Nhà quan sát Ba Lan: "Su-57 - một thành công của ngành công nghiệp Nga hay một chiến dịch tuyên truyền?"
Báo chí Ba Lan nhắc lại rằng năm 2020 đánh dấu đúng 10 năm kể từ khi chế tạo nguyên mẫu đầu tiên của PAK FA (T-50), hiện được gọi là Su-57. Nhà báo Juliusz Sabak viết rằng Nga giới thiệu Su-57 như một cỗ máy hoàn toàn mới, "vượt trội về một số thành phần so với các máy bay chiến đấu F-22 và F-35 của Mỹ." Đồng thời, Sabak đặt câu hỏi: liệu Su-57 có phải là một thành công thực sự của ngành công nghiệp Nga hay là một “con hổ giấy”, một hành động tuyên truyền?
Tác giả người Ba Lan lưu ý rằng chuyến bay đầu tiên của nguyên mẫu Sukhoi T-50 diễn ra vào tháng 2010/2019. Bài báo viết rằng vào cuối năm 57, chiếc Su-XNUMX đầu tiên được cho là sẽ phục vụ cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, nhưng điều này đã không xảy ra.
Từ một bài báo trên Defense24:
Về thiết kế, Su-57 là sự tiếp nối của khái niệm đã trở nên thành công đối với Sukhoi - từ tiêm kích Su-27 và các phiên bản của nó, cho đến Su-30 và Su-35. Trong số "tổ tiên" của Su-57, cũng cần phải kể đến vô số thiết kế thử nghiệm dựa trên Su-27, trong đó chủ yếu là Su-47 (S-37) "Berkut" với đôi cánh đặc trưng có độ dốc âm. Tuy nhiên, về mặt hình ảnh, máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của Nga giống nhất với đối thủ cạnh tranh của nó là Lockheed F-22A Raptor. Cả hai máy bay đều là phương tiện hai động cơ hạng nặng với công nghệ tàng hình, nghĩa là, hiệu suất radar bị giảm. Tuy nhiên, trong trường hợp thiết kế của Nga, người ta thấy có sự thỏa hiệp giữa khả năng phát hiện thấp và khả năng cơ động cao, truyền thống của các phương tiện Nga. Do đó, ví dụ, thiết kế của cửa hút khí, cung cấp nguồn không khí tốt hơn và ít hỗn loạn hơn cho động cơ trong quá trình diễn tập.
Juliusz Sabak lưu ý rằng máy bay Nga là một nỗ lực để giải quyết một số yêu cầu mâu thuẫn trong định dạng của một chiếc máy.
Tác giả lưu ý rằng cho đến nay những chiếc Su-57 không được trang bị động cơ của giai đoạn hai, lực đẩy của nó ban đầu được dự đoán ở mức khoảng 19 tấn.
Nhận xét của một trong những độc giả của tài nguyên tiếng Ba Lan:
Hãy nghiêm túc. Máy bay số 1 bị rơi, nhưng máy bay số 2 chưa tồn tại (đang hoạt động). Và vẫn không có động cơ (họ lắp loại cũ).
Từ một bài báo trên ấn bản tiếng Ba Lan:
Nga vẫn chưa hoàn thiện nhiều công nghệ chủ chốt. Ví dụ, một lớp phủ làm giảm sự phản xạ của sóng. Hay một trạm radar rất tham vọng được thiết kế cho Su-57.
Theo Sabak, "Su-57 không mang tính cách mạng như các đại diện của ngành công nghiệp Nga tuyên bố."
Tài liệu cũng đề cập đến vũ khí của Su-57. Đặc biệt, người ta lưu ý rằng, chính chiếc máy bay Nga có thể trở thành máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 đầu tiên được trang bị tên lửa siêu thanh.
- Tổng công ty "Khô"
tin tức