Đánh giá quân sự

Tu-22M3M: hiện đại hóa, thành tựu và kế hoạch

70
Vào ngày 30 tháng 1969 năm 22, chuyến bay đầu tiên của máy bay ném bom tầm xa Tu-22M đã diễn ra. Sau đó, những thiết bị này được đưa vào sử dụng và trải qua một số nâng cấp. Một dự án nâng cấp máy bay khác đang được tiến hành ngay bây giờ. Sự xuất hiện của Tu-3MXNUMXM nâng cấp sẽ giúp bảo toàn phi đội máy bay ném bom, nâng hiệu suất của chúng lên mức cần thiết. Đến nay, các nhà sản xuất máy bay và quân đội đã tiết lộ một số thông tin về dự án hiện tại.



Ra mắt chiếc Tu-22M3M thử nghiệm đầu tiên


Yếu tố ngoại thất


Theo dữ liệu mở, dự án Tu-22M3M không cung cấp một cơ cấu lại lớn của khung máy bay, mặc dù một số thay đổi được đề xuất. Đồng thời, việc hiện đại hóa các máy bay hiện có nên được tiến hành với việc thực hiện một cuộc đại tu lớn và kéo dài thời gian sử dụng.

Một trong những cải tiến đáng chú ý nhất của dự án Tu-22M3M là việc lắp đặt một thanh tiếp nhận nhiên liệu, được bao phủ bởi lớp vỏ đặc trưng. Các cơ sở tiếp nhiên liệu trên chuyến bay đã được sử dụng trên các phiên bản đầu tiên của Tu-22M, nhưng chúng đã bị loại bỏ theo hiệp ước SALT-2. Giờ đây, không có giới hạn nào đối với loại này, và các máy bay ném bom có ​​thể lấy lại các thanh. Khả năng tiếp nhiên liệu sẽ làm tăng bán kính chiến đấu của máy bay. Bây giờ thông số này, tùy thuộc vào biên dạng bay và tải trọng chiến đấu, không vượt quá 2-2,5 nghìn km. Sự hiện diện của một thanh sẽ đảm bảo sự phát triển của các đặc điểm đó.

Có một sự khác biệt bên ngoài - ở phần đuôi. Giá đỡ pháo phía sau bị loại bỏ khỏi Tu-22M3M, thay vào đó là một bộ quây với một số thiết bị được lắp đặt. Theo các ý tưởng mới, để tự vệ, máy bay ném bom không nên sử dụng vũ khí, và điện tử hoặc các phương tiện phản tác dụng khác.

Thiết bị trên tàu


Những thay đổi lớn nhất trong dự án Tu-22M3M liên quan đến sự phức hợp của các thiết bị trên tàu. Đã thay thế ok. 80% hệ thống cho các mục đích khác nhau. Việc sử dụng các công cụ mới để điều hướng, liên lạc, điều khiển vũ khí, v.v. được dự kiến. Điều gây tò mò là tổ hợp mới dành cho Tu-22M3M được hợp nhất một phần với hệ thống điện tử hàng không của Tu-160M2 đầy hứa hẹn. Điều này sẽ đơn giản hóa hoạt động đồng thời của hai loại máy bay và việc sử dụng chung trong chiến đấu của chúng.

Trang thiết bị nơi làm việc của các phi công đang được làm lại đáng kể. Đồng thời, các thiết bị mới nâng cao nhận thức của phi hành đoàn và dỡ tải một phần. Đặc biệt, thông tin tham khảo và các tài liệu khác nhau dành cho hoa tiêu hiện có sẵn dưới dạng điện tử, giúp đơn giản hóa công việc và cũng cho phép bạn dự trữ phương tiện giấy.



Để có giải pháp hiệu quả hơn cho các nhiệm vụ chiến đấu, hệ thống SVP-24-22 Gefest được cung cấp, hệ thống này cung cấp khả năng xử lý tự động các thông tin và dữ liệu vấn đề khác nhau để sử dụng vũ khí không điều khiển. Bên cạnh đó, hệ thống định vị và dẫn đường đảm bảo tương thích với mọi loại tên lửa hành trình tầm xa hiện đại, tiên tiến. hàng không.

Rõ ràng, các hướng khác để hiện đại hóa hệ thống điện tử hàng không cũng được dự kiến, nhưng các chi tiết vẫn còn là một bí ẩn. Có lẽ dữ liệu thú vị mới sẽ xuất hiện trong thời gian tới.

Vũ khí


Trong quá trình hiện đại hóa, Tu-22M3M phải hoàn toàn tương thích với tất cả các loại vũ khí của Tu-22M3 cơ sở, ngoại trừ những chiếc đã ngừng hoạt động. Do đó, tên lửa chống hạm Kh-22 hoặc phiên bản hiện đại hóa của nó sẽ vẫn là một trong những vũ khí chính. Ngoài ra, máy bay sẽ có thể mang và sử dụng các loại bom không điều khiển với nhiều loại và cỡ nòng khác nhau. Có thể, quân đội sẽ không từ chối khả năng sử dụng thủy lôi.

Trong quá khứ, khả năng sử dụng các loại tên lửa mới đã nhiều lần được đề cập đến. Đây có thể là các sản phẩm X-101 và X-555. Nó cũng được biết về ý định giới thiệu hệ thống tên lửa Kinzhal. Do đó, sau khi hiện đại hóa, Tu-22M3 sẽ có thể mang theo nhiều loại vũ khí phù hợp để tấn công các mục tiêu trên mặt đất hoặc trên mặt đất khác nhau. Phạm vi nhiệm vụ được giải quyết sẽ mở rộng và hiệu quả của công việc đó sẽ tăng lên.


Chuyến bay đầu tiên của Tu-22M3M


Với tất cả những điều này, máy bay, như đã đề cập, không được trang bị vũ khí tích hợp. Trong điều kiện hiện đại, sự hiện diện của pháo GSh-23 là không cần thiết, và khoang bố trí pháo phía sau được dành cho các thiết bị khác.

Thành tích và kế hoạch


Chiếc Tu-22M3M hiện đại hóa đầu tiên đã được đưa ra khỏi xưởng lắp ráp của Nhà máy Hàng không Kazan vào tháng 28 năm ngoái. Ngày XNUMX tháng XNUMX, anh thực hiện chuyến bay đầu tiên. Trong những tháng qua, một số chuyến bay mới đã diễn ra ở các phương thức khác nhau, trong đó các thiết bị và dụng cụ mới đã được thử nghiệm.

Vào tháng 22 năm nay, có thông tin cho rằng chiếc máy bay nguyên mẫu thứ hai sẽ sớm được đưa ra khỏi xưởng. Sự xuất hiện của nó sẽ tăng tốc độ bay thử các thiết bị mới, góp phần hoàn thành nhanh hơn các giai đoạn hiện tại của dự án. Dựa trên kết quả thử nghiệm hai chiếc máy, quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra về việc khởi động hiện đại hóa máy bay Tu-3MXNUMX theo một dự án mới.

Theo dữ liệu mở, hiện nay Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga có khoảng 60 máy bay Tu-22M3. Một nửa số thiết bị này sẽ được hiện đại hóa theo dự án mới. Công việc trên cơ sở nối tiếp sẽ bắt đầu trong tương lai gần và sẽ mất vài năm. Sau đó, một số lượng tương đương Tu-22M3M và Tu-22M3 được cập nhật trong cấu hình trước đó sẽ được đưa vào sử dụng. Dự kiến, điều này sẽ làm tăng khả năng chiến đấu của hàng không tầm xa.

Lợi ích của hiện đại hóa


Một trong những lợi thế chính của dự án Tu-22M3M là việc cập nhật các thiết bị hiện có. Nền tảng được làm chủ tốt và được kiểm tra theo thời gian của Tu-22M3 nhận được các thiết bị và vũ khí mới đáp ứng yêu cầu của thời điểm đó. Kết quả là, sự tăng trưởng tiềm năng của hàng không tầm xa được cung cấp mà không cần tốn chi phí đóng máy bay hoàn toàn mới.



Mặc dù được bảo toàn động cơ, khung máy bay và một số hệ thống máy bay nói chung, nhưng tính năng bay và chiến đấu của Tu-22M3M ngày càng phát triển. Sự hiện diện của các phương tiện tiếp nhiên liệu trong chuyến bay cho phép bạn tăng cả phạm vi và bán kính chiến đấu. Đồng thời, máy bay không trái với các điều ước quốc tế. Do đó, trước đó Nga đã thông báo với Mỹ rằng tầm hoạt động của máy bay này không vượt quá 8 nghìn km và chúng tuân thủ các yêu cầu của START-3.

Các phẩm chất nhào lộn và chiến đấu của máy bay ném bom được nâng cao nhờ các thiết bị mới. Hệ thống điện tử hàng không được cải tiến giúp đơn giản hóa chuyến bay, cho phép bạn tiếp cận chính xác hơn các tuyến sử dụng và sử dụng vũ khí hiệu quả hơn.

Mở rộng phạm vi đạn thông qua các mẫu mới là một lợi thế nhất định. Đồng thời, cả việc hiện đại hóa các tên lửa hiện có và giới thiệu những tên lửa hoàn toàn mới đều được đề xuất. Tên lửa Kh-32 và Kinzhal, cũng như các loại vũ khí khác, sẽ cung cấp giải pháp cho một loạt các nhiệm vụ chiến đấu, bao gồm cả. trước sự chống đối của kẻ thù.

Tuy nhiên, dự án hiện tại và các kế hoạch hiện tại của Lực lượng Hàng không vũ trụ đối với Tu-22M3 có những điểm yếu. Vấn đề có thể được coi là thời gian của dự án. Vì vậy, công việc hiện đại hóa lớn máy bay mang tên Tu-22M4 đã bắt đầu từ giữa những năm tám mươi, nhưng không mang lại kết quả thực sự. Một dự án hiện đại hóa lớn mới chỉ đang được tiến hành và kết quả của nó sẽ chỉ xuất hiện trong tương lai gần.


Tu-22M3 trong cấu hình ban đầu


Ngoài ra một nguyên nhân đáng quan tâm là số lượng máy móc được nâng cấp. Lực lượng Hàng không vũ trụ chỉ có 60 máy bay ném bom Tu-22M3 và chỉ một nửa số thiết bị này sẽ được hiện đại hóa. Liệu điều này có mang lại tất cả các lợi ích mong muốn hay không vẫn chưa được biết. Có lẽ, để đạt được hiệu quả tích cực tối đa, cần phải hiện đại hóa toàn bộ đội tàu, nhưng hóa ra là không thể do thiếu kinh phí.

Dịch vụ tiếp tục


Hiện tại, chỉ có chiếc Tu-22M3, trước đó đã được sửa chữa và nâng cấp theo lịch trình, có mặt trong phi đội các đơn vị tác chiến của hàng không tầm xa. Trong cấu hình M3M mới, chỉ có một máy bay và một chiếc khác sẽ sớm được thử nghiệm. Đổi mới hàng loạt công nghệ vẫn là vấn đề của tương lai.

Các sự kiện của những năm sau đã rõ ràng. Tu-22M3M sẽ thành công trong việc phục vụ quân sự và tăng hiệu quả chiến đấu của hàng không tầm xa. Dịch vụ của các xe gia đình Tu-22M sẽ tiếp tục. Nửa thế kỷ đã trôi qua kể từ chuyến bay đầu tiên của một máy bay ném bom như vậy, và kỹ thuật này có lẽ cũng sẽ kỷ niệm những ngày kỷ niệm mới được đưa vào sử dụng.
tác giả:
Ảnh đã sử dụng:
"Tupolev", UAC
70 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Gnefredov
    Gnefredov Ngày 3 tháng 2019 năm 18 21:XNUMX
    +8
    "Một trong những cải tiến đáng chú ý nhất của dự án Tu-22M3M là việc lắp đặt một thanh tiếp nhận nhiên liệu, .."
    TIẾNG HOAN HÔ! TIẾNG HOAN HÔ! TIẾNG HOAN HÔ! Các bạn ơi, tôi đang khóc :) Nhưng đây là những giọt nước mắt hạnh phúc. Thực sự, .. Chà, cuối cùng. Ồ! Tôi đã không nghĩ rằng tôi sẽ làm cho nó mặc dù :)

    Tin siêu cấp! "Bom!" Bạn đã làm cho tâm trạng của tôi cho năm mới :)
    Tôi mừng biết bao! Ồ!

    UPD / PS Trong các cuộc tranh cãi hoang dã, Andrey Nikolaevich đã khai sinh ra chiếc xe này cùng với Alexander Borisovich Gorodesky, nhà toán học hàng không vĩ đại nhất (khi đó tôi còn nhỏ, kiêu ngạo và giống chó săn). Tôi hạnh phúc biết bao! Công việc ông nội có một cơn gió thứ hai!
    Kinh ngạc.
    1. ĐỘNG VẬT
      ĐỘNG VẬT Ngày 3 tháng 2019 năm 18 31:XNUMX
      +5
      Tôi ủng hộ tốt!!! Kiểm lâm thực tế trở thành một Nhà chiến lược! tốt
      Chúc may mắn ... đến với Kẻ giết người trên tàu sân bay (nếu cũng với một con dao găm !!!)
    2. VO3A
      VO3A Ngày 3 tháng 2019 năm 22 49:XNUMX
      +14
      Hơn 250 máy bay Tu-22M3 đã được sản xuất, vào năm 1992, khoảng 150 máy bay còn lại trong Không quân và Hải quân, bây giờ không còn 60 chiếc nhưng còn khoảng 40 chiếc có thể sử dụng được, trong đó cần thiết phải hiện đại hóa 30 chiếc, với phần mở rộng của tài nguyên cho đến lần sửa chữa tiếp theo ....
      Chúng ta đang nói đến loại tăng sức chiến đấu nào, 10 năm nữa tất cả sẽ tan rã. Cách bố trí tàu lượn không tiết kiệm tài nguyên, cánh nhỏ và tải PHC, thân máy bay không chịu lực ... Tại sao chúng lại được hiện đại hóa? Vì hai lý do: Thứ nhất, vì vô vọng, không còn chiếc nào khác ... Thứ hai, họ đặt thiết bị từ năm 160, vì thiết lập sản xuất thiết bị mới cho 20 máy bay, nhưng nhiều hơn hoặc ít hơn là 50 chiếc. .. Vội vàng ở đâu?
      1. VO3A
        VO3A Ngày 3 tháng 2019 năm 23 08:XNUMX
        +5
        Đọc:
        https://topwar.ru/92587-tu-22m3-pora-na-pensiyu.html
      2. Mikhail Tynda
        Mikhail Tynda Ngày 4 tháng 2019 năm 00 33:XNUMX
        +3
        61 Tu-22M3, 1 Tu-22M3M và 1 Tu-22MR (đang được đại tu), tính đến năm 2018 (Cán cân quân sự. P199).
      3. Người thì thầm
        Người thì thầm Ngày 4 tháng 2019 năm 01 11:XNUMX
        0
        hi tất cả điều này thật đáng buồn.
    3. Nhận xét đã bị xóa.
    4. Nhận xét đã bị xóa.
    5. ROS 42
      ROS 42 Ngày 4 tháng 2019 năm 03 20:XNUMX
      0
      Trích dẫn: Gnefredov
      "Một trong những cải tiến đáng chú ý nhất của dự án Tu-22M3M là việc lắp đặt một thanh tiếp nhận nhiên liệu, .."
      TIẾNG HOAN HÔ! TIẾNG HOAN HÔ! TIẾNG HOAN HÔ! Các bạn ơi, tôi đang khóc :) Nhưng đây là những giọt nước mắt hạnh phúc. Thực sự, .. Chà, cuối cùng. Ồ! Tôi đã không nghĩ rằng tôi sẽ làm cho nó mặc dù :)

      tốt Một khả năng hiếm có để trình bày tài liệu với bối cảnh mỉa mai (châm biếm?) Như vậy ... đồng bào
  2. nycomedes
    nycomedes Ngày 3 tháng 2019 năm 18 51:XNUMX
    +1
    Vâng, ý tưởng này đã phải chịu đựng một loạt những điều mà Chúa cấm! Lực lượng Không quân của chúng tôi rõ ràng không thích "emki" đầu tiên (trong hồi ký của V.V. Reshetnikov, tất cả điều này được mô tả). Các Tupolev đã đồng ý với điều này và đã chế tạo ra Tu-22M3, nhưng bao nhiêu thời gian đã trôi qua ... Và hệ thống tiếp nhiên liệu vẫn là một "bài hát". Cảm ơn Chúa, tất cả những trọng lượng này đã được khắc phục và có thể nâng cấp chiếc xe hơn nữa. Dù sao, không có thay thế. tức giận
  3. hoa hồng 56
    hoa hồng 56 Ngày 3 tháng 2019 năm 18 54:XNUMX
    +13
    Số lượng triệu phú và tỷ phú ngày càng tăng, và không có đủ tài chính ngay cả cho ngành hàng không. Không phải đã đến lúc giải quyết mâu thuẫn này theo hướng hàng không? yêu cầu
    1. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan Ngày 3 tháng 2019 năm 20 02:XNUMX
      +3
      Nguồn tài chính luôn không đủ, nhưng gần đây các quỹ đáng kể đã được phân bổ cho hàng không (bao gồm) quân đội nhận được hàng trăm chiếc Su-30/35/34, hàng trăm chiếc Yak-130, hàng trăm chiếc trực thăng, máy bay Ka-52 Mi-8/28/35. đang được xây dựng và phát triển hàng không vận tải quân sự.

      Bạn so sánh nó với những gì nó đã được 10 năm trước, và sau đó than vãn.
      1. Gnefredov
        Gnefredov Ngày 3 tháng 2019 năm 20 08:XNUMX
        -6
        Nhận xét tuyệt vời. Tốt cho bạn: đồ uống
      2. Lipchanin
        Lipchanin Ngày 3 tháng 2019 năm 20 20:XNUMX
        -4
        Trích dẫn: Ratmir_Ryazan
        và sau đó rên rỉ.

        Cả trước và sau. Luôn luôn. Loại ký tự này
      3. ROS 42
        ROS 42 Ngày 4 tháng 2019 năm 03 31:XNUMX
        +7
        Trích dẫn: Ratmir_Ryazan
        Tài chính luôn không đủ, nhưng đối với ngành hàng không

        Nguồn tài chính luôn không đủ, nhưng gần đây các quỹ đáng kể đã được phân bổ cho ngành hàng không (bao gồm cả). Quân đội nhận hàng nghìn Su-30/35/34/37/38/39/40; hàng triệu chiếc Yak-130/131/132; hàng tỷ trực thăng Ka-52/53/54/55, Mi-8/28/35/45/55. Du thuyền, cung điện, điền trang ở Moscow và các vùng đất khác đang được xây dựng, các kế hoạch rút tiền từ ngân sách đang được phát triển bằng nhiều kế hoạch khó phát hiện khác nhau, thậm chí xuất hiện cả máy bay phản lực cho hàng không cá nhân.
        Và bạn so sánh nó với những gì 40 năm trước, và sau đó ré lên vì hạnh phúc và sự hưng phấn tràn trề.
        Trong bài đăng đầu tiên, bạn đã được cung cấp để hiểu cách chấp nhận đúng đắn tin tức này về "hiện đại hóa sâu". Bạn không hiểu sao? Sau đó ở đây:
        Trích từ: VO3A
        Hơn 250 máy bay Tu-22M3 đã được sản xuất, vào năm 1992, khoảng 150 máy bay còn lại trong Không quân và Hải quân, bây giờ không còn 60 chiếc nhưng còn khoảng 40 chiếc có thể sử dụng được, trong đó cần thiết phải hiện đại hóa 30 chiếc, với phần mở rộng của tài nguyên cho đến lần sửa chữa tiếp theo ....
        Chúng ta đang nói đến loại tăng sức chiến đấu nào, 10 năm nữa tất cả sẽ tan rã. Cách bố trí tàu lượn không tiết kiệm tài nguyên, cánh nhỏ và tải PHC, thân máy bay không chịu lực ... Tại sao chúng lại được hiện đại hóa? Vì hai lý do: Thứ nhất, vì vô vọng, không còn chiếc nào khác ... Thứ hai, họ đặt thiết bị từ năm 160, vì thiết lập sản xuất thiết bị mới cho 20 máy bay, nhưng nhiều hơn hoặc ít hơn là 50 chiếc. .. Vội vàng ở đâu?

        Và bạn, giống như Chubais đó, vẫn hài lòng về việc phân bổ tiền ...
    2. Lipchanin
      Lipchanin Ngày 3 tháng 2019 năm 20 18:XNUMX
      -2
      Trích dẫn: Ros 56
      Không phải đã đến lúc giải quyết mâu thuẫn này theo hướng hàng không

      Và Hải quân tệ hơn?
  4. Nhà điều hành cũ
    Nhà điều hành cũ Ngày 3 tháng 2019 năm 19 10:XNUMX
    0
    Phi hành đoàn không được giảm từ 4x xuống 2x?
    Ai đó biết?
    1. Gnefredov
      Gnefredov Ngày 3 tháng 2019 năm 19 47:XNUMX
      0
      Không (và đúng như vậy).
      1. carabass
        carabass Ngày 3 tháng 2019 năm 20 13:XNUMX
        -1
        Và mũi tên của nhà điều hành đài bây giờ ở đâu?
        1. Dauria
          Dauria Ngày 3 tháng 2019 năm 23 23:XNUMX
          +2
          Và mũi tên của nhà điều hành đài bây giờ ở đâu?


          Anh ta chưa bao giờ ở đó. Một chỉ huy với pravak, và hai điều hướng (dẫn đường và vũ khí)
          1. carabass
            carabass Ngày 3 tháng 2019 năm 23 31:XNUMX
            0
            Theo tôi, anh ta có một khẩu pháo kép ở đuôi, ai nên bắn từ nó?
            1. hoa hồng 56
              hoa hồng 56 Ngày 4 tháng 2019 năm 07 57:XNUMX
              +1
              Bây giờ không có ai, nó đã bị loại bỏ hoàn toàn vì không cần thiết. Nhưng một cái gì đó đã được đưa vào, và những gì chính xác không được báo cáo, nhưng để bảo vệ.
              1. Bad_gr
                Bad_gr Ngày 4 tháng 2019 năm 19 41:XNUMX
                0
                Trích dẫn từ karabass
                Theo tôi, anh ta có một khẩu pháo kép ở đuôi, ai nên bắn từ nó?

                Trích dẫn: Ros 56
                nó đã bị loại bỏ hoàn toàn vì không cần thiết.

    2. Lipchanin
      Lipchanin Ngày 3 tháng 2019 năm 20 21:XNUMX
      -7
      Trích dẫn: Người điều hành cũ
      Phi hành đoàn không được giảm từ 4x xuống 2x?

      Và làm thế nào nó có thể được giảm bớt? Mọi người đều có một công việc
  5. Mèo hoang
    Mèo hoang Ngày 3 tháng 2019 năm 19 33:XNUMX
    +14
    "Số lượng phương tiện được nâng cấp cũng là một nguyên nhân đáng lo ngại. VKS chỉ có 60 máy bay ném bom Tu-22M3 và chỉ một nửa số thiết bị này sẽ được hiện đại hóa. Liệu điều này có mang lại tất cả những lợi thế mong muốn hay không vẫn chưa được biết".
    hi
    Vì vậy, nó thực sự là.
    Có bao nhiêu chiếc và bao nhiêu chiếc đã trở thành, và làm thế nào chúng được chuyển từ Hải quân sang Không quân là một câu chuyện riêng biệt. Nhưng chúng tôi đang đánh bom những người đồng tính.
    1. VO3A
      VO3A Ngày 3 tháng 2019 năm 22 58:XNUMX
      +6
      Nếu chỉ thu được 30 trong khi kiểm tra thì còn có thể xóa sổ rất nhiều…, nhất là 10 năm nữa ai cũng đi đổ rác….
      1. Nastia Makarova
        Nastia Makarova Ngày 4 tháng 2019 năm 14 38:XNUMX
        -5
        đến lúc ném bạn vào thùng rác
        1. VO3A
          VO3A Ngày 4 tháng 2019 năm 16 14:XNUMX
          +3
          Xin lỗi đã làm đảo lộn những tưởng tượng của bạn với thực tế phũ phàng của cuộc sống….
          1. Nastia Makarova
            Nastia Makarova Ngày 4 tháng 2019 năm 16 20:XNUMX
            -4
            tốt hơn thì hãy tránh xa thực tế một lần nữa)))
      2. Lozovik
        Lozovik Ngày 4 tháng 2019 năm 21 34:XNUMX
        0
        Chuyên gia, ý bạn là? Bạn có thể cho tôi biết tài nguyên khung máy bay 45-03 được giao không?
        1. okko077
          okko077 Ngày 4 tháng 2019 năm 22 47:XNUMX
          0
          Tôi cũng quan tâm. Tôi rời đi với chiếc Su-24, có khoảng 10 + 8 + 7 = 25, và sau đó là với phức hợp các công việc để mở rộng nguồn lực ... Và về số giờ bay ... 45 đây có phải là loạt cuối cùng không? Chỉ định tài nguyên nếu có thông tin ...
  6. Cũ26
    Cũ26 Ngày 3 tháng 2019 năm 19 38:XNUMX
    +7
    Trích dẫn: Người điều hành cũ
    Phi hành đoàn không được giảm từ 4x xuống 2x?
    Ai đó biết?

    Đánh giá sự hiện diện của kính bên cho hàng ghế thứ hai - một kíp lái gồm 4 người
    1. Nhà điều hành cũ
      Nhà điều hành cũ Ngày 3 tháng 2019 năm 19 45:XNUMX
      +2
      Bỏ kính là thay đổi thiết kế khung máy bay, điều này không hề đơn giản. Và những chiếc ghế dễ thay thế bình xăng hơn rất nhiều. “Đối tác” xác suất có 2 - 2 người.
      1. hải ly1982
        hải ly1982 Ngày 3 tháng 2019 năm 19 47:XNUMX
        +2
        Có năm người trên B-52, tại sao họ không loại bỏ tới hai người?
        1. Gnefredov
          Gnefredov Ngày 3 tháng 2019 năm 20 13:XNUMX
          +8
          Bởi vì ai đó cần phải bò / tiếp cận khoang bom và kéo các cầu chì từ "ổ bánh mì đầy sức sống".

          Tái bút Đây không phải là một trò đùa hay đùa. Đối với người Mỹ, các thủ tục trong biểu đồ chuyến bay (đã có cơ hội đọc nó) được viết chính tả.
          1. hải ly1982
            hải ly1982 Ngày 3 tháng 2019 năm 20 23:XNUMX
            +1
            Trích dẫn: Gnefredov
            các thủ tục trong biểu đồ chuyến bay (đã có cơ hội đọc nó) được quy định

            Nhân tiện, trong một bài báo đang thảo luận có viết rằng ...thông tin tham khảo và các tài liệu khác nhau cho các nhà hàng hải hiện có sẵn dưới dạng điện tử, một số không chăm chú đọc các bài báo, sau đó họ đặt câu hỏi về số lượng thủy thủ đoàn.
  7. Gnefredov
    Gnefredov Ngày 3 tháng 2019 năm 19 47:XNUMX
    +10
    Trích dẫn: Người điều hành cũ
    Phi hành đoàn không được giảm từ 4x xuống 2x?
    Ai đó biết?

    Nếu tôi phát hiện ra, tôi sẽ nói với bạn (có thể). Trên thực tế (Tôi là người ủng hộ quan niệm cũ, khi không ai và không gì có thể thay thế một người) - Tôi nghĩ cấu hình phi hành đoàn là lý tưởng. Lý tưởng theo nghĩa FAC đã được tải "tới cổ họng" với các vấn đề. Tôi sẽ không thiến phi hành đoàn.
    Tái bút: Cách đây rất lâu ... Trở lại năm 1977 ... Tôi đã lắng nghe những cuộc nói chuyện của tổ bay. Tôi nghe đủ rồi. Hmm, sau đó, họ làm lại tất cả các tai nghe trong bộ tai nghe (đây là đóng góp khiêm tốn của tôi cho ngành hàng không trong nước).
    1. Ka-52
      Ka-52 Ngày 4 tháng 2019 năm 06 17:XNUMX
      +1
      Hmm, sau đó, họ làm lại tất cả các tai nghe trong bộ tai nghe (đây là đóng góp khiêm tốn của tôi cho ngành hàng không trong nước).

      không phải tai nghe. Điện thoại cổ họng đã được gỡ bỏ và một micrô đã được cài đặt trong CM. Nó là như vậy. Nhưng không lâu
  8. Gnefredov
    Gnefredov Ngày 3 tháng 2019 năm 19 50:XNUMX
    -12
    Trích dẫn: Ros 56
    Số lượng triệu phú và tỷ phú ngày càng tăng, và không có đủ tài chính ngay cả cho ngành hàng không. Không phải đã đến lúc giải quyết mâu thuẫn này theo hướng hàng không? yêu cầu

    Không cần phải nhìn vào túi của người khác. Bạn có nghĩ rằng Khrushchev đã nghèo? Haha.
    Một cách chính xác.
    Các triệu phú và tỷ phú (như bạn đã viết ở trên) sống cuộc sống của họ.
    Đừng gây rối với họ, hãy bận tâm đến việc của riêng bạn.
  9. Gnefredov
    Gnefredov Ngày 3 tháng 2019 năm 19 53:XNUMX
    +6
    Trích dẫn: Nycomed
    Tupolev đồng ý với điều này và chế tạo Tu-22M3


    Thành thật mà nói, đây là xe của Myasishchev (giống như TU-160). Nhưng đảng viên ra lệnh, đảng viên trả lời là Có!

    Tái bút, tôi xin lỗi OKB-23.
    1. Phi côngS37
      Phi côngS37 Ngày 4 tháng 2019 năm 08 37:XNUMX
      +2
      Trích dẫn: Gnefredov
      Thành thật mà nói, đây là xe của Myasishchev (giống như TU-160). Nhưng đảng viên ra lệnh, đảng viên trả lời là Có!

      Về Tu-160 - điều gì đúng là sự thật!
      Nhưng về Tu-22M - một số tin tức ... Cô ấy có chỉ số như vậy vì Tupolev đã có Tu-22.

      Ban lãnh đạo đất nước sau đó đã từ chối tài trợ cho những phát triển mới của các "chiến lược gia", vì vậy Tupolev đã đưa ra một chiếc xe đạp với "hiện đại hóa sâu". Đối với máy bay, nhân tiện, nó quay sang một bên: để duy trì ít nhất vẻ ngoài liên tục với Tu-22, chiếc xe đã được chế tạo cánh thấp, nhưng đối với các thiết kế có hình dạng cánh thay đổi, cánh cao là tối ưu. Đó là vì lý do chính trị xe hơi có ý thức không được thiết kế theo cách tốt nhất.
  10. Gnefredov
    Gnefredov Ngày 3 tháng 2019 năm 20 04:XNUMX
    -3
    Trích dẫn: Ros 56
    Số lượng triệu phú và tỷ phú ngày càng tăng, và không có đủ tài chính ngay cả cho ngành hàng không. Không phải đã đến lúc giải quyết mâu thuẫn này theo hướng hàng không? yêu cầu


    Làm thế nào để điều này liên quan đến bạn?

    và đủ tài chính là không đủ ngay cả đối với hàng không

    Hãy cho chúng tôi biết về tài chính, hàng không nội địa. Hãy cho chúng tôi biết về sự đủ tài chính. Tôi đã trở thành đôi tai. Tiến lên. Nói cho tôi biết từng bước. Mọi sự chú ý.
  11. Gnefredov
    Gnefredov Ngày 3 tháng 2019 năm 20 08:XNUMX
    +1
    Trích dẫn: Người điều hành cũ
    Và những chiếc ghế dễ thay thế bình xăng hơn rất nhiều.

    Ầm ĩ. Không, nó không dễ dàng hơn.
    1. Phi côngS37
      Phi côngS37 Ngày 4 tháng 2019 năm 08 48:XNUMX
      0
      Trích dẫn: Gnefredov

      Trích dẫn: Người điều hành cũ
      Và những chiếc ghế dễ thay thế bình xăng hơn rất nhiều.

      Ầm ĩ. Không, nó không dễ dàng hơn.

      Trên thực tế, việc “loại bỏ kính” và thậm chí là các cửa sập thậm chí còn hữu ích: các thay đổi là tối thiểu và chúng không làm suy yếu, nhưng tăng cường cấu trúc (vì có ít vết cắt và đầu nối hơn và bộ nguồn ban đầu được giữ nguyên). Thêm vào đó, thiết kế trở nên nhẹ hơn một trăm hoặc hai kg (có tính đến việc loại bỏ một thành viên phi hành đoàn và tất cả các thiết bị hỗ trợ sự sống của anh ta). Mặc dù thực tế điều này không phải là tốt: trọng tâm sẽ quay ngược trở lại, và chiếc xe có thể mất ổn định - bạn sẽ phải đặt một loại chấn lưu nào đó.
      Nhưng với TB, mọi thứ lại khác: ở đó bạn sẽ phải kéo cốt thép lên và thay đổi thuật toán tạo xe tăng. Sự liên kết, một lần nữa, bằng cách nào đó sẽ thay đổi ... Mặc dù có những ví dụ về ...
      1. NN52
        NN52 Ngày 4 tháng 2019 năm 09 33:XNUMX
        0


        Tôi không rõ, nó có chắc chắn là một thanh tiếp nhiên liệu mới-cũ không ??? Hoặc một radome dưới ăng-ten?
        1. Lozovik
          Lozovik Ngày 4 tháng 2019 năm 21 35:XNUMX
          0
          Trích: NN52
          Tôi không rõ, nó có chắc chắn là một thanh tiếp nhiên liệu mới-cũ không ???

          Thanh thấp hơn, và vẫn "bắn".

  12. Gnefredov
    Gnefredov Ngày 3 tháng 2019 năm 20 15:XNUMX
    +1
    Trích dẫn từ karabass
    Và mũi tên của nhà điều hành đài bây giờ ở đâu?

    ?
    1. Phi côngS37
      Phi côngS37 Ngày 4 tháng 2019 năm 08 40:XNUMX
      0
      Trích dẫn: Gnefredov

      Trích dẫn từ karabass
      Và mũi tên của nhà điều hành đài bây giờ ở đâu?

      ?

      Rượu-khung để uống!
      1. Ka-52
        Ka-52 Ngày 4 tháng 2019 năm 09 16:XNUMX
        +1
        Rượu-khung để uống!

        Thanh kiếm của chúng tôi là tất cả :)
        Nhân tiện, nhiều người biết về thanh kiếm, nhưng không nhiều người biết tên này đến từ đâu
        1. Phi côngS37
          Phi côngS37 Ngày 4 tháng 2019 năm 09 50:XNUMX
          +1
          Trích dẫn: Ka-52
          Thanh kiếm của chúng tôi là tất cả :)
          Nhân tiện, nhiều người biết về thanh kiếm, nhưng không nhiều người biết tên này đến từ đâu

          Nhân tiện, trên các máy bay ném bom cũ, nút phun "kiếm" chỉ nằm ở xạ thủ phía sau ("... Tôi sẽ đun sôi" thanh kiếm ": Tôi không uống - và bạn không uống! ").
          Tại VK ở viện, chúng tôi được cho biết, có vẻ như đây là chữ viết tắt chính thức (nhưng tôi quên mất cách giải mã của nó do sự kê đơn của nhiều năm và sự vô dụng), nhưng có một phiên bản khác:
          "Thanh kiếm" được đổ vào thùng chứa trong khoang "Gió" qua cổ nạp trên máy bay, và mức của nó trong thùng được đo bằng thước cao su, trên đó chất lỏng để lại một vết ướt, giống như dầu để lại một đánh dấu trên que thăm dầu, được sử dụng để đo mức dầu trong động cơ ô tô. Cây thước có một tay cầm có hình dạng đặc biệt, giống như một người bảo vệ - một thiết bị bảo vệ trên chuôi vũ khí có viền. Do đó "thanh kiếm". Chiều dài của thước vừa phải tương ứng với chiều dài của lưỡi kiếm chiến đấu.

          ([media = https: //weapon.temadnya.com/948902318097041704/shpaga/])
          1. Ka-52
            Ka-52 Ngày 4 tháng 2019 năm 10 35:XNUMX
            +2
            Tại VK ở viện, có vẻ như họ nói với chúng tôi rằng đây là tên viết tắt chính thức

            tên chính thức của SVS.
            nhưng có một phiên bản khác:

            Vâng thưa ngài. Vì cô ấy, em yêu.
            1. Phi côngS37
              Phi côngS37 Ngày 4 tháng 2019 năm 10 40:XNUMX
              +1
              Trích dẫn: Ka-52
              Vâng thưa ngài. Vì cô ấy, em yêu.

              Trên Su-7B (và U), SHS được sử dụng để làm mát phanh. Shishiga lái xe dọc theo trạm xăng bằng một chiếc xe chở dầu, và các kỹ thuật viên chạy đến chỗ cô với những chiếc ấm nhôm tầm thường ...
              Nhưng làm khô hạn SAF với Su-7 đã rất khó khăn ...
              1. Ka-52
                Ka-52 Ngày 4 tháng 2019 năm 11 33:XNUMX
                +2
                Nhưng rất khó để sáp nhập SAF với Su-7.

                Trên thực tế, chúng tôi gọi nó là một thanh kiếm với chúng tôi, trong YES, và các thủy thủ dường như gọi nó là một chiếc mũ bảo hiểm.
                Và cũng cho migars - GSR-12KIS (emnip cho 25x): hệ thống bay hơi kết hợp
                Vào ngày 22x, SHS phục vụ để làm mát cabin. Từ giai đoạn thứ 9 của máy nén, không khí đã được đưa vào hệ thống không khí. Quá trình làm mát ban đầu diễn ra tại TCU, sau đó qua dàn bay hơi SHS. Theo đó, bạn đổ mồ hôi khi bay - nhưng sau đó bạn có một miếng đệm sưởi ấm. Thoát nước mà không gặp bất kỳ vấn đề gì
                Trên Su-7B (và U)

                trên tia lửa Yak-28u, có vẻ như má phanh SHS cũng đã nguội. 20l mỗi ngày. Tên cô ấy ở đó là shadyma (shalyma) hoặc đại loại như vậy.
                1. Phi côngS37
                  Phi côngS37 Ngày 4 tháng 2019 năm 13 13:XNUMX
                  +2
                  Trích dẫn: Ka-52
                  Tên cô ấy ở đó là shadyma (shalyma) hoặc đại loại như vậy.

                  Giá như ai đó khắc nổi một bài báo: nó được sử dụng ở đâu, nó được gọi là gì, nó đã được tiêu thụ như thế nào, họ uống như thế nào ...
  13. Zaurbek
    Zaurbek Ngày 3 tháng 2019 năm 21 22:XNUMX
    0
    Họ cũng hứa hẹn về động cơ phản lực NK32
  14. Pavel57
    Pavel57 Ngày 3 tháng 2019 năm 21 43:XNUMX
    +3
    Đáng buồn thay, trong số 60, chỉ có 30 người sẽ trải qua quá trình hiện đại hóa. Hãy để 30 chiếc khác bay như cũ.
    1. ROS 42
      ROS 42 Ngày 4 tháng 2019 năm 03 38:XNUMX
      +4
      Trích dẫn từ Pavel57
      Đáng buồn thay, trong số 60, chỉ có 30 người sẽ trải qua quá trình hiện đại hóa. Hãy để 30 chiếc khác bay như cũ.

      Buồn vì điều đó cuộc thăm dò ý kiến Một số thường dân đang cố gắng che giấu sự thiếu nhất quán trong việc phát triển các hệ thống vũ khí và thiết bị riêng lẻ với quá trình hiện đại hóa. Tôi rất muốn thấy sự hiện đại hóa của PAK DA ...
      Hãy để những người còn lại bay những gì họ "gửi", và vũ khí mới nên được chào đón trong ngôi nhà của Nga ...
      1. Phi côngS37
        Phi côngS37 Ngày 4 tháng 2019 năm 08 55:XNUMX
        0
        Trích dẫn từ: ROSS 42
        Thật đáng buồn là một số thường dân đang cố gắng che giấu sự thiếu nhất quán trong việc phát triển các hệ thống vũ khí và thiết bị riêng lẻ với một quá trình hiện đại hóa toàn diện.

        Hiện đại hóa có gì sai?
        B-52 cũ hơn Tu-22M 15 năm tuổi (cụ thể là "M" - loại máy đầu tiên trong gia đình), nhưng chúng vẫn là nền tảng của đội bay của các chiến lược gia của Không quân Hoa Kỳ - tất cả các loại Lancers và Tinh linh chưa bén rễ, một máy bay ném bom mới sẽ xuất hiện, không rõ là khi nào. Còn ông già Stratofortress thì tự phục vụ và phục vụ, bay và bay, tải kẻ thù bằng bom và "Tomahawks" và tải ... Và đồng thời ông sống sót qua bao nhiêu ... 11 lần nâng cấp ([media = https: // ru.wikipedia.org/wiki / Boeing_B-52_Stratofortress # Nâng cấp])
        1. VO3A
          VO3A Ngày 4 tháng 2019 năm 16 34:XNUMX
          0
          Máy bay B-52 có máy bay lượn với tài nguyên dài, nó sẽ bay trong thời gian dài ... Nhưng Tu-22M3 có máy bay lượn với tài nguyên nhỏ, vì nó quá tải nặng ... Thân máy bay dài không đủ cứng , nhưng điều này không đáng sợ bằng một chiếc cánh nhỏ được tải nặng cũng có phần dưới xoay của bảng điều khiển ... Điểm gắn của phần xoay bị nứt theo thời gian, và nó không phải bằng titan, như trên Tu-160 ... Chiếc máy bay thứ hai cũng sẽ bị xóa sổ vì lý do tương tự .. Đề án máy bay với PHC là một sự thỏa hiệp bắt buộc theo hướng các đặc tính của chuyến bay do nguồn lực của khung máy bay bị suy giảm, làm giảm hiệu quả của nó. sử dụng, và trọng lượng bổ sung .... Mọi người từ lâu đã từ bỏ kế hoạch lỗi thời như vậy ... Vì vậy, không cần phải lặp lại câu chuyện cổ tích về chiếc TU-160 hoàn hảo ...
          1. Phi côngS37
            Phi côngS37 Ngày 4 tháng 2019 năm 17 52:XNUMX
            +1
            Trích từ: VO3A
            Vì vậy, không cần phải lặp lại câu chuyện cổ tích về chiếc TU-160 hoàn hảo ...

            Và ai đang lặp lại nó ở đây?
  15. Cải ngựa cũ
    Cải ngựa cũ Ngày 3 tháng 2019 năm 21 45:XNUMX
    +4
    Hiện tại, chỉ có Tu-22M3, trước đó đã được sửa chữa và nâng cấp theo lịch trình, có mặt trong phi đội các đơn vị chiến đấu của hàng không tầm xa.

    Và bây giờ là một bản nâng cấp khác? Và sau đó nhiều hơn và nhiều hơn nữa?
    Lực lượng Hàng không vũ trụ chỉ có 60 máy bay ném bom Tu-22M3 và chỉ một nửa số thiết bị này sẽ được hiện đại hóa. Liệu điều này có mang lại tất cả các lợi ích mong muốn hay không vẫn chưa được biết.

    Và đây là nơi bạn nên bắt đầu!
    Vì vậy, công việc hiện đại hóa lớn máy bay mang tên Tu-22M4 đã bắt đầu từ giữa những năm tám mươi, nhưng không mang lại kết quả thực sự.

    Đó là khi Liên Xô có những nhân viên, chuyên gia có trình độ chuyên môn duy nhất, v.v.
  16. E.S.
    E.S. Ngày 3 tháng 2019 năm 22 06:XNUMX
    -7
    Trích dẫn: Lipchanin
    Trích dẫn: Ros 56
    Không phải đã đến lúc giải quyết mâu thuẫn này theo hướng hàng không

    Và Hải quân tệ hơn?

    Hải quân là ai? Đây là những cái mà Tsushima về ..fukali? :-)
  17. Givi_49
    Givi_49 Ngày 3 tháng 2019 năm 23 25:XNUMX
    0
    Quầy bar và mọi thứ khác đều tuyệt vời! Đang là giờ cao điểm.
    Đại tướng thắc mắc: tại sao lại bẩn thỉu như vậy? Lớp phủ hấp thụ radar cải tiến mới ở đâu, văn hóa sản xuất hàng không ở đâu? Bất kỳ biểu hiện nào của sự lười biếng là sự lười biếng. Thật xấu hổ!
  18. đồ ăn vặt
    đồ ăn vặt Ngày 4 tháng 2019 năm 10 15:XNUMX
    +1
    Nếu bạn nâng cấp, thì tất cả 60 mặt còn lại, nó sẽ hoạt động hiệu quả hơn, nếu không, nó sẽ biến thành nhiều loại máy bay khác nhau và Tu-22M3 đã lỗi thời rất nhiều, việc hiện đại hóa sẽ hỗ trợ tuổi bay và khả năng chiến đấu của chúng. trong ít nhất một thời gian.
  19. sivuch
    sivuch Ngày 4 tháng 2019 năm 12 11:XNUMX
    +2
    https://testpilot.ru/rossiya/tupolev/tu-22m3m/
    Trên máy bay Tu-22M3 nâng cấp, các radar đường không PNA cũ sẽ được thay thế bằng radar NV-45 mới do St. Petersburg OAO TsNPO Leninets sản xuất. Cần lưu ý rằng radar này là một biến thể của đài radar Novella-P38 PPS của máy bay chống ngầm Il-38N.
    Nguồn: https://testpilot.ru/rossiya/tupolev/tu-22m3m/ Người thử nghiệm © www.testpilot.ru
    https://bmpd.livejournal.com/1828679.html
    Thực hiện công việc sửa chữa hệ thống và thiết bị của máy bay Tu-22M3 số 11105, 11102, 11205 và chiếc thứ tư, đang được sửa chữa với hiện đại hóa [có lẽ vẫn đang ở giai đoạn phát hiện lỗi] tại KAZ im. S.P. Gorbunova
    Link mua số 31603490426, link tải tài liệu
    Đối với bốn phương tiện đang sửa chữa, hiện đại hóa theo hợp đồng nhà nước đã ký năm 2016, như sau:
    1) bốn radar NV-45 với giá 567 triệu rúp. từ TsNPO "Leninets" với thời gian giao hàng theo quý vào quý 4 năm 2016. - Quý 3 năm 2017
    Link mua số 31603490262, link tải tài liệu
    2) bốn biên bản. U-001M [có lẽ là hệ thống điều khiển vũ khí tên lửa nâng cấp?] Với giá 206 triệu rúp. Công ty cổ phần "Nhà máy chế tạo nhạc cụ Arzamas"
    Link mua số 31603402931, link tải tài liệu
    3) Tám hệ thống quán tính INS-2000-04 với khung lắp RM-71 với giá 79,9 triệu rúp. Công ty cổ phần "Nhà máy chế tạo nhạc cụ Ramensky"
    Link mua số 31603403032, link tải tài liệu
    4) Bốn người thẩm vấn của hệ thống nhận dạng nhà nước 623-3D-23 với giá 45 triệu rúp. tại Kazan JSC "Radiopribor"
    Link mua số 31603348457, link tải tài liệu
  20. Máy xúc đất
    Máy xúc đất Ngày 4 tháng 2019 năm 14 01:XNUMX
    0
    Tôi đang đợi Tu-22m3MMM.
    1. sivuch
      sivuch Ngày 4 tháng 2019 năm 14 41:XNUMX
      0
      Bạn giao hàng ở đâu?
      Chỉ nhận tiền mặt
  21. phim743
    phim743 Ngày 4 tháng 2019 năm 19 17:XNUMX
    0
    Trích từ: VO3A
    cánh nhỏ và cũng chịu tải PHC, thân máy bay không chịu tải ...

    Ôi, thằng khốn nạn !!! Phải làm gì, phải làm gì??? Hãy khẩn cấp cho đứa trẻ một chiếc cánh khổng lồ với thân máy bay khô và một chiếc xẻng tuyết !! Hãy để cậu ấy huấn luyện dọn tuyết, có thể khi lớn lên cậu ấy sẽ tự thích nghi để không trở thành gánh nặng. Và tôi sẽ sử dụng điểm C cũ tốt với IAS cũ. Có lẽ chúng ta sẽ lái những chiếc bàn là sọc ở biển okiyans.
    1. Nhận xét đã bị xóa.
  22. phim743
    phim743 Ngày 4 tháng 2019 năm 19 26:XNUMX
    0
    Trích dẫn từ sgrabik
    và Tu-22M3 đã lỗi thời

    bạn đã tự trả lời về khả năng cố vấn của việc hiện đại hóa toàn bộ công viên. Mục đích của việc hiện đại hóa máy bay sẽ bị xóa sổ trong 2-3 năm sau khi hoàn thành. Tu-22M3 "trẻ nhất" phát hành năm 1993 và NSS 35 tuổi
    1. Myron
      Myron Ngày 5 tháng 2019 năm 12 43:XNUMX
      0
      Tất cả các máy bay B-52 đang được biên chế, bao gồm cả những chiếc đã được điều khiển từ xa từ năm 1958.
      Không ai có thể xóa bỏ chúng trong 100 năm nữa.
      Dậy đi em yêu.
  23. Myron
    Myron Ngày 5 tháng 2019 năm 12 42:XNUMX
    +2
    Tốc độ bay của ô tô là cận âm.
    Giới hạn là 2500 km / h, nó có thể bay với tốc độ này trong 10 phút thì tan tành.
    Ưu điểm duy nhất là nó có thể mang đủ đạn dược trên tàu. Để bay đến một nơi nào đó có đạn dược nghiêm trọng, bạn cần tiếp nhiên liệu. Sự bùng nổ tiếp nhiên liệu là trên 20 chiếc trong tổng số 160 chiếc. Tức là, trên thực tế, 20 chiếc có thể thực hiện một số loại nhiệm vụ chiến đấu. Đối với một quốc gia như Nga, 20 máy bay không phải là con số không, nhưng vẫn chưa đủ.
    Họ nói gì về họ? Điều này, như giáo viên của tôi đã nói về nhạc cụ, không phải là một nhạc cụ, nó là đồ nội thất.
  24. cái cân
    cái cân Ngày 11 tháng 2019 năm 04 57:XNUMX
    0
    để tự vệ, máy bay ném bom không được sử dụng vũ khí mà sử dụng các phương tiện phản công điện tử hoặc các phương tiện khác.
    - Tôi nghĩ là đúng. Không máy bay chiến đấu nào đến đủ gần, nhưng hãy cố gắng bắn trúng tên lửa từ một khẩu đại bác.