Xuất khẩu Su-57E trước buổi ra mắt
Tin chính
Vào ngày 57 tháng 16, tổ chức Rosoboronexport, đại diện cho lợi ích của các doanh nghiệp quốc phòng trên thị trường quốc tế, đã công bố dự án Su-XNUMXE và buổi ra mắt sắp diễn ra vào ngày XNUMX tháng XNUMX. Trong thông cáo báo chí chính thức của tổ chức, một số cuộc trình diễn thiết bị hàng không hiện đại đã được công bố, có thể thu hút sự chú ý lớn của các chuyên gia và khách của thẩm mỹ viện.
Máy bay chiến đấu đa năng Su-57E được phát triển bởi Công ty Sukhoi PJSC, một phần của United Aircraft Corporation. Đến nay, máy bay đã nhận được các tài liệu xuất khẩu cần thiết, cho phép nó được cung cấp cho các khách hàng tiềm năng. Theo yêu cầu của đối tác nước ngoài, có thể tổ chức buổi giới thiệu thiết bị mới.
Rosoboronexport, trong báo cáo của mình, đã cung cấp thông tin cơ bản về máy bay Su-57E, nhưng không đi sâu vào chi tiết. Hình thức kỹ thuật chính xác và sự khác biệt so với phiên bản cơ bản vẫn chưa được tiết lộ. Điều này có thể sẽ xảy ra trong thẩm mỹ viện MAKS-2019 sắp tới.
lịch sử xuất khẩu
Dự án Su-57E đặt dấu chấm hết cho dự án kéo dài những câu chuyện với việc tạo ra phiên bản xuất khẩu của máy bay PAK-FA/T-50 của Nga. Đây đã là nỗ lực thứ hai để điều chỉnh dự án ban đầu theo yêu cầu bán ra nước ngoài và lần này đã có những thành công nghiêm trọng. Máy bay xuất khẩu ít nhất đã sẵn sàng để trình diễn cho những người mua tiềm năng.
Nhớ lại rằng vào năm 2008, UAC của Nga và công ty Hindustan Aeronautics Limited của Ấn Độ đã đồng ý cùng nhau phát triển một phiên bản xuất khẩu của T-50 có tên là FGFA (Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm). Người ta cho rằng máy bay FGFA trong tương lai sẽ đi vào hoạt động trong Không quân Ấn Độ và cũng sẽ được bán cho các nước thứ ba. Công việc chung sau đó liên tục gặp phải các vấn đề về tổ chức và bản chất khác. Mùa xuân năm 2018, phía Ấn Độ quyết định rút khỏi dự án.
Rõ ràng, việc Ấn Độ từ chối hợp tác không có tác động nghiêm trọng đến toàn bộ chương trình. Công ty Sukhoi tiếp tục làm việc, dẫn đến phiên bản xuất khẩu của máy bay chiến đấu dưới dạng Su-57E hiện tại. Giờ đây, Nga có thể cung cấp thiết bị này cho nước ngoài và kiếm tiền từ nó - không giống như Ấn Độ.
Gia nhập thị trường
Các tính năng kỹ thuật của phiên bản xuất khẩu của Su-57 vẫn chưa được chỉ định, điều này không cho phép chúng tôi đưa ra bất kỳ kết luận nào. Đồng thời, có thể cố gắng dự đoán hậu quả của sự xuất hiện của Su-57E, cũng như dự đoán tiềm năng thương mại và tác động của nó đối với thị trường máy bay chiến đấu quốc tế.
Buổi ra mắt của Su-57E sẽ không được chú ý. Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm luôn thu hút sự chú ý của các chuyên gia và những người đam mê hàng không, và sự xuất hiện của bất kỳ máy bay mới hoặc sửa đổi nào đều trở thành một sự kiện thực sự. Phiên bản xuất khẩu của Su-57 dường như không phải là một ngoại lệ.
Cũng cần lưu ý rằng đây không chỉ là một máy bay chiến đấu mới mà còn là một chiếc ô tô nhằm bán cho các nước thứ ba. Hiện tại, chỉ có một máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm trên thị trường quốc tế - Lockheed Martin F-35 Lightning II của Mỹ. Sự xuất hiện của chiếc máy bay thứ hai thuộc hạng này, có sẵn để đặt hàng, có thể được coi là sự kiện quan trọng nhất trên thị trường hàng không.
Phiên bản tiếng Trung của Sohu đã bình luận về tình hình mới nổi một cách thú vị. Nó lưu ý rằng F-35 đã độc quyền một cách hiệu quả trên thị trường quốc tế cho các máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo. Sự xuất hiện của Su-57E sẽ phá vỡ thế độc tôn như vậy. Lightning sẽ không còn là máy bay chiến đấu duy nhất thuộc loại này dành cho các nước thứ ba.
Xếp hàng lên máy bay
Những quốc gia nào sẽ thực sự quan tâm đến Su-57E và mong muốn mua những chiến đấu cơ như vậy là một câu hỏi lớn. Tuy nhiên, có một số yếu tố đặc trưng giúp hình dung ra một nhóm khách hàng tiềm năng. Điều gây tò mò là những yếu tố này có liên quan đến cả hoạt động của ngành hàng không Nga và công việc của các đối thủ nước ngoài.
Su-57E được tạo ra bởi công ty Sukhoi, công ty có vị thế vững chắc trên thị trường máy bay chiến đấu. Hàng trăm máy bay chiến đấu và máy bay ném bom của thương hiệu Su được vận hành ở hàng chục quốc gia nước ngoài trên thế giới. Danh tiếng tốt của thiết bị đó và nhà sản xuất của nó, cũng như kinh nghiệm vận hành thành công, có thể khiến người mua tiềm năng đặt mua Su-57E thực sự. Như vậy, theo những dự báo lạc quan, sớm hay muộn hầu như bất kỳ quốc gia nào có phi đội máy bay Su-57 hoặc Su-27 đều có thể trở thành khách hàng của Su-30E.
Trong những năm gần đây, đã có báo cáo về sự quan tâm đến Su-57 từ nhiều quốc gia khác nhau. Khả năng ký kết hợp đồng với các nước đang phát triển ở Đông Nam Á, Nam Mỹ, v.v. Vấn đề hợp tác hơn nữa với Ấn Độ vẫn chưa được giải quyết. Quốc gia này đã rời khỏi chương trình FGFA, nhưng vẫn giữ mối quan tâm đến máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Có lẽ trong tương lai gần, Không quân Ấn Độ sẽ quay trở lại với ý tưởng mua Su-57 xuất khẩu.
Đối thủ cạnh tranh và trợ lý
Cho đến nay, đối thủ cạnh tranh duy nhất của Su-57E có thể được coi là F-35 của Mỹ. Đồng thời, Hoa Kỳ đang thực hiện một số bước để đơn giản hóa việc bán thiết bị của Nga. Phía Mỹ từ chối cung cấp thiết bị hiện đại cho một số quốc gia “không đáng tin cậy” hoặc thù địch. Những hành động này đang thúc đẩy họ mua thiết bị quân sự từ các quốc gia khác. Nga có thể tận dụng hoàn cảnh này và cung cấp máy bay hoặc các thiết bị khác của mình. Có lẽ những sự kiện như vậy sẽ đóng góp vào danh mục đơn đặt hàng chung cho Su-57E.
Phiên bản đã được đề cập của Sohu đưa ra một ví dụ về khả năng triển khai kế hoạch như vậy. Venezuela thù địch với Mỹ và phải gánh chịu hậu quả từ các hoạt động của họ. Trong quá khứ, họ đã mua máy bay chiến đấu Su-30 của Nga và trong tương lai, khi tình hình kinh tế được cải thiện, họ có thể mua Su-57E. Kỹ thuật này sẽ là một công cụ tốt để chống lại sự xâm lược của Mỹ.
Việc sử dụng hợp lý mâu thuẫn giữa các nước thứ ba để quảng bá máy bay của họ có thể mang lại cho Nga những lợi ích nhất định. Cần lưu ý rằng ngành công nghiệp của chúng tôi đã sử dụng các phương pháp tương tự. Trong quá khứ, chính mối đe dọa từ một số quốc gia đã góp phần vào sự tăng trưởng doanh số bán các hệ thống phòng không của Nga.
Vào đêm trước của buổi ra mắt
Hiện ngành công nghiệp hàng không Nga đang chuẩn bị sản xuất hàng loạt máy bay chiến đấu Su-57 cho nhu cầu của mình. Theo nghĩa đen, trong vài ngày tới, UAC và Sukhoi sẽ trưng bày những chiếc máy bay Su-57E sửa đổi đầu tiên cho các khách hàng nước ngoài. Do đó, công việc trong chương trình PAK-FA đang tiếp tục thành công và dẫn đến những kết quả tích cực mới.
Các kế hoạch của Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga liên quan đến Su-57 đã được biết đến và sẽ được thực hiện trong vòng vài năm tới. Triển vọng chính xác cho việc xuất khẩu Su-57E vẫn chưa được biết, nhưng có mọi lý do cho những dự báo tích cực. Vì một số lý do, những thiết bị như vậy sẽ được khách hàng nước ngoài quan tâm và sẽ là đối tượng của các hợp đồng mới.
Nói chung, một tình huống rất thú vị đang xuất hiện. Các đặc điểm hiệu suất đầy đủ và toàn bộ danh sách các khả năng của Su-57E vẫn chưa được công bố, điều này không cho phép chúng tôi đánh giá các tính năng kỹ thuật của dự án. Với tất cả những điều này, dữ liệu sẵn có về các kế hoạch xuất khẩu cho phép đưa ra những dự báo sâu rộng và rất thực tế.
Buổi trình diễn đầu tiên của máy bay chiến đấu Su-57E sẽ diễn ra vào tuần tới, sau đó các thông tin kỹ thuật chính sẽ được tiết lộ. Buổi ra mắt của máy bay sẽ là cơ hội cho nhiều tuyên bố cấp cao khác nhau, bao gồm cả từ những người mua tiềm năng. Vì vậy, ngay cả trước khi kết thúc triển lãm hàng không MAKS-2019 sắp tới, chúng tôi đang chờ đợi những điều rất thú vị tin tức về các hợp đồng trong ngành của chúng ta và tương lai của thị trường máy bay chiến đấu.
- Ryabov Kirill
- Wikimedia Commons, Lực lượng Ari Hoa Kỳ
tin tức