Đánh giá quân sự

"Sáu" của Châu Âu. Cái gì và tại sao được trình chiếu tại Le Bourget

62

NGF là gì?


Vào thứ Hai, Le Bourget-2019 International Aerospace Salon đã bắt đầu ở ngoại ô Paris. Anh trở thành người thứ 53 liên tiếp. Rất khó để đánh giá quá mức tầm quan trọng của sự kiện này. Đây là một trong những hàng không các salon trên thế giới, trong khuôn khổ mà người ta có thể mong đợi việc ký kết các thỏa thuận trị giá hàng tỷ đô la có thể xác định trước sự phát triển của một số lĩnh vực nhất định trong nhiều thập kỷ tới. Sự kiện này có sự tham gia của 48 quốc gia, trong đó có Nga, tuy nhiên, nước này không mấy tự hào trước các "bạn bè" châu Âu. Ví dụ, từ các phương tiện chiến đấu sẽ chỉ có bố cục. Điều này không ít nhất là do chính sách trừng phạt của phương Tây.




Tuy nhiên, ngay cả khi không có Sushki và MiG, salon hàng không vẫn sẽ được ghi nhớ, bởi vì ngay trong ngày đầu tiên chúng tôi đã được chứng kiến ​​một thứ mà nhiều người đã chờ đợi trong nhiều năm. Cụ thể là sự xuất hiện của máy bay chiến đấu thế hệ mới đầy triển vọng của châu Âu Máy bay chiến đấu thế hệ mới (NGF), đã trở thành một phần của chương trình phòng thủ quy mô lớn Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai hay còn gọi là FCAS.

Nó đôi khi được gọi là "hệ thống của các hệ thống" bởi vì chương trình bao gồm các công việc trong nhiều lĩnh vực khác nhau và lý tưởng là phải trở thành chương trình quốc phòng quan trọng nhất trong những câu chuyện EU.

Ngày nay, các khía cạnh chính của FCAS trông giống như sau:

- Máy bay chiến đấu thế hệ mới.
- Máy bay không người lái (có thể sẽ hoạt động như nô lệ).
- Chòm sao vệ tinh.
- Phương tiện hàng không mới bị phá hủy.
- Các phương pháp kiểm soát và quản lý mới.

Tất nhiên, tất cả chỉ là tương đối: các kế hoạch cụ thể có thể thay đổi nhiều lần trước khi dự kiến ​​đưa NGF vào hoạt động vào khoảng cuối những năm 2030. Hiện có ba người tham gia tích cực vào chương trình chế tạo máy bay: Pháp, Đức và Tây Ban Nha, những nước gần đây đã tham gia chương trình này. Công ty Dassault Aviation của Pháp đảm nhiệm vai trò dẫn đầu, và ngoài ra, trách nhiệm thuộc về các kỹ sư của Hãng hàng không và quốc phòng Airbus toàn châu Âu.

Như đã thông báo trước đó, máy bay chiến đấu mới sẽ phải thay thế Dassault Rafale và Eurofighter Typhoon. Cả trong lực lượng không quân của các nước EU, và cụ thể là trong Hải quân Pháp. Đây là một sự làm rõ quan trọng, vì đã có lúc tranh cãi về khái niệm máy bay chiến đấu đã gây tranh cãi với Anh, Đức và Pháp, vì vậy nước này đã đi theo con đường riêng của mình, chế tạo chiếc Rafale nói trên, như bạn đã biết, cũng nhận được một phiên bản boong. .

Họ đã cho chúng ta thấy điều gì?


Cách bố trí kích thước đầy đủ của chiếc máy bay mới đã mang lại rất nhiều điều đáng suy nghĩ. Đầu tiên, “chủ nghĩa tối giản” ngay lập tức đập vào mắt tôi. Năm ngoái, người Anh, chúng tôi nhớ lại, đã giới thiệu một mô hình của máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu BAE Systems Tempest của họ. Và nói một cách nhẹ nhàng, nó hoạt động tốt hơn nhiều ở mọi khía cạnh và nói chung, trông rất ấn tượng. Cách bố trí của Dassault Aviation hầu hết đều giống một trong những "chiếc máy bay" của giới trẻ: không hoàn toàn rõ ràng tại sao lại cần tiết kiệm trong một vấn đề nghiêm trọng như vậy.



Thứ hai (và điều này có lẽ quan trọng hơn), diện mạo của máy bay chiến đấu của tương lai đang thay đổi theo những bước nhảy vọt. Chúng ta đang nói về sự phát triển của sự hiểu biết về máy bay chiến đấu châu Âu, bằng cách này, có thể xác định trước sự phát triển của tất cả các ngành hàng không chiến đấu trên thế giới, như trường hợp của đứa con đầu lòng của thế hệ thứ năm khi đối mặt với F- 22. Mô hình được hiển thị rất khác với khái niệm Eurosix được trình diễn vào năm 2017 của Airbus và quan trọng hơn là từ chiếc máy bay được trình diễn bởi Dassault Aviation vào năm 2018. Nếu cách bố trí khí động học của chiếc sau này giống với sơ đồ của khái niệm máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu F / A-XX của Mỹ, thì trong trường hợp bố trí mới, có mối liên hệ với YF-23. Ông nhớ lại, đã nhận được một sơ đồ khí động học tích hợp với cánh giữa hình kim cương với các đầu cắt và bộ lông hình chữ V. Nếu bạn chú ý đến hình dạng của các cửa hút khí, thì có thể thấy có mối liên hệ rất rõ ràng với F-35 và các máy bay J-20 và J-31 của Trung Quốc. Các giải pháp này được thiết kế để giảm thiểu một chỉ số quan trọng đối với một máy bay chiến đấu hiện đại là khu vực tán xạ hiệu quả phía trước (và không chỉ) (ESR). Nói một cách đại khái là làm cho máy bay càng kín đáo càng tốt trong khi vẫn duy trì hiệu suất bay cao.



Bạn cũng có thể nói với sự tự tin rằng chiếc xe sẽ nhận được hai động cơ và sẽ có người lái / tùy chọn người lái. Điều này khiến nó liên quan đến các khái niệm máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu khác. Ngày nay, người ta đã biết rằng công ty Safran của Pháp và MTU của Đức sẽ cùng phát triển động cơ của một máy bay chiến đấu mới.

Câu hỏi khái niệm


Một lượng nhỏ thông tin và cách trình bày kỳ lạ đã làm nảy sinh một câu hỏi hoàn toàn công bằng: bản thân người châu Âu có muốn có được một máy bay chiến đấu mới không? Rốt cuộc, không thể loại trừ việc Máy bay chiến đấu thế hệ mới, và thậm chí cả BAE Systems Tempest, đã trở thành phản ứng của "Thế giới cũ" đối với hoạt động trên Twitter của đương kim tổng thống Mỹ. Và nói về "chủ quyền phòng thủ châu Âu" sẽ tiêu tan cùng với việc bầu ra một nhà lãnh đạo mới của Mỹ, người sẽ nghĩ nhiều hơn về các đồng minh của mình.

Tuy nhiên, cho đến nay mọi thứ đều chứng minh sự nghiêm túc trong các chủ trương của các nước EU: về nguyên tắc, không thể tưởng tượng được hoạt động như vậy cách đây vài năm. Và cho đến khoảng năm 2014, có vẻ như Typhoon và F-35 sẽ là những máy bay chiến đấu chủ lực của châu Âu trong những năm 2050.

Ở đây, bạn có thể “tưởng tượng” trong một thời gian dài, nhưng tốt hơn hết là hãy trao cơ hội cho Giám đốc điều hành Eric Trapier của Dassault Aviation, người đã trình bày cách bố trí của máy bay chiến đấu mới. “Những tiến bộ mà chúng tôi đã đạt được trong chương trình FCAS trong những tháng gần đây thật đáng chú ý. Nó sẽ hình thành chương trình không quân quan trọng nhất ở châu Âu trong những thập kỷ tới và sẽ là bước quyết định trong việc xây dựng chủ quyền của châu Âu ”, người đứng đầu Dassault Aviation cho biết.



Cần phải quay lại một chút và nhớ lại rằng mặc dù thông tin đầu tiên về quyết định của Pháp và Đức để ký kết một thỏa thuận về việc tạo ra một "sáu" mới đã xuất hiện hơn một năm trước, nhưng việc bắt đầu công việc thực tế đã bắt đầu muộn hơn. Việc ký kết một thỏa thuận về việc bắt đầu giai đoạn khái niệm của công việc nghiên cứu như một phần của chương trình máy bay chiến đấu thế hệ mới đã được biết đến vào đầu tháng Hai. Bây giờ chúng ta đang nói về một đề xuất công nghiệp chung với chính phủ Pháp và Đức về một cỗ máy mới. “Tôi rất hài lòng với mức độ tin cậy và quan hệ đối tác mà chúng tôi đã xây dựng với Dassault thông qua nghiên cứu khái niệm chung của chúng tôi, và bây giờ với đề xuất công nghiệp, chúng tôi đã trình bày với cả hai chính phủ. Các nguyên tắc hợp tác công nghiệp của chúng tôi bao gồm ra quyết định chung, điều chỉnh quản lý rõ ràng, phương pháp làm việc minh bạch, chuẩn bị và đàm phán chung trong giai đoạn đầu tiên của khóa đào tạo trình diễn, ”Dirk Hock, Giám đốc điều hành của Airbus Defense and Space cho biết.

Theo thỏa thuận đã đạt được trước đó, giai đoạn này sẽ mất hai năm. Nhìn chung, cho đến nay số phận của chương trình dường như không có mây. Về vấn đề này, chúng ta có thể nhớ lại Hợp tác Quốc phòng và An ninh có Cấu trúc Thường trực (PESCO), được ký kết bởi 23 quốc gia EU vào năm 2017, cũng như những nỗ lực chung của giới cầm quyền của Pháp và Đức nhằm tạo ra một quân đội EU thống nhất. Không ai nói rằng ngày mai NATO sẽ trở thành một công cụ không cần thiết đối với châu Âu, nhưng ngày càng trở nên khó khăn để ngăn chặn đầu tàu thống nhất, ngay cả khi những thành công cục bộ của phe cực hữu trong các cuộc bầu cử vừa qua.
tác giả:
62 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Ka-52
    Ka-52 Ngày 18 tháng 2019 năm 05 36:XNUMX
    +1
    delta wing? .... mmm .... vấn đề trong tương lai với các chuyến bay siêu thanh. Và làm cho việc điều động chủ động trở nên khó khăn.
    1. Ilya_Nsk
      Ilya_Nsk Ngày 18 tháng 2019 năm 06 25:XNUMX
      +8
      anh ta có cần phải di chuyển tích cực không? đi và muốn ít đổ máu trên lãnh thổ nước ngoài với hệ thống phòng không của đối phương bị áp chế hoàn toàn
      1. Sự nguy hiểm
        Sự nguy hiểm Ngày 18 tháng 2019 năm 10 55:XNUMX
        +2
        và bạn muốn có rất nhiều máu và ở trán ở trung tâm? Một khái niệm tuyệt vời giúp giảm thiểu tổn thất về công nghệ và quan trọng nhất là ở con người
        1. màu tím
          màu tím Ngày 18 tháng 2019 năm 14 18:XNUMX
          +9
          Trích dẫn: Nguy hiểm
          và bạn muốn có rất nhiều máu và ở trán ở trung tâm? Một khái niệm tuyệt vời giúp giảm thiểu tổn thất về công nghệ và quan trọng nhất là ở con người

          vớ vẩn ... đây là những máy bay tấn công đầu tiên dùng một lần ... chúng quá cao về công nghệ và đòi hỏi điều kiện hoạt động, sau đó chúng sẽ chiến đấu trên thế hệ thứ 4
          1. Gato
            Gato Ngày 18 tháng 2019 năm 14 40:XNUMX
            0
            vớ vẩn ... đây là những chiếc máy bay tấn công đầu tiên dùng một lần ... chúng quá công nghệ cao và đòi hỏi nhiều điều kiện hoạt động

            Bạn đang tự mâu thuẫn với chính mình. Tại sao phải sử dụng thiết bị dùng một lần? Tên lửa, bom, v.v. vẫn rõ ràng, nhưng không phải máy bay (có người lái)
            1. màu tím
              màu tím Ngày 18 tháng 2019 năm 14 43:XNUMX
              +2
              Trích từ Gato
              Bạn đang tự mâu thuẫn với chính mình. Tại sao phải sử dụng thiết bị dùng một lần? Tên lửa, bom, v.v. vẫn có thể hiểu được, nhưng không phải là máy bay

              họ sẽ có thể thực hiện một hoặc hai lần xuất kích, sau đó sẽ không thể duy trì chúng trong tình trạng thích hợp
              1. Gato
                Gato Ngày 18 tháng 2019 năm 14 49:XNUMX
                0
                họ sẽ có thể thực hiện một hoặc hai lần xuất kích, sau đó sẽ không thể duy trì chúng trong tình trạng thích hợp

                Tại sao? Ngân sách quân sự cũng được rút ra không bằng tiền boa. Tôi đã tham gia một chút vào nhà bếp này và tin tôi đi, Không quân rất đắt, rất
        2. lucul
          lucul Ngày 18 tháng 2019 năm 22 16:XNUMX
          +9
          và bạn muốn có rất nhiều máu và ở trán ở trung tâm? Một khái niệm tuyệt vời giúp giảm thiểu tổn thất về công nghệ và quan trọng nhất là ở con người

          Tôi đang tìm kiếm - Nga giới thiệu vũ khí mới (video) - và tất cả những người theo chủ nghĩa tự do đồng thanh cười - "phim hoạt hình đã chiếu". Và sau đó người châu Âu chỉ trình chiếu các mô hình bằng gỗ, thậm chí không có video - và mọi người tặc lưỡi - “ya-ya, naturlich”
          1. StudentVK
            StudentVK Ngày 19 tháng 2019 năm 03 55:XNUMX
            +2
            Chà, vậy là KhAzyain cũng chế giễu chứ không phải Putin cẩu huyết đâu))))))
    2. tiểu thuyết66
      tiểu thuyết66 Ngày 18 tháng 2019 năm 07 31:XNUMX
      +4
      thế hệ thứ sáu dường như không còn là một chiếc máy bay nữa (hoặc hoàn toàn không phải là một chiếc máy bay)
      1. Ka-52
        Ka-52 Ngày 18 tháng 2019 năm 07 58:XNUMX
        +7
        novel66 (tiểu thuyết) Hôm nay, 07:31
        thế hệ thứ sáu dường như không còn là một chiếc máy bay nữa (hoặc hoàn toàn không phải là một chiếc máy bay)

        sau đó nó là gì? nếu đây là một thiết bị mà chuyến bay được thực hiện do phương pháp khí động học tạo ra lực nâng, thì đây là một chiếc máy bay. Tên lửa, khí cầu và gạch rơi từ mái nhà có nguyên tắc chuyển động khác nhau trong không gian nháy mắt
        1. tiểu thuyết66
          tiểu thuyết66 Ngày 18 tháng 2019 năm 08 01:XNUMX
          +3
          tốt, nếu nó không được thiết kế để thí điểm
          có người lái tùy chọn
          !!! và điều động
          các vấn đề trong tương lai với các chuyến bay siêu thanh. Và làm cho việc điều động chủ động trở nên khó khăn.
          !!, thì nó đúng hơn là một loại bệ bay UAV có khả năng quan sát thấp để sử dụng vũ khí
        2. Prokletyi Pirat
          Prokletyi Pirat Ngày 18 tháng 2019 năm 16 29:XNUMX
          +1
          Trích dẫn: Ka-52
          mà chuyến bay được thực hiện do phương pháp khí động học tạo ra lực nâng, thì đây là một chiếc máy bay.

          trực thăng không sử dụng khí động học? wassat
          1. Ka-52
            Ka-52 Ngày 19 tháng 2019 năm 07 29:XNUMX
            -3
            trực thăng không sử dụng khí động học?

            Chà, bây giờ chúng ta sẽ bắt đầu kéo mọi thứ bằng ria mép, từ máy bay trực thăng đến tàu lượn có động cơ, trong đó cánh cũng cung cấp lực nâng và có lực kéo. Chỉ bạn nghĩ rằng một chiếc xe ba bánh có thể được xếp vào loại "máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6"? cười
            1. Prokletyi Pirat
              Prokletyi Pirat Ngày 19 tháng 2019 năm 15 29:XNUMX
              +1
              Trích dẫn: Ka-52
              Vậy thì, bây giờ chúng ta sẽ bắt đầu kéo mọi thứ theo bộ ria mép,

              Chỉ là ai đó kéo ria mép (khí động) vào chỗ không cần thiết. Tất cả các máy bay đều sử dụng khí động học, kể cả máy bay giấy và người phóng bằng mặt dây chuyền, máy bay chỉ khác nhau về phương pháp sử dụng hiện tượng khí động học. Và vâng, rất có thể thế hệ thứ 6 sẽ không phải là một chiếc máy bay theo nghĩa hiện tại của thuật ngữ này. Và nói chung, đối với tôi, thế hệ thứ 5 và thứ 6 (cả hiện tại và lồng tiếng) về cơ bản là giống thứ 4, hay đúng hơn là 4.3.0, vì chúng chỉ khác nhau về hệ thống điện tử hàng không và kem dưỡng da bổ sung. Nhưng trên thực tế, thế hệ tiếp theo sẽ là một loại LA
              1) có khả năng bay mà không cần đốt sau siêu thanh
              2) sở hữu khả năng siêu cơ động ở độ cao siêu thấp để vượt địa hình
              3) có khả năng cất cánh, hạ cánh và bay lơ lửng theo phương thẳng đứng
              Tất cả những điều này về cơ bản sẽ là do các động cơ mới và kết quả là các đường nét mới
              1. kit88
                kit88 Ngày 19 tháng 2019 năm 16 50:XNUMX
                +5
                Trích dẫn: Prokletyi Pirat
                Nhưng trên thực tế, thế hệ tiếp theo sẽ là một loại LA
                1) có khả năng bay mà không cần đốt cháy siêu thanh ...

                Tôi nghĩ rằng hầu hết những điều trên là sai lệch.
                Khi một người tưởng tượng ra tương lai, anh ta luôn dựa trên những thứ đã có sẵn, quen thuộc, vật chất, và chỉ đơn giản là "ép" một đối tượng đã quen thuộc làm những điều không bình thường đối với anh ta. Ví dụ, dây giày tự buộc (Back to the Future-2). Và ai, trở lại năm 1985, có thể tưởng tượng rằng vào năm 2019, điện thoại thông minh sẽ trở thành tất cả mọi thứ của chúng ta? Và "sắt" sẽ vẫn là sắt và sẽ không học bay.
                LA cũng vậy. Tôi không biết những thứ mới sẽ được phát minh ra, nhưng dựa trên những gì đã tồn tại, - Đối với tôi, dường như phần cứng đã đạt đến giới hạn của nó, không có siêu động cơ mới nào được mong đợi, máy bay sẽ không bay đuôi, chúng sẽ không bay vòng quanh địa hình với tốc độ 5 M ...
                Tôi nghĩ rằng sự phát triển hơn nữa nằm sau nguyên tắc lấy mạng làm trung tâm trong việc duy trì cơ sở dữ liệu. Nếu chúng ta lấy F-22 và F-35, thì F-22 chắc chắn là thế hệ thứ 5 đã lỗi thời, và F-35 từng bị chỉ trích là mẫu máy bay chuyển tiếp sang thế hệ thứ 6, giả sử không cần đắt tiền, nhưng hoàn toàn không cần thiết khả năng cơ động, nhưng được mài giũa không phải là nguyên tắc lấy mạng làm trung tâm.
                1. voyaka uh
                  voyaka uh Ngày 19 tháng 2019 năm 20 42:XNUMX
                  +2
                  Nguyên mẫu và mô hình của Châu Âu - phát triển suôn sẻ
                  Thế hệ thứ 5 của Mỹ. Người châu Âu đang cố gắng bắt kịp
                  Mỹ, Nga và Trung Quốc.
                2. Prokletyi Pirat
                  Prokletyi Pirat Ngày 19 tháng 2019 năm 22 40:XNUMX
                  0
                  Trích từ: kit88
                  chúng sẽ không bay ngay cả với tốc độ 5 M uốn cong quanh địa hình ...

                  Tất nhiên, chúng sẽ không bay, không thể đánh lừa được các định luật vật lý, điều tầm thường là một chiếc máy bay sẽ không thể cơ động ở độ cao thấp và ở độ cao lớn hơn, mặc dù có thể cứu trợ, nó vô nghĩa vì nó không cho phép bạn ẩn khỏi radar. Nói chung là mình viết "siêu độ cao" mình giải thích đặc biệt cho các bạn, đây là thao tác vượt địa hình như máy bay trực thăng, ở độ cao lên tới 15-20m (dưới mức của ngọn rừng)
                  Trích từ: kit88
                  Đối với tôi, có vẻ như phần cứng đã đạt đến giới hạn, không có siêu động cơ mới nào được mong đợi

                  Đó chính xác là những gì nó trông giống như ...
                  Trích từ: kit88
                  Nếu chúng ta lấy F-22 và F-35, thì F-22 chắc chắn là thế hệ thứ 5 đã lỗi thời, và F-35 từng bị chỉ trích là mẫu máy bay chuyển tiếp sang thế hệ thứ 6, giả sử không cần đắt tiền, nhưng hoàn toàn không cần thiết khả năng cơ động, nhưng được mài giũa không phải là nguyên tắc lấy mạng làm trung tâm.

                  Mạng lưới lấy làm trung tâm và thế hệ máy bay mới là hai thứ khác nhau, giống như màu ấm và màu xanh lá cây.
        3. nick
          nick Ngày 19 tháng 2019 năm 10 58:XNUMX
          +1
          Trích dẫn: Ka-52
          Tên lửa, khí cầu và gạch rơi từ mái nhà có nguyên tắc chuyển động khác nhau trong không gian

          Loại tiên tiến nhất trong một viên gạch, nó đương nhiên là một mặt phẳng trọng lực! lol
    3. bayard
      bayard Ngày 19 tháng 2019 năm 12 00:XNUMX
      0
      Trích dẫn: Ka-52
      delta wing? .... mmm .... vấn đề trong tương lai với các chuyến bay siêu thanh. Và làm cho việc điều động chủ động trở nên khó khăn.

      Có thể sẽ có một chiếc OBT, và xét theo kích thước, nó sẽ là một chiếc máy bay khá nhẹ với hai động cơ. Đánh giá trên hệ thống điện tử hàng không và giá "bình dân".
  2. arkadack
    arkadack Ngày 18 tháng 2019 năm 07 12:XNUMX
    +2
    Điều tôi thích ở việc đặt hàng là không cần phải bình luận về nó ...
  3. Tàu du hành
    Tàu du hành Ngày 18 tháng 2019 năm 07 57:XNUMX
    0
    Nếu chúng ta nói về khái niệm, thì chúng ta đang làm việc trên các chế độ không người lái và làm việc song song với máy bay không người lái như nô lệ. Khái niệm này từ lâu đã được thảo luận bên lề như một trong những phẩm chất của thế hệ thứ 6. Tất nhiên, chúng tôi đã kết thúc với điều gì, chúng tôi sẽ tìm hiểu trong tương lai.
    Quá trình chuyển đổi của chúng tôi sang thế hệ tiếp theo sẽ diễn ra suôn sẻ.
  4. tên lửa757
    tên lửa757 Ngày 18 tháng 2019 năm 08 31:XNUMX
    0
    Điều này là tốt! Sẽ có một cuộc tìm kiếm khái niệm về tương lai của hàng không quân sự!
    Yankees là những người đầu tiên tạo ra thứ gì đó tương tự, với một ứng dụng cho tương lai ...
    Hãy để cho "chim cánh cụt" là thô cho bây giờ, nhưng tất cả mới, đặc biệt là máy bay tiên tiến như vậy, đã trải qua điều này !!!
    ở đây bạn phải đoán và di chuyển theo cùng một hướng hoặc tạo của riêng bạn, không kém phần hiệu quả! Ai có thể, tất nhiên, ai có thể!
    1. Ka-52
      Ka-52 Ngày 18 tháng 2019 năm 09 59:XNUMX
      +1
      Hãy để cho "chim cánh cụt" là thô cho bây giờ, nhưng tất cả mới, đặc biệt là máy bay tiên tiến như vậy, đã trải qua điều này !!!

      Hệ thống thông tin tiên tiến cho phép máy bay chiến đấu được tích hợp vào hệ thống điều khiển toàn cầu - vâng. Nhưng nếu chúng ta nói về bản thân chiếc máy bay, thì không có gì mới về con chim cánh cụt, ít mang tính cách mạng hơn nhiều.
      1. tên lửa757
        tên lửa757 Ngày 18 tháng 2019 năm 10 14:XNUMX
        +1
        Trích dẫn: Ka-52
        Hệ thống thông tin tiên tiến cho phép máy bay chiến đấu được tích hợp vào hệ thống điều khiển toàn cầu - vâng.

        Đó là những gì nó về! Đây là một bước thực sự trong chiến lược sử dụng hàng không.
        Trích dẫn: Ka-52
        nếu chúng ta nói về chính chiếc máy bay,

        Là một máy bay chiến đấu cứng rắn, đánh giá không rõ ràng, mặc dù đảm bảo rằng sau khi các hạn chế được dỡ bỏ, anh ta có thể trở thành giống Yak-3, mà người Đức gọi là "xoắn - tin" và sợ anh ta vì khả năng cơ động của anh ta.
        Đó là lý do tại sao họ gọi là "chim cánh cụt" .... trong môi trường tự nhiên, thoải mái đối với anh ta, anh ta gần như là một "ông vua" ??? Chỉ có điều môi trường thuận lợi cho anh ta .... lặng lẽ lẻn đến và bắn từ xa, điều này còn chưa rõ ràng. Tóm lại, chúng ta sẽ thấy .... nhưng một số biện pháp, đề phòng, phải được thực hiện.
  5. Zaurbek
    Zaurbek Ngày 18 tháng 2019 năm 09 19:XNUMX
    +1
    Các câu hỏi ở đây hoàn toàn là kinh tế. và chính trị:
    1. Liệu Mỹ có thể chia cắt bất kỳ quốc gia nào tài trợ cho máy bay chiến đấu F-35S (hoặc các hệ thống mới hơn) của họ không?
    2. F-35 sẽ phục vụ trong bao lâu và nó sẽ thể hiện như thế nào?
    1. thần đồng
      thần đồng Ngày 18 tháng 2019 năm 11 14:XNUMX
      0
      Ý bạn muốn nói là sửa đổi f35a, bởi vì 35c là máy bay hoạt động trên tàu sân bay.
      1. Zaurbek
        Zaurbek Ngày 18 tháng 2019 năm 11 35:XNUMX
        0
        Chính xác
  6. Ural-4320
    Ural-4320 Ngày 18 tháng 2019 năm 09 35:XNUMX
    +2
    Tôi luôn ngạc nhiên trước một bề mặt máy bay mới khổng lồ như vậy. Nếu từ những khẩu đại bác và súng máy vào những năm 40, họ bắn hạ được những chiếc máy bay dài 10-15 mét, thì đây chỉ là một chiếc thuyền buồm khổng lồ. Và những đoạn video buồng lái mới nhất cho thấy không loại trừ những màn "chọi chó" trên không, có những phi công thiện chiến còn được ngồi trên đuôi của một máy bay chiến đấu hiện đại.
    1. Ka-52
      Ka-52 Ngày 18 tháng 2019 năm 09 52:XNUMX
      -1
      Tôi luôn ngạc nhiên trước một bề mặt máy bay mới khổng lồ như vậy

      bởi vì nó là kết quả của những thỏa hiệp. Khi cố gắng đạt được đồng thời tải trọng cao, tốc độ, khả năng xử lý, chất lượng khí động học, v.v. Thêm vào đó, trước đây lực nâng chỉ được cung cấp bởi mặt phẳng của cánh. Bây giờ bản thân thân máy bay được kết nối với điều này.
      1. Ural-4320
        Ural-4320 Ngày 18 tháng 2019 năm 10 00:XNUMX
        0
        Và đây là một cuộc tranh cãi. Nhưng khả năng sống sót của chiếc máy bay kết quả là bao nhiêu? Rốt cuộc, nếu sát thương tối thiểu đủ để anh ta phá hủy cấu trúc, thì đây là đơn vị chiến đấu một lần. Một mảnh nhỏ từ đường băng cũng đủ để Concorde gây ra thảm kịch, nhưng đây là một chiếc xe chắc chắn sẽ bị bắn vào.
        1. Ka-52
          Ka-52 Ngày 18 tháng 2019 năm 11 13:XNUMX
          0
          Ural-4320 (Konstantin) Hôm nay, 10:00
          Và đây là một cuộc tranh cãi. Nhưng khả năng sống sót của chiếc máy bay kết quả là bao nhiêu? Rốt cuộc, nếu sát thương tối thiểu đủ để anh ta phá hủy cấu trúc, thì đây là đơn vị chiến đấu một lần. Một mảnh nhỏ từ đường băng cũng đủ để Concorde gây ra thảm kịch, nhưng đây là một chiếc xe chắc chắn sẽ bị bắn vào.

          Việc mất một mảnh vỡ của máy bay không phải lúc nào cũng dẫn đến phá hủy cấu trúc. Có, có những khó khăn với khả năng điều khiển của máy bay ở các góc Euler (lăn, cao độ, ngáp). Các vấn đề nghiêm trọng thường xảy ra với sự thất bại của các thành phần quan trọng: điều khiển, hệ thống nhiên liệu, động cơ.
          Concorde có một mảnh nhỏ từ đường băng

          EMNIP Concorde đã phá hủy một mảnh đĩa từ phía sau của một chiếc máy bay đang cất cánh trước đó. Nó đã đâm thủng bình nhiên liệu của anh ta trong cánh máy bay. Ngọn lửa phát triển đã phá hủy phần điều khiển và chiếc máy bay bị rơi. Tôi nghĩ đó là một tai nạn hơn là một khuôn mẫu.
          1. Ural-4320
            Ural-4320 Ngày 18 tháng 2019 năm 11 54:XNUMX
            0
            Có lẽ bạn là đúng. Tôi hy vọng việc xuyên thủng xe tăng trên Su-57 sẽ không dẫn đến hậu quả như vậy. Tôi nghĩ rằng những chiếc xe tăng vẫn đang được thiết kế.
          2. Thuyền trưởng Pushkin
            Thuyền trưởng Pushkin Ngày 18 tháng 2019 năm 15 58:XNUMX
            0
            Trích dẫn: Ka-52
            Chiếc Concorde đã phá hủy một mảnh đĩa từ phía sau của một chiếc máy bay đang cất cánh trước đó. Nó đã đâm thủng bình nhiên liệu của anh ta trong cánh máy bay.

            Nó sẽ chính xác hơn: Concorde đã phá hủy một mảnh đĩa từ phía sau của một chiếc máy bay đang cất cánh trước đó. Cái nào đã làm rách lốp của bánh xe khung cho anh ta, và những mảnh cao su bay ra xuyên qua bình xăng của anh ta trong khoang cánh ...
          3. Toà thị chính
            Toà thị chính Ngày 18 tháng 2019 năm 16 48:XNUMX
            0
            Trích dẫn: Ka-52
            EMNIP Concorde đã phá hủy một mảnh đĩa từ phía sau của một chiếc máy bay đang cất cánh trước đó. Nó đã đâm thủng bình nhiên liệu của anh ta trong cánh máy bay. Ngọn lửa phát triển đã phá hủy phần điều khiển và chiếc máy bay bị rơi.

            Một mảnh đĩa không xuyên qua xe tăng, mà là lốp của bánh xe Concorde. Và các mảnh của lốp xe đã xuyên qua xe tăng
          4. Abudante
            Abudante 9 tháng 2019, 17 03:XNUMX
            0
            Chiếc đĩa cắt lốp và một miếng cao su nặng bị xé ra khỏi nó ở tốc độ 300+ xuyên qua bình xăng.
    2. voyaka uh
      voyaka uh Ngày 19 tháng 2019 năm 23 01:XNUMX
      +3
      "Tôi luôn ngạc nhiên trước bề mặt máy bay mới khổng lồ như vậy" ////
      -----
      Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, các cuộc giao tranh trên không đã diễn ra trên
      khoảng cách 400-600 m.
      Trong những năm 50-70, các cuộc "bắn" tên lửa ở khoảng cách 2-5 km
      Từ những năm 80, tên lửa tầm trung bắt đầu có tầm bắn từ 15-20 km.
      Giờ đây, một tên lửa nổ tầm trung có thể bắn được 50-80 km
      Và tên lửa nổ tầm xa chưa từng được thử nghiệm xuất hiện -
      trên 100 km.
      Đây là câu trả lời cho "bề mặt khổng lồ" của máy bay hiện đại.
  7. Yrec
    Yrec Ngày 18 tháng 2019 năm 09 41:XNUMX
    +3
    Châu Âu hiện do những người theo chủ nghĩa dân túy cai trị. Với những ông chủ như vậy, sẽ không thể tạo ra một thế hệ máy bay quân sự mới. Đặc biệt là trong sự hợp tác với nhau. Họ sẽ không đồng ý.
  8. Prax1
    Prax1 Ngày 18 tháng 2019 năm 10 32:XNUMX
    -1
    Tại sao họ cần tàng hình? Chẳng bao lâu nữa Nga sẽ có các radar quang tử vô tuyến ...
    1. Yehat
      Yehat Ngày 19 tháng 2019 năm 16 37:XNUMX
      0
      Cảnh sát giao thông với một đường ống và một máy phóng điện - đây là một radar photon vô tuyến được chế tạo sẵn và thậm chí là một chiếc di động.
  9. Gregavar
    Gregavar Ngày 18 tháng 2019 năm 10 32:XNUMX
    0
    Và nó sẽ bay? Hay chỉ trong tưởng tượng ruồi bay?
  10. Alex cáo, cáo
    Alex cáo, cáo Ngày 18 tháng 2019 năm 11 08:XNUMX
    -5
    Theo ước tính, thế hệ thứ 6 sẽ phải đạt độ cao từ 80 đến 120 km, trần ... sẽ đạt giá trị như vậy ở phương Tây vào năm 2090. Trung Quốc và Nga vào năm 2028 ...
  11. Kostadinov
    Kostadinov Ngày 18 tháng 2019 năm 11 58:XNUMX
    +2
    Tôi đang xem xét một khái niệm mới và tôi không hiểu tại sao lại có một chiếc máy bay có người lái mới ở đây và nó sẽ làm gì. Vì vậy, máy bay có người lái mới có thể đánh bại những chiếc máy bay tàng hình nhất và rẻ nhất trên thế giới ... bởi vì nó sẽ không như vậy.
  12. alexnmv5
    alexnmv5 Ngày 18 tháng 2019 năm 12 49:XNUMX
    +2
    Khỉ thật. Chúng tôi cần đặt một mô hình đĩa bay ở đó, với các dấu hiệu nhận dạng của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Ở đây họ sẽ phát điên. Để sau này chúng sứt đầu mẻ trán. Và cái gì, trolling quá trolling.
  13. AB
    AB Ngày 18 tháng 2019 năm 13 37:XNUMX
    +1
    Eeeee, nó chắc chắn là một chiếc máy bay chứ không phải một chiếc thuyền có vòi rồng? lol
  14. Rừng
    Rừng Ngày 18 tháng 2019 năm 14 08:XNUMX
    +6
    "Nga, nước này, không có nhiều điều để khoe khoang trước các" bạn bè "châu Âu của mình. Ví dụ, sẽ chỉ có các mô hình mô phỏng các phương tiện chiến đấu" và "Mô hình kích thước đầy đủ của Dassault Aviation mới phi cơ"))).
  15. Rừng
    Rừng Ngày 18 tháng 2019 năm 14 11:XNUMX
    0
    "Nó đôi khi còn được gọi là" hệ thống của các hệ thống "" - Tôi nhớ Leclerc của những năm 90 cũng được ngưỡng mộ, họ nói nó là mới, là đột phá, nhưng thời gian trôi qua và mọi người đều hiểu quảng cáo rẻ tiền)
  16. Alex
    Alex Ngày 18 tháng 2019 năm 14 27:XNUMX
    +3
    Bài báo là gì? Quảng cáo một chiếc máy bay mới đầy hứa hẹn của châu Âu? Tôi nhớ một điều - Nga đã không trình bày bất cứ thứ gì khác ngoài những trò lố (do lệnh trừng phạt). Vì vậy, các biện pháp trừng phạt đang phát huy tác dụng. Đúng vậy, người châu Âu cũng đã trình bày một bố cục. Điểm của bài viết này là gì ???
  17. tnk1969
    tnk1969 Ngày 18 tháng 2019 năm 14 39:XNUMX
    0
    Đầu tiên, họ công bố các kế hoạch chung để phát triển một loại xe tăng mới, bây giờ là một máy bay chiến đấu thế hệ mới ... Nhân tiện, các kế hoạch chung của họ gần như đã được hoàn thành. Typhoon, Ariane, Airbus ...
  18. khấu trừ30
    khấu trừ30 Ngày 18 tháng 2019 năm 15 33:XNUMX
    0
    Thực tế, quyết định này mang tính chính trị hơn là quân sự. Không có nghi ngờ gì rằng người châu Âu có thể tạo ra một máy bay chiến đấu. Nó sẽ là gì là một câu hỏi khác. Nói chung, tin tức từ danh mục: "Chúng tôi sẽ xem."
  19. NF68
    NF68 Ngày 18 tháng 2019 năm 15 55:XNUMX
    0
    Người Đức, người Pháp và người Tây Ban Nha sẽ thực sự phát triển và ghi nhớ được bao nhiêu năm thì chỉ có ở trên trời mới biết được. Trong thời gian này, rất nhiều điều có thể xảy ra.
  20. aleksandaravin
    aleksandaravin Ngày 18 tháng 2019 năm 16 25:XNUMX
    0
    Điều này từ Loạt bài - Blind nói HÃY NHÌN! Dassault hoặc (và rất có thể) Messerschmidt sẽ làm được điều đó! Và những gì về Chi phí? Nói chung, nếu dưới 200 triệu cho 1 miếng (?!), Tôi không phải là tôi, mà là Lãnh tụ Trung Quốc Xi Jing Ping!
  21. Nicholas87
    Nicholas87 Ngày 18 tháng 2019 năm 20 46:XNUMX
    0
    "hệ thống của các hệ thống" nghe giống như Skynet. Một sự tưởng tượng khác trị giá hàng tỷ đô la, và kết quả là giống như F-35.
  22. Shadows
    Shadows Ngày 18 tháng 2019 năm 23 40:XNUMX
    0
    Họ đã cho chúng ta thấy điều gì? ván ép. Câu hỏi đặt ra là ván ép này bằng kim loại. Vì vậy, họ đang thảo luận ở đây về tấm ván ép này, sẽ là trong tương lai xa, nếu có thể là năm 2030.
    1. Fayter2017
      Fayter2017 Ngày 19 tháng 2019 năm 01 19:XNUMX
      -2
      Triển lãm - Làm thế nào ván ép không bay qua Paris)
  23. Shadows
    Shadows Ngày 18 tháng 2019 năm 23 40:XNUMX
    +1
    Trích: Nikolay87
    "hệ thống của các hệ thống" nghe giống như Skynet. Một sự tưởng tượng khác trị giá hàng tỷ đô la, và kết quả là giống như F-35.

    Hoặc có thể nó sẽ không đi xa hơn ván ép.
  24. cốt lõi
    cốt lõi Ngày 19 tháng 2019 năm 09 06:XNUMX
    +1
    kỳ lạ bằng cách nào đó, không có phong trào tiến hóa, không có thế hệ thứ năm của châu Âu, và sau đó họ ngay lập tức quyết định cắt giảm thứ sáu, và thậm chí có người lái. và tác giả có một số ý tưởng lạc quan về hội nhập quân sự châu Âu. bạn thực sự không tin rằng NOTA là một liên minh phòng thủ, nó là một nhánh của tổ hợp công nghiệp-quân sự Mỹ ở châu Âu. đây là ai g .... omoseka ... m sẽ cho phép bạn cắn một miếng tiền như vậy từ Hoa Kỳ.
  25. Yehat
    Yehat Ngày 19 tháng 2019 năm 16 35:XNUMX
    0
    Trích dẫn: Ka-52
    các vấn đề trong tương lai với các chuyến bay siêu thanh

    và các vấn đề của tam giác trong siêu âm là gì?
    MiG-21 khá tự tin ép tốc độ Mach 2.
  26. NMDzAM
    NMDzAM Ngày 19 tháng 2019 năm 20 13:XNUMX
    0
    Đến khi nào?….
  27. Shadows
    Shadows Ngày 19 tháng 2019 năm 21 55:XNUMX
    0
    Trích dẫn từ NMDzAM
    Đến khi nào?….

    Đâu đó vào giữa những năm 30. Nếu có ở tất cả.
  28. viktor_ui
    viktor_ui Ngày 24 tháng 2019 năm 16 29:XNUMX
    0
    Hãy xem xét thiết bị ở cấp độ tương tự, trong trường hợp này, máy bay này và máy bay tương tự trong tương lai gần từ một góc độ như vậy ... sẽ có thể thay đổi hình dạng vật lý của bề mặt bên ngoài của chúng, điều chỉnh nó theo các chế độ hiện tại của thực hiện một nhiệm vụ chiến đấu ... thay đổi hình học của cánh chẳng hạn (chúng ta sẽ không đi đến cực trị như hình vuông từ hình tam giác, mà là tambourine từ hình vuông). Công nghệ này đã tồn tại như một nguyên tắc và được thể hiện qua mối quan tâm của BMW Vision Next 100, à, chỉ là một nguyên mẫu ô tô sang trọng ... chính là nguyên tắc của ý tưởng và cách trình bày của nó. Làm việc ở Mỹ và Nga trong điều kiện bề mặt cánh có thể thích ứng không còn chỉ là một chiếc máy bay cứng nhắc, mà là một thứ khác về cơ bản ... nó giống như hơi thở trong các phần ...
    Và công việc của những người Đức tương tự về khái niệm khung gầm phổ quát của tương lai ở cấp độ phòng thí nghiệm kỹ thuật và trình diễn nguyên mẫu của chính sản phẩm theo tỷ lệ 1: 3 của bố cục hiện tại. Đây chắc chắn không phải là một khung có bánh xe, nói một cách đại khái, mà là một nền tảng tự cung tự cấp (làm mục tiêu) khá phẳng đóng với bánh xe (có ba cặp) và có thể uốn cong và di chuyển ... nó rất giống với thân xe của một con cá sấu có bàn chân, thay vì móng vuốt, có đầy đủ bánh xe ...
    Từ các ví dụ trên, nguyên tắc di chuyển ra khỏi bề mặt tĩnh của các thiết bị kỹ thuật trong tương lai có lợi cho tính dẻo của nó cho các nhiệm vụ hiện tại cụ thể đang được giải quyết theo hiểu biết của tôi bắt đầu được truy tìm.
    Tất cả điều này đã là sự thật.
  29. Volk62
    Volk62 Ngày 25 tháng 2019 năm 19 19:XNUMX
    0
    Trước tiên, bạn cần xác định khái niệm - máy bay thế hệ thứ 6. Tôi thô lỗ không phải chuyên cơ - máy bay thế hệ thứ 5 là máy bay tàng hình, radar mới và một số thứ khác. Và chiếc máy bay thứ 6 nên có những gì (trừ cách bài trí ở triển lãm)? Tôi cho rằng ít nhất hãy đi ra ngoài không gian gần, nếu không sẽ chỉ có 5+ hoặc 5 ++, như bây giờ họ thích với 4