Đánh giá quân sự

Triển vọng của Tempest trong cuộc đối đầu với Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Họ mơ ước gì ở BAE Systems?

27
Được thể hiện qua việc theo dõi cẩn thận các cổng thông tin và blog phân tích quân sự của Tây Âu và Nga, việc nhà sản xuất máy bay Thụy Điển SAAB AB gia nhập chương trình phát triển máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 6 Tempest của Anh, được The Telegraph công bố, đã trở thành chủ đề của rất các cuộc thảo luận sôi nổi giữa những người hâm mộ thiết bị quân sự nói chung và chiến thuật hàng không đặc biệt. Và ngay cả khi hoàn toàn "mù mờ thông tin" về cách bố trí khí động học cuối cùng của khung máy bay và kiến ​​trúc của hệ thống điện tử hàng không của nguyên mẫu chuyến bay đầu tiên của cỗ máy mới, sự quan tâm đến chương trình Team Tempest đầy tham vọng vẫn tiếp tục tăng lên nhanh chóng.




Việc triển khai hoạt động của các phương tiện được sản xuất hàng loạt tại các khu vực có lỗi chính trị-quân sự ở khu vực hoạt động của châu Âu là một trong những lý do chính khiến sự quan tâm ngày càng tăng đối với dự án Tempest


Điều này được giải thích chủ yếu bởi vị trí địa lý của các khu vực phòng không hạn chế và từ chối tiếp cận và cơ động A2 / AD, được giao cho lực lượng không quân của các quốc gia khai thác tiềm năng của Tempest đầy hứa hẹn (Anh và Thụy Điển) và cung cấp các "cuộc họp" thường xuyên với những chiếc Su-35S và Su-57 tiên tiến nhất của Nga trên bầu trời Biển Baltic. Trong trường hợp gia tăng mức độ căng thẳng quân sự-chính trị trong khu vực hoạt động truyền thống của châu Âu, đó là các máy bay chiến đấu Tempest (cùng với Gripen-E của Thụy Điển, cũng như F-35A của không quân Na Uy và Ba Lan ) sẽ phải kiểm tra sức mạnh của các "chiếc ô" phòng không-tên lửa phòng không mạnh nhất được xây dựng trên các phương án tiếp cận xa biên giới trên không của Nga ở các khu vực Kaliningrad và Leningrad. Đây là nơi mà người Thụy Điển và người Anh sẽ phải đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng.

Như bạn đã biết, sau khi các trung đoàn tên lửa phòng không thứ 500, 1488, 1490 và 1544 thuộc Sư đoàn Phòng không Banner Đỏ số 2 trang bị các hệ thống tên lửa phòng không S-350 Vityaz mới nhất đi vào hoạt động, cơ hội để thực hiện thành công các trận Tempest. các hoạt động không quân táo bạo gần biên giới trên không phía tây của chúng ta sẽ bị vô hiệu hóa. Ngay cả chế độ hoạt động ở độ cao thấp cũng sẽ không cứu vãn được tình hình, vì Vityazi sẽ có thể chống lại kẻ thù bằng tên lửa phòng không tầm xa 9M96DM độc đáo được trang bị đầu dò radar chủ động và có khả năng đánh chặn các mục tiêu khí động học ngoài đường chân trời vô tuyến (dựa theo chỉ định mục tiêu từ máy bay AWACS và các phương tiện trinh sát điện tử / radar trên không).

BAE Systems (nhà thầu chính của dự án Tempest) và các quốc gia vận hành máy bay chiến đấu mới cũng không tham gia vào thỏa thuận được công bố trong diễn đàn kỹ thuật-quân sự quốc tế Army-2019 giữa Cục Thiết kế Bang Vympel và Bộ Nga. của Quốc phòng để cung cấp cho Lực lượng Hàng không vũ trụ tên lửa không chiến tầm xa đầy hứa hẹn "Sản phẩm 180". Tất nhiên, đây không phải là về dự án "đóng băng" của "máy bay tiêm kích" URVV "Sản phẩm 180-PD", việc hoàn thiện nó có thể cung cấp cho các trung đoàn máy bay chiến đấu của Lực lượng Hàng không vũ trụ có toàn bộ ưu thế trên không so với các máy bay chiến đấu của NATO được trang bị với tên lửa Meteor và AIM-120D, nhưng ngay cả sự thay đổi như vậy cũng sẽ cho phép các phi công của Su-35S và Su-57 định kỳ thiết lập một số loại, nhưng vẫn ngang hàng trong không chiến tầm xa với các máy bay chiến đấu mới nhất của Không quân. Lực lượng của các quốc gia châu Âu, bao gồm cả Tempest cường điệu. Rốt cuộc, ai cũng biết rằng "Sản phẩm 180" mới (không giống như RVV-SD nối tiếp) sẽ nhận được một động cơ tên lửa đẩy rắn chế độ kép mạnh mẽ, mang lại phạm vi đánh chặn mục tiêu cơ động hiệu quả lên tới 140-150 km, thấp- cơ động - 170-180 km.

"Tempest": một công cụ không thể đánh giá thấp


Tuy nhiên, sẽ là đỉnh cao của sự ngây thơ nếu đánh giá thấp những đứa con đầy hứa hẹn từ BAE Systems. Thật vậy, ngoài tên lửa không đối không "năng lượng cao" MBDA "Meteor", "Tempest" trước khi sản xuất và nối tiếp sẽ nhận được một loại điện tử độc đáo, được trình bày bởi: và trí thông minh điện tử, và có thể tiên tiến hơn (trong so sánh với thiết bị đầu cuối Link-16 / JTIDS) để trao đổi thông tin chiến thuật qua kênh vô tuyến an toàn do các chuyên gia SAAB phát triển và hoạt động trong dải tần từ 960 đến 1215 MHz.

Trong trường hợp của radar, chúng ta có thể nói về một trạm Captor-E được cải tiến sâu, trong đó một trong những nhà thầu của chương trình Team Tempest, bộ phận Anh-Ý của Leonardo SpA, tham gia phát triển. Một tính năng kỹ thuật quan trọng của hệ thống radar này, ban đầu được phát triển để trang bị cho các sửa đổi mới nhất của Typhoon, là sự hiện diện của một hệ thống cơ học để chuyển mạng AFAR trong mặt phẳng phương vị, mở rộng trường quan sát của trạm lên đến 200 độ, cho phép phi công “nhìn” 10 độ vào bán cầu sau mà không cần đến lượt máy bay chiến đấu.

Các radar AFAR nổi tiếng nhất AN / APG-77 và AN / APG-62 (V) 3 và thậm chí cả Zhuk-AE không có khả năng này. Tính ổn định nhiệt cao của các phần tử gali nitride của họ radar này giúp nó có thể thực hiện các chế độ hoạt động tăng "năng lượng", cung cấp phạm vi phát hiện mục tiêu với EPR 0,2-0,3 mét vuông. m (tương ứng với Su-57 của chúng tôi) với thứ tự 115-140 km. Với tầm hoạt động của Meteors từ 130-150 km, Tempest sẽ là một “công cụ” khá đáng gờm để giành được ưu thế trên không, vượt trội đáng kể so với dòng F-35A / B / C.

Đối với hệ thống trao đổi thông tin chiến thuật, sự tích hợp nhiều khả năng là “thiết bị đầu cuối lấy mạng làm trung tâm” CDL 39 hiện đại hóa sâu sắc (“Common Data Link 39”), phiên bản tiêu chuẩn của hệ thống điện tử hàng không của máy bay chiến đấu Gripen ngày nay. Nhiệm vụ thiết kế phần đặc biệt này của cơ sở phần tử có thể được giao cho các chuyên gia SAAB AB trong các cuộc thảo luận với trụ sở BAE Systems về các điều kiện tham gia chương trình Team Tempest. Dựa trên dữ liệu xuất hiện trong các nguồn mở, chúng tôi có thể kết luận rằng tốc độ truyền dữ liệu của CDL 39 cao hơn nhiều so với Link-16 và mức độ bảo mật kênh cao được thực hiện không chỉ do chế độ nhảy tần giả ngẫu nhiên (PFC), mà còn thông qua việc sử dụng một mã hóa nhất định (có thể là mã Reed-Solomon).

Một số thực phẩm để suy nghĩ đã được cung cấp cho chúng tôi bởi người trình diễn cỡ lớn đầu tiên của máy bay chiến đấu Tempest, được giới thiệu trước công chúng trong Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế Farnborough Air Show 2018. Bạn có thể chú ý đến cách bố trí khí động học tích hợp ban đầu với hợp âm cánh được phát triển, "thân máy bay chở", diện tích cánh lớn (ít nhất 65-80 m65) và "mang" xương sườn nhọn bao quanh thân máy bay phía trước (ít nhất 80 -45 sq. M), cung cấp tỷ lệ rẽ tuyệt vời, cũng như các chuyến bay có góc tấn công theo thứ tự 50-57 độ. Rõ ràng là các chuyên gia của BAE Systems, đã làm quen với khả năng cơ động của Su-22 và F-XNUMXA, được thể hiện như một phần trong các màn trình diễn của họ tại các triển lãm hàng không khác nhau, đang đặt cược không chỉ vào DVB, mà còn vào sự phù hợp đặc điểm hoạt động của con cái của họ trong "bãi chó".
tác giả:
27 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Nghiệp dư
    Nghiệp dư 10 tháng 2019 năm 15 18:XNUMX
    +4
    Sự gia nhập của nhà sản xuất máy bay Thụy Điển SAAB AB vào chương trình phát triển máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 6 của Anh "Tempset"

    Chỉ có các nhà khoa học người Anh, nó đã trở thành gia đình Thụy Điển-Anh "phụ huynh số 1 và phụ huynh số 2.
    Đó là khi họ sinh ra một thứ gì đó, đó là lúc "chúng ta sẽ thấy."
    Trong khi đó, hoa khôi Nostradamantsev Tom Clancy của chúng ta không được ăn, không được ngủ.
  2. A.K.
    A.K. 10 tháng 2019 năm 15 23:XNUMX
    +4
    Tất nhiên, đây là tất cả, tốt và thú vị, nhưng nó vẫn cần được phát triển ngoại trừ bố cục, không có gì cả, và khi một cái gì đó cụ thể được thực hiện, rất nhiều thứ sẽ thay đổi và radar và tên lửa, bởi vì sự phát triển của công trình và Việc tinh chỉnh một chiếc máy bay như vậy không phải là chuyện ngày một ngày hai mà phải mất ít nhất một thập kỷ. Vì vậy, tất cả chỉ là tưởng tượng cho đến bây giờ.
    1. máy bay chiến đấu tấn công bầu trời
      máy bay chiến đấu tấn công bầu trời 10 tháng 2019 năm 22 45:XNUMX
      +1
      Họ hứa sẽ đưa sản phẩm Tempset này vào sản xuất hàng loạt vào năm 2035. Trong 16 năm nữa. Tất cả những chiếc máy bay này, Meteor và thậm chí cả Sản phẩm 180 sẽ lỗi thời một cách vô vọng vào thời điểm đó, như Su-57, trong tương lai họ hứa sẽ biến thành một chiếc Tiêm kích thế hệ 5 ++ theo gương Su-27 và Su-35S. Khi đó, Tempset rất có thể sẽ phải chiến đấu với MiG-41, loại có ROFAR và S-500.
      1. A.K.
        A.K. 11 tháng 2019 năm 08 50:XNUMX
        0
        Mig 41 và rofar bây giờ cũng là những tưởng tượng.
        1. jjj
          jjj 11 tháng 2019 năm 10 21:XNUMX
          0
          Hôm qua, như nó đã xảy ra, tôi đã xem video cho thấy F-22 và F-35 trên không. Một khoảnh khắc khiến tôi bối rối. Diện tích cửa hút gió của động cơ nhỏ hơn trực quan so với máy bay của chúng tôi. Nó gợi ý
    2. morgan
      morgan 11 tháng 2019 năm 10 20:XNUMX
      0
      "và điều này mất ít nhất một thập kỷ" - đây không phải là Nga, hai thập kỷ là không đủ.
      1. A.K.
        A.K. 11 tháng 2019 năm 13 18:XNUMX
        0
        Đúng vậy, chưa có ai chế tạo máy bay thế hệ thứ 5 nhanh hơn mười năm.
  3. knn54
    knn54 10 tháng 2019 năm 15 53:XNUMX
    +1
    Cả về tài chính và công nghệ đều không kéo. Máy bay chiến đấu cuối cùng do RIÊNG thiết kế đã ra mắt cách đây nửa thế kỷ. Về công nghệ tàng hình, nói chung, thiết bị "0" -SERIALLY chỉ sản xuất ở Mỹ và Trung Quốc. Ở một nơi nào đó gần đó, chỉ có Liên bang Nga và Nhật Bản.
    Và quan trọng nhất, tại sao?
    1. michael3
      michael3 10 tháng 2019 năm 16 59:XNUMX
      +3
      Câu hỏi hay. Chẳng phải tất cả các quốc gia này đều đầu tư vào F-35, bỏ ra hàng tỷ đô la cho một siêu máy bay sao? Anh ấy sẽ giải quyết mọi chuyện một cách trọn vẹn và trọn vẹn! Kỳ dị...)
  4. Tiểu đoàn xây dựng dự bị
    Tiểu đoàn xây dựng dự bị 10 tháng 2019 năm 16 33:XNUMX
    +7
    Theo như tôi nhớ, chiếc máy bay vẫn được gọi là "Tempest II", chứ không phải "tempset"
    1. Đen_PR
      Đen_PR 10 tháng 2019 năm 17 16:XNUMX
      0
      Ồ vâng ...) Bão!
  5. Điều hành
    Điều hành 10 tháng 2019 năm 16 43:XNUMX
    -2
    Theo cổng thông tin Sina của Trung Quốc, tầm bắn tối đa của RVV SD K-77M (sản phẩm 180) của Nga là 192 km, cao hơn đáng kể so với AIM-120D của Mỹ và Meteor của châu Âu, cộng với chế độ kép rắn. động cơ tên lửa đẩy (tình huống thứ hai đặt một dấu gạch ngang táo bạo vào RVV với WFD dòng trực tiếp)
    https://politros.com/146773-tainstvennoe-izdelie-180-rossii-vpechatlilo-kitaiskie-smi

    Góc nhìn 200 độ của radar ở mũi với ăng ten quay của Tempest là rác so với góc nhìn 360 độ của Su-57 với radar ở mũi và đuôi.

    Việc phát hiện bằng radar của Su-57 với EPR 0,35 mét vuông ở khoảng cách 140 km là không có gì, vì Su-57 sẽ phát hiện Tempest bằng radar hoạt động ở khoảng cách +300 km. Sau đó, Su-57 sẽ dễ dàng và tự nhiên bắn hạ "Tempest" với sự hỗ trợ của RVV BD R-37M (sản phẩm 810) ở khoảng cách 150 km - tức là trước khi Tempest tìm thấy nó.

    Chết tiệt, đây là cách mà người Anh và người Svei cần phải điên cuồng để đưa những đặc điểm cố ý đánh mất vào một mô hình vũ khí đầy hứa hẹn đầu gấu
  6. Yehat
    Yehat 10 tháng 2019 năm 16 57:XNUMX
    +1
    do đặc điểm hoạt động của con cái của họ trong "bãi thải chó".

    Tôi không nhìn thấy hiệu suất thích hợp trong các bức ảnh theo bất kỳ cách nào.
    do những gì một cơ động tốt được kết hợp trong sơ đồ khí động học, nó không rõ ràng.
    sự hiện diện của tia cực tím là không rõ ràng
    việc cung cấp đủ điện cũng không rõ ràng.

    một câu hỏi riêng về chi phí dự kiến ​​của thiết bị.
    1. Ka-52
      Ka-52 11 tháng 2019 năm 06 26:XNUMX
      0
      do những gì một cơ động tốt được kết hợp trong sơ đồ khí động học, nó không rõ ràng.

      vịt luôn có khả năng xử lý cơ bản cao. Không có bất kỳ bộ body kit bổ sung nào dưới dạng PGO, UVT, v.v. Một điều nữa là những bức ảnh thường hiếm khi có điểm chung nào với một chiếc xe thật trong tương lai. Bởi vì nó chỉ là một khái niệm.
    2. sgrabik
      sgrabik 11 tháng 2019 năm 09 52:XNUMX
      0
      Giá thành của chiếc "Tempest" này trong mọi trường hợp sẽ gần bằng chi phí của F-22 và vượt quá đáng kể chi phí của F-35, chưa kể Su-57, xét về doanh số cạnh tranh trên thị trường vũ khí toàn cầu. , cơ hội gần như bằng không, trong điều kiện cạnh tranh với các đối thủ hàng đầu là Mỹ, Nga và Trung Quốc, mọi thứ đều rất mơ hồ ở đây, vì trong 16 năm cần thiết để tạo ra và bắt đầu sản xuất hàng loạt loại máy bay này, các đối thủ cũng sẽ không đứng ngồi không yên, họ sẽ cải tiến đáng kể các máy bay thế hệ thứ 5 đã được tạo ra và tạo ra các tổ hợp hàng không mới thuộc thế hệ thứ 6.
  7. Popov Konstantin Ivanovich
    Popov Konstantin Ivanovich 10 tháng 2019 năm 17 07:XNUMX
    +1
    Ngay lập tức và thế hệ 6 - E, đã khô trong cổ họng, "Cái gì, ngay lập tức?" Ồ, những "nhà khoa học" người Anh. Mikoyanovtsy và Sukhovtsy - bị ngã, đau điếng, đau đầu, nghỉ ngơi vào cuối tuần và đi làm. Đừng ngủ! Người Anh không ngủ!
    1. Wolverine
      Wolverine 10 tháng 2019 năm 20 40:XNUMX
      -1
      Trích dẫn: Popov Konstantin Ivanovich
      Ngay lập tức và thế hệ 6 - E, đã khô trong cổ họng, "Cái gì, ngay lập tức?" Ồ, những "nhà khoa học" người Anh. Mikoyanovtsy và Sukhovtsy - bị ngã, đau điếng, đau đầu, nghỉ ngơi vào cuối tuần và đi làm. Đừng ngủ! Người Anh không ngủ!

      Chà, như thể tình huống trớ trêu xảy ra ở đây, họ đoàn kết và sẽ có nhu cầu từ những nhà khoa học và kỹ sư này, nhưng chúng tôi, với những nhà quản lý như ông Rogozin, Jr., và thậm chí cả anh cả, trong ánh sáng của A -112 người vận chuyển, biết nó đã kết thúc như thế nào.
      1. Ka-52
        Ka-52 11 tháng 2019 năm 06 46:XNUMX
        -1
        Chà, như thể tình huống trớ trêu xảy ra ở đây, họ đoàn kết và sẽ có nhu cầu từ những nhà khoa học và kỹ sư này, nhưng chúng tôi, với những nhà quản lý như ông Rogozin, Jr., và thậm chí cả anh cả, trong ánh sáng của A -112 người vận chuyển, biết nó đã kết thúc như thế nào.

        giống như cách khác. Người Anh đã hoạt động kém hiệu quả với những phát triển trong lĩnh vực chế tạo máy bay trong một thời gian dài. Bằng những nỗ lực kết hợp (với người Ý và người Thụy Điển), tất nhiên, họ có thể tạo ra một thứ gì đó, nhưng “thứ gì đó” vẫn chưa lấp lánh những đặc điểm đột phá. Ví dụ, EF "Typhoon". Ngoài ra, một cơ quan vận động hành lang từ nước ngoài rất có thể sẽ luôn dẫn dắt tất cả những nỗ lực này nhằm tạo ra các tổ chức TCVM thế hệ 5-6 để giải phóng những người thì thầm. Người Mỹ có đủ số người Pháp bị đánh bằng Rafals của họ.
        Không giống như các chương trình của chúng tôi, nói chung, trong hơn 10 năm qua, Su-35, Su-57
  8. tên lửa757
    tên lửa757 10 tháng 2019 năm 17 49:XNUMX
    +2
    Suy luận bằng cách nhìn vào bố cục ... bạn có thể làm được, nếu bạn cẩn thận.
    Thực hiện một số dự đoán thực sự ????? Xin lỗi, đây không phải cho chúng tôi, chúng tôi đã không hút nhiều "tre" như vậy!
  9. Mark9103
    Mark9103 10 tháng 2019 năm 19 11:XNUMX
    +3
    Ngay sau khi tôi đọc tên máy bay không chính tả nhiều lần liên tiếp, tôi nhận ra rằng không có ích gì khi đọc thêm.
  10. TokarevT
    TokarevT 11 tháng 2019 năm 07 42:XNUMX
    +1
    Có thể tôi không hiểu điều gì đó, nhưng máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 của Anh được gọi là "Tempest", không phải "Tempset". Nếu "Tempset" xuất hiện ở 1 vị trí trong văn bản, thì có thể do lỗi đánh máy, nhưng văn bản ở mọi nơi đều giống nhau. Trình độ của người viết, trình độ của người biên tập hay các quy tắc mới của tiếng Nga là gì? Mong chờ "calidor" và một cái gì đó tương tự trong các bản phát hành tiếp theo?
  11. g1washntwn
    g1washntwn 11 tháng 2019 năm 07 44:XNUMX
    0
    Cho đến nay, Tempest là một nền tảng khái niệm và không có gì hơn. Những chức năng chính nào, được tuyên bố là sự khác biệt của thế hệ thứ 6, đã có thể được gắn vào một khái niệm như vậy ngày nay (ít nhất là ở dạng thô và bỏ qua tất cả các loại "tàng hình tiên tiến" cho thế hệ thứ 5)?
    - Buồng lái ảo (kính). Họ đang cố gắng đặt những mẫu đầu tiên đã có ngày hôm nay là 4-5 (và không chỉ máy bay);
    - sinh viên khoa Trí tuệ nhân tạo. Các yếu tố riêng lẻ của AI đã được xếp hạng, về cách các yếu tố (cụm) riêng lẻ này có thể được tạo ra để hoạt động cùng nhau - tất cả mọi người đang tụ tập (AI là một chủ đề riêng biệt mà tôi muốn thảo luận trong các chu kỳ riêng biệt);
    - Điều khiển máy bay không người lái từ xa (công nghệ bầy đàn). Đã có thể. Nó vẫn để kéo các máy bay không người lái lên tương ứng với các nhiệm vụ và "hoàn thành" đoạn trước, bởi vì. nếu không có nó, máy bay không người lái sẽ chỉ khác tên lửa ở khả năng tái sử dụng (liên quan đến khả năng sống sót và nhiệm vụ của chúng).
    Điều gì khác được nói? Khả năng tương tác hợp tác - trong tiếng Nga, nó được gọi là trung tâm mạng, nó đã được triển khai (xem sự phát triển của LINK). Động cơ chu trình thích ứng là sự phát triển thêm của những gì đã xảy ra cách đây rất lâu (GE37 / YF120, PW F119, v.v.). Trong tương lai hiển nhiên, chỉ có vũ khí dựa trên các nguyên tắc vật lý mới là còn lại (gợi ý về chùm tia, laser, vũ khí EM).
    Vì vậy, thế hệ thứ 6 không còn xa như người ta tưởng - đã loại bỏ tất cả các loại "pin turbo-laser", điều đó khá khả thi.
    1. sgrabik
      sgrabik 11 tháng 2019 năm 10 11:XNUMX
      0
      Để thực hiện đầy đủ thế hệ thứ 6, ít nhất cần phải có những phát triển nghiêm túc trong việc tạo ra và sản xuất thế hệ thứ 5, người Anh không có điều này và không được mong đợi trong tương lai gần, thật nực cười khi gọi Eurofighter là một máy bay chiến đấu nghiêm túc. , người Thụy Điển mặc dù lớn tiếng tuyên bố, cũng không có gì nghiêm trọng, bọn họ "Drakens" cũng có đặc điểm rất tầm thường, người Mỹ hay người Pháp nhất định sẽ không tham gia dự án này, bọn họ không cần đối thủ phụ.
      1. g1washntwn
        g1washntwn 11 tháng 2019 năm 11 06:XNUMX
        -1
        Áp dụng cho một Tempest cụ thể, bạn đã đúng và sự phản đối của người Mỹ sẽ thậm chí còn mạnh mẽ hơn. Sẽ không có món quà nào như dành cho Nhật Bản với ATD-X của họ dành cho người dân các quốc đảo châu Âu. Trừ khi chính họ kéo thứ gì đó lên quá trình lắp ráp và vận hành F-35 của họ. Vì vậy, tôi cũng nghiêng về việc húc nhau giữa FCAS và Tempest hoàn toàn là mô phỏng, để không bị mất mặt, Anh sẽ tiếp tục ngồi vào tổ hợp công nghiệp-quân sự của Mỹ, và FCAS của Pháp-Đức-Tây Ban Nha-v.v. sẽ ra đời. lên 5 + / ++ tại thời điểm được chỉ định và không cao hơn.
  12. Jurkovs
    Jurkovs 11 tháng 2019 năm 09 03:XNUMX
    +1
    Ai đó ở phương Tây đã thịnh hành tư tưởng. Vẻ ngoài càng tương lai, khả năng chiến đấu càng lớn.
    1. Canecat
      Canecat 11 tháng 2019 năm 11 35:XNUMX
      +1
      Và bạn không cần phải thuyết phục họ.)
  13. Andrey83
    Andrey83 11 tháng 2019 năm 11 01:XNUMX
    +2
    Bạn đang nói về cái gì vậy? Vâng, anh ấy sẽ không bao giờ có mặt trong bộ truyện