Radar AN / TPS-80 G / ATOR. Công cụ đa chức năng cho USMC
Cách đây không lâu, Thủy quân lục chiến Mỹ đã bắt đầu phát triển những mẫu đầu tiên của một cải tiến mới của đài radar đa chức năng định hướng trên mặt đất / trên không AN / TPS-80. Trước đây, các radar như vậy chỉ có thể theo dõi tình hình trên không, nhưng mẫu mới có thêm các khả năng khác. Trong tương lai gần, ILC sẽ có thể nhận thêm một hoặc hai phiên bản của trạm như vậy với hiệu suất được cải thiện.
Radar AN / TPS-80 vào vị trí
Hiện tại, ILC được trang bị một số radar di động cho các mục đích khác nhau. Chúng được thiết kế để theo dõi tình hình trên không vì lợi ích của phòng không, để kiểm soát không lưu, để trinh sát tình hình mặt đất hoặc để bắn pháo phản lực. Theo kế hoạch hiện tại, tất cả các hệ thống này sẽ nhường chỗ cho radar đa chức năng AN / TPS-80, radar định hướng nhiệm vụ trên mặt đất (G / ATOR) mới trong tương lai gần.
Việc phát triển một radar vạn năng bắt đầu từ năm 2005, hợp đồng tương ứng trị giá 7,9 triệu USD đã được Northrop Grumman Electronic Systems nhận được. Dự án sau đó gặp phải tình trạng vượt chi phí nhưng vẫn có thể tiếp tục, mặc dù có một số sửa đổi. Công việc thiết kế được hoàn thành vào năm 2013-14.
Vào tháng 2014 năm 57, một hợp đồng đã xuất hiện để sản xuất quy mô nhỏ phiên bản radar đầu tiên vì lợi ích của ILC. Sau đó, các thỏa thuận mới đã được ký kết về việc cung cấp số lượng nhỏ radar với những thay đổi nhất định. Theo kế hoạch của Bộ tư lệnh, tổng cộng 80 radar AN / TPS-XNUMX sẽ được phóng.
Radar G / ATOR được thiết kế cho ILC, đặt ra các yêu cầu đặc biệt về khả năng di chuyển của nó. Nhà ga được chế tạo dưới dạng ba thành phần trên khung gầm có bánh xe. Đó là "nhóm thiết bị radar" (REG), "nhóm thiết bị liên lạc" (CEG) và hệ thống cung cấp điện PEG. CEG và PEG dựa trên khung gầm ô tô. Trụ ăng-ten REG được làm trên xe kéo có bánh. Khi được đặt vào vị trí, các cơ sở radar được kết nối bằng dây cáp. Thời gian triển khai tiêu chuẩn là 45 phút.
Các thành phần của trạm
Cấu hình được sử dụng cho phép radar được vận chuyển bằng máy bay vận tải quân sự và máy bay trực thăng đang phục vụ cho Hoa Kỳ. Máy bay C-130 vận chuyển độc lập tất cả các cơ sở của tổ hợp, trong khi trực thăng CH-53 và máy bay mui trần MV-22 chỉ có thể tiếp nhận một thành phần của nhà ga.
CEG và REG là radar băng tần S ba tọa độ với một ăng-ten mảng hoạt động theo từng giai đoạn. Anten có kích thước 2,5x4 m, cơ chế xoay anten cung cấp một góc nhìn tròn theo phương vị; khu vực xem ở độ cao - 60 °. Tốc độ quay - 30 vòng / phút. Ngoài các nhiệm vụ chính, REG thực hiện các chức năng của một hệ thống xác định quốc tịch. Phạm vi phát hiện mục tiêu trên không tối đa được công bố là 200 km. Khi tác chiến trên đạn pháo, thông số này giảm xuống còn 70 km.
Trong quá trình phát triển dự án và triển khai sản xuất hàng loạt, Northrop Grumman Electronic Systems đã giới thiệu các công nghệ mới nhằm nâng cao hiệu suất và hiệu suất. Vì vậy, kể từ năm 2016, các radar AN / TPS-80 đã được chế tạo bằng cách sử dụng các phần tử thu phát dựa trên gallium nitride. Công nghệ này giúp giảm công suất yêu cầu của hệ thống cung cấp điện, cũng như tăng độ tin cậy của APAR. Có ý kiến cho rằng việc sử dụng nó sẽ làm giảm tổng chi phí vận hành mỗi radar trong toàn bộ vòng đời khoảng 2 triệu USD.
Quá trình phát triển radar đa chức năng AN / TPS-80 G / ATOR được chia thành nhiều giai đoạn. Các yêu cầu của khách hàng về các chức năng của trạm được thực hiện dần dần và được thực hiện nhất quán trong các phiên bản khác nhau của dự án. Với mỗi lần cải tiến của dự án, radar có được các chức năng mới, và kết quả của việc này sẽ là sự xuất hiện của một hệ thống với đầy đủ các khả năng.
Đã triển khai thiết bị ăng-ten REG
Phiên bản đầu tiên của dự án AN / TPS-80 Block I cung cấp một radar được thiết kế để theo dõi tình hình trên không và đảm bảo hoạt động chiến đấu của lực lượng phòng không ILC. Sửa đổi Block II bổ sung chức năng Radar vũ khí định vị mặt đất vào phần mềm và cho phép bạn dò tìm lại pháo binh của đối phương. Chế độ GLWR cung cấp khả năng tìm kiếm mìn cối, đạn pháo và tên lửa không điều khiển ở khoảng cách lên đến 70 km.
Yêu cầu sửa đổi khối III chưa được biết. Rõ ràng, trong trường hợp này, nó được lên kế hoạch cập nhật phần cứng hoặc phần mềm với khả năng giám sát các đối tượng trên mặt đất. Theo một số nguồn tin, quá trình phát triển Block III có thể bị hoãn vô thời hạn hoặc bị hủy bỏ hoàn toàn. Dự án AN / TPS-80 Block IV tiếp theo sẽ giới thiệu chế độ Radar giám sát sân bay viễn chinh và biến G / ATOR thành một trạm kiểm soát không lưu.
Việc sản xuất radar G / ATOR quy mô nhỏ đã được đưa ra cách đây vài năm. Các trạm đầu tiên của phiên bản Block I được xây dựng vào năm 2015-16. Ngay sau đó, việc thực hiện các cải tiến đối với dự án Block II đã bắt đầu đi vào sản xuất. Các mẫu được phát hành đã được bàn giao cho khách hàng để phát triển và sau đó đưa vào hoạt động.
Vào tháng 80 năm ngoái, ILC thông báo rằng họ đã đạt đến giai đoạn sẵn sàng hoạt động ban đầu của radar sửa đổi Khối I. Nhờ đó, các binh sĩ đã nhận được một phương tiện mới để theo dõi tình hình trên không. Trạm AN / TPS-XNUMX Block II mới hơn cũng đạt được giai đoạn tương tự vào tháng XNUMX năm nay. Thời gian đặt Block IV làm nhiệm vụ vẫn chưa được xác định, nhưng điều này sẽ xảy ra trong tương lai gần.
ĐĂNG KÝ khi kéo
Như vậy, hiện tại, các đơn vị được trang bị trạm G / ATOR đủ sức giải quyết hai nhiệm vụ chính. Ở dạng hiện tại, AN / TPS-80 Block I / II có thể phát hiện và theo dõi máy bay, trực thăng, tên lửa hành trình và tất cả các loại đạn pháo. Với sự trợ giúp của các phương tiện liên lạc và điều khiển tiêu chuẩn của ILC, dữ liệu chỉ định mục tiêu có thể được cấp cho cả vũ khí hỏa lực và pháo binh phòng không hoặc hàng không.
Cách đây vài ngày, người ta đã biết về sự xuất hiện của một hợp đồng sản xuất radar G / ATOR mới. Lần này, ILC đã đặt hàng thiết bị trị giá 958 triệu USD, bao gồm việc cung cấp 30 radar Block II được trang bị đầy đủ, cũng như các phụ tùng thay thế cần thiết và một số dịch vụ bảo trì và hiện đại hóa nhất định. Việc giao hàng sẽ được hoàn thành vào tháng 2025 năm XNUMX.
Theo kế hoạch hiện tại, ILC sẽ mua và đưa vào hoạt động tổng cộng 57 trạm radar loại AN / TPS-80 trong vài năm tới. Đến nay, một số tổ hợp như vậy đã được tiếp nhận và đang được vận hành trong các đơn vị chiến đấu.
Hiện tại, các radar sửa đổi Block II đang được sản xuất hàng loạt. Trong tương lai, quân đội sẽ được cung cấp các mẫu mới hơn và các thiết bị đã đi vào hoạt động sẽ phải được hiện đại hóa. Do đó, đến năm 2025, ILC sẽ có tất cả số lượng trạm mới nhất cần thiết với tất cả các chức năng cần thiết được cung cấp cho các phiên bản khác nhau của dự án.
Xe tải với hệ thống điện PEG và rơ moóc có thiết bị ăng ten
Do sự phát triển của radar AN / TPS-80 G / ATOR mới, người ta đã lên kế hoạch hủy diệt một số mẫu khác chỉ có khả năng giải quyết một nhiệm vụ cụ thể. Đồng thời, không phải tất cả các radar sẽ được thay thế. Vì vậy, trạm di động tầm xa AN / TPS-59 sẽ vẫn hoạt động. Một radar như vậy có khả năng theo dõi tình hình trên không trong bán kính 750 km, và do đó nó sẽ được giữ nguyên. AN / TPS-59 và AN / TPS-80 sẽ được sử dụng song song, bổ sung cho nhau.
Do tính cơ động cao của radar AN / TPS-80 G / ATOR, nó sẽ có thể nhanh chóng chuyển giao và triển khai trong khu vực mong muốn. Với sự giúp đỡ của họ, nó được lên kế hoạch để tổ chức bảo vệ quân đội và các căn cứ, sân bay, v.v. Tương tác với các hệ thống phòng không, pháo binh, hàng không, v.v., các trạm radar mới sẽ có thể bảo vệ quân đội và căn cứ khỏi các cuộc tấn công bằng đường không hoặc pháo binh. Đồng thời, việc tổ chức phòng thủ được đơn giản hóa bằng cách chỉ sử dụng một radar đa chức năng thay vì một số hệ thống cũ hơn.
Việc trang bị lại các bộ phận của USMC đã bắt đầu và đã dẫn đến một số kết quả. Hiện tại, chưa có hơn chục radar mới nhận nhiệm vụ chiến đấu, nhưng trong tương lai tình hình sẽ thay đổi. Vào giữa những năm hai mươi, người ta đã lên kế hoạch vận hành hàng chục hệ thống như vậy với những lợi ích rõ ràng cho quân đội.
Radar AN / TPS-80 vào vị trí
Hứa hẹn thay thế
Hiện tại, ILC được trang bị một số radar di động cho các mục đích khác nhau. Chúng được thiết kế để theo dõi tình hình trên không vì lợi ích của phòng không, để kiểm soát không lưu, để trinh sát tình hình mặt đất hoặc để bắn pháo phản lực. Theo kế hoạch hiện tại, tất cả các hệ thống này sẽ nhường chỗ cho radar đa chức năng AN / TPS-80, radar định hướng nhiệm vụ trên mặt đất (G / ATOR) mới trong tương lai gần.
Việc phát triển một radar vạn năng bắt đầu từ năm 2005, hợp đồng tương ứng trị giá 7,9 triệu USD đã được Northrop Grumman Electronic Systems nhận được. Dự án sau đó gặp phải tình trạng vượt chi phí nhưng vẫn có thể tiếp tục, mặc dù có một số sửa đổi. Công việc thiết kế được hoàn thành vào năm 2013-14.
Vào tháng 2014 năm 57, một hợp đồng đã xuất hiện để sản xuất quy mô nhỏ phiên bản radar đầu tiên vì lợi ích của ILC. Sau đó, các thỏa thuận mới đã được ký kết về việc cung cấp số lượng nhỏ radar với những thay đổi nhất định. Theo kế hoạch của Bộ tư lệnh, tổng cộng 80 radar AN / TPS-XNUMX sẽ được phóng.
Mô-đun và sửa đổi
Radar G / ATOR được thiết kế cho ILC, đặt ra các yêu cầu đặc biệt về khả năng di chuyển của nó. Nhà ga được chế tạo dưới dạng ba thành phần trên khung gầm có bánh xe. Đó là "nhóm thiết bị radar" (REG), "nhóm thiết bị liên lạc" (CEG) và hệ thống cung cấp điện PEG. CEG và PEG dựa trên khung gầm ô tô. Trụ ăng-ten REG được làm trên xe kéo có bánh. Khi được đặt vào vị trí, các cơ sở radar được kết nối bằng dây cáp. Thời gian triển khai tiêu chuẩn là 45 phút.
Các thành phần của trạm
Cấu hình được sử dụng cho phép radar được vận chuyển bằng máy bay vận tải quân sự và máy bay trực thăng đang phục vụ cho Hoa Kỳ. Máy bay C-130 vận chuyển độc lập tất cả các cơ sở của tổ hợp, trong khi trực thăng CH-53 và máy bay mui trần MV-22 chỉ có thể tiếp nhận một thành phần của nhà ga.
CEG và REG là radar băng tần S ba tọa độ với một ăng-ten mảng hoạt động theo từng giai đoạn. Anten có kích thước 2,5x4 m, cơ chế xoay anten cung cấp một góc nhìn tròn theo phương vị; khu vực xem ở độ cao - 60 °. Tốc độ quay - 30 vòng / phút. Ngoài các nhiệm vụ chính, REG thực hiện các chức năng của một hệ thống xác định quốc tịch. Phạm vi phát hiện mục tiêu trên không tối đa được công bố là 200 km. Khi tác chiến trên đạn pháo, thông số này giảm xuống còn 70 km.
Trong quá trình phát triển dự án và triển khai sản xuất hàng loạt, Northrop Grumman Electronic Systems đã giới thiệu các công nghệ mới nhằm nâng cao hiệu suất và hiệu suất. Vì vậy, kể từ năm 2016, các radar AN / TPS-80 đã được chế tạo bằng cách sử dụng các phần tử thu phát dựa trên gallium nitride. Công nghệ này giúp giảm công suất yêu cầu của hệ thống cung cấp điện, cũng như tăng độ tin cậy của APAR. Có ý kiến cho rằng việc sử dụng nó sẽ làm giảm tổng chi phí vận hành mỗi radar trong toàn bộ vòng đời khoảng 2 triệu USD.
Quá trình phát triển radar đa chức năng AN / TPS-80 G / ATOR được chia thành nhiều giai đoạn. Các yêu cầu của khách hàng về các chức năng của trạm được thực hiện dần dần và được thực hiện nhất quán trong các phiên bản khác nhau của dự án. Với mỗi lần cải tiến của dự án, radar có được các chức năng mới, và kết quả của việc này sẽ là sự xuất hiện của một hệ thống với đầy đủ các khả năng.
Đã triển khai thiết bị ăng-ten REG
Phiên bản đầu tiên của dự án AN / TPS-80 Block I cung cấp một radar được thiết kế để theo dõi tình hình trên không và đảm bảo hoạt động chiến đấu của lực lượng phòng không ILC. Sửa đổi Block II bổ sung chức năng Radar vũ khí định vị mặt đất vào phần mềm và cho phép bạn dò tìm lại pháo binh của đối phương. Chế độ GLWR cung cấp khả năng tìm kiếm mìn cối, đạn pháo và tên lửa không điều khiển ở khoảng cách lên đến 70 km.
Yêu cầu sửa đổi khối III chưa được biết. Rõ ràng, trong trường hợp này, nó được lên kế hoạch cập nhật phần cứng hoặc phần mềm với khả năng giám sát các đối tượng trên mặt đất. Theo một số nguồn tin, quá trình phát triển Block III có thể bị hoãn vô thời hạn hoặc bị hủy bỏ hoàn toàn. Dự án AN / TPS-80 Block IV tiếp theo sẽ giới thiệu chế độ Radar giám sát sân bay viễn chinh và biến G / ATOR thành một trạm kiểm soát không lưu.
Sản xuất và vận hành
Việc sản xuất radar G / ATOR quy mô nhỏ đã được đưa ra cách đây vài năm. Các trạm đầu tiên của phiên bản Block I được xây dựng vào năm 2015-16. Ngay sau đó, việc thực hiện các cải tiến đối với dự án Block II đã bắt đầu đi vào sản xuất. Các mẫu được phát hành đã được bàn giao cho khách hàng để phát triển và sau đó đưa vào hoạt động.
Vào tháng 80 năm ngoái, ILC thông báo rằng họ đã đạt đến giai đoạn sẵn sàng hoạt động ban đầu của radar sửa đổi Khối I. Nhờ đó, các binh sĩ đã nhận được một phương tiện mới để theo dõi tình hình trên không. Trạm AN / TPS-XNUMX Block II mới hơn cũng đạt được giai đoạn tương tự vào tháng XNUMX năm nay. Thời gian đặt Block IV làm nhiệm vụ vẫn chưa được xác định, nhưng điều này sẽ xảy ra trong tương lai gần.
ĐĂNG KÝ khi kéo
Như vậy, hiện tại, các đơn vị được trang bị trạm G / ATOR đủ sức giải quyết hai nhiệm vụ chính. Ở dạng hiện tại, AN / TPS-80 Block I / II có thể phát hiện và theo dõi máy bay, trực thăng, tên lửa hành trình và tất cả các loại đạn pháo. Với sự trợ giúp của các phương tiện liên lạc và điều khiển tiêu chuẩn của ILC, dữ liệu chỉ định mục tiêu có thể được cấp cho cả vũ khí hỏa lực và pháo binh phòng không hoặc hàng không.
Cách đây vài ngày, người ta đã biết về sự xuất hiện của một hợp đồng sản xuất radar G / ATOR mới. Lần này, ILC đã đặt hàng thiết bị trị giá 958 triệu USD, bao gồm việc cung cấp 30 radar Block II được trang bị đầy đủ, cũng như các phụ tùng thay thế cần thiết và một số dịch vụ bảo trì và hiện đại hóa nhất định. Việc giao hàng sẽ được hoàn thành vào tháng 2025 năm XNUMX.
Tương lai gần
Theo kế hoạch hiện tại, ILC sẽ mua và đưa vào hoạt động tổng cộng 57 trạm radar loại AN / TPS-80 trong vài năm tới. Đến nay, một số tổ hợp như vậy đã được tiếp nhận và đang được vận hành trong các đơn vị chiến đấu.
Hiện tại, các radar sửa đổi Block II đang được sản xuất hàng loạt. Trong tương lai, quân đội sẽ được cung cấp các mẫu mới hơn và các thiết bị đã đi vào hoạt động sẽ phải được hiện đại hóa. Do đó, đến năm 2025, ILC sẽ có tất cả số lượng trạm mới nhất cần thiết với tất cả các chức năng cần thiết được cung cấp cho các phiên bản khác nhau của dự án.
Xe tải với hệ thống điện PEG và rơ moóc có thiết bị ăng ten
Do sự phát triển của radar AN / TPS-80 G / ATOR mới, người ta đã lên kế hoạch hủy diệt một số mẫu khác chỉ có khả năng giải quyết một nhiệm vụ cụ thể. Đồng thời, không phải tất cả các radar sẽ được thay thế. Vì vậy, trạm di động tầm xa AN / TPS-59 sẽ vẫn hoạt động. Một radar như vậy có khả năng theo dõi tình hình trên không trong bán kính 750 km, và do đó nó sẽ được giữ nguyên. AN / TPS-59 và AN / TPS-80 sẽ được sử dụng song song, bổ sung cho nhau.
Do tính cơ động cao của radar AN / TPS-80 G / ATOR, nó sẽ có thể nhanh chóng chuyển giao và triển khai trong khu vực mong muốn. Với sự giúp đỡ của họ, nó được lên kế hoạch để tổ chức bảo vệ quân đội và các căn cứ, sân bay, v.v. Tương tác với các hệ thống phòng không, pháo binh, hàng không, v.v., các trạm radar mới sẽ có thể bảo vệ quân đội và căn cứ khỏi các cuộc tấn công bằng đường không hoặc pháo binh. Đồng thời, việc tổ chức phòng thủ được đơn giản hóa bằng cách chỉ sử dụng một radar đa chức năng thay vì một số hệ thống cũ hơn.
Việc trang bị lại các bộ phận của USMC đã bắt đầu và đã dẫn đến một số kết quả. Hiện tại, chưa có hơn chục radar mới nhận nhiệm vụ chiến đấu, nhưng trong tương lai tình hình sẽ thay đổi. Vào giữa những năm hai mươi, người ta đã lên kế hoạch vận hành hàng chục hệ thống như vậy với những lợi ích rõ ràng cho quân đội.
tin tức