Đánh giá quân sự

Chiếc xe bọc thép nối tiếp đầu tiên VBMR Griffon: Niềm hy vọng lớn của người Pháp

10
Hiện nay, Pháp đang thực hiện chương trình tái vũ trang lực lượng mặt đất SCORPION (Synergie du Contact Renforcée par la Polyvalence et l'Infovalorisation), nhằm cung cấp các phương tiện chiến đấu bọc thép về cơ bản mới. Gần đây trong những câu chuyện Trong chương trình này, sự kiện quan trọng nhất đã diễn ra - chiếc xe bọc thép sản xuất đầu tiên thuộc loại VBMR Griffon đã được bàn giao cho khách hàng. Trong tương lai gần, số lượng thiết bị như vậy trong quân đội sẽ tăng lên đáng kể, trong tương lai sẽ dẫn đến việc đổi mới hạm đội.




Sê-ri đầu tiên


Các kế hoạch của bộ quân sự Pháp cung cấp việc mua một số lượng lớn xe bọc thép VBMR Griffon (Véhicule Blindé Multi-Rôles). Vào tháng 2017 năm 319, hợp đồng cung cấp thiết bị đầu tiên đã được ký kết. Để phù hợp với điều đó, trong những năm tới, ngành dự kiến ​​sẽ đóng mới và chuyển giao XNUMX Griffins cho quân đội. Việc phát triển và chế tạo máy được thực hiện bởi nhóm công ty Groupement Momentané d'Entre domains (GME), bao gồm Nexter, Arquus và Thales.

Vào ngày 2019 tháng XNUMX năm XNUMX, việc hoàn tất các cuộc thử nghiệm tại nhà máy của chiếc xe bọc thép VBMR sản xuất đầu tiên đã được công bố. Sắp tới, họ đã lên kế hoạch cho một buổi lễ bàn giao xe long trọng cho quân đội. Song song đó, các doanh nghiệp GME tiếp tục lắp ráp máy mới và chạy thử những máy đã được chế tạo.

Việc chuyển giao xe quân sự diễn ra vào ngày 4 tháng XNUMX tại địa điểm GME ở Satori. Sự kiện này có sự tham dự của phái đoàn bộ quân sự do Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Florence Parly đứng đầu. Seri đầu tiên "Gryphon" đã nhận được biển số và chính thức đi vào hoạt động.

Cũng tại buổi lễ, các báo cáo viên đã phát biểu về vai trò quan trọng của dự án VBMR đối với việc tái vũ trang của quân đội Pháp, về những ưu điểm của các thiết bị đó, v.v. Ngoài ra, nó đã được thông báo về việc mở rộng các kế hoạch hiện có liên quan đến số lượng thiết bị đã mua. Đơn hàng sẽ được tăng lên và tiến độ thi công thay đổi.

Kế hoạch và giao hàng


Cho đến gần đây, Bộ Quốc phòng Pháp, theo chương trình SCORPION, đã lên kế hoạch mua 1722 xe bọc thép VBMR và một số lượng nhất định của các loại thiết bị thống nhất khác. Việc chế tạo những chiếc máy như vậy đã bắt đầu. Chiếc xe bọc thép đầu tiên đã được bàn giao cho khách hàng và chiếc cuối cùng sẽ được bàn giao vào năm 2030.



Trong một buổi lễ gần đây, F. Parley đã tiết lộ kế hoạch tăng dòng Griffin thêm 150 chiếc. Như vậy, tổng số thiết bị đó sẽ tăng lên 1872. Tiến độ sản xuất cũng đang được sửa đổi theo hướng đẩy nhanh tiến độ công việc. Hiện một nửa số xe (936 xe) sẽ được hoàn thành vào năm 2025. Kế hoạch cho các mẫu khác của chương trình SCORPION vẫn chưa được sửa đổi.

Để thực hiện những kế hoạch như vậy, tập đoàn GME cần sản xuất ít nhất 2019 trăm chiếc xe bọc thép mỗi năm. Tuy nhiên, trong khi tốc độ xây dựng sẽ khiêm tốn hơn. Việc giao 92 chiếc xe nối tiếp được lên kế hoạch cho năm 140 và chỉ từ chiếc tiếp theo mới đạt được tốc độ dự kiến. Việc giao hàng năm 160-936 xe sẽ đảm bảo hoàn thành các kế hoạch hiện tại - XNUMX chiếc vào giữa những năm XNUMX.

Nửa sau của kế hoạch chung cho VBMR Griffon sẽ được thực hiện vào nửa sau của những năm hai mươi. Để thực hiện các kế hoạch như vậy, có thể cần phải tăng tốc độ sản xuất lên 180-190 chiếc mỗi năm. Nếu không, việc chế tạo 1872 xe bọc thép có thể vượt ra ngoài khuôn khổ đã được thiết lập và tiếp tục trong những năm ba mươi. Tất nhiên, nếu quân đội không quyết định giảm lệnh hoặc tăng thời gian thực hiện.

Cần lưu ý rằng nhóm GME sẽ phải thực hiện hai đơn đặt hàng cùng một lúc. Năm 2017, hợp đồng cung cấp 417 xe bọc thép Griffin cho quân đội Bỉ đã được ký kết. Như vậy, nhà thầu phải đối mặt với nhiệm vụ khá khó khăn là sản xuất đồng thời số lượng lớn thiết bị cho hai khách hàng.

Vai trò trong quân đội


Ngay từ đầu, xe bọc thép VBMR Griffon được coi là sự thay thế hiện đại cho các xe bọc thép chở quân VAB đã lỗi thời. Quân đội có vài nghìn cỗ máy này - cả trong cấu hình của một phương tiện vận tải được bảo vệ, và dưới dạng tàu chở vũ khí hoặc thiết bị đặc biệt. Tàu sân bay bọc thép VAB đã không đáp ứng được các yêu cầu hiện tại trong một thời gian dài, đó là lý do tại sao chúng cần được thay thế.



Việc giao hàng trong năm nay sẽ cho phép bắt đầu tái vũ trang một số đội hình lớn của lực lượng mặt đất và lính thủy đánh bộ. Theo truyền thông Pháp, đây sẽ là Trung đoàn Bộ binh 1, Tiểu đoàn 13 của Alpine Chasseurs, cũng như Trung đoàn 3 và 21 Thủy quân lục chiến. Số lượng xe bọc thép được lên kế hoạch chuyển giao cho một bộ phận hay bộ phận khác vẫn chưa được xác định.

Khi việc sản xuất hàng loạt tiếp tục diễn ra, vào năm tới và trước cuối thập kỷ này, hầu hết các đơn vị và đội hình khác hiện đang vận hành các tàu sân bay bọc thép lỗi thời sẽ chuyển sang trang bị mới. Những bộ phận không có trên xe bọc thép Griffin sẽ sử dụng xe VBMR-L Serval đầy hứa hẹn cho mục đích tương tự.

Kết quả của việc thực hiện chương trình SCORPION, các đơn vị bộ binh của quân đội Pháp sẽ chuyển hoàn toàn sang các loại xe bọc thép mới đáp ứng được các yêu cầu và mối đe dọa hiện tại.

Tính năng kỹ thuật


Một trong những mục tiêu chính của chương trình SCORPION và dự án VBMR Griffon là tăng cường mức độ bảo vệ phi hành đoàn trong các điều kiện điển hình của một cuộc xung đột vũ trang hiện đại. Ngoài ra, nó được lên kế hoạch để tăng khả năng chiến đấu bằng cách đưa đơn vị và phương tiện vận tải của nó vào hệ thống tổng thể của thông tin liên lạc và chỉ huy và kiểm soát. Xe bọc thép của các dự án mới thường được coi là sản phẩm phát triển nhất của Pháp về điện tử.

Dự án VBMR cũng phải chịu các yêu cầu về chi phí - giá của một chiếc xe bọc thép nối tiếp không được vượt quá 1 triệu euro. Nhiệm vụ này đã được nhóm GME giải quyết bằng cách tối đa hóa việc sử dụng các đơn vị không có sẵn. Vì vậy, chiếc xe bọc thép đang được chế tạo trên khung gầm ba trục được thiết kế lại của một chiếc xe tải nối tiếp Renault. Hầu hết các thiết bị khác cũng là mẫu nối tiếp.



Một thân tàu bọc thép có bố trí nắp ca-pô với lớp bảo vệ đạn đạo và bom mìn được đặt trên khung gầm bánh lốp. Mức độ bảo vệ vẫn chưa được biết. Phi hành đoàn gồm hai người và tám lính dù nằm trong một khoang sinh hoạt chung. Cung cấp dịch vụ lên và xuống tàu nhanh chóng trong mọi điều kiện. Có một bộ kính bọc thép, cho một cái nhìn tổng quan về khu vực. Xe bọc thép được trang bị các phương tiện liên lạc và điều khiển hiện đại, sẽ giúp đơn giản hóa việc tương tác của các binh đoàn trong các điều kiện khác nhau.

Trong cấu hình xe bọc thép vận tải, Griffin được trang bị một trạm vũ khí điều khiển từ xa với súng máy cỡ thường hoặc cỡ lớn. Nó cũng được đề xuất sử dụng các mô-đun với tên lửa chống tăng hoặc thiết bị đặc biệt.

Trọng lượng chiến đấu của xe bọc thép là 24,5 tấn, động cơ diesel 400 mã lực. cho phép nó tăng tốc lên 110 km / h, dự trữ năng lượng - 800 km. Về khả năng việt dã, VBMR không hề thua kém các loại xe bọc thép đang được thay thế.

Kỳ vọng lớn


Có rất nhiều hy vọng cho chương trình SCORPION nói chung và cho xe bọc thép VBMR Griffon. Với sự giúp đỡ của họ, trong thập kỷ tới, Pháp có kế hoạch hiện đại hóa hoàn toàn hạm đội trang bị của lực lượng mặt đất và lính thủy đánh bộ. Việc tái trang bị như vậy cần đảm bảo các đơn vị bộ binh đáp ứng đầy đủ các yêu cầu hiện đại. Kết quả là, công nghệ sẽ ảnh hưởng đến khả năng chiến đấu của quân đội.

Rõ ràng, chúng ta đang thực sự nói về một mẫu xe chiến đấu bọc thép đa năng thành công. Các quốc gia nước ngoài đã trở nên quan tâm đến Griffin của Pháp, và một trong số họ thậm chí đã đặt hàng thực sự. Việc chế tạo hơn hai nghìn xe bọc thép Griffon và Serval, chưa kể các thiết bị đầy hứa hẹn của các loại khác, sẽ là một nhiệm vụ rất khó khăn. Tuy nhiên, nhóm công ty GME phải nỗ lực hết sức để giải quyết thành công. Sau đó, hai đội quân sẽ nhận được công nghệ hiện đại mong muốn, và ngành công nghiệp - tiền kiếm được một cách trung thực.
tác giả:
Ảnh đã sử dụng:
Nexter / nexter-group.fr, Twitter.com/florence_parly
10 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. lwxx
    lwxx 22 tháng 2019 năm 18 39:XNUMX
    0
    Tôi tự hỏi nếu kính chắn gió đóng lại? Và nó trông giống một chiếc xe chạy mọi địa hình cho safari hơn.
    1. nks
      nks 22 tháng 2019 năm 21 51:XNUMX
      +1
      Để làm gì? Kính bọc thép theo cùng tiêu chuẩn với phần còn lại của áo giáp (từ 14,5mm)
  2. Klingon
    Klingon 22 tháng 2019 năm 21 19:XNUMX
    +6
    Người Pháp tuyệt vời, họ tự tán thành của mình mà không cần nhìn bất kỳ Bradleys, tiền đạo và những người khác như họ
  3. av58
    av58 22 tháng 2019 năm 21 31:XNUMX
    0
    Một container khác để vận chuyển nhân viên
    1. Lopatov
      Lopatov 22 tháng 2019 năm 21 39:XNUMX
      +3
      Trích dẫn từ: av58
      Một container khác để vận chuyển nhân viên

      Và rẻ. Vì nó được tạo ra trên cơ sở các thành phần và cụm lắp ráp của một chiếc xe tải dân dụng dẫn động tất cả các bánh.
      Chà, bảo vệ là rất, rất. Đó là, nó có chức năng như một người lái xe bộ binh, điều khiển xe. cơ sở của cối tự hành sẽ hoàn toàn đáp ứng.
  4. Ngành công nghiệp đỏ
    Ngành công nghiệp đỏ 22 tháng 2019 năm 22 06:XNUMX
    +2
    Sau dòng chữ "chiếc xe bọc thép nối tiếp đầu tiên", tôi bắt đầu khóc. Nhưng sau đó tôi đã đọc nó. cười
    Nói chung, thú thật, tôi rất thích xe bánh lốp của người Pháp.
    Tôi thực sự hy vọng rằng họ sẽ không so sánh Griffin với các tàu sân bay bọc thép khác nhau.
    Theo tôi, với một khối lượng lớn như vậy, động cơ không còn nhiều chỗ cho việc hiện đại hóa. Ví dụ, lắp giáp bản lề. Mặc dù nếu nó bảo vệ khỏi súng máy cỡ nòng lớn, thì điều này có thể không cần thiết. Và cái giá 1 triệu euro chắc chắn không đắt?
    1. Đức
      Đức 23 tháng 2019 năm 07 22:XNUMX
      +1
      Tôi không tìm thấy giá hiện tại, nhưng năm 2014 bão U có giá 38 triệu rúp, bão K-48 triệu rúp, có rất nhiều linh kiện nhập khẩu ở đó, có tính đến lạm phát kể từ thời điểm đó, tôi nghĩ rằng chi phí hiện tại của chúng tôi tương tự gần như tương đương với chi phí của máy Pháp này
      1. Ngành công nghiệp đỏ
        Ngành công nghiệp đỏ 23 tháng 2019 năm 10 34:XNUMX
        +1
        Cảm ơn vì giá cả.
        Lạm phát ở những khu vực này khá thấp. Hóa ra, nói một cách đại khái, chi phí của chúng tôi thấp hơn 2 lần. Tính ra sản xuất đủ lô, giá thành sẽ còn thấp hơn khi thay thế ít nhất một phần linh kiện nhập khẩu. Vẫn là một thành công thương mại. Nhưng ở đây tôi nghi ngờ điều đó, chỉ với tư cách là vật mang một loại vũ khí nào đó, chẳng hạn như Shell. Nói chung rẻ hơn ít nhất 2 lần. Đồng thời, lưu ý rằng người Pháp cũng cân nhắc yêu cầu của họ với nhà sản xuất là giá xe không quá một triệu chiếc đã được sản xuất hàng loạt với số lượng đơn đặt hàng lớn.
  5. Yehat
    Yehat 23 tháng 2019 năm 15 40:XNUMX
    0
    cho em hỏi trong ảnh em có thể nhìn thấy chiếc xe số 28, người Pháp ngoài cùng bên trái đang ôm loại thùng gì?
    không thể xác định - nhắc DSR-1
    1. nks
      nks 26 tháng 2019, 11 04:XNUMX
      0
      Tương tự như bên phải - HK416. Chỉ có bộ body kit là khác một chút.