Lưu "Patsayev"
Cái tên “Cơ quan Nghiên cứu Không gian của Cục Công tác Viễn chinh Hàng hải thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô” có ý nghĩa gì với bạn không? Dưới cờ hiệu của Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô, từ những năm 60 đến giữa những năm 90 của thế kỷ XNUMX, các con tàu được trang bị thiết bị nhận dữ liệu từ xa từ tàu vũ trụ và điều khiển chúng, cũng như hệ thống liên lạc với trung tâm điều khiển, đã ra khơi . Về bản chất, những con tàu này là những trạm đo nổi, tương tự như những trạm trên đất liền. Khi ở dưới đại dương, chúng đã mở rộng đáng kể khả năng của MCC trong việc nhận thông tin từ quỹ đạo, duy trì liên lạc với các phi hành gia và đôi khi điều khiển tàu vũ trụ bay ngoài tầm nhìn của các trạm mặt đất.
Câu hỏi: Voennoye Obozreniye có liên quan gì đến chủ đề của Viện Hàn lâm Khoa học và các tòa án của nó?
Nó đơn giản. Và nó thật khó khăn. Thuộc Viện Hàn lâm Khoa học là huyền thoại trang bìa của “Tổ hợp Chỉ huy và Đo lường Hàng hải Riêng biệt lần thứ 9”, hay nói ngắn gọn là OMKIK thứ 9 thuộc Tổng cục Chính về Cơ sở Vũ trụ thuộc Bộ Quốc phòng. Trong những chuyến đi dài, lên tới 9-11 tháng, cờ hiệu AN cho phép các tàu này vào cảng nước ngoài để tiếp nhiên liệu, bổ sung lương thực và cho người nghỉ ngơi. Con người là phi hành đoàn và cái gọi là cuộc thám hiểm. Thủy thủ đoàn được tuyển chọn từ các thủy thủ của Công ty Vận tải Biển Baltic và Biển Đen, còn các thành viên của đoàn thám hiểm là các sĩ quan và nhân viên của Quân đội Liên Xô. Và, như lẽ ra phải có trong quân đội, đoàn thám hiểm có số lượng đơn vị quân đội và người chỉ huy - người đứng đầu đoàn thám hiểm. Truyền thuyết, giống như trang phục dân sự của các thành viên đoàn thám hiểm, đã đánh lừa rất ít người ở bến cảng. Từ một bài báo: “Hôm nay, một chiếc tàu nghiên cứu đã ghé cảng của chúng tôi. Người đứng đầu đoàn thám hiểm là Đại tá So-and-So.”
Tàu thuyền hạm đội Dịch vụ vũ trụ tham gia vào tất cả các sự kiện quan trọng của ngành du hành vũ trụ trong nước: chuyến bay của Yury Gagarin, phóng các trạm tự động lên Sao Kim và Sao Hỏa, phóng hàng trăm vệ tinh liên lạc và dẫn đường, vệ tinh quân sự và khoa học. Những con tàu này đồng hành cùng chương trình mặt trăng của Liên Xô, chương trình bay có người lái và thử nghiệm tàu vũ trụ Buran không người lái có thể tái sử dụng.
Được rồi, điều đó có thể hiểu được. "Patsayev" là gì? Anh ta cần được cứu khỏi điều gì? Và để làm gì?
Đến năm 1990, đội tàu dịch vụ vũ trụ gồm 11 tàu. Một trong số đó là “Nhà du hành vũ trụ Yury Gagarin”. Con tàu được đóng vào năm 1971 vẫn có thể được coi là con tàu lớn nhất trong số các loại tàu này. Ngày nay, trong số 11 người này, chỉ còn lại “Nhà du hành vũ trụ Viktor Patsayev”. Số còn lại bị loại bỏ từ năm 1990 đến năm 2005.
Và “Patsayev”, vào năm 1996, sau khi nằm trong tay Cơ quan Vũ trụ Nga (nay là Roscosmos), đã không có việc làm trong một thời gian dài, vào năm 2001, nó đã kết thúc tại bến tàu của Bảo tàng Đại dương Thế giới ở Kaliningrad và kể từ năm 2003, nó thậm chí còn hoạt động - đứng ở bến tàu, nó cung cấp kết nối đoạn ISS của Nga với MCC, đồng thời thu hút công chúng bằng vẻ ngoài "không gian" khác thường của nó.
Nhưng khoảng 2016 năm trước, rõ ràng là Roscosmos sắp ngừng cần đến sự phục vụ của Patsaev và khi đó họ chỉ còn một lựa chọn duy nhất – giải thể. Độc nhất, cái duy nhất còn lại là để tháo dỡ! Các cựu chiến binh quyết định rằng điều này là không thể chấp nhận được và đã hành động. Sử dụng số tiền thu được, họ đã tiến hành một cuộc kiểm tra lịch sử và văn hóa, và vào năm XNUMX, Patsayev đã trở thành đối tượng di sản văn hóa của các dân tộc Nga. Có vẻ như họ đã cứu nó khỏi sự hủy diệt.
Khi Roscosmos không còn cần nó vào năm 2017, các cựu chiến binh đã phải giải quyết vấn đề: làm thế nào để không chỉ bảo tồn con tàu mà còn biến nó thành tượng đài cho ngành du hành vũ trụ và đóng tàu đặc biệt của Nga, cũng như cách trang bị cho nó một bảo tàng không gian. đội tàu dịch vụ mà chúng tôi mơ ước. Roscosmos, thật xấu hổ, đã thẳng thừng bác bỏ ý tưởng này. Bộ Văn hóa cũng vậy.
Lúc này, quân đội đã đáp lại lời kêu gọi của các cựu chiến binh. Tư lệnh Quân khu phía Tây A. Kartapolov, hiện là Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, đến thăm Kaliningrad, nhìn thấy “Patsayev” và nói: “Hãy đưa “Patriot” đến công viên Kronstadt. Vẫn sẽ như vậy! 120 chỗ trong cabin dành cho các thành viên của Quân đội Trẻ, một phòng bếp, một phòng tập thể dục, nhiều phòng dành cho các lớp đào tạo và triển lãm và quan trọng nhất là các phòng thí nghiệm được trang bị đầy đủ với nhiều giá đỡ thiết bị để thu và xử lý dữ liệu từ xa, vệ tinh và thông tin liên lạc HF mà cho đến gần đây đã làm việc trên ISS, một trạm hệ thống thời gian thống nhất... “Patsayev” sẽ nổi tiếng như thế nào nếu anh ấy đứng trên Ust-Rogatka ở Kronstadt!
Hai năm đã trôi qua kể từ đó. Năm 2018, cả Tổng tham mưu trưởng Lực lượng vũ trang Nga và Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Liên bang Nga đều xác nhận: “Patsayev” sẽ được tiếp nhận vào hạm đội Patriot. Chúng tôi bắt đầu vạch ra kế hoạch tiếp nhận và truyền tải. Chủ sở hữu, Công ty Cổ phần Thiết bị Đo lường NPO, đã chuẩn bị hồ sơ bàn giao tàu miễn phí cho quân đội. Và... vấn đề đã lên đến đỉnh điểm.
“Patriot” chỉ hình thành với tư cách pháp nhân vào đầu năm 2019. Nhân viên và ngân sách cho năm 2020 của nó ở mức tối thiểu. “Patsaev” không thể được chấp nhận.
Năm 2020 đã đến.
Vào tháng 2,5, tại Morcollegium, khi được hỏi về “Patsaev”, đại diện của Bộ Quốc phòng và Hải quân tuyên bố: “Chúng tôi không thể chấp nhận” Patsaev.” Cần phải sửa chữa tốn kém." Và họ nêu tên số tiền – XNUMX tỷ rúp.
Tổng tham mưu trưởng Lực lượng vũ trang Nga V. Gerasimov trả lời các cựu chiến binh: quân đội sẵn sàng tiếp nhận con tàu nhưng đã sửa chữa và đưa vào bảo tàng. Hơn nữa, nhiệm vụ sửa chữa và bảo tàng được chuyển sang chính quyền vùng Kaliningrad, Bộ Văn hóa và Roscosmos. Trong tiếng Nga nó được gọi là "freebie".
Một câu trả lời tương tự đến từ Tổng cục Chính trị-Quân sự, đứng đầu là A. Kartapolov, người đã trấn an chúng tôi vào năm 2017 (lời của ông trong một cuộc họp cá nhân: “Chúng ta sẽ thành công”).
Như thế này. Hai năm trước, Bộ Quốc phòng đã đồng ý chấp nhận “Patsaev” mà không áp đặt bất kỳ điều kiện bổ sung nào đối với nhà tài trợ. Cách đây hai năm, Phó Tư lệnh Hạm đội Baltic S. Eliseev cho biết chi phí sửa chữa lên tới 100-150 triệu rúp.
Bây giờ Bộ Quốc phòng đang lùi bước. Số tiền 2,5 tỷ đến từ đâu? Rõ ràng là từ trần nhà, vì không ai thực hiện bất kỳ ước tính hay ước tính nào về chi phí sửa chữa.
Ngõ cụt? Vậy tiếp theo là gì?
Tiếp tục những gì bạn đã bắt đầu. Chúng tôi không có nhiều lựa chọn. Chỉ riêng Chính phủ, các bộ, ngành đã có khoảng một trăm lá thư được gửi đi. Hầu hết các câu trả lời, như thường lệ, là hủy đăng ký. Trong các cuộc gặp gỡ cá nhân (với V. Medinsky, A. Kartapolov, S. Eliseev), chúng tôi đã được thông báo những điều chúng tôi muốn nghe. Tuy nhiên, chúng tôi nhận được sự ủng hộ từ giới truyền thông, các đại biểu ONF và Duma Quốc gia (S. Govorukhin, V. Lyskov, V. Tereshkova, R. Romanenko, E. Serova).
Nói chung, chúng tôi vẫn sẽ chiến đấu.
“Patsayev” phải sống. Sống như một bảo tàng và tượng đài và phục vụ mọi người. Mặt khác, tất cả những lời nói đều nhằm mục đích khơi dậy sự tôn trọng đối với những câu chuyện đất nước và lòng yêu nước của họ sẽ chỉ còn là lời nói.
- Vladimir Proshchenko
- nikgd.ru
tin tức