Đánh giá quân sự

Được đặt tên là lý do tại sao tàu ngầm "Veliky Novgorod" sẽ được đưa về nhà máy để sửa chữa

37
Về nhu cầu sửa chữa lại tàu ngầm Chernomorsky hạm đội Hãng thông tấn TASS dẫn thông báo của Hải quân Nga "Veliky Novgorod".
Đề cập đến các nguồn của chính anh ấy ở Crimea, TASS viết rằng tàu ngầm Veliky Novgorod thuộc dự án 636.3 sẽ được sửa chữa đột xuất do các vấn đề kỹ thuật đã được xác định.


Được đặt tên là lý do tại sao tàu ngầm "Veliky Novgorod" sẽ được đưa về nhà máy để sửa chữa


Có thông tin cho rằng việc sửa chữa sẽ được tiến hành do lớp phủ cao su của thân tàu đã bị rách ở mạn phải của tàu ngầm. Lớp phủ này được thiết kế để giảm tầm nhìn của tàu ngầm và hấp thụ tiếng ồn tạo ra. Bất kỳ vi phạm nào về tính toàn vẹn của lớp phủ đặc biệt như vậy đều làm giảm các đặc tính của tàu ngầm chiến đấu về khả năng tàng hình.

Nguồn tin của hãng thông tấn này nói rằng vỏ nhẹ của tàu ngầm, trên đó gắn các tấm thủy âm, không bị hư hại. Các nguồn tin tương tự không nêu tên nguyên nhân gây ra hư hỏng cho lớp phủ cao su của thân tàu ngầm.

Các chuyên gia cho rằng điều này có thể xảy ra khi tiếp xúc cơ học trực tiếp, chẳng hạn như trong quá trình neo đậu tàu ngầm.

Điều đáng chú ý là tàu ngầm Veliky Novgorod đã hoàn thành việc sửa chữa theo kế hoạch chỉ vài ngày trước - vào cuối mùa hè. Trước đây, cô đã thực hiện các nhiệm vụ ở Đông Địa Trung Hải. Giờ đây, một chiếc tàu ngầm có lớp phủ bị hư hại sẽ có thể quay trở lại Sevmorzavod với việc cập cảng sau khoảng hai tháng. Khoảng thời gian dài như vậy được xác định là do nhà máy đang làm việc với các tàu ngầm khác của Hải quân Nga. Đó là các tàu ngầm Rostov-on-Don và Kolpino.
37 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Olgovich
    Olgovich Ngày 7 tháng 2019 năm 11 40:XNUMX
    0
    Các chuyên gia gợi ý rằng điều này có thể xảy ra thông qua tiếp xúc cơ học trực tiếp, ví dụ, trong neo đậu tàu ngầm.

    Sơ suất gì vậy ?! yêu cầu
    1. Nhận xét đã bị xóa.
    2. Sharky
      Sharky Ngày 7 tháng 2019 năm 12 16:XNUMX
      +4
      Có, có rất nhiều lỗi (cẩu thả), cũng như các lỗi:
      Các nguồn tương tự không nêu tên nguyên nhân gây ra thiệt hại.

      Các chuyên gia cho rằng điều này có thể đã xảy ra khi
      .
      Trước đây, cô đã thực hiện các nhiệm vụ ở Đông Địa Trung Hải
      .
      Chắc hôm qua tác giả có nhắc đến chuyện gì đó? yêu cầu
      1. người nhảy dù
        người nhảy dù Ngày 7 tháng 2019 năm 13 16:XNUMX
        +6
        Kinh khủng!!
        Tại sao lại thay thế, cần phải che giấu thiệt hại. Giờ đây, Nga chắc chắn sẽ bị quy trách nhiệm về sự biến mất của đài quan sát dưới nước của Đức, nơi đã biến mất dưới đáy biển Baltic. cười

        Ban đầu, các nhà khoa học cho rằng có vấn đề về liên lạc, nhưng sau đó, các thợ lặn tiết lộ việc mất đài quan sát, cười chỉ phát hiện ra một sợi cáp bị đứt dưới đáy biển. Các chuyên gia loại trừ rằng nhà ga có thể đã bị dòng điện cuốn đi, vì nó bao gồm hai khối nặng 550 kg và 220 kg.

        Mọi thứ đều hội tụ, họ húc ga và kéo nó đi theo họ, đó là thiệt hại vì điều này.
        Một lần nữa, những người Nga này, nói chung, đã trở nên xấc xược, những chiếc bánh mì kẹp thịt trung thực đang đào các trạm dưới nước.
        1. Oyo Sarcasmi
          Oyo Sarcasmi Ngày 7 tháng 2019 năm 14 34:XNUMX
          +8
          Có rất nhiều điều chưa biết / ai đó đang chạy dọc theo đáy Baltic ...
          Khoảng hai năm trước, một robot chống mìn đã được phát hiện bên trên đường ống SP-1. Mọi thứ sẽ ổn thôi, nhưng bản thân con robot này bị nhồi 200 kg chất nổ ...
    3. g1v2
      g1v2 Ngày 7 tháng 2019 năm 19 29:XNUMX
      +10
      Ở đó, một nửa số sửa chữa trên các tàu ngầm này là giả. Vì, theo quy ước, các tàu ngầm của chúng ta không thể rời World Cup ngoại trừ việc sửa chữa, sau đó chúng đột nhiên bắt đầu đòi sửa chữa định kỳ. Kết quả là, lúc đầu họ làm nhiệm vụ ở Địa Trung Hải, sau đó họ đến St.Petersburg hoặc một nơi nào khác để sửa chữa. Có thể Varshavyanka này chỉ đơn giản là cần khẩn cấp ở Trung địa, hoặc nó sẽ cần ở đó sau đó. yêu cầu
    4. Nhận xét đã bị xóa.
  2. tlahuicol
    tlahuicol Ngày 7 tháng 2019 năm 11 44:XNUMX
    -3
    Một nửa tàu ngầm Biển Đen
  3. Ken71
    Ken71 Ngày 7 tháng 2019 năm 11 46:XNUMX
    +1
    Viết lại tên cho Lord Veliky Novgorod
  4. KVU-NSVD
    KVU-NSVD Ngày 7 tháng 2019 năm 12 06:XNUMX
    +6
    Các chuyên gia cho rằng điều này có thể xảy ra khi tiếp xúc cơ học trực tiếp, chẳng hạn như trong quá trình neo đậu tàu ngầm.
    Nếu tháo nắp thì có nghĩa là sơ suất, nếu không tháo thì có nghĩa là nhà máy bị lỗi hay sao đó.
    1. piramidon
      piramidon Ngày 7 tháng 2019 năm 12 54:XNUMX
      +3
      Trích dẫn: KVU-NSVD
      nó có nghĩa là lỗi của nhà máy hay cái gì đó?

      Cá đã cắn câu.
  5. ngô
    ngô Ngày 7 tháng 2019 năm 12 19:XNUMX
    -20
    Các chuyên gia cho rằng điều này có thể xảy ra khi tiếp xúc cơ học trực tiếp, chẳng hạn như trong quá trình neo đậu tàu ngầm.
    Tôi nghĩ cần phải thu hồi toàn bộ chi phí sửa chữa tàu ngầm trực tiếp từ những người có trách nhiệm, tức là từ thủy thủ đoàn. Lần sau họ sẽ biết cách làm hư tài sản của nhà nước.
    1. donavi49
      donavi49 Ngày 7 tháng 2019 năm 12 22:XNUMX
      +10
      Vịt con cũng bị va chạm do lỗi của phi công và vi phạm các quy tắc bay. Và họ được gọi là anh hùng trong chủ đề này. Các tiêu chuẩn kép đến từ đâu?
      1. ngô
        ngô Ngày 7 tháng 2019 năm 12 36:XNUMX
        -4
        Vịt con cũng bị va chạm do lỗi của phi công và vi phạm các quy tắc bay. Và họ được gọi là anh hùng trong chủ đề này.
        Tôi không biết ai và dựa trên cơ sở nào được coi là anh hùng, nhưng ủy ban điều tra có quan điểm hoàn toàn khác về vấn đề này. Trong phạm vi tối đa của pháp luật, thủ phạm phải trả lời về những sai sót và vi phạm trong quá trình thí điểm và bồi thường thiệt hại cho Tổ quốc.
        1. donavi49
          donavi49 Ngày 7 tháng 2019 năm 12 46:XNUMX
          +1
          https://topwar.ru/162138-dva-su-34-dopustili-stolknovenie-v-lipeckoj-oblasti.html

          Ở đây trong phần bình luận - rất nhiều về anh hùng, phi công của đẳng cấp cao nhất, v.v.
      2. ROS 42
        ROS 42 Ngày 7 tháng 2019 năm 12 55:XNUMX
        +8
        Trích từ donavi49
        Các tiêu chuẩn kép đến từ đâu?

        Vâng, tất cả mọi thứ là từ đó. Bạn có thấy Rogozin trả tiền không? Hay Miller đã đưa ra khoản nợ 4 USD cho Ukraine? Hoặc Sechin đã bù lỗ. Hay Nabiullina phải trả giá cho những sai sót trong chính sách tài chính? Hoặc Gref bị phá sản, hoàn trả tiền sửa chữa và đóng cửa các chi nhánh mở "ở bất cứ đâu". Hoặc ai đó đã khôi phục lại lòng đường và vỉa hè trải trên cát ...
        Trong thời bình, hình phạt phải tương ứng với hành vi sai trái và tội lỗi của bị cáo trực tiếp. Việc bồi thường thiệt hại về vật chất phải được xác định dựa trên mức độ đào tạo của nhân viên (đào tạo, thực hành). Họ đặt Medvedev vào vị trí tổng thống, và ông ta hãy xỉa xói "cần tây" ... Và không ai ngăn cản ông ta, không ai kéo ông ta lên (từ những người có thực hành). Và theo các sự kiện của ngày 08.08.08, nói chung là phải quay vì không thể đánh giá đầy đủ tình hình ...
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan Ngày 8 tháng 2019 năm 13 03:XNUMX
          -4
          Bạn có thấy Rogozin trả tiền không? Hay Miller đã đưa ra khoản nợ 4 USD cho Ukraine? Hoặc Sechin đã bù lỗ. Hay Nabiullina phải trả giá cho những sai sót trong chính sách tài chính?


          Bạn đang nói chuyện vớ vẩn gì vậy?

          Bạn có nghĩ rằng Rogozin nên trả giá cho những tính toán sai lầm của các kỹ sư? Và những quyết định chính trị hóa của Miller của Trọng tài Stockholm thì sao?

          Rosneft trả 4 nghìn tỷ rúp tiền thuế mỗi năm, Gazprom 3,5 nghìn tỷ một năm !!! Chỉ có hai trong số các công ty này cung cấp 30 - 40% ngân sách liên bang.
  6. Cũ26
    Cũ26 Ngày 7 tháng 2019 năm 12 24:XNUMX
    +17
    Trích: Bắp
    Các chuyên gia cho rằng điều này có thể xảy ra khi tiếp xúc cơ học trực tiếp, chẳng hạn như trong quá trình neo đậu tàu ngầm.
    Tôi nghĩ cần phải thu hồi toàn bộ chi phí sửa chữa tàu ngầm trực tiếp từ những người có trách nhiệm, tức là từ thủy thủ đoàn. Lần sau họ sẽ biết cách làm hư tài sản của nhà nước.

    Và thật yếu khi đặt mình vào vị trí của họ và nghĩ xem bạn sẽ trả tiền như thế nào?
    Thật là ngu ngốc khi sử dụng một tình huống từ một trò đùa để làm thước đo ảnh hưởng
    1. tatarin_ru
      tatarin_ru Ngày 7 tháng 2019 năm 12 45:XNUMX
      +6
      [quote] Loại ngu ngốc nào làm thước đo ảnh hưởng [quote]
      Tôi hoàn toàn đồng ý, lấy tiền của đoàn phim là con đường đến Trung Á. Tuổi trung niên.
      Các quan chức có biện pháp ảnh hưởng khiển trách / khiển trách nghiêm trọng / cách chức / sa thải, / trong trường hợp rất hiếm - tù.

      Bây giờ, nếu đoàn quyết định tự đi xe))), ngồi xuống, khởi động nó, lái nó, trả lại nó một chút xù xì, sau đó YES.
      wassat
      1. Popuas
        Popuas Ngày 7 tháng 2019 năm 13 09:XNUMX
        +4
        Với tốc độ như vậy, sẽ không có ai để bay, chúng sẽ chạy tán loạn! tức giận
  7. hỏi154
    hỏi154 Ngày 7 tháng 2019 năm 12 25:XNUMX
    +1
    Trong mọi trường hợp, yếu tố con người:
    - vật liệu phủ chất lượng thấp,
    - công nghệ sơn bị hỏng,
    - hoạt động bị gián đoạn.
    Khắp nơi đều có những bàn tay ăn chơi của những "homo sapiens".
    Khi sự kiểm soát và trừng phạt giảm, "homo sapiens" trở thành "homo-slob". Vâng
  8. Kontrik
    Kontrik Ngày 7 tháng 2019 năm 12 30:XNUMX
    -3
    "Veliky Novgorod" sẽ sửa chữa đột xuất liên quan đến các vấn đề kỹ thuật đã xác định.

    Ai đó rõ ràng là đã đánh hội đồng. xấc xược ở World Cup .. tốt
    trong quá trình tiếp xúc cơ học trực tiếp, ví dụ, trong quá trình neo đậu của tàu ngầm.

    Và đây là bản chính thức, khá bình thường và mang tính ngoại giao ..
    Tôi hy vọng Hoa Kỳ sẽ bắt đầu một chiến dịch giải cứu bí mật, hoặc ai đó sẽ tiến hành sửa chữa .. nháy mắt
    Biển Đen là CỦA CHÚNG TA và người Mỹ và các đối tượng khác không thể làm gì ở đó tiêu cực

    Đây là cách bạn cần phải hành động và khạc nhổ những lời kêu gọi của "phương tiện truyền thông của chúng tôi chứ không phải của chúng tôi" ..
    Sức mạnh luôn được tôn trọng bởi những kẻ xấc xược. ! hi
  9. bukhach
    bukhach Ngày 7 tháng 2019 năm 12 32:XNUMX
    +2
    Có vẻ như họ đã bắt đầu tiếp cận tiếng ồn thấp một cách nghiêm túc, nếu không cách đây 7-8 năm, tôi đã nói chuyện với một chuyên gia âm thanh từ Hạm đội Thái Bình Dương với tư cách là sĩ quan đầu tiên của họ sau khi loại sửa chữa chạy bằng dùi, v.v. để chiếc thuyền được coi là đã sẵn sàng. Không xét xử nghiêm khắc, nhưng đây là sự thật của cuộc sống, ngoài đời, con thuyền theo một chuyên gia "zaezzhana" và không gây ồn ào mà la hét.
  10. svp67
    svp67 Ngày 7 tháng 2019 năm 12 40:XNUMX
    0
    Giờ đây, một chiếc tàu ngầm có lớp phủ bị hư hại sẽ có thể quay trở lại Sevmorzavod với việc cập cảng sau khoảng hai tháng. Khoảng thời gian dài như vậy được xác định là do nhà máy đang làm việc với các tàu ngầm khác của Hải quân Nga. Đó là các tàu ngầm Rostov-on-Don và Kolpino.
    Nhưng còn căn cứ rem ở Tartus thì sao? Điều gì, khả năng của nó không cho phép thực hiện công việc như vậy?
  11. Nikolaevich tôi
    Nikolaevich tôi Ngày 7 tháng 2019 năm 12 40:XNUMX
    +3
    Trên thực tế, lớp phủ cao su của tàu ngầm không phải là vĩnh cửu! Câu hỏi duy nhất là: bảo hiểm này được "gia hạn" trong thực tế bao lâu, chi phí "gia hạn" này là bao nhiêu ... Nhưng câu hỏi này dành cho các thủy thủ ...
    1. Hoang tưởng50
      Hoang tưởng50 Ngày 7 tháng 2019 năm 16 29:XNUMX
      +3
      Trích dẫn: Nikolaevich I
      Trên thực tế, lớp phủ cao su của tàu ngầm không phải là vĩnh cửu!

      Chính xác. Vâng Chỉ ở đây là một sắc thái:
      Điều đáng chú ý là tàu ngầm Veliky Novgorod đã hoàn thành việc sửa chữa theo kế hoạch chỉ vài ngày trước - vào cuối mùa hè.

      Hóa ra giống như Tsoi, chỉ có cách khác: và đột nhiên vĩnh cửu đột nhiên biến thành một khoảnh khắc. cười
  12. knn54
    knn54 Ngày 7 tháng 2019 năm 12 49:XNUMX
    -5
    Ai đó không z’їv gumu, nhưng sau khi ăn một miếng ...
  13. chaldon48
    chaldon48 Ngày 7 tháng 2019 năm 12 53:XNUMX
    +1
    Có lẽ đã qua sử dụng loại keo rẻ tiền của Trung Quốc.
  14. Nhận xét đã bị xóa.
    1. Hoang tưởng50
      Hoang tưởng50 Ngày 7 tháng 2019 năm 16 32:XNUMX
      +3
      lôi
      Thiệt là bình luận ngắn gọn nhất trên VO. đồng bào lỗi là một nỗ lực để trích dẫn (ít nhất là một cái gì đó). wassat
  15. Pevek
    Pevek Ngày 7 tháng 2019 năm 13 45:XNUMX
    +3
    Không có gì đáng sợ. Sẽ sửa chữa. Người còn nguyên vẹn, cơ thể nhẹ còn nguyên vẹn.
  16. giấy quỳ
    giấy quỳ Ngày 7 tháng 2019 năm 14 20:XNUMX
    +4
    Đây là những đặc điểm về hành trình của tàu ngầm qua eo biển Bosphorus - không hơn không kém. Cần một lý do sửa chữa, nếu không họ sẽ không cho phép bạn vượt qua
  17. Nhận xét đã bị xóa.
  18. Cũ26
    Cũ26 Ngày 7 tháng 2019 năm 15 13:XNUMX
    +4
    Trích dẫn từ cây quỳ
    Đây là những đặc điểm về hành trình của tàu ngầm qua eo biển Bosphorus - không hơn không kém. Cần một lý do sửa chữa, nếu không họ sẽ không cho phép bạn vượt qua

    Những tính năng này không áp dụng cho tàu thuyền của các nước Biển Đen. Nhưng bất kỳ quốc gia nào đã mua tàu ngầm từ một trong các quốc gia Biển Đen chỉ có thể vào Biển Đen khi đi sửa chữa
    1. giấy quỳ
      giấy quỳ Ngày 7 tháng 2019 năm 17 59:XNUMX
      +2
      Nhập có. Nhưng theo học thuyết, ngay cả quốc gia Biển Đen cũng không thể bị rút khỏi World Cup, ngoại trừ việc đưa nó đi sửa chữa.
  19. dgonni
    dgonni Ngày 7 tháng 2019 năm 18 44:XNUMX
    +2
    Chất lượng công việc không bị hủy bỏ! Nó xảy ra và không phải như vậy. Không có gì quan trọng. Nơi quan trọng để có thể sửa chữa!
  20. bão táp
    bão táp Ngày 7 tháng 2019 năm 19 17:XNUMX
    +2
    Giờ đây, một chiếc tàu ngầm có lớp phủ bị hư hại sẽ có thể quay trở lại Sevmorzavod với việc cập cảng sau khoảng hai tháng.


    Không thể khôi phục vùng phủ sóng tại các nhà máy đóng tàu ở Crimea?
    và một vài năm trước, họ sẽ mở một chi nhánh của Zvyozdochka ở Crimea ....
    1. Nhận xét đã bị xóa.
  21. Charik
    Charik Ngày 8 tháng 2019 năm 01 40:XNUMX
    0
    và tại sao lái xe về phía bắc vì dây chun?
  22. AKS-U
    AKS-U Ngày 8 tháng 2019 năm 18 03:XNUMX
    0
    Nhân tố con người? Rang chỉ huy. Tiền đã chi, rút ​​khỏi nhiệm vụ chiến đấu.