Utopia hay thực tế: Từ Moscow đến Washington bằng đường sắt

Sự kiện liên quan đến sự phát triển của mạng lưới đường sắt Nga trôi qua hầu như không được truyền thông liên bang chú ý. Chuyến tàu chở khách đầu tiên đến ga Yakut Nizhniy Bestyakh (Besteeh). Rất khó để đánh giá quá cao tầm quan trọng của sự kiện này đối với khu vực lớn nhất của Liên bang Nga. Rốt cuộc, bây giờ nhà ga gần nhất đến Yakutsk với lưu lượng hành khách chỉ nằm cách trung tâm hành chính của nước cộng hòa 30 km. Trên thực tế, sự kiện này đã được chờ đợi hơn một thế kỷ.

Trong bối cảnh này, kênh "Time - forward!" công bố một đoạn video trong đó ông phản ánh về khả năng phát triển đường sắt ở Siberia và Viễn Đông - theo hướng bắc. Kiểu phát triển này cuối cùng có thể dẫn đến việc thực hiện một siêu dự án - kết nối Âu-Á và Bắc Mỹ bằng đường sắt. Để thực hiện dự án, ít nhất cần phải xây dựng một cây cầu bắc qua eo biển Bering. Ngoài ra, chúng tôi cần một tuyến đường sắt qua Chukotka, nơi, giống như ở Yakutia, lớp băng vĩnh cửu chiếm ưu thế.

Dự án của một tuyến đường sắt như vậy có khả năng giúp bạn có thể đi từ Nga và các nước châu Âu đến Canada và Mỹ bằng tàu hỏa, cũng như vận chuyển hầu hết mọi loại hàng hóa thương mại. Từ Moscow đến Washington bằng đường sắt - điều không tưởng hay hiện thực?

Thông tin chi tiết về khả năng thực hiện một dự án đầy tham vọng như vậy, trong đó có thể thể hiện ý tưởng về đường sắt xuyên lục địa từ Âu-Á đến Bắc Mỹ, có trong video:

Comments

[NHƯ Ivanov.]

Sarmatian nhanh hơn.

[Ⅴ - nhà cung cấp]

bị loại bỏ khỏi lưỡi. Tôi chỉ muốn viết rằng, do tình hình thế giới, tên lửa sẽ bay theo hướng này chứ không phải tàu hỏa.

[Avis-bis]

Trích dẫn: Ⅴ - nhà cung cấp dịch vụ

bị loại bỏ khỏi lưỡi. Tôi chỉ muốn viết rằng, do tình hình thế giới, tên lửa sẽ bay theo hướng này chứ không phải tàu hỏa.

Và những gì để cung cấp các đoàn tàu bọc thép? :)

[NHƯ Ivanov.]

Sau tên lửa, các đoàn tàu bọc thép là không cần thiết. Và nói chung sẽ không lành mạnh nếu đến đó.

[NEXUS]

Trích dẫn: NHƯ Ivanov.

Sau tên lửa, các đoàn tàu bọc thép là không cần thiết. Và nói chung sẽ không lành mạnh nếu đến đó.

Và bây giờ nó có hại ... đây là một kiểu đặt trước ở Mỹ. Rút ra kết luận của riêng bạn.

Nói chung, về đồ ăn ở Hoa Kỳ, cần phải quay một bộ phim riêng, có tên "Chết chậm và đau đớn hơn như thế nào."

[Dân dụng]

Có tiền không? Đó là toàn bộ cuộc trò chuyện về cầu và đường hầm.

[210okv]

Hmm .. Hãy làm điều đó với Yakutsk trước. Và sau đó họ đã đợi bao lâu. Cả một thế kỷ.

[Sergey39]

Có lẽ sẽ dễ dàng hơn để xây dựng một cổng thông tin vận chuyển rỗng

[Nghiệp dư]

Và những người đàn ông mặc áo đỏ sẽ ngồi trên cây cầu Chukotka-Alaska đó và buôn bán các mặt hàng phần cứng khác nhau! (N.V. Gogol đạo văn)

[may mắn]

Utopia hay thực tế: Từ Moscow đến Washington bằng đường sắt

Và chúng ta có cần nó không?
Có bao nhiêu người ở Mỹ - 300 triệu?
Nếu những người di cư đến với chúng tôi, trong trường hợp đó, chúng tôi sẽ đặt họ ở đâu? )))

[Thunderbolt]

Trong lãnh nguyên, tất nhiên

[1976AG]

Nếu bạn đi từ phần Châu Âu thì sẽ mất bao lâu ?! Tốt hơn bằng máy bay. Sau đó, nếu nó là một cây cầu, thì điều kiện khí hậu, đặc biệt là vào mùa đông! Đây không phải là thứ để xây dựng ở đây, nhưng nếu đến cây cầu này vào mùa đông sẽ rất tốn sức, nhưng bạn vẫn cần vận hành đoạn đường sắt này. Ngoài tham vọng, tôi không thấy gì trong dự án này

[Đm71]

Trích dẫn: 1976AG

Nếu bạn đi từ phần Châu Âu thì sẽ mất bao lâu ?!

Và chúng ta đang ở trên giọt nước mắt này!

[1976AG]

Tôi có một chút ý tưởng về ý nghĩa của việc giữ cho một tuyến đường sắt trong tình trạng hoàn hảo. cơ sở hạ tầng trong điều kiện khắc nghiệt, bạn sẽ không mong muốn kẻ thù.

[Đm71]

Trích dẫn: 1976AG

Tôi có một chút ý tưởng về ý nghĩa của việc giữ cho một tuyến đường sắt trong tình trạng hoàn hảo. cơ sở hạ tầng trong điều kiện khắc nghiệt, bạn sẽ không mong muốn kẻ thù.

Điều này là không thể chối cãi, nhưng chúng ta phải bằng cách nào đó lấy chúng, nếu không chúng sẽ uống hết máu của chúng ta!

[Vadim237]

Một tuyến đường sắt như vậy từ Moscow đến Kamchatka sẽ tiêu tốn vài chục nghìn tỷ rúp. Sẽ rẻ hơn nhiều nếu tạo ra một chiếc máy bay chở khách siêu thanh và đưa nó vào loạt.

[Đm71]

Trích dẫn: Vadim237

Một tuyến đường sắt như vậy từ Moscow đến Kamchatka sẽ tiêu tốn vài chục nghìn tỷ rúp.

Sau đó chỉ là một tuyến đường sắt bằng phẳng, sao cho km. ba trăm mỗi giờ có thể được mở rộng, tàu hàng

[Avis-bis]

Trích dẫn: 1976AG

Nếu bạn đi từ phần Châu Âu thì sẽ mất bao lâu ?! Tốt hơn bằng máy bay.

Và ai đó nói rằng đã đặt cược vào vận chuyển hành khách "Moscow-Kamchatka"? Nếu chúng ta nghiêm túc thảo luận về khái niệm này, thì đó là giao thông vận tải vào ngày 9/10: NSR sẽ không có băng, hoặc không, và vào mùa đông, cũng cần vận chuyển hàng hóa đến phía Bắc và Kamchatka / Chukotka. Có, và chắc chắn sẽ có nhu cầu vận chuyển hành khách địa phương.

[1976AG]

Vậy trong bài viết về cây cầu không phải đến Kamchatka mà là đến Alaska, bạn sẽ mang theo những gì đến đó?

[Avis-bis]

Trích dẫn: 1976AG

đến Alaska, bạn sẽ mang theo những gì ở đó?

Tôi không biết, đây là một câu hỏi dành cho tác giả của bài báo. Tôi chỉ viết rằng "Cầu Bering" đã xuất hiện trên báo chí khoa học phổ biến vào cuối thời Liên Xô (hoặc thậm chí sớm hơn) và tuyến đường sắt đến Kamchatka và Chukotka, theo ý kiến ​​của tôi, sẽ được yêu cầu thay thế vào mùa đông cho NSR. Và liệu có kết nối hệ thống của chúng tôi với một cây cầu tương đối ngắn tới Alaska hay không là câu hỏi thứ hai, nó sẽ không đòi hỏi nhiều chi phí - cả hai bên đều đã có sẵn thứ gì đó để kết nối chúng.

[RWMos]

Còn ý nghĩa thì sao? Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển rẻ hơn, và luồng hành khách chính không phải giữa Yakutsk và Alaska, mà là giữa phần châu Âu của Nga và hai bờ biển phía nam của Hoa Kỳ. Ở đó, một chiếc máy bay cần thiết hơn một chuyến tàu - ai cần nó rung chuyển trong khoang trong vài tuần?

[COMMANDERDIVA]

Tất nhiên, lý tưởng hơn là xây một đoạn sắt đến Kamchatka qua Chukotka và một cây cầu đường sắt đến Sakhalin, nhưng những dự án lớn này sẽ đòi hỏi lực lượng và kinh phí khổng lồ, và với mật độ dân số, chúng không chắc

[Igor Shcherbina]

Dự án là tốt, nhưng ở Nga với hệ thống và sự lãnh đạo này, nó sẽ không được thực hiện.

[CỦA BẠN]

Đã nhắc nhở. Đừng quên cầm theo vé máy bay đi Úc, đến Canbera. Tôi sợ máy bay, bỗng nhiên bọn khủng bố, tàu nôi, trên tàu thôi. Matxcova - Canbera.

[Vitaly. ENG]

Sống trên một chuyến tàu trong hai tuần ?! Chà, cái quái gì .... Bằng máy bay, bằng cách nào đó, nó nhanh hơn, thiết thực hơn và tiết kiệm hơn.

[thứ tư]

Và nếu một chuyến tàu thoải mái? Chà, hay đó là một tuyến đường du lịch với đầy đủ xe ô tô dân dụng? Chuyến tàu dài nhất thế giới.
Rõ ràng rằng bằng cách nào đó cần phải vượt qua eo biển Bering. Và tôi nghĩ nó rất có thể sẽ là một đường hầm chứ không phải một cây cầu. Họ cũng sẽ trở nên cực đoan ...) Ở Siberia, một cái gì đó ...

[Avis-bis]

Trích từ Wedmak

Rõ ràng rằng bằng cách nào đó cần phải vượt qua eo biển Bering. Và tôi nghĩ nó rất có thể sẽ là một đường hầm chứ không phải một cây cầu.

Vấn đề đã được phóng đại từ những năm 1980, không ít. Ví dụ, trong "T-M", có một bài báo trong đó tác giả đứng cho một cây cầu đường sắt + ô tô có mái che.

[thứ tư]

Và mọi thứ sẽ có giá đắt ngang với ba sân bay vũ trụ mới ...

[Avis-bis]

Trích từ Wedmak

Và mọi thứ sẽ có giá đắt ngang với ba sân bay vũ trụ mới ...

...hay không. :)

[Vitaly. ENG]

Còn về giá cả thì sao? 20 cây số một cây số? Không, cảm ơn, giống như một số cuộc sống khác.
Việc đường phải mở rộng đến eo biển, có thể phải tiếp tế lực lượng đổ bộ, còn việc đào hầm, xây cầu là điều ngu ngốc.

[fa2998]

Trích dẫn: 1976AG

Ngoài tham vọng, tôi không thấy gì trong dự án này

Trích dẫn: Igor Shcherbina

Dự án là tốt, nhưng ở Nga với hệ thống và sự lãnh đạo này, nó sẽ không được thực hiện.
Trả lời

Vâng, chính với sự lãnh đạo như vậy thì dự án mới có thể bắt đầu! Đó là một nơi nào đó ở phương Tây "thối nát" mà họ xem xét khi nào thì dự án sẽ thành công, họ đang tìm kiếm các nhà đầu tư (họ cũng cân nhắc rất nhiều việc phải làm. Mọi thứ sẽ được trả bằng ngân sách., và bạn sẽ không tìm thấy kết thúc.

[3v]

Điều này xảy ra nếu các Bang trở thành một quận liên bang của Mỹ của Nga hoặc ngược lại, Nga
trở thành một trong những bang ...
Thật khó tin vào hòa bình, hữu nghị, kẹo cao su ...

[NHƯ Ivanov.]

Suy nghĩ sai lầm. Nếu dự án này sẽ mang lại lợi nhuận rất lớn. Sau đó người Mỹ sẽ chạy trước đầu máy, vì vậy ai đó, nếu không phải là họ, biết làm thế nào để đếm nó.

[3v]

Và điều này đã quá rõ ràng, lợi nhuận sẽ rất lớn!
Chỉ là vẫn chưa thể đồng ý với lãnh đạo của vùng Washington mà thôi!

[1976AG]

Trích dẫn: NHƯ Ivanov.

Suy nghĩ sai lầm. Nếu dự án này sẽ mang lại lợi nhuận rất lớn. Sau đó người Mỹ sẽ chạy trước đầu máy, vì vậy ai đó, nếu không phải là họ, biết làm thế nào để đếm nó.

Với khối lượng thương mại hiện có với các tiểu bang, không thể nói về bất kỳ khoản lợi nhuận khổng lồ nào và bạn không thể kiếm được nhiều tiền từ hành khách.

[Galleon]

Từ Moscow đến Washington bằng đường sắt

Tôi không muốn viết về "một điều vô nghĩa khác", hãy xem nó như một bản làm lại của Severyanin, từ
Trong số những thanh niên nhợt nhạt, trong xã hội cấp tính của những quý cô
Tôi sẽ biến bi kịch của cuộc đời thành một trò hề trong mơ.
Dứa trong rượu sâm panh. Dứa trong rượu sâm panh.
Từ Moscow đến Nagasaki. Từ New York đến sao Hỏa.

[svp67]

Utopia hay thực tế: Từ Moscow đến Washington bằng đường sắt

Tôi e rằng bây giờ thực sự xây dựng một tuyến đường sắt như vậy sẽ dễ dàng hơn là thỏa thuận giữa hai nước về việc đơn giản hóa thủ tục cấp thị thực.

[1976AG]

Bạn có cần visa Mỹ không?

[svp67]

Trích dẫn: 1976AG

Bạn có cần visa Mỹ không?

Với tôi? Không, nhưng những người đi du lịch từ Moscow đến Washington sẽ cần nó, và việc lấy nó bây giờ là rất khó.

[1976AG]

Với chính sách hiếu chiến của họ, cần phải chấm dứt các cuộc tiếp xúc với họ.

[svp67]

Trích dẫn: 1976AG

Với chính sách hiếu chiến của họ, cần phải chấm dứt các cuộc tiếp xúc với họ.

Than ôi, sự tự cô lập vẫn chưa đưa ai đến với điều tốt đẹp và thành công

[1976AG]

Trích dẫn từ: svp67

Trích dẫn: 1976AG

Với chính sách hiếu chiến của họ, cần phải chấm dứt các cuộc tiếp xúc với họ.

Than ôi, sự tự cô lập vẫn chưa đưa ai đến với điều tốt đẹp và thành công

Bạn nhận được bao nhiêu điều tốt từ những người tiếp xúc với họ? Có rất nhiều điều tồi tệ, nhưng tôi thậm chí không nhớ về những điều tốt đẹp ngay lập tức

[svp67]

Trích dẫn: 1976AG

Có rất nhiều điều tồi tệ, nhưng tôi thậm chí không nhớ về những điều tốt đẹp ngay lập tức

Tôi xin lỗi, nhưng không cần biết bạn sử dụng gì bây giờ, gõ và gửi tin nhắn này, nhưng "cái gì đó" đến từ đó

[APAUS]

Tuy nhiên, tác giả, người mơ mộng!
Tôi đã mắc kẹt Đường hầm Kênh và Đường hầm Ahmed Hamdi vào dự án không tồn tại. Nó vẫn còn để tính toán tính khả thi về kinh tế

[svp67]

Trích dẫn từ APAS

Tuy nhiên, tác giả, người mơ mộng!

Anh ta? Không. Đọc "Cầu Bắc Cực" của Kazantsev