Đặc điểm của xe tăng nội địa với pháo cỡ nòng 152 mm
Vào những năm tám mươi, công việc bắt đầu ở nước ta nhằm tạo ra những xe tăng súng có cỡ nòng tăng, có khả năng tăng hỏa lực mạnh. Các ý tưởng về nhiều loại súng 130, 140 và 152 mm đã được phát triển. Hơn nữa, tất cả các dự án thực tế đều liên quan đến việc xây dựng hệ thống 152 mm. Chỉ trong vài năm, súng và xe tăng mới đã được tạo ra cho chúng. Loại thứ hai có một số tính năng đặc trưng do đặc điểm của vũ khí.
Thử nghiệm "Object 292" với pháo LP-83. Ảnh Vitalykuzmin.net
Một trong những phát triển đầu tiên của lớp mới là pháo nòng trơn 152 mm LP-83, là kết quả hợp tác của một số doanh nghiệp trong nước. Lúc đầu, người ta dự định thử nghiệm nó trên giá đỡ, sau đó người ta đề xuất thử nghiệm nó trên xe tăng thử nghiệm. Loại thứ hai là phiên bản hiện đại hóa sâu sắc của T-80BV và được gọi là “Object 292”.
Tất cả các tính năng đặc trưng của xe tăng 292 đều tập trung vào khoang chiến đấu và chủ yếu liên quan đến kích thước tăng lên của súng và đạn dược. Trước hết, thiết kế của tòa tháp đã thay đổi. Phần ôm của thiết kế mới xuất hiện ở phần phía trước, trong đó bệ súng được di chuyển về phía trước. Đuôi tàu được bổ sung một hốc lớn hình hộp. Nó cũng đòi hỏi phải sửa đổi lớn vòng tháp pháo - trên thực tế là tạo ra một thiết kế mới tương ứng với tải trọng tăng lên.
Các thiết bị giật mới có hiệu suất cao hơn đã được phát triển cho LP-83 và Object 292. Với sự giúp đỡ của họ, mức độ lùi lại được duy trì ở mức thông số của súng 2A46 nối tiếp. Đồng thời, xung lực của phát bắn LP-83 cao hơn khoảng một lần rưỡi. Đối với xe tăng "292", một cơ chế nạp đạn mới cho hộp đạn riêng 152 mm cũng được phát triển. Khi dự án phát triển, người ta đã lên kế hoạch chuyển tất cả đạn dược sang kho chứa cơ giới hóa.
Năm 1990-91 “Object 292” thử nghiệm đã được đưa vào khu vực thử nghiệm để kiểm tra khả năng bắn của nó. Súng LP-83 đã thể hiện tất cả khả năng và ưu điểm của nó so với các hệ thống cỡ nòng nhỏ hơn. Đồng thời, xe tăng T-80BV cải tiến đã thể hiện những phẩm chất tích cực của mình. Thiết kế khung gầm và tháp pháo mới chịu được tải trọng và đảm bảo hoạt động tốt vũ khí.
Một trong những biến thể của Object 477 MBT. Hình Btvt.info
Các cuộc thử nghiệm đã xác nhận khả năng cơ bản của việc hiện đại hóa các xe tăng chủ lực hiện có bằng cách lắp đặt tháp pháo mới với vũ khí có sức mạnh tăng cường. Tuy nhiên, những ý tưởng này xuất hiện không phải vào thời điểm tốt nhất nên chưa được triển khai đầy đủ.
Vào những năm 2, một loại súng tăng khác có sức công phá lớn hơn đã được tạo ra, được biết đến với ký hiệu 73A152. Cục Thiết kế Cơ khí Kharkov tỏ ra rất quan tâm đến sản phẩm này, do đó súng XNUMX mm đã có mặt trong một số dự án sau này của họ. Tuy nhiên, không ai trong số họ tiến triển vượt quá thử nghiệm.
Phiên bản đầu tiên của xe tăng với pháo 152 mm bắt đầu được phát triển tại KMDB vào năm 1984. Đó là “Object 477” hay “Boxer”. Sau đó, mã Hammer xuất hiện. Các tính năng chính của một chiếc máy như vậy đã được xác định, sau đó không có những thay đổi đáng kể. Đồng thời, khi dự án phát triển, một số thành phần nhất định liên tục được cải tiến.
Dự án "477" cung cấp khả năng lắp súng từ xa dưới vỏ có kích thước giảm. Phi hành đoàn và hàng hóa được đặt bên trong thân tàu, và phía trên họ, trên một bệ xoay, là một vỏ có súng và phương tiện nạp đạn. Cách bố trí khoang chiến đấu này được cho là nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người và đạn dược. Ngoài ra, nó còn giúp giảm kích thước cần thiết của tháp pháo và giảm trọng lượng của xe bọc thép.
Phát triển hơn nữa "Boxer" / "Hammer" - "Object 477A1" hoặc "Nota". Ảnh: Defense-blog.com
Đặc biệt khó khăn là việc phát triển một loại máy nạp đạn tự động có khả năng nâng các bộ phận bắn từ thân lên súng. AZ bao gồm hai băng tải để lưu trữ và cung cấp đạn pháo và hộp đạn được đặt bên trong thân máy. Công suất – 32 bức ảnh. Có một băng tải tiêu hao riêng cho 8 lần chụp. Ngoài ra còn có một thang máy để đưa các mũi tiêm vào buồng.
“Đối tượng 477” đã vượt qua một phần các cuộc thử nghiệm, nhưng sau đó công việc bị dừng lại do sự sụp đổ của Liên Xô và các vấn đề đặc trưng. Sau đó, những nỗ lực không thành công đã được thực hiện để hồi sinh dự án này. Các phiên bản sửa đổi của "Boxer" / "Hammer" được gọi là "Barrier" và "Note". Các dự án này sử dụng các giải pháp thiết kế tương tự nhưng được sửa đổi. Theo thời gian, tất cả công việc như vậy đã dừng lại.
Vào những năm 152, Cục Thiết kế Kỹ thuật Vận tải Ural đã phát triển phiên bản xe tăng riêng với pháo 195 mm. Object 95 hay T-2 MBT được cho là mang pháo nòng trơn 83A30 có sức công phá lớn hơn. Nó cũng được đề xuất bổ sung cho vũ khí chính bằng pháo tự động XNUMX mm.
Dự án 195 dựa trên một số giải pháp bố trí nhằm tăng cường sự an toàn cho phi hành đoàn. Tất cả các tàu chở dầu phải được bố trí bên trong thân tàu và điều khiển vũ khí bằng hệ thống điều khiển từ xa. Khoang chiến đấu không có người ở được làm theo sơ đồ với vũ khí được đặt bên ngoài dưới một lớp vỏ có kích thước giảm bớt.
Có kinh nghiệm "Đối tượng 195". Ảnh: Btvt.info
Thật không may, vẫn còn thiếu dữ liệu chính xác về thiết kế của toàn bộ xe tăng và các bộ phận riêng lẻ của nó. Tuy nhiên, rõ ràng là các kho chứa đạn dược cơ giới hóa đã được đặt bên trong thân tàu. Sử dụng băng tải và thang máy, các bộ phận của đạn phải được đưa vào tháp pháo có cấu hình thấp, tới súng. Đối với tất cả sự phức tạp của nó, một khoang chiến đấu như vậy mang lại chất lượng chiến đấu cao, tăng cường sự an toàn cho con người và cũng mang lại tiềm năng hiện đại hóa nhất định.
Tuy nhiên, giống như các xe tăng trang bị pháo 152 mm trước đây, Object 195 không đạt được tiến triển nào vượt quá thử nghiệm. Sau một thời gian dài không chắc chắn, nó đã bị bỏ dở để chuyển sang một dự án mới về cơ bản. Tuy nhiên, rõ ràng, một số phát triển trên "195"/T-95 vẫn được ứng dụng trong việc tạo ra một nền tảng bọc thép thống nhất mới hơn.
Kể từ năm 2009, một nền tảng thống nhất mới “Armata” đã được phát triển, trên cơ sở đó chiếc T-14 MBT đầy hứa hẹn đã được tạo ra. Ngay từ đầu, khả năng trang bị pháo cỡ nòng lớn hơn cho T-14 đã xuất hiện ở mức độ giả định và tin đồn. Sau đó, xuất hiện các báo cáo cho biết một phiên bản "xe pháo chiến đấu" như vậy thực sự đang được phát triển. Theo các ước tính khác nhau, súng 2A83 hoặc sản phẩm dựa trên nó xuất hiện trong bối cảnh này.
Vẫn chưa rõ Armata sẽ trông như thế nào với pháo 152 mm. Tuy nhiên, bạn có thể thử tưởng tượng một chiếc xe bọc thép như vậy dựa trên dữ liệu có sẵn về T-14 MBT hiện có.
Lần nạp đạn riêng cho pháo 2A83. Ảnh Naukatehnika.com
Được biết, T-14 sử dụng khoang chiến đấu không có người ở với tháp pháo có thiết kế không chuẩn. Dưới lớp bảo vệ ánh sáng là một vỏ bền của giá treo súng, trên đó gắn súng 2A82. Vì vậy, chúng ta đang nói về một số kiểu bố trí với vị trí đặt vũ khí ở xa. Khi lắp súng 152A2 83 mm, có thể sử dụng cách bố trí tương tự. Nó có một số ưu điểm, bao gồm việc đơn giản hóa việc chế tạo lại thiết bị trong khoang chiến đấu cho vũ khí mới.
Tuy nhiên, vẫn chưa có dữ liệu chính xác về Armata với vũ khí tăng sức mạnh. Hơn nữa, ngay cả tình trạng của dự án vẫn chưa rõ ràng - tất nhiên liệu nó có thực sự được phát triển hay không. Các kết luận về BAM dựa trên T-14 MBT chỉ có thể được đưa ra sau khi có đủ dữ liệu chi tiết.
Có thể dễ dàng nhận thấy rằng khi tạo ra những chiếc xe tăng đầy hứa hẹn với pháo 152 mm có sức công phá lớn hơn, các kỹ sư Liên Xô và Nga đã nghiên cứu các ý tưởng và phương án thiết kế khác nhau. Đồng thời, một trong các tùy chọn bố cục không đặc biệt phổ biến, trong khi tùy chọn còn lại được ứng dụng trong một số dự án.
Tháp pháo có thiết kế truyền thống, được xây dựng lại để chứa một khẩu súng lớn hơn và mạnh hơn, chỉ được sử dụng trên Object 292. Tất cả các mẫu thử nghiệm khác đều có vũ khí bên ngoài, được bảo vệ bởi một mái vòm nhỏ hơn. Khoang chiến đấu của phiên bản Armata trong tương lai có thể được xây dựng theo cách tương tự.
MBT T-14. Các đường nét đặc trưng của tháp pháo cho biết cách bố trí các khối bên trong và gợi ý về khả năng thay thế súng. Ảnh: Wikimedia Commons
Pháo được gắn từ xa không cần tháp pháo lớn và nặng, đồng thời cho phép ghế của tổ lái được di chuyển hoàn toàn bên trong thân tàu bọc thép. Tuy nhiên, điều này tạo ra nhu cầu về hệ thống nạp đạn tự động và điều khiển từ xa phức tạp hơn cho vũ khí. Trong trường hợp khoang chiến đấu không có người ở thì cần phải có khung gầm mới, vì việc sử dụng xe làm sẵn có thể gặp nhiều khó khăn.
Vì vậy, nếu chúng ta đang nói về việc tạo ra một dự án hiện đại hóa sâu sắc, như trong trường hợp của Đối tượng 292, thì thuận lợi nhất là việc sử dụng một tòa tháp được xây dựng lại. Trong trường hợp một chiếc xe tăng hoàn toàn mới, khoang chiến đấu hoàn toàn tự động hoặc không có người ở với vũ khí bên ngoài sẽ tự biện minh.
Với dữ liệu sẵn có, người ta có thể tưởng tượng những con đường phát triển chế tạo xe tăng trong nước có thể đi trong tương lai. Tuy nhiên, những dự báo như vậy sẽ chỉ có giá trị trong một trường hợp - nếu khách hàng tỏ ra thực sự quan tâm đến súng có sức mạnh tăng lên và bắt đầu chuyển đổi sang súng xe tăng cỡ nòng mới.
Thử nghiệm "Object 292" với pháo LP-83. Ảnh Vitalykuzmin.net
LP-83 cho “Đối tượng 292”
Một trong những phát triển đầu tiên của lớp mới là pháo nòng trơn 152 mm LP-83, là kết quả hợp tác của một số doanh nghiệp trong nước. Lúc đầu, người ta dự định thử nghiệm nó trên giá đỡ, sau đó người ta đề xuất thử nghiệm nó trên xe tăng thử nghiệm. Loại thứ hai là phiên bản hiện đại hóa sâu sắc của T-80BV và được gọi là “Object 292”.
Tất cả các tính năng đặc trưng của xe tăng 292 đều tập trung vào khoang chiến đấu và chủ yếu liên quan đến kích thước tăng lên của súng và đạn dược. Trước hết, thiết kế của tòa tháp đã thay đổi. Phần ôm của thiết kế mới xuất hiện ở phần phía trước, trong đó bệ súng được di chuyển về phía trước. Đuôi tàu được bổ sung một hốc lớn hình hộp. Nó cũng đòi hỏi phải sửa đổi lớn vòng tháp pháo - trên thực tế là tạo ra một thiết kế mới tương ứng với tải trọng tăng lên.
Các thiết bị giật mới có hiệu suất cao hơn đã được phát triển cho LP-83 và Object 292. Với sự giúp đỡ của họ, mức độ lùi lại được duy trì ở mức thông số của súng 2A46 nối tiếp. Đồng thời, xung lực của phát bắn LP-83 cao hơn khoảng một lần rưỡi. Đối với xe tăng "292", một cơ chế nạp đạn mới cho hộp đạn riêng 152 mm cũng được phát triển. Khi dự án phát triển, người ta đã lên kế hoạch chuyển tất cả đạn dược sang kho chứa cơ giới hóa.
Năm 1990-91 “Object 292” thử nghiệm đã được đưa vào khu vực thử nghiệm để kiểm tra khả năng bắn của nó. Súng LP-83 đã thể hiện tất cả khả năng và ưu điểm của nó so với các hệ thống cỡ nòng nhỏ hơn. Đồng thời, xe tăng T-80BV cải tiến đã thể hiện những phẩm chất tích cực của mình. Thiết kế khung gầm và tháp pháo mới chịu được tải trọng và đảm bảo hoạt động tốt vũ khí.
Một trong những biến thể của Object 477 MBT. Hình Btvt.info
Các cuộc thử nghiệm đã xác nhận khả năng cơ bản của việc hiện đại hóa các xe tăng chủ lực hiện có bằng cách lắp đặt tháp pháo mới với vũ khí có sức mạnh tăng cường. Tuy nhiên, những ý tưởng này xuất hiện không phải vào thời điểm tốt nhất nên chưa được triển khai đầy đủ.
Pháo 2A73 dành cho xe tăng KMDB
Vào những năm 2, một loại súng tăng khác có sức công phá lớn hơn đã được tạo ra, được biết đến với ký hiệu 73A152. Cục Thiết kế Cơ khí Kharkov tỏ ra rất quan tâm đến sản phẩm này, do đó súng XNUMX mm đã có mặt trong một số dự án sau này của họ. Tuy nhiên, không ai trong số họ tiến triển vượt quá thử nghiệm.
Phiên bản đầu tiên của xe tăng với pháo 152 mm bắt đầu được phát triển tại KMDB vào năm 1984. Đó là “Object 477” hay “Boxer”. Sau đó, mã Hammer xuất hiện. Các tính năng chính của một chiếc máy như vậy đã được xác định, sau đó không có những thay đổi đáng kể. Đồng thời, khi dự án phát triển, một số thành phần nhất định liên tục được cải tiến.
Dự án "477" cung cấp khả năng lắp súng từ xa dưới vỏ có kích thước giảm. Phi hành đoàn và hàng hóa được đặt bên trong thân tàu, và phía trên họ, trên một bệ xoay, là một vỏ có súng và phương tiện nạp đạn. Cách bố trí khoang chiến đấu này được cho là nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người và đạn dược. Ngoài ra, nó còn giúp giảm kích thước cần thiết của tháp pháo và giảm trọng lượng của xe bọc thép.
Phát triển hơn nữa "Boxer" / "Hammer" - "Object 477A1" hoặc "Nota". Ảnh: Defense-blog.com
Đặc biệt khó khăn là việc phát triển một loại máy nạp đạn tự động có khả năng nâng các bộ phận bắn từ thân lên súng. AZ bao gồm hai băng tải để lưu trữ và cung cấp đạn pháo và hộp đạn được đặt bên trong thân máy. Công suất – 32 bức ảnh. Có một băng tải tiêu hao riêng cho 8 lần chụp. Ngoài ra còn có một thang máy để đưa các mũi tiêm vào buồng.
“Đối tượng 477” đã vượt qua một phần các cuộc thử nghiệm, nhưng sau đó công việc bị dừng lại do sự sụp đổ của Liên Xô và các vấn đề đặc trưng. Sau đó, những nỗ lực không thành công đã được thực hiện để hồi sinh dự án này. Các phiên bản sửa đổi của "Boxer" / "Hammer" được gọi là "Barrier" và "Note". Các dự án này sử dụng các giải pháp thiết kế tương tự nhưng được sửa đổi. Theo thời gian, tất cả công việc như vậy đã dừng lại.
2A83 và “Đối tượng 195”
Vào những năm 152, Cục Thiết kế Kỹ thuật Vận tải Ural đã phát triển phiên bản xe tăng riêng với pháo 195 mm. Object 95 hay T-2 MBT được cho là mang pháo nòng trơn 83A30 có sức công phá lớn hơn. Nó cũng được đề xuất bổ sung cho vũ khí chính bằng pháo tự động XNUMX mm.
Dự án 195 dựa trên một số giải pháp bố trí nhằm tăng cường sự an toàn cho phi hành đoàn. Tất cả các tàu chở dầu phải được bố trí bên trong thân tàu và điều khiển vũ khí bằng hệ thống điều khiển từ xa. Khoang chiến đấu không có người ở được làm theo sơ đồ với vũ khí được đặt bên ngoài dưới một lớp vỏ có kích thước giảm bớt.
Có kinh nghiệm "Đối tượng 195". Ảnh: Btvt.info
Thật không may, vẫn còn thiếu dữ liệu chính xác về thiết kế của toàn bộ xe tăng và các bộ phận riêng lẻ của nó. Tuy nhiên, rõ ràng là các kho chứa đạn dược cơ giới hóa đã được đặt bên trong thân tàu. Sử dụng băng tải và thang máy, các bộ phận của đạn phải được đưa vào tháp pháo có cấu hình thấp, tới súng. Đối với tất cả sự phức tạp của nó, một khoang chiến đấu như vậy mang lại chất lượng chiến đấu cao, tăng cường sự an toàn cho con người và cũng mang lại tiềm năng hiện đại hóa nhất định.
Tuy nhiên, giống như các xe tăng trang bị pháo 152 mm trước đây, Object 195 không đạt được tiến triển nào vượt quá thử nghiệm. Sau một thời gian dài không chắc chắn, nó đã bị bỏ dở để chuyển sang một dự án mới về cơ bản. Tuy nhiên, rõ ràng, một số phát triển trên "195"/T-95 vẫn được ứng dụng trong việc tạo ra một nền tảng bọc thép thống nhất mới hơn.
Bí ẩn của "Armata"
Kể từ năm 2009, một nền tảng thống nhất mới “Armata” đã được phát triển, trên cơ sở đó chiếc T-14 MBT đầy hứa hẹn đã được tạo ra. Ngay từ đầu, khả năng trang bị pháo cỡ nòng lớn hơn cho T-14 đã xuất hiện ở mức độ giả định và tin đồn. Sau đó, xuất hiện các báo cáo cho biết một phiên bản "xe pháo chiến đấu" như vậy thực sự đang được phát triển. Theo các ước tính khác nhau, súng 2A83 hoặc sản phẩm dựa trên nó xuất hiện trong bối cảnh này.
Vẫn chưa rõ Armata sẽ trông như thế nào với pháo 152 mm. Tuy nhiên, bạn có thể thử tưởng tượng một chiếc xe bọc thép như vậy dựa trên dữ liệu có sẵn về T-14 MBT hiện có.
Lần nạp đạn riêng cho pháo 2A83. Ảnh Naukatehnika.com
Được biết, T-14 sử dụng khoang chiến đấu không có người ở với tháp pháo có thiết kế không chuẩn. Dưới lớp bảo vệ ánh sáng là một vỏ bền của giá treo súng, trên đó gắn súng 2A82. Vì vậy, chúng ta đang nói về một số kiểu bố trí với vị trí đặt vũ khí ở xa. Khi lắp súng 152A2 83 mm, có thể sử dụng cách bố trí tương tự. Nó có một số ưu điểm, bao gồm việc đơn giản hóa việc chế tạo lại thiết bị trong khoang chiến đấu cho vũ khí mới.
Tuy nhiên, vẫn chưa có dữ liệu chính xác về Armata với vũ khí tăng sức mạnh. Hơn nữa, ngay cả tình trạng của dự án vẫn chưa rõ ràng - tất nhiên liệu nó có thực sự được phát triển hay không. Các kết luận về BAM dựa trên T-14 MBT chỉ có thể được đưa ra sau khi có đủ dữ liệu chi tiết.
Giống và khác nhau
Có thể dễ dàng nhận thấy rằng khi tạo ra những chiếc xe tăng đầy hứa hẹn với pháo 152 mm có sức công phá lớn hơn, các kỹ sư Liên Xô và Nga đã nghiên cứu các ý tưởng và phương án thiết kế khác nhau. Đồng thời, một trong các tùy chọn bố cục không đặc biệt phổ biến, trong khi tùy chọn còn lại được ứng dụng trong một số dự án.
Tháp pháo có thiết kế truyền thống, được xây dựng lại để chứa một khẩu súng lớn hơn và mạnh hơn, chỉ được sử dụng trên Object 292. Tất cả các mẫu thử nghiệm khác đều có vũ khí bên ngoài, được bảo vệ bởi một mái vòm nhỏ hơn. Khoang chiến đấu của phiên bản Armata trong tương lai có thể được xây dựng theo cách tương tự.
MBT T-14. Các đường nét đặc trưng của tháp pháo cho biết cách bố trí các khối bên trong và gợi ý về khả năng thay thế súng. Ảnh: Wikimedia Commons
Pháo được gắn từ xa không cần tháp pháo lớn và nặng, đồng thời cho phép ghế của tổ lái được di chuyển hoàn toàn bên trong thân tàu bọc thép. Tuy nhiên, điều này tạo ra nhu cầu về hệ thống nạp đạn tự động và điều khiển từ xa phức tạp hơn cho vũ khí. Trong trường hợp khoang chiến đấu không có người ở thì cần phải có khung gầm mới, vì việc sử dụng xe làm sẵn có thể gặp nhiều khó khăn.
Vì vậy, nếu chúng ta đang nói về việc tạo ra một dự án hiện đại hóa sâu sắc, như trong trường hợp của Đối tượng 292, thì thuận lợi nhất là việc sử dụng một tòa tháp được xây dựng lại. Trong trường hợp một chiếc xe tăng hoàn toàn mới, khoang chiến đấu hoàn toàn tự động hoặc không có người ở với vũ khí bên ngoài sẽ tự biện minh.
Với dữ liệu sẵn có, người ta có thể tưởng tượng những con đường phát triển chế tạo xe tăng trong nước có thể đi trong tương lai. Tuy nhiên, những dự báo như vậy sẽ chỉ có giá trị trong một trường hợp - nếu khách hàng tỏ ra thực sự quan tâm đến súng có sức mạnh tăng lên và bắt đầu chuyển đổi sang súng xe tăng cỡ nòng mới.
tin tức