Tấn công bằng máy bay không người lái: cách phòng thủ trước các phương pháp tấn công trên không mới
Như các hoạt động quân sự ở Idlib cho thấy, một cuộc tấn công sử dụng máy bay không người lái trong điều kiện hiện đại đang trở thành một trong những hành động trên không hiệu quả nhất nhằm vào các mục tiêu trên mặt đất của kẻ thù. Đương nhiên, câu hỏi đặt ra là làm thế nào để chống lại nó.
Không người lái hàng không, là một trong những phương tiện còn khá mới của lực lượng không quân nên không phải ngẫu nhiên mà nó ngày càng được sử dụng rộng rãi. Tương đối rẻ so với máy bay, UAV không chỉ tiết kiệm tiền mà còn giảm thiểu thiệt hại về người. Các UAV không có phi hành đoàn nên không có ai thiệt mạng trong trường hợp bị máy bay địch hoặc phòng không tấn công.
Một trong những ví dụ nổi tiếng nhất về việc sử dụng máy bay không người lái Các sự kiện ở Vịnh Ba Tư đã thúc đẩy các cuộc tấn công vào các mục tiêu trên bộ và trên biển. Houthis của Yemen với sự giúp đỡ máy bay không người lái đã tấn công các cơ sở dầu mỏ của Ả Rập Saudi, nằm cách Yemen ít nhất 900 km. Các máy bay không người lái thực hiện nhiệm vụ trinh sát mục tiêu và sau đó tấn công. Ngoài máy bay không người lái, tên lửa hành trình cũng tham gia cuộc tấn công của Houthi, nhằm vào các mục tiêu đã được lên kế hoạch.
Điều thú vị là Ả Rập Saudi, quốc gia chi số tiền khổng lồ cho quốc phòng và có ngân sách quân sự lớn hơn hầu hết các nước trên thế giới, đã không thể đẩy lùi các cuộc tấn công này. Hệ thống phòng không không phản ứng và các cuộc tấn công được thực hiện vào các cơ sở dầu mỏ, gây thiệt hại to lớn cho nền kinh tế Saudi.
Tại Syria, phiến quân thuộc các nhóm cực đoan đã nhiều lần cố gắng tấn công căn cứ không quân Khmeimim của Nga bằng máy bay không người lái. May mắn thay, không giống như các hệ thống phòng không của Saudi, hệ thống tên lửa phòng không của chúng tôi hoạt động hiệu quả: máy bay không người lái của đối phương bị bắn trúng khi tiếp cận căn cứ và không bao giờ có thể thả bom xuống lãnh thổ của nó. Nhưng máy bay không người lái của Thổ Nhĩ Kỳ đã chứng tỏ mình rất hiệu quả ở Idlib.
Türkiye rất chú trọng đến việc phát triển máy bay không người lái và có số lượng lớn máy bay không người lái. Vì vậy, ngay khi tình hình ở Idlib trở nên tồi tệ, lực lượng vũ trang Thổ Nhĩ Kỳ đã bắt đầu tấn công thường xuyên vào các vị trí của quân chính phủ Syria bằng UAV.
Việc không phận Syria bị đóng cửa đối với máy bay Thổ Nhĩ Kỳ cũng đóng một vai trò nào đó ở đây. Do đó, người Thổ Nhĩ Kỳ đã tấn công bằng máy bay không người lái và gây ra thiệt hại lớn cho quân đội Syria bằng các cuộc tấn công này: UAV tấn công các cột quân sự, trạm kiểm soát và thậm chí cả các phương tiện quân sự riêng lẻ.
Bây giờ họ đang chuyển từ sử dụng máy bay không người lái đơn lẻ sang chiến thuật tấn công chúng theo bầy đàn. Với một số điều khiển từ mặt đất, máy bay không người lái có thể tạo thành đội hình chiến đấu. Hiện tại, đây là những hình tượng rất thô sơ và hành động ngắn ngủi, nhưng khi trí tuệ nhân tạo phát triển, khả năng tấn công bằng đàn máy bay không người lái cũng sẽ được cải thiện.
Ưu điểm không thể nghi ngờ của nó là có một số lượng lớn máy bay không người lái tham gia. Đồng thời, mối nguy hiểm lớn nhất là các máy bay không người lái cỡ nhỏ, cực kỳ khó bị radar phòng không phát hiện. Nếu họ hành động theo bầy đàn thì lực lượng phòng không sẽ không thể đẩy lùi một cuộc tấn công đồng thời của hàng chục máy bay không người lái.
Mối nguy hiểm to lớn của việc phổ biến các chiến thuật như vậy nằm ở chỗ máy bay không người lái không chỉ được sử dụng tích cực bởi lực lượng vũ trang của các quốc gia mà còn bởi các tổ chức phi quốc gia, bao gồm cả các nhóm vũ trang khủng bố. Như vậy, hành động của những kẻ khủng bố mang một diện mạo hoàn toàn mới và hậu quả tàn phá của chúng ngày càng gia tăng nghiêm trọng. Theo đó, các nhiệm vụ mới đặt ra cho lực lượng phòng không là nâng cao năng lực kỹ thuật và chiến thuật để đẩy lùi các cuộc tấn công từ cả máy bay không người lái riêng lẻ và nhóm máy bay không người lái.
Một trong những công cụ chính để chống lại các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái là thiết bị trinh sát điện tử phát hiện các kênh điều khiển máy bay không người lái. Ngoài ra, cần phát triển các phương tiện triệt tiêu kênh điều khiển của máy bay không người lái. Với sự giúp đỡ của họ, máy bay không người lái có thể bị vô hiệu hóa rất lâu trước khi chúng tiếp cận mục tiêu.
Đương nhiên, vũ khí hỏa lực phòng không cũng cần được phát triển hơn nữa. Hiện tại, các tổ hợp Pantsir-S1 có hiệu quả nhất trong việc chống lại máy bay không người lái; đối với các tổ hợp như S-400, việc sử dụng chúng để chống lại UAV là không có lợi: một tên lửa phóng từ S-400 có thể tốn kém hàng trăm máy bay không người lái, đặc biệt nếu chúng ta nói về máy bay không người lái, được bọn khủng bố chế tạo trong điều kiện bán tạm bợ. Việc sử dụng các biện pháp đối phó điện tử cũng trở thành một biện pháp phòng thủ hiệu quả trước bầy đàn. Việc ngăn chặn sự điều khiển của máy bay không người lái của đối phương cuối cùng có thể gây ra thiệt hại cho chính kẻ thù, bao gồm cả thiệt hại về mặt công nghệ.
tin tức