Đánh giá quân sự

Vận tải quân sự An-12 hạ cánh bằng bụng ở Yekaterinburg

30
Một máy bay vận tải quân sự An-12 của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga đã hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Koltsovo ở Yekaterinburg. Lý do của sự cố không phải do bộ hạ cánh. Điều này được báo chí địa phương đưa tin liên quan đến các dịch vụ khẩn cấp.


Vận tải quân sự An-12 hạ cánh bằng bụng ở Yekaterinburg


Theo thông tin có được vào thời điểm hiện tại, chiếc máy bay An-12 của Lực lượng Hàng không Vũ trụ VTA của Liên bang Nga đã hạ cánh bằng bụng xuống sân bay Koltsovo ở Yekaterinburg. Nguyên nhân sơ bộ không phải bộ phận hạ cánh, hiện vẫn chưa có thông tin chi tiết. Có 17 người trên tàu, và theo các nguồn tin khác, 20 người, bao gồm 4 thành viên phi hành đoàn, tất cả đều đã được sơ tán, không ai bị thương. Không có thương vong hay thiệt hại trên mặt đất, bản thân chiếc máy bay cũng không bị hư hại đáng kể. Máy bay đang bay từ Chelyabinsk.

Máy bay quân sự An-12 hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Koltsovo do khung gầm bị hư hại. Do một máy bay hạ cánh bất thường tại sân bay Koltsovo, các hoạt động cất và hạ cánh tạm thời bị đình chỉ. (...)

- cơ quan TASS đưa ra thông báo cho ban quản lý sân bay.

Cần lưu ý rằng đây là sự cố thứ hai với máy bay An-12, chỉ xảy ra tại sân bay Koltsovo trong năm nay. Ngày 3/2019/12, một máy bay An-XNUMX VTA của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đã hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay, bay đến một căn cứ quân sự của Nga ở Kyrgyzstan. Lý do cho việc hạ cánh sau đó được gọi là trục trặc ở một trong các động cơ của máy bay.

An-12 (theo mã hóa của NATO Cub - "Yunets") - một máy bay vận tải quân sự do Liên Xô sản xuất, được tạo ra tại Antonov ASTC. Đề cập đến máy bay vận tải quân sự chiến thuật. Chuyến bay đầu tiên được thực hiện vào ngày 16 tháng 1957 năm 1957, nó được sản xuất hàng loạt từ năm 1973 đến năm 1248. Tổng cộng, 12 máy bay An-XNUMX với nhiều cải tiến khác nhau đã được sản xuất tại Liên Xô.
Ảnh đã sử dụng:
http://vesma.today/
30 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Andrey Chistyakov
    Andrey Chistyakov Ngày 10 tháng 2019 năm 11 00:XNUMX
    +23
    Tốt lắm. Điều chính là tất cả mọi người còn sống!
    1. Teberii
      Teberii Ngày 10 tháng 2019 năm 11 04:XNUMX
      +7
      Ách thí điểm, nhưng đã đến lúc công nghệ phải nghỉ ngơi. Có thể vẫn tồn tại mà không cần phi công, vẫn không có thiết bị lỗi thời thay thế.
      1. mark1
        mark1 Ngày 10 tháng 2019 năm 11 13:XNUMX
        +20
        Trích từ Teberii
        Giờ là lúc công nghệ nghỉ ngơi.

        Tôi hiểu rằng cánh sẽ bị gãy hoặc bộ phận hạ cánh do tuổi già, nhưng ở đây cơ khí hóa không hoạt động, tôi không nghĩ đó là do tuổi già - điều này dành cho các câu hỏi về dịch vụ bảo trì và bảo dưỡng ..
        1. NHƯ Ivanov.
          NHƯ Ivanov. Ngày 10 tháng 2019 năm 11 26:XNUMX
          +13
          Máy bay không có tuổi - nó có tài nguyên. Nếu lỗi xảy ra trong tài nguyên - tất cả các câu hỏi cho các kỹ thuật viên.
          1. mark1
            mark1 Ngày 10 tháng 2019 năm 16 16:XNUMX
            +2
            Trích dẫn: NHƯ Ivanov.
            Máy bay không có tuổi - nó có tài nguyên.

            Đối với loại khái niệm này, tuổi già và tài nguyên cạn kiệt gần như đồng nghĩa với nhau.
      2. NHƯ Ivanov.
        NHƯ Ivanov. Ngày 10 tháng 2019 năm 11 16:XNUMX
        +1
        Fantomas và chứng động kinh mới bị.
      3. lelik76
        lelik76 Ngày 10 tháng 2019 năm 11 24:XNUMX
        -19
        Bạn có chắc rằng họ là át chủ bài, và không quên giải phóng khung xe, chẳng hạn? Thực tế là không có thương vong là rất tốt. Máy bay này bây giờ chắc chắn đã được nghỉ ngơi.
      4. Nhận xét đã bị xóa.
        1. Sân bay
          Sân bay Ngày 10 tháng 2019 năm 11 58:XNUMX
          +6
          Đánh giá khung hình từ cảnh được Baza đăng tải, chiếc máy bay đã hạ cánh "bằng bụng".

          TASS làm rõ rằng có hơn mười người trên tàu. Theo RIA Novosti, có 20 người trên máy bay. Một nguồn tin cơ quan trong ngành hàng không tuyên bố rằng do các hành động chuyên nghiệp của phi hành đoàn, chiếc An-12 đã bị hư hỏng nhẹ và sẽ được khôi phục hoàn toàn.
  2. loki565
    loki565 Ngày 10 tháng 2019 năm 11 12:XNUMX
    +5
    Đã đến lúc tìm kiếm người thay thế cho những người đàn anh cũ, mặc dù gần đây chiếc An 74 khá mới cũng đã nằm bụng.
    1. máy bay chiến đấu tấn công bầu trời
      máy bay chiến đấu tấn công bầu trời Ngày 10 tháng 2019 năm 12 26:XNUMX
      -1
      mặc dù gần đây An 74 tương đối mới cũng ngồi trên bụng

      Chất lượng Ukraina nổi tiếng.
      Chúng tôi đang chờ IL-276. Chúng tôi cần làm cho nó nhanh hơn.
      1. Berkut154
        Berkut154 Ngày 10 tháng 2019 năm 20 59:XNUMX
        +3
        Ana là một trong những chiếc xe đáng tin cậy nhất trên bầu trời !!!! Nếu bạn chưa biết rằng chiếc An-12, chiếc 72-74 đó được chế tạo dưới thời Liên Xô, bởi cả nước!
      2. orionvitt
        orionvitt Ngày 11 tháng 2019 năm 11 36:XNUMX
        +1
        Trích dẫn: Máy bay chiến đấu Sky Strike
        Chất lượng Ukraina nổi tiếng.

        Không có khái niệm "Ukraina", có khái niệm Xô viết. Ukraine, trong nhiều năm "độc lập", không làm được gì. Và điều này đã gần 30 năm.
    2. Ural-4320
      Ural-4320 Ngày 10 tháng 2019 năm 14 04:XNUMX
      +1
      Tuy nhiên, tốc độ của chiếc An-74 đang hạ cánh!
  3. aries2200
    aries2200 Ngày 10 tháng 2019 năm 11 17:XNUMX
    +1
    những gã may mắn!! Chúa giúp như người ta nói .. và mọi thứ là ý Chúa .. nó không diễn ra theo một kịch bản thành công trong Lviv.
  4. nguyên174
    nguyên174 Ngày 10 tháng 2019 năm 11 23:XNUMX
    +8
    Những ngày gần đây, ở Chelyabinsk, tôi đều quan sát trên bầu trời những "người béo" này, và Sushki trên không, mỗi ngày đều có đột kích, và nơi nào có việc, không thể có dự phòng, điều chính là mọi người còn sống, và thiết bị sẽ được sửa chữa!
  5. chính xác
    chính xác Ngày 10 tháng 2019 năm 11 25:XNUMX
    0
    Tôi thích bài báo "không có thiệt hại đáng kể." Sau khi hạ cánh bằng bụng, máy bay thường bị xóa sổ.
  6. tên lửa757
    tên lửa757 Ngày 10 tháng 2019 năm 11 30:XNUMX
    +2
    Máy bay mệt.
    Sửa chữa \ bảo trì toàn bộ hoặc nghỉ ngơi.
  7. nycomedes
    nycomedes Ngày 10 tháng 2019 năm 11 34:XNUMX
    -1
    Điều chính là tất cả mọi người còn sống! Nhưng chúng ta sẽ tiếp tục vận hành An-12 trong bao lâu? Người cuối cùng rời nhà máy vào năm nào?
    1. piramidon
      piramidon Ngày 10 tháng 2019 năm 14 26:XNUMX
      0
      Trích dẫn: Nycomed
      Nhưng chúng ta sẽ tiếp tục vận hành An-12 trong bao lâu?

      Cho đến khi thay thế xuất hiện.
  8. K-50
    K-50 Ngày 10 tháng 2019 năm 11 42:XNUMX
    +1
    Điều chính là mọi thứ đã diễn ra tốt đẹp!
  9. chaldon48
    chaldon48 Ngày 10 tháng 2019 năm 11 46:XNUMX
    -1
    Ồ, vâng, ông già và viên phi công đã làm rất tốt nhiệm vụ cứu chính mình và mọi người!
  10. Krivedko
    Krivedko Ngày 10 tháng 2019 năm 11 57:XNUMX
    +3
    Con người, thật tốt khi than vãn về tuổi già của máy bay, chiếc xe tốt, đáng tin cậy. Tất nhiên, thật tệ là vẫn chưa có phương tiện thay thế hiện đại nào, nhưng những thứ này vẫn sẽ bay.
  11. hoa hồng 56
    hoa hồng 56 Ngày 10 tháng 2019 năm 13 30:XNUMX
    +1
    Một chiếc máy bay tốt, nhưng cái gì cũng có thời của nó, đã đến lúc phải nghỉ hưu.
  12. svp67
    svp67 Ngày 10 tháng 2019 năm 13 48:XNUMX
    +2
    Vâng, có một sự cố như vậy. Tất cả các cuộc hạ cánh và cất cánh đã bị hủy bỏ, chỉ bây giờ một số loại chuyển động mới bắt đầu ...
    Cần lưu ý rằng đây là sự cố thứ hai với máy bay An-12, chỉ xảy ra tại sân bay Koltsovo trong năm nay. Ngày 3/2019/12, một máy bay An-XNUMX VTA của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đã hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay, bay đến một căn cứ quân sự của Nga ở Kyrgyzstan. Lý do cho việc hạ cánh sau đó được gọi là trục trặc ở một trong các động cơ của máy bay.
    Và thứ ba với loại máy bay này, vì gần đây loại Ana này đã bị rơi ở Ukraine và người ta chết ở đó. Và còn điều gì để mong đợi từ công nghệ nửa thế kỷ và bầu trời "khói lửa" hơn? Thêm một chút nữa và chúng sẽ từ chối bay, nhưng không có sự thay đổi chính thức nào cho những "Anam" này
  13. AlNick
    AlNick Ngày 10 tháng 2019 năm 14 26:XNUMX
    +2
    DEDILES và NGHIÊN CỨU !!!!
    Trên An-12 có một số phiên bản khung gầm đặc biệt.
    Mới nhất là phá vỡ thủ công các khóa của vị trí thu vào và siết chặt hơn nữa các giá đỡ và cài đặt các khóa của vị trí đã nhả.
    Mọi thứ đều được viết trong sách hướng dẫn bay.
    1. sắt thép
      sắt thép Ngày 10 tháng 2019 năm 16 14:XNUMX
      +1
      Và bây giờ câu hỏi dành cho bạn, làm thế nào để bạn biết được đó là CÁC NGÔI NHÀ VÀ HỌC SINH !!!! - họ quên mất hệ thống nhả thiết bị hạ cánh khẩn cấp, bạn đã ở đó, họ giữ một ngọn nến trong buồng lái.
      Không có thông tin về những gì đã xảy ra được nêu ra.
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. Ngày 10 tháng 2019 năm 17 22:XNUMX
      +2
      Trích dẫn: AlNick
      Mới nhất là phá vỡ thủ công các khóa của vị trí thu vào và siết chặt hơn nữa các giá đỡ và cài đặt các khóa của vị trí đã nhả.

      Mới nhất là xà beng, dây cáp và tời. mỉm cười
      Năm 1961 phi hành đoàn của Gamaris đã bay qua An-12, dự định giao cho Ấn Độ. Trong quá trình tiếp cận hạ cánh, chân phải của càng hạ cánh không được kéo dài. Đó là đêm. Chỉ huy điều khiển ô tô vượt tháp trưởng đoàn bay. Trong ánh đèn sân khấu từ mặt đất, họ nhìn thấy: giá đỡ bị mắc kẹt ở vị trí nửa thả lỏng. Khi đạt được độ cao 3000 m và bay theo vòng tròn, phi hành đoàn tiến hành thực hiện các thao tác được cung cấp trong hướng dẫn cho trường hợp này. Trên mặt đất, họ cũng không ngủ gật: trong vòng một giờ, dịch vụ kỹ thuật hàng không của tất cả các cấp đã được nâng lên, lên đến kỹ sư trưởng của VTA V.V. Filippov, người được tìm thấy trong nhà hát. Filippov đã liên hệ với Antonov. Họ cùng nhau phát triển một giải pháp: nếu giá đỡ không bung ra, hãy hạ cánh trên mặt đất với thiết bị hạ cánh được thu lại. Nhưng phi hành đoàn muốn giữ chiếc xe xuất khẩu được sản xuất hoàn hảo, vì vậy sàn xe đã bị cắt bằng rìu và xà beng ở khu vực \ u12b \ uXNUMXb ngách khung gầm, nơi một kỹ sư bay buộc dây thắt lưng trèo lên và quấn giá đỡ. bằng cáp hạ cánh. Đầu thứ hai của cáp được cố định trên một tời, với sự trợ giúp của nó, người ta có thể thả giá đỡ. Vì hành động này, người sĩ quan trẻ đã được tặng thưởng Huân chương Sao Đỏ và trở thành một truyền thống tốt đẹp của các phi hành đoàn AN-XNUMX khi đưa phế liệu lên tàu.
  14. Kontrik
    Kontrik Ngày 10 tháng 2019 năm 17 25:XNUMX
    +4
    Chà, nói gì được, "ông già Liên Xô" đi máy bay chán quá nên ngồi ôm bụng .. TẤT CẢ đều sống sót là chính ... Đến lúc phải tạo người thay thế, né thôi là đủ rồi. trên nền tảng của Liên Xô và hơn thế nữa, haya mọi thứ mà ông nội và ông cố của chúng ta đã tạo ra ở Liên Xô.
    Đây là một cái chuông, các bạn "quý ông của tất cả các sọc" .. Họ đã phá hủy Liên Xô, và ai sẽ tạo ra một cái mới? Chúng tôi hy vọng mua ở miền Tây hehe Vâng, sung cho bạn, đi làm việc, nếu không bạn đã quen với những cuộc biểu tình và than vãn.
    Tôi đã nói tất cả mọi thứ, bạn có thể đá. hi
  15. Shurale
    Shurale Ngày 11 tháng 2019 năm 08 18:XNUMX
    +1
    Tôi đã làm việc tại một ngôi sao máy bay trong cục thủy lực, trên một chiếc máy bay có hệ thống thủy lực ba lần, nếu một hệ thống bị lỗi thì hệ thống thứ hai sẽ tắt hỗ trợ, nếu hệ thống thứ hai không hoạt động, thì hệ thống thứ ba, nếu hệ thống thứ ba (và mỗi có xi lanh thủy lực riêng của nó, chúng độc lập) không hoạt động, sau đó hỗ trợ nó tự hoạt động dưới trọng lượng của nó và nó tự sửa chữa, tôi thậm chí không thể tưởng tượng được điều gì sẽ xảy ra để hỗ trợ không bị bung ra, tốt, ví dụ, một xà beng đã được đưa vào trước, sau đó có, nó sẽ không ra.
  16. sắt thép
    sắt thép Ngày 11 tháng 2019 năm 12 16:XNUMX
    0
    Từ các phương tiện truyền thông
    Kiểm soát viên sân bay thấy thiết bị hạ cánh không bung ra, ngay trước khi hạ cánh, phi công đã không báo cáo bất kỳ sự cố nào trên máy bay. Do đó, không chuẩn bị sẵn sàng hạ cánh nhưng lực lượng cứu hỏa đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường và dập tắt đám cháy nhỏ ở phần dưới máy bay.
    kết luận - chỉ có một phi hành đoàn quên thả giá đỡ.