Khu liên hợp công nghiệp-quân sự của Cộng hòa Belarus
Triển lãm vũ khí MILEX-2019 diễn ra tại Minsk vào tháng 9 đã trở thành nơi trưng bày các sản phẩm mới của tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus. Triển lãm được tổ chức tại thủ đô của Cộng hòa Belarus lần thứ 2017. Theo các chuyên gia, sự kiện này tự xưng là diễn đàn công nghiệp quốc phòng lớn nhất ở Đông Âu. Là một phần của triển lãm, tổ hợp công nghiệp-quân sự của Belarus đã giới thiệu hơn một trăm sản phẩm mới, và khối lượng giao dịch kết thúc tại triển lãm đã tăng gấp đôi so với năm 200, đạt XNUMX triệu USD.
Tổ hợp công nghiệp-quân sự của Belarus ngày nay là di sản trực tiếp của Liên Xô. Theo truyền thống, nước cộng hòa được phân biệt bởi tỷ lệ sản xuất quân sự cao trong nền kinh tế của nó. Do đó, khoảng 120 tổ chức và xí nghiệp của khu liên hợp công nghiệp-quân sự, bao gồm 15 phòng thiết kế và viện nghiên cứu, đã nằm trên lãnh thổ của Byelorussian SSR. Mặc dù có số lượng doanh nghiệp quốc phòng khá lớn nhưng hầu hết tất cả đều có một đặc điểm: do nằm ở biên giới nên các doanh nghiệp lớn sản xuất các hệ thống vũ khí cơ bản và các loại sản phẩm quốc phòng chính không nằm trên lãnh thổ của Belarus. Gần như ngoại lệ duy nhất của quy tắc này là Nhà máy ô tô Minsk, chuyên sản xuất máy kéo bánh lốp hạng nặng để lắp nhiều loại vũ khí khác nhau, chủ yếu là hệ thống tên lửa. Nhìn chung, nhiều doanh nghiệp quốc phòng Belarus đóng vai trò là nhà thầu phụ và chuyên sản xuất các hệ thống con và linh kiện khác nhau.
Trên thực tế, tình trạng này vẫn kéo dài đến ngày nay. Một trong những đặc điểm chính của tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus là sản xuất các loại xe bánh lốp chuyên dụng đang có nhu cầu trên thế giới và được sử dụng làm khung gầm cho các hệ thống vũ khí khác nhau. Ngành công nghiệp quốc phòng Belarus đang tích cực tham gia vào quá trình hiện đại hóa các thiết bị quân sự cũ của Liên Xô, hiện vẫn đang được sử dụng rộng rãi trên khắp thế giới. Đặc biệt, các doanh nghiệp Belarus đang tham gia vào quá trình hiện đại hóa các hệ thống tên lửa phòng không của Liên Xô, tăng khả năng chiến đấu và mang lại tuổi thọ thứ hai. Nền công nghiệp quốc phòng của Cộng hòa Belarus, từ những năm Xô Viết, đã làm chủ tốt việc sản xuất các dụng cụ quang học khác nhau cho các mục đích quân sự, hệ thống ngắm và hệ thống điều khiển hỏa lực và vũ khí, thiết bị vô tuyến điện tử và hệ thống phần mềm được thiết kế cho hệ thống thông tin quân sự. Sự chuyên môn hóa này vẫn tiếp tục cho đến ngày nay. Điểm cộng lớn của tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus là quốc gia này vẫn giữ lại tất cả 15 phòng thiết kế và viện nghiên cứu định hướng quốc phòng nằm trên lãnh thổ của mình sau khi Liên Xô tan rã.
Đồng thời, các doanh nghiệp thuộc tổ hợp công nghiệp - quân sự Belarus đang từng bước đưa ra thị trường những mẫu mới. Đặc biệt, quốc gia này có thể chiếm lĩnh thị trường xe bọc thép bánh lốp, bao gồm cả xe bọc thép được bảo vệ khỏi sự phá hoại của MRAP. Một số thành công nhất định gắn liền với Polonaise MLRS. Sự phát triển chung giữa Belarus và Trung Quốc này khá hứa hẹn và đã có nhu cầu ở thị trường các nước SNG. Một hướng phát triển mới cho tổ hợp công nghiệp-quân sự của Belarus có thể là máy bay không người lái hàng không, bao gồm cả bộ gõ máy bay không người lái và đạn dược lảng vảng, đã được trình diễn tại triển lãm MILEX-2019.
Phần lớn lượng vũ khí xuất khẩu của Belarus là sang Nga. Các lực lượng vũ trang của Liên bang Nga theo truyền thống mua máy kéo bánh lốp do Belarus sản xuất, và các doanh nghiệp quốc phòng Nga mua một loạt các bộ phận, tổ hợp và tổ hợp, sau đó được lắp đặt trên thiết bị của Nga. Một trong những ví dụ nổi tiếng nhất là tầm ngắm xạ thủ đa kênh Sosna-U, được phát triển bởi các chuyên gia từ doanh nghiệp Minsk Peleng. Ống ngắm này được lắp đặt trên nhiều mẫu xe bọc thép của Nga.
Ngoài Nga, các sản phẩm quân sự của Belarus còn được xuất khẩu rộng rãi sang các nước ở châu Phi, châu Á và SNG, đặc biệt là những nước có tỷ trọng vũ khí Liên Xô lớn. Theo SIRPI, Việt Nam, Sudan và Myanmar là những nước mua vũ khí lớn của Belarus. Theo số liệu thống kê chính thức của Ủy ban Nhà nước về Công nghiệp Quân sự, địa bàn cung cấp vũ khí và thiết bị quân sự của Belarus ngày càng phát triển trong những năm gần đây. Năm 2016, có 60 quốc gia mua, năm 2017 - 69 và năm 2018, 76 quốc gia đã mua các sản phẩm quân sự của Belarus. Đồng thời, việc giao hàng thường liên quan đến các hệ thống vũ khí công nghệ cao, ví dụ, hệ thống tên lửa phòng không và hệ thống MLRS. Năm 2018, xuất khẩu vũ khí và thiết bị quân sự từ Belarus, theo Ủy ban Nhà nước về Công nghiệp Quân sự, lên tới 1 tỷ 49 triệu đô la Mỹ. Từ năm 2011 đến năm 2018, con số này tăng gần gấp đôi, ngày nay cho phép một quốc gia nhỏ từ Đông Âu lọt vào TOP-20 các nhà xuất khẩu vũ khí thế giới.
Tổ hợp công nghiệp-quân sự của Belarus kết nối những hy vọng đặc biệt với sự phát triển hợp tác với các quốc gia thuộc không gian hậu Xô Viết. Là một phần của triển lãm MILEX-2019, các kế hoạch đã được công bố về việc giao hàng lớn các sản phẩm quân sự từ Belarus đến Kazakhstan, bao gồm việc thành lập các liên doanh ở Kazakhstan, bao gồm cả những công ty tham gia phát triển và sản xuất máy bay không người lái. Một đối tác lớn khác của Cộng hòa Belarus là Azerbaijan, năm 2018 đã mua các sản phẩm quân sự từ Minsk với số lượng tương đương hoặc thậm chí lớn hơn từ Nga. Azerbaijan là khách hàng khởi động của Polonaise MLRS; vào năm 2018, các tổ hợp này đã được đưa vào trang bị cho quân đội Azerbaijan. Các chương trình hứa hẹn và đầy tham vọng nhất của tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus bao gồm kế hoạch phát triển vũ khí tên lửa của riêng họ, chúng ta đang nói đến tên lửa phòng không và tên lửa đạn đạo. Là một phần của các kế hoạch này, Minsk đang tích cực làm việc để nội địa hóa việc sản xuất các động cơ tên lửa thuộc nhiều loại khác nhau.
Xe bánh lốp chuyên dụng có tầm quan trọng lớn đối với tổ hợp công nghiệp-quân sự của Belarus. Đồng thời, các doanh nghiệp Belarus cạnh tranh trong phân khúc này không chỉ với các nhà sản xuất từ các nước khác, mà còn với chính họ. Một trong những ý tưởng của tổ hợp công nghiệp-quân sự và quân đội Belarus là việc chuyển giao tất cả các thiết bị của Liên Xô sang trục cơ sở của các nhà sản xuất Belarus, cũng như phát triển các loại xe bọc thép thuộc nhiều lớp và cho các mục đích khác nhau. Cần lưu ý rằng trong phân khúc xe bánh lốp, MZKT cạnh tranh với MAZ. Đặc biệt, trong khuôn khổ triển lãm MILEX-2019, người xem đã được xem các phương án chuyển hệ thống phòng không Uragan MLRS và Osa của Liên Xô sang khung gầm MAZ-6317. Việc lựa chọn các sản phẩm của MAZ có liên quan đến gần một nửa giá của thiết bị đặc biệt MZKT có thể so sánh về các đặc tính kỹ thuật.
Ngoài xe tải và máy kéo, Belarus đang nghiên cứu chế tạo các loại xe bánh lốp bọc thép hiện đại. Tại triển lãm ở Minsk, người xem và các chuyên gia quân sự các nước đã được xem ba hạng mục mới của tổ hợp công nghiệp-quân sự của Cộng hòa Belarus: dòng xe bọc thép hạng nhẹ ASILAK của công ty BSVT-công nghệ mới, nền tảng chiến đấu đa năng ( UBP) của công ty OKB TSP và một chiếc ô tô bọc thép chính thức lớp MRAP "Zashchitnik" đã phát triển nhà máy sửa chữa thứ 140 từ Borisov.
Công ty BSVT - New Technologies đã trình bày tại triển lãm MILEX-2019 sáu xe bọc thép hạng nhẹ của dòng Asilak cùng một lúc: APC-10, APC-6, ASV, Cargo, AMEV và SHTS. Đặc điểm của máy là thiết kế mô-đun, giúp dễ dàng tạo ra những chiếc xe có cấu hình theo yêu cầu cho một khách hàng cụ thể. Chung cho tất cả các loại xe bọc thép của dòng là động cơ diesel mạnh mẽ (200 mã lực), hộp số, khung, cản trước trợ lực và bảo vệ bom mìn. Điều đáng chú ý là đây là một chiếc xe bọc thép được chế tạo trên khung gầm GAZ. Có thể, nó là phiên bản chuyển thể của Belarus từ xe bọc thép Buran của Nga, được trình diễn lần đầu tiên vào năm 2017. Trọng lượng lề đường của một chiếc xe bọc thép thay đổi từ 5,6 đến 8,5 tấn, tùy thuộc vào sự thay đổi (chở hàng, đổ bộ, y tế, xe chỉ huy, v.v.).
Xe bảo vệ đa năng Zashchitnik là loại MRAP cổ điển, điểm mới lạ giống nhất với các xe bọc thép Typhoon-U của Nga là cách bố trí nắp ca-pô. Theo sự đảm bảo của nhà máy sửa chữa số 140, Zashchitnik có thể được sử dụng để vận chuyển nhân viên, bao gồm cả lực lượng đặc biệt và làm nền tảng để tạo ra các phương tiện cho các mục đích khác nhau (xe bọc thép trinh sát, xe chỉ huy và nhân viên, xe liên lạc, v.v.). Tổng trọng lượng của xe bọc thép là 19,8 tấn. Sức chứa - 14 người, hai người ngồi trong buồng lái, 12 người khác được đặt trong mô-đun hạ cánh, hạ cánh trực diện. Bạn có thể để xe bọc thép thông qua cửa dốc phía sau, cũng như bốn cửa bên và ba cửa sập nằm trên nóc thân tàu. Thiết kế ghế ngồi của lính dù và đáy hình chữ V chứng minh cho chúng ta thấy rằng chúng ta thực sự có MRAP trước mặt, nhưng nhà sản xuất không đưa ra bất kỳ đặc tính kỹ thuật nào để bảo vệ bom mìn.
Tính mới thứ ba là một nền tảng chiến đấu phổ quát từ NP OOO OKB TSP. Chiếc xe bọc thép ban đầu được tạo ra như một nền tảng để lắp đặt các mô-đun cho nhiều mục đích khác nhau và sử dụng chúng trong điều kiện chiến đấu. Mẫu được trưng bày tại triển lãm được trang bị một mô-đun vận tải, có thể chứa thoải mái 9 binh sĩ với vũ khí. Cũng có thể lắp đặt một mô-đun với một bộ vũ khí từ súng máy hạng nặng đến tên lửa dẫn đường chống tăng, một mô-đun đài chỉ huy và một mô-đun vệ sinh. Trong phiên bản vệ sinh, chiếc xe bọc thép có thể được sử dụng để sơ tán những người bị thương khỏi chiến trường, cũng như sơ cứu cho họ. Kíp lái và binh lính được bảo vệ khỏi bị trúng đạn xuyên giáp 7,62 mm của súng trường SVD và mảnh vỡ của mìn bởi áo giáp thép 16 mm.
Như vào năm 2017, sự quan tâm lớn của khách tham quan triển lãm đã dành cho Polonaise MLRS trên khung gầm MZKT-7930 và một tên lửa mới cho việc lắp đặt này. Bên cạnh phương tiện chiến đấu, một mô hình tên lửa tác chiến-chiến thuật mới đã được trình diễn, bề ngoài lặp lại mô hình đã được trình diễn ở Minsk hai năm trước đó, cũng như một thùng chứa vận chuyển và phóng cho tên lửa mới. Hiện tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus đang nghiên cứu chế tạo loại tên lửa tác chiến-chiến thuật của riêng mình với tầm bay khoảng 300 km, dự kiến sẽ xuất khẩu loại tên lửa này. Rất có thể, điểm khởi đầu trong quá trình tạo ra một loại tên lửa mới của Belarus là tên lửa M20 của Trung Quốc, được các chuyên gia gọi là đối thủ cạnh tranh với Iskander của Nga. Có thông tin cho rằng Nhà máy Cơ điện chính xác đã sẵn sàng phát triển một loại tên lửa có tầm bắn lên tới 500 km cho quân đội Belarus. Theo các nhà phát triển, tên lửa mới được trang bị đầu đạn nặng 370 kg và hệ thống dẫn đường tích hợp cung cấp độ lệch tròn có thể xảy ra là 7 mét ở cự ly bay tối đa, so với tên lửa Polonaise thông thường, KVO là 30 mét.
Theo ghi nhận của các chuyên gia Belarus, các đơn vị và thành phần do nước ngoài sản xuất được sử dụng trong tên lửa tác chiến-chiến thuật đang được phát triển, nhưng động cơ là sự phát triển hoàn toàn của Belarus, do các kỹ sư của Nhà máy Cơ điện chính xác tạo ra. Cho đến nay, tên lửa được trưng bày tại các cuộc triển lãm được xếp vào dạng khái niệm. Chỉ có thể phát triển toàn diện với sản xuất bằng kim loại nếu có sự quan tâm của khách hàng. Đồng thời, Bộ Quốc phòng Cộng hòa Belarus vẫn đang dựa vào việc hiện đại hóa các loại MLRS Polonez đã được phát hành thành phiên bản Polonez-M, loại đạn này cũng có thể sử dụng loại đạn với phạm vi bay tối đa lên đến 300 km. . Được biết, các cuộc thử nghiệm tên lửa có tầm bay tương tự đầu tiên đã diễn ra ở Belarus vào năm 2017.
Một trong những vật trưng bày chính của triển lãm MILEX-2019 là phiên bản của hệ thống tên lửa phòng không Buk-MB3K của Belarus. Hệ thống tên lửa phòng không tầm trung này là một ví dụ về việc hiện đại hóa thành công các hệ thống vũ khí hiện có phổ biến cho các lực lượng vũ trang của Nga và Belarus. Phiên bản hiện đại hóa tổ hợp của Belarus không chỉ liên quan đến việc chuyển sang khung gầm bánh lốp MZKT-692250, mà còn có giá trị hơn nhiều, việc sử dụng tên lửa phòng không 9M318 mới. Một đặc điểm quan trọng là tất cả các thiết bị của tổ hợp đã được chuyển sang một cơ sở nguyên tố mới với việc sử dụng rộng rãi các công nghệ kỹ thuật số hiện đại. Tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus chưa bao giờ có bất kỳ vấn đề cụ thể nào trong vấn đề này.
Đối với hệ thống phòng không Buk-MB3K, các nhà thiết kế từ Cục thiết kế TSP cũng đã tạo ra một loại radar hoàn toàn mới với dải ăng ten theo từng giai đoạn, nhờ đó khả năng trinh sát của hệ thống phòng không này được tăng lên đáng kể. Tổ hợp được trang bị máy ảnh nhiệt, máy đo xa laser mới, kênh dẫn đường quang học, là một phần của hệ thống quang điện tử mới để phát hiện và theo dõi các mục tiêu trên không. Nhà sản xuất nhấn mạnh rằng hệ thống phòng không trình làng ở Minsk là sự phát triển hoàn toàn của Belarus.
Điều đáng chú ý là khả năng của Buk nổi tiếng đối với chúng tôi đã thực sự phát triển đáng kể. Tổ hợp hiện đại hóa của Belarus có khả năng phát hiện các mục tiêu như tiêm kích tiền phương MiG-29 ở khoảng cách lên tới 130 km (khi sử dụng hệ thống quang ảnh nhiệt - 40 km). Hệ thống phòng không Buk-MB3K có khả năng bắn đồng thời 6 mục tiêu trên không ở khoảng cách lên tới 70 km. Hệ thống bắn tự hành được chế tạo trên khung gầm MZKT-692250, mang 4 tên lửa 9M318 SAM.
Tên lửa dẫn đường phòng không 9M318 có khả năng bắn trúng các mục tiêu trên không bay với tốc độ lên tới 1350 m / s ở khoảng cách từ 3 đến 70 km từ nơi lắp đặt và ở độ cao từ 15 mét đến 25 km. Theo ghi nhận của các nhà báo Belarus, tên lửa sử dụng cơ sở nguyên tố nhập khẩu, nhiên liệu tên lửa của Trung Quốc và động cơ tên lửa của Belarus. Thực tế phóng tên lửa mới vẫn chưa được tiến hành, đây là giai đoạn tiếp theo. Các chuyên gia quân sự Nga cho rằng tên lửa này là bản nâng cấp hoặc phóng tác từ loại 9M317 của Nga, nhưng có đầu dẫn radar chủ động. Bằng cách này hay cách khác, quân đội Belarus quan tâm đến tên lửa này, vì trước đó Tổng thống Alexander Lukashenko đã đặt nhiệm vụ phát triển hệ thống phòng không Belarus "không kém gì S-300". Mục tiêu là đầy tham vọng, nhưng cho phép các nhà sản xuất Belarus hy vọng rằng tổ hợp Buk-MB3K sẽ có khách hàng, ít nhất là người của Bộ Quốc phòng Cộng hòa Belarus.
Tại Minsk, công chúng đã được xem các khái niệm và máy bay không người lái trinh sát, cũng như các thiết bị thích nghi với việc sử dụng trọng tải chiến đấu. Vì vậy, tại triển lãm MILEX-2019, nhà máy sửa chữa máy bay thứ 583 đã trình bày một dự án ý tưởng về loại đạn lơ lửng Sarych với khối lượng đầu đạn 3 kg, máy bay không người lái có thể ở trên không trong tối đa 30 phút và tốc độ bay của nó là ít nhất 90 km / h. Nhà máy Cơ điện chính xác đã giới thiệu máy bay đa năng Grach có khả năng nâng tải trọng lên tới 3,6 kg và bay với tốc độ lên đến 65 km / h, với phạm vi bay tối đa là 18 km. Cục thiết kế "Trưng bày" đã trình diễn một mô hình đơn giản của máy bay đa năng với khả năng treo 1-2 khẩu RPG-26, thời gian bay của các máy bay không người lái này được giới hạn trong 25 phút và phạm vi điều khiển không vượt quá hai km. Ngoài ra, Trung tâm Khoa học và Sản xuất Hệ thống Không người lái Đa chức năng của Viện Hàn lâm Khoa học Quốc gia Belarus đã trình diễn các mô hình máy bay không người lái của mình (các mô hình Busel, Yastreb và Burevestnik-MB đã được trình bày).
Cho đến nay, đây là những mẫu còn khá thô với hiệu suất bay thấp, không đáp ứng được các nhiệm vụ đầy tham vọng đặt ra cho tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus, một trong những mục tiêu là phát triển UAV tấn công nội địa với hệ thống vũ khí. Theo ghi nhận của các chuyên gia Belarus, các máy bay không người lái được trưng bày tại triển lãm không đáp ứng yêu cầu của các lực lượng vũ trang, vốn mong muốn nhận được một chiếc UAV có khả năng tấn công mục tiêu của đối phương bằng vũ khí chính xác cao mà không cần đi vào khu vực phòng không quân sự của nước này. (nghĩa là ở khoảng cách ít nhất 20 km). Cách thoát khỏi tình hình trong ngắn hạn có thể là nhập khẩu thành phẩm sang Belarus, hoặc lắp ráp các UAV xung kích do nước ngoài sản xuất, chẳng hạn như thiết bị của Trung Quốc, trên lãnh thổ của nước cộng hòa này, vì Minsk đã thiết lập mối quan hệ hợp tác quân sự-kỹ thuật rất tốt. với Bắc Kinh.
MLRS "Polonaise" tại cuộc diễu hành ở Minsk
Khu liên hợp công nghiệp-quân sự của Cộng hòa Belarus ngày nay
Tổ hợp công nghiệp-quân sự của Belarus ngày nay là di sản trực tiếp của Liên Xô. Theo truyền thống, nước cộng hòa được phân biệt bởi tỷ lệ sản xuất quân sự cao trong nền kinh tế của nó. Do đó, khoảng 120 tổ chức và xí nghiệp của khu liên hợp công nghiệp-quân sự, bao gồm 15 phòng thiết kế và viện nghiên cứu, đã nằm trên lãnh thổ của Byelorussian SSR. Mặc dù có số lượng doanh nghiệp quốc phòng khá lớn nhưng hầu hết tất cả đều có một đặc điểm: do nằm ở biên giới nên các doanh nghiệp lớn sản xuất các hệ thống vũ khí cơ bản và các loại sản phẩm quốc phòng chính không nằm trên lãnh thổ của Belarus. Gần như ngoại lệ duy nhất của quy tắc này là Nhà máy ô tô Minsk, chuyên sản xuất máy kéo bánh lốp hạng nặng để lắp nhiều loại vũ khí khác nhau, chủ yếu là hệ thống tên lửa. Nhìn chung, nhiều doanh nghiệp quốc phòng Belarus đóng vai trò là nhà thầu phụ và chuyên sản xuất các hệ thống con và linh kiện khác nhau.
Trên thực tế, tình trạng này vẫn kéo dài đến ngày nay. Một trong những đặc điểm chính của tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus là sản xuất các loại xe bánh lốp chuyên dụng đang có nhu cầu trên thế giới và được sử dụng làm khung gầm cho các hệ thống vũ khí khác nhau. Ngành công nghiệp quốc phòng Belarus đang tích cực tham gia vào quá trình hiện đại hóa các thiết bị quân sự cũ của Liên Xô, hiện vẫn đang được sử dụng rộng rãi trên khắp thế giới. Đặc biệt, các doanh nghiệp Belarus đang tham gia vào quá trình hiện đại hóa các hệ thống tên lửa phòng không của Liên Xô, tăng khả năng chiến đấu và mang lại tuổi thọ thứ hai. Nền công nghiệp quốc phòng của Cộng hòa Belarus, từ những năm Xô Viết, đã làm chủ tốt việc sản xuất các dụng cụ quang học khác nhau cho các mục đích quân sự, hệ thống ngắm và hệ thống điều khiển hỏa lực và vũ khí, thiết bị vô tuyến điện tử và hệ thống phần mềm được thiết kế cho hệ thống thông tin quân sự. Sự chuyên môn hóa này vẫn tiếp tục cho đến ngày nay. Điểm cộng lớn của tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus là quốc gia này vẫn giữ lại tất cả 15 phòng thiết kế và viện nghiên cứu định hướng quốc phòng nằm trên lãnh thổ của mình sau khi Liên Xô tan rã.
Đồng thời, các doanh nghiệp thuộc tổ hợp công nghiệp - quân sự Belarus đang từng bước đưa ra thị trường những mẫu mới. Đặc biệt, quốc gia này có thể chiếm lĩnh thị trường xe bọc thép bánh lốp, bao gồm cả xe bọc thép được bảo vệ khỏi sự phá hoại của MRAP. Một số thành công nhất định gắn liền với Polonaise MLRS. Sự phát triển chung giữa Belarus và Trung Quốc này khá hứa hẹn và đã có nhu cầu ở thị trường các nước SNG. Một hướng phát triển mới cho tổ hợp công nghiệp-quân sự của Belarus có thể là máy bay không người lái hàng không, bao gồm cả bộ gõ máy bay không người lái và đạn dược lảng vảng, đã được trình diễn tại triển lãm MILEX-2019.
Khung xe MZKT-692250
Phần lớn lượng vũ khí xuất khẩu của Belarus là sang Nga. Các lực lượng vũ trang của Liên bang Nga theo truyền thống mua máy kéo bánh lốp do Belarus sản xuất, và các doanh nghiệp quốc phòng Nga mua một loạt các bộ phận, tổ hợp và tổ hợp, sau đó được lắp đặt trên thiết bị của Nga. Một trong những ví dụ nổi tiếng nhất là tầm ngắm xạ thủ đa kênh Sosna-U, được phát triển bởi các chuyên gia từ doanh nghiệp Minsk Peleng. Ống ngắm này được lắp đặt trên nhiều mẫu xe bọc thép của Nga.
Ngoài Nga, các sản phẩm quân sự của Belarus còn được xuất khẩu rộng rãi sang các nước ở châu Phi, châu Á và SNG, đặc biệt là những nước có tỷ trọng vũ khí Liên Xô lớn. Theo SIRPI, Việt Nam, Sudan và Myanmar là những nước mua vũ khí lớn của Belarus. Theo số liệu thống kê chính thức của Ủy ban Nhà nước về Công nghiệp Quân sự, địa bàn cung cấp vũ khí và thiết bị quân sự của Belarus ngày càng phát triển trong những năm gần đây. Năm 2016, có 60 quốc gia mua, năm 2017 - 69 và năm 2018, 76 quốc gia đã mua các sản phẩm quân sự của Belarus. Đồng thời, việc giao hàng thường liên quan đến các hệ thống vũ khí công nghệ cao, ví dụ, hệ thống tên lửa phòng không và hệ thống MLRS. Năm 2018, xuất khẩu vũ khí và thiết bị quân sự từ Belarus, theo Ủy ban Nhà nước về Công nghiệp Quân sự, lên tới 1 tỷ 49 triệu đô la Mỹ. Từ năm 2011 đến năm 2018, con số này tăng gần gấp đôi, ngày nay cho phép một quốc gia nhỏ từ Đông Âu lọt vào TOP-20 các nhà xuất khẩu vũ khí thế giới.
Tổ hợp công nghiệp-quân sự của Belarus kết nối những hy vọng đặc biệt với sự phát triển hợp tác với các quốc gia thuộc không gian hậu Xô Viết. Là một phần của triển lãm MILEX-2019, các kế hoạch đã được công bố về việc giao hàng lớn các sản phẩm quân sự từ Belarus đến Kazakhstan, bao gồm việc thành lập các liên doanh ở Kazakhstan, bao gồm cả những công ty tham gia phát triển và sản xuất máy bay không người lái. Một đối tác lớn khác của Cộng hòa Belarus là Azerbaijan, năm 2018 đã mua các sản phẩm quân sự từ Minsk với số lượng tương đương hoặc thậm chí lớn hơn từ Nga. Azerbaijan là khách hàng khởi động của Polonaise MLRS; vào năm 2018, các tổ hợp này đã được đưa vào trang bị cho quân đội Azerbaijan. Các chương trình hứa hẹn và đầy tham vọng nhất của tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus bao gồm kế hoạch phát triển vũ khí tên lửa của riêng họ, chúng ta đang nói đến tên lửa phòng không và tên lửa đạn đạo. Là một phần của các kế hoạch này, Minsk đang tích cực làm việc để nội địa hóa việc sản xuất các động cơ tên lửa thuộc nhiều loại khác nhau.
Thành phần bánh xe của tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus
Xe bánh lốp chuyên dụng có tầm quan trọng lớn đối với tổ hợp công nghiệp-quân sự của Belarus. Đồng thời, các doanh nghiệp Belarus cạnh tranh trong phân khúc này không chỉ với các nhà sản xuất từ các nước khác, mà còn với chính họ. Một trong những ý tưởng của tổ hợp công nghiệp-quân sự và quân đội Belarus là việc chuyển giao tất cả các thiết bị của Liên Xô sang trục cơ sở của các nhà sản xuất Belarus, cũng như phát triển các loại xe bọc thép thuộc nhiều lớp và cho các mục đích khác nhau. Cần lưu ý rằng trong phân khúc xe bánh lốp, MZKT cạnh tranh với MAZ. Đặc biệt, trong khuôn khổ triển lãm MILEX-2019, người xem đã được xem các phương án chuyển hệ thống phòng không Uragan MLRS và Osa của Liên Xô sang khung gầm MAZ-6317. Việc lựa chọn các sản phẩm của MAZ có liên quan đến gần một nửa giá của thiết bị đặc biệt MZKT có thể so sánh về các đặc tính kỹ thuật.
Xe bọc thép của gia đình ASILAK, ảnh: abw.by
Ngoài xe tải và máy kéo, Belarus đang nghiên cứu chế tạo các loại xe bánh lốp bọc thép hiện đại. Tại triển lãm ở Minsk, người xem và các chuyên gia quân sự các nước đã được xem ba hạng mục mới của tổ hợp công nghiệp-quân sự của Cộng hòa Belarus: dòng xe bọc thép hạng nhẹ ASILAK của công ty BSVT-công nghệ mới, nền tảng chiến đấu đa năng ( UBP) của công ty OKB TSP và một chiếc ô tô bọc thép chính thức lớp MRAP "Zashchitnik" đã phát triển nhà máy sửa chữa thứ 140 từ Borisov.
Công ty BSVT - New Technologies đã trình bày tại triển lãm MILEX-2019 sáu xe bọc thép hạng nhẹ của dòng Asilak cùng một lúc: APC-10, APC-6, ASV, Cargo, AMEV và SHTS. Đặc điểm của máy là thiết kế mô-đun, giúp dễ dàng tạo ra những chiếc xe có cấu hình theo yêu cầu cho một khách hàng cụ thể. Chung cho tất cả các loại xe bọc thép của dòng là động cơ diesel mạnh mẽ (200 mã lực), hộp số, khung, cản trước trợ lực và bảo vệ bom mìn. Điều đáng chú ý là đây là một chiếc xe bọc thép được chế tạo trên khung gầm GAZ. Có thể, nó là phiên bản chuyển thể của Belarus từ xe bọc thép Buran của Nga, được trình diễn lần đầu tiên vào năm 2017. Trọng lượng lề đường của một chiếc xe bọc thép thay đổi từ 5,6 đến 8,5 tấn, tùy thuộc vào sự thay đổi (chở hàng, đổ bộ, y tế, xe chỉ huy, v.v.).
Xe bảo vệ đa năng Zashchitnik là loại MRAP cổ điển, điểm mới lạ giống nhất với các xe bọc thép Typhoon-U của Nga là cách bố trí nắp ca-pô. Theo sự đảm bảo của nhà máy sửa chữa số 140, Zashchitnik có thể được sử dụng để vận chuyển nhân viên, bao gồm cả lực lượng đặc biệt và làm nền tảng để tạo ra các phương tiện cho các mục đích khác nhau (xe bọc thép trinh sát, xe chỉ huy và nhân viên, xe liên lạc, v.v.). Tổng trọng lượng của xe bọc thép là 19,8 tấn. Sức chứa - 14 người, hai người ngồi trong buồng lái, 12 người khác được đặt trong mô-đun hạ cánh, hạ cánh trực diện. Bạn có thể để xe bọc thép thông qua cửa dốc phía sau, cũng như bốn cửa bên và ba cửa sập nằm trên nóc thân tàu. Thiết kế ghế ngồi của lính dù và đáy hình chữ V chứng minh cho chúng ta thấy rằng chúng ta thực sự có MRAP trước mặt, nhưng nhà sản xuất không đưa ra bất kỳ đặc tính kỹ thuật nào để bảo vệ bom mìn.
Xe bọc thép "Defender" Ảnh: abw.by
Xe bọc thép "Defender", ảnh: abw.by
Tính mới thứ ba là một nền tảng chiến đấu phổ quát từ NP OOO OKB TSP. Chiếc xe bọc thép ban đầu được tạo ra như một nền tảng để lắp đặt các mô-đun cho nhiều mục đích khác nhau và sử dụng chúng trong điều kiện chiến đấu. Mẫu được trưng bày tại triển lãm được trang bị một mô-đun vận tải, có thể chứa thoải mái 9 binh sĩ với vũ khí. Cũng có thể lắp đặt một mô-đun với một bộ vũ khí từ súng máy hạng nặng đến tên lửa dẫn đường chống tăng, một mô-đun đài chỉ huy và một mô-đun vệ sinh. Trong phiên bản vệ sinh, chiếc xe bọc thép có thể được sử dụng để sơ tán những người bị thương khỏi chiến trường, cũng như sơ cứu cho họ. Kíp lái và binh lính được bảo vệ khỏi bị trúng đạn xuyên giáp 7,62 mm của súng trường SVD và mảnh vỡ của mìn bởi áo giáp thép 16 mm.
Xe bọc thép UBP, ảnh: abw.by
Xe bọc thép UBP, ảnh: abw.by
MLRS "Polonaise" và tên lửa tác chiến-chiến thuật cho nó
Như vào năm 2017, sự quan tâm lớn của khách tham quan triển lãm đã dành cho Polonaise MLRS trên khung gầm MZKT-7930 và một tên lửa mới cho việc lắp đặt này. Bên cạnh phương tiện chiến đấu, một mô hình tên lửa tác chiến-chiến thuật mới đã được trình diễn, bề ngoài lặp lại mô hình đã được trình diễn ở Minsk hai năm trước đó, cũng như một thùng chứa vận chuyển và phóng cho tên lửa mới. Hiện tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus đang nghiên cứu chế tạo loại tên lửa tác chiến-chiến thuật của riêng mình với tầm bay khoảng 300 km, dự kiến sẽ xuất khẩu loại tên lửa này. Rất có thể, điểm khởi đầu trong quá trình tạo ra một loại tên lửa mới của Belarus là tên lửa M20 của Trung Quốc, được các chuyên gia gọi là đối thủ cạnh tranh với Iskander của Nga. Có thông tin cho rằng Nhà máy Cơ điện chính xác đã sẵn sàng phát triển một loại tên lửa có tầm bắn lên tới 500 km cho quân đội Belarus. Theo các nhà phát triển, tên lửa mới được trang bị đầu đạn nặng 370 kg và hệ thống dẫn đường tích hợp cung cấp độ lệch tròn có thể xảy ra là 7 mét ở cự ly bay tối đa, so với tên lửa Polonaise thông thường, KVO là 30 mét.
MLRS "Polonaise" và một mẫu tên lửa tác chiến-chiến thuật
Theo ghi nhận của các chuyên gia Belarus, các đơn vị và thành phần do nước ngoài sản xuất được sử dụng trong tên lửa tác chiến-chiến thuật đang được phát triển, nhưng động cơ là sự phát triển hoàn toàn của Belarus, do các kỹ sư của Nhà máy Cơ điện chính xác tạo ra. Cho đến nay, tên lửa được trưng bày tại các cuộc triển lãm được xếp vào dạng khái niệm. Chỉ có thể phát triển toàn diện với sản xuất bằng kim loại nếu có sự quan tâm của khách hàng. Đồng thời, Bộ Quốc phòng Cộng hòa Belarus vẫn đang dựa vào việc hiện đại hóa các loại MLRS Polonez đã được phát hành thành phiên bản Polonez-M, loại đạn này cũng có thể sử dụng loại đạn với phạm vi bay tối đa lên đến 300 km. . Được biết, các cuộc thử nghiệm tên lửa có tầm bay tương tự đầu tiên đã diễn ra ở Belarus vào năm 2017.
Hệ thống phòng không Belarus
Một trong những vật trưng bày chính của triển lãm MILEX-2019 là phiên bản của hệ thống tên lửa phòng không Buk-MB3K của Belarus. Hệ thống tên lửa phòng không tầm trung này là một ví dụ về việc hiện đại hóa thành công các hệ thống vũ khí hiện có phổ biến cho các lực lượng vũ trang của Nga và Belarus. Phiên bản hiện đại hóa tổ hợp của Belarus không chỉ liên quan đến việc chuyển sang khung gầm bánh lốp MZKT-692250, mà còn có giá trị hơn nhiều, việc sử dụng tên lửa phòng không 9M318 mới. Một đặc điểm quan trọng là tất cả các thiết bị của tổ hợp đã được chuyển sang một cơ sở nguyên tố mới với việc sử dụng rộng rãi các công nghệ kỹ thuật số hiện đại. Tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus chưa bao giờ có bất kỳ vấn đề cụ thể nào trong vấn đề này.
Đối với hệ thống phòng không Buk-MB3K, các nhà thiết kế từ Cục thiết kế TSP cũng đã tạo ra một loại radar hoàn toàn mới với dải ăng ten theo từng giai đoạn, nhờ đó khả năng trinh sát của hệ thống phòng không này được tăng lên đáng kể. Tổ hợp được trang bị máy ảnh nhiệt, máy đo xa laser mới, kênh dẫn đường quang học, là một phần của hệ thống quang điện tử mới để phát hiện và theo dõi các mục tiêu trên không. Nhà sản xuất nhấn mạnh rằng hệ thống phòng không trình làng ở Minsk là sự phát triển hoàn toàn của Belarus.
Điều đáng chú ý là khả năng của Buk nổi tiếng đối với chúng tôi đã thực sự phát triển đáng kể. Tổ hợp hiện đại hóa của Belarus có khả năng phát hiện các mục tiêu như tiêm kích tiền phương MiG-29 ở khoảng cách lên tới 130 km (khi sử dụng hệ thống quang ảnh nhiệt - 40 km). Hệ thống phòng không Buk-MB3K có khả năng bắn đồng thời 6 mục tiêu trên không ở khoảng cách lên tới 70 km. Hệ thống bắn tự hành được chế tạo trên khung gầm MZKT-692250, mang 4 tên lửa 9M318 SAM.
SAM Buk-MB3K, ảnh: TUT.BY
Tên lửa dẫn đường phòng không 9M318 có khả năng bắn trúng các mục tiêu trên không bay với tốc độ lên tới 1350 m / s ở khoảng cách từ 3 đến 70 km từ nơi lắp đặt và ở độ cao từ 15 mét đến 25 km. Theo ghi nhận của các nhà báo Belarus, tên lửa sử dụng cơ sở nguyên tố nhập khẩu, nhiên liệu tên lửa của Trung Quốc và động cơ tên lửa của Belarus. Thực tế phóng tên lửa mới vẫn chưa được tiến hành, đây là giai đoạn tiếp theo. Các chuyên gia quân sự Nga cho rằng tên lửa này là bản nâng cấp hoặc phóng tác từ loại 9M317 của Nga, nhưng có đầu dẫn radar chủ động. Bằng cách này hay cách khác, quân đội Belarus quan tâm đến tên lửa này, vì trước đó Tổng thống Alexander Lukashenko đã đặt nhiệm vụ phát triển hệ thống phòng không Belarus "không kém gì S-300". Mục tiêu là đầy tham vọng, nhưng cho phép các nhà sản xuất Belarus hy vọng rằng tổ hợp Buk-MB3K sẽ có khách hàng, ít nhất là người của Bộ Quốc phòng Cộng hòa Belarus.
Máy bay không người lái mới của Belarus
Tại Minsk, công chúng đã được xem các khái niệm và máy bay không người lái trinh sát, cũng như các thiết bị thích nghi với việc sử dụng trọng tải chiến đấu. Vì vậy, tại triển lãm MILEX-2019, nhà máy sửa chữa máy bay thứ 583 đã trình bày một dự án ý tưởng về loại đạn lơ lửng Sarych với khối lượng đầu đạn 3 kg, máy bay không người lái có thể ở trên không trong tối đa 30 phút và tốc độ bay của nó là ít nhất 90 km / h. Nhà máy Cơ điện chính xác đã giới thiệu máy bay đa năng Grach có khả năng nâng tải trọng lên tới 3,6 kg và bay với tốc độ lên đến 65 km / h, với phạm vi bay tối đa là 18 km. Cục thiết kế "Trưng bày" đã trình diễn một mô hình đơn giản của máy bay đa năng với khả năng treo 1-2 khẩu RPG-26, thời gian bay của các máy bay không người lái này được giới hạn trong 25 phút và phạm vi điều khiển không vượt quá hai km. Ngoài ra, Trung tâm Khoa học và Sản xuất Hệ thống Không người lái Đa chức năng của Viện Hàn lâm Khoa học Quốc gia Belarus đã trình diễn các mô hình máy bay không người lái của mình (các mô hình Busel, Yastreb và Burevestnik-MB đã được trình bày).
Kho đạn "Sarych", ảnh: diana-mihailova.livejournal.com
Multicopter "Grach", ảnh: diana-mihailova.livejournal.com
Cho đến nay, đây là những mẫu còn khá thô với hiệu suất bay thấp, không đáp ứng được các nhiệm vụ đầy tham vọng đặt ra cho tổ hợp công nghiệp-quân sự Belarus, một trong những mục tiêu là phát triển UAV tấn công nội địa với hệ thống vũ khí. Theo ghi nhận của các chuyên gia Belarus, các máy bay không người lái được trưng bày tại triển lãm không đáp ứng yêu cầu của các lực lượng vũ trang, vốn mong muốn nhận được một chiếc UAV có khả năng tấn công mục tiêu của đối phương bằng vũ khí chính xác cao mà không cần đi vào khu vực phòng không quân sự của nước này. (nghĩa là ở khoảng cách ít nhất 20 km). Cách thoát khỏi tình hình trong ngắn hạn có thể là nhập khẩu thành phẩm sang Belarus, hoặc lắp ráp các UAV xung kích do nước ngoài sản xuất, chẳng hạn như thiết bị của Trung Quốc, trên lãnh thổ của nước cộng hòa này, vì Minsk đã thiết lập mối quan hệ hợp tác quân sự-kỹ thuật rất tốt. với Bắc Kinh.
tin tức