Trên thị trường vũ khí thế giới, máy bay thế hệ thứ năm mới nhất - Su-57 của Nga và F-35 của Mỹ - đã trở thành những đối thủ nặng ký. Cả hai máy bay chiến đấu đều có ưu và khuyết điểm, trong đó các chuyên gia Nga nhấn mạnh tính ưu việt của Su-57 còn các chuyên gia Mỹ nhấn mạnh F-35 cũng là điều hoàn toàn tự nhiên.
Cách đây không lâu, một bài báo dài dòng về Su-57 đã xuất hiện trên tạp chí The National Interest của Mỹ. Tác giả của nó lập luận rằng ngay cả việc triển khai Su-57 ở Syria cũng chưa cho thấy rằng máy bay mới của Nga đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt. Tạp chí này dẫn lời chuyên gia hàng không Tom Cooper nói rằng tại Syria, Nga đã đặt tính mạng của các phi công tiêm kích vào nguy hiểm vì Su-57 vẫn chỉ là một "nguyên mẫu". Nhưng những lời này có đúng về máy bay mới của Nga không?
Hãy bắt đầu với thực tế là khi Su-57 "chạy vào" Syria, không một trạm radar nào của kẻ thù tiềm tàng có thể phát hiện ra nó. Đó là về một cái gì đó. Nhân tiện, F-35, không giống như Su-57, không chỉ phát hiện hệ thống radar của Nga mà còn cả máy bay, điều này cho thấy khả năng hiển thị của máy bay chiến đấu Mỹ ở mức độ cao.
Một trong những tiêu chí thực sự cho độ tin cậy của máy bay là đánh giá của người mua tiềm năng. Thổ Nhĩ Kỳ đã mua lại hệ thống phòng không S-400 của Nga, sau đó Mỹ đã cấm cung cấp tiêm kích F-35 cho nước này. Tuy nhiên, Ankara không hề e ngại và cho biết họ rất có thể mua Su-57 từ Nga, vì loại máy bay này không thua kém F-35 về đặc tính kỹ thuật, và việc mua lại nó sẽ có lợi hơn nhiều về mặt chi phí.
Tuy nhiên, gần đây Recep Tayyip Erdogan thông báo rằng Thổ Nhĩ Kỳ vẫn sẽ phát triển máy bay TF-X thế hệ thứ năm của riêng mình, theo kế hoạch đầy tham vọng của tổng thống, có thể được thực hiện vào năm 2023. Tuy nhiên, quan điểm của các nguồn tin Thổ Nhĩ Kỳ về việc so sánh Su-57 và F-35 đáng được chú ý.
Hãng thông tấn Thổ Nhĩ Kỳ Anadolu đã công bố một infographic so sánh hai máy bay. Theo người Thổ Nhĩ Kỳ, Su-57 của Nga có ưu thế rõ ràng hơn F-35 ở các chỉ số: tốc độ bay tối đa (2600 km / h của Su-57 so với 1931 km / h của F-35), ở mức cho phép. tải trọng chiến đấu (10 tấn đối với Su -57 so với 8,16 tấn đối với F-35), trọng lượng cất cánh tối đa (35,48 tấn đối với Su-57 so với 31,751 tấn đối với F-35). Về thời lượng bay, ở đây máy bay Nga gần như vượt trội hơn gấp đôi so với máy bay chiến đấu của Mỹ - Su-57 có thể bay 5,8 giờ và F-35 - chỉ 2,36 giờ. Ưu điểm chắc chắn của Su-57 là khả năng cơ động cao.
Một số chuyên gia nói về những thiếu sót của Su-57, chú ý đến khả năng tàng hình thấp hơn so với tiêm kích F-35 của Mỹ. Nhưng mà. Như một trong những tác giả của The National Interest đã lưu ý rằng Su-57 không ưu tiên xâm nhập sâu vào không phận đối phương và các cuộc tấn công mặt đất, vì vậy khả năng tàng hình không phải là đặc điểm nổi bật của nó. Nhiệm vụ của Su-57 hoàn toàn khác - giành ưu thế trên không và chống lại các mục tiêu trên không của đối phương. Và theo hướng này, Su-57 vẫn là một máy bay vượt trội, khác biệt một cách thuận lợi so với đối thủ cạnh tranh của nó là Mỹ.
Ngoài ra, Su-57 còn được trang bị radar mảng pha chủ động giám sát vùng trời hàng trăm km. F-35 cũng giống như F-22, không có radar như vậy, đây cũng là bằng chứng cho thấy sự vượt trội của tiêm kích Nga so với tiêm kích của Mỹ.
Đúng như vậy, lợi thế chắc chắn của F-35 là khả năng cất cánh và hạ cánh trong thời gian ngắn. Điều này là do các nhà thiết kế Mỹ luôn tập trung vào khả năng thích ứng của máy bay với căn cứ trên tàu sân bay. Đối với Nga, nước có tàu sân bay duy nhất (và thậm chí chiếc vẫn đang được sửa chữa), đặc điểm này của máy bay không có tầm quan trọng đặc biệt.
Giờ đây, vấn đề quan trọng nhất là nguồn tài chính cho chương trình chế tạo Su-57, tạo ra những thay đổi sau vụ tai nạn vào cuối năm ngoái. Nếu nhà nước Nga tìm được nguồn vốn cần thiết, máy bay sẽ được sản xuất hàng loạt trong tương lai gần, có nghĩa là nó sẽ có thể được cung cấp cho cả Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga và thị trường hàng không toàn cầu.