Gần như sự xuất hiện này nên có (và có thể vẫn sẽ) các phương tiện bay siêu thanh có người lái và không người lái với động cơ phản lực
Trên thực tế, các dự án chế tạo GZLA có thể tái sử dụng gặp phải những khó khăn to lớn cả về phát triển động cơ đa chế độ cho phép cất cánh, tăng tốc và bay ổn định ở tốc độ siêu âm và phát triển các bộ phận cấu trúc có thể chịu tải nhiệt độ rất lớn.
Bất chấp những khó khăn trong việc chế tạo máy bay tái sử dụng có người lái và không người lái, mối quan tâm đến công nghệ siêu thanh không hề suy yếu, vì ứng dụng của chúng hứa hẹn những lợi thế to lớn trong lĩnh vực quân sự. Với suy nghĩ này, sự chú trọng trong quá trình phát triển đã chuyển sang việc tạo ra các hệ thống vũ khí siêu thanh, trong đó máy bay (tên lửa / đầu đạn) vượt qua hầu hết quỹ đạo ở tốc độ siêu thanh.
Ai đó có thể nói điều đó với siêu âm thanh vũ khí có thể được quy cho đầu đạn tên lửa đạn đạo. Tuy nhiên, một tính năng chính của vũ khí siêu thanh là khả năng thực hiện chuyến bay có điều khiển, trong đó GZLA có thể thực hiện cơ động về độ cao và hướng, điều này không có sẵn (hoặc hạn chế) đối với đầu đạn bay dọc theo quỹ đạo đạn đạo. Một tiêu chí khác đối với GZLA “thực” thường được gọi là sự hiện diện của động cơ phản lực siêu âm (scramjet), tuy nhiên, điểm này có thể được đặt ra, ít nhất là liên quan đến GZLA “dùng một lần”.
GZLA với scramjet
Hiện tại, hai loại hệ thống vũ khí siêu thanh đang được tích cực phát triển. Đó là dự án chế tạo tên lửa hành trình 3M22 Zircon của Nga và dự án chế tạo máy bay Boeing X-51 Waverider của Mỹ. Đối với vũ khí siêu thanh loại này, đặc tính tốc độ được giả định trong khoảng 5-8 M và phạm vi bay 1000-1500 km. Lợi thế của chúng bao gồm khả năng đặt trên hàng không các tàu sân bay như Tu-160M / M2, Tu-22M3M, Tu-95 của Nga hay máy bay ném bom B-1B, B-52 của Mỹ.
Dự án tên lửa siêu thanh 3M22 Zircon của Nga (trên) và tên lửa siêu thanh X-51 Waverider của Mỹ (dưới)
Nhìn chung, các dự án về loại vũ khí siêu thanh này đang phát triển ở Nga và Mỹ với tốc độ xấp xỉ nhau. Sự phóng đại tích cực về chủ đề vũ khí siêu thanh ở Liên bang Nga dẫn đến việc có vẻ như việc giao Zircons cho quân đội sắp bắt đầu. Tuy nhiên, việc đưa tên lửa này vào trang bị dự kiến chỉ vào năm 2023. Mặt khác, mọi người đều biết về những thất bại đã cản trở chương trình X-51 Waverider tương tự của Boeing, điều này tạo ra cảm giác về sự tụt hậu đáng kể của Hoa Kỳ trong loại vũ khí này. Ai trong hai cường quốc sẽ là người đầu tiên nhận được loại vũ khí siêu thanh này? Điều này sẽ cho thấy tương lai gần. Nó cũng sẽ cho thấy người tham gia thứ hai trong cuộc chạy đua vũ trang sẽ tụt lại phía sau anh ta như thế nào.
Một loại vũ khí siêu thanh khác đang được tích cực phát triển là việc chế tạo đầu đạn siêu thanh lướt - tàu lượn.
Phương tiện lướt sóng siêu âm
Việc tạo ra một GZLA kiểu quy hoạch đã được xem xét sớm nhất là vào giữa thế kỷ 1957. Năm 130, Phòng thiết kế Tupolev bắt đầu nghiên cứu thiết kế máy bay không người lái tấn công Tu-XNUMXDP (lập kế hoạch tầm xa).
Tấn công máy bay không người lái Tu-130DP
Theo dự án, Tu-130DP được cho là giai đoạn cuối của tên lửa đạn đạo tầm trung. Tên lửa được cho là sẽ đưa Tu-130DP lên độ cao 80-100 km, sau đó nó tách khỏi tàu sân bay và chuyển sang bay lượn. Trong chuyến bay, có thể thực hiện cơ động chủ động bằng cách sử dụng bánh lái khí động học. Phạm vi bắn trúng mục tiêu được cho là 4000 km ở tốc độ 10 M.
Vào những năm 90 của thế kỷ 2000, NPO Mashinostroeniya đã đưa ra một đề xuất sáng kiến nhằm phát triển một dự án cho hệ thống tên lửa và vũ trụ cứu hộ mang tên Call. Nó được đề xuất vào đầu năm 100 trên cơ sở tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM) UR-XNUMXNUTTH (không nhắc nhở bạn về bất cứ điều gì?), để tạo ra một tổ hợp cung cấp hỗ trợ hoạt động cho các tàu gặp nạn. Trọng tải dự kiến của ICBM UR-100NUTTKh là một máy bay cứu hộ hàng không vũ trụ đặc biệt SLA-1 và SLA-2, được cho là mang theo nhiều thiết bị cứu hộ khác nhau. Thời gian vận chuyển dự kiến của bộ cấp cứu là từ 15 phút đến 1,5 giờ, tùy thuộc vào khoảng cách đến những người gặp nạn. Độ chính xác hạ cánh dự đoán của máy bay lượn là vào khoảng 20-30 m (khá đủ để tấn công bằng đầu đạn phi hạt nhân), trọng lượng tải trọng 420 kg đối với SLA-1 và 2500 kg đối với SLA-2 (một đầu đạn nặng 2500 kg có thể đánh chìm tàu sân bay). Công việc trong dự án "Cuộc gọi" vẫn chưa rời khỏi giai đoạn nghiên cứu sơ bộ, có thể dự đoán được, với thời gian xuất hiện của nó.
Máy bay cứu hộ SLA-1 và SLA-2 của hệ thống tên lửa và vũ trụ "Call"
Đầu đạn siêu thanh lướt
Một dự án khác phù hợp với định nghĩa "đầu đạn siêu thanh lướt" có thể được coi là khái niệm về đầu đạn dẫn đường (UBB), do GRC đề xuất. Makeev. Đầu đạn dẫn đường được thiết kế để trang bị cho tên lửa đạn đạo xuyên lục địa và tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM). Thiết kế không đối xứng của UBB với sự điều khiển được cung cấp bởi các lá chắn khí động học nên có thể thay đổi đường bay trên một phạm vi rộng, do đó có thể tiêu diệt các mục tiêu chiến lược của đối phương khi đối mặt với sự phản công từ hệ thống phòng thủ tên lửa nhiều lớp phát triển. . Thiết kế đề xuất của UBB bao gồm các khoang chứa dụng cụ, tổng hợp và chiến đấu. Hệ thống điều khiển có lẽ là quán tính, với khả năng thu được dữ liệu hiệu chỉnh. Dự án đã được trình diễn trước công chúng vào năm 2014, hiện chưa rõ tình trạng của nó.
Đầu đạn điều khiển GRC chúng. Makeeva
Tổ hợp Avangard được công bố vào năm 2018, bao gồm tên lửa UR-100N UTTKh và đầu đạn dẫn đường bay siêu âm, được chỉ định là Thiết bị chiến đấu siêu âm vũ trụ (AHBO), có thể được coi là thiết bị gần nhất được đưa vào trang bị. Tốc độ bay của AGBO thuộc tổ hợp Avangard, theo một số nguồn tin là 27 M (9 km / s), tầm bay xuyên lục địa. Trọng lượng xấp xỉ của AGBO vào khoảng 3,5-4,5 tấn, chiều dài 5,4 mét, chiều rộng 2,4 mét.
Khu phức hợp Avangard sẽ đi vào hoạt động vào năm 2019. Trong tương lai, ICBM "Sarmat" đầy hứa hẹn có thể được coi là tàu sân bay AGBO, có lẽ sẽ có thể mang tới XNUMX AGBO của tổ hợp Avangard.
AGBO phức tạp "Avangard" (dự kiến xuất hiện)
Hoa Kỳ đã phản ứng trước các báo cáo về việc sắp triển khai vũ khí siêu thanh bằng cách tăng cường các hoạt động phát triển của chính mình theo hướng này. Hiện tại, ngoài dự án tên lửa hành trình siêu thanh X-51 Waverider nói trên, Hoa Kỳ có kế hoạch nhanh chóng áp dụng hệ thống vũ khí tên lửa siêu thanh trên mặt đất đầy hứa hẹn - Hệ thống vũ khí siêu thanh (HWS).
Cơ sở của HWS phải là đầu đạn siêu thanh siêu âm cơ động có điều khiển dẫn đường chung (C-HGB), được tạo ra bởi Phòng thí nghiệm quốc gia Sandia thuộc Bộ Năng lượng Hoa Kỳ cho Lục quân, Không quân và Hải quân Hoa Kỳ, với sự tham gia của Cơ quan Phòng thủ Tên lửa. Trong tổ hợp HWS, đầu đạn siêu thanh C-HGB trong phiên bản Block 1 sẽ được phóng lên độ cao cần thiết bằng tên lửa đất đối đất rắn đa năng AUR (All-Up-Round), được đặt trong thùng vận chuyển và phóng khoảng Dài 10 m trên bệ phóng di động kéo container kép trên mặt đất. Tầm hoạt động của HWS nên vào khoảng 3700 hải lý (6800 km), tốc độ ít nhất là 8 Mach, rất có thể cao hơn, vì tốc độ từ 15-25 Mach là điển hình hơn cho các đầu đạn siêu thanh lướt.
Một đoạn của bài thuyết trình Hệ thống vũ khí siêu thanh
Đầu đạn C-HGB được cho là dựa trên một đầu đạn thử nghiệm của Vũ khí siêu thanh tiên tiến (AHW) đã được bay thử nghiệm vào năm 2011 và 2012. Tên lửa AUR cũng có thể dựa trên tên lửa đẩy được sử dụng cho các vụ phóng AHW. Việc triển khai các tổ hợp HWS dự kiến bắt đầu vào năm 2023.
Khái niệm về một đầu đạn siêu thanh lập kế hoạch thử nghiệm Vũ khí siêu thanh tiên tiến
Trung Quốc cũng đang lập kế hoạch phát triển các đầu đạn siêu thanh. Có thông tin về một số dự án - DF-ZF hoặc DF-17, được thiết kế để thực hiện các cuộc tấn công hạt nhân và để tấn công các mục tiêu lớn, được bảo vệ tốt trên mặt đất và trên mặt đất. Không có thông tin đáng tin cậy về các đặc tính kỹ thuật của quy hoạch GZLA của Trung Quốc. Việc thông qua GZLA đầu tiên của Trung Quốc được công bố vào năm 2020.
Bố cục và khái niệm về quy hoạch GZLA của Trung Quốc
Lập kế hoạch GZLA và GZLA với scramjet không cạnh tranh, nhưng là các hệ thống vũ khí bổ sung, và một cái không thể thay thế cái kia. Trái ngược với ý kiến của những người hoài nghi rằng vũ khí thông thường chiến lược không có lý, Hoa Kỳ đang xem xét GZLA chủ yếu trong các thiết bị phi hạt nhân để sử dụng trong khuôn khổ chương trình Rapid Global Strike (BSU). Vào tháng 2018 năm XNUMX, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ Michael Griffin tuyên bố rằng trong một cấu hình phi hạt nhân, GZLA có thể mang lại cho quân đội Hoa Kỳ những khả năng chiến thuật đáng kể. Việc sử dụng GZLA sẽ giúp nó có thể tấn công nếu kẻ thù tiềm năng có hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa hiện đại có thể đẩy lùi các cuộc tấn công bằng tên lửa hành trình, máy bay chiến đấu và tên lửa đạn đạo tầm ngắn và tầm trung cổ điển.
Hướng dẫn GZLA trong "kén" huyết tương
Một trong những lập luận yêu thích của những người chỉ trích vũ khí siêu thanh là chúng bị cáo buộc không có khả năng dẫn đường do "kén" plasma hình thành khi di chuyển ở tốc độ cao, không truyền được sóng vô tuyến và ngăn cản việc thu được hình ảnh quang học của mục tiêu. Câu thần chú về “rào cản plasma không thể xuyên thủng” đã trở nên phổ biến như huyền thoại về sự tán xạ của bức xạ laser trong khí quyển, gần như sau 100 mét, hoặc các khuôn mẫu ổn định khác.
Tất nhiên, vấn đề của hướng dẫn GZLA tồn tại, nhưng nó không thể giải quyết được như thế nào, đây đã là một câu hỏi. Đặc biệt là so với những vấn đề như việc tạo ra động cơ scramjet hoặc vật liệu kết cấu chịu được tải nhiệt độ cao.
Nhiệm vụ hướng dẫn GZLA có thể được chia thành ba giai đoạn:
1. Hướng dẫn quán tính.
2. Hiệu chỉnh theo dữ liệu của hệ thống định vị vệ tinh toàn cầu, có thể sử dụng phương pháp chỉnh sửa thiên hướng.
3. Hướng dẫn trong phần cuối cùng về mục tiêu, nếu mục tiêu này là cơ động (tính di động hạn chế), ví dụ, đối với một con tàu lớn.
Rõ ràng, đối với hướng dẫn quán tính, rào cản plasma không phải là trở ngại, trong khi phải tính đến độ chính xác của các hệ thống dẫn hướng quán tính không ngừng tăng lên. Hệ thống dẫn hướng quán tính có thể được bổ sung bằng máy đo trọng lượng, giúp cải thiện đặc tính độ chính xác của nó hoặc các hệ thống khác, hoạt động của hệ thống này không phụ thuộc vào sự có mặt hay không có rào cản plasma.
Để nhận tín hiệu từ các hệ thống định vị vệ tinh, các ăng ten tương đối nhỏ gọn là đủ, có thể sử dụng một số giải pháp kỹ thuật nhất định. Ví dụ, việc bố trí các ăng-ten như vậy trong các vùng “che bóng” được tạo thành bởi một cấu hình nhất định của thân tàu, việc sử dụng các ăng-ten chịu nhiệt từ xa hoặc các ăng-ten kéo dài linh hoạt được làm bằng vật liệu có độ bền cao, phun chất làm lạnh tại một số điểm nhất định trong cấu trúc hoặc các giải pháp khác, cũng như sự kết hợp của chúng.
Một hiện tượng hiếm xảy ra ở phần đuôi (dưới cùng) của một đầu đạn chuyển động nhanh, trong đó có thể đặt các ăng ten thu của hệ thống điều hướng và điều khiển, hoặc các vùng như vậy có thể được hình thành nhân tạo, một cấu hình nhất định của thân tàu GZLA
Có thể tạo ra các cửa sổ trong suốt theo cách tương tự cho các thiết bị hỗ trợ dẫn đường bằng radar và quang học. Đừng quên rằng nếu không có quyền truy cập vào thông tin đã phân loại, bạn chỉ có thể thảo luận về các giải pháp kỹ thuật đã được giải mật, đã được công bố.
Nếu không thể “mở” đánh giá trạm radar (RLS) hoặc trạm định vị quang học (OLS) trên tàu sân bay siêu thanh, thì có thể sử dụng việc tách GZLA trong đoạn bay cuối cùng. Trong trường hợp này, trong khoảng cách 90-100 km của mục tiêu, GZLA thả đơn vị dẫn đường, được hãm bằng dù hoặc cách khác, quét radar và OLS, đồng thời truyền tọa độ xác định của mục tiêu, hướng đi và tốc độ của nó cho phần chính của GZLA. Khoảng 10 giây sẽ trôi qua giữa việc tách khối dẫn đường và đầu đạn chạm mục tiêu, không đủ để phá hủy khối dẫn đường hoặc thay đổi đáng kể vị trí của mục tiêu (tàu sẽ di chuyển không quá 200 mét với tốc độ tối đa) . Tuy nhiên, có thể khối dẫn đường sẽ phải tách ra xa hơn nữa, để tăng thời gian hiệu chỉnh đường bay của GZLA. Có thể trong quá trình khởi chạy GZLA theo nhóm, một sơ đồ để đặt lại tuần tự các đơn vị dẫn đường ở các phạm vi khác nhau sẽ được áp dụng để điều chỉnh tuần tự các tọa độ mục tiêu.
Do đó, ngay cả khi không có quyền truy cập vào các phát triển đã phân loại, người ta có thể thấy rằng vấn đề của "kén" plasma là có thể giải quyết được và tính đến thời hạn đã công bố để đưa GZLA vào hoạt động trong năm 2019-2013, có thể giả định rằng , rất có thể, nó đã được giải quyết.
Tàu sân bay GZLA, kế hoạch thông thường GZLA và lực lượng hạt nhân chiến lược
Như đã đề cập trước đó, máy bay ném bom mang tên lửa thông thường với tất cả các ưu điểm và nhược điểm của loại vũ khí này có thể là tàu sân bay của GZLA với một scramjet.
Khi mang đầu đạn siêu thanh lướt, tên lửa liên lục địa và tầm trung ở trạng thái rắn (chủ yếu ở Hoa Kỳ) và chất lỏng (chủ yếu ở Liên bang Nga) được coi là, có khả năng cung cấp cho GZLA bay lượn với độ cao phóng cần thiết để tăng tốc. .
Có ý kiến cho rằng việc triển khai GZLA trên các ICBM và tên lửa tầm trung (RSM) sẽ kéo theo sự giảm tỷ lệ trong kho vũ khí hạt nhân. Nếu chúng ta bắt đầu từ hiệp ước START-3 hiện tại thì có, nhưng việc giảm số lượng đầu đạn hạt nhân và tàu sân bay của chúng là không đáng kể nên sẽ không có bất kỳ ảnh hưởng nào đến mức độ răn đe tổng thể. Và trong bối cảnh các hiệp ước quốc tế tan rã nhanh chóng như thế nào, không có gì đảm bảo rằng START-3 sẽ tiếp tục, hoặc số lượng cho phép các loại hạt nhân và tàu sân bay trong hiệp ước START-4 có điều kiện sẽ không được tăng lên và vũ khí thông thường chiến lược sẽ không được đặt trong một điều khoản riêng biệt, đặc biệt nếu cả Nga và Hoa Kỳ đều quan tâm đến nó.
Đồng thời, không giống như vũ khí hạt nhân, lập kế hoạch GZLA thông thường như một phần của Lực lượng quy ước chiến lược có thể và nên được sử dụng trong các cuộc xung đột cục bộ, để đánh bại các mục tiêu ưu tiên cao và thực hiện các hành động khủng bố VIP (tiêu diệt ban lãnh đạo đối phương) mà không có rủi ro tổn thất nhỏ nhất từ lực lượng vũ trang của họ.
Một ý kiến phản đối khác là nguy cơ xảy ra chiến tranh hạt nhân phát sinh từ bất kỳ vụ phóng ICBM nào. Nhưng vấn đề này cũng được giải quyết. Ví dụ, trong khuôn khổ của START-4 có điều kiện, các tàu sân bay mang đầu đạn thông thường sẽ phải đóng trên một số địa điểm nhất định, được kiểm soát lẫn nhau, nơi vũ khí hạt nhân sẽ không được triển khai.
Lựa chọn tốt nhất là từ bỏ hoàn toàn việc triển khai lập kế hoạch GZLA trong thiết bị hạt nhân. Trong trường hợp bùng nổ xung đột quy mô lớn, việc bắn phá kẻ thù bằng một số lượng lớn đầu đạn thông thường, kể cả những đầu đạn có quỹ đạo một phần sẽ hiệu quả hơn nhiều vì điều này có thể thực hiện được trên ICBM Sarmat. Trong START-4 có điều kiện, hoàn toàn có thể tăng số lượng đầu đạn hạt nhân cho phép lên 2000-3000 đơn vị, và trong trường hợp hiệu quả của hệ thống phòng thủ tên lửa Hoa Kỳ tăng mạnh, hãy rút khỏi hiệp ước này và tăng thêm kho vũ khí hạt nhân. Trong trường hợp này, các loại vũ khí thông thường chiến lược có thể được “định giá”.
Với số lượng đầu đạn hạt nhân như vậy, 15-30 Avangard sẽ không giải quyết được gì. Đồng thời, nếu không có tàu lượn mang đầu đạn hạt nhân, thì nếu tính đến quỹ đạo bay của chúng, không ai có thể nhầm lẫn việc khởi động lập kế hoạch GZLA thông thường với một cuộc tấn công hạt nhân, và do đó, sẽ không cần phải cảnh báo. về việc sử dụng chúng.
Các tàu sân bay GZLA có thể tái sử dụng
Khi nhà thiết kế chính của tên lửa Soyuz-7, Igor Radugin, chuyển đến S5 Space, ông được hỏi liệu phương tiện phóng Soyuz-7 (LV) do S5 Space thiết kế có dùng một lần hay không, ông trả lời: “Một tên lửa dùng một lần cũng hiệu quả như máy bay dùng một lần. Tạo ra một phương tiện truyền thông một lần thậm chí không phải là đánh dấu thời gian, mà là con đường trở lại.
Trong bài viết "Tên lửa tái sử dụng: Giải pháp tiết kiệm chi phí cho cuộc tấn công nhanh chóng trên toàn cầu" khả năng sử dụng các tàu sân bay có thể tái sử dụng như một phương tiện phóng GZLA thông thường đã được xem xét. Tôi muốn bổ sung thêm một số lập luận ủng hộ quyết định như vậy.
Theo Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, máy bay ném bom tầm xa Tu-22M3 đã thực hiện 60 lần xuất kích trong 2000 ngày để tấn công các mục tiêu của Nhà nước Hồi giáo ở Syria, Vladimir Alesenko, chỉ huy nhóm không quân, cho biết hôm thứ Sáu. “Khoảng cách mục tiêu từ sân bay cất hạ cánh lên tới hơn XNUMX km, thời lượng mỗi chuyến bay chiến đấu vượt quá năm giờ.
Dựa trên điều này, có thể hiểu đơn giản rằng máy bay tầm xa thực hiện hai lần xuất kích mỗi ngày. Đối với máy bay ném bom mang tên lửa chiến lược, có tầm bắn 5000 km (kết hợp với tầm bắn của GZLA với máy bay phản lực, sẽ cho bán kính tiêu diệt theo thứ tự 7000 km), số lần xuất kích mỗi ngày sẽ giảm xuống. đến một.
Các công ty hàng không vũ trụ tư nhân hiện đang phấn đấu cho con số này - để đảm bảo sự khởi hành của phương tiện phóng tái sử dụng mỗi ngày một lần. Việc tăng số lượng chuyến bay sẽ dẫn đến việc đơn giản hóa và tự động hóa các thủ tục chuẩn bị và tiếp nhiên liệu, về nguyên tắc, tất cả các công nghệ cho việc này đều đã có, nhưng cho đến nay không có nhiệm vụ nào trong không gian đòi hỏi cường độ bay như vậy.
Dựa trên những điều đã nói ở trên, phương tiện phóng có thể tái sử dụng không nên được coi là "ICBM quay trở lại", mà là một loại "máy bay ném bom thẳng đứng", do leo lên cao, cho phép các phương tiện hủy diệt (dự tính đầu đạn siêu thanh) có được phạm vi bay, nếu không được cung cấp bởi tầm bay của máy bay - máy bay ném bom-tàu sân bay tên lửa và việc phóng vũ khí (tên lửa hành trình siêu thanh).
Không có một phát minh nghiêm túc nào mà một người sẽ không sử dụng cho mục đích quân sự theo cách này hay cách khác, và số phận tương tự đang chờ đợi các phương tiện phóng có thể tái sử dụng, đặc biệt là vì có tính đến độ cao cần thiết để đưa GZLA lên kế hoạch (có lẽ khoảng 100 km), thiết kế Phương tiện phóng có thể được đơn giản hóa đến mức chỉ sử dụng giai đoạn đầu có thể quay lại, tên lửa đẩy có thể tái sử dụng Baikal (MRU), hoặc tạo ra một dự án "máy bay ném bom thẳng đứng" dựa trên dự án RN "Crown" GRC im. Makeeva.
Có thể đây sẽ giống như một "máy bay ném bom thẳng đứng" - tàu sân bay dự kiến GZLA thông thường
Phát triển dự án MRU "Baikal" trong GKNPTs họ. M.V. Trước hết, Khrunichev và NPO Molniya theo đuổi mục tiêu tạo ra một khối tên lửa giai đoạn đầu quay trở lại bãi phóng cho một phương vị hoàn toàn, nghĩa là có khả năng phóng ở bất kỳ góc nào so với kinh tuyến xuất phát, một loại hạng nhẹ. khởi động xe. Đương nhiên, dựa trên yêu cầu này, để tránh việc xây dựng nhiều tổ hợp hạ cánh của khối giai đoạn đầu, một cách bố trí khối máy bay đã được lựa chọn để cung cấp một chuyến bay trở lại sử dụng động cơ phản lực. Cần lưu ý rằng mục đích dự kiến của loại phương tiện phóng như vậy, cũng như nhu cầu đạt được mọi phương vị, để giải quyết một số nhiệm vụ mục tiêu vẫn chưa được thảo luận tại thời điểm đó.
Nó có khá phù hợp cho việc lập kế hoạch GZLA thông thường không?
Một lợi thế khác của các tàu sân bay có thể tái sử dụng có thể là thiết bị của họ sẽ chỉ mang đầu đạn phi hạt nhân. Phân tích quang phổ của chùm phương tiện phóng khi phóng và các đặc điểm của đường bay sẽ cho phép một quốc gia có yếu tố vũ trụ của hệ thống cảnh báo tấn công tên lửa (SPRN) xác định rằng một cuộc tấn công đang được thực hiện không phải bằng hạt nhân mà bằng vũ khí thông thường .
Các tàu sân bay GZLA có thể tái sử dụng không nên cạnh tranh với các máy bay ném bom-tàu sân bay tên lửa thông thường cả về nhiệm vụ hoặc về chi phí đánh trúng mục tiêu, vì chúng khác nhau về cơ bản. Máy bay ném bom không thể đảm bảo sự nhanh chóng và chắc chắn của một cuộc tấn công, tính bất khả xâm phạm của tàu sân bay, khi lập kế hoạch GZLA và chi phí cao hơn cho việc lập kế hoạch GZLA và các tàu sân bay của chúng (ngay cả trong phiên bản có thể tái sử dụng) sẽ không cho phép một cuộc tấn công lớn như vậy, điều này sẽ được cung cấp bởi máy bay ném bom tàu sân bay tên lửa.
Việc sử dụng GZLA lập kế hoạch thông thường
Việc sử dụng quy hoạch thông thường GZLA được xem xét trong bài báo "Lực lượng thông thường chiến lược".
Tôi chỉ muốn thêm một kịch bản ứng dụng nữa. Nếu người ta tin rằng các đầu đạn lướt siêu thanh là bất khả xâm phạm đối với lực lượng phòng không / phòng thủ tên lửa của đối phương, thì GZLA có khả năng lướt thông thường có thể được sử dụng như một phương tiện gây áp lực chính trị hiệu quả đối với các quốc gia thù địch. Ví dụ, trong trường hợp có một hành động khiêu khích khác của Hoa Kỳ hoặc NATO, có thể khởi động một kế hoạch thông thường GZLA từ sân bay vũ trụ Plesetsk vào một mục tiêu ở Syria thông qua lãnh thổ của những người bạn tốt của chúng ta - các nước Baltic, Ba Lan, Romania, và cả Thổ Nhĩ Kỳ nữa. Chuyến bay của GZLA qua lãnh thổ của các đồng minh của một kẻ thù tiềm tàng, mà họ không thể ngăn chặn, sẽ giống như một cái tát vào mặt và sẽ cho họ một gợi ý hoàn toàn dễ hiểu về sự can thiệp vào công việc của các cường quốc.
Lộ trình gần đúng để tấn công tàu lượn GZLA thông thường từ sân bay vũ trụ Plesetsk nhằm vào mục tiêu ở Syria