Ưu nhược điểm của phiên bản bọc thép mới của "Tiger"
Từ ngày 25 tháng 30 đến ngày 2019 tháng XNUMX, diễn đàn quân sự-công nghiệp "Army-XNUMX" sẽ được tổ chức tại Kubinka gần Moscow. Tại đó, các doanh nghiệp thuộc tổ hợp công nghiệp-quân sự của Nga nên trình bày những cải tiến mới nhất về công nghệ. Một trong những mô hình trình diễn đầy hứa hẹn như vậy phải là xe bọc thép địa hình thế hệ thứ hai Tigr.
Những bức ảnh đầu tiên về chiếc xe bọc thép quân đội mới "Tiger Next" - dưới cái tên này mà nó xuất hiện trên báo chí - lần đầu tiên xuất hiện vào giữa tháng XNUMX: sau đó "Military Review" đã đưa ra một cái nhìn tổng quan ngắn gọn về chiếc xe và những gì có thể mong đợi từ nó . Điểm trừ là khó có thể nhìn thấy hết "Tiger" thế hệ mới - nó được che bằng bạt che kín các đường nét trên xe.
Chiếc xe mới (người ta cho rằng tên chính thức của nó sẽ là "Tiger AMN-2"), giống như chiếc trước đó, được thiết kế bởi Công ty Công nghiệp Quân đội.
Thế hệ đầu tiên của chiếc xe đã có những phản hồi khác nhau và gây ra khá nhiều tranh cãi. Câu hỏi đầu tiên là về đặt phòng. Ban đầu, người ta nói rằng Tiger sẽ có thể kéo lớp bảo vệ 6A theo GOST R 50963-96 hoặc cấp 3 theo STANAG 4569. Nó cũng được cho là sẽ tăng khả năng bảo vệ mìn lên Cấp 2A STANAG (6 kg thuốc nổ dưới bánh xe và 3 kg thuốc nổ dưới đáy thân xe).
Tuy nhiên, các đặc điểm được tuyên bố ban đầu vẫn còn trên giấy. Trên thực tế, "Tiger" tối đa có thể chịu được khoảng 600 g TNT dưới bánh xe. Điều này, nếu tôi có thể đặt nó là TPK, nằm trong kho khuyết điểm. Điều đáng chú ý là vào năm 2011, người dùng LiveJournal k_a_r_d_e_n đã đăng một phóng sự ảnh chi tiết và bình luận về phẩm chất chiến đấu của phiên bản xe cảnh sát.
Chất lượng xây dựng và công thái học của SPM-1 ("Tiger" trong phiên bản "Xe cảnh sát đặc biệt") không có chất lượng cao. Nó được lưu ý rằng chiếc xe đã không kéo ra trên "ngoằn ngoèo", mặc dù động cơ Cummins B205. Ngoài ra, các vấn đề với áo giáp, sự bất tiện của chỗ để chân, hệ thống phanh không được khắc phục đúng cách. Không biết liệu những nhận xét này có liên quan đến phiên bản quân sự của chiếc xe hay không.
Phiên bản mới sẽ thừa hưởng khung, cầu, động cơ tăng áp YaMZ-4,4-5347 10 lít với công suất 215 l / s với hệ dẫn động tất cả các bánh. Khả năng chuyên chở của xe tăng lên 1,6 tấn (trước đây là 1200 kg). Họ cũng sẽ bắt đầu lắp ráp hộp số tự động 1 cấp thủy lực GAZ-0808K2017 (nó được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 5): nó sẽ thay thế hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 1000 cấp Allison XNUMX. Cần lưu ý rằng Đây không phải là sự phát triển của riêng GAZ: phải mất sáu tháng để đơn đặt hàng của doanh nghiệp Nga được tạo ra bởi Zoerkler Gears (Áo).
Trong hình ảnh và video xuất hiện trên mạng, có thể thấy Công ty Công nghiệp Quân đội đang chuẩn bị giới thiệu phiên bản xe 3 và 5 cửa. Cũng đáng chú ý là thân xe có hình chữ V, giúp tiêu tán sóng nổ, diện mạo chung của lưới tản nhiệt (có dạng hình thang) và mui xe (một tay cầm đáng chú ý đã xuất hiện trên đó) có đã thay đổi. Ống xả được đưa lên ngang với mái nhà - hiển nhiên là để tạo điều kiện cho việc cản nước. Đây là một trong những điểm cộng.
Nhìn bề ngoài của trục cơ sở, người ta có thể đánh giá sự hiện diện của hệ thống kiểm soát áp suất lốp tự động. Hệ thống mái thái của xe trông có vẻ chu đáo hơn nhiều so với phiên bản đầu tiên, rõ ràng là thuận tiện hơn khi leo lên bậc cửa. Rõ ràng, những người sáng tạo cũng đã làm việc với việc xử lý - trong video được công bố ngày hôm trước, có thể thấy rằng một chiếc ô tô hạng nặng đi vào một khúc cua gấp, mặc dù không phải là không cố gắng, nhưng chính xác và rõ ràng.
Một số người đánh giá lưu ý rằng giải phóng mặt bằng dường như thấp. Đồng thời, nó thường có thể điều chỉnh trên các máy như vậy, và không thể đánh giá đầy đủ nó từ ảnh và video có sẵn.
Dữ liệu về bảo vệ bom mìn của máy mới là mâu thuẫn. Nhiều khả năng, những con số chính xác sẽ được đưa ra vào ngày mai, trong buổi giới thiệu xe tại diễn đàn Army-2019.
Có các câu hỏi và thực hiện các cải tiến công thái học.
Theo số liệu sơ bộ, mức đặt xe có thể thay đổi theo yêu cầu của khách hàng.
Cần lưu ý rằng kể từ năm 2017, tất cả các công việc nghiên cứu và phát triển cỗ máy này đều do Bộ Quốc phòng Liên bang Nga tài trợ.
Những bức ảnh đầu tiên về chiếc xe bọc thép quân đội mới "Tiger Next" - dưới cái tên này mà nó xuất hiện trên báo chí - lần đầu tiên xuất hiện vào giữa tháng XNUMX: sau đó "Military Review" đã đưa ra một cái nhìn tổng quan ngắn gọn về chiếc xe và những gì có thể mong đợi từ nó . Điểm trừ là khó có thể nhìn thấy hết "Tiger" thế hệ mới - nó được che bằng bạt che kín các đường nét trên xe.
Chiếc xe mới (người ta cho rằng tên chính thức của nó sẽ là "Tiger AMN-2"), giống như chiếc trước đó, được thiết kế bởi Công ty Công nghiệp Quân đội.
Thế hệ đầu tiên của chiếc xe đã có những phản hồi khác nhau và gây ra khá nhiều tranh cãi. Câu hỏi đầu tiên là về đặt phòng. Ban đầu, người ta nói rằng Tiger sẽ có thể kéo lớp bảo vệ 6A theo GOST R 50963-96 hoặc cấp 3 theo STANAG 4569. Nó cũng được cho là sẽ tăng khả năng bảo vệ mìn lên Cấp 2A STANAG (6 kg thuốc nổ dưới bánh xe và 3 kg thuốc nổ dưới đáy thân xe).
Tuy nhiên, các đặc điểm được tuyên bố ban đầu vẫn còn trên giấy. Trên thực tế, "Tiger" tối đa có thể chịu được khoảng 600 g TNT dưới bánh xe. Điều này, nếu tôi có thể đặt nó là TPK, nằm trong kho khuyết điểm. Điều đáng chú ý là vào năm 2011, người dùng LiveJournal k_a_r_d_e_n đã đăng một phóng sự ảnh chi tiết và bình luận về phẩm chất chiến đấu của phiên bản xe cảnh sát.
Chất lượng xây dựng và công thái học của SPM-1 ("Tiger" trong phiên bản "Xe cảnh sát đặc biệt") không có chất lượng cao. Nó được lưu ý rằng chiếc xe đã không kéo ra trên "ngoằn ngoèo", mặc dù động cơ Cummins B205. Ngoài ra, các vấn đề với áo giáp, sự bất tiện của chỗ để chân, hệ thống phanh không được khắc phục đúng cách. Không biết liệu những nhận xét này có liên quan đến phiên bản quân sự của chiếc xe hay không.
Phiên bản mới sẽ thừa hưởng khung, cầu, động cơ tăng áp YaMZ-4,4-5347 10 lít với công suất 215 l / s với hệ dẫn động tất cả các bánh. Khả năng chuyên chở của xe tăng lên 1,6 tấn (trước đây là 1200 kg). Họ cũng sẽ bắt đầu lắp ráp hộp số tự động 1 cấp thủy lực GAZ-0808K2017 (nó được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 5): nó sẽ thay thế hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 1000 cấp Allison XNUMX. Cần lưu ý rằng Đây không phải là sự phát triển của riêng GAZ: phải mất sáu tháng để đơn đặt hàng của doanh nghiệp Nga được tạo ra bởi Zoerkler Gears (Áo).
Trong hình ảnh và video xuất hiện trên mạng, có thể thấy Công ty Công nghiệp Quân đội đang chuẩn bị giới thiệu phiên bản xe 3 và 5 cửa. Cũng đáng chú ý là thân xe có hình chữ V, giúp tiêu tán sóng nổ, diện mạo chung của lưới tản nhiệt (có dạng hình thang) và mui xe (một tay cầm đáng chú ý đã xuất hiện trên đó) có đã thay đổi. Ống xả được đưa lên ngang với mái nhà - hiển nhiên là để tạo điều kiện cho việc cản nước. Đây là một trong những điểm cộng.
Nhìn bề ngoài của trục cơ sở, người ta có thể đánh giá sự hiện diện của hệ thống kiểm soát áp suất lốp tự động. Hệ thống mái thái của xe trông có vẻ chu đáo hơn nhiều so với phiên bản đầu tiên, rõ ràng là thuận tiện hơn khi leo lên bậc cửa. Rõ ràng, những người sáng tạo cũng đã làm việc với việc xử lý - trong video được công bố ngày hôm trước, có thể thấy rằng một chiếc ô tô hạng nặng đi vào một khúc cua gấp, mặc dù không phải là không cố gắng, nhưng chính xác và rõ ràng.
Một số người đánh giá lưu ý rằng giải phóng mặt bằng dường như thấp. Đồng thời, nó thường có thể điều chỉnh trên các máy như vậy, và không thể đánh giá đầy đủ nó từ ảnh và video có sẵn.
Dữ liệu về bảo vệ bom mìn của máy mới là mâu thuẫn. Nhiều khả năng, những con số chính xác sẽ được đưa ra vào ngày mai, trong buổi giới thiệu xe tại diễn đàn Army-2019.
Có các câu hỏi và thực hiện các cải tiến công thái học.
Theo số liệu sơ bộ, mức đặt xe có thể thay đổi theo yêu cầu của khách hàng.
Cần lưu ý rằng kể từ năm 2017, tất cả các công việc nghiên cứu và phát triển cỗ máy này đều do Bộ Quốc phòng Liên bang Nga tài trợ.
tin tức