Dự án BDK SF "Mitrofan Moskalenko" 1174 được gửi đi xử lý

Tàu đổ bộ cỡ lớn của miền Bắc hạm đội "Mitrofan Moskalenko" của dự án 1174 "Rhino", được đưa vào dự trữ từ năm 2002, đã được đưa đi tiêu hủy. TASS báo cáo điều này với sự tham khảo từ một nguồn thông tin.

Vào ngày 8 tháng 35, BDK khởi hành từ Severomorsk đến Murmansk. Có lẽ, con tàu sẽ được tháo dỡ tại nhà máy sửa chữa tàu thứ XNUMX (một chi nhánh của Trung tâm sửa chữa tàu Zvezdochka, một phần của USC).

Tàu đổ bộ cỡ lớn "Mitrofan Moskalenko" thuộc dự án 1174 được đặt lườn năm 1984 và gia nhập hạm đội năm 1990. Thực chất đây là tàu chở trực thăng đổ bộ - một bến tàu. Với lượng giãn nước 14 nghìn tấn, tàu có thể chở tới 50 người xe tăng PT-76, 80 xe bọc thép chở quân hoặc xe chiến đấu bộ binh, cũng như tới 120 xe tải.Thiết bị có thể được nạp theo bất kỳ tổ hợp nào. Con tàu có thể thoải mái chứa tới 500 lính đổ bộ. Tàu đổ bộ lớn của dự án này là chiếc duy nhất có thể chở tới 4 máy bay trực thăng trên sàn đáp.


Thiết kế của một tàu đổ bộ cỡ lớn đi biển được phát triển tại Cục thiết kế Nevsky theo các thông số kỹ thuật ban hành năm 1964. Tuy nhiên, do dự án có những thay đổi liên tục nên chiếc tàu đầu tiên thuộc dòng Ivan Rogov chỉ được đưa vào sử dụng vào năm 1978. Tổng cộng có 1174 tàu được đóng theo Dự án 3: ngoài tàu dẫn đầu Ivan Rogov, vào năm 1982 và 1990, Alexander Nikolaev và Mitrofan Moskalenko lần lượt được đưa vào Hải quân Liên Xô.

Năm 1996, con tàu dẫn đầu "Ivan Rogov" bị cho ngừng hoạt động và tháo dỡ để lấy sắt vụn. Tàu đổ bộ "Alexander Nikolaev" đã ngừng hoạt động khỏi hạm đội và bị loại bỏ vào năm 1997, và vào năm 2002, số phận tương tự cũng xảy ra với "Mitrofan Moskalenko". Vào năm 2014, sau khi Pháp từ chối chuyển giao hai chiếc DVKD loại Mistral được chế tạo cho Hải quân Nga, vấn đề có thể khôi phục khả năng sẵn sàng kỹ thuật của chúng đã từng được xem xét, nhưng quyết định này chưa bao giờ được đưa ra.

Comments

[importantij boniwur]

Nhìn bề ngoài thì trong ảnh trông bình thường, không cần tái chế có thể làm được không? Rất đẹp trai! Thật đáng tiếc...

[Santa Fe]

Đây là bức ảnh từ đầu những năm 2000

[210okv]

Con "Tê giác" cuối cùng sẽ bị xẻ thịt... Thật đáng tiếc.

[Bác Lee]

Họ cắt khi bạn không cần nhiều! Và đây là một, cái duy nhất, và rất cần thiết!
Hơn cả lạ, không giống kinh doanh.

[nghiêm trọng]

Ở nước ta, một nhà nước đã được thành lập, nơi những người lao động tạm thời và những kẻ chiếm đoạt cai trị. Không có chủ sở hữu. Có những người theo chủ nghĩa cơ hội và tư nhân hóa. Tất cả những câu văn trong miệng tôi dành cho những người béo nắm quyền lực này đều chỉ là từ đồng nghĩa với những lời chửi thề.

[donavi49]

Ngoài ra còn có một cái nữa - nhưng câu hỏi chính là liệu nó sẽ kêu ríu rít vì mục nát hay họ có thời gian để nhìn thấy nó hay không. Bởi vì có một hàng đợi để cưa.

[Artemiy_2]

Nhân tiện, Lazarev vẫn đang đứng đó (bây giờ)

[piramidon]

Trích dẫn: Vitalij boniwur

Nhìn bề ngoài thì trong ảnh trông bình thường, không cần tái chế có thể làm được không? Rất đẹp trai! Thật đáng tiếc...

Một người bạn của tôi đang bán “kopecks”. Tất cả các lỗ rỉ sét đều được bịt kín cẩn thận bằng sợi thủy tinh và sơn lại. Nó cũng trông như mới.

[Aristarkh Ludwigovich]

Trích dẫn từ Piramidon

Tất cả các lỗ rỉ sét đều được bịt kín cẩn thận bằng sợi thủy tinh và sơn lại.

Cũng có thể tạo bọt cho các ngưỡng bằng bọt polyurethane. Tôi xem bài viết trên căn cứ không quân khoảng năm 1174. Họ viết rằng các thiết bị bên trong Mitrofan đã bị tháo dỡ hoặc bị cướp phá. Tất nhiên, tất cả các chuyên gia chính đều tập trung ở đây, tất cả đều là chuyên gia, và mọi người đều đã đi kiểm tra con tàu này, nghiên cứu những gì còn sót lại của nó, biết được tình hình. Nhưng trong Bộ Quốc phòng mấy kẻ ngu ngốc ngồi đó, không nhìn thấy gì, không nghe thấy gì nên đưa tàu chiến đến chỗ kim châm, thậm chí không ước tính chi phí sửa chữa là bao nhiêu và tính khả thi của nó.

[piramidon]

Trích dẫn: Aristarkh Ludwigovich

Trích dẫn từ Piramidon

Tất cả các lỗ rỉ sét đều được bịt kín cẩn thận bằng sợi thủy tinh và sơn lại.

Cũng có thể tạo bọt cho các ngưỡng bằng bọt polyurethane. Tôi xem bài viết trên căn cứ không quân khoảng năm 1174. Họ viết rằng các thiết bị bên trong Mitrofan đã bị tháo dỡ hoặc bị cướp phá. Tất nhiên, tất cả các chuyên gia chính đều tập trung ở đây, tất cả đều là chuyên gia, và mọi người đều đã đi kiểm tra con tàu này, nghiên cứu những gì còn sót lại của nó, biết được tình hình. Nhưng trong Bộ Quốc phòng mấy kẻ ngu ngốc ngồi đó, không nhìn thấy gì, không nghe thấy gì nên đưa tàu chiến đến chỗ kim châm, thậm chí không ước tính chi phí sửa chữa là bao nhiêu và tính khả thi của nó.

Lúc đó bọt chưa có. Nhưng epoxy tốn một xu.

[Aristarkh Ludwigovich]

Tôi tìm thấy một video về Mitrofan 2013 và nhận xét của các thủy thủ đã phục vụ trên đó. Đây là liên kết.
https://www.youtube.com/watch?v=IKzj3vVOR4k

[210okv]

Tất nhiên, họ không phải là những kẻ ngốc, ai có thể phản đối... Chỉ có GVP thường xuyên thực hiện các vụ án trộm cắp và lừa đảo...

[Tất cảXVahhaB]

Trích dẫn: Aristarkh Ludwigovich

Nhưng trong Bộ Quốc phòng mấy kẻ ngu ngốc ngồi đó, không nhìn thấy gì, không nghe thấy gì nên đưa tàu chiến đến chỗ kim châm, thậm chí không ước tính chi phí sửa chữa là bao nhiêu và tính khả thi của nó.

Câu hỏi chính của tôi là: tại sao tàu của chúng ta lại có thời gian sử dụng ngắn như vậy? Là 12 tuổi cho một con tàu?

[zzzz]

Trong vận tải biển thương mại, thời gian khấu hao của tàu là đúng 12 năm. Tức là sau 12 năm hoạt động, anh ta phải thu hồi vốn (hoặc hoàn trả khoản vay thuê). Đương nhiên, 12 năm này cũng hoạt động vì lợi nhuận, trả một tỷ lệ khấu hao nhất định.

[Tất cảXVahhaB]

Trích dẫn từ Rzz

Trong vận tải biển thương mại, thời gian khấu hao của tàu là đúng 12 năm. Tức là sau 12 năm hoạt động, anh ta phải thu hồi vốn (hoặc hoàn trả khoản vay thuê). Đương nhiên, 12 năm này cũng hoạt động vì lợi nhuận, trả một tỷ lệ khấu hao nhất định.

Vì vậy, đó là thương mại... Iowas tồn tại được bao lâu?

[zzzz]

Vì vậy, bất kỳ con tàu nào cũng có thể được sử dụng trong ít nhất ba trăm năm nếu được sửa chữa kịp thời. Chỉ là theo thời gian, việc sửa chữa ngày càng tốn kém và lợi nhuận ngày càng ít đi. Giá cước vận chuyển trở nên thấp hơn và các công ty bảo hiểm đưa ra mức giá cao hơn cho một con tàu cũ. Việc tìm kiếm phụ tùng thay thế cho các thiết bị cũ ngày càng trở nên khó khăn, nhu cầu ngày càng nhiều, thủy thủ đoàn có trình độ cũng không háo hức đi tàu cũ. Khi các thang đo này (lợi nhuận và chi phí) bắt đầu so sánh, tên tàu sẽ được đổi và gửi đến Ấn Độ hoặc Bangladesh.
Rõ ràng là họ không tiếc tiền cho “Iowa”.

[viktor_ui]

Có lẽ hạm đội (có vẻ đứng đầu) chắc chắn không cần những con tàu như vậy... nhưng thực sự cần chiến lợi phẩm cho sự phát triển tiếp theo của nó ??? Vậy thì, đối với tôi có vẻ như vậy... Nó chắc chắn sẽ không hữu ích ở ekspres ở Syria. Hay nó đã trở nên cũ kỹ và mục nát một cách ngu ngốc trong kho? Chúng tôi cần câu trả lời từ CHUYÊN GIA chứ không phải từ người quản lý trộm cắp (cổ phần trong thanh kéo của họ).

[Artemiy_2]

Nó đã mục nát và mọi thứ ít nhiều có giá trị đã bị lấy đi từ lâu. Và bản thân con tàu hóa ra đã không thành công, nói một cách nhẹ nhàng.

[9PA]

Bạn có thể vui lòng cho tôi biết thêm về người không thành công? Cảm ơn

[Prokletyi Pirat]

Trích dẫn: 9PA

Bạn có thể vui lòng cho tôi biết thêm về người không thành công? Cảm ơn

Có thể cá nhân BẠN (với tư cách là thuyền trưởng của con tàu này) sẽ hạ cánh thiết bị xuống như thế nào BỜ ĐỐI THỦ? Hãy để tôi giải thích, bờ địch nó có nghĩa là có
thứ nhất) có các bãi mìn hoặc sắt, khối bê tông cốt thép hoặc một số yếu tố dưới nước khác có thể vô hiệu hóa tàu của bạn khi nó ở gần.
thứ hai) bờ biển này có người quan sát
thứ ba) bờ biển này có pháo binh\tên lửa\hàng không yểm trợ với thời gian phản ứng là "20 phút>X<1 giờ"

[orionvitt]

Trích dẫn: Prokletyi Pirat

Bạn sẽ hạ cánh thiết bị trên BÃI BIỂN ĐỐI THỦ chứ?

Thiết bị cũng có thể được thả xuống đầu cầu đã bị chiếm giữ. Về mặt lực lượng chủ yếu của cấp thứ hai thì năng lực cho phép. Thứ hai, những con tàu chuyên dụng như vậy rất phù hợp để cung cấp cho các nhóm và căn cứ quân sự, chẳng hạn như ở Syria. Không có cuộc đổ bộ nào vào “bờ địch”. Và bây giờ họ đang lái xe đến Tartus, bất cứ thứ gì có trong tay. Bắt đầu từ nhiều loại tàu chở hàng khô khác nhau và kết thúc bằng “tàu đánh cá”.

[Prokletyi Pirat]

orionvitt (Vitaly) Bài viết trước của bạn trực tiếp chứng tỏ rằng bạn không hiểu bản chất, có thể bạn biết, có thể bạn nhớ, có thể bạn đọc kỹ nhưng KHÔNG hiểu bản chất. Hãy thực hiện theo thứ tự

Trích dẫn từ orionvitt

Trích dẫn: Prokletyi Pirat

Bạn sẽ hạ cánh thiết bị trên BÃI BIỂN ĐỐI THỦ chứ?

Thiết bị cũng có thể được thả xuống đầu cầu đã bị chiếm giữ.

Bạn có thể! Nhưng ai sẽ cho phép bạn tạo ra đầu cầu này? Tàu đổ bộ (về lý thuyết) sẽ chiếm được chính đầu cầu này và nó có thể được trang bị (cảng) hoặc không được trang bị (khoang). Tất cả những cuộc nói chuyện về việc hạ cánh trên một “đầu cầu đã được tạo sẵn” đều là những lời dài dòng theo kiểu “cái gì có trước, con gà hay quả trứng?”, câu trả lời đúng luôn là “quả trứng”, và sau đó bạn có thể tranh luận cho đến khi xanh mặt. đối mặt với việc đó là gà, hay khủng long, hay cá, hay thứ gì khác (trong trường hợp này, quả trứng là bờ của kẻ thù).

Trích dẫn từ orionvitt

Thứ hai, những con tàu chuyên dụng như vậy rất phù hợp để cung cấp cho các nhóm và căn cứ quân sự, chẳng hạn như ở Syria. Không có cuộc đổ bộ nào vào “bờ địch”. Và bây giờ họ đang lái xe đến Tartus, bất cứ thứ gì có trong tay. Bắt đầu từ nhiều loại tàu chở hàng khô khác nhau và kết thúc bằng “tàu đánh cá”.

Bạn đang nhầm lẫn giữa tàu vận tải và tàu đổ bộ; nếu bạn dùng chiếc tàu đổ bộ lớn này thì nó không thể là chiếc thứ hai, và đối với chiếc tàu đầu tiên thì nó quá dư thừa về mặt quân sự và không đủ khả năng vận hành. Chỉ cần nghiên cứu đặc điểm của các con tàu của cùng một nước Mỹ (xét cho cùng, họ là những người đã chiến đấu nhiều nhất với hạm đội trong 50 năm qua).
Và ngày nay họ đang lái đủ thứ rác rưởi vì thay vì đóng những con tàu bình thường, một hạm đội bình thường và những nhà máy đóng tàu bình thường, Hải quân của chúng ta dưới thời Liên Xô đã chế tạo đủ loại quái vật tùy chỉnh thoái hóa một cách tự nhiên (đó là những gì chúng ta đã thấy ở Liên bang Nga). Ví dụ, để hiểu bản chất, hãy thử chất/dỡ một nhóm xe tăng lên một tàu đổ bộ lớn nhất định khi tàu neo đậu ở mạn bên chứ không phải từ đuôi/mũi (đây là tình huống ở hầu hết các tàu đổ bộ). ports) trong khi bạn bị cấm sử dụng cơ sở hạ tầng cảng (crane\tug\....) .

[Mauritius]

Cho đến khi các chuyên gia đến, thông tin từ VIKI

"Mitrofan Moskalenko" hoạt động 23.09.1990/30/XNUMX (và chưa XNUMX tuổi)
Kể từ năm 2002 trong lực lượng dự bị (sau 10 năm?)
Theo dữ liệu tính đến ngày 5.5.2014 tháng XNUMX năm XNUMX, nó đã được rao bán, có thể trong tình trạng không thể sử dụng đúng mục đích đã định (của cải của người dân đang bị xẻ thịt như vậy).
Vấn đề khôi phục và phục hồi sức mạnh chiến đấu của Hải quân đang được giải quyết (tài trợ cho Bộ Quốc phòng bị cắt, và bàn chân của tôi ngay lập tức bắt đầu ngứa ngáy).

[donavi49]

Vấn đề chính là cơ bản = DT-59. Moskalenko có 1 vốn, 1 dành cho phế liệu (đốt). Nhà sản xuất tua bin này duy nhất trên thế giới là Zorya. Anh tôi gặp vấn đề chính = tàu bị phá hủy hoàn toàn + 2 tuabin không hoạt động.

Ít cơ bản hơn - đắt tiền. Chà, tức là so với các bạn cùng lớp của họ (mức độ toàn cầu hiện tại), hoạt động của những con tàu này gần như ngang bằng với những UDC lớn như Carlos cùng loại. Đối với Liên Xô, đó không phải là vấn đề (mặc dù vấn đề là cuối cùng chỉ có 3). Nhưng bây giờ thì thật là lãng phí. Nghĩa là, sẽ có lợi hơn về mặt kinh tế nếu mua bất kỳ Makassaar hoặc 071 + nào, chúng sẽ mang lại nhiều cơ hội hơn đáng kể so với 1174.

Thậm chí ít cơ bản hơn - kiến ​​​​trúc cổ xưa. Đây là thế hệ đầu tiên của DKVD. Chà, nó giống như MiG-17 - bây giờ nó cần được hiện đại hóa và đưa vào sử dụng.

[dgonni]

Hãy để tôi nói thêm rằng họ không lắp ráp thứ chết tiệt đó cho những con tàu và thủy thủ đoàn như vậy! Đây là lý do chính! Để làm quan chức? Chắc chắn, không thành vấn đề! L/S có vấn đề không? Hãy bắt đầu bận rộn! Do đó, cuộc sống phục vụ như vậy .

[zzzz]

Trích dẫn từ: viktor_ui

Nó chắc chắn sẽ không hữu ích trong chiến trường Syria

Đắt. Trên Syria Express, bạn cần mua một chiếc ro-ro không quá tồi tàn trên thị trường thứ cấp và lái nó qua lại cho đến khi con vít rơi ra. Và khi nó rơi ra, hãy vặn nó lại vào vị trí và tiếp tục lái xe.

[viktor_ui]

Tôi cũng nghĩ vậy về những chiếc ro-ro này...họ đã thuê nó từ Thổ Nhĩ Kỳ và đang lái nó. Và trong một cuộc chiến lớn, ai sẽ thuê những người quản lý của ngành quốc phòng và họ sẽ làm gì??? Ali ở dãy Alps của Thụy Sĩ sẽ ngồi một cách đầy yêu nước trong những chiếc tổ cá nhân được mua sẵn, nhỏ một giọt nước mắt keo kiệt về nước Nga và người dân nước này, uống sữa Alpine và ăn vặt sô cô la Alpine. Một trăm bảng nó sẽ như thế

[zzzz]

Trích dẫn từ: viktor_ui

Và trong trận chiến lớn

Trong một cuộc chiến rất lớn không có vấn đề gì. Cuộc chiến này sẽ kéo dài tối đa vài giờ. Sau đó, bạn sẽ không cần phải mang theo bất cứ thứ gì đi bất cứ đâu.

[piramidon]

Trích dẫn từ: viktor_ui

Nó chắc chắn sẽ không hữu ích ở ekspres Syria.

Nó sẽ không nhờn phải không? Về nguyên tắc, có thể sử dụng “Kuzya” ở mức mà một tàu chở hàng rời có thể xử lý

[viktor_ui]

Tôi thích sức chứa của nó... 80 máy bay chiến đấu của tiểu đoàn không phải là “hu và yu trong một chiếc cốc” + về mặt nhân sự + xét theo sự hiện diện của ăng-ten, nó có thể giống như một tàu điều khiển chiến đấu... có lẽ chính quyền cấp cao không' không có đủ bộ não để quản lý một cách thông minh những gì họ có ??? Những kẻ ngu ngốc bây giờ đang có tiền và cố gắng lèo lái mọi thứ mà không đi đến đâu

[89024766285]

phá vỡ không phải là xây dựng

[Mauritius]

Dự án BDK "Mitrofan Moskalenko" 1174 được gửi đi xử lý

Không phải theo cách kinh doanh. Hoàn toàn có thể vận chuyển nó đến Syria, Venezuela, hoặc một nơi nào khác và sử dụng nó...... à, hóa ra nó sẽ trở thành một khối như vậy, ôi. Nhà chứa máy bay trực thăng, radar.... Những gì họ đã cố gắng trả lại!

[donavi49]

Tiền bạc. Sẽ có một khối vàng. Hơn nữa, nếu Moskalenko vẫn có thể bị kéo đi. Người anh em đó, giống như bến tàu nổi Nakhodka gần đây, sẽ rúc rích ngay cơ hội đầu tiên.

[DimonK]

Loại ụ nổi nào từ Nakhodka bị chìm? Có điều gì đó không xuất hiện trên tin tức.

[donavi49]

Nó bỏ qua.
Bến tàu nổi được gửi đến Hàn Quốc từ PSRZ của thành phố Nakhodka, bị chết đuối cách Hàn Quốc 0 dặm. Vesti: Primorye báo cáo điều này có tham khảo newsnhk.

Trước khi vận chuyển, bến tàu đã được sửa chữa và lắp đặt thiết bị mới trên đó..

Theo KP, các tàu này được hộ tống bởi một tàu tuần tra của Hàn Quốc và tàu Biya, thuộc Công ty Quản lý FEMCO, đăng ký tại Yuzhno-Sakhalinsk, được kéo vào bến tàu. Hoạt động chính của công ty là cho thuê tàu biển đi nước ngoài và ven biển để vận chuyển hàng hóa có thủy thủ đoàn. Chiếc tàu kéo được đưa vào đội tàu của công ty vào mùa hè năm 2015.

Theo dữ liệu sơ bộ, không có ai bị thương trong vụ tai nạn.
http://vestiprim.ru/news/ptrnews/76349-plavuchij-dok-iz-nahodki-zatonul-po-doroge-v-juzhnuju-koreju.html

[DimonK]

Cảm ơn thông tin.

[thủy thủ77]

giống như bến tàu nổi từ Nakhodka gần đây - nó sẽ kêu ríu rít ngay cơ hội đầu tiên.

Và cái cột đỡ “đã cưa”…???
Chiến tranh dành cho ai, và người mẹ thân yêu là với ai.

[luka57]

Trích dẫn từ Mauritius

Hoàn toàn có thể vận chuyển nó đến Syria,

liệu anh ấy sẽ vượt qua?

[SHAMAN]

BDK "Mitrofan Moskalenko" được đặt lườn vào năm 1984 và gia nhập hạm đội vào năm 1990.

Đúng, nó có vẻ không cũ đến thế, nếu bạn gian lận một chút... Nhưng nó trông rất nghiêm túc, và thậm chí là một tàu sân bay trực thăng! Có gì đó không sạch sẽ ở đây, tôi có thể cảm nhận được nó... Nếu chúng tôi mang một trong những thứ này đến bờ biển Venezuela, nó sẽ gây ra rất nhiều tiếng ồn... Rõ ràng họ đã trả rất nhiều tiền cho người nào đó để vứt bỏ nó..
Chúng ta sẽ tự vệ bằng những chiếc thuyền nhỏ ven biển như thế nào? Ơ Nga...Họ lại lừa chúng ta nữa rồi

[luka57]

Trích dẫn: SHAMAN

Chúng ta sẽ tự vệ bằng những chiếc thuyền nhỏ ven biển như thế nào?

BDK để bảo vệ? và anh ta sẽ phòng thủ như thế nào?

[SHAMAN]

Trích dẫn từ luka57

Trích dẫn: SHAMAN

Chúng ta sẽ tự vệ bằng những chiếc thuyền nhỏ ven biển như thế nào?

BDK để bảo vệ? và anh ta sẽ phòng thủ như thế nào?

Anh ta có thể bảo vệ Nga ở các đại dương trên thế giới, chẳng hạn như gần bờ biển Syria, Cuba hay Venezuela... Ai biết được trong đó chất gì... Và không cần phải mỉa mai.
Hãy nhớ lại tàu đổ bộ lớn của chúng ta đang bay tới Syria, truyền thông Do Thái trên thế giới đã hoảng sợ biết bao.. Khi đó, Nga được thế giới Ả Rập tôn trọng và bắt đầu sợ hãi ở phương Tây.. Chúng ta đã mạo hiểm và bị lừa rồi. Và nó đã thành công!!!!

[luka57]

Trích dẫn: SHAMAN

Anh ta có thể bảo vệ Nga ở các đại dương trên thế giới, chẳng hạn như gần bờ biển Syria, Cuba hoặc Venezuela..

Tôi hỏi lại, bảo vệ bằng cái gì?

Hãy nhớ đến chiếc tàu đổ bộ lớn của chúng ta đã đến Syria

vậy là anh ta đang mang theo BỘ CHIẾN ĐẤT
và tôi không hiểu bạn. sau đó bạn viết

Chúng ta sẽ tự bảo vệ mình như thế nào khi còn nhỏ? thuyền ven biển..

Tôi đã nghĩ đến việc bảo vệ bờ biển của chúng ta, nhưng hóa ra bạn lại quyết định lái nó vào đại dương trên thế giới

[SHAMAN]

Trích dẫn từ luka57

Tôi đã nghĩ đến việc bảo vệ bờ biển của chúng ta, nhưng hóa ra bạn lại quyết định lái nó vào đại dương trên thế giới

Bạn có muốn bảo vệ đường vành đai Moscow không...?

[luka57]

[quote=SHAMAN]Và bạn chỉ nên bảo vệ đường vành đai Moscow..[/quote]
Tôi đã đáp lại lời BẠN
[quote]Khi còn nhỏ chúng ta sẽ tự vệ như thế nào? thuyền ven biển[/Trích dẫn]
Chà, nếu bạn lái những chiếc "thuyền ven biển" vào đường vành đai...

[Artemiy_2]

Trích dẫn: 9PA

Bạn có thể vui lòng cho tôi biết thêm về người không thành công? Cảm ơn

Quá lớn đối với BDK. Quá nhỏ đối với UDC. Chỉ có 4 máy bay trực thăng có lượng dịch chuyển này. Máy ảnh dock nhỏ.

[Tiết kiệm]

Thật đáng xấu hổ, thật xấu hổ cho chính quyền của chúng ta, những người không muốn nghĩ đến hạm đội! Ngoài những lời hứa hão huyền về tương lai xa, ngày nay hầu như không có gì được thực hiện để tái tạo hạm đội! Trước khi cắt bất kỳ tàu chiến nào, bạn cần đóng một chiếc tương tự với nó! !!Hơn nữa, tàu cũng không hề cũ!“Không có tiền mà phải nhịn”??? Ừ, dùng răng chộp lấy mái chèo để nó không bị cuốn đi à? ??Và, không cần phải nói dối đất nước về các vấn đề tài chính - hãy ngăn chặn người dân Nước Nga Thống nhất của bạn ăn cắp hàng nghìn tỷ USD bằng các phương pháp của Stalin! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Artemiy_2]

Trích dẫn: Thrifty

Thật đáng xấu hổ, thật xấu hổ cho chính quyền của chúng ta, những người không muốn nghĩ đến hạm đội! Ngoài những lời hứa hão huyền về tương lai xa, ngày nay hầu như không có gì được thực hiện để tái tạo hạm đội! Trước khi cắt bất kỳ tàu chiến nào, bạn cần đóng một chiếc tương tự với nó! !!Hơn nữa, tàu cũng không hề cũ!“Không có tiền mà phải nhịn”??? Ừ, dùng răng chộp lấy mái chèo để nó không bị cuốn đi à? ??Và, không cần phải nói dối đất nước về các vấn đề tài chính - hãy ngăn chặn người dân Nước Nga Thống nhất của bạn ăn cắp hàng nghìn tỷ USD bằng các phương pháp của Stalin! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bình tĩnh. Con tàu này đã chết từ lâu. Từ những năm 90

[luka57]

Trích dẫn: Artemiy_2

Từ từ

điều chính đối với anh ấy

Và, không cần phải nói dối đất nước về các vấn đề tài chính -

những người này biết mọi thứ về tiền

[Tiết kiệm]

Artemy 2 - có thể thực hiện được mà không cần chọc? Tôi không chiến đấu cùng chiến hào với anh! Tôn trọng đối thủ của bạn và ý kiến ​​​​của họ!

[Artemiy_2]

Bạn không tôn trọng chính mình. Họ đến la hét mà không hiểu vấn đề. Chúng ta cần tiếp cận vấn đề một cách thỏa đáng hơn, chứ không nên la hét đòi Stalin bắn chết từng con tàu cũ nát.

[Tiết kiệm]

Artemy 2 - nhưng còn những lời kêu gọi của Bộ Quốc phòng chúng ta rằng không một thân tàu nào sẽ bị cắt thành sắt vụn, rằng tất cả những điều này sẽ có lợi cho hạm đội thì sao? ??Giống như, thân tàu cũ sẽ được sử dụng cho tàu chiến mới! !!Nhưng trên thực tế, họ loại bỏ hạm đội một cách đơn giản và tầm thường, đặc biệt là hạm đội nước lớn! Điện Kremlin không cần chúng! Do đó có những hứa hẹn về cờ hiệu quân sự mới - trong nhiều năm, và có thể! !!

[Artemiy_2]

Nó phụ thuộc vào loại cơ thể của nó. Con tàu này đã nằm yên 20 năm. Mọi thứ ở đó đều mục nát

[APAUS]

Thông tin thú vị, vào ngày 13 tháng 2012 năm XNUMX, VO đã có một bài báo tương tự với nội dung tương tự và thậm chí cả một bức ảnh từ đó. Rõ ràng, quá trình ra quyết định của chúng ta không hề nhanh chóng chút nào. Mặc dù cũng cần lưu ý rằng ở Liên Xô và Nga không có cơ sở chuyên dụng để xẻ tàu. Mọi thứ đều từng được bán cho Ấn Độ hoặc Pakistan

[Berkut24]

Ở đây bạn có thể tranh luận rất lâu rằng không có đủ tàu, thật đáng tiếc, v.v. Nhưng có ý thức chung. Và Bộ Quốc phòng cuối cùng đã chuyển từ cảm xúc sang tính toán khô khan.
1) Bất kỳ con tàu nào trong những năm sản xuất đó đều được đóng bởi cả nước. Tệ nhất - ở Ba Lan. Không còn sự hỗ trợ của nhà máy, không có phụ tùng thay thế và thường không có bản vẽ. Đôi khi việc phục hồi một con tàu về mặt thiết kế và đóng tàu có thể so sánh với việc đóng một con tàu mới.
2) Vào những năm 90, họ không quan tâm đến việc bảo tồn đúng cách. Cũng như vấn đề an ninh nghiêm trọng của “thực phẩm đóng hộp”. Và bây giờ, con tàu thường không thể phục hồi được. Hoặc nó quá đắt.
3) Tàu thuyền trong tình trạng “không cái này cũng không cái kia” chiếm chỗ tại các bến, vịnh và những nơi có ích khác. Họ cũng yêu cầu ít nhất số tiền tối thiểu để bảo trì và bảo mật.
Vì vậy, mong muốn “sắp xếp nhà cửa” của Khu vực Mátxcơva chỉ có thể được hoan nghênh. Không cần phải tìm kiếm những kẻ phá hoại ở đó. Tôi nghĩ rằng mọi thứ đã được tính toán. 2 chiếc Grenas hiện đại hóa mới, đặc biệt là phiên bản bến đỗ trực thăng nhảy dù, vừa được đặt đóng, một ranh giới đã được vạch ra theo các dự án cũ.

[Adiius38]

Có tiền cho những chiếc du thuyền của giới thượng lưu Nga nếu bạn hèn nhát những người giàu lên nhờ bán tài nguyên Nga, nhưng không có tiền để phục hồi con tàu cần thiết cho hạm đội, chỉ vậy thôi.

[senima56]

"Phá vỡ không phải là xây dựng!"

[Andrey Andreev_4]

"...gia nhập hạm đội vào năm 1990."
Có việc gì vội vậy???
Lớn, rộng rãi, khả năng tự chủ tốt... Đặt trên đó một radar có AFAR, thùng chứa vài chục chiếc Calibre-Zircons, một trạm trinh sát vô tuyến, một trạm thủy âm, ba máy bay trực thăng chống tàu ngầm và đưa nó đến bờ biển Syria . Hãy để nó phục vụ như một tàu điều khiển ở đó.

[Lara Croft]

Tàu đổ bộ cỡ lớn "Mitrofan Moskalenko" thuộc dự án 1174 được đặt lườn năm 1984 và gia nhập hạm đội năm 1990. Thực chất đây là tàu chở trực thăng đổ bộ - một bến tàu. Với lượng giãn nước 14 nghìn tấn, tàu có thể đưa lên tàu lên tới 50 xe tăng PT-76, 80 xe bọc thép chở quân hoặc xe chiến đấu bộ binhvà lên tới 120 xe tảiThiết bị có thể được nạp theo bất kỳ sự kết hợp nào. Con tàu đã bình tĩnh đáp ứng lên tới 500 quân đổ bộ. BDK của dự án này là những chiếc duy nhất có thể được mang lên sàn đáp lên đến 4 máy bay trực thăng.

Tôi nghĩ Eun sẽ tìm được cách sử dụng nó...thật đáng tiếc...

[Vkd Dvk]

Trích dẫn từ Mauritius

Bạn đang cố gắng quay trở lại điều gì?

Tôi tự hỏi chi phí để sản xuất ống phát thanh chẳng hạn là bao nhiêu. được phát triển vào năm 1945 và sản xuất đợt cuối cùng vào năm 1960? Nhà máy kính, cán sắt hộp và đưa đạt tiêu chuẩn bóng đèn? Khôi phục máy móc, thiết bị phục hồi (sản xuất gần như mới), bàn thử nghiệm, dụng cụ? Tổ chức sản xuất vật liệu cũ bằng công nghệ cũ?
Sau đó, khi hiện nay có một trình độ luyện kim, công nghệ gia công kim loại, thiết kế và thử nghiệm hoàn toàn khác? Nó sẽ đắt hơn bao nhiêu nghìn lần so với việc làm một cái mới?
Và điều buồn cười nhất là có được những đặc điểm không thể so sánh được với yêu cầu hiện đại?

[armata_armata]

Tôi tự hỏi chi phí để sản xuất ống phát thanh chẳng hạn là bao nhiêu. được phát triển vào năm 1945 và sản xuất đợt cuối cùng vào năm 1960?

Tôi tự hỏi ai đã ngăn cản bạn sử dụng thiết bị bán dẫn thay vì đèn chiếu sáng?

Nhưng như thường lệ, ở quốc gia lớn nhất và giàu tài nguyên nhất thế giới, chính phủ không có tiền để sửa chữa và hiện đại hóa.

[Chicha đội]

Đây có lẽ là lần đầu tiên có nhiều “chuyên gia” nhìn thấy một con tàu như vậy.

[mmaxx]

Tôi hiểu những người tiết kiệm. Nhưng ai biết được? tình trạng? Lẽ ra họ có thể đưa nó vào hoạt động sớm hơn. Liên Xô đã xây dựng rất nhiều thứ mà khi chết đi sẽ không thể khai thác được.

[armata_armata]

Tôi hiểu những người tiết kiệm. Nhưng ai biết được? tình trạng?

Chỉ là những người Putinite của chúng ta có một lập luận - “Việc cắt những con tàu này và đóng một con tàu mới sẽ dễ dàng hơn,” được rồi, hãy kể tên cho tôi ít nhất một con tàu hơn 6000 tấn đã được đóng trong 30 năm?
Và nếu không được thì tại sao lại cắt tàu dưới 11 nghìn?

[mmaxx]

Nhưng đây không phải là lý lẽ để giữ cho con tàu neo đậu mà không di chuyển, v.v. Ví dụ, nếu các nồi hơi trên đó bị hỏng (rất có thể) và đơn giản là không thể thay thế chúng, thì tại sao phải bận tâm? Đây là cách chúng tôi loại bỏ một loạt kẻ hủy diệt giỏi. Nếu ai đó cho rằng có thể cắm động cơ diesel thay vì KTU thì tôi cho rằng trò chơi đó không có giá trị. Có động cơ diesel như vậy không - 1. Giá bao nhiêu - 2.

[donavi49]

Ở đó không có nồi hơi mà là DT-59 với Zori. Thế là đi đến nhà xác.

[mmaxx]

Tất nhiên, điều gì thực sự ở đó, tôi không biết. Nhưng có thể có hàng triệu lý do. Và một là đủ.

[Artemiy_2]

Trích dẫn từ armata_armata

Tôi hiểu những người tiết kiệm. Nhưng ai biết được? tình trạng?

Chỉ là những người Putinite của chúng ta có một lập luận - “Việc cắt những con tàu này và đóng một con tàu mới sẽ dễ dàng hơn,” được rồi, hãy kể tên cho tôi ít nhất một con tàu hơn 6000 tấn đã được đóng trong 30 năm?
Và nếu không được thì tại sao lại cắt tàu dưới 11 nghìn?

Chà, họ đã đặt 11711 hiện đại hóa vào ngày 23 tháng 22 (XNUMX chiếc)

[awg75]

Nếu không có Putin thì bây giờ chúng ta chỉ có những con tàu giống như ở Ukraine, phần lớn là bơm hơi và còn được tặng cả chăn đệm.

[awg75]

Tôi chắc chắn không phải là chuyên gia, nhưng con tàu thực sự là một điều đáng xấu hổ. Việc sửa chữa lớn và hiện đại hóa có thực sự rẻ hơn việc đóng một con tàu mới?

[Ác ma 55]

Cách bố trí của BDK mang một số đặc điểm của “công nghệ tàng hình”, tại thời điểm đưa vào vận hành, đây là dự án QUỐC GIA thực sự tiên tiến nhất.. Như thường lệ, trong khi con tàu đang chờ sửa đổi, các bộ phận và cụm lắp ráp chính của nó đã trở nên lỗi thời và bị đánh cắp. bởi các cha-chỉ huy..

[Vkd Dvk]

Trích dẫn từ armata_armata

Tôi tự hỏi chi phí để sản xuất ống phát thanh chẳng hạn là bao nhiêu. được phát triển vào năm 1945 và sản xuất đợt cuối cùng vào năm 1960?

Tôi tự hỏi ai đã ngăn cản bạn sử dụng thiết bị bán dẫn thay vì đèn chiếu sáng?

Nhưng như thường lệ, ở quốc gia lớn nhất và giàu tài nguyên nhất thế giới, chính phủ không có tiền để sửa chữa và hiện đại hóa.

Vì tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực thiết kế nên tôi sẽ nói với bạn rằng BẤT KỲ thay đổi cơ bản nào về thiết kế, vật liệu, phương pháp sản xuất đều phải được xác nhận bằng một chương trình thử nghiệm đầy đủ.
Và xin lưu ý bạn, tôi đã nói về một điều nhỏ nhặt như vậy - thiết bị vô tuyến. Nhưng xét cho cùng, điều này áp dụng cho mọi thứ, kể cả những thứ quan trọng hơn nhiều.
Để thay thế bất kỳ bộ phận đúc phun nào, bạn sẽ phải chế tạo một khuôn hoàn chỉnh. Có hàng trăm trong số chúng đã hoàn toàn trở thành thùng rác....
Tàu tuần dương "Aurora" được đưa vào ụ khô và thân tàu được thay thế bằng thép không gỉ. Con tàu này cũng cần phải thay vỏ à? Đã nhiều năm như vậy, nơi đó không có chỗ ở. "Cực quang" là một biểu tượng. Ở đó, họ không theo dõi các khoản chi tiêu và đi đến khoản chi tiêu hoang phí nhất.

[mmaxx]

Bất kỳ quyết định xóa bỏ nào đều được thực hiện với một cái đầu lạnh. Và họ sẽ luôn gọi cho những người sẽ phải sửa chữa đồ vật, v.v. Và họ sẽ đưa ra kết luận bằng văn bản. Và bên dưới họ sẽ viết số tiền chi phí gần đúng. Tất nhiên, giá quá cao, nhưng như cuộc sống cho thấy, ngay cả việc đánh giá quá cao một cách đáng xấu hổ cũng khá gần với chi phí thực tế. Và lý do chính: nhà máy cần phải tồn tại - trả các khoản nợ, tiền lương, lãi vay, v.v. Và tất cả điều này là do trước đây không có công việc ổn định và mọi người đều quay cuồng hết mức có thể.
Và sau đó những người phân bổ số tiền sẽ nhìn vào nó và viết ở trên cùng: “Xóa sổ”. Và đây thực sự là sự thật của cuộc sống. Cho dù ai đó có muốn hay không.

[Vkd Dvk]

Trích dẫn từ armata_armata

Tôi hiểu những người tiết kiệm. Nhưng ai biết được? tình trạng?

Chỉ là những người Putinite của chúng ta có một lập luận - “Việc cắt những con tàu này và đóng một con tàu mới sẽ dễ dàng hơn,” được rồi, hãy kể tên cho tôi ít nhất một con tàu hơn 6000 tấn đã được đóng trong 30 năm?
Và nếu không được thì tại sao lại cắt tàu dưới 11 nghìn?

Có một kỹ thuật bắt khỉ trong một cái bình với những món ăn ngon được đổ bên trong. Cái bình được buộc vào một cái cây. Con khỉ đặt chân vào đó, bóp chặt thức ăn ngon vào tay và không thể rút ra được. Thái độ “tiết kiệm” trước những thứ rác rưởi vô vọng khiến bạn trông giống con khỉ này, bạn có nghĩ vậy không?
Để bỏ thứ bạn cần vào túi, đôi khi bạn phải vứt rác. Sẽ rất thú vị khi chứng kiến ​​bạn lao vào một cuộc chiến, kéo theo một người bà gần như không bước đi trong vòng tay của mình.

[tre trúc]

Chà, cuối cùng Bộ Tấn công đã đưa ra một quyết định quan trọng như vậy!

[tre trúc]

Hmm, thừa nhận rằng tôi không có năng lực trong việc chế tạo một tàu đổ bộ lớn và sửa chữa nó chẳng phải sẽ dễ dàng hơn sao?!!

[Artemiy_2]

Thực ra là vậy. Các tàu đổ bộ cỡ lớn mới hiện đang được đóng trên nền hổ phách. Và con tàu này đã mục nát hoàn toàn

[trung chủ]

Vào năm 1985, tôi đã nhìn thấy nó trên bến số 33 ở Vladik, mặc dù tôi nghĩ nó được gọi là có gì đó không ổn. Nhưng nó chỉ đến từ vùng Baltic qua trận chiến. Sau đó Kirov đến Abrek để đột kích.

[sergey1978]

Trích dẫn: Vitalij boniwur

Nhìn bề ngoài thì trong ảnh trông bình thường, không cần tái chế có thể làm được không? Rất đẹp trai! Thật đáng tiếc...

Và xét theo năm nó được xây dựng thì nó không hề cũ chút nào. Họ đang vội.

[Lesorub]

Dự án BDK SF "Mitrofan Moskalenko" 1174 được gửi đi xử lý

Thật đáng tiếc khi các báo cáo (từ mặt trận kinh tế-quân sự) trở nên thường xuyên hơn - hoặc là “Sharks”, sau đó là “Atlantas”, hoặc BDK, và đây là những gì rò rỉ trên báo chí hiện có.

[serg.shishkov2015]

Tạm biệt! con tàu cuối cùng của dự án này,,,,Những tàu đổ bộ tốt nhất của Liên Xô,,, *Rogov* và *Nikolaev* mãi mãi đi vào lịch sử của gia đình tôi,,,,,

[priboy57]

Xấu hổ đến mức chảy nước mũi xanh. Tính toán sai lầm trong thiết kế đã dẫn đến việc mất đi một lớp tàu đổ bộ khác. Các BDK mới dựa trên Dự án 1171 (cuối cùng vẫn chưa có chiếc nào được chuyển giao cho đội tàu) đã lỗi thời ở giai đoạn thiết kế và sẽ không thể thay thế hoàn toàn BDK Dự án 775, chưa kể DVKD. Mất SDK và DKVP. Việc xây dựng lại hạm đội rất tốn kém nhưng cần thiết, vì tàu đổ bộ không thể đảm bảo cho việc đổ bộ của thủy quân lục chiến, chúng chỉ dành cho một số loại hành động nhất định.

[Alexander Petrov1]

Đúng, tất nhiên, “tại sao chúng ta cần những con tàu như vậy, hay đó là trường hợp cắt chúng thành kim loại, nhưng chúng ta sẽ không thể chế tạo một chiếc tương tự, hãy tiếp tục, làm tốt lắm, Thật xấu hổ”...

[Serge Panin]

Nó có thể trông bình thường phía trên mực nước, nhưng lần cuối cùng nó được cập cảng là khi nào? Bên dưới mực nước có gì. Có thể toàn bộ kim loại đã mục nát, việc lắp ghép diễn ra 5 năm một lần, họ tìm kiếm những khuyết điểm trên thân máy, độ dày của kim loại là một lớp bảo vệ, và nếu mọi thứ ở đó không tốt thì việc vá lại chẳng ích gì.