Đánh giá quân sự

Танки Советского Союза периода Великой Отечественной войны

46



Câu chuyện советского танкостроения в предвоенные и военные года имела как серьезные достижения, так и впечатляющие неудачи. На первом этапе войны с появлением Т-34 немцам пришлось догонять нас и создавать образцы xe tăng и противотанковой артиллерии, способные противостоять угрозам, создаваемым Т-34.Они довольно быстро решили эту задачу и уже к концу 1942 году у вермахта были более совершенные танки и средства борьбы с советской танковой угрозой. На втором этапе войны уже советским танкостроителям пришлось догонять немцев, но достичь полного паритета с ними по основным тактико–техническим характеристикам танков до конца войны так и не удалось.

Этапы становления советских легких танков в предвоенный период, в том числе семейства БТ и легкого танка Т-50 изложены в vật chất, а становление средних таков Т-28, Т-34 и тяжелых Т-35, КВ-1, КВ-2 в vật chất. В настоящей статье рассматриваются советские танки, которые разрабатывались и выпускались в период Великой Отечественной войны.

Легкие танки Т-60, Т-70, Т-80


Весьма поучительна и трагична история создания советских легких танков первого этапа Великой Отечественной войны. По результатам Советско - финской войны и испытаний купленного в Германии образца среднего танка PzKpfw III Ausf F в 1939-1940 годах на ленинградском заводе №174 началась разработка легкого танка поддержки пехоты Т-50. В начале 1941 года были успешно испытаны опытные образцы танка, он был принят на вооружение, но до начала Великой Отечественной войны серийное производство развернуть не успели.

Через несколько дней посла начала войны московский завод № 37 получил приказ о снятии с производства плавающего танка Т-40 и переоборудовании завода под выпуск лёгкого танка Т-50.


Xe tăng hạng nhẹ T-50


Для организации производства этого довольно сложного танка требовалась полная реконструкция завода, приспособленного только под выпуск простенького Т-40, в связи с этим руководство завода не очень-то стремилось готовить производство под выпуск нового танка. Под руководством главного конструктора линейки советских плавающих танков Астрова уже в июле разрабатывается и изготавливается образец легкого танка на базе хорошо освоенного в производстве плавающего Т-40 и предлагается организовать производство этого танка. Сталин утвердил это предложение и так вместо удачного легкого танка Т-50 в производство пошел Т-60, который по своим характеристикам был намного хуже. Такое решение основывалось на необходимости в экстремальных условиях военного времени и колоссальных потерь танков в первые месяцы войны быстро освоить массовое производство конструктивно и технологически простого танка на базе агрегатов грузовых автомобилей. Танк Т-60 серийно производился с сентября 1941 года по февраль 1943 года, всего было выпущено 5839 танков.


Xe tăng hạng nhẹ T-40


Конечно Т-60 никак не мог заменить Т-50, который на то время был одним из лучших в мире легких танков весом 13,8 тонн, экипажем четыре человека, вооруженный 45-мм полуавтоматической пушкой, имеющий противоснарядное бронирование, и с мощной силовой установкой на базе дизельного двигателя В-3 мощностью 300 л.с. Внешне он был как уменьшенная копия Т-34 и обладал великолепными тактико-техническими характеристиками для своего класса машин.


Xe tăng hạng nhẹ T-60


Танк Т-60, как говорится, и «рядом с ним не стоял», его характеристики и близко не приближались к Т-50. Т-60 был «сухопутным» вариантом плавающего танка Т-40 со всеми его недостатками. Т-60 принял концепцию и компоновку Т-40 с максимальным использованием узлов и агрегатов последнего. Так вместо достойного легкого танка был запущен в серию простенький и суррогатный Т-60, о котором потом недобрым словом отзывались многие советские танкисты.

Трансмиссионное отделение танка располагалось впереди, за ним отделение управления с бронированной рубкой механика –водителя, по центру корпуса боевое отделение со смещенной влево башней и справа двигателем, в корме танка топливные баки и радиаторы двигателя. Экипаж танка был два человека – командир и механик-водитель.

Конструкция корпуса и башни была сварной из катаных броневых листов. При весе танка 6.4 тонны он имел противопульное бронирование, толщина лба корпуса: верха - 35мм, низа - 30мм, рубки - 15мм, бортов - 15мм; лба и бортов башни - 25мм, крыши - 13мм, днища - 10мм. Броня лба корпуса имела рациональные углы наклона. Башня была восьмиугольной с наклонным расположением броневых листов и смещена влево от продольной оси танка, поскольку справа размещался двигатель.

Вооружение танка состояло из 20мм автоматической пушки ТНШ-1 L/82,4 и спаренного 7,62мм пулемета ДТ.

В качестве силовой установки использовался двигатель ГАЗ-202 мощностью 70 л.с., являющийся модификацией дефорсированного двигателя ГАЗ-11 с плавающего танка Т-40 мощностью 85 л.с. с целью повышения его надежности. Двигатель запускался с помощью механической рукоятки. Использование стартера разрешалось только при прогретом двигателе. Для прогрева двигателя использовался котел, который разогревался с помощью паяльной лампы. Танк развивал скорость по шоссе 42 км/час и обеспечивал запас хода 450 км.

Ходовая часть была унаследована от танка Т-40 и на каждый борт содержала четыре односкатных обрезиненных катка малого диаметра и три поддерживающих катка. Подвеска была индивидуальная торсионная без амортизаторов.

По своим характеристикам Т-60 серьезно уступал легкому танку Т-50. Бронезащищенность у того была выше –толщина брони верхнего лобового листа - 37мм, нижнего - 45мм, бортов - 37мм, башни - 37мм, крыши - 15мм, днища - 12-15мм и в качестве вооружения использовалась куда более мощная 45-мм полуавтоматическая пушка 20-К L/46, а в качестве силовой установки использовался дизельный двигатель мощностью 300 л.с.

То есть танк Т-50 по огневой мощи, защищенности и подвижности существенно превосходил танк Т-60, но в серию пошел «смертник» Т-60, поскольку легко было организовать его серийное производство.

Дальнейшим развитием Т-60 стал танк Т-70, разработанный в ноябре 1941 года и принятый на вооружение в январе 1942 года. С февраля 1942 года по осень 1943 года выпущено 8226 танков. Разработка Т-70 была направлена на повышение огневой мощи путем установки полуавтоматической 45-мм пушки 20-К L/46, повышение подвижности за счет установки силового агрегат ГАЗ-203, содержащего спарку двигателей ГАЗ – 202 мощностью по 70 л.с. и усиления бронирования лба корпуса низа до 45мм и лба и бортов башни до 35мм.


Xe tăng hạng nhẹ T-70


Установка спарки двигателей потребовала удлинение корпуса танка и введение еще одного опорного катка в ходовой части. Вес танка увеличился до 9,8 тонн, экипаж сохранился два человека.

Увеличение веса танка привело к резкому снижения надежности ходовой части, в связи с этим ходовая была модернизирована и запущена в серию модификация танка Т-70М.

Самым главным недостатком танков Т-60 и Т-70 был наличие экипажа из двух человек. Командир был перегружен возложенными на него функциями командира, наводчика и заряжающего и не справлялся с ними. Даже сейчас, при совершенно другом уровне развития техники, танк с экипажем два человека пока что не реализуем из-за принципиальной несовместимости функций командира и наводчика.

Для устранения основного недостатка танка Т-70 была разработана следующая модификация - Т-80 с двухместной башней и экипажем три человека.

Танки Советского Союза периода Великой Отечественной войны

Xe tăng hạng nhẹ T-80


Для двухместной башни диаметр погона был увеличен с 966мм до 1112мм, в связи с увеличением внутреннего объема башни увеличились ее габариты и вес, при этом вес танка достиг 11,6 тонн и требовалась более мощная силовая установка. Было принято решение форсировать силовую установку ГАЗ-203 до мощности 170 л.с., что привело к резкому снижению ее надежности при эксплуатации танка.

Танк Т-80 просуществовал недолго, в апреле 1943 года было начато его серийное производство и в августе прекращено, всего было выпущено 70 танков Т-80. Причин для этого было несколько.

Танк по своим низким характеристикам в 1943 году никак не удовлетворял возросшие требования к танку, а по результатам боев на Курской дуге всем стало ясно, что не только Т-70 (Т-80), но и Т-34-76 не могут противостоять новым немецким танкам, и требуется разработка нового более мощного танка. К этому времени было отлажено и оптимизировано массовое производство Т-34, снижена его стоимость и обеспечено удовлетворительное качество, а армии требовалось большое количество самоходных установок СУ-76М, созданных на базе танка Т-70 и заводские мощности были переориентированы на производство самоходок СУ-76М.

Танки Т-60, Т-70 и Т-80 обладали невысокой боевой эффективностью как против вражеской бронетехники, так и при поддержке пехоты. Они не могли бороться с наиболее распространёнными немецкими танками того времени Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV и штурмовыми САУ StuG III, а в качестве танка непосредственной поддержки пехоты у них была недостаточная броневая защита. Немецкие 75-мм противотанковые пушки Pak 40 поражали его первым выстрелом с любых дистанций и ракурсов.

По сравнению с уже устаревшим легким немецким Pz.Kpfw.II Т-70 имел несколько лучшую бронезащиту, но из-за наличия экипажа в количестве двух человек значительно уступал ему в управляемости на поле боя.

Бронезащищенность танка была низкая и он легко поражался практически всеми танками и противотанковыми средствами, имеющимися на вооружении в то время в немецкой армии. Вооружение танка было недостаточным для поражений танков противника, на 1943 год в немецкой армии были уже хорошо защищенные танки Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и Pz.Kpfw.V, 45-мм пушка Т-70 никак не могла их поразить. Мощь 45-мм пушки была явно недостаточной как для борьбы с вражескими противотанковыми орудиями, так и с немецкой бронетехникой, лобовая броня даже средних модернизированных PzKpfw III и PzKpfw IV могла быть пробита только с предельно малых дистанций.

Это объяснялось и тем, что с появлением на поле боя в больших количествах Т-34 вермахт качественно усилил танковую и противотанковую артиллерию. В течение 1942 года в вермахт начали поступать танки, САУ и противотанковые пушки, вооруженные длинноствольными 75-мм пушками, поражающие Т-70 на любых ракурсах и дистанциях боя. Особенно были уязвимы борта танка даже для артиллерии меньших калибров, вплоть до устаревшей 37-мм пушки Pak 35/36. В таком противостоянии Т-70 не имел никаких шансов, при хорошо подготовленной противотанковой обороне подразделения Т-70 были обречены на высокие потери. Из-за низкой эффективности и высоких потерь Т-70 пользовался в армии нелестной репутацией и к нему было в основном негативное отношение.

Апогеем боевого применения Т-70 стала битва на Курской дуге. В Прохоровском сражении в двух корпусах первого эшелона из 368 танков было 38,8% танков Т-70. В результате боя наши танкисты понесли страшные потери, 29-й танковый корпус потерял 77% участвующих в атаке танков, а 18-й танковый корпус 56% танков. Во многом это объяснялось и наличием в ряду атакующих танков практически незащищенных от мощных немецких противотанковых средств легких танков Т-70. После Курской битвы Т-70 был снят с производства.

Tăng hạng trung T-34-85


Средний танк Т-34-76 на первом этапе войны вполне был конкурентноспособен со средними и немецкими танками PzKpfw III и PzKpfw IV. С установкой на танк PzKpfw IV длинноствольной 75-мм пушки KwK 40 L/48 и особенно с появлением Pz.Kpfw.V «Panther» с мощной длинноствольной 75-мм пушкой KwK 42 L/70 и Pz.Kpfw.VI Tiger с длинноствольной 88-мм пушкой KwK 36 L/56, танк Т-34-76 стал поражаем этими танками с дистанции 1000-1500 м, а поразить их он мог с дистанции не более 500 м. В связи с этим серьезно встал вопрос установки на танк более мощной пушки.


Tăng hạng trung T-34-85


Рассматривалось два варианта установки 85-мм пушки, уже применяемой на тяжелых танках КВ-85 и ИС-1 пушки Д-5Т и 85-мм пушки С-53. Для установки новой пушки требовалось увеличение погона башни с 1420мм до 1600мм и разработка более вместительной башни.

За основу была взята башня опытного среднего танка Т-43. Башня проектировалась для двух вариантов пушек. Пушка Д-5Т была более громоздкая и затрудняла работу заряжающего в ограниченном объеме башни, в итоге танк был принят на вооружение с пушкой С-53, но первые партии танков выпускались и с пушкой Д-5Т.

Одновременно с разработкой новой трехместной башни устранялся еще один существенный недостаток Т-34-76, связанный с перегрузкой командира в связи с возлагаемыми на него функциями наводчика. В более просторной башне размещался пятый член экипажа - наводчик. В танке улучшалось обзорность командира за счет установки командирской башенки с вращающимся люком и более совершенными приборами наблюдения. Также усиливалось бронирование башни. толщина брони лба башни была увеличена до 90мм и стенок башни до 75мм.

Увеличение огневой мощи и защищенности танка не помогло поставить его в один ряд с немецкими Pz.Kpfw.V «Panther»и Pz.Kpfw.VI Tiger. Лобовая броня у Pz.Kpfw.VI Tiger была толщиной 100мм, а у Pz.Kpfw.V «Panther» 60-80мм, и их пушки могли поражать Т-34-85 с дистанции 1000-1500м, а последний пробивал их броню только на дистанции 800—1000 метров и только на дистанции около 500 метров самые толстые места лба башни.

Недостаточность огневой мощи и защищенности Т-34-85 приходилось компенсировать за счет их массированного и грамотного применения, улучшения управления танковыми войсками и налаживанием взаимодействия с другими родами войск. Ведущая роль в борьбе с танками противника в значительной мере перешла к тяжёлым танкам семейства ИС и САУ.

Тяжелые танки КВ-85 и ИС-1


С появлением в 1942 году немецких тяжелых танков Pz.Kpfw.V «Panther» и Pz.Kpfw.VI Tiger советский тяжелый танк КВ-1 с недостаточной лобовой защитой и вооруженный 76,2-мм пушкой ЗИС-5 L/ 41,6 уже не мог на равных противостоять им. Pz.Kpfw.VI Tiger поражал КВ-1 практически на всех дистанциях реального боя, а 76,2-мм пушка КВ-1 могла пробить только бортовую и кормовую броню этого танка с дистанций, не превышающих 200 м.

Встал вопрос разработки нового тяжелого танка, вооруженного 85-мм пушкой и в феврале 1942 года было принято решение разработать новый тяжелый танк ИС-1, для него была разработана 85-мм пушка Д-5Т и, для ее установки в танке, новая башня с увеличенным до 1800мм диаметром погона башни.

Танк КВ-85 был переходной моделью между КВ-1 и ИС-1, от первого была заимствована ходовая часть и многие элементы бронирования корпуса, а от второго увеличенная башня.

После проведения сокращенного цикла испытаний танк КВ-85 в августе 1943 года был принят на вооружение. Танк производился с августа по ноябрь 1943 года и был снят с производства в связи запуском в серию более совершенного танка ИС-1. Всего было выпущено 148 танков.


Xe tăng hạng nặng KV-85


Танк КВ-85 был классической компоновки с экипажем 4 человека. Стрелка-радиста пришлось исключить из экипажа, поскольку установка более крупной башни не позволяла разместить его в корпусе. Лобовой лист оказался ломанным, так как для новой башни пришлось устанавливать подбашенную коробку. Башня была сварной, броневые листы располагались с рациональными углами наклона. На крыше башни имелась командирская башенка. В связи с исключением из состава экипажа стрелка-радиста, курсовой пулемет устанавливался неподвижно в корпусе танка и управлялся механиком-водителем.

При весе танка 46 тонн корпус танка имел такую же защиту, как и КВ-1: толщина брони лба корпуса - 75мм, бортов - 60мм, лба и бортов башни - 100мм, крыши и днища - 30мм, была только увеличена толщина бронирования башни до 100мм. Защищенность танка была недостаточной, чтобы противостоять новым немецким Pz.Kpfw.V «Panther» и Pz.Kpfw.VI Tiger.

Вооружение танка состояло из длинноствольной 85-мм пушки Д-5Т L/52 и трех 7,62мм пулеметов ДТ.

В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель В-2К мощностью 600 л.с., обеспечивающий скорость по шоссе 42 км/час и запас хода 330 км.

Ходовая часть была заимствована с танка КВ-1 со всеми ее недостатками и содержала на один борт шесть сдвоенных опорных катков небольшого диаметра с торсионной подвеской и три поддерживающих катка. Использование ходовой КВ-1 приводило к ее перегрузке и частым поломкам.

Танк КВ-85 по огневой мощи и защищенности проигрывал немецким Pz.Kpfw.V «Panther» и Pz.Kpfw.VI Tiger и использовался в основном для прорыва заранее подготовленной обороны противника, при этом он нес большие потери.

Защита танка могла противостоять только от огня немецких пушек калибром менее 75 мм, наиболее распространённая на тот период немецкая противотанковая 75-мм пушка Pak 40 успешно поражала его. Любое немецкое 88-мм орудие легко пробивало броню корпуса КВ-85 с любой дистанции. Пушка танка КВ-85 могла бороться с новыми немецкими тяжёлыми танками только на дистанциях до 1000м. Тем не менее, как временное решение, возникшее в 1943 году, КВ-85 был удачной конструкцией в качестве переходной модели к более мощным тяжёлым танкам семейства ИС.

С проверкой на КВ-85 новой башни с 85-мм пушкой продолжалась разработка и испытания танка ИС-1. На этом танке была установлена башня танка КВ-85 и разработан новый корпус с усиленным бронированием. Танк ИС-1 был принят на вооружение в сентябре 1943 года, его серийное производство продолжалось с октября 1943 по январь 1944, всего было выпущено 107 танков.


Xe tăng hạng nặng IS-1


Компоновка танка была аналогична КВ-85 с экипажем 4 человека. За счет более плотной компоновки танка его вес уменьшился до 44,2 тонны, что облегчило работоспособность ходовой и повысило ее надежность

Танк имел более мощную броню корпуса, толщина брони лба корпуса верха - 120мм, низа - 100мм, подбашенного лобового листа - 60мм, бортов корпуса - 60-90 мм, днища и крыши - 30мм. Бронирование танка сравнялось и даже превосходило бронирование немецкого Pz.Kpfw.VI Tiger и здесь они выступали на равных.

В качестве силовой установки использовался двигатель В-2ИС мощностью 520 л.с.. обеспечивающий скорость по шоссе 37 км/час и запас хода 150 км. Ходовая часть использовалась от танка КВ-85.

Танк ИС-1 стал переходной моделью к ИС-2 с более мощным вооружением

Xe tăng hạng nặng IS-2 và IS-3


Танк ИС-2 по сути был модернизацией ИС-1, направленной на дальнейшее повышение его огневой мощи. По компоновке он принципиально не отличался от ИС-1 и КВ-85. За счет более плотной компоновки пришлось отказаться от люка механика-водителя, что зачастую приводило к его гибели при поражении танка.

При весе танка 46 тонн его бронезащищенность была очень высокой, толщина брони лба корпуса верха - 120мм, низа - 100мм, бортов - 90мм, лба и бортов башни - 100мм, крыши - 30мм, днища - 20мм. Бронестойкость лба корпуса была также увеличена за счет исключения ломаного верхнего лобового листа.


Xe tăng hạng nặng IS-2


Для танка ИС-2 специально была разработана 122-мм пушка Д-25Т, башня ИС-1 имела резерв по модернизации и позволяла без серьезных переделок поставить более мощную пушку.

В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель В-2-ИС мощностью 520 л.с. обеспечивающий скорость по шоссе 37 км/час и запас хода 240 км.

Танк ИС-2 был гораздо сильнее защищён, чем Pz.Kpfw.V «Panther» и Pz.Kpfw.VI Tiger и незначительно уступал только Pz.Kpfw.VI Tiger II. Тем не менее, 88-мм пушка KwK 36 L/56 пробивала нижний лобовой лист с дистанции 450 м, а противотанковая 88-мм пушка Pak 43 L/71 на средних и дальних дистанциях пробивала башню с дистанции порядка 1000 м. При этом 122-мм пушка ИС-2 пробивала верхнюю лобовую деталь Pz.Kpfw.VI Tiger II только с дистанции до 600 м.

Поскольку основным назначением советских тяжёлых танков был прорыв сильно укреплённых полос обороны противника, насыщенных долговременными и полевыми фортификационными сооружениями, то серьезное внимание уделялось осколочно-фугасному действию снарядов 85-мм пушки.

Танк ИС-2 был самым мощным советским танком, принимавшим участие в войне, и одной из сильнейших машин в классе тяжёлых танков. Он был единственным советским тяжёлым танком, который по совокупности своих характеристик мог противостоять немецким танкам второй половины войны и обеспечивал проведение наступательных операций с преодолением мощной и глубоко эшелонированной обороны.

Танк ИС-3 был последней моделью в этой серии тяжелых танков. Он был разработан уже в конце войны и в боевых действиях участие не принимал, он только прошел на параде в Берлине в сентябре 1945 года в честь победы союзных войск во Второй мировой войне.


Xe tăng hạng nặng IS-3


По компоновке и вооружению это был танк ИС-2. Основная задача ставилась в существенном повышении его бронезащищенности. При разработке танка были учтены выводы и рекомендации по результатам использования танков во время войны, особое внимание было обращено на массовое поражение лобовых частей защиты корпуса и башни. На базе ИС-2 были разработаны новые корпус и башня обтекаемой формы.

Был разработан новый лобовой узел корпуса танка с приданием ему трехскатной формы типа «щучий нос», также был возвращен люк механика-водителя, который отсутствовал на ИС-2. Башня была литой, ей придавалась каплевидная обтекаемая форма. Танк имел хорошую бронезащищенность, толщина брони лба корпуса - 110мм, бортов - 90мм, крыши и днища - 20мм. Толщина брони лба башни доходила до 255мм, а толщина стенок в нижней части была 225мм и в верхней 110мм.

Силовая установка, вооружение и ходовая были заимствованы у танка ИС-2. В связи с множеством конструктивных недостатков танка, которые так и не удалось устранить, ИС-3 в 1946 году был снят с вооружения.
tác giả:
Ảnh đã sử dụng:
warspot.ru imgprx.livejournal.net cdn.fishki.net tanki-tut.ru alternathistory.com armedman.ru topwar.ru
46 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Nghiệp dư
    Nghiệp dư 21 tháng 2019, 18 31:XNUMX
    +6
    Это краткий пересказ
    Свирин Михаил, truy đòi Стальной кулак Сталина
  2. Potter
    Potter 21 tháng 2019, 18 31:XNUMX
    +7
    Замечаний после беглого прочтения 2 (два):
    1 - на заводе №37 безусловно хороший танк Т-50 никак не мог выпускаться, в силу технического оснащения завода (ну только если Автор совершит путешествие в прошлое и подарит ему необходимое оборудование и станки). Вот посему и родился Т-60.
    2 - Вместо фото танка ИС-1 вставлять фото его пластиковой модели? Не смешно ли?
    В целом анализ хороший и достаточный, не противоречит общепринятой точке зрения.
    1. Simargl
      Simargl 22 tháng 2019, 06 36:XNUMX
      +3
      Trích dẫn: Potter
      Không phải là nó buồn cười?
      Нет. Изучать историю собирая хорошую модель - хорошая практика.
    2. ngông
      ngông Ngày 12 tháng 2019 năm 17 38:XNUMX
      0
      Trích dẫn: Potter
      на заводе №37 безусловно хороший танк Т-50 никак не мог выпускаться, в силу технического оснащения завода

      Производство В-4 отсутствовало, без него танк поехать не мог
  3. Alex013
    Alex013 21 tháng 2019, 18 35:XNUMX
    +7
    "...Т-50, который на то время был одним из лучших в мире легких танков" При всех плюсах машины, выпуск ее совсем не массовый.
    "Валентайн", который выпускался с 40-го года, конечно уступает по удельной мощности, но по защищенности и вооружению точно не хуже. И дизель понадежнее.
  4. undecim
    undecim 21 tháng 2019, 18 35:XNUMX
    +5
    Дальнейшим развитием Т-60 стал танк Т-70
    Была еще "промежуточная" попытка - танк Т-45.

    В отличие от Т-60 танк имел несколько усиленное бронирование и пушку 45 мм, а так же даигатель ЗИС-5. Единственный экземпляр после испытаний отправили на фронт, где его следы теряются.
  5. undecim
    undecim 21 tháng 2019, 18 41:XNUMX
    +5
    Xe tăng hạng nặng IS-1
    Вряд ли фото пластиковой модели уместно в такой статье.
    Тем более, что с фото ИС-1 проблем нет.
    1. IL-18
      IL-18 21 tháng 2019, 21 55:XNUMX
      +4
      Trích dẫn từ Undecim
      с фото ИС-1 проблем нет.

      Да? А что же у орудия танка на приведенном фото маска пушки от Ф-34? А чего это ствол коротковат? И катков всего пять, а не шесть. Ой! Так это же КВ-1c! Хотя... Он и послужил базой для КВ-85, а многие решения от КВ перешли к ИС. До кучи они внешне похожи, а если в поисковике под запросом нажать "картинки", то запрос и результат не всегда соответствуют друг другу. hi
      1. undecim
        undecim 21 tháng 2019, 22 11:XNUMX
        +4
        "Ой" - это сильно. А где Вы там маску Ф-34 узрели?

        Маска Ф-34 слева, Д-5Т справа. Найдите отличия.
      2. ngông
        ngông Ngày 12 tháng 2019 năm 17 41:XNUMX
        0
        Trích dẫn: IL-18
        До кучи они внешне похожи

        До кучи ИС-1 похож на КВ-13, который совсем не КВ-1С
    2. nedgen
      nedgen 21 tháng 2019, 23 12:XNUMX
      +6
      Ето снимок кв 13 а не Ис 1
      1. undecim
        undecim 21 tháng 2019, 23 15:XNUMX
        +1
        Chính xác.
    3. hohol95
      hohol95 22 tháng 2019, 08 47:XNUMX
      +1
      Это случайно не фото КВ-13?

      Вот ИС-1!
      1. undecim
        undecim 22 tháng 2019, 08 48:XNUMX
        +1
        Да я уже выше написал, что КВ-13.
  6. undecim
    undecim 21 tháng 2019, 19 00:XNUMX
    +12
    ИС-3 в 1946 году был снят с вооружения.
    В 1946 году ИС-3 был снят с производства. А с вооружения его сняли к середине семидесятых.
    В 1974 году в составе 80-й запасной танковой дивизии ЗабВО при её создании имелось 270 танков ИС-ЗМ,
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 21 tháng 2019, 19 33:XNUMX
      +10
      Trích dẫn từ Undecim
      В 1946 году ИС-3 был снят с производства. А с вооружения его сняли к середине семидесятых.

      ЕМНИП, формально ИС-3 сняли с вооружения аж в 1993 году - вместе с ИС-2М и Т-10. А до этого "старички" находились на вооружении запасных дивизий.
    2. Cá mèo
      Cá mèo 21 tháng 2019, 23 54:XNUMX
      +4
      Во второй половине шестидесятых ИС-3 эшелонами гнали с запада на восток. Сам видел, когда ездили из части получать новые машины. Ходили слухи, что их закапывают вдоль Амура как доты, но на нашем участке Нижне-Ленинское -- Унгун их не было. Может быть позже.
      1. Amurets
        Amurets 23 tháng 2019, 01 13:XNUMX
        +2
        Trích: Sea Cat
        Во второй половине шестидесятых ИС-3 эшелонами гнали с запада на восток.

        Не знаю как у вас, в Благовещенском УРе они были, со снятой трансмиссией. На месте МТО лежали ящики со снарядами. ИС-3 видел только тогда, когда их перегоняли на территорию УР, причём своим ходом. В основном это были ИС-2. ИС-3 было мало.
        Примерно так выглядели эти ТОД
        И ещё, на территории бывшего БВТККУ. есть мемориал с танком ИС-3. Танк на ходу.

        1. romka47
          romka47 23 tháng 2019, 11 15:XNUMX
          +1
          В городе Россошь стоит памятник танкистам, героические освобождавшим город, на постаменте тоже ИС-3, правда не ходовой.
        2. sergey1978
          sergey1978 25 tháng 2019, 08 50:XNUMX
          +1
          В Ульяновске есть ИС-3 в качестве памятника. Красавец.
  7. andr327
    andr327 21 tháng 2019, 19 00:XNUMX
    +9
    Trong nhiều năm liên tiếp, vào ngày 21 tháng XNUMX, vào đêm trước Ngày Quốc kỳ, một số lượng lớn người dân ở nước ta kỷ niệm Ngày Sĩ quan Nga.
    Chúc các đồng chí sĩ quan nghỉ lễ vui vẻ! Tôi rất vinh dự!
  8. Ingvar 72
    Ingvar 72 21 tháng 2019, 19 01:XNUMX
    +4
    ИС-3 в 1946 году был снят с вооружения.
    Да вы что, Юрий! giữ lại А на подавление путча в Венгрии в 1956-м он что делал? nháy mắt
  9. Alexey R.A.
    Alexey R.A. 21 tháng 2019, 19 40:XNUMX
    +1
    С проверкой на КВ-85 новой башни с 85-мм пушкой продолжалась разработка и испытания танка ИС-1. На этом танке была установлена башня танка КВ-85 и разработан новый корпус с усиленным бронированием.

    С точностью до наоборот: это на КВ-85 (Объект 239) поставили башню от ИС-1, потому что другой башни в наличии не было, а танк нужно было сдавать срочно. А поскольку для этой башни требовался диаметр погона крыши БО 1800 мм, то пришлось расширять подбашенную коробку КВ, заменив плоские борта в районе погона башни на цилиндрические.
  10. Nhận xét đã bị xóa.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 22 tháng 2019, 10 37:XNUMX
      +2
      Trích dẫn: Alf
      Гениально ! Автор, Вы открыли новую страницу в танкостроении ! Оказывается, СРЕДНИЙ танк не может сравняться по вооружению и бронированию с ТЯЖЕЛЫМ !

      Ну... справедливости ради, средний танк нового поколения таки может сравняться по вооружению и бронированию с тяжёлым танком предыдущего поколения. nháy mắt
      1. Alf
        Alf 22 tháng 2019, 20 24:XNUMX
        +1
        Trích dẫn: Alexey R.A.
        Ну... справедливости ради, средний танк нового поколения таки может сравняться по вооружению и бронированию с тяжёлым танком предыдущего поколения.

        Согласен. Но ! Т-34 был создан еще до войны, а Пантера и Тигр уже в ходе ее, что дает определенные шансы причислить гансов к следующему поколению.
    2. Tìm kiếm
      Tìm kiếm 22 tháng 2019, 17 03:XNUMX
      +3
      Apukhtin Yury Mikhailovich sinh năm 1948 tại vùng Kursk, có hai bằng cấp cao hơn. A.A. Morozova. Ứng cử viên Khoa học Kỹ thuật. Tác giả của nhiều ấn phẩm và sách, ông có một số phát minh trong lĩnh vực hệ thống điều khiển xe tăng. Từ năm 1995, ông là phó của Hội đồng Khu vực Kharkov. Một người ủng hộ nhiệt thành cho sự thống nhất của Nga, Ukraine và Belarus.
      Хохмач

      Đăng ký: 5.06.14/XNUMX/XNUMX
      Bài viết: 632
      он действительно конструктор

      Апухтин Юрий Михайлович. Родился в 1948 г в г.Обоянь Курской области, русский.
      Giáo dục:
      В 1972 закончил Харьковский политехнический институт по специальности «Автоматизация и комплексная механизация», в 1976 Харьковский институт радиоэлектроники по специальности «Системы автоматического управления», в 1983 аспирантуру Московского института электронной техники, в 1986 защитил кандидатскую диссертацию на тему «Принципы построения танковой информационно-управляюшей системы».
      Việc làm:
      1972 – 1995 - Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. А.А.Морозова конструктор, начальник отдела, начальник отделения систем управления перспективного танка. С 1995 депутат Харьковского областного совета и работа в бизнесе по руководству коммерческими структурами.
      1973-1974 – ведущий по комплексу постановки дымовой завесы «Туча», впоследствии комплекс оптико-электронного противодействия «Штора».
      1975 – 1977 – ведущий по прицельному комплексу наводчика «Обь» с управляемым вооружением «Кобра» на танке Т-64Б.
      1975 – участие в установке на танке Т-64Б малокалиберной пушки Р-23.
      1976–1978 – работы по системе управления огнем танка Т-80УД, отработка системы дублированного управления огнем командира, проведение работ по панорамическому и упрощенному прицелу командира.
      1976 -1979 – руководитель работ по созданию танковой информационно-управляющей системы (ТИУС) «Ирис-К» и «Альтернатива» для танка Т-64Б.
      1980–1993 - руководитель работ по комплексу управления на базе ТИУС перспективного танка «Боксер».
      Основные публикации:
      В 1975 – 1980 ряд публикаций в закрытых вестниках по оружию сухопутных войск по системам управления огнем танка и перспективам создания танковой информационно-управляюшей системы. Автор и соавтор 8 изобретений по системам управления танком.
      Автор книги «Последний рывок советских танкостроителей» (дневник участника разработки танка Боксер), Харьков, 2009. ТАК.ЧТО СИДИ И СОПИ В ДВЕ ДЫРКИ!!!!И ГЛАВНОЕ!!!ЭТОТ ЧЕЛОВЕК.НЕ ЯЗЫКОМ..А ДЕЛОМ ДОКАЗАЛ СВОЮ ВЕРНОСТЬ ИДЕАЛАМ РОССИИ.
  11. Saxahorse
    Saxahorse 21 tháng 2019, 22 17:XNUMX
    +8
    Автор сделал много поспешных выводов и акцентов на основе своего же, весьма поверхностного обзора. Статья словно в страшной спешке написана. В комментариях уже напомнили вкратце что:

    Т-60 запустили не потому что он лучше Т-50 а потому что для него было производство узлов и агрегатов а для Т-50 ничего не светило.

    Су-76 не делали на основе Т-70 а конструировали в то же время что и Т-60 на основе тех же агрегатов.

    Т-34 не хуже и не лучше PzV или PzVI, это машины разного назначения.

    Ну и так далее.. Не знаю куда автор спешил, но печальный итог налицо. Такую статью только ленивый не попинает. И ведь куча уже статей о танках здесь же на топваре была недавно! Все это разбирали много раз. Автор что ли только себя читает?
    1. Nhận xét đã bị xóa.
    2. may mắn
      may mắn 22 tháng 2019, 00 16:XNUMX
      +1
      Автор сделал много поспешных выводов и акцентов на основе своего же, весьма поверхностного обзора.

      Во народ пошёл ... и всё то они про всё знают , хоть статью не пиши )))
      Люди и так знающие тему , статью бегло просмотрят , а не знающим и так будет интересно.
      В последнее время нездоровая критика пошла авторов.
      Хочется ответить словами - критикуешь ? Предлагай !
  12. Amurets
    Amurets 22 tháng 2019, 01 08:XNUMX
    +6
    В качестве силовой установки использовался двигатель ГАЗ-202 мощностью 70 л.с., являющийся модификацией дефорсированного двигателя ГАЗ-11 с плавающего танка Т-40 мощностью 85 л.с. с целью повышения его надежности. Двигатель запускался с помощью механической рукоятки. Использование стартера разрешалось только при прогретом двигателе. Для прогрева двигателя использовался котел, который разогревался с помощью паяльной лампы.
    Спасибо горьковчанам, что они этот двигатель и его спаренный агрегат ГАЗ-203 сумели соранить в производстве.В 1939 г. для производства шестицилиндро-
    động cơ đầu tiên tại Nhà máy ô tô Gorky là
    hội thảo số 1 được tổ chức, trang bị mới nhất
    sử dụng máy móc nhập khẩu từ Mỹ. Trong con-
    vào năm 1940, sau khi phát hành một lô nhỏ
    sản phẩm, cửa hàng động cơ số 1 đã được chuyển giao
    Ủy ban nhân dân ngành hàng không. TẠI
    xây dựng nhà máy số 466 để sản xuất
    Viện nghiên cứu động cơ hàng không M-105. Gần như tất cả
    thiết bị và tất cả nhân viên của động cơ
    cửa hàng số 1, ngoại trừ quản lý,
    đã được chuyển đến nhà máy này. Máy độc đáo
    ki mà không thể được điều chỉnh cho
    sản xuất động cơ máy bay, gửi đến
    kho chứa phụ tùng để bảo tồn. Thiết yếu,
    công việc tuyệt vời được thực hiện bởi các nhà sản xuất xe hơi trên
    tạo ra một sáu-
    цилиндрового двигателя, оказалась свернутой. Мотор-
    schiki - có lẽ với sự hỗ trợ ngầm của di-
    hiệu trưởng và thiết kế trưởng - đưa ra ngoài
    một phần của máy công cụ từ phân xưởng đưa cho nhà máy số 466.
    Các nhân viên hàng không, đến lượt, đưa ra vấn đề
    về hành vi trộm cắp tài sản và cơ quan chức năng can thiệp vào vụ án
    NKVD. Tình hình trở nên cực kỳ nguy hiểm.
    Quân đội đã cung cấp hỗ trợ cho các nhà sản xuất xe hơi. Co-
    chỉ huy của GABTU của Hồng quân trong thể loại
    hình thức chính thức nêu sự cần thiết phải bảo quản
    sản xuất động cơ sáu xi lanh
    điện thoại về gã khổng lồ ô tô. Những động cơ này đã được cung cấp
    nhà máy số 37 (Moscow), sản xuất
    xe tăng. Sau lời kêu gọi của những người lái xe quân sự
    chuyển đến cửa hàng phụ tùng. Chỉ có
    trước khi bắt đầu chiến tranh, cửa hàng động cơ, giải phóng
    shii động cơ sáu xi-lanh, kiếm được trên
    đầy đủ điện năng. Thành tích của nhóm đã đạt được
    những người đam mê trước chiến tranh để bảo vệ sự ủng hộ
    sản xuất động cơ, các nhà máy sản xuất ô tô được phép
    để sản xuất thiết bị quân sự [2, tr. 85–86]. ĐẶC ĐIỂM HÌNH THÀNH CỦA MÁY BAY XÂY DỰNG COMPLEX
    KHU VỰC GORKY TRONG GIAI ĐOẠN ĐẦU TIÊN CỦA ĐẠI BIỂU DIỄN
    CHIẾN TRANH (tháng 1941 năm 1942 - tháng XNUMX năm XNUMX)
     2015 г. Е.И. Подрепный, И.А. Калмыков
    Đại học bang Nizhny Novgorod N.I. Lobachevsky, N. Novgorod
  13. MoJloT
    MoJloT 22 tháng 2019, 11 39:XNUMX
    +3
    Как минимум две Pak-35/36, стреляя в упор, в реальном бою пытаются остановить Т-34/76 (судя по башне выпущен не ранее 41-42г.) К сожалению ни времени, ни места Я не знаю но вполне наглядно, как проходили схватки 41-42 г. наших т34 и противотанковой артиллерии немцев.
  14. Yehat
    Yehat 22 tháng 2019, 12 47:XNUMX
    +1
    Trích dẫn: Potter
    В целом анализ хороший и достаточный, не противоречит общепринятой точке зрения.

    не вполне согласен с вашими выводами.
    легкие танки довольно часто использовались для поддержки пехоты наравне с немецкими ганомагами и другими бронетранспортерами. Автор говорит, что они были бесполезны, но их вполне нормально использовали для разведки, огневой поддержки, патрулирования, охраны пунктов (штабы, важные узлы дорог). К тому же, на легких танках готовились будущие экипажи более серьезных машин.
    насчет кв-85 довольно странно рассказано. Не сказано ни слова, что это был самый зрячий танк РККА.
    про могущество немецких танков явный перебор.
    все крутится вокруг пантер и тигров, а то, что мы куда чаще видели т4 и штуги3, как-то "забылось".
    А между тем, этот танк был вполне уязвим для всех основных типов наших танков.
    Даже бой под прохоровкой немцы начали именно на т4, а не тиграми или другими машинами.
    не сказано про то, что ис-1 формально имея даже несколько лучшую чем у тигра броню, сильно ему проигрывал в обзоре, дальности эффективного прицеливания, реакции, скорости поворота башни и наведения, скорострельности. Все это на Ис-2 нивелировали только тактикой, а до этого потери были высоки.
    1. ngông
      ngông Ngày 12 tháng 2019 năm 17 47:XNUMX
      0
      Trích dẫn từ yehat
      сильно ему проигрывал в обзоре

      Это не факт. КВ-85 и ИС-1 имели хорошее оборудования для обзора.
      КВ-85 можно вообще назвать лучшим в мире танком своего времени с точки зрения обзорности.
  15. hohol95
    hohol95 22 tháng 2019, 14 37:XNUMX
    0

    В освобождении Крыма весной 1944 года принял участие 1452-й самоходно-артиллерийский полк в составе 11 КВ-85, 5 КВ-1с, 6 СУ-152 и 3 СУ-76. Это был скорее уже танко-самоходный полк. Полк действовал под Армянском, освобождал города Евпатория, Саки, Бахчисарай, а 9 мая два оставшихся в строю КВ-85 ворвались в Севастополь.
  16. volodimer
    volodimer 23 tháng 2019, 09 29:XNUMX
    +1
    "Танк КВ-85 был переходной моделью между КВ-1 и ИС-1, от первого была заимствована ходовая часть и многие элементы бронирования корпуса, а от второго увеличенная башня."
    "...продолжалась разработка и испытания танка ИС-1. На этом танке была установлена башня танка КВ-85 и разработан новый корпус с усиленным бронированием."
    Стоит уже определиться, чья башня.
    Абзац: "Поскольку основным назначением советских тяжёлых танков был прорыв сильно укреплённых полос обороны противника, насыщенных долговременными и полевыми фортификационными сооружениями, то серьезное внимание уделялось осколочно-фугасному действию снарядов 85-мм пушки." присутствующий в описании ИС-2, говорит о том, что автор явно торопился.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 23 tháng 2019, 11 07:XNUMX
      +1
      Trích từ volodimer
      Стоит уже определиться, чья башня.

      Башню КВ-85 позаимствовал у ИСа.
      Согласно постановлению ГКО №3289 нужно было изготовить два образца КВ-1С с 85-мм орудиями и два образца ИС-1 с 85-мм орудиями. Реально же вместо двух образцов КВ-1С с 85-мм пушкой получились два разных танка.
      Первый из них - Объект 238 разработки СКБ-2 - полностью соответствовал ТЗ: это был КВ-1С, в штатной башне которого была установлена 85-мм С-31 Грабина.
      Второй - Объект 239 разработки Опытного завода №100 - представлял собой модернизированный корпус КВ-1С с башней танка ИС-3 (Объект 237) и 85-мм пушкой Д-5Т. Нет, это не опечатка - на этапе НИОКР предок будущего ИС-1 имел индекс ИС-3.
      Причём, судя по статье ув. Ю.Пашолока на Warspot, первым комплектную башню с Д-85Т получил как раз Объект 239, а оба образца Объекта 237 поначалу получили пушки С-31.
      1. volodimer
        volodimer 23 tháng 2019, 12 49:XNUMX
        +1
        Спасибо за Ваш комментарий, это как раз то, что должен был написать автор. Мой вопрос был больше риторическим, дабы следующий материал Юрия был более подготовленным. hi
  17. romka47
    romka47 23 tháng 2019, 11 20:XNUMX
    +1
    На втором этапе войны уже советским танкостроителям пришлось догонять немцев, но достичь полного паритета с ними по основным тактико–техническим характеристикам танков до конца войны так и thất bại.
    Вот тут не согласен, ИС-2 превосходил Тигра и на равных бодался с Тигр 2, если тигр 2 считать "доделанным", по факту многие немцы отказывались от него из за того что был "сырой" и предпочитали доведенный до совершенства тигр.
    Опять же если берем ТИГР2, то давайте и ИС-3 считать как полноправного участника, тогда опять же наши впереди!
    Вот еще что:
    При этом 122-мм пушка ИС-2 пробивала верхнюю лобовую деталь Pz.Kpfw.VI Tiger II только с дистанции до 600 м.
    даже если и не пробивала, от прилета 122ой болванки продолжать бой уже мало кто мог, а если фугасом влепить то и пробивать не нужно, окалены от внутренней стенки брони и все что намертво не приварено в корпусе танка превращалось в шрапнель
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 23 tháng 2019, 14 33:XNUMX
      +3
      Trích từ Romka47
      даже если и не пробивала, от прилета 122ой болванки продолжать бой уже мало кто мог, а если фугасом влепить то и пробивать не нужно, окалены от внутренней стенки брони и все что намертво не приварено в корпусе танка превращалось в шрапнель

      Вторичные осколки - это ещё не самое страшное. Как писал ув. М.Свирин, при попадании 122-мм фугаса в лобовую проекцию корпуса "немца" даже при отсутствии пробития танк вставал - выходили из строя расположенные спереди коробка передач и механизм поворота.
      1. romka47
        romka47 23 tháng 2019, 15 02:XNUMX
        +1
        Вторичные осколки - это ещё не самое страшное. Как писал ув. М.Свирин, при попадании 122-мм фугаса в лобовую проекцию корпуса "немца" даже при отсутствии пробития танк вставал - выходили из строя расположенные спереди коробка передач и механизм поворота.
        Hơn nữa hi
      2. ngông
        ngông Ngày 12 tháng 2019 năm 17 48:XNUMX
        0
        Trích dẫn: Alexey R.A.
        выходили из строя расположенные спереди коробка передач и механизм поворота

        + Длительная контузия всего экипажа
  18. totoro21
    totoro21 25 tháng 2019, 16 36:XNUMX
    0
    Я правильно понял, что ходовая часть с КВ-1 перекочевала в итоге на ИС-3 без значительных изменений? Верится с трудом, но по статье выходит что так.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 26 tháng 2019, 10 56:XNUMX
      +2
      Trích dẫn từ totoro21
      Я правильно понял, что ходовая часть с КВ-1 перекочевала в итоге на ИС-3 без значительных изменений? Верится с трудом, но по статье выходит что так.

      Ух ты ж... это как же это я такое пропустил? А ведь действительно, в статье написано:
      Танк ИС-1 был принят на вооружение в сентябре 1943 года, его серийное производство продолжалось с октября 1943 по январь 1944, всего было выпущено 107 танков.
      (...)
      Ходовая часть использовалась от танка КВ-85.

      В то время как в реале ИС заимствовал от КВ-85 только поддерживающие катки. В остальном же конструкция подвески ИС была схожей, но не заимствованной.
      На танке ИС была применена подвеска такой же конструкции, как и на КВ - шесть узлов торсионной подвески на борт с резиновыми ограничителями хода катка без амортизаторов. В отличие от КВ-1, опорные катки которого имели внутреннюю амортизацию, опорные катки ИС были выполнены цельнометаллическими.
      © Чобиток
      Вообще странно - как ИС мог использовать ходовую часть КВ-85, если базой для создания ИС стал средний танк тяжёлого бронирования КВ-13.
  19. Ivan Rudy
    Ivan Rudy Ngày 6 tháng 2019 năm 08 01:XNUMX
    0
    лучше реальный десяток Т-60 или Т-70, чем сто отсутствующих отличных Т-50. В отношении снятия ИС-3 с вооружения в 1946 г. - сам живу на Дальнем Востоке и 70-е 80-е видел этот танк в Амурской области и не в музее.
  20. Yehat
    Yehat Ngày 13 tháng 2019 năm 10 29:XNUMX
    0
    Trích dẫn từ ngỗng
    и ИС-1 имели хорошее оборудования для обзора

    а в чем хорошее? угловых смотровых приборов с перископами как на кв-1 на нем не было
    скворечник командира был аналогичен пантеровкому или на т4.
    смотровые приборы были все-таки похуже, чем на тигре.
    количество человек эпипажа, которые могли смотреть тоже не впечатляет.
    можно наверное только сказать, что мехвод там чувствовал себя уверенно, за броней не хуже чем на черчиле, но с гораздо лучшим обзором, да и танк был подвижный.
  21. Kostadinov
    Kostadinov Ngày 18 tháng 2019 năm 14 37:XNUMX
    0
    Увеличение огневой мощи и защищенности танка не помогло поставить его в один ряд с немецкими Pz.Kpfw.V «Panther»и Pz.Kpfw.VI Tiger. Лобовая броня у Pz.Kpfw.VI Tiger была толщиной 100мм, а у Pz.Kpfw.V «Panther» 60-80мм, и их пушки могли поражать Т-34-85 с дистанции 1000-1500м, а последний пробивал их броню только на дистанции 800—1000 метров и только на дистанции около 500 метров самые толстые места лба башни.

    Сного те же самие сравнения, кто кого и откуда пробивает. Старая песня повторяющая несостоятельная немецкая концепция использование танка как противотанковое орудие, которая привела немецких танкових войск к поражение.
    1. Огневая мощь танка ето на первом месте его ОФ снаряд против пехоту и пт орудия противника. Он же и главное средство для защиту танка, а не броня.
    2. На второе место цена танка. Он должен бить дешев и производится в большие количества.
    3. Проходимость чрез мостов, дорог и на местности, дальность хода с одной зарядки и т.д. В противном случае лучше делай бункер из бетона.
    4. Броня только в разумних пределах - для защиту от близких попадания ОФ снарядов больших калибров и авиабомб и от бронебойних снарядов автоматических пушек. Если заботишся на первом месте о вьиживания екипажа танка тогда лучше не начинай войну.
    Как ефективность на поле боя Т-34 наголову превосходил "Пантеру" и "Тигр".
    1. ОФ снаряд Т-34/85 мощнее чем у Пантеру и равен с Тигра.
    2. Цена Т-34 несколько раз меньше.
    3. Проходимость несравнено лучше.
    1. Maksimov
      Maksimov Ngày 21 tháng 2019 năm 23 33:XNUMX
      0
      Абсолютно верно. И ведь Вас в ура-патриотизме не обвинишь)
      Советская концепция применения танков доказала свою правоту, во-первых, 2-й Мировой Войне, а, во-вторых, в многочисленных послевоенных конфликтах, в которых советские танки участвовали многократно больше западных машин.