Đánh giá quân sự

FT-17. Hình ảnh phản chiếu gần xe tăng trong bảo tàng

86
Xe tăng và sự sáng tạo. Đã lâu tôi không viết gì đó về xe tăng, nhưng ở đây, có thể nói, chủ đề tự nó đã đến tay tôi. Trong Bảo tàng Quân đội ở Paris, ở tầng một, ngay lối vào, một trong số ít xe tăng loại này còn sót lại đã được tìm thấy và trong tình trạng tốt.



Xe tăng "Renault FT-17" kiểu 1918 với tháp pháo đúc trong Bảo tàng quân đội Paris


Và sau đó là một loạt các bài báo trên "VO" về các loại xe tăng trong các cuộc chiến tranh khác nhau và lịch sử Chu kỳ. Và rồi tôi nghĩ: tại sao người Pháp lại làm như vậy? Và làm thế nào mà người Pháp, người đã chế tạo ra chiếc xe tăng tồi tệ nhất trong Chiến tranh thế giới thứ nhất (tất nhiên, bạn đoán nó là Schneider CA.1), xoay sở để "sửa sai" sau đó và tạo ra chiếc xe tăng tốt nhất, chiếc Renault FT, mang tính cách mạng thực sự cho phương tiện chiến đấu thời bấy giờ, thứ thiết lập xu hướng cho hầu hết tất cả các loại xe tăng trong tương lai, thậm chí cho đến ngày nay, và chỉ có những trường hợp ngoại lệ rất hiếm, rất hiếm. Đó là, nó sẽ lại là một cuộc trò chuyện về cái gì? Về sự sáng tạo, tất nhiên. Về thực tế rằng nhu cầu là yếu tố kích thích tốt nhất hoạt động sáng tạo của não, và về thực tế là kinh nghiệm tích cực tích lũy và sớm hay muộn dẫn đến kết quả tích cực.


"Schneider" CA.1 trong bảo tàng xe tăng ở Samyur



Bản vẽ sơ đồ này đặc biệt cho thấy rõ ràng rằng có thể dễ dàng chế tạo tấm giáp phía trước của thân xe tăng này mà không bị vỡ đặc trưng, ​​và lắp không phải một khẩu mà là hai khẩu, chỉ làm tăng nhẹ phần bảo trợ bên hông! Lưới thông gió ở phía trước cũng hoàn toàn vô dụng. Nó có thể đã được thay thế bằng một nắp bọc thép với một khe hướng về phía cabin của người lái xe

Rốt cuộc, Renault của chúng tôi nảy sinh vì mong muốn và nhu cầu cung cấp những chiếc xe tăng tiêu chuẩn của Pháp vào thời điểm đó, chẳng hạn như Schneider CA 1, một thứ giống như một “đối tác hạng nhẹ” sẽ hữu ích hơn cho họ hơn là những chiếc xe tăng đột phá hạng nặng. Và kết quả là, một dự án hợp tác và bán tư nhân đã ra đời giữa cha đẻ của xe tăng Pháp, Tướng Estienne, và nhà công nghiệp người Pháp Renault. Sau nhiều lần trì hoãn quan liêu, các nguyên mẫu đầu tiên đã được thử nghiệm vào đầu năm 1917 và hóa ra rất hữu ích. Hơn nữa, xe tăng mới bao gồm nhiều giải pháp sáng tạo, bao gồm bố trí, thiết kế và thậm chí cả thiết bị quay tháp pháo bằng tay.


Bức ảnh này cho thấy rõ khe quan sát của người lái và tháp pháo với khẩu 37 mm Puteaux. Đinh tán của cái gọi là "hình thức chống áo giáp"


Hãy cùng nhìn lại Schneider. Chà, tại sao trước mắt họ là những chiếc xe tăng đối xứng của Anh, các kỹ sư Pháp vì một lý do nào đó lại quyết định rằng chiếc xe tăng của họ nên không đối xứng? Chà, họ cần gì để làm cho nó rộng hơn, đặt hai khẩu bảo trợ ở hai bên và đặt súng bộ binh 75 ly vào đó? Hay bạn muốn tiết kiệm tiền mua súng? Tấm giáp phía trước có thể được làm hoàn toàn thẳng, tức là, đặc tính ricochet của nó có thể được tăng lên, và các khẩu súng máy có thể được đặt dọc theo hai bên. Hoặc đặt một tháp hình trụ với một khẩu súng trên đó, giữ các khẩu súng máy ở hai bên. Kích thước và công suất của động cơ cho phép thực hiện tất cả những điều này. Tuy nhiên, điều này đã không được thực hiện. Không nghĩ ra? Không có kinh nghiệm? Nhưng sau cùng, cả xe tăng và xe bọc thép của Anh với súng máy và thậm chí cả tháp pháo đều ở ngay trước mắt họ! Và quân đội đã nhìn về đâu khi họ trượt một kiểu ... quái dị, sao họ không quay đầu lại ... Tóm lại, có rất nhiều câu hỏi, nhưng tất cả vẫn chưa có lời giải, dù hơn 100 năm đã trôi qua. .


Hệ thống treo con lăn hàng đầu


Nhưng Louis Renault, mặc dù ông là một nhà công nghiệp ô tô, trước hết nghĩ về tháp pháo, việc sử dụng nó làm cho việc sử dụng vũ khí xe tăng trở nên linh hoạt và hiệu quả hơn nhiều, và bản thân xe tăng tháp pháo trở nên linh hoạt và dễ dàng hơn nhiều. quản lý hơn các đối tác nặng ký hơn và vì điều này, thậm chí còn được bảo vệ tốt hơn. Mặc dù chiều dài xe ngắn, phần nào được khắc phục bằng việc gắn thêm "đuôi" đặc biệt khiến việc vượt qua rãnh khó khăn, nhưng sự hiện diện của xe bánh xích với bánh trước lớn đã giúp chiếc xe tăng này có khả năng vượt chướng ngại vật trên cao rất tốt. Hóa ra thiết kế của nó có thể dễ dàng thích ứng với nhiều tùy chọn (ngoài các tùy chọn cơ bản được trang bị một súng máy hoặc một pháo 37 mm), xe tăng tín hiệu, xe tăng chỉ huy (TSF), "xe tăng súng" với một khẩu 75- súng mm (về cơ bản giống các loại pháo tự hành), và thậm chí là ... một chiếc xe tăng vận chuyển phát xít để đặt mương!


Điều thú vị là bánh xe trên xe tăng Renault được làm bằng ... gỗ và chỉ được bọc bằng kim loại tấm mỏng. Chà, viền là kim loại. Bánh xe gang có đường kính này sẽ quá nặng và nhôm sẽ quá đắt!


Cả người Pháp và người Mỹ đều sử dụng FT-17 trong và sau Thế chiến thứ nhất, và khi nó kết thúc, nó đã được xuất khẩu sang hơn mười quốc gia, bao gồm Nhật Bản, Ba Lan, Canada, Tây Ban Nha và Brazil. Bản sao quốc gia của Renault được sản xuất tại Ý, Mỹ, Nhật Bản và Liên Xô và được sử dụng trong hầu hết các cuộc xung đột vũ trang của những năm 17 và XNUMX của thế kỷ trước. Trong Thế chiến thứ hai, nó cũng được sử dụng bởi người Pháp, người Phần Lan và Nam Tư. Ngay cả chính quân Đức cũng sử dụng rộng rãi những chiếc FT-XNUMX bị bắt.


Cái "đuôi" nổi tiếng. Nhân tiện, nó có thể gấp lại được. Và dưới nó là một "khúc quanh" khác từ "tay quay"


Lần đầu tiên những chiếc FT-17 được sử dụng trong chiến đấu vào ngày 31 tháng 1918 năm 304 để hỗ trợ cuộc tấn công của bộ binh Maroc trong rừng Retz nhằm ngăn chặn cuộc tấn công mùa xuân của quân Đức. Đây là một đoạn trích trong bản tường trình của một trong những người tham gia cuộc hành quân này, Đại úy Ober, thuộc đại đội xe tăng 50: “Chúng tôi bắt đầu di chuyển theo tín hiệu và di chuyển gần như mù mịt qua một cánh đồng ngô. Sau vài trăm thước, ngô đột nhiên hết sạch, chúng tôi đang ở trên bãi đất trống và ngay lập tức bị súng máy hạng nặng, đặc biệt là ở các khe quan sát và cửa ra vào cổng. Tác động của đạn vào áo giáp, kèm theo một tiếng nổ lớn, cho chúng tôi thấy hướng chung của ngọn lửa, nguồn gốc của ngọn lửa là ở bên trái. Nhiều viên đạn bắn trúng tấm chắn súng, và các mảnh vỡ của chúng gây khó khăn cho việc xử lý nó. Nhưng chúng tôi đã quay tháp pháo và phát hiện một khẩu súng máy cách đó XNUMX mét. Phải mất năm phát súng để kết liễu anh ta, sau đó cuộc pháo kích mới dừng lại. Tất cả các xe tăng cùng hành động, chúng nổ súng và cơ động, điều này cho chúng tôi thấy rằng chúng tôi đang ở trên tuyến kháng cự với kẻ thù và tất cả các phương tiện của chúng tôi đã vào trận.

Tất nhiên, rất nhiều thứ trong chiếc xe tăng mới đã không được hình thành. Vì vậy, các chỉ huy xe tăng đã phải ra lệnh cho người lái xe của họ, đá họ bằng chân của họ. Đây là "phương tiện" liên lạc nội bộ duy nhất, vì FT-17 không có bất kỳ loại hệ thống liên lạc nội bộ nào, và bản thân các xe tăng quá ồn để nghe lệnh thoại. Để buộc tài xế phải tiến lên phía trước, viên chỉ huy đã đá vào lưng anh ta. Tương tự, một cú đá sang một bên vai báo hiệu sự cần thiết phải xoay theo hướng của cú đá. Tín hiệu dừng xe là một cú ... vào đầu người lái xe, và những cú đánh liên tục vào đầu có nghĩa là người lái xe phải quay lại. Tất nhiên, rõ ràng là người chỉ huy xe tăng đã không dùng hết sức đánh đồng đội của mình và lưng người lái xe bị che bởi lưng ghế, và đầu của anh ta bị đội mũ bảo hiểm. Nhưng trong sức nóng của trận chiến, bạn không bao giờ biết điều gì có thể xảy ra.


Xe tăng Renault trong tình huống chiến đấu của Chiến tranh thế giới thứ nhất


Việc kiểm soát chiếc xe tăng cũng gặp nhiều khó khăn. Thông thường, khi nói về xe tăng trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, các tác giả của các bài báo đều trích dẫn như một ví dụ về sự không hoàn hảo trong kiểm soát xe tăng của Anh, và vì một số lý do luôn chỉ có xe tăng MK.I. Nhưng xe tăng FT-17 hoàn toàn không phải là một ví dụ về sự hoàn hảo về mặt này. Các điều khiển của người lái bao gồm bàn đạp ly hợp ở bên trái sàn, bàn đạp ga ở trung tâm và bàn đạp phanh đỗ ở bên phải. Động cơ được khởi động bằng cách sử dụng một tay cầm nằm ở phía sau khoang của pháo thủ trên bức tường bọc thép ngăn cách nó với khoang động cơ. Người lái xe có thể kiểm soát tốc độ của xe tăng bằng cách nhấn bàn đạp ga hoặc bằng cách sử dụng điều khiển ga thủ công, được đặt ở phía bên phải của anh ta. Một cần điều khiển đánh lửa cũng được cung cấp, cho phép người lái tăng hoặc giảm nguồn cung cấp hiện tại, tùy thuộc vào lượng tải trên động cơ. Hai cần gạt lớn, một ở mỗi bên của ghế lái, kích hoạt phanh dịch vụ. Để rẽ phải, tài xế phải nhấn cần bên phải, phanh theo đường bên phải. Con sâu bướm bên trái cùng lúc đó tiếp tục di chuyển với tốc độ như cũ, dẫn đến việc quay chiếc xe tăng. Việc rẽ sang trái được thực hiện theo cách tương tự, và dường như không có gì phức tạp, bởi vì xe tăng trong Chiến tranh thế giới thứ hai và ô tô hiện đại được điều khiển theo cách gần như giống nhau. Nhưng chỉ ở đây, nó là cần thiết để theo dõi "tia lửa" mọi lúc, và cố gắng không làm cháy ly hợp. Và đó chỉ là điều khó khăn nhất. Xét rằng hệ thống treo của chiếc xe tăng rất không hoàn hảo, có thể lắc và hất tung nó cùng một lúc, rõ ràng là việc điều khiển một chiếc Renault nhỏ thậm chí còn khó hơn một chiếc xe tăng lớn của Anh, ngoài ra, người chỉ huy ngồi bên cạnh người lái xe và có thể cho anh ta biết con đường bằng cử chỉ.

FT-17. Hình ảnh phản chiếu gần xe tăng trong bảo tàng

Renault trong ngụy trang. Nhân tiện, trên chiếc xe tăng này, các bánh xe của phiên bản sớm được nối và đúc!


Nhiều nỗ lực nhằm đưa ra biện pháp ngụy trang hiệu quả cho FT-17 rất thú vị. Thật không may, không thể phát triển một sơ đồ ngụy trang được chính thức công nhận, và xe tăng FT đã được cung cấp cho quân đội với cả ngụy trang ba và bốn màu. Bảng màu được sử dụng trên FT tương tự như bảng màu được sử dụng trước đây trên các xe tăng Schneider CA.1 và St Chamond: xanh xám, xanh lá cây đậm, nâu và đất son nhạt. Có sự khác biệt đáng kể về màu sắc được sử dụng, điều này đã được mong đợi trong chiến tranh.


Mặt bên của súng máy "Renault"


Chà, bây giờ chúng ta hãy tưởng tượng một chút và tưởng tượng chiếc Renault tương tự sẽ trông như thế nào nếu không phải vì sự vội vàng và trình độ kỹ thuật chung, cao hơn của đội ngũ nhân viên thiết kế của nó. Ví dụ, được biết, ban đầu, theo dự án, chiếc xe tăng này được cho là có một tháp pháo hai người, nhưng vì một số lý do mà mọi thứ "không thành công" với nó. Dường như cơ thể hẹp đã xen vào. Nhưng ai đã ngăn không cho nó được mở rộng chính xác trong khu vực của tòa tháp, giả sử, với cùng chiều rộng của đường ray? Nhưng điều này đã không được thực hiện, và kết quả là xe tăng nhận được một tháp pháo một người trong hai phiên bản - đúc (với lớp giáp dày hơn dày 22 mm) và được mài (với lớp giáp mỏng hơn nhưng dày 18 mm) từ các tấm giáp cuộn, theo nghĩa đen là "chảy xung quanh" với tất cả các mặt của "tháp" nằm trong đó. Theo dự án, hệ thống thông gió và đồng thời kiểm tra mui xe đã được thay thế bằng "nấm", nhưng họ đã không làm điều đó, và kết quả là thiết kế thậm chí còn thuận tiện hơn. Chưa hết, thay vì một tháp đơn trên xe tăng Renault, nó có thể là một tháp đôi, trong đó một "tháp" sẽ phục vụ vũ khí, và tháp kia sẽ quan sát và chỉ huy! Đương nhiên, sau đó cần phải suy nghĩ về hệ thống giao tiếp của nó với người lái xe. Giả sử, trên bảng điều khiển của anh ấy, các bóng đèn nhiều màu có thể sáng lên bằng cách xoay tay cầm.


Hình chiếu bên của pháo "Renault"


Bản thân tháp có thể đã được làm đơn giản hơn nhiều. Giả sử, có hình móng ngựa với tấm giáp trước hình chữ nhật nghiêng, trong đó, do kích thước của nó, nên việc đặt cả một khẩu đại bác và một khẩu súng máy không hề khó chút nào. Tấm giáp phía trước của thân tàu có thể được làm nghiêng mà không bị vỡ, thậm chí có thể để lại các cánh cửa trong đó. Khe gấp là cần thiết để thuận tiện cho việc đặt các khe ngắm, nhưng bản thân các khe này không mang lại niềm vui nào cho lính tăng, bởi vì ... những viên đạn chì bắn ra gần đó rơi vào họ. Vì thế, 80% vết thương của lính tăng rơi vào mắt và ... tại sao không đặt ba kính tiềm vọng bộ binh để quan sát trên nóc khoang lái ngay trước tháp pháo ?!


Và đây là "Stridsvagn fm28" của Thụy Điển - "Renault NC 27". Như bạn có thể thấy, nó có cùng một thân tàu, cùng một tháp pháo, nhưng một khung gầm tiên tiến hơn nhiều, nhân tiện, có thể đã được phát minh vào năm 1916! (Bảo tàng Xe tăng hoặc "Arsenal" ở Strengnäs, Thụy Điển)


Chà, trên nóc của tháp móng ngựa, rất có thể đặt một thiết bị soi cầu - vừa để quan sát vừa để thông gió.


"Renault NC 27" vượt chướng ngại vật



Tùy chọn cải tiến Renault bằng cách lắp đặt các rãnh cao su trên đó và các bánh xe trống nằm phía trước để tăng khả năng chạy việt dã không phải là lý do chính đáng. Mặc dù lúc đầu nó được coi là đầy hứa hẹn. Nhưng sau đó hóa ra là không thể sửa chữa đường ray cao su bị rách trong tình huống chiến đấu.

Phần gầm của xe tăng trông khá hài lòng. Anh ta có thể chặt cây, xé dây thép gai, buộc mương và hào. Nhưng điều anh không thể làm là… tự mình cõng người, ngoại trừ có lẽ ở phía sau “cái đuôi” và sau đó chỉ tối đa là hai chiếc.


Và các khe xem, như chúng là khe, vẫn còn. (Bảo tàng Xe tăng hoặc "Arsenal" ở Strengnäs, Thụy Điển)


Trong khi đó, sẽ khá có thể để lo cho bộ binh. Để làm được điều này, chỉ cần đóng con sâu bướm bằng một bức tường bọc thép ... theo hình dạng bước, mỗi bên năm bậc ngồi phía trên nhánh trên của con sâu róm! Và để chúng không rơi khỏi nó, hãy bố trí tay vịn gấp, tương tự như những tay vịn được làm trên ghế dành cho người trượt tuyết trên cáp treo. Hoặc đặt các bài hát tương tự như trên xe tăng Renault NC1, xuất hiện trong những năm 20 và sau đó thậm chí còn chiến đấu. Trên đó, bức tường thành có thể đã khá đơn giản, và việc làm một lan can gấp cũng sẽ không phải là một vấn đề cụ thể. Và làm thế nào để bộ binh vui mừng trước một "hàng tồn kho" như vậy, người ta không thể nói.


"Renault NC 31" với hàng rào trên đường đua


Nhưng những gì chưa làm được, hoàn toàn không phải như vậy. Thật đáng tiếc, sẽ rất thú vị khi xem những chiếc xe tăng như vậy sẽ hoạt động như thế nào, và chúng sẽ có vị trí nào trong lịch sử xe bọc thép!


Xe tăng Nam Tư thuộc loại này, bị bắn hạ trong các trận chiến đầu Thế chiến II


Nhân tiện, thật thú vị là vì một lý do nào đó mà chiếc xe tăng trong bảo tàng Paris không được sơn ngụy trang. Nhưng để vẽ một biểu tượng chiến thuật - họ đã vẽ nó ...

Và một sự thật thú vị nữa. FT-17 có một đối thủ - xe tăng Peugeot không tháp pháo với súng ngắn 75 mm, có nghĩa là, được trang bị mạnh hơn và có giáp dày hơn, nhưng nó chưa bao giờ nhìn thấy ánh sáng ban ngày.


Công ty xe tăng giàu kinh nghiệm "Peugeot" (Hình A. Sheps)



Ảnh "Peugeot" những năm chiến tranh


Sơ đồ chung của xe tăng "Peugeot"


Và cuối cùng, đây là: pháo tự hành với pháo 75 mm trên khung gầm Renault. Điều này cũng đã xảy ra và thậm chí lái xe và bắn ...


Khung cảnh phía trước



Mặt sau


Và câu hỏi đặt ra là: làm thế nào mà những công trình như vậy lại nảy sinh? Và câu trả lời là không cần, và ngoài ra, trước khi bạn đàn bằng kim loại, bạn chỉ cần ngồi xuống và suy nghĩ một chút!
tác giả:
86 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. quân du kích
    quân du kích Ngày 23 tháng 2019 năm 18 03:XNUMX
    +3
    Cảm ơn, bài viết tuyệt vời
    1. 1970 của tôi
      1970 của tôi Ngày 23 tháng 2019 năm 18 19:XNUMX
      +5
      bài viết tốt - nhưng bản dịch bị cong hoặc không được đọc kỹ .. văn bản rất thô ..
  2. svp67
    svp67 Ngày 23 tháng 2019 năm 18 16:XNUMX
    +8
    Tuy nhiên, FT-17 thực sự là một chiếc xe tăng đột phá và trong một thời gian dài đã định sẵn con đường phát triển xe tăng.
    1. Lexus
      Lexus Ngày 23 tháng 2019 năm 19 05:XNUMX
      +3

      Hơn nữa, chiếc xe tăng này đã tồn tại cho đến Chiến tranh Thế giới thứ 2 và nếu người Ba Lan có thứ gì đó khác, mạnh hơn FT-17 và những chiếc xe tăng phô trương, nó có thể đã chiến đấu tốt. Và vì thế...
      1. lwxx
        lwxx Ngày 23 tháng 2019 năm 20 10:XNUMX
        +6
        Vâng, chiếc xe tăng đầu tiên của Liên Xô và chiếc xe tăng đầu tiên của Nga được đưa vào sản xuất hàng loạt. Nó là một bản sao gần như hoàn chỉnh của xe tăng hạng nhẹ Renault FT-17 của Pháp (Renault FT-17).
        1. Lexus
          Lexus Ngày 23 tháng 2019 năm 20 20:XNUMX
          +5
          “Học, học và học” (V.I.Lênin)

          Đáng chú ý, tiêu đề của bản sao đầu tiên là Đồng chí Lenin, Người chiến đấu cho tự do.
          Các nhà chế tạo xe tăng Liên Xô đã rút ra kết luận đúng đắn từ lời kêu gọi của Lãnh tụ giai cấp vô sản thế giới.
      2. Tochilka
        Tochilka Ngày 24 tháng 2019 năm 13 16:XNUMX
        0
        Tăng 7TP sản xuất tại Ba Lan có mạnh hơn FT-17? gì Vâng, và số lượng đó nhiều hơn gấp 3 lần so với Renault.
      3. sh3roman
        sh3roman Ngày 27 tháng 2019 năm 17 20:XNUMX
        0
        Người Ba Lan có một chiếc Vickers nặng sáu tấn, chiếc mà chúng tôi gọi là T-26, và người Ba Lan thậm chí còn có nó, động cơ diesel
  3. cáo cực
    cáo cực Ngày 23 tháng 2019 năm 18 18:XNUMX
    +11
    vâng .. thật đáng tiếc khi lũ Franks ngu ngốc và người Anh không có Shpakovsky “tài năng” trong đội ngũ các nhà thiết kế, lẽ ra ông ấy sẽ dạy họ “cách làm”!
    nếu không có sự “giáo dục” của tác giả thì sẽ có một bài báo nhận xét phù hợp.
  4. Lexus
    Lexus Ngày 23 tháng 2019 năm 18 22:XNUMX
    +1
    Một sự tiếp nối tuyệt vời của huyền thoại. Cảm ơn vì những bức ảnh hiếm hoi. hi
  5. kalibr
    Ngày 23 tháng 2019 năm 18 27:XNUMX
    +9
    Trích dẫn: hồ ly cực
    Shpakovsky trong đội ngũ các nhà thiết kế, lẽ ra anh ấy sẽ dạy họ "cách làm"!

    Vâng, thực sự xin lỗi ...
  6. mark1
    mark1 Ngày 23 tháng 2019 năm 18 57:XNUMX
    +4
    Thật kỳ lạ, người Ý có thể trở thành những nhà chế tạo xe tăng tiên tiến nhất trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. FIATs 2000 và 3000 rất đẹp trai, nếu họ có thời gian cho chiến tranh, họ có thể trở thành nhà lập pháp. (những thiếu sót, giống như những người khác, tất nhiên là đủ)
    1. Amurets
      Amurets Ngày 23 tháng 2019 năm 23 54:XNUMX
      +5
      Trích dẫn từ mark1
      Thật kỳ lạ, người Ý có thể trở thành những nhà chế tạo xe tăng tiên tiến nhất trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. FIATs 2000 và 3000 rất đẹp,

      "Trong thời gian này, các kỹ sư Ý kết luận rằng thiết kế của FT-17 còn lâu mới tối ưu. Xe tăng Pháp có trọng tâm rất cao và thường bị lật khi vượt qua các rãnh sâu và các bức tường thẳng đứng. Chất lượng vũ khí và tốc độ của FT- 17 cũng yêu cầu cải tiến, vì vậy họ có kế hoạch chế tạo phiên bản xe tăng hạng nhẹ của riêng họ, được gọi là FIAT 3000.
      Nguồn: http://aviarmor.net/tww2/tanks/italy/fiat_3000.htm "
      Tuy nhiên, trung tâm của FIATs là tất cả những gì Renault FT-17
      1. mark1
        mark1 Ngày 24 tháng 2019 năm 06 54:XNUMX
        +3
        Về mặt khái niệm, có. Nhưng thiết kế độc lập và cao cấp hơn. Còn 2 nghìn thì sao? -điển trai!
        1. Amurets
          Amurets Ngày 24 tháng 2019 năm 07 43:XNUMX
          +2
          Trích dẫn từ mark1
          Về mặt khái niệm, có. Nhưng thiết kế độc lập và cao cấp hơn.

          Rõ ràng đây không phải là một bản sao, nhưng bạn cũng không thể gọi nó là độc lập. Và chính những chiếc xe tăng này đã là cơ sở cho sự phát triển của những chiếc xe tăng sản xuất đầu tiên của Liên Xô MS-1.
          1. mark1
            mark1 Ngày 24 tháng 2019 năm 08 24:XNUMX
            +2
            Điều gì không độc lập ở đây ngoại trừ sự xuất hiện gần đúng? Và sự sắp xếp theo chiều ngang để tăng âm lượng bên trong? - nó đáng giá rất nhiều!
  7. Phi công_
    Phi công_ Ngày 23 tháng 2019 năm 19 41:XNUMX
    -4
    Chà, trên nóc tòa tháp móng ngựa, có thể đặt thiết bị kính vuốt - cả để quan sát và thông gió.

    Nó giống như "kim Oscilloscope". Nói chung, "Sóng lăn tăn trên bến tàu đổ ập xuống nhanh như chớp".
    1. Lopatov
      Lopatov Ngày 23 tháng 2019 năm 21 30:XNUMX
      +10
      Trích dẫn: Aviator_
      Nó giống như "kim Oscilloscope". Nói chung, "Sóng lăn tăn trên bến tàu đổ ập xuống nhanh như chớp".

      Không, vào thời điểm đó nó chỉ là một giải pháp rất thực tế.
      Bạn chỉ hiểu một cách hẹp hòi từ "strobe".
      Ví dụ, đây cũng là đèn nhấp nháy.


      ... và không chỉ những chiếc đèn được chiếu trong các lớp học vật lý và đôi khi nhấp nháy trong vũ trường cười
      1. Lopatov
        Lopatov Ngày 23 tháng 2019 năm 21 32:XNUMX
        +8
        Theo sau thiết bị của một trong những mái vòm nổi tương đối đơn giản
      2. Phi công_
        Phi công_ Ngày 23 tháng 2019 năm 22 09:XNUMX
        -1
        Có lẽ. Ông chỉ xử lý bằng một kính động tác để ghi lại vị trí của các cánh của cánh quạt đồng trục trong quá trình thử nghiệm độ rung của chúng.
        1. kalibr
          Ngày 24 tháng 2019 năm 06 48:XNUMX
          +4
          Của bạn đây! Và ngay lập tức viết một tiêu cực ... Sự vội vàng chỉ tốt khi bạn bắt được bọ chét!
  8. kuroneko
    kuroneko Ngày 23 tháng 2019 năm 19 52:XNUMX
    +23
    Và câu hỏi đặt ra là: làm thế nào mà những công trình như vậy lại nảy sinh? Và câu trả lời là không cần, và ngoài ra, trước khi bạn đàn bằng kim loại, bạn chỉ cần ngồi xuống và suy nghĩ một chút!

    Vì vậy, tôi thấy làm thế nào, sau 100 năm, một Shpakovsky khác lại phát đi một cách đáng nể trên một số nút tương lai của mạng nơ-ron toàn cầu ở đó, rằng "làm thế quái nào mà các cấu trúc như T-14 (" Armata ") lại nảy sinh? Chà, bạn nên chỉ cần ngồi xuống và suy nghĩ một chút! "
    Nói tóm lại, tất cả mọi người đều mạnh mẽ trong nhận thức muộn màng. Người ta dễ dàng chỉ trích và “mắng nhiếc” sự không hoàn hảo của công nghệ cũ từ thời đỉnh cao của những năm trước, của kỹ thuật và tiến bộ kỹ thuật. Gì bây giờ nó dường như hiển nhiên và tự nhiên đối với chúng tôi - trước đây đối với những người đương thời thì không như vậy. Và trong một thế kỷ, điều này sẽ không thay đổi chút nào.
    1. bk0010
      bk0010 Ngày 23 tháng 2019 năm 21 17:XNUMX
      +6
      Và ngay cả bây giờ những tuyên bố của anh ta cũng không rõ ràng lắm. Ví dụ, ý tưởng của anh ta là dán một khẩu súng khác. Bạn có cần một khẩu súng khác không? Liệu một chiếc xe tăng có mang cô ấy đi không (động cơ không phải là mạnh)? Và đặt pháo thủ và vỏ đạn cho nó ở đâu?
      1. Lopatov
        Lopatov Ngày 23 tháng 2019 năm 22 01:XNUMX
        +6
        Trích dẫn từ: bk0010
        Ví dụ, ý tưởng của anh ta là dán một khẩu súng khác. Bạn có cần một khẩu súng khác không?

        Cô ấy đang ở một vị trí rất kỳ lạ.
        Và tất cả tại sao? Bởi vì sự vội vàng. Có một máy kéo với động cơ phía trước và một người điều khiển máy kéo ở bên trái của nó. Máy kéo đã đặt trước. Một khẩu pháo được đặt ở bên phải động cơ và phía sau người lái-chỉ huy. Cũng lạ.
      2. Krasnoyarsk
        Krasnoyarsk Ngày 23 tháng 2019 năm 22 05:XNUMX
        0
        Trích dẫn từ: bk0010
        Và ngay cả bây giờ những tuyên bố của anh ta cũng không rõ ràng lắm. Ví dụ, ý tưởng của anh ta là dán một khẩu súng khác. Bạn có cần một khẩu súng khác không? Liệu một chiếc xe tăng có mang cô ấy đi không (động cơ không phải là mạnh)? Và đặt pháo thủ và vỏ đạn cho nó ở đâu?

        Nếu đây là những câu hỏi dành cho ông Shpakovsky, thì hãy kiên nhẫn một chút, ông ấy sẽ trả lời được. Hoặc không cho là cần thiết để trả lời.
        1. kalibr
          Ngày 24 tháng 2019 năm 06 50:XNUMX
          +2
          Người Anh cho rằng cần có hai khẩu súng. Vậy tại sao người Pháp không đặt hai cái? Và thật không thông minh khi tiết kiệm mọi thứ.
          1. kuroneko
            kuroneko Ngày 25 tháng 2019 năm 11 11:XNUMX
            +1
            Trích dẫn từ tầm cỡ
            Và thật không thông minh khi tiết kiệm mọi thứ.

            Tôi không phải là người Pháp, nhưng hãy cho tôi biết làm thế nào. Nó không thông minh. Trong công nghệ và kỹ thuật của thời kỳ đó, essno.
            Và tôi rất có thể sẽ ném ra các lập luận phản bác "không xảo quyệt" của bạn mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Một gợi ý trước: các bánh xe dẫn hướng bằng gỗ tương tự trên FT-17 không được sinh ra từ một cuộc sống tốt - tuy nhiên, bạn đã biết. Vì vậy, việc tiết kiệm trọng lượng thậm chí còn đạt đến mức điên rồ.
  9. Alseers
    Alseers Ngày 23 tháng 2019 năm 20 03:XNUMX
    +10
    Chà, lại đây rồi. Một vài sự thật từ danh mục - không có trí tuệ. Một vài huyền thoại đã được bóc trần từ rất lâu trước đây. Sự vắng mặt hoàn toàn của bất kỳ phân tích nào. Và toàn bộ bài báo - ồ, tôi thật tuyệt vời, sâu sắc, v.v. Chà, trong các bình luận, điều đầu tiên mà một cặp song sinh nhận được là khen ngợi. Kết quả? Một bài báo tiêu biểu có tầm cỡ ...
  10. dzvero
    dzvero Ngày 23 tháng 2019 năm 20 08:XNUMX
    +1
    Tôi đã xem nó trực tiếp - để kiếm được chứng sợ hãi sự kín đáo như hai ngón tay trên đường nhựa.
  11. kalibr
    Ngày 23 tháng 2019 năm 20 23:XNUMX
    +7
    Trích dẫn: Aviator_
    Nó giống như "kim Oscilloscope". Nói chung, "Sóng lăn tăn trên bến tàu đổ ập xuống nhanh như chớp".

    Ở đây trên VO đã có bài báo của tôi về đèn nhấp nháy trên xe tăng. Bạn có thể quay số và nó sẽ mở cho bạn. Nó không liên quan gì đến giắc cắm, và cả kim máy hiện sóng nữa ...
  12. kalibr
    Ngày 23 tháng 2019 năm 20 24:XNUMX
    +1
    Trích dẫn: Alseers
    Và toàn bộ bài báo - ồ, tôi thật tuyệt vời, sâu sắc, v.v.

    Tất nhiên, nó là như vậy. Cũng có bằng chứng in về điều này. Bạn có chúng không?
    1. Krasnoyarsk
      Krasnoyarsk Ngày 23 tháng 2019 năm 22 08:XNUMX
      +4
      Trích dẫn từ tầm cỡ
      Trích dẫn: Alseers
      Và toàn bộ bài báo - ồ, tôi thật tuyệt vời, sâu sắc, v.v.

      Tất nhiên, nó là như vậy. Cũng có bằng chứng in về điều này. Bạn có chúng không?

      Vâng, tôi sống như vậy, nếu bạn không tự khen mình thì ai sẽ khen ngợi tôi.
  13. Vô trật tự
    Vô trật tự Ngày 23 tháng 2019 năm 20 35:XNUMX
    +2
    Tuy nhiên, Mdaaaa .... không phải Fedoseev.
  14. undecim
    undecim Ngày 23 tháng 2019 năm 21 08:XNUMX
    +18
    Việc kiểm soát chiếc xe tăng cũng gặp nhiều khó khăn.

    Trong thực tế, không có gì cao siêu phức tạp trong quản lý. Như bạn có thể thấy trong ảnh, các điều khiển gần giống như trên máy kéo bánh xích cổ điển vào giữa thế kỷ XNUMX và chuỗi hành động là cổ điển. giống hệt nhau. giống như ngày nay trên một chiếc ô tô với hộp số tay: tắt ly hợp chính (cái mà bạn gọi là bàn đạp ly hợp), chuyển số, bật ly hợp bằng cách thêm tốc độ, đi.
    Một cần điều khiển đánh lửa cũng được cung cấp, cho phép người lái tăng hoặc giảm nguồn cung cấp hiện tại, tùy thuộc vào lượng tải trên động cơ.
    Trong thực tế, không ai quy định "cung cấp dòng điện". Thời điểm đánh lửa được điều chỉnh - góc quay của tay quay kể từ thời điểm bắt đầu đặt điện áp vào bugi để phá vỡ khe hở tia lửa cho đến khi pít-tông đạt đến tâm điểm chết trên. Tốc độ động cơ càng cao thì đánh lửa trước nên được. Bản thân bức ảnh của bộ điều chỉnh không được nhìn thấy, nhưng có thể nhìn thấy lực đẩy. đi đến anh ta dọc theo bức tường bên trái của khoang điều khiển.
    1. phi công
      phi công Ngày 23 tháng 2019 năm 22 05:XNUMX
      +6
      Sau đó, bộ điều chỉnh thời gian đánh lửa ly tâm bắt đầu được sử dụng cho mục đích này, sau đó là chân không, rồi điện tử
    2. Krasnoyarsk
      Krasnoyarsk Ngày 23 tháng 2019 năm 22 17:XNUMX
      +5
      Trích dẫn từ Undecim
      Trong thực tế, không ai quy định "cung cấp dòng điện".

      Tôi cũng đã nghĩ đến việc nói với tác giả về điều này, nhưng tâm trí của tôi đã thương hại anh ta.
      Nhưng đối với bức ảnh trong bài báo, sự kính trọng của tôi đối với anh ấy.
      Bạn biết đấy, như trong một trò đùa có râu - một người Mỹ khoe với một người khác về chiếc xe hơi mới của mình: - "Một chiếc xe thông minh!" Người kia bận rộn gõ chân vào bánh xe: - "Ừ, bánh xe mát, tròn."
  15. undecim
    undecim Ngày 23 tháng 2019 năm 21 24:XNUMX
    +11
    tại sao không đặt ba kính tiềm vọng bộ binh trên nóc khoang lái ngay trước tháp để tiện quan sát ?!

    Bởi vì chúng sẽ không vừa với bể. Thứ nhất, lúc đó chưa có các thiết bị quan sát bằng kính tiềm vọng nhỏ gọn. Ở Liên Xô, ngay cả trong những năm 30 và 40, họ vẫn không thực sự biết cách tạo ra chúng. Thứ hai, để nhìn thấy vật gì đó qua kính tiềm vọng, mắt phải cách thấu kính một khoảng nhất định. Bạn có nghĩ rằng điều này có thể xảy ra trong một chiếc xe tăng di chuyển trên địa hình gồ ghề?
    1. Lopatov
      Lopatov Ngày 23 tháng 2019 năm 21 55:XNUMX
      +5
      Trích dẫn từ Undecim
      Bởi vì chúng sẽ không vừa với bể. Thứ nhất, lúc đó chưa có các thiết bị quan sát bằng kính tiềm vọng nhỏ gọn.




      Trích dẫn từ Undecim
      Thứ hai, để nhìn thấy vật gì đó qua kính tiềm vọng, mắt phải cách thấu kính một khoảng nhất định. Bạn có nghĩ rằng điều này có thể xảy ra trong một chiếc xe tăng di chuyển trên địa hình gồ ghề?

      1. undecim
        undecim Ngày 23 tháng 2019 năm 22 11:XNUMX
        +3
        Tại sao bạn lại cho tôi xem một bức ảnh của một chiếc kính tiềm vọng trong gương? Bạn có nghĩ rằng nó có thể được sử dụng trên một chiếc xe tăng?
        1. Lopatov
          Lopatov Ngày 23 tháng 2019 năm 22 27:XNUMX
          +7
          Trích dẫn từ Undecim
          Tại sao bạn lại cho tôi xem một bức ảnh của một chiếc kính tiềm vọng trong gương? Bạn có nghĩ rằng nó có thể được sử dụng trên một chiếc xe tăng?

          Bạn có nghĩ rằng chỉ có bạn mới có thể đăng hình ảnh của kính tiềm vọng gương? cười cười cười Và lựa chọn nhiều hơn và lớn hơn ...

          Và họ như thế này:


          Trích dẫn từ Undecim
          Bạn có nghĩ rằng nó có thể được sử dụng trên một chiếc xe tăng?

          Không có gì ngăn cản điều này
          1. undecim
            undecim Ngày 23 tháng 2019 năm 22 30:XNUMX
            +1
            Nếu có thể, hãy mô tả cách người điều khiển xe tăng di chuyển, đặc biệt là trên địa hình gồ ghề, nhìn qua nó bằng một mắt.
            1. Lopatov
              Lopatov Ngày 23 tháng 2019 năm 22 36:XNUMX
              +5
              Trích dẫn từ Undecim
              Nếu có thể, hãy mô tả cách lái xe tăng sẽ di chuyển. Đặc biệt là trên những địa hình gồ ghề, hãy quan sát bằng một mắt.

              Và ai ngăn cản việc tạo ra chúng cho hai mắt, đồng thời tăng trường nhìn?
              Phương án cuối cùng, hãy đặt hai mảnh, nếu không có đủ bộ não để làm như vậy cười

              Trích dẫn từ Undecim
              đang di chuyển. đặc biệt là trên địa hình gồ ghề

              Bạn có biết một thứ siêu công nghệ như cái trán nhằm mục đích gì không?
              1. undecim
                undecim Ngày 23 tháng 2019 năm 22 47:XNUMX
                +5
                Hãy tưởng tượng, tôi biết, vì khá thường xuyên tôi đã phải sử dụng nó trong một thời gian.
                Vì vậy, tôi tưởng tượng rằng chiếc băng đô sẽ không giúp ích gì cho người thợ máy - người lái xe, và anh ta sẽ không trụ được lâu ở vị trí này.
                Đối với việc ban hành các đặc điểm của bộ não, đặc biệt là của người lạ, và thậm chí một trăm năm trước, bạn không nên kích động, bạn có thể rơi vào thế khó xử. Đối với thông tin, không có quang học trên BT-2, ngoại trừ thị giác. Và trên BT-5, các khối kính chỉ xuất hiện trên các khe quan sát chứ không xuất hiện trên kính tiềm vọng.
                1. Lopatov
                  Lopatov Ngày 24 tháng 2019 năm 08 09:XNUMX
                  +4
                  Trích dẫn từ Undecim
                  Đối với thông tin, không có quang học trên BT-2, ngoại trừ thị giác. Và trên BT-5, các khối kính chỉ xuất hiện trên các khe quan sát chứ không xuất hiện trên kính tiềm vọng.

                  Chúng tôi luôn gặp vấn đề với quang học. Thực tế bê tông cốt thép.

                  Trích dẫn từ Undecim
                  Đối với việc ban hành các đặc điểm của bộ não, đặc biệt là của người lạ

                  Bạn có biết nó là gì không?


                  Và vấn đề là thực sự chín và quá chín. Chỉ là không phải các nhà phát triển xe tăng đã mất dấu. Vì vậy, họ có thể đủ khả năng để lừa xung quanh với những điều vô nghĩa.

                  Nhân tiện, ống nhòm lăng trụ đã được cấp bằng sáng chế vào năm 1854. Và đến Chiến tranh thế giới thứ nhất, những chiếc ống nhòm có lăng kính, như ống âm thanh nổi, cũng như ảnh toàn cảnh pháo binh, đã được sản xuất tích cực.

                  Đó là, không có trở ngại kỹ thuật nào đối với việc sản xuất các thiết bị quan sát lăng trụ.

                  Trích dẫn từ Undecim
                  Vì vậy, tôi tưởng tượng rằng chiếc băng đô sẽ không giúp ích gì cho người thợ máy - người lái xe, và anh ta sẽ không trụ được lâu ở vị trí này.

                  Tôi đã chỉ cho bạn một cách cụ thể bằng một mũi tên màu đỏ những gì người lái xe, theo ý kiến ​​của bạn, không thể sử dụng.
                  Đúng, ở đây cũng có yếu tố "thiên tài ảm đạm" - không hiểu sao họ lại cho rằng tựa lưng vào cằm sẽ thuận tiện hơn. cười
                  1. undecim
                    undecim Ngày 24 tháng 2019 năm 17 48:XNUMX
                    +1
                    Và vấn đề là thực sự chín và quá chín. Chỉ là không phải các nhà phát triển xe tăng đã mất dấu. Vì vậy, họ có thể đủ khả năng để lừa xung quanh với những điều vô nghĩa.
                    Bạn có một ý tưởng hơi kỳ lạ về việc phát triển thiết bị quân sự.
                    Nhân tiện, ống nhòm lăng trụ đã được cấp bằng sáng chế vào năm 1854. Và đến Chiến tranh thế giới thứ nhất, những chiếc ống nhòm có lăng kính, như ống âm thanh nổi, cũng như ảnh toàn cảnh pháo binh, đã được sản xuất tích cực.
                    Tôi khá quen thuộc với lịch sử phát triển của các dụng cụ quang học, tuy nhiên, liên quan đến xe tăng, thiết bị quan sát bằng kính tiềm vọng thông thường đầu tiên xuất hiện vào năm 1936, hơn nữa là ở Ba Lan. Rõ ràng, có những lý do chính đáng cho điều này, và không phải là vấn đề của các nhà thiết kế.
                    Tôi đã chỉ cho bạn một cách cụ thể bằng một mũi tên màu đỏ những gì người lái xe, theo ý kiến ​​của bạn, không thể sử dụng.
                    Ảnh bạn đang sử dụng là ảnh phục chế hiện đại của Tây Ban Nha. Từ bức ảnh, rất khó để xác định những gì người Tây Ban Nha đã thích nghi ở đó, nhưng không có kính tiềm vọng trên chiếc Renault mà tôi đã thấy và trên các bức ảnh có sẵn.
    2. Krasnoyarsk
      Krasnoyarsk Ngày 23 tháng 2019 năm 22 50:XNUMX
      +3
      Trích dẫn từ Undecim

      Bởi vì chúng sẽ không vừa với bể. Thứ nhất, lúc đó chưa có các thiết bị quan sát bằng kính tiềm vọng nhỏ gọn. Ở Liên Xô, ngay cả trong những năm 30 và 40, họ vẫn không thực sự biết cách tạo ra chúng. Thứ hai, để nhìn thấy vật gì đó qua kính tiềm vọng, mắt phải cách thấu kính một khoảng nhất định. Bạn có nghĩ rằng điều này có thể xảy ra trong một chiếc xe tăng di chuyển trên địa hình gồ ghề?

      Nhưng ông Shpakovsky đã in bằng chứng về thiên tài của mình.
      Và toàn bộ bài báo - ồ, tôi thật tuyệt vời, sâu sắc, v.v.

      Tất nhiên, nó là như vậy. Cũng có bằng chứng in về điều này. Bạn có chúng không?
      1. undecim
        undecim Ngày 23 tháng 2019 năm 23 06:XNUMX
        +4
        Nhưng ông Shpakovsky đã in bằng chứng về thiên tài của mình.
        Nó được in ngay ở đó: “Điều này khẳng định thiên tài của ông Shpakovsky O.V.”?
        Số, chữ ký, con dấu.
        Ai là người phát hành những tài liệu này? Tôi cũng sẽ nộp đơn.
        Và một số Lopatov cho rằng có kính tiềm vọng, nhưng không có bộ não để lắp chúng vào bể. Rõ ràng là anh ta cũng tự nhận mình là thiên tài?
        1. Cá mèo
          Cá mèo Ngày 24 tháng 2019 năm 00 05:XNUMX
          +7
          Tại sao nó lại tuyên bố? Anh ấy hoàn toàn xuất sắc. Thật là ngạc nhiên khi bạn không nhận thấy điều này, Vik Nikolaevich thân mến. Ví dụ, tôi chân thành ngưỡng mộ những ý tưởng sáng tạo của anh ấy.
          1. undecim
            undecim Ngày 24 tháng 2019 năm 00 09:XNUMX
            +6
            Vẫn còn đó để tự hỏi làm thế nào bạn không nhận thấy điều này
            Không thể nhìn thấy nếu không có kính tiềm vọng.
            1. Cá mèo
              Cá mèo Ngày 24 tháng 2019 năm 00 12:XNUMX
              +7
              Và bạn có thể vay mượn từ anh ấy, có thể chia sẻ.
              1. undecim
                undecim Ngày 24 tháng 2019 năm 00 13:XNUMX
                +7
                Tôi đã tìm thấy một lối thoát. Tôi quay ống nhòm lại.
                1. Cá mèo
                  Cá mèo Ngày 24 tháng 2019 năm 00 15:XNUMX
                  +5
                  Chết tiệt, tôi không nghĩ ra điều đó! Tôi sẽ thử. Trong! Chà, đó là một vấn đề hoàn toàn khác!
  16. undecim
    undecim Ngày 23 tháng 2019 năm 21 58:XNUMX
    +10
    Chà, bây giờ chúng ta hãy tưởng tượng một chút và tưởng tượng chiếc Renault tương tự sẽ trông như thế nào nếu không phải vì sự vội vàng và trình độ kỹ thuật chung, cao hơn của đội ngũ nhân viên thiết kế của nó.
    Trình độ kỹ thuật của các nhà thiết kế Reno FT hoàn toàn tương ứng với trình độ thời gian của họ.
    Việc Renault và Ernst-Metzmaier đặt ra giới hạn trọng lượng nghiêm ngặt trong quá trình phát triển để đạt được mật độ công suất nhất định cho thấy rằng khả năng "biết đọc biết viết" đã ở mức cao.
  17. Ken71
    Ken71 Ngày 23 tháng 2019 năm 23 10:XNUMX
    +6
    Một nhà sử học giỏi giải thích tại sao nó được thực hiện theo cách đó, chứ không phải cách ông ấy sẽ làm thay cho các nhân vật lịch sử. Ngoài ra, tầm cỡ, xin lỗi, không bao giờ có khả năng xây dựng xe tăng do trình độ học vấn.
    1. Alseers
      Alseers Ngày 24 tháng 2019 năm 04 39:XNUMX
      +3
      [Trích dẫn]. không có năng lực trong việc xây dựng xe tăng do trình độ học vấn. [Trích dẫn]
      Anh ta có đủ năng lực không? Các bài báo của anh ấy, mà anh ấy tự hào về đây, (sự thật là số lượng) là các bản dịch liên tục của các nguồn nước ngoài, trong khi chúng có rất nhiều lỗi và thậm chí không phải là kỹ thuật! Một ví dụ cổ điển về "vỏ đạn pháo nằm trên boong trong một lớp dày đến mắt cá chân" vâng, và cỡ nòng của chúng là 155. tốt, và các "cú đánh nhanh" khác Trong các bài báo này, các cụm từ được thêm vào và sự tinh vi của tầm cỡ hoàn toàn trái ngược với chủ đề chính của bài báo, các kết luận mà anh ta trích dẫn mâu thuẫn với các ví dụ do anh ta đưa ra. Như trong bài viết về typology của các cung. Vì vậy, hóa ra là ngoài lòng tự ái cao độ, chủ nghĩa Hitlerism và chủ nghĩa chống cộng, anh ta không có năng lực nào khác ...
      1. kalibr
        Ngày 24 tháng 2019 năm 06 41:XNUMX
        0
        Chưa hết, bạn sẽ tiếp tục đọc tài liệu của tôi, nhưng tôi sẽ không đọc bạn ... Vì vậy, công sức của bạn là vô ích ...
        1. Alseers
          Alseers Ngày 24 tháng 2019 năm 12 20:XNUMX
          +1
          Đừng tự tâng bốc mình. Tôi không viết bình luận cho bạn. Mọi thứ đều rất rõ ràng với bạn. Tôi mở mang tầm mắt cho những độc giả đã rơi vào những tiêu đề rầm rộ và những bức ảnh đẹp mà không kịp nhìn thấy nội dung mục nát ...
          1. Ken71
            Ken71 Ngày 24 tháng 2019 năm 18 45:XNUMX
            +2
            Xin lỗi, nhưng ai đang ẩn dưới biệt danh của bạn. Bạn cũng là một nhà văn?
      2. Ken71
        Ken71 Ngày 24 tháng 2019 năm 18 44:XNUMX
        +3
        Calibre là một nhà nghiên cứu nghiêm túc và thú vị, người cũng có một phong cách tuyệt vời. Đôi khi anh ta bị đưa đến sự thay thế và đam mê quá mức đối với các chi tiết. Nhưng mà, anh ấy vẫn rất thú vị và nhờ anh ấy mà chúng ta có một tác giả như vậy
        1. Alseers
          Alseers Ngày 24 tháng 2019 năm 19 27:XNUMX
          -1
          Đăng nhập tầm cỡ ...
          1. Ken71
            Ken71 Ngày 24 tháng 2019 năm 20 39:XNUMX
            +1
            Đừng ngu ngốc. Tôi không bao giờ là một người có tầm cỡ, điều này bạn có thể dễ dàng tìm ra bằng cách phân tích các bài viết của tôi - nếu bạn biết cách. Bài phát biểu của bạn nói rằng bạn rất tức giận vì nhận ra rằng bạn đã sai. Tôi đọc một vài cuốn sách tầm cỡ, nếu bạn là một nhà văn và mở mặt của bạn, sau đó có thể so sánh
  18. Cá mèo
    Cá mèo Ngày 24 tháng 2019 năm 00 10:XNUMX
    +8
    Vyacheslav, cảm ơn! hi

    Nhưng kính tiềm vọng được nhân đôi trong xe tăng (ngay cả với băng đô) không còn nghiêm trọng nữa. Trong các bài tập của chúng tôi, nếu người lái xe đã đóng cửa sập, thì người chỉ huy xe tăng đã không đóng nắp cửa sập của anh ta, nếu không thì bạn sẽ thấy cái quái gì vậy. Và tất cả các trung đoàn của chúng tôi, và cả ba năm, mùa đông và mùa hè, đêm và ngày.
  19. Amurets
    Amurets Ngày 24 tháng 2019 năm 00 11:XNUMX
    +10
    Một cần điều khiển đánh lửa cũng được cung cấp, cho phép người lái tăng hoặc giảm nguồn cung cấp hiện tại, tùy thuộc vào lượng tải trên động cơ.
    Tác giả, làm thế nào để hiểu điều này? Nó vẫn có thể là bộ điều khiển thời điểm đánh lửa bằng tay. Công nghệ đánh lửa tự động vẫn chưa được phát minh. Và ngay cả trên các xe tải ZiS-5 và GAZ-AA và GAZ-MM đầu tiên, thời điểm đánh lửa đã được cài đặt thủ công.
    1. undecim
      undecim Ngày 24 tháng 2019 năm 00 17:XNUMX
      +4
      Bạn là người bình luận thứ ba hiểu về hệ thống đánh lửa của động cơ chế hòa khí.
      1. Amurets
        Amurets Ngày 24 tháng 2019 năm 00 31:XNUMX
        +5
        Trích dẫn từ Undecim
        Bạn là người bình luận thứ ba hiểu về hệ thống đánh lửa của động cơ chế hòa khí.

        Để làm gì? Tất cả cuộc sống trong vòng tay với ICE.
        1. Leopold
          Leopold Ngày 24 tháng 2019 năm 06 29:XNUMX
          +9
          Nicholas hi Những viên ngọc của tác giả trong hành động của người lái xe khi rẽ trái và sau đó phần tái bút mà bạn có thể rẽ trái theo cách tương tự sẽ được tác giả để lại cho lương tâm của tác giả. Nhưng để gọi con lăn gỗ HƯỚNG DẪN LÀ DẪN ĐẦU? Tôi nghĩ tác giả nên chỉ ra sai lầm của mình. Nhông truyền động ở phía sau (hầu hết các xe tăng) và dẫn động xe tăng. Các con lăn phía trước vẫn là hướng dẫn. Một ngoại lệ đáng chú ý là "người Đức" với hộp số đặt phía trước và do đó, dẫn đầu các con lăn. Một cái gì đó như thế này. cảm thấy
          1. Amurets
            Amurets Ngày 24 tháng 2019 năm 07 55:XNUMX
            +2
            Trích: Leopold
            Các con lăn phía trước vẫn là hướng dẫn. Một ngoại lệ đáng chú ý là "người Đức" với hộp số lắp phía trước và

            Và người Israel! Merkava MTO có khoang chở quân phía trước và khoang chở hàng ở phía sau, đặc điểm nổi bật của xe là cách bố trí với khoang động cơ nằm ở phía trước thân tàu, ở đuôi tàu có khoang chứa quân. hoặc người bị thương hoặc đạn dược bổ sung có thể được vận chuyển.
            1. Leopold
              Leopold Ngày 24 tháng 2019 năm 08 10:XNUMX
              +5
              Chà, không phải tất cả chúng để phân loại, tôi đã trích dẫn điều này làm ví dụ. Về vấn đề này, các BT của chúng tôi nói chung có thể được gọi là dẫn động bốn bánh.
      2. kalibr
        Ngày 24 tháng 2019 năm 06 55:XNUMX
        0
        Cuối cùng, ai đó ở đây cũng hiểu được điều gì đó ...
  20. mordvin 3
    mordvin 3 Ngày 24 tháng 2019 năm 06 05:XNUMX
    +3
    vì FT-17 không có bất kỳ hệ thống nào như máy liên lạc vô tuyến

    Rối loạn.
    Giả sử, trên bảng điều khiển của anh ấy, các bóng đèn nhiều màu có thể sáng lên bằng cách xoay tay cầm.
    Tôi thậm chí không nhìn thấy đèn pha trên chiếc xe tăng này, nhưng đây là bóng đèn nhiều màu ...
    Việc kiểm soát chiếc xe tăng cũng gặp nhiều khó khăn.

    Và chúng ta đã lái chiếc DT-75 như thế nào? Ngoại trừ việc
    một cần điều khiển đánh lửa cho phép người lái xe tăng hoặc giảm nguồn cung cấp hiện tại
    cuộn đặc biệt này cười đã không có.
    tại sao không đặt ba kính tiềm vọng bộ binh trên nóc khoang lái ngay trước tháp để tiện quan sát ?!

    Có lẽ đó là lý do tại sao?
    Hệ thống treo của chiếc xe tăng rất không hoàn hảo, nó rung chuyển và hất tung nó cùng một lúc, rõ ràng là việc lái một chiếc Renault nhỏ thậm chí còn khó hơn một chiếc xe tăng lớn của Anh, ngoài ra, người chỉ huy ngồi bên cạnh người lái xe và có thể chỉ đường cho anh ta bằng cử chỉ.

    Tôi chỉ cần ngồi xuống và suy nghĩ một chút!

    Chính xác.
  21. kalibr
    Ngày 24 tháng 2019 năm 06 37:XNUMX
    +2
    Trích: Leopold
    Tôi nghĩ tác giả nên chỉ ra sai lầm của mình.

    Đúng rồi đó. Nó xảy ra, và bạn biết đấy, nhưng bạn viết đủ thứ ... nhảm nhí. Cảm ơn bạn!
    1. Leopold
      Leopold Ngày 24 tháng 2019 năm 08 16:XNUMX
      +4
      Bản chất tôi là người tốt bụng, có lẽ đây là một ý tưởng như vậy? Vâng, bạn phải quay trở lại của bạn. Hai lần bên trái là một lần xung quanh. Nó chỉ còn hư hỏng, giáp ở đuôi tàu yếu hơn giáp trước.
      1. kalibr
        Ngày 24 tháng 2019 năm 08 23:XNUMX
        +2
        Nó thường xảy ra rằng trong quá trình viết một bài báo, bạn tạo ra những cụm từ vụng về. Và bạn không nhận thấy chúng. Bạn nghĩ một điều, nhưng bàn tay viết một điều khác. Bạn kiểm tra và ... bạn không thấy những sai lầm này. Khi bạn đang làm việc trên một cuốn sách, luôn có người biên tập và người hiệu đính ở phía sau bạn, và điều đó thật thư giãn. Tất nhiên, tôi biết về bánh xe. Nhưng đây rồi.
        1. Leopold
          Leopold Ngày 24 tháng 2019 năm 08 28:XNUMX
          +4
          Vyacheslav, vâng, tôi biết. "Và có một lỗ hổng trong bà già." Tất cả chúng ta không phải là không có tội lỗi. Nhân tiện, Schneider không quá tệ so với Saint-Chamon. Cái đó thậm chí còn dài hơn, nhưng cơ sở là như nhau. Độ thấm thậm chí còn tồi tệ hơn. Chạy vào tất cả các chướng ngại vật.
  22. kalibr
    Ngày 24 tháng 2019 năm 06 47:XNUMX
    +1
    Chà, sao anh lại thế, Viktor Nikolaevich, như một đứa trẻ ... đưa ra tài liệu ... Chà, anh không phải từ cái cày. Có những người đánh giá cho một "khởi đầu trong cuộc sống" cho các tác phẩm nghiêm túc. Viện Nghiên cứu Phương Đông của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, các chuyên gia của Quỹ Nhân đạo Nga ... Bạn muốn ứng tuyển? Vì vậy, cho ... có ở đâu. Bạn biết cách tìm kiếm trên Internet - thật dễ dàng để tìm thấy "ở đâu". Nó vẫn còn để tìm "với những gì". Và mọi thứ sẽ như vậy.
  23. kalibr
    Ngày 24 tháng 2019 năm 07 28:XNUMX
    +1
    Cảm ơn bạn, Viktor Nikolaevich! Tôi chắc chắn sẽ chèn nhận xét của bạn vào cuốn sách tiếp theo của tôi về xe tăng. Điều chính - bây giờ bạn không phải tìm kiếm.
  24. kalibr
    Ngày 24 tháng 2019 năm 08 31:XNUMX
    0
    Một vài năm trước, có một bài báo chi tiết của tôi về Saint-Chamon với những bức ảnh từ bên trong. Và ông thậm chí còn viết thư cho bảo tàng để tìm hiểu theo yêu cầu của độc giả, tại sao lại cần có lỗ bên phải trên áo giáp. Vì vậy, chúng tôi không biết chắc chắn ...
  25. sergo1914
    sergo1914 Ngày 24 tháng 2019 năm 09 00:XNUMX
    -3
    Và câu hỏi đặt ra là: làm thế nào mà những công trình như vậy lại nảy sinh? Và câu trả lời là không cần, và ngoài ra, trước khi bạn đàn bằng kim loại, bạn chỉ cần ngồi xuống và suy nghĩ một chút!


    Ha ha ha. Tác giả không biết việc sản xuất pháo tự hành trên khung gầm cũ đang là xu hướng (nhất là những năm đó)? Tuy nhiên, chúng tôi dạy về vật chất, Hoặc chúng tôi quay trở lại nguồn gốc (vâng, tôi đang nói về lịch sử của CPSU).

    Tái bút: Người Đức không có Shpakovsky.

  26. kalibr
    Ngày 24 tháng 2019 năm 10 13:XNUMX
    +2
    Trích dẫn từ: sergo1914
    Chúng tôi học, tuy nhiên, vật chất

    Giống như ... thật dễ dàng để hạnh phúc. Bạn nhìn vào cuốn sách TANKS OF TOTAL WARS (ấn bản năm 2004) của tôi, xem "Xe tăng là duy nhất ..." (đã có BA lần tái bản), "Những chiếc xe tăng tốt nhất thế giới" (2018), và sau đó leo lên với lời khuyên của bạn. .. Sẽ có một cái gì đó tương tự với bạn, sau đó tôi ... có lẽ tôi sẽ coi như có thể chấp nhận chúng từ bạn.
  27. sắt thép
    sắt thép Ngày 24 tháng 2019 năm 11 08:XNUMX
    0
    Theo Schneider, có nhiều bài báo và hình ảnh chi tiết hơn, bên trong nó không chỉ đông đúc mà còn rất, và đơn giản là không thể xô đổ thứ khác từ phía bên kia, động cơ sẽ không cho phép. Vì vậy, điều kỳ quặc này là hợp lý theo cách riêng của nó, một quả địa cầu / thân tàu bọc thép đã được kéo lên khung máy kéo mà không cần thay đổi.


  28. kalibr
    Ngày 24 tháng 2019 năm 13 06:XNUMX
    +2
    Trích dẫn: Alseers
    Tôi mở mang tầm mắt cho những độc giả đã rơi vào những tiêu đề rầm rộ và những bức ảnh đẹp mà không kịp nhìn thấy nội dung mục nát ...

    Vì vậy, nó sẽ giống nhau với họ. Họ sẽ tiếp tục đọc chúng, và những bài viết của bạn sẽ không khiến tôi chán ăn, cũng như không khiến tâm trạng tôi xấu đi. Bản thân bạn không viết bài và viết sách nên ý kiến ​​của bạn không có thẩm quyền. Và điều quan trọng là nó đã được hơn 10 người xem. và xem thêm. Và nếu bạn không thích nó, thì sẽ có những người làm. Và nếu bạn không thích ảnh, hãy đọc các bài viết về cách các bậc thầy thấp hèn của phương Tây đánh lừa những người Nga có đầu óc đơn giản.
  29. kalibr
    Ngày 24 tháng 2019 năm 13 08:XNUMX
    +2
    Trích dẫn: Alseers
    Hitlerophilism

    Với một từ này, bạn đã gạch bỏ ngay cả những mảnh vụn của sự tỉnh táo mà bạn có trong văn bản.
    1. Alseers
      Alseers Ngày 24 tháng 2019 năm 17 23:XNUMX
      0
      Ồ không. Chỉ là những lựa chọn khác của bạn thể hiện đầy đủ đặc điểm của bạn không được tải lên trang web này vì một số lý do. Rõ ràng là những gì còn sót lại của sự tỉnh táo không cho. Vì họ sẽ bị cấm vĩnh viễn. Bạn có muốn mang đến màn hình một cuốn sách với tiêu đề ầm ĩ và tác giả nổi tiếng, hay chính bạn còn nhớ không? Về cách Hitler chiếm Moscow? Và những giấc mơ ướt át khác về "bây giờ họ sẽ uống rượu Bavaria"? Tôi đã nói lại lần nữa. Ausweiss của một thành viên NSDAP không ở ngực của bạn?
  30. kalibr
    Ngày 25 tháng 2019 năm 19 37:XNUMX
    0
    Trích dẫn: Alseers
    Rõ ràng là những gì còn sót lại của sự tỉnh táo không cho. Vì họ sẽ bị cấm vĩnh viễn. Bạn có muốn mang đến màn hình một cuốn sách với tiêu đề ầm ĩ và tác giả nổi tiếng, hay chính bạn còn nhớ không? Về cách Hitler chiếm Moscow?

    Và tôi thấy bạn khá ngốc, phải không? Bị cấm mãi mãi ... haha! Cuốn sách đã trải qua hai lần xuất bản. Đầu tiên, với tiêu đề "Nếu Hitler chiếm Moscow, thì dưới tựa đề Hãy chết gần Moscow hoặc một chữ Vạn trên Điện Kremlin. Nó được đưa vào tất cả các sách tham khảo và Wikipedia, như một cuốn sách về lịch sử thay thế. Một ... như bạn, Tôi đã viết ở đây rằng tôi là tác giả của cuốn sách "Hitler chiến thắng". Ồ, họ đã cười nhạo ông ta như thế nào. Và tôi cười bạn, bởi vì trước khi bạn viết, bạn cần phải đọc cuốn sách, chứ không phải tiêu đề của nó. Bởi vì cuốn sách cực kỳ yêu nước và nó chỉ giải thích, tại sao Hitler không thể chiến thắng cuộc chiến này trong bất kỳ hoàn cảnh nào. Nhân tiện, tài liệu này được lấy từ nó ... nó được đặt ở đó ở cuối như tài liệu bổ sung. Họ nói rằng khi Chúa muốn trừng phạt ai đó, anh ta tước đoạt lý do của người này.
  31. kalibr
    Ngày 25 tháng 2019 năm 19 42:XNUMX
    0
    Trích từ Ken71
    nếu bạn là một nhà văn và mở mặt của bạn, sau đó sẽ có thể so sánh

    Anh ấy không thể, không có gì để khám phá.
  32. hohol95
    hohol95 Ngày 27 tháng 2019 năm 12 27:XNUMX
    0
    Hãy cùng nhìn lại Schneider. Chà, tại sao trước mắt họ là những chiếc xe tăng đối xứng của Anh, các kỹ sư Pháp vì một lý do nào đó lại quyết định rằng chiếc xe tăng của họ nên không đối xứng? Chà, họ cần gì để làm cho nó rộng hơn, đặt hai khẩu bảo trợ ở hai bên và đặt súng bộ binh 75 ly vào đó? Hay bạn muốn tiết kiệm tiền mua súng? Tấm giáp phía trước có thể được làm hoàn toàn thẳng, tức là, đặc tính ricochet của nó có thể được tăng lên, và các khẩu súng máy có thể được đặt dọc theo hai bên. Hoặc đặt một tháp hình trụ với một khẩu súng trên đó, giữ các khẩu súng máy ở hai bên. Kích thước và công suất của động cơ cho phép thực hiện tất cả những điều này. Tuy nhiên, điều này đã không được thực hiện. Không nghĩ ra? Không có kinh nghiệm? Nhưng sau cùng, cả xe tăng và xe bọc thép của Anh với súng máy và thậm chí cả tháp pháo đều ở ngay trước mắt họ! Và quân đội đã nhìn về đâu khi họ trượt một kiểu ... quái dị, sao họ không quay đầu lại ... Tóm lại, có rất nhiều câu hỏi, nhưng tất cả vẫn chưa có lời giải, dù hơn 100 năm đã trôi qua. .

    Vâng, không sao với những người giữ này ...
    Tại sao các kỹ sư "cây nhà lá vườn" không tạo ra một chiếc xe tăng dựa trên xe bọc thép Russo-Balt S?
    Công việc kinh doanh là phải "gắn" tháp pháo vào nóc thân tàu và đinh tán phần gầm với "đường ray dài vô tận"!
    Những khó khăn là gì? Hay "não không đủ"?
    Nó sẽ là một cỗ xe tăng ở cấp độ FT-17! Đồng thời, anh ta có thể được sinh ra sớm hơn!
    Vyacheslav Olegovich, tôi đang chờ câu trả lời !!!