Giao thoa và tên lửa. Máy bay tác chiến điện tử Shenyang J-16D (Trung Quốc)
Máy bay chiến đấu J-16. Ảnh Airwar, ru
Vì lợi ích của Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc, một số chuyên hàng không công nghệ, bao gồm. máy bay tác chiến điện tử. Trong những năm gần đây, một số mẫu như vậy đã được biết đến. Một trong những chiếc mới nhất là máy bay Shenyang J-16D, dựa trên máy bay chiến đấu nối tiếp thế hệ thứ 4.
Từ máy bay chiến đấu đến chiến tranh điện tử
Máy bay chiến đấu J-16 nối tiếp do Tổng công ty Máy bay Thẩm Dương sản xuất được sử dụng làm cơ sở cho một loại máy bay tác chiến điện tử đầy hứa hẹn. Máy bay này chính thức được coi là một biến thể của sự phát triển của J-11BS của Trung Quốc, so sánh thuận lợi với một số đặc điểm. Theo nhiều dữ liệu và ước tính khác nhau, việc tạo ra J-16 không phải là không có kinh nghiệm của Nga - một trong những nguồn cung cấp giải pháp và thành phần là máy bay Su-30MKK.
Chuyến bay đầu tiên của nguyên mẫu J-16 trong cấu hình ban đầu diễn ra vào giữa năm 2012. Ngay từ năm 2013, Tổng công ty Thẩm Dương đã bắt đầu sản xuất hàng loạt và vào mùa xuân năm sau, Không quân PLA đã nhận được bộ máy bay cấp trung đoàn đầu tiên. . Đến nay, ít nhất 130-140 chiếc J-16 đã được chế tạo.
Theo dữ liệu được biết, ở phiên bản cơ bản, tiêm kích đa năng hai chỗ ngồi J-16 có trang bị đặc biệt giúp nó có thể chống lại các phương tiện điện tử của đối phương. Tuy nhiên, nó được coi là không đủ để giải quyết một số nhiệm vụ, do đó, một dự án chế tạo máy bay tác chiến điện tử chuyên dụng đã được khởi động.
mẫu đặc biệt
Sửa đổi mới của máy bay chiến đấu nhận được chỉ số J-16D. Chuyến bay đầu tiên của một chiếc máy bay như vậy diễn ra vào ngày 18 tháng 2015 năm XNUMX. Một số dữ liệu về dự án đã sớm được công bố, cũng như một số bức ảnh về chiếc máy bay nguyên mẫu. Mặc dù số lượng vật liệu sẵn có hạn chế, có thể đánh giá một số đặc điểm của dự án Trung Quốc và đưa ra triển vọng gần đúng của nó.
Có kinh nghiệm J-16D trong giai đoạn đầu thử nghiệm. Ảnh Militaryparitet.com
Về thiết kế, J-16D càng giống máy bay cơ sở càng tốt, nhưng có một số khác biệt đáng chú ý. Đã thay đổi hình dạng của hình nón mũi; nó đã trở nên ngắn hơn và có độ cong bề mặt khác. Phía sau mái che, phía trước vòm máy bay, không có trạm quang điện tử, đặc trưng cho tất cả các máy bay thuộc họ Su-27. Khẩu pháo tích hợp đã biến mất khỏi dòng chảy của cánh.
Ở đầu cánh có các thùng chứa thiết bị lớn có thể được xác định rõ ràng là các hệ thống tác chiến điện tử. Trên máy bay cũng vậy, trước khi sơn, các phần da riêng biệt hiện rõ, dưới đó có thể giấu các thiết bị ăng ten hoặc các thiết bị khác đặc trưng cho máy bay tác chiến điện tử.
Sau đó, những bức ảnh mới về máy bay J-16D đã xuất hiện trên công chúng. Chúng cho thấy rằng thiết bị đặc biệt không chỉ được gắn trên đầu cánh. Nếu cần, máy bay có thể mang theo một thùng treo với thiết bị dưới thân hoặc dưới cánh.
Được biết, tiêm kích J-16 đã nhận được một radar mới do Trung Quốc thiết kế trang bị dải ăng ten chủ động theo từng giai đoạn. Có thể, phiên bản chuyên dụng của nó vẫn giữ lại các thiết bị như vậy, nhưng việc sử dụng một bộ chuyển đổi mới có thể cho thấy quá trình xử lý phức tạp của radar.
Sự khác biệt chính so với mẫu cơ sở là đáng chú ý. Ảnh Militaryparitet.com
Các thùng chứa ở đầu cánh, rõ ràng, là một phần của thiết bị tiêu chuẩn của máy bay. Chúng chứa thiết bị tình báo điện tử để phát hiện bức xạ từ các hệ thống điện tử nước ngoài và các trạm gây nhiễu. Trong các ấn phẩm nước ngoài, các thùng chứa J-16D thường được so sánh với các sản phẩm AN / ALQ-218 được sử dụng trên máy bay Mỹ.
Thiết bị tác chiến điện tử tiêu chuẩn của máy bay có thể được bổ sung với các thùng treo có mục đích tương tự. Do đó, J-16D có thể đồng thời mang và sử dụng các phương tiện khác nhau, hoạt động ở các phạm vi khác nhau và được tối ưu hóa cho các nhiệm vụ khác nhau.
Rõ ràng là việc tái cấu trúc và bổ sung tổ hợp điện tử hàng không để giải quyết các nhiệm vụ đặc biệt đã ảnh hưởng đến thiết bị cabin. Nơi làm việc của người điều khiển phi công bây giờ phải cung cấp quyền kiểm soát và quản lý hoạt động của thiết bị tác chiến điện tử. Ngoài ra, người điều khiển phải làm việc với radar và, có thể, với vũ khí.
Máy bay chiến đấu điện tử
Máy bay tác chiến điện tử Shenyang J-16D được chế tạo trên cơ sở một mẫu hiện có, cho biết khả năng bay của nó. J-16 là máy bay chiến đấu đa chức năng, tốc độ tối đa M = 2,4 và bán kính chiến đấu 1500 km. Về dữ liệu bay của nó, không chắc chiếc J-16D chuyên dụng có sự khác biệt đáng kể so với máy bay chiến đấu cơ sở.
Nhờ có radar hiện có, máy bay tác chiến điện tử mới, giống như J-16 ban đầu, có thể theo dõi tình hình trên không và mặt đất - tuy nhiên, dữ liệu thu thập được sử dụng theo cách khác. Với sự trợ giúp của các sản phẩm khác từ hệ thống điện tử hàng không, máy bay phải phát hiện các nguồn bức xạ dưới dạng hệ thống điện tử của đối phương và làm nhiễu chúng. Thật không may, các đặc tính chính xác của thiết bị chiến tranh điện tử trên không và treo vẫn chưa được biết đến.
Thiết bị đặc biệt được đặt cả trên đầu cánh và giá treo. Ảnh Errymath.blogspot.com
Trên báo chí nước ngoài, một giả định được đưa ra về việc duy trì một số khả năng gây sốc. Vì vậy, ngay cả khi lắp đặt một số thùng chứa EW treo, máy bay J-16D vẫn giữ được các điểm cứng miễn phí và một số biên trọng tải. Nó có thể được sử dụng để mang và sử dụng tên lửa chống radar các loại.
Lực lượng Không quân và Hải quân PLA được trang bị một số tên lửa chống radar, cả hai đều là thiết kế của riêng họ và sao chép các sản phẩm của Liên Xô / Nga. Những tên lửa như vậy được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu trên không, trên mặt đất và trên mặt đất. Mọi thứ như vậy vũ khí có thể được sử dụng bởi máy bay chiến đấu hiện đại, bao gồm. J-16. Hiện chưa rõ máy bay tác chiến điện tử J-16D có thể mang vũ khí như vậy hay không. Tuy nhiên, theo nhiều ước tính khác nhau, sự hiện diện của các khả năng như vậy sẽ làm tăng nghiêm trọng tiềm năng của cỗ máy này.
Một tương lai không chắc chắn
Máy bay chiến đấu đa năng Shenyang J-16 đã được đưa vào sản xuất và được vận hành bởi Không quân PLA. Tình trạng hiện tại của việc sửa đổi chuyên dụng của nó, được trang bị các thiết bị tác chiến điện tử, là không rõ ràng. Thông báo mới về dự án J-16D đã không xuất hiện trong một thời gian dài, và vào thời điểm cuối cùng Tin tức Máy bay đang trong giai đoạn thử nghiệm.
Rất nhiều thời gian đã trôi qua kể từ chuyến bay đầu tiên, và điều này cho thấy rằng dự án đang tiến đến giai đoạn khởi động loạt máy bay và đưa vào phục vụ. Ngoài ra, không thể loại trừ khả năng J-16D đã được đưa vào sử dụng, nhưng điều này không được thông báo do cách tiếp cận bí mật đặc trưng của Trung Quốc.
Máy bay có kinh nghiệm J-15D cho hàng không hải quân dựa trên tàu sân bay. Ảnh Nevskii-bastion.ru
Khi được đưa vào sử dụng, J-16D mới sẽ phải phục vụ tại các sân bay trên bộ và đảm bảo hoạt động chiến đấu của các máy bay khác, bao gồm cả. Bản sửa đổi ban đầu của J-16. Máy bay EW sẽ có thể hộ tống máy bay chiến đấu-ném bom, xác định các mối đe dọa và chống lại chúng với sự trợ giúp của nhiễu hoặc chống nhiễu radar. Do vai trò đặc biệt của nó, một kỹ thuật như vậy sẽ không nhiều. Tổng sản lượng sẽ không vượt quá vài chục đơn vị.
Đối với Không quân, nhưng không phải đối với Hải quân
Không có khả năng J-16D sẽ được biên chế cho Hải quân. Vì lợi ích của hàng không hải quân, một loại máy bay chuyên dụng dựa trên máy bay chiến đấu trên tàu sân bay J-15 đang được phát triển. Máy bay J-15D cất cánh lần đầu vào năm 2016 và vẫn đang được thử nghiệm. Khi nào các máy bay này sẽ có thể bổ sung lực lượng hàng không dựa trên tàu sân bay của Hải quân PLA vẫn chưa được biết.
Các bức ảnh có sẵn cho thấy J-15D khác với J-15 ban đầu giống như J-16D khác với mẫu cơ sở. Một bộ chắn sóng radar khác đã được sử dụng, không có súng và OLS, và các thùng chứa mới đã xuất hiện trên cánh. Có thể là hai máy bay tác chiến điện tử được thống nhất về hệ thống chính.
Trên các phương tiện truyền thông chuyên ngành của nước ngoài, có một phiên bản về khả năng phát triển một cải tiến trên boong của máy bay chiến đấu "đất liền" J-16. Về vấn đề này, một giả định được đưa ra về khả năng chuyển những phát triển trong hệ thống điện tử hàng không sang lĩnh vực hàng không dựa trên tàu sân bay. Tuy nhiên, những ý tưởng như vậy có vẻ không cần thiết và đầy hứa hẹn. Đối với Hải quân, máy bay chiến đấu J-15 đã được tạo ra với tất cả các tính năng cần thiết và một máy bay tác chiến điện tử đang được phát triển trên cơ sở đó.
Do đó, triển vọng gần đúng cho dự án J-16D đã rõ ràng. Trong tương lai gần, một máy bay tác chiến điện tử chuyên dụng sẽ được đưa vào biên chế trong Lực lượng Không quân PLA và đảm bảo tăng khả năng tác chiến của hàng không chiến thuật. Chúng ta cũng nên mong đợi sự xuất hiện sắp tới của máy bay tác chiến điện tử trên tàu sân bay dựa trên tiêm kích J-15. Điều này có nghĩa là chỉ huy PLA nhận thức rõ tầm quan trọng của các hệ thống điện tử và phương tiện chống lại chúng. Theo đó, các biện pháp đang được thực hiện để phát triển cả hai lĩnh vực này, và máy bay J-16D là một trong những bước phát triển quan trọng nhất trong bối cảnh này.
tin tức