Chương trình Grey Wolf: Động cơ tên lửa hành trình TDI-J85 mới mở ra cho Không quân Hoa Kỳ những cơ hội mới
Động cơ phản lực nhỏ đầu tiên thuộc loại này đã được thử nghiệm ở Hoa Kỳ. Các cuộc thử nghiệm được thực hiện trong khuôn khổ một chương trình có tên tượng trưng là “Sói xám”.
Mục tiêu chính của chương trình do Không quân Mỹ phát động là phát triển các công nghệ có thể giảm đáng kể chi phí sản xuất tên lửa hành trình. Nhưng động cơ này có khả năng cung cấp năng lượng cho các hệ thống trên không khác, bao gồm cả máy bay không người lái, việc chế tạo chúng đang ngày càng nhận được sự quan tâm của quân đội Mỹ.
Động cơ TDI-J85 được giới thiệu bởiTechnical Directions Inc. (TDI) là một bộ phận của nhà sản xuất máy bay không người lái nổi tiếng Kratos. Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân Hoa Kỳ chịu trách nhiệm thực hiện chương trình Sói Xám. Chính cô là người đã công bố bức ảnh máy bay chiến đấu F-16 Viper chở một chiếc máy bay có logo Griffon Aerospace.
Việc bắt đầu chương trình Sói Xám lần đầu tiên được biết đến vào năm 2017, khi Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân Hoa Kỳ ký kết thỏa thuận với các tập đoàn Northrop Grumman và Lockheed Martin. Northrop Grumman sau đó bắt đầu làm việc với Digital Directions Inc., công việc này dẫn đến việc thử nghiệm động cơ.
Đại tá Harry Haas, người đứng đầu Cục Đạn dược tại Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân Hoa Kỳ, tin rằng việc thử nghiệm thành công sẽ làm tăng đáng kể niềm tin chung của quân đội Hoa Kỳ về tính hiệu quả của cả động cơ mới và vũ khí nói chung. Mặc dù quá trình phát triển động cơ khá phức tạp nhưng Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân, TDI và Northrop Grumman đã có thể thiết lập cái mà đại tá gọi là “sự hợp tác xuất sắc”.
Vậy TDI-J85 là gì? Đây là động cơ phản lực có trọng lượng khoảng 12,7 kg. Ví dụ, động cơ phản lực cánh quạt Williams F107 cung cấp năng lượng cho Tên lửa hành trình phóng từ trên không AGM-86B (ALCM) thuộc loại lực đẩy 600 pound và nặng khoảng 67 pound, gấp đôi kích thước của động cơ được đề xuất.
Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân lưu ý rằng động cơ TDI-J85 đã trải qua quá trình thử nghiệm thành công, đỉnh cao là động cơ hoạt động ở độ cao lớn. Nó đáp ứng sự mong đợi của các nhà phát triển về đặc tính lực kéo và cho thấy hiệu quả sử dụng nhiên liệu cực cao.
Thiết kế động cơ tập trung vào khả năng chi trả và khả năng sản xuất, cho phép tăng sản lượng. Kết quả thử nghiệm khẳng định hiệu suất của động cơ,
- đại diện Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân Mỹ cho biết.
Như vậy, quân đội Mỹ đã có động cơ đầu tiên thuộc lớp này có khả năng hoạt động thành công ở độ cao. Tất nhiên, lợi thế không thể nghi ngờ của động cơ là loại giá của nó. Nó rẻ hơn nhiều so với các động cơ khác được sử dụng ở Mỹ hàng không. Cho đến nay, Không quân Mỹ vẫn chưa công bố giá thành của một động cơ TDI-J85. Nhưng được biết, 2014 năm trước, vào năm 107, động cơ F190 có giá XNUMX nghìn USD.
Trong khi đó, mong muốn giảm giá thành động cơ là một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến việc triển khai chương trình Sói Xám. Hiệu suất và giá thành thấp của động cơ giúp giảm chi phí tổng thể của từng tên lửa hành trình phóng từ trên không.
Giá thành cao của các động cơ trước đây khiến việc sử dụng tên lửa hành trình trở thành một công việc rất tốn kém. Do đó, Không quân đã nghĩ đến sự cần thiết phải giảm chi phí của họ. Đổi lại, tên lửa hành trình rẻ hơn đồng nghĩa với việc có nhiều tên lửa hành trình hơn, điều này sẽ mang lại hiệu quả tối đa trong các cuộc tấn công lớn.
Một lý do quan trọng khác là nhu cầu tăng phạm vi hoạt động trong tương lai. vũ khí mà không cần phải tăng lượng nhiên liệu sử dụng. Động cơ mới giúp giảm tải nhiên liệu, nghĩa là tên lửa hành trình có thể được trang bị đầu đạn lớn hơn.
Nếu động cơ được đưa vào sản xuất hàng loạt, Lực lượng Không quân Hoa Kỳ sẽ có được những khả năng mới về cơ bản giúp nâng cao đáng kể sức mạnh chiến đấu của lực lượng này.
tin tức