Chiến đấu cơ "Gremlins" của Không quân Mỹ: sự hồi sinh của khái niệm tàu ​​sân bay

38 111 21
21 chú thích
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +1
    8 tháng 2019, 05 38:XNUMX
    Nếu là một tàu sân bay, thì tôi nghĩ cách tiếp cận chính xác để tạo ra một UAV có cánh gấp, tương tự như KR. Nếu bạn điều chỉnh kích thước, thì cùng một máy bay ném bom, tàu sân bay KR cũng có thể mang cùng số lượng UAV với tên lửa. Và vấn đề với các nhà cung cấp dịch vụ sẽ được giải quyết.
    1. 0
      8 tháng 2019, 06 07:XNUMX
      không phải để điều khiển UAV, nhưng để ra lệnh cho nó
      và loại bỏ "liên kết yếu" - con người!
      1. 0
        8 tháng 2019, 06 36:XNUMX
        Vì khi đổi UAV lấy máy bay có người lái, bên mất UAV sẽ thắng.
  2. 0
    8 tháng 2019, 08 24:XNUMX
    Viễn cảnh đầy hứa hẹn!
    Chúng tôi vẫn chưa thấy những khái niệm nào sẽ được triển khai trong thực tế.
  3. 0
    8 tháng 2019, 08 55:XNUMX
    Máy bay chiến đấu F-35 với UAV dẫn đường (khái niệm)

    Tôi không biết làm thế nào mà máy bay không người lái có thể được điều khiển trong một chiếc máy bay một chỗ ngồi.
    1. 0
      8 tháng 2019, 10 13:XNUMX
      Ở chế độ tự động, có tham chiếu đến radar trên tàu, cũng như sự phân bổ ban đầu của các mục tiêu giữa chúng.
    2. -1
      8 tháng 2019, 14 20:XNUMX
      "cách điều khiển máy bay không người lái trên máy bay một chỗ ngồi" ////
      -----
      Có thể. F-35 có chế độ lái tự động tiên tiến. Phi công có thể không cầm vô lăng (ngay cả khi rẽ), nhưng sẽ tập trung vào việc điều khiển máy bay không người lái.
      1. 0
        8 tháng 2019, 22 34:XNUMX
        ))) khi rẽ)) bám chặt vào người lái, ram - những cú rẽ chết tiệt trên không và chế độ lái tự động trên máy bay đã tồn tại ít nhất 20-30 năm, cả phát triển và kém phát triển.
      2. -2
        9 tháng 2019, 09 44:XNUMX
        Làm thế nào để máy bay biết khi nào quay đầu?
        IMHO, f-18 phù hợp hơn nhiều cho mục đích này.
        đặc biệt là những người trồng trọt.
  4. +1
    8 tháng 2019, 10 29:XNUMX
    Khi phòng không đối phương mất phương hướng, một bầy UAV dưới sự điều khiển của AWACS đã diễn ra và rất thành công. Mọi thứ khác đều rất đáng ngờ. Ai sẽ dung thứ cho máy bay không người lái của nước ngoài trong vùng trời của họ? Họ sẽ bị đánh gục hoặc bị đánh bại khi có sự can thiệp và bản thân họ sẽ rơi xuống đất.
    1. +3
      8 tháng 2019, 12 26:XNUMX
      điều gì khiến bạn nghĩ rằng máy bay không người lái dễ bị nhiễu?
      nó có thể có một nhiệm vụ tự trị mà không cần kiểm soát bên ngoài
      ví dụ: chỉ bay theo đội hình cho đến khi có một đội mới
  5. +2
    8 tháng 2019, 15 22:XNUMX
    Nhiệm vụ của Hoa Kỳ là tung ra số lượng máy bay không người lái chiến đấu áp đảo, số lượng mục tiêu của kẻ thù tiềm tàng.
  6. 0
    8 tháng 2019, 17 03:XNUMX
    Trong trường hợp này, một phần của UAV có thể mang theo đạn dược chuyên dụng, một phần là thiết bị tác chiến điện tử, nếu cần, chính những chiếc Gremlins có thể hoạt động như vũ khí.

    Trên thực tế là một khái niệm thú vị. Anh ta bắn một tên lửa hành trình, và sau đó cô ấy quay trở lại dưới bụng. Đó là tất cả các loại "đen tối".
  7. 0
    8 tháng 2019, 22 41:XNUMX
    Tất cả đều là những kẻ tào lao, vấn đề là cho dù bạn sử dụng máy bay không người lái nào, nếu nó có ít phương tiện phát hiện và tấn công hơn so với MFI hiện đại thì nó sẽ không có tác dụng gì. Và nếu anh ta có tất cả những thứ này, anh ta sẽ có giá thấp hơn một chút so với một MFI hiện đại. Tức là chúng ta lại phải đối mặt với các tổ chức tài chính vi mô hiện đại.
    Nhưng máy bay chiến đấu tốc độ cao, có tính cơ động cao với vũ khí đại bác, hệ thống dẫn đường quang học và chỉ định mục tiêu chỉ huy bên ngoài có thể hoạt động. Họ sẽ có thể thực hiện cả nhiệm vụ bảo vệ khỏi lực lượng phòng không và cuộc chiến chống lại MFI - nhưng một lần nữa, chỉ khi họ có tốc độ siêu thanh, nếu không thì tất cả điều này là vô nghĩa.
    Có thể sử dụng các máy bay không người lái mang đại bác như vậy với kích thước của KR và giáp tốt để tấn công mặt đất, tốc độ là khả năng bảo vệ siêu thanh chống lại các vũ khí nhỏ, tức là các phương tiện thay thế khẩu 10 và su 25, mặc dù điều đó cũng đáng nghi ngờ.
  8. +1
    9 tháng 2019, 00 22:XNUMX
    Vùng đất Gremlins là một chủ đề thú vị và đầy hứa hẹn! Tấn công bầy đàn, tương tác bầy đàn trong trận chiến còn rất nhiều vấn đề mà chúng tôi chưa tìm ra được. Theo tôi, hiện nay chỉ có Trung Quốc và Hoa Kỳ đang nghiên cứu nghiêm túc lĩnh vực này. Nhiều bài viết như thế này!
  9. +1
    9 tháng 2019, 05 57:XNUMX
    Chà, có phải một nền tảng mặt đất cho một bầy máy bay không người lái chiến đấu không phải là một lựa chọn?
  10. -1
    9 tháng 2019, 08 28:XNUMX
    Vâng, ở đây chúng tôi đã cần S-1000.
  11. 0
    9 tháng 2019, 10 36:XNUMX
    UAV là một nhánh cuối của sự phát triển các hệ thống tấn công trong một loạt các cuộc chiến tranh cục bộ. Với các biện pháp đối phó hiệu quả, UAV gần như chỉ dùng một lần và thua thiệt về mặt kinh tế so với các tên lửa dùng một lần ban đầu.
    1. AVM
      0
      9 tháng 2019, 14 48:XNUMX
      Trích dẫn từ Sancho_SP
      UAV là một nhánh cuối của sự phát triển các hệ thống tấn công trong một loạt các cuộc chiến tranh cục bộ. Với các biện pháp đối phó hiệu quả, UAV gần như chỉ dùng một lần và thua thiệt về mặt kinh tế so với các tên lửa dùng một lần ban đầu.


      Biện pháp đối phó hiệu quả là gì?
  12. 0
    10 tháng 2019, 06 10:XNUMX
    Vũ khí Yodu Udonta phải được sử dụng để chống lại một bầy.
  13. AVM
    0
    Ngày 16 tháng 2019 năm 19 25:XNUMX
    Hoa Kỳ đang phát triển một hệ thống phóng máy bay không người lái cho máy bay nghiêng MV-22 Osprey trong biên chế của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ. Nó được báo cáo bởi "Nplus1" với tham chiếu đến MarineCorpsTimes.

    Tại Hoa Kỳ, việc phát triển một máy bay không người lái mới được thiết kế để phóng từ xe mui trần đã bắt đầu, công việc đang được thực hiện bởi Phòng thí nghiệm Chiến đấu của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ. Theo kế hoạch, với sự trợ giúp của máy bay không người lái mới, phi hành đoàn của máy bay nghiêng sẽ có thể thông báo lại tình hình tại địa điểm hạ cánh, vì những chiếc MV-22 không có vũ khí riêng và không thể hỗ trợ hỏa lực trong quá trình hạ cánh.

    Chương trình được cho là sẽ trang bị cho cánh quạt nghiêng một máy bay không người lái do thám AFARS với động cơ tên lửa, sẽ được phóng từ phần đuôi của MV-22 Osprey, nơi nó có một đoạn đường dốc.

    Bản thân chiếc máy bay không người lái được phát triển dài 1,8 mét, có khả năng leo lên độ cao 7,6 nghìn mét và mang theo trọng tải 2 kg. Phạm vi bay là 306 km, trong khi ở khoảng cách lên đến 93 km từ tàu sân bay, nó có thể duy trì trao đổi dữ liệu với nhà điều hành. Các chi tiết khác của dự án không được tiết lộ.


    https://topwar.ru/157925-konvertoplany-mv-22-osprey-kmp-ssha-osnastjat-razvedyvatelnymi-dronami.html