Thiết bị thông minh của Không quân Iran có khả năng xảy ra xung đột với liên minh Ả Rập. Có triển vọng nào không?
Trong bối cảnh “cuộc chiến tàu chở dầu” mới nổ ra ở Vịnh Ba Tư và Ô-man, được Lầu Năm Góc cũng như nhiều cơ quan tình báo của Israel, Anh và Ả Rập nhằm làm mất uy tín của Tehran trong mắt giới lãnh đạo nước này. Trước các quốc gia hàng đầu EU và Tây Á, Bộ Tổng tham mưu Lực lượng vũ trang Iran buộc phải ra tay thực hiện các biện pháp triệt để nhằm ngăn chặn các hành động khiêu khích có thể leo thang thành leo thang xung đột khu vực quy mô lớn ở vùng Vịnh. Vì vậy, thay mặt chỉ huy Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo, trong vài tuần qua, các kênh truyền hình nhà nước hàng đầu của Iran đã phát sóng một số phóng sự thú vị về các bài thuyết trình về các sản phẩm đầy hứa hẹn của tổ hợp công nghiệp quân sự nước này.
Tất nhiên, “điểm nhấn” trong hành động này của truyền thông Iran là phạm vi rộng nhất của các phương tiện có độ chính xác cao. vũ khí phóng từ trên không, được thể hiện bằng bom dẫn đường với "Ghaem-1" và "Ghaem-9" (tương tự khái niệm của đạn dẫn đường MAM-L của Thổ Nhĩ Kỳ), được điều chỉnh để sử dụng từ các đơn vị treo của máy bay không người lái tấn công và trinh sát "Mohajer-6" và "Ababil-3", cũng như bom dẫn đường bay "Yasir" và "Balaban", được sử dụng từ giá treo của máy bay ném bom chiến đấu tiền tuyến Su-22M4 và Su-24M của Không quân Iran và tương tự như bay lượn UAB GBU-53/B “Bom đường kính nhỏ II” và bom tiêu chuẩn Mk 82 được trang bị bộ JDAM-ER. Đặc điểm nổi bật của những quả bom “thông minh” này là dấu hiệu radar nhỏ (bề mặt tán xạ hiệu quả / RCS) có kích thước khoảng 0,07-0,15 mét vuông. m, làm giảm phạm vi phát hiện của chúng khi sử dụng radar Aegis AN/SPY-1D(V) trên tàu của Mỹ khoảng 3-5 lần (từ 320 xuống 60-100 km), khiến người vận hành hệ thống Aegis có thời gian tối thiểu để phản xạ tên lửa lớn và cuộc tấn công bằng bom của Không quân Iran.
Những quả bom này, được trang bị đầu dẫn đường bằng laser hồng ngoại và bán chủ động, kết hợp với hiệu chỉnh GPS và hệ thống dẫn đường quán tính, có hiệu quả tuyệt vời trong môi trường gây nhiễu phức tạp và hoàn toàn tương tự như các loại bom không khí của Mỹ nói trên, thua xa các loại bom này. sau này chỉ về phạm vi. Trong khi đó, phải nhớ rằng để sử dụng thành công Ghaem-1/9, cũng như bom trên không Yasir và Balaban vào các đơn vị Thủy quân lục chiến đang di chuyển đến bờ biển phía tây của Vịnh Ba Tư (Qatar, UAE, Bahrain, v.v.) , chiến thuật có người lái và không người lái hàng không Lực lượng Không quân Iran sẽ phải vượt qua “rào cản” phòng không mạnh mẽ nhất trên Vịnh Ba Tư, được hình thành bởi hệ thống phòng không Aegis BIUS và PAAMS của tàu đặt trên các tàu khu trục điều khiển của Mỹ hỏa tiễn Vũ khí lớp Arleigh Burke và tàu khu trục Anh Phòng không không quân lớp "Táo bạo".
Đáng tiếc là phi đội máy bay chiến thuật “cổ” của Không quân Iran sẽ không có nhiều cơ hội thành công trong lĩnh vực này. Tên lửa dẫn đường phòng không RIM-174 ERAM (SM-6), đặt trên bệ phóng Mk 41 của khu trục hạm Arleigh Burke của Mỹ và được tích hợp vào “trường thông tin” của hệ thống Aegis, có khả năng bắn trúng máy bay chiến thuật Su-22M4 của Iran , F-4E, những chiếc F-7 hiện đại hóa, cũng như máy bay ném bom tiền tuyến Su-24MK ở khoảng cách 180-250 km (rất lâu trước khi chúng đạt đến giới hạn sử dụng thiết bị bom “thông minh”). ngay cả khi một số máy bay chiến đấu chiến thuật và máy bay không người lái của Iran bằng một phép màu nào đó, nó sẽ có thể xuyên thủng “chiếc ô phòng không” được lắp đặt bởi các máy bay chiến đấu đa năng trên tàu sân bay F/A-18E/F “Super Hornet”, và sẽ cố gắng để vượt qua Vịnh Ba Tư ở chế độ tầm thấp, ẩn nấp khỏi sự phát hiện của radar AN/SPY-1D(V) trên tàu phía sau đường chân trời vô tuyến.
Thực tế là tên lửa phòng không RIM-174 ERAM có đầu dò radar chủ động, cũng như mô-đun có kênh trao đổi dữ liệu không đồng bộ qua mạng Link-16. Kênh này có thể được sử dụng để tên lửa RIM-174 ERAM nhận chỉ định mục tiêu từ máy bay AWACS E-2D “Advanced Hawkeye” trên tàu sân bay, máy bay này sẽ đi cùng các máy bay chiến đấu và máy bay không người lái tầm thấp của Iran mà radar trên tàu không thể phát hiện và theo dõi thiết bị. Do đó, máy bay chiến đấu của Iran có thể bị chặn ngoài phạm vi sóng vô tuyến.
Bản thân kết luận cho thấy như sau: Không quân Iran sẽ chỉ có thể sử dụng bom dẫn đường được mô tả ở trên để chống lại cơ sở hạ tầng quân sự của Mỹ trên bờ biển phía tây Vịnh Ba Tư sau khi tiến hành một cuộc tấn công chống hạm quy mô lớn mang tính phòng ngừa nhằm vào các nhóm tấn công của hải quân. hoạt động lần thứ 5 hạm đội Hải quân Hoa Kỳ và Hải quân Hoàng gia Anh. Để thực hiện một cuộc tấn công như vậy, các lữ đoàn tên lửa của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo có trong tay hàng trăm tên lửa đạn đạo chiến thuật chống hạm Khalij Fars, đặt trên các bệ phóng di động mặt đất ở Hormozgan.
Bom dẫn đường và bom lượn thuộc dòng “Ghaem”, “Yasir” và “Balaban” là câu trả lời xuất sắc cho “bom hẹp” và bộ JDAM-ER của Mỹ
Tất nhiên, “điểm nhấn” trong hành động này của truyền thông Iran là phạm vi rộng nhất của các phương tiện có độ chính xác cao. vũ khí phóng từ trên không, được thể hiện bằng bom dẫn đường với "Ghaem-1" và "Ghaem-9" (tương tự khái niệm của đạn dẫn đường MAM-L của Thổ Nhĩ Kỳ), được điều chỉnh để sử dụng từ các đơn vị treo của máy bay không người lái tấn công và trinh sát "Mohajer-6" và "Ababil-3", cũng như bom dẫn đường bay "Yasir" và "Balaban", được sử dụng từ giá treo của máy bay ném bom chiến đấu tiền tuyến Su-22M4 và Su-24M của Không quân Iran và tương tự như bay lượn UAB GBU-53/B “Bom đường kính nhỏ II” và bom tiêu chuẩn Mk 82 được trang bị bộ JDAM-ER. Đặc điểm nổi bật của những quả bom “thông minh” này là dấu hiệu radar nhỏ (bề mặt tán xạ hiệu quả / RCS) có kích thước khoảng 0,07-0,15 mét vuông. m, làm giảm phạm vi phát hiện của chúng khi sử dụng radar Aegis AN/SPY-1D(V) trên tàu của Mỹ khoảng 3-5 lần (từ 320 xuống 60-100 km), khiến người vận hành hệ thống Aegis có thời gian tối thiểu để phản xạ tên lửa lớn và cuộc tấn công bằng bom của Không quân Iran.
Những quả bom này, được trang bị đầu dẫn đường bằng laser hồng ngoại và bán chủ động, kết hợp với hiệu chỉnh GPS và hệ thống dẫn đường quán tính, có hiệu quả tuyệt vời trong môi trường gây nhiễu phức tạp và hoàn toàn tương tự như các loại bom không khí của Mỹ nói trên, thua xa các loại bom này. sau này chỉ về phạm vi. Trong khi đó, phải nhớ rằng để sử dụng thành công Ghaem-1/9, cũng như bom trên không Yasir và Balaban vào các đơn vị Thủy quân lục chiến đang di chuyển đến bờ biển phía tây của Vịnh Ba Tư (Qatar, UAE, Bahrain, v.v.) , chiến thuật có người lái và không người lái hàng không Lực lượng Không quân Iran sẽ phải vượt qua “rào cản” phòng không mạnh mẽ nhất trên Vịnh Ba Tư, được hình thành bởi hệ thống phòng không Aegis BIUS và PAAMS của tàu đặt trên các tàu khu trục điều khiển của Mỹ hỏa tiễn Vũ khí lớp Arleigh Burke và tàu khu trục Anh Phòng không không quân lớp "Táo bạo".
Nếu không ngăn chặn một phần “chiếc ô phòng không” trên Vịnh Ba Tư, sẽ không thể sử dụng “bom thông minh”
Đáng tiếc là phi đội máy bay chiến thuật “cổ” của Không quân Iran sẽ không có nhiều cơ hội thành công trong lĩnh vực này. Tên lửa dẫn đường phòng không RIM-174 ERAM (SM-6), đặt trên bệ phóng Mk 41 của khu trục hạm Arleigh Burke của Mỹ và được tích hợp vào “trường thông tin” của hệ thống Aegis, có khả năng bắn trúng máy bay chiến thuật Su-22M4 của Iran , F-4E, những chiếc F-7 hiện đại hóa, cũng như máy bay ném bom tiền tuyến Su-24MK ở khoảng cách 180-250 km (rất lâu trước khi chúng đạt đến giới hạn sử dụng thiết bị bom “thông minh”). ngay cả khi một số máy bay chiến đấu chiến thuật và máy bay không người lái của Iran bằng một phép màu nào đó, nó sẽ có thể xuyên thủng “chiếc ô phòng không” được lắp đặt bởi các máy bay chiến đấu đa năng trên tàu sân bay F/A-18E/F “Super Hornet”, và sẽ cố gắng để vượt qua Vịnh Ba Tư ở chế độ tầm thấp, ẩn nấp khỏi sự phát hiện của radar AN/SPY-1D(V) trên tàu phía sau đường chân trời vô tuyến.
Thực tế là tên lửa phòng không RIM-174 ERAM có đầu dò radar chủ động, cũng như mô-đun có kênh trao đổi dữ liệu không đồng bộ qua mạng Link-16. Kênh này có thể được sử dụng để tên lửa RIM-174 ERAM nhận chỉ định mục tiêu từ máy bay AWACS E-2D “Advanced Hawkeye” trên tàu sân bay, máy bay này sẽ đi cùng các máy bay chiến đấu và máy bay không người lái tầm thấp của Iran mà radar trên tàu không thể phát hiện và theo dõi thiết bị. Do đó, máy bay chiến đấu của Iran có thể bị chặn ngoài phạm vi sóng vô tuyến.
Bản thân kết luận cho thấy như sau: Không quân Iran sẽ chỉ có thể sử dụng bom dẫn đường được mô tả ở trên để chống lại cơ sở hạ tầng quân sự của Mỹ trên bờ biển phía tây Vịnh Ba Tư sau khi tiến hành một cuộc tấn công chống hạm quy mô lớn mang tính phòng ngừa nhằm vào các nhóm tấn công của hải quân. hoạt động lần thứ 5 hạm đội Hải quân Hoa Kỳ và Hải quân Hoàng gia Anh. Để thực hiện một cuộc tấn công như vậy, các lữ đoàn tên lửa của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo có trong tay hàng trăm tên lửa đạn đạo chiến thuật chống hạm Khalij Fars, đặt trên các bệ phóng di động mặt đất ở Hormozgan.
tin tức