phát triển mạnh mẽ!
  22. Nhận xét đã bị xóa.
  23. 0
    25 tháng 2020 năm 22 59:XNUMX CH
    Trích từ iouris
    Tôi tin bạn. Tuy nhiên, về phần mình, tôi không thể không nhận thấy rằng những đặc tính đó của công nghệ hàng không chỉ được xác minh bằng kết quả của các vụ nổ thử hạt nhân. Đây là nơi nào?

    Có những phòng thí nghiệm đặc biệt, nơi phổ điện từ và sóng xung kích của một vụ nổ hạt nhân được mô phỏng!
    Nếu bạn thực sự muốn, thì bạn có thể tìm thấy một chương trình về phòng thí nghiệm này trên Zvezda! hi

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"