Các tàu chiến tiếp tục là một tài sản quan trọng trong chiến tranh chống tàu ngầm. Trong ảnh: Tàu ngầm Ý ITS Salvatore Todaro (S 526) và khinh hạm HMCS Fredericton (FFH 337) của Canada tại cuộc tập trận NATO Dynamic Manta, ngày 24/2020/XNUMX. Ảnh: USNI News
Có ý kiến cho rằng tàu nổi cực kỳ dễ bị tàu ngầm. Điều này không hoàn toàn đúng. Hơn nữa, mặc dù trong chiến tranh hiện đại trên biển, các tàu ngầm chủ yếu phải tiêu diệt các tàu nổi, trước đây, khi đối đầu hải quân đã giảm xuống đối đầu trên mặt nước. hạm đội với tàu ngầm, hạm đội mặt nước đã giành chiến thắng. Và yếu tố thành công quan trọng trong mọi trường hợp là phương tiện sonar phát hiện tàu ngầm.
bắt đầu
Vào rạng sáng ngày 22 tháng 1914 năm 10, ba tàu tuần dương bọc thép lớp Cressy của Anh đang tuần tra trên biển gần cảng Hoek van Holland trên bờ biển Hà Lan. Các tàu di chuyển theo đội hình phía trước theo hướng 2 hải lý, theo đường thẳng, duy trì khoảng cách XNUMX dặm từ tàu này đến tàu khác, đi không theo đường zíc-zắc chống tàu ngầm.
Lúc 6.25, một vụ nổ mạnh xảy ra gần mạn trái của tàu tuần dương Aboukir. Tàu bị mất tốc độ, các cơ cấu hơi nước trên tàu (ví dụ, tời để hạ thủy xuồng cứu sinh) bị tắt. Một lúc sau, trên tàu chìm phát ra tín hiệu cấm các tàu khác đến gần, nhưng chỉ huy của chiếc tuần dương hạm thứ hai, Hog, phớt lờ và lao vào cứu đồng đội. Trong một khoảnh khắc, các thủy thủ của Hoag nhìn thấy một chiếc tàu ngầm Đức ở đằng xa, tàu nổi lên sau khi bắn một quả ngư lôi do trọng lượng giảm mạnh, nhưng ngay lập tức biến mất trong nước.
Lúc 6.55, một tiếng nổ mạnh cũng đã được nghe thấy ở mạn trái của Hog. Ngay sau đó, một vụ khác đã xảy ra - một phần của đạn pháo 234 ly trên tàu đã phát nổ. Con tàu bắt đầu chìm và sau 10 phút thì lặn xuống đáy. Lúc này, tàu Aboukir đã chìm.
Chiếc tàu tuần dương thứ ba "Cressy" đã đến cứu các thủy thủ chết đuối từ phía bên kia. Từ phía nó, họ quan sát kính tiềm vọng của một tàu ngầm Đức và nổ súng vào nó. Người Anh thậm chí còn nghĩ rằng họ đã đánh chìm cô. Nhưng vào lúc 7.20, một vụ nổ mạnh cũng xảy ra bên ngoài tàu Cressy. Tuy nhiên, con tàu theo sau anh ta vẫn nổi, và lúc 7.35 anh ta bị trúng ngư lôi cuối cùng.
Cả ba tuần dương hạm đều bị đánh chìm bởi tàu ngầm Đức U-9 dưới sự chỉ huy của Trung tá Hải quân Otto Weddigen. Chiếc tàu ngầm cũ, được đóng vào năm 1910, có đặc điểm cực kỳ khiêm tốn cho năm 1914 và chỉ có bốn ngư lôi, đã đưa ba con tàu lạc hậu nhưng vẫn khá sẵn sàng chiến đấu xuống đáy trong vòng chưa đầy một tiếng rưỡi và không bị hư hại gì.
Áp phích tuyên truyền của Đức từ năm 1914 mô tả một cuộc tấn công của U-9
Do đó đã bắt đầu kỷ nguyên chiến tranh tàu ngầm trên thế giới. Cho đến ngày đó, tàu ngầm được nhiều chỉ huy hải quân coi như một loại xiếc trên mặt nước. Sau - không còn nữa, và bây giờ "không còn" này đã là mãi mãi. Chẳng bao lâu nữa Đức sẽ chuyển sang chiến tranh tàu ngầm không giới hạn và các tàu ngầm của nước này sẽ tiếp tục được sử dụng để chống lại các tàu mặt nước của Entente, đôi khi gây ra hậu quả chết người, chẳng hạn như U-26, đã đánh chìm tàu tuần dương Pallada của Nga ở Baltic, trên mà toàn bộ phi hành đoàn 598 đã chết trong quá trình kích nổ đạn dược của con người.
Khoảng vài năm trước khi chiến tranh kết thúc, các kỹ sư ở các nước Entente bắt đầu tiếp cận các phương tiện phát hiện tàu ngầm. Vào cuối tháng 1916 năm 112, hai nhà phát minh Shilovsky và Langevin đã nộp đơn đăng ký chung tại Paris cho một "thiết bị phát hiện từ xa các chướng ngại vật dưới nước." Song song đó, công việc tương tự (theo mã có điều kiện ASDIC) đã được thực hiện trong bí mật tuyệt đối ở Anh dưới sự chỉ đạo của Robert Boyle và Albert Wood. Nhưng loại sonar đầu tiên ASDIC Type XNUMX đã được đưa vào phục vụ Hải quân Anh sau chiến tranh.
Sau các thử nghiệm thành công vào năm 1919, vào năm 1920, mẫu sonar này được đưa vào hoạt động hàng loạt. Một số thiết bị tiên tiến thuộc loại này là phương tiện chính để phát hiện tàu ngầm trong Thế chiến thứ hai. Chính họ đã “thực hiện” những trận chiến hộ tống chống lại tàu ngầm Đức.
Trường nhìn Loại ASDIC Loại 144Q (1942)
Năm 1940, người Anh chuyển giao công nghệ của họ cho người Mỹ, họ đã có một chương trình nghiên cứu âm học nghiêm túc, và chẳng bao lâu thiết bị sonar đã xuất hiện trên các tàu chiến của Mỹ.
Đồng minh đã trải qua Chiến tranh thế giới thứ hai chỉ với những chiếc sonars như vậy.
Thế hệ thiết bị sonar đầu tiên sau chiến tranh
Định hướng chính trong sự phát triển của các trạm sonar trong những năm đầu tiên sau chiến tranh trên tàu mặt nước là tích hợp với vũ khí (hệ thống điều khiển hỏa lực cho phản ứng độ sâu và ngư lôi), với một số cải thiện về hiệu suất so với mức đạt được trong Thế chiến thứ hai (đối với ví dụ, SQS-4 GAS trên các tàu khu trục Forest Sherman ").
Sự gia tăng mạnh mẽ các đặc tính của GAS đòi hỏi một lượng lớn công việc nghiên cứu và phát triển (R&D), vốn được thực hiện chuyên sâu từ những năm 50, tuy nhiên, trong các mẫu nối tiếp, GAS đã được thực hiện trên các tàu thuộc thế hệ thứ hai (được ủy thác từ đầu những năm 60).
Cần lưu ý rằng GAS của thế hệ này có tần số cao và cung cấp khả năng tìm kiếm tàu ngầm hiệu quả (trong phạm vi đặc điểm của chúng), bao gồm cả. ở vùng nước nông, hoặc thậm chí nằm trên mặt đất.
Vào thời điểm đó, cả R&D đầy hứa hẹn và sự phát triển tích cực kinh nghiệm của Anh-Mỹ và Đức cũng như nguồn dự trữ khoa học và kỹ thuật của Chiến tranh thế giới thứ hai để tạo ra sonar nội địa của thế hệ tàu đầu tiên sau chiến tranh đang diễn ra ở Liên Xô, và kết quả của công việc này là khá xứng đáng.
Năm 1953, nhà máy Taganrog, bây giờ được gọi là "Surf", và sau đó đơn giản là "hộp thư số 32", đã sản xuất loại GAS chính thức đầu tiên trong nước "Tamir-11". Về đặc điểm hoạt động của nó, nó tương ứng với những ví dụ điển hình nhất của công nghệ phương Tây vào cuối Thế chiến thứ hai.
Năm 1957, Hercules GAS được thông qua, được lắp đặt trên các tàu của nhiều dự án khác nhau, về đặc tính của nó, đã có thể so sánh với SQS-4 GAS của Mỹ.
Sơ đồ của GAS sau chiến tranh của Liên Xô và chân dung của các nhà thiết kế chính.
Tất nhiên, hiệu quả của việc sử dụng GAS trong điều kiện khó khăn của môi trường biển phụ thuộc trực tiếp vào việc đào tạo nhân viên, và như kinh nghiệm đã chỉ ra, với bàn tay khéo léo, những con tàu có GAS như vậy có thể chống lại một cách hiệu quả ngay cả những tàu ngầm hạt nhân mới nhất.
Để minh họa cho khả năng của GAS của thế hệ đầu tiên sau chiến tranh, chúng tôi sẽ đưa ra một ví dụ về một lần truy đuổi tàu ngầm Mỹ của tàu Liên Xô
Từ bài báo Cap. Hạng 2 Yu.V. Kudryavtsev, chỉ huy lữ đoàn 114 của các tàu và mũ bảo hiểm OVR. Hạng 3 AM Sumenkov, chỉ huy sư đoàn 117 PLO thuộc lữ đoàn 114 của tàu OVR:
Ngày 21-22 tháng 1964 năm 117 Nhóm tấn công chống ngầm trên tàu (KPUG) 114 dk PLO 435 bk OVR KVF của Hạm đội Thái Bình Dương như một phần của MPK-440, MPK-122 (dự án 61-bis), MPK-12, MPK-11 . MPK-201 (dự án 117-M) dưới sự chỉ huy của chỉ huy sư đoàn 2186 PLO đã truy đuổi tàu ngầm hạt nhân nước ngoài trong thời gian dài, trong thời gian này, tàu đã đi được quãng đường 9,75 dặm với tốc độ trung bình 175 hải lý / giờ. và mất liên lạc cách bờ biển XNUMX dặm.
Để tránh các con tàu, con thuyền đã thay đổi tốc độ từ 45 đến 2 hải lý 15 lần, quay qua 23 ° 60 lần, mô tả bốn vòng tròn đầy đủ và ba hình tám vòng tròn. thả 11 người nhái di động và 6 người nhái cố định, 11 màn khí, 13 lần tạo ra sự can thiệp có mục đích vào các sonars của tàu với mức phơi sáng kỷ lục. Trong quá trình truy đuổi, hoạt động của phương tiện UZPS đã được ghi nhận ba lần và hoạt động của hệ thống điều khiển chính của thuyền ở chế độ hoạt động một lần. Những thay đổi về độ sâu ngâm không thể được ghi nhận chính xác, vì Tamir-11 và MG-11 GAS không có đường dẫn thẳng đứng đã được lắp đặt trên các tàu theo đuổi nó, nhưng, đánh giá bằng một dấu hiệu gián tiếp - phạm vi tiếp xúc tin cậy - độ sâu của khóa học cũng rất đa dạng.
Để tránh các con tàu, con thuyền đã thay đổi tốc độ từ 45 đến 2 hải lý 15 lần, quay qua 23 ° 60 lần, mô tả bốn vòng tròn đầy đủ và ba hình tám vòng tròn. thả 11 người nhái di động và 6 người nhái cố định, 11 màn khí, 13 lần tạo ra sự can thiệp có mục đích vào các sonars của tàu với mức phơi sáng kỷ lục. Trong quá trình truy đuổi, hoạt động của phương tiện UZPS đã được ghi nhận ba lần và hoạt động của hệ thống điều khiển chính của thuyền ở chế độ hoạt động một lần. Những thay đổi về độ sâu ngâm không thể được ghi nhận chính xác, vì Tamir-11 và MG-11 GAS không có đường dẫn thẳng đứng đã được lắp đặt trên các tàu theo đuổi nó, nhưng, đánh giá bằng một dấu hiệu gián tiếp - phạm vi tiếp xúc tin cậy - độ sâu của khóa học cũng rất đa dạng.
Đề án truy đuổi tàu ngầm "Snook" KPUG 117 dk PLO 114 bk OVR. Ở dưới cùng bên trái là phần thủy văn, bên phải là khu vực phát hiện ước tính cho tàu ngầm của tàu GAS, được tính toán trên cơ sở của nó.
Toàn bộ bài viết với các phương án truy đuổi, cơ động chiến đấu và xây dựng điều lệnh PLO đây, rất khuyến khích cho bất kỳ ai quan tâm đến chủ đề này.
Điều đáng chú ý là: bài báo mô tả cách một tàu ngầm Mỹ nhiều lần cố gắng thoát khỏi sự khủng bố với sự trợ giúp của bức màn khí, nhưng sau đó và ngay lúc đó nó đã thất bại. Tuy nhiên, cần tập trung vào điều này - rèm khí là một phương tiện hiệu quả để tránh sóng sonar thế hệ đầu tiên. Tín hiệu tần số cao, với tất cả các ưu điểm của nó, đã không cho hình ảnh rõ ràng khi làm việc "xuyên qua" tấm màn. Điều tương tự cũng được áp dụng cho tình huống khi con thuyền trộn nước một cách mạnh mẽ với những thao tác sắc bén. Trong trường hợp này, ngay cả khi GAS phát hiện ra nó, hãy áp dụng vũ khí Theo dữ liệu của nó, nó không hoạt động: bức màn, dù nó có thể là gì, ngăn cản việc xác định các yếu tố chuyển động của mục tiêu - tốc độ và hướng đi. Và thường thì thuyền chỉ bị lạc. Một ví dụ về việc trốn tránh như vậy được mô tả rất rõ trong hồi ký của Đô đốc A.N. Lutsky:
Lữ đoàn OVR lân cận đã nhận được các tàu chống ngầm nhỏ (MPK) mới. Người chỉ huy lữ đoàn địa phương được cho là đã nói với chúng tôi rằng bây giờ các con thuyền không thể rời xa họ. Chúng tôi đã tranh luận. Và bằng cách nào đó, anh ta gọi cho chỉ huy lữ đoàn, đặt nhiệm vụ - chiếm địa bàn của Đồn BP, lặn xuống trước IPC, ly khai, trong mọi trường hợp, không cho anh ta theo dõi anh ta quá 2 giờ. liên tục, với tổng thời gian tìm kiếm là 4 giờ.
Họ đã đến khu vực này. Bốn MPK đã ở trong khu vực, đang chờ đợi. Chúng tôi tiếp cận liên lạc bằng "tiếng nói", quy định các điều kiện. IPC lùi xuống 5 dây cáp, được bao quanh từ mọi phía. Ở đây, các ác quỷ, đã đồng ý rằng họ sẽ khởi hành với tốc độ 10 kb! Vâng, được rồi ... Hãy xem cách họ tiêu hóa chế phẩm tự làm. Trong bài đăng trung tâm, một tập hợp các IP (hộp mực giả thủy điện - tác giả) và một số thứ khác được chuẩn bị cho việc dàn dựng ...
- Cảnh báo chiến đấu! Ở những nơi đứng để lặn! Cả hai động cơ chuyển tiếp trung bình! Dưới đây, bao nhiêu dưới keel?
- Cầu, gầm tàu 130 mét.
- IPC đã bắt đầu chuyển động, bật sonar, họ đang hộ tống, ác quỷ ...
- Tất cả xuống! Lặn khẩn cấp! ... Cửa sập trên cùng đã đóng! Thuyền chèo, lặn xuống độ sâu 90 mét, giảm độ trôi 10 độ!
Ở độ sâu 10 mét:
- Starpom, VIPS (trình khởi chạy cho thiết bị gây nhiễu - tác giả) - Pli! Đặt các IP với tốc độ bắn đầy đủ! Ở độ sâu 25 mét:
- Thổi nhanh vào bong bóng! Ngay trên tàu! Động cơ phải trở lại giữa! Thuyền, lưu thông đầy đủ với động cơ "chiến đấu" tất nhiên ...!
Vì vậy, sau khi khuấy nước từ bề mặt gần như xuống mặt đất, chúng tôi bắt đầu một chuyến đi dọc theo vùng trũng dưới nước đến góc xa của khu vực BP. Dưới keel 10 m, hành trình của một động cơ là "nhỏ nhất". Tiếng rít của sonar vẫn ở sau đuôi tàu tại điểm lặn, khi nó di chuyển ra xa, nó trở nên yên tĩnh hơn, yên tĩnh hơn và yên tĩnh hơn ...
Các MPK quay xung quanh tại điểm chúng tôi ngâm mình, có thể trong gần một giờ, sau đó xếp thành đội hình phía trước và bắt đầu một cuộc rà soát khu vực một cách có hệ thống. Chúng tôi, bám vào mặt đất, cơ động dọc theo rìa xa của khu vực. Bốn giờ sau, họ vẫn chưa liên lạc được với chúng tôi.
...
Chúng tôi đã đến căn cứ. Tôi báo cáo với chỉ huy lữ đoàn, nhưng anh ta đã biết.
- Anh lại ném cái gì ra đó?
- Một gói IP.
- ...?
- Tất nhiên là có cơ động.
Họ đã đến khu vực này. Bốn MPK đã ở trong khu vực, đang chờ đợi. Chúng tôi tiếp cận liên lạc bằng "tiếng nói", quy định các điều kiện. IPC lùi xuống 5 dây cáp, được bao quanh từ mọi phía. Ở đây, các ác quỷ, đã đồng ý rằng họ sẽ khởi hành với tốc độ 10 kb! Vâng, được rồi ... Hãy xem cách họ tiêu hóa chế phẩm tự làm. Trong bài đăng trung tâm, một tập hợp các IP (hộp mực giả thủy điện - tác giả) và một số thứ khác được chuẩn bị cho việc dàn dựng ...
- Cảnh báo chiến đấu! Ở những nơi đứng để lặn! Cả hai động cơ chuyển tiếp trung bình! Dưới đây, bao nhiêu dưới keel?
- Cầu, gầm tàu 130 mét.
- IPC đã bắt đầu chuyển động, bật sonar, họ đang hộ tống, ác quỷ ...
- Tất cả xuống! Lặn khẩn cấp! ... Cửa sập trên cùng đã đóng! Thuyền chèo, lặn xuống độ sâu 90 mét, giảm độ trôi 10 độ!
Ở độ sâu 10 mét:
- Starpom, VIPS (trình khởi chạy cho thiết bị gây nhiễu - tác giả) - Pli! Đặt các IP với tốc độ bắn đầy đủ! Ở độ sâu 25 mét:
- Thổi nhanh vào bong bóng! Ngay trên tàu! Động cơ phải trở lại giữa! Thuyền, lưu thông đầy đủ với động cơ "chiến đấu" tất nhiên ...!
Vì vậy, sau khi khuấy nước từ bề mặt gần như xuống mặt đất, chúng tôi bắt đầu một chuyến đi dọc theo vùng trũng dưới nước đến góc xa của khu vực BP. Dưới keel 10 m, hành trình của một động cơ là "nhỏ nhất". Tiếng rít của sonar vẫn ở sau đuôi tàu tại điểm lặn, khi nó di chuyển ra xa, nó trở nên yên tĩnh hơn, yên tĩnh hơn và yên tĩnh hơn ...
Các MPK quay xung quanh tại điểm chúng tôi ngâm mình, có thể trong gần một giờ, sau đó xếp thành đội hình phía trước và bắt đầu một cuộc rà soát khu vực một cách có hệ thống. Chúng tôi, bám vào mặt đất, cơ động dọc theo rìa xa của khu vực. Bốn giờ sau, họ vẫn chưa liên lạc được với chúng tôi.
...
Chúng tôi đã đến căn cứ. Tôi báo cáo với chỉ huy lữ đoàn, nhưng anh ta đã biết.
- Anh lại ném cái gì ra đó?
- Một gói IP.
- ...?
- Tất nhiên là có cơ động.
Trong thế hệ tiếp theo của GAS, vấn đề về màn khí đã được giải quyết.
Thế hệ thứ hai sau chiến tranh
Đặc điểm chính của thế hệ GAS thứ hai sau chiến tranh là sự xuất hiện và tích cực sử dụng GAS tần số thấp mạnh mẽ mới, với phạm vi phát hiện tăng mạnh (theo một thứ tự độ lớn) (ở Hoa Kỳ, đó là SQS-23 và SQS-26). GAS tần số thấp không nhạy cảm với màn khí và có phạm vi phát hiện lớn hơn nhiều.
Tàu khu trục GAS SQS-26 Willis A. Lee, loại "Mitcher", năm 1961.
Để tìm kiếm tàu ngầm đang bị sốc ở Hoa Kỳ, một loại khí tài GAS (BUGAS) tần số trung bình (13 kHz) được kéo SQS-35 đã được phát triển.
BUGAS AN / SQS-35
Đồng thời, trình độ công nghệ cao cho phép Hoa Kỳ tạo ra sonar tần số thấp phù hợp để bố trí trên các tàu có sức dịch chuyển trung bình, trong khi loại tương tự của Liên Xô của SQS-26, sonar MG-342 "Orion" chống các tàu tuần dương săn ngầm thuộc dự án 1123 và 1143, có khối lượng và kích thước khổng lồ (chỉ có ăng ten podkilny có thể thu vào có kích thước 21 × 6,5 × 9 mét) và không thể lắp đặt trên các tàu lớp TFR-BOD.
Ăng-ten GAS MG-342 "Orion" trên tàu tuần dương dự án 1123
Vì lý do này, trên các tàu có trọng lượng rẽ nước nhỏ hơn (bao gồm cả dự án BOD 1134A và B, có độ dịch chuyển "gần như bay"), một sonar tần số trung bình nhỏ hơn "Titan-2" (với phạm vi hoạt động thấp hơn đáng kể so với các thiết bị tương tự của Mỹ) và một MG sonar kéo được lắp đặt -325 "Vega" (ở cấp độ SQS-35).
Sơ đồ của HAS "Titan-2" và Thiết kế trưởng của nó.
Sản xuất BUGAS "Vega"
Sau đó, để thay thế Titan-2 GAS, tổ hợp thủy âm MGK-335 Platinum (HAC) đã được phát triển theo một bộ hoàn chỉnh, có ăng ten kéo và kéo.
GAS "Platina" và Thiết kế trưởng của nó
Các trạm sonar mới đã mở rộng đáng kể khả năng chống tàu ngầm của các tàu mặt nước, và vào đầu những năm XNUMX của thế kỷ trước, các tàu ngầm Liên Xô đã phải tự mình kiểm tra đầy đủ tính hiệu quả của chúng.
Chúng ta hãy lấy ví dụ một đoạn trích trong câu chuyện của Phó Đô đốc A.T Shtyrov “Ra lệnh duy trì sự im lặng của đài phát thanh” về nỗ lực của một tàu ngầm diesel-điện của Hải quân Liên Xô nhằm đạt được khoảng cách sử dụng vũ khí chống lại một tàu sân bay Mỹ. Các sự kiện được mô tả có từ giữa những năm XNUMX và diễn ra ở Biển Đông:
- Và bạn sẽ làm gì nếu bạn phát hiện ra công việc của các sonars tần số thấp? - như một con ngưu bàng, một đại diện của hạm đội bám vào Neulyba.
- Hướng dẫn phát triển trên phi đội quy định: né tránh sai khác ở khoảng cách tối thiểu 60 dây cáp. Tôi cũng có thể phát hiện tiếng ồn của các cánh quạt của con tàu của ShPS (trạm tìm hướng tiếng ồn) của tôi ở khoảng cách khoảng 60 dây cáp. Vì vậy, đã phát hiện ra việc làm của GAS tần số thấp, tôi phải cho rằng bản thân tôi đã bị đối phương phát hiện rồi. Làm thế nào để thoát khỏi tình trạng này, tình huống sẽ cho biết.
- Và làm thế nào bạn sẽ theo dõi các đối tượng chính, đang ở bên trong trật tự của các tàu bảo vệ?
Làm thế nào để thực hiện một nhiệm vụ như vậy, có các thiết bị tìm hướng tiếng ồn với phạm vi nhỏ hơn "vùng chiếu sáng" của sonars tần số thấp của tàu hộ vệ hàng không, Neulyba không biết. Anh lặng lẽ nhún vai: "Nó được gọi là - và ăn cá, và không ngồi trên lưỡi câu."
Tuy nhiên, anh đoán rằng: một đồng chí từ sở chỉ huy hạm đội, người có khả năng tạo ra mệnh lệnh chiến đấu, lại không biết điều này.
Nhưng đó là thời điểm mà nó là mốt thời thượng để "đặt nhiệm vụ" mà không nghĩ đến khả năng thực hiện của chúng. Theo công thức: "Ý bạn là tôi không thể, khi bên đặt hàng ?!"
...
Vào cuối đêm thứ bảy, Sinitsa, chỉ huy của nhóm điều trần OSNAZ, leo lên cây cầu và báo cáo:
- Giải mã đi, đồng chí chỉ huy. Nhóm tác chiến tàu sân bay Ticonderoga đã đến khu vực Charlie ...
- Xuất sắc! Hãy đến gần hơn.
Nếu Neulyba có thể lường trước được sự "xuất sắc" nhỏ bé, nhẹ nhàng này sẽ khiến anh ta phải trả giá như thế nào.
...
- Khu vực bên trái mười - bên trái sáu mươi ba sonar đang hoạt động. Các tín hiệu đang trở nên mạnh mẽ hơn! Khoảng thời gian gửi là một phút, định kỳ chuyển sang khoảng thời gian là 15 giây. Tiếng ồn không được nghe thấy.
- Cảnh báo chiến đấu! Lặn xuống độ sâu ba mươi mét. Ghi vào sổ nhật ký - họ bắt đầu tiếp cận các lực lượng của AUG (nhóm máy bay tấn công) để trinh sát.
"Tín hiệu sonar đang tăng lên nhanh chóng!" Mục tiêu số bốn, sonar đúng sáu mươi!
"Whoo-wow! Woo-wow!" Những tiếng nổ trầm thấp mạnh mẽ giờ đã được nghe thấy trên cơ thể.
Kế hoạch tài tình của Neulyba - đi theo lực lượng an ninh đến nơi được cho là của hàng không mẫu hạm - hóa ra thật lố bịch: trong nửa giờ chiếc thuyền đã bị chặn chặt bởi các con tàu ở tất cả các phía của đường chân trời.
Cơ động thay đổi rõ ràng, tốc độ tăng từ thấp đến hết cỡ, thuyền đi đến độ sâu 150 mét. Có một "trữ lượng" độ sâu ít ỏi - hai mươi mét.
Chao ôi! Đường đẳng nhiệt trên toàn bộ phạm vi độ sâu không cản trở hoạt động của sonar. Những luồng gió từ các kiện hàng cực mạnh đập vào thân tàu như búa tạ. Những "đám mây khí" được tạo ra bởi các hộp khí carbon dioxide do con thuyền bắn ra dường như không khiến Yankees bận tâm nhiều.
Con thuyền lao tới, cố gắng tránh xa những con tàu gần nhất bằng những cú ném mạnh, những tiếng động giờ có thể phân biệt rõ ràng đã bỏ qua trong khoảng cách khó chịu. Đại dương cuồng nộ ...
Neulyba và Whisper không biết (điều này được nhận ra sau này rất nhiều) rằng chiến thuật "né tránh - tách biệt - đột phá" có sẵn cho họ, được nuôi dưỡng theo hướng dẫn sau chiến tranh và với tốc độ của ốc sên, đã lỗi thời một cách vô vọng và bất lực khi đối mặt với công nghệ mới nhất của “bọn đế quốc chết tiệt”….
- Hướng dẫn phát triển trên phi đội quy định: né tránh sai khác ở khoảng cách tối thiểu 60 dây cáp. Tôi cũng có thể phát hiện tiếng ồn của các cánh quạt của con tàu của ShPS (trạm tìm hướng tiếng ồn) của tôi ở khoảng cách khoảng 60 dây cáp. Vì vậy, đã phát hiện ra việc làm của GAS tần số thấp, tôi phải cho rằng bản thân tôi đã bị đối phương phát hiện rồi. Làm thế nào để thoát khỏi tình trạng này, tình huống sẽ cho biết.
- Và làm thế nào bạn sẽ theo dõi các đối tượng chính, đang ở bên trong trật tự của các tàu bảo vệ?
Làm thế nào để thực hiện một nhiệm vụ như vậy, có các thiết bị tìm hướng tiếng ồn với phạm vi nhỏ hơn "vùng chiếu sáng" của sonars tần số thấp của tàu hộ vệ hàng không, Neulyba không biết. Anh lặng lẽ nhún vai: "Nó được gọi là - và ăn cá, và không ngồi trên lưỡi câu."
Tuy nhiên, anh đoán rằng: một đồng chí từ sở chỉ huy hạm đội, người có khả năng tạo ra mệnh lệnh chiến đấu, lại không biết điều này.
Nhưng đó là thời điểm mà nó là mốt thời thượng để "đặt nhiệm vụ" mà không nghĩ đến khả năng thực hiện của chúng. Theo công thức: "Ý bạn là tôi không thể, khi bên đặt hàng ?!"
...
Vào cuối đêm thứ bảy, Sinitsa, chỉ huy của nhóm điều trần OSNAZ, leo lên cây cầu và báo cáo:
- Giải mã đi, đồng chí chỉ huy. Nhóm tác chiến tàu sân bay Ticonderoga đã đến khu vực Charlie ...
- Xuất sắc! Hãy đến gần hơn.
Nếu Neulyba có thể lường trước được sự "xuất sắc" nhỏ bé, nhẹ nhàng này sẽ khiến anh ta phải trả giá như thế nào.
...
- Khu vực bên trái mười - bên trái sáu mươi ba sonar đang hoạt động. Các tín hiệu đang trở nên mạnh mẽ hơn! Khoảng thời gian gửi là một phút, định kỳ chuyển sang khoảng thời gian là 15 giây. Tiếng ồn không được nghe thấy.
- Cảnh báo chiến đấu! Lặn xuống độ sâu ba mươi mét. Ghi vào sổ nhật ký - họ bắt đầu tiếp cận các lực lượng của AUG (nhóm máy bay tấn công) để trinh sát.
"Tín hiệu sonar đang tăng lên nhanh chóng!" Mục tiêu số bốn, sonar đúng sáu mươi!
"Whoo-wow! Woo-wow!" Những tiếng nổ trầm thấp mạnh mẽ giờ đã được nghe thấy trên cơ thể.
Kế hoạch tài tình của Neulyba - đi theo lực lượng an ninh đến nơi được cho là của hàng không mẫu hạm - hóa ra thật lố bịch: trong nửa giờ chiếc thuyền đã bị chặn chặt bởi các con tàu ở tất cả các phía của đường chân trời.
Cơ động thay đổi rõ ràng, tốc độ tăng từ thấp đến hết cỡ, thuyền đi đến độ sâu 150 mét. Có một "trữ lượng" độ sâu ít ỏi - hai mươi mét.
Chao ôi! Đường đẳng nhiệt trên toàn bộ phạm vi độ sâu không cản trở hoạt động của sonar. Những luồng gió từ các kiện hàng cực mạnh đập vào thân tàu như búa tạ. Những "đám mây khí" được tạo ra bởi các hộp khí carbon dioxide do con thuyền bắn ra dường như không khiến Yankees bận tâm nhiều.
Con thuyền lao tới, cố gắng tránh xa những con tàu gần nhất bằng những cú ném mạnh, những tiếng động giờ có thể phân biệt rõ ràng đã bỏ qua trong khoảng cách khó chịu. Đại dương cuồng nộ ...
Neulyba và Whisper không biết (điều này được nhận ra sau này rất nhiều) rằng chiến thuật "né tránh - tách biệt - đột phá" có sẵn cho họ, được nuôi dưỡng theo hướng dẫn sau chiến tranh và với tốc độ của ốc sên, đã lỗi thời một cách vô vọng và bất lực khi đối mặt với công nghệ mới nhất của “bọn đế quốc chết tiệt”….
Một ví dụ khác được đưa ra trong cuốn sách của ông bởi Đô đốc I.M. Đội trưởng:
... hai tàu Mỹ đã đến: một khu trục hạm loại Forrest Sherman (có AN / SQS-4 GAS với tầm phát hiện dài 30 sợi cáp) và một khinh hạm loại Friend Knox (như trong văn bản của I.M. Kapitants , thực ra chỉ là "Knox" - auth.)
... đặt ra nhiệm vụ: đảm bảo ngâm hai tàu ngầm; Các lực lượng cho việc này đã được xác định - ba tàu nổi và một tàu mẹ.
Chiếc tàu ngầm đầu tiên, theo sau là một khu trục hạm kiểu Forrest Sherman, với sự chống đối của tàu mẹ và tàu tuần tra của chúng ta, đã lao đi sau 6 giờ. Chiếc tàu ngầm thứ hai, tiếp theo là khinh hạm Friend Knox, đã cố gắng đi xa trong 8 giờ và sau khi cạn pin, nổi lên.
Thủy văn thuộc loại đầu tiên, thuận lợi cho các trạm thủy âm dưới lòng tàu. Tuy nhiên, chúng tôi hy vọng sẽ đẩy lùi nó bằng hai tàu chống lại một tàu Mỹ, gây khó khăn cho việc theo dõi và lên kế hoạch gây nhiễu các trạm thủy âm bằng cách đặt lại quá trình tái tạo.
...
Từ các hoạt động của tàu tuần tra, chúng tôi nhận ra rằng nó giữ liên lạc với tàu ngầm ở khoảng cách hơn 100 dây cáp ... Sonar AN / SQS-26 có ... phạm vi phát hiện lên đến 300 dây cáp.
... đối lập căng thẳng trong 8 giờ không mang lại kết quả; tàu ngầm, đã sử dụng hết năng lượng của pin, lại nổi lên.
Chúng tôi không thể phản đối trạm thủy âm mới nữa, và chúng tôi phải đến sở chỉ huy hải quân với đề xuất cử một đội tàu tham gia chuyến thăm chính thức theo kế hoạch tới Maroc, trong đó tàu ngầm cũng sẽ tham gia.
... đặt ra nhiệm vụ: đảm bảo ngâm hai tàu ngầm; Các lực lượng cho việc này đã được xác định - ba tàu nổi và một tàu mẹ.
Chiếc tàu ngầm đầu tiên, theo sau là một khu trục hạm kiểu Forrest Sherman, với sự chống đối của tàu mẹ và tàu tuần tra của chúng ta, đã lao đi sau 6 giờ. Chiếc tàu ngầm thứ hai, tiếp theo là khinh hạm Friend Knox, đã cố gắng đi xa trong 8 giờ và sau khi cạn pin, nổi lên.
Thủy văn thuộc loại đầu tiên, thuận lợi cho các trạm thủy âm dưới lòng tàu. Tuy nhiên, chúng tôi hy vọng sẽ đẩy lùi nó bằng hai tàu chống lại một tàu Mỹ, gây khó khăn cho việc theo dõi và lên kế hoạch gây nhiễu các trạm thủy âm bằng cách đặt lại quá trình tái tạo.
...
Từ các hoạt động của tàu tuần tra, chúng tôi nhận ra rằng nó giữ liên lạc với tàu ngầm ở khoảng cách hơn 100 dây cáp ... Sonar AN / SQS-26 có ... phạm vi phát hiện lên đến 300 dây cáp.
... đối lập căng thẳng trong 8 giờ không mang lại kết quả; tàu ngầm, đã sử dụng hết năng lượng của pin, lại nổi lên.
Chúng tôi không thể phản đối trạm thủy âm mới nữa, và chúng tôi phải đến sở chỉ huy hải quân với đề xuất cử một đội tàu tham gia chuyến thăm chính thức theo kế hoạch tới Maroc, trong đó tàu ngầm cũng sẽ tham gia.
Những ví dụ này có những điểm mâu thuẫn chính thức: chỉ thị của lữ đoàn tàu ngầm Hạm đội Thái Bình Dương cho biết phạm vi phát hiện của sonar tần số thấp mới của Hải quân Hoa Kỳ là khoảng 60 ca-bin, và đối với Kapitants (lên đến 300 ca-bin). Trong thực tế, mọi thứ phụ thuộc vào các điều kiện, và trước hết là thủy văn.
Nước là một môi trường cực kỳ khó khăn cho hoạt động của các công cụ tìm kiếm, và ngay cả công cụ tìm kiếm hiệu quả nhất trong đó - điều kiện âm thanh của môi trường có ảnh hưởng rất mạnh. Do đó, nên đề cập đến vấn đề này ít nhất là trong thời gian ngắn.
Trong Hải quân Nga, người ta thường phân biệt 7 loại thủy công chính (với nhiều loại phụ của chúng).
Loại 1. Độ dốc tốc độ âm thanh tích cực. Nó thường tồn tại trong mùa lạnh.
Loại 1
Loại 2. Một gradient vận tốc âm chuyển thành âm ở độ sâu hàng chục mét, xảy ra khi quan sát thấy sự nguội mạnh của bề mặt hoặc lớp gần bề mặt. Đồng thời, bên dưới "lớp nhảy" ("phá vỡ" trong gradient), một "vùng bóng tối" được hình thành cho GAS bên dưới.
Loại 2
Loại 3. Một gradient dương thay đổi thành âm, và sau đó trở lại dương, đặc trưng cho các vùng nước sâu của đại dương thế giới vào mùa đông hoặc mùa thu.
Loại 4. Gradient thay đổi từ dương sang âm hai lần. Sự phân bố như vậy có thể được quan sát thấy ở các vùng nông của đại dương, vùng biển nông và vùng thềm.
Loại 5. Giảm tốc độ âm thanh theo độ sâu, đặc trưng cho các vùng nước nông vào mùa hè. Trong trường hợp này, một “vùng bóng tối” mở rộng được hình thành ở độ sâu nông và khoảng cách tương đối ngắn.
Nhập 5.
Loại 6. Dấu âm của gradient được thay đổi thành dương. Loại VRSH này diễn ra ở hầu hết các vùng biển sâu của đại dương thế giới.
Loại 7. Một gradient âm thay đổi thành tích cực và sau đó trở lại âm. Điều này có thể xảy ra ở những vùng biển nông.
Tất cả các loại với nhau. Nguồn: hydroacoustics of the Navy. Nhà xuất bản Quân đội, 1991
Các điều kiện đặc biệt khó khăn cho việc truyền âm thanh và hoạt động của HAS xảy ra ở các vùng nước nông.
Thực tế của phạm vi phát hiện của GAS tần số thấp phụ thuộc nhiều vào thủy văn, và trung bình gần với 60 xe taxi được đặt tên trước đó (với khả năng tăng đáng kể trong điều kiện thủy văn thuận lợi). Cần lưu ý rằng các tầm bắn này rất cân bằng với tầm bắn của vũ khí chống ngầm chính của Hải quân Mỹ, hệ thống tên lửa chống ngầm Asrok (PLRK).
Đồng thời, các sonar tần số thấp tương tự của thế hệ tàu thứ hai sau chiến tranh không đủ khả năng chống ồn (trong một số trường hợp đã được các tàu ngầm của chúng ta sử dụng thành công) và có những hạn chế đáng kể khi làm việc ở độ sâu nông.
Với yếu tố này, thế hệ sonar tần số cao trước đây đã được bảo tồn và được đại diện rộng rãi trong các hạm đội của cả Mỹ và NATO, cũng như Hải quân Liên Xô. Hơn nữa, ở một khía cạnh nào đó, sự "hồi sinh" của sonar chống tàu ngầm tần số cao đã diễn ra ở một trình độ công nghệ mới - đối với tàu sân bay - trực thăng hạm.
Hải quân Hoa Kỳ là lực lượng đầu tiên ở đây, và các tàu ngầm Liên Xô nhanh chóng đánh giá cao mức độ nghiêm trọng của mối đe dọa mới.
Tại Liên Xô, đối với máy bay trực thăng chống tàu ngầm Ka-25, người ta đã phát triển loại máy bay GAS (OGAS) VGS-2 "Oka" hạ thấp, mặc dù đơn giản, gọn nhẹ và chi phí thấp nhưng lại là một công cụ tìm kiếm rất hiệu quả.
Khối lượng nhỏ của tàu Oka không chỉ cung cấp phương tiện tìm kiếm phi công trực thăng rất tốt mà còn có thể trang bị đại trà cho các tàu của Hải quân (đặc biệt là những tàu hoạt động ở những vùng có thủy văn phức tạp) với OGAS. VGS-2 cũng được sử dụng rộng rãi trên các tàu biên phòng.
Phiên bản tàu của VGS-2 "Oka" - MG-329, trên MPK trang 204.
Tất nhiên, nhược điểm của OGAS trong phiên bản tàu là khả năng tìm kiếm chỉ bằng chân. Tuy nhiên, đối với vũ khí của các tàu ngầm thời đó, tàu trên chân là một mục tiêu rất khó. Ngoài ra, các tàu chống ngầm thường được sử dụng như một phần của các nhóm tấn công và tìm kiếm tàu (KPUG), chúng có hệ thống tấn công nhóm và trao đổi dữ liệu về các tàu ngầm bị phát hiện.
Một tình tiết thú vị về việc sử dụng Oka OGAS với các đặc tính hiệu suất thực tế cao hơn nhiều so với những đặc điểm đã được thiết lập (và trong điều kiện khó khăn của vùng Baltic) được chứa trong cuốn hồi ký của cấp 1 Duginets V.V. "Ship Phanagoria":
... ở giai đoạn cuối của cuộc tập trận Baltika-72, tổng tư lệnh quyết định kiểm tra khả năng cảnh giác của tất cả lực lượng chống tàu ngầm của các căn cứ hải quân thuộc Hạm đội Baltic. Gorshkov đã ra lệnh cho một trong các tàu ngầm Kronstadt thực hiện một chuyến đi bí mật qua Vịnh Phần Lan, rồi dọc theo lãnh hải của chúng ta đến tận Baltiysk, và đặt ra nhiệm vụ cho toàn bộ Hạm đội Baltic phải phát hiện ra tàu ngầm "kẻ thù" và có điều kiện tiêu diệt nó. . Vào ngày 29 tháng 5, chỉ huy căn cứ đã điều động tất cả các lực lượng chống tàu ngầm sẵn sàng chiến đấu ra khỏi Liepaja để tìm kiếm một chiếc thuyền trong khu vực trách nhiệm của Livmb: 14 chiếc TFR và XNUMX chiếc MPK đã ủi những khu vực được giao cho họ bằng hai chiếc tìm kiếm và tấn công. nhóm trong vài ngày. Ngay cả hai tàu ngầm XNUMX cũng cung cấp hoạt động tìm kiếm này trong các khu vực được chỉ định, và chống tàu ngầm vào ban ngày hàng không Máy bay Be-12 cũng hỗ trợ phao và từ kế. Nhìn chung, một nửa vùng biển đã bị phong tỏa bởi lực lượng của các căn cứ hải quân Tallinn, Liepaja và Baltiysk, và mọi chỉ huy đều mơ ước bắt được kẻ xâm lược trong lưới của mình. Xét cho cùng, điều này trên thực tế có nghĩa là để đánh giá uy tín thực sự của một người chống tàu ngầm trong mắt của chính Tổng tư lệnh Hải quân.
hữu ích. Cảm ơn !
Căng thẳng mỗi ngày một gia tăng không chỉ trên các con tàu, mà còn lan rộng trên đài chỉ huy của các chỉ huy căn cứ và toàn bộ Hạm đội Baltic. Mọi người đều hồi hộp chờ đợi kết quả của cuộc đọ sức kéo dài giữa người đi tàu ngầm và người chống tàu ngầm. Đến trưa ngày 31 tháng 27, MPK-XNUMX phát hiện có liên lạc, vui mừng báo cáo, tuy nhiên, theo tất cả các dấu hiệu, nó hóa ra là một tảng đá hoặc tảng đá dưới nước.
... khi tìm kiếm, họ đã sử dụng kỹ thuật sáng tạo 'quy mô kép', hay đơn giản hơn là 'làm việc thông qua bưu kiện', giúp tăng phạm vi hoạt động của nhà ga. Thủ thuật này được phát triển bởi Alisov A., người trung chuyển âm thanh bộ phận của chúng tôi. xung động đi qua và được nghe thấy ở khoảng cách gấp đôi thang đo khoảng cách.
... trên chỉ số, khá bất ngờ, một loạt quét mơ hồ ở khoảng cách tối đa xuất hiện, sau một vài lần phát, chúng tạo thành một dấu vết thực sự từ mục tiêu.
- Echo mang 35, khoảng cách 52 dây cáp. Tôi giả định có liên lạc với tàu ngầm. Âm vang cao hơn âm vang!
... sự im lặng thường thấy và sự nhàm chán đơn điệu của cuộc tìm kiếm trên con tàu ngay lập tức bùng nổ với việc chạy quanh thang và boong tàu. …
... âm học giữ liên lạc trong 30 phút, trong thời gian đó Slynko truyền dữ liệu về chỉ huy sư đoàn, đồng thời đưa hai chiếc MPK đến mục tiêu, chiếc máy bay này nhận được liên lạc và tấn công tàu ngầm.
hữu ích. Cảm ơn !
Căng thẳng mỗi ngày một gia tăng không chỉ trên các con tàu, mà còn lan rộng trên đài chỉ huy của các chỉ huy căn cứ và toàn bộ Hạm đội Baltic. Mọi người đều hồi hộp chờ đợi kết quả của cuộc đọ sức kéo dài giữa người đi tàu ngầm và người chống tàu ngầm. Đến trưa ngày 31 tháng 27, MPK-XNUMX phát hiện có liên lạc, vui mừng báo cáo, tuy nhiên, theo tất cả các dấu hiệu, nó hóa ra là một tảng đá hoặc tảng đá dưới nước.
... khi tìm kiếm, họ đã sử dụng kỹ thuật sáng tạo 'quy mô kép', hay đơn giản hơn là 'làm việc thông qua bưu kiện', giúp tăng phạm vi hoạt động của nhà ga. Thủ thuật này được phát triển bởi Alisov A., người trung chuyển âm thanh bộ phận của chúng tôi. xung động đi qua và được nghe thấy ở khoảng cách gấp đôi thang đo khoảng cách.
... trên chỉ số, khá bất ngờ, một loạt quét mơ hồ ở khoảng cách tối đa xuất hiện, sau một vài lần phát, chúng tạo thành một dấu vết thực sự từ mục tiêu.
- Echo mang 35, khoảng cách 52 dây cáp. Tôi giả định có liên lạc với tàu ngầm. Âm vang cao hơn âm vang!
... sự im lặng thường thấy và sự nhàm chán đơn điệu của cuộc tìm kiếm trên con tàu ngay lập tức bùng nổ với việc chạy quanh thang và boong tàu. …
... âm học giữ liên lạc trong 30 phút, trong thời gian đó Slynko truyền dữ liệu về chỉ huy sư đoàn, đồng thời đưa hai chiếc MPK đến mục tiêu, chiếc máy bay này nhận được liên lạc và tấn công tàu ngầm.
Làm việc từ một điểm dừng giúp nó có thể tính đến các điều kiện thủy văn càng nhiều càng tốt, nghĩa đen là “chọn tất cả các khả năng” để tìm kiếm tàu ngầm. Vì lý do này, Shelon OGAS mạnh mẽ của dự án IPC 1124 có khả năng tìm kiếm lớn nhất trong tất cả các sonar thế hệ thứ hai, chẳng hạn, từ lịch sử của MPK-117 (Hạm đội Thái Bình Dương): 1974 - khi thực hiện nhiệm vụ phát hiện tàu ngầm, ông đã lập kỷ lục sư đoàn. GAS MG-339 "Shelon" đã tìm thấy và giữ con thuyền trong bán kính 25,5 dặm; 26.04.1974/1/50 - theo dõi quảng trường nước ngoài. Thời gian liên lạc là 00.02.1975 giờ. 2 phút (theo tình báo hải quân Mỹ); 10/XNUMX/XNUMX - theo dõi quảng trường nước ngoài. Thời gian liên lạc là XNUMX giờ. XNUMX phút.
Vào cuối những năm bảy mươi, một bước nhảy vọt về công nghệ mới đã được vạch ra trong hydroacoustics.
Thế hệ thứ ba sau chiến tranh
Đặc điểm chính của thế hệ GAS thứ ba sau chiến tranh là sự xuất hiện và tích cực sử dụng xử lý kỹ thuật số trong GAS và sự ra đời ồ ạt của GAS với ăng ten kéo dài thủy âm - GPBA trong hải quân nước ngoài.
Xử lý kỹ thuật số đã làm tăng đáng kể khả năng chống nhiễu của GAS và giúp các sonars tần số thấp hoạt động hiệu quả trong các điều kiện khó khăn và ở những khu vực có độ sâu nông. Tuy nhiên, ăng ten kéo dài linh hoạt (GPBA) đã trở thành thứ chính trong chiêu bài của các tàu chống ngầm phương Tây.
Tần số thấp trong nước kéo dài đến khoảng cách cực xa, về mặt lý thuyết khiến nó có thể phát hiện tàu ngầm ở khoảng cách rất xa. Trong thực tế, trở ngại chính của vấn đề này là mức độ ồn cao của nền đại dương ở cùng tần số, tương ứng, để thực hiện phạm vi phát hiện lớn, cần phải có mức phát xạ "đỉnh" năng lượng âm của tiếng ồn tàu ngầm riêng biệt (về tần số). quang phổ (các thành phần rời rạc, - DS), và các phương tiện tương ứng để xử lý thông tin chống tàu ngầm, giúp có thể "kéo" các DS "ra khỏi vùng bị nhiễu" và làm việc với chúng để thu được phạm vi phát hiện lớn mong muốn.
Ngoài ra, làm việc với tần số thấp yêu cầu kích thước ăng ten vượt quá giới hạn bố trí trên thân tàu. Vì vậy, đã có GAS với GPBA.
Sự hiện diện của một số lượng lớn các "tạp âm" đặc trưng (tín hiệu nhiễu rời rạc, nghĩa là tiếng ồn có thể nghe thấy rõ ràng ở một số tần số nhất định) trong các tàu ngầm của Liên Xô thế hệ 1 và 2 (không chỉ hạt nhân, mà còn cả động cơ diesel (!) hiệu quả cao của GAS với GPBA. Ở mức độ lớn, chúng vẫn giữ được hiệu quả của mình so với các tàu đã giảm thanh tốt của thế hệ thứ 3 khi giải quyết vấn đề phòng thủ chống tàu ngầm của đoàn tàu và phân đội tàu chiến ( đặc biệt là khi tàu ngầm của chúng tôi đang di chuyển với tốc độ cao).
Đặc điểm của mô hình bức xạ của GAS với GPBA.
Để đảm bảo phạm vi tối đa và điều kiện tối ưu cho việc phát hiện GPBA, họ đã cố gắng đào sâu nó vào một kênh âm thanh dưới nước (USC).
Có tính đến đặc thù của sự lan truyền âm thanh khi có thiết bị đóng cửa, vùng phát hiện GPBA bao gồm một số “vòng” vùng chiếu sáng và vùng bóng tối.
Sơ đồ cũng cho thấy lý do tại sao con tàu cũng cần một GAS có cánh.
Yêu cầu “đuổi kịp và vượt qua” Hoa Kỳ về GAS cho tàu nổi đã được thể hiện trong MGK-355 Polynom SJSC của chúng tôi (với một ăng-ten kéo và, lần đầu tiên trên thế giới (!) - một sản phẩm thực sự hiệu quả đường phát hiện ngư lôi, đảm bảo tiêu diệt chúng sau này). Sự tồn đọng của Liên Xô trong lĩnh vực điện tử không cho phép tạo ra một tổ hợp kỹ thuật số hoàn toàn vào những năm 70 của thế kỷ trước, "Polynom" là tương tự với xử lý kỹ thuật số thứ cấp. Tuy nhiên, dù có kích thước và trọng lượng lớn nhưng nó vẫn đảm bảo việc tạo ra các tàu chống ngầm Đề án 1155 rất hiệu quả.
SJSC "Polynom" và nhà thiết kế chính
HĐQT dự án 1155 - không chỉ, mà là "tàu sân bay" nổi tiếng nhất SJSC "Polynom"
BUGAS phức tạp "Polynom"
Những kỷ niệm sống động về việc sử dụng phức hợp Polynom được để lại bởi thủy âm từ Ban Đô đốc Vinogradov:
... chúng tôi cũng bị phát hiện và "dìm hàng". Đó là cách các lá bài sẽ rơi. Đôi khi "Đa thức" là vô dụng, đặc biệt nếu bạn quá lười biếng để hạ BuGASka xuống dưới lớp nhảy kịp thời. Nhưng đôi khi "Polynomka" bắt được mọi thứ dưới nước rất tốt, kể cả trong 30 km.
"Đa thức". Đài analog mạnh mẽ nhưng cổ kính.
Tôi không biết Đa thức hiện đang ở trạng thái nào, nhưng khoảng 23-24 năm trước, khá có thể phân loại thụ động các mục tiêu bề mặt nằm ở khoảng cách 15-20 km, tức là nằm ngoài tầm kiểm soát trực quan.
Nếu có lòng tốt để làm việc tích cực, luôn cố gắng làm việc trong đó. Trong hoạt động nó là thú vị hơn. Với các phạm vi và sức mạnh khác nhau. Các mục tiêu bề mặt, tùy thuộc vào thủy văn, cũng được bắt tốt ở chế độ hoạt động.
Ở đây, bằng cách nào đó, chúng tôi đã đứng ở trung tâm của eo biển Hormuz, và nó có chiều rộng khoảng 60 km hoặc lâu hơn. Vì vậy, "Polynomushka" đã huýt sáo anh ta. Điểm bất lợi của eo biển là nó nông, tổng cộng 30 mét và tích tụ nhiều tín hiệu phản xạ. Những thứ kia. lặng lẽ dọc theo bờ biển, có thể là lén lút không bị chú ý, có thể. Ở Baltic, động cơ diesel được giữ cách trạm kéo 34 km. Có lẽ Ban điều hành Dự án 1155 có cơ hội sử dụng Kèn Trumpet ở mức tối đa trên trung tâm điều khiển của mình.
Theo một người trực tiếp tham gia các sự kiện, người lúc đó là mũ của "Vinogradov" Chernyavsky V.A.
Người amers, người Anh, người Pháp và chúng tôi sau đó đang tiến hành các cuộc tập trận chung ở Ba Tư (khởi đầu giống như trong một trò đùa). .. chuyển sang bắt vật thể dưới nước.
Các amers đã có một cặp mô phỏng (giới thạo tin gọi chúng là "sự can thiệp") với một lộ trình có thể lập trình được.
"Người đầu tiên đã đi." Lúc đầu, trong khi “nhiễu sóng” đang quay gần đó, mọi người vẫn duy trì liên lạc. Đối với "Polynom", khoảng cách lên đến 15 km thường được coi là một tìm kiếm tầm ngắn. Sau đó, "chướng ngại" ngày càng xa và các bể bơi chèo với người Saxon bắt đầu rơi khỏi nhóm những người tiên kiến. Tiếp theo là Amers rơi xuống, và toàn bộ đám đông phía Tây chỉ có thể nghe các báo cáo của chúng tôi về khoảng cách, phương hướng, hướng đi và tốc độ của "sự giao thoa". Chernyavsky nói rằng ban đầu các đồng minh có thể không thực sự tin vào những gì đang xảy ra và hỏi lại, chẳng hạn như "liên lạc thực sự ổn định, hoặc không thực sự."
Trong khi đó, khoảng cách đến vùng giao thoa đã vượt quá 20 km. Để không bị nhàm chán, những người thợ sửa xe đã tung ra chiếc máy bắt chước thứ hai. Bức tranh sơn dầu đã được lặp lại. Đầu tiên là hồi sinh, trong khi sự can thiệp đang quay gần đó, (suốt thời gian này chúng tôi tiếp tục giữ kẻ bắt chước đầu tiên) và sau đó là sự im lặng, bị phá vỡ bởi các báo cáo từ Vinik: "" sự can thiệp "đầu tiên là ở đó, thứ hai là ở đó."
Hóa ra đó là một sự bối rối thực sự, vì chúng tôi, không giống như không phải của chúng tôi, đã có thứ gì đó để bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách như vậy (PLUR bắn ở cự ly 50 km). Theo lời giới thiệu, dữ liệu về sự điều động của các thiết bị mô phỏng, được lấy từ “các thi thể” được kéo lên khỏi mặt nước và “giấy theo dõi” từ Vinik, hoàn toàn trùng khớp.
"Đa thức". Đài analog mạnh mẽ nhưng cổ kính.
Tôi không biết Đa thức hiện đang ở trạng thái nào, nhưng khoảng 23-24 năm trước, khá có thể phân loại thụ động các mục tiêu bề mặt nằm ở khoảng cách 15-20 km, tức là nằm ngoài tầm kiểm soát trực quan.
Nếu có lòng tốt để làm việc tích cực, luôn cố gắng làm việc trong đó. Trong hoạt động nó là thú vị hơn. Với các phạm vi và sức mạnh khác nhau. Các mục tiêu bề mặt, tùy thuộc vào thủy văn, cũng được bắt tốt ở chế độ hoạt động.
Ở đây, bằng cách nào đó, chúng tôi đã đứng ở trung tâm của eo biển Hormuz, và nó có chiều rộng khoảng 60 km hoặc lâu hơn. Vì vậy, "Polynomushka" đã huýt sáo anh ta. Điểm bất lợi của eo biển là nó nông, tổng cộng 30 mét và tích tụ nhiều tín hiệu phản xạ. Những thứ kia. lặng lẽ dọc theo bờ biển, có thể là lén lút không bị chú ý, có thể. Ở Baltic, động cơ diesel được giữ cách trạm kéo 34 km. Có lẽ Ban điều hành Dự án 1155 có cơ hội sử dụng Kèn Trumpet ở mức tối đa trên trung tâm điều khiển của mình.
Theo một người trực tiếp tham gia các sự kiện, người lúc đó là mũ của "Vinogradov" Chernyavsky V.A.
Người amers, người Anh, người Pháp và chúng tôi sau đó đang tiến hành các cuộc tập trận chung ở Ba Tư (khởi đầu giống như trong một trò đùa). .. chuyển sang bắt vật thể dưới nước.
Các amers đã có một cặp mô phỏng (giới thạo tin gọi chúng là "sự can thiệp") với một lộ trình có thể lập trình được.
"Người đầu tiên đã đi." Lúc đầu, trong khi “nhiễu sóng” đang quay gần đó, mọi người vẫn duy trì liên lạc. Đối với "Polynom", khoảng cách lên đến 15 km thường được coi là một tìm kiếm tầm ngắn. Sau đó, "chướng ngại" ngày càng xa và các bể bơi chèo với người Saxon bắt đầu rơi khỏi nhóm những người tiên kiến. Tiếp theo là Amers rơi xuống, và toàn bộ đám đông phía Tây chỉ có thể nghe các báo cáo của chúng tôi về khoảng cách, phương hướng, hướng đi và tốc độ của "sự giao thoa". Chernyavsky nói rằng ban đầu các đồng minh có thể không thực sự tin vào những gì đang xảy ra và hỏi lại, chẳng hạn như "liên lạc thực sự ổn định, hoặc không thực sự."
Trong khi đó, khoảng cách đến vùng giao thoa đã vượt quá 20 km. Để không bị nhàm chán, những người thợ sửa xe đã tung ra chiếc máy bắt chước thứ hai. Bức tranh sơn dầu đã được lặp lại. Đầu tiên là hồi sinh, trong khi sự can thiệp đang quay gần đó, (suốt thời gian này chúng tôi tiếp tục giữ kẻ bắt chước đầu tiên) và sau đó là sự im lặng, bị phá vỡ bởi các báo cáo từ Vinik: "" sự can thiệp "đầu tiên là ở đó, thứ hai là ở đó."
Hóa ra đó là một sự bối rối thực sự, vì chúng tôi, không giống như không phải của chúng tôi, đã có thứ gì đó để bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách như vậy (PLUR bắn ở cự ly 50 km). Theo lời giới thiệu, dữ liệu về sự điều động của các thiết bị mô phỏng, được lấy từ “các thi thể” được kéo lên khỏi mặt nước và “giấy theo dõi” từ Vinik, hoàn toàn trùng khớp.
Riêng biệt, cần phải tập trung vào vấn đề phát triển GPBA ở Liên Xô. R&D tương ứng được bắt đầu vào cuối những năm 60, gần như đồng thời với Hoa Kỳ.
Các thử nghiệm của GPBA Liên Xô trên hồ Ladoga, 1970.
Tuy nhiên, khả năng công nghệ kém hơn đáng kể và sự giảm mạnh tiếng ồn (và DS) của các mục tiêu dưới nước, vốn đã được chỉ ra rõ ràng từ cuối những năm 70 của thế kỷ trước, đã không cho phép tạo ra một GPBA hiệu quả cho NK cho đến đầu những năm 90.
Nguyên mẫu đầu tiên của SJSC "Kentavr" với GPBA đã được triển khai trên tàu thử nghiệm GS-31 của Hạm đội Phương Bắc.
Từ hồi ký của người chỉ huy của mình:
Tích cực tham gia thử nghiệm tổ hợp GA mới ... khả năng chỉ là một bài hát - từ giữa Barentsukha, bạn có thể nghe thấy mọi thứ đang xảy ra ở Đông Bắc Đại Tây Dương (Đông Bắc Đại Tây Dương. - Auth.) ... Động cơ diesel Na Uy động cơ được nghe thấy dưới nước từ xa, tiếng Anh "Trafalgar" đã hoạt động liên tục trong hai ngày không nghỉ ...
...
Để vẽ "chân dung" chiếc tàu ngầm mới nhất của Mỹ thuộc loại "Sói biển" - "Connecticut", đã thực hiện chuyến đi đầu tiên đến bờ biển nước Nga, tôi đã phải trực tiếp vi phạm Lệnh chiến đấu và gặp nó ở ngay rìa đường thủy, nơi các chuyên gia từ "khoa học" đã viết lại nó lên và xuống ...
...
Để vẽ "chân dung" chiếc tàu ngầm mới nhất của Mỹ thuộc loại "Sói biển" - "Connecticut", đã thực hiện chuyến đi đầu tiên đến bờ biển nước Nga, tôi đã phải trực tiếp vi phạm Lệnh chiến đấu và gặp nó ở ngay rìa đường thủy, nơi các chuyên gia từ "khoa học" đã viết lại nó lên và xuống ...
Và vào giữa những năm 80, R & D đã được hoàn thành trên các SAC kỹ thuật số hoàn toàn cho tàu - dòng Zvezda (từ tàu nhỏ đến tàu lớn nhất).
SJSC "Zvezda-M1" "kích thước trung bình"
Thế hệ thứ tư. Sau chiến tranh lạnh
Việc giảm tiếng ồn của các tàu ngầm được chế tạo vào những năm 80 đã dẫn đến việc giảm mạnh tầm hoạt động và khả năng bị GPBA thụ động phát hiện chúng, kết quả là một ý tưởng hợp lý nảy sinh: "chiếu sáng" khu vực nước và mục tiêu bằng Bộ phát tần số thấp (LF) và không chỉ bảo toàn hiệu quả của các phương tiện tìm kiếm tàu ngầm thụ động (tàu GPBA, hàng không RGAB), mà còn tăng đáng kể khả năng của chúng (đặc biệt khi làm việc trong điều kiện khó khăn).
Động lực của những thay đổi trong "tầm nhìn" của tàu ngầm của Hải quân Liên Xô về trường âm chính ("tiếng ồn") và khả năng LFO (LFA) phát hiện tàu ngầm có tiếng ồn thấp
"Sự kết hợp chiến thuật": GPBA và tàu chống ngầm NCHI
Nghiên cứu và phát triển tương ứng đã được bắt đầu ở các nước phương Tây ngay từ cuối những năm 80 của thế kỷ trước, trong khi đặc điểm quan trọng của họ là tập trung ban đầu vào việc đảm bảo hoạt động của nhiều GAS khác nhau (bao gồm cả tàu và hàng không RSLA) ở chế độ nhiều vị trí, trong dạng "hệ thống tìm kiếm đơn lẻ".
Một trong những hợp đồng NFI đầu tiên cho GPBA của Hải quân Hoa Kỳ, năm 1990.
"Gia đình" LF BUGAS CAPTAS. Phạm vi phát hiện và trọng lượng của thiết bị được chỉ định
Các chuyên gia trong nước đã hình thành quan điểm về những hệ thống như vậy phải như thế nào. Từ công việc của Yu.A. Koryakina, S.A. Smirnova và G.V. Yakovlev "Thiết bị thủy âm trên tàu":
Một cái nhìn tổng quát về GAS của loại này có thể được xây dựng như sau.
1. Active HAS với GPBA có thể làm tăng đáng kể hiệu quả của PLO ở các vùng nước nông có điều kiện thủy văn và âm học khó khăn.
2. GAS nên dễ dàng được đặt trên các tàu chiến nhỏ và tàu dân sự tham gia vào các nhiệm vụ ASW mà không có thay đổi đáng kể trong thiết kế tàu. Đồng thời, diện tích chiếm dụng của UHPV (thiết bị lưu trữ, thiết lập và lấy mẫu GPBA - tác giả) trên boong tàu không được vượt quá vài mét vuông và tổng trọng lượng của UHPV cùng với ăng ten phải không quá vài tấn.
3. Hoạt động của HAS phải được cung cấp cả ở chế độ tự trị và là một phần của hệ thống đa tĩnh.
4. Phạm vi phát hiện của tàu ngầm và xác định tọa độ của chúng nên được cung cấp ở vùng biển sâu ở khoảng cách DZAO 1 (vùng chiếu sáng âm thanh xa, lên đến 65 km) và ở vùng biển nông trong điều kiện chiếu sáng âm thanh liên tục - lên đến 20 km.
Để thực hiện các yêu cầu này, việc tạo ra một mô-đun bức xạ tần số thấp nhỏ gọn là điều tối quan trọng. Khi bố trí một cơ thể được kéo, mục tiêu luôn là giảm lực cản. Nghiên cứu hiện đại và phát triển các bộ tản nhiệt kéo tần số thấp đi theo các hướng khác nhau. Trong số này, có ba phương án được quan tâm thực tế.
Tùy chọn đầu tiên cung cấp cho việc tạo ra một mô-đun bức xạ dưới dạng một hệ thống các bộ phát tạo thành một mảng ăng-ten ba chiều, được đặt trong một thân kéo được sắp xếp hợp lý. Một ví dụ là vị trí của các bộ phát trong hệ thống LFATS của L-3 Communications, Hoa Kỳ. Dải ăng ten LFATS bao gồm 16 bộ tản nhiệt được phân bố trên 4 tầng, bước giữa các bộ tản nhiệt là λ / 4 trong mặt phẳng ngang và λ / 2 trong mặt phẳng thẳng đứng. Sự hiện diện của một dải ăng-ten thể tích như vậy cho phép bạn cung cấp một ăng-ten bức xạ, giúp tăng phạm vi hoạt động của hệ thống.
Trong biến thể thứ hai, các bộ phát đa hướng mạnh mẽ (một, hai hoặc nhiều hơn) được sử dụng, như được triển khai trong GAS "Vignette-EM" trong nước và một số GAS nước ngoài.
Trong phiên bản thứ ba, ăng-ten bức xạ được làm dưới dạng một mảng tuyến tính gồm các bộ tản nhiệt cong theo chiều dọc, ví dụ, thuộc loại "Diabo1o". Một ăng ten bức xạ như vậy là một vòng hoa linh hoạt bao gồm các phần tử hình trụ kích thước nhỏ có đường kính rất nhỏ, được kết nối với nhau bằng dây cáp. Do tính linh hoạt và đường kính nhỏ, ăng ten, bao gồm EAL (bộ chuyển đổi âm thanh điện - tác giả) của loại Diabolo, được quấn trên cùng một tang tời như cáp kéo và GPBA. Điều này giúp đơn giản hóa đáng kể thiết kế của UHPV, giảm trọng lượng và kích thước của nó, đồng thời loại bỏ việc sử dụng một bộ điều khiển phức tạp và cồng kềnh.
1. Active HAS với GPBA có thể làm tăng đáng kể hiệu quả của PLO ở các vùng nước nông có điều kiện thủy văn và âm học khó khăn.
2. GAS nên dễ dàng được đặt trên các tàu chiến nhỏ và tàu dân sự tham gia vào các nhiệm vụ ASW mà không có thay đổi đáng kể trong thiết kế tàu. Đồng thời, diện tích chiếm dụng của UHPV (thiết bị lưu trữ, thiết lập và lấy mẫu GPBA - tác giả) trên boong tàu không được vượt quá vài mét vuông và tổng trọng lượng của UHPV cùng với ăng ten phải không quá vài tấn.
3. Hoạt động của HAS phải được cung cấp cả ở chế độ tự trị và là một phần của hệ thống đa tĩnh.
4. Phạm vi phát hiện của tàu ngầm và xác định tọa độ của chúng nên được cung cấp ở vùng biển sâu ở khoảng cách DZAO 1 (vùng chiếu sáng âm thanh xa, lên đến 65 km) và ở vùng biển nông trong điều kiện chiếu sáng âm thanh liên tục - lên đến 20 km.
Để thực hiện các yêu cầu này, việc tạo ra một mô-đun bức xạ tần số thấp nhỏ gọn là điều tối quan trọng. Khi bố trí một cơ thể được kéo, mục tiêu luôn là giảm lực cản. Nghiên cứu hiện đại và phát triển các bộ tản nhiệt kéo tần số thấp đi theo các hướng khác nhau. Trong số này, có ba phương án được quan tâm thực tế.
Tùy chọn đầu tiên cung cấp cho việc tạo ra một mô-đun bức xạ dưới dạng một hệ thống các bộ phát tạo thành một mảng ăng-ten ba chiều, được đặt trong một thân kéo được sắp xếp hợp lý. Một ví dụ là vị trí của các bộ phát trong hệ thống LFATS của L-3 Communications, Hoa Kỳ. Dải ăng ten LFATS bao gồm 16 bộ tản nhiệt được phân bố trên 4 tầng, bước giữa các bộ tản nhiệt là λ / 4 trong mặt phẳng ngang và λ / 2 trong mặt phẳng thẳng đứng. Sự hiện diện của một dải ăng-ten thể tích như vậy cho phép bạn cung cấp một ăng-ten bức xạ, giúp tăng phạm vi hoạt động của hệ thống.
Trong biến thể thứ hai, các bộ phát đa hướng mạnh mẽ (một, hai hoặc nhiều hơn) được sử dụng, như được triển khai trong GAS "Vignette-EM" trong nước và một số GAS nước ngoài.
Trong phiên bản thứ ba, ăng-ten bức xạ được làm dưới dạng một mảng tuyến tính gồm các bộ tản nhiệt cong theo chiều dọc, ví dụ, thuộc loại "Diabo1o". Một ăng ten bức xạ như vậy là một vòng hoa linh hoạt bao gồm các phần tử hình trụ kích thước nhỏ có đường kính rất nhỏ, được kết nối với nhau bằng dây cáp. Do tính linh hoạt và đường kính nhỏ, ăng ten, bao gồm EAL (bộ chuyển đổi âm thanh điện - tác giả) của loại Diabolo, được quấn trên cùng một tang tời như cáp kéo và GPBA. Điều này giúp đơn giản hóa đáng kể thiết kế của UHPV, giảm trọng lượng và kích thước của nó, đồng thời loại bỏ việc sử dụng một bộ điều khiển phức tạp và cồng kềnh.
Bộ hoàn chỉnh và tỷ lệ phạm vi phát hiện của các phần tử của GAS từ tàu ATLASELEKTRONIK[/ Center]
Ví dụ về BUGAS nhỏ gọn với GPBA được sản xuất bởi công nghệ Geospectrum
Tại Liên bang Nga, một dòng BUGAS "Minotaur" / "Vignette" hiện đại đã được phát triển, với các đặc điểm hoạt động gần với các đối tác nước ngoài.
BUGAS mới được lắp đặt trên các tàu thuộc dự án 22380 và 22350.
Tuy nhiên, tình hình thực tế gần đến mức thảm khốc.
Thứ nhất, việc hiện đại hóa các tàu chiến đấu với GAS mới và nguồn cung cấp bình thường (hàng loạt) cho các tàu mới đã bị gián đoạn. Những thứ kia. có rất ít tàu có GAS mới. Và điều này có nghĩa là, có tính đến các điều kiện thủy văn thực tế (khó khăn) và, như một quy luật, cấu trúc địa đới của trường âm thanh (sự hiện diện của các vùng “ánh sáng” và “bóng tối”), không thể nói về bất kỳ điều kiện hiệu quả nào. phòng thủ chống tàu ngầm. PLO đáng tin cậy không được cung cấp ngay cả cho các đơn vị tàu chiến (và thậm chí nhiều hơn thế cho các tàu đơn lẻ).
Thân xe kéo BUGAS "Minotaur"
Có tính đến các điều kiện, khả năng bao quát tình hình dưới nước hiệu quả và đáng tin cậy chỉ có thể được cung cấp bởi một nhóm lực lượng chống tàu ngầm không đồng nhất được phân bố tối ưu trong khu vực, hoạt động như một "tổ hợp tìm kiếm đa vị trí". Số lượng cực kỳ nhỏ các tàu mới với Minotaurs đơn giản là không cho phép nó được hình thành.
Thứ hai, "Minotaurs" của chúng tôi không cung cấp việc tạo ra một hệ thống tìm kiếm đa vị trí chính thức, bởi vì chúng tồn tại trong "thế giới song song" từ vũ khí chống tàu ngầm hàng không của chính chúng ta.
Trực thăng chống tàu ngầm đã trở thành một phần rất quan trọng trong các công cụ tìm kiếm mới. Việc trang bị cho chúng OGAS tần số thấp mới có thể cung cấp khả năng "chiếu sáng" hiệu quả cho cả tàu hàng không RGAB và tàu GPBA.
Chế độ đa vị trí OGAS HERLAS
TTX OGAS HERLAS
Đặc điểm và vùng chiếu sáng trong các điều kiện khác nhau OGAS FLASH
Và nếu các máy bay trực thăng của phương Tây có khả năng thực hiện công việc chung ở nhiều vị trí với BUGAS và hàng không (RGAB) với OGAS mới, thì ngay cả các tàu mới nhất của dự án 22350 cũng có máy bay trực thăng Ka-27M hiện đại hóa, về cơ bản vẫn giữ nguyên tần số cao của OGAS " Ros "(chỉ kỹ thuật số và trên cơ sở nguyên tố mới), như trên máy bay trực thăng Ka-27 của Liên Xô những năm 80, có các đặc điểm hoạt động hoàn toàn không đạt yêu cầu và không có khả năng hoạt động với Minotaur hoặc" chiếu sáng "trường RGAB. Đơn giản vì chúng hoạt động ở các dải tần số khác nhau.
OGAS "Ros"
Ở nước ta có OGAS tần số thấp không? Có, ví dụ như "Sterlet" (có khối lượng gần bằng HELRAS OGAS).
OGAS "Sterlet".
Tuy nhiên, dải tần của chế độ hoạt động của nó khác với Minotaur (nghĩa là nó không cung cấp hoạt động chung) và quan trọng nhất là hàng không hải quân “không nhìn thấy nó ở cự ly gần”.
Tiếc rằng, hàng không hải quân của chúng ta vẫn là “toa rời” so với “đầu tàu” của Hải quân. Theo đó, OGAS và RGAB của Hải quân cũng “sống” trong một “thực tế song song” từ GAS của tàu của Hải quân.
Kết quả ra sao?
Bất chấp những khó khăn về công nghệ, chúng tôi có trình độ kỹ thuật thủy âm trong nước rất tốt. Tuy nhiên, với nhận thức và triển khai các khái niệm mới (hiện đại) về chế tạo và sử dụng các công cụ tìm kiếm tàu ngầm, chúng ta chỉ đơn giản là có bóng tối - chúng ta đi sau phương Tây ít nhất một thế hệ.
Trên thực tế, quốc gia này không có hệ thống phòng thủ chống tàu ngầm, và điều này không khiến các quan chức có trách nhiệm bận tâm chút nào. Ngay cả các tàu sân bay Calibre mới nhất (dự án 21631 và 22800) cũng không có bất kỳ vũ khí chống ngầm và bảo vệ chống ngư lôi nào.
Một "VGS-2 hiện đại" sơ cấp đã có thể tăng đáng kể độ ổn định chiến đấu của chúng, giúp nó có thể phát hiện được cả cuộc tấn công bằng ngư lôi và các phương tiện di chuyển dưới nước của kẻ phá hoại (ở khoảng cách xa hơn nhiều so với Anapa thông thường), và nếu bạn may mắn, và tàu ngầm.
Chúng tôi có một số lượng lớn PSKR BOHR, chúng không được lên kế hoạch sử dụng trong trường hợp chiến tranh. Một câu hỏi đơn giản - trong trường hợp xảy ra chiến tranh với Thổ Nhĩ Kỳ, những chiếc PSKR BOHR này sẽ làm gì? Ẩn trong căn cứ?
Và ví dụ cuối cùng. Từ hạng mục "làm cho các đô đốc cảm thấy xấu hổ."
GAS được kéo có thể nhìn thấy ở đuôi tàu, trong bức ảnh đầu tiên - không có nắp.
Hải quân Ai Cập đã hiện đại hóa các tàu tuần tra thuộc dự án "Hải Nam" của Trung Quốc ("phả hệ" của tàu này đến từ dự án 122 của chúng ta vào cuối Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại) với việc lắp đặt BUGAS hiện đại (các phương tiện truyền thông đã đề cập đến VDS-100 của công ty L3).
Thực chất, theo đặc điểm, đây là Minotaur, nhưng được lắp đặt trên tàu có lượng choán nước 450 tấn.
[trung tâm]
VDS-100
Tại sao Hải quân Nga không có bất cứ thứ gì như thế này? Tại sao chúng ta không có OGAS tần số thấp hiện đại trong loạt phim? GAS cỡ nhỏ để trang bị hàng loạt cho cả tàu Hải quân (vốn không có GAK "full-scale") và PSKR BOHR trong quá trình huy động? Xét cho cùng, về mặt công nghệ, tất cả những điều này hoàn toàn nằm trong khả năng của ngành công nghiệp trong nước.
Và câu hỏi quan trọng nhất: cuối cùng sẽ có biện pháp nào để khắc phục tình trạng đáng xấu hổ và không thể chấp nhận được này?
Để được tiếp tục ...