Pháo tự hành SU-122-54

9
Năm 1947, nhà máy Omsk số 147 ngừng sản xuất pháo tự hành SU-100 (SAU), nơi sản xuất của nó được chuyển từ Nhà máy Uralmash vào đầu năm 1946. Theo nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô ngày 22 tháng 1948 năm 174, phòng thiết kế của nhà máy Omsk số XNUMX (do I.S. Bushnev đứng đầu) được giao nhiệm vụ phát triển trên cơ sở xe tăng Thiết kế kỹ thuật sơ bộ T-54 của một đơn vị pháo tự hành được trang bị pháo D-122 25 mm. Ngày hoàn thành là tháng 1948 năm XNUMX.

Pháo tự hành SU-122-54




Thiết kế lắp đặt và mô hình kích thước thật của nó chỉ được Bộ Kỹ thuật Vận tải xem xét vào tháng 1948 năm 9. Sự chậm trễ là do nhận được bản vẽ pháo 122 mm D-49 từ Nhà máy số 1949 không kịp thời, số lượng thành viên của phòng thiết kế ít và tính phức tạp của nhiệm vụ. Sau đó, dự án pháo tự hành được hoàn thiện và vào tháng XNUMX năm XNUMX, cùng với mẫu này, một mẫu đặc biệt đã được trình làng. một ủy ban mô phỏng bao gồm đại diện Ban chỉ huy BT, MB và Ủy ban Khoa học Kỹ thuật GBTU.

Khách hàng chỉ chấp thuận kết luận của ủy ban mô hình vào tháng 1949 năm 54, sau đó nhà máy bắt đầu chuẩn bị bản vẽ súng tự hành để sản xuất nguyên mẫu, nhưng công việc bị đình chỉ do thiết kế xe tăng T-XNUMX cơ sở vẫn chưa được hoàn thành.



Vào tháng 1949 năm 122, theo nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng, công việc chế tạo SU-174 được chuyển từ nhà máy số 183 sang nhà máy Nizhny Tagil số 54. Quyết định này liên quan đến việc nghiên cứu khả năng trang bị cho xe tăng T-122 pháo D-25 4742 mm. Đồng thời, theo nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô số 1832-15.10.1949с ngày 122 tháng XNUMX năm XNUMX, các yêu cầu kỹ thuật và chiến thuật cuối cùng đối với SU-XNUMX đã được thông qua.

Phòng thiết kế của Nhà máy số 183 quyết định thay đổi cách bố trí của pháo tự hành. Chúng tôi bắt đầu lại công việc thiết kế sơ bộ, điều này một lần nữa dẫn đến sự chậm trễ trong việc trình bày dự án. Nhưng vào tháng 1950 năm 122, công việc chế tạo SU-174 được giao lại cho phòng thiết kế của nhà máy số XNUMX, nơi nó tiếp tục theo sơ đồ bố trí trước đó.

Pháo tự hành SU-122, được phát triển dưới sự chỉ đạo của nhà thiết kế chính của dự án A.E. Sulina và nhận được định danh "Object 174" trong quá trình thiết kế tại phòng thiết kế của nhà máy số 600, là một phương tiện chiến đấu hiện đại với pháo mạnh, giáp bảo vệ đạn đạo, tầm nhìn tốt từ ghế ngồi của tổ lái và cũng có đủ khả năng cơ động. Sự hiện diện của cơ cấu nạp đạn, máy đo khoảng cách, làm sạch nòng súng bằng khí nén, cũng như khả năng liên lạc tự do giữa các thành viên tổ lái là điều kiện thuận lợi để tiến hành bắn pháo hiệu quả và tiêu diệt cả xe bọc thép cũng như các công sự kiên cố của địch.



Việc lắp đặt súng máy phòng không cỡ nòng lớn KPV, đồng trục với pháo, giúp tăng cường khả năng bảo vệ pháo tự hành khỏi vũ khí cận chiến.

Nguyên mẫu đầu tiên của SU-122, được nhà máy số 1950 sản xuất vào tháng 174 năm XNUMX, đã vượt qua các cuộc thử nghiệm tại nhà máy trước cuối năm đó.

Vào tháng 51-tháng 122 năm XNUMX, giai đoạn đầu tiên của bang được tổ chức tại GNIAP GAU. và vào đầu tháng XNUMX, SU-XNUMX đã đến địa điểm thử nghiệm NIIBT cho giai đoạn thứ hai.

Việc sử dụng máy đo khoảng cách giúp khi bắn từ một điểm, có thể bắn trúng mục tiêu loại "Xe tăng" ở khoảng cách lên tới 3 nghìn mét.

Trong quá trình thử nghiệm, những thiếu sót trong hoạt động của súng máy KPV và lực tăng lên trên bánh đà ngắm của nó, độ chính xác theo chiều dọc khi bắn của súng máy hạng nặng KPV không đủ, cũng như hoạt động không đạt yêu cầu của bộ phân phối cơ chế thanh lọc nòng súng đã được bộc lộ. Mặc dù vậy, pháo tự hành vẫn thuộc sở hữu nhà nước. vượt qua bài kiểm tra. Ngay sau đó, Nhà máy số 174 bắt đầu thực hiện thay đổi bản vẽ thi công để sản xuất lô lắp đặt. Trước ngày 1/1952/XNUMX, các bản vẽ đã được hoàn thiện và chuyển sang sản xuất.



Vào cuối năm 1951, các cuộc thử nghiệm bổ sung trên biển đã được thực hiện trong đó đơn vị tự hành đã đi được quãng đường 1000 km.

Trong quý đầu tiên của năm sau, mẫu SU-122 thứ hai đã được lắp ráp và vượt qua các cuộc thử nghiệm tại nhà máy từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX.

Dựa trên kết quả của nhà máy và tiểu bang. Trong quá trình thử nghiệm các nguyên mẫu vào quý 3 năm 1952, những thay đổi cần thiết đã được thực hiện đối với thiết kế của hệ thống lắp đặt súng máy phòng không. Nhưng việc sản xuất nguyên mẫu pháo tự hành tại nhà máy số 174 đã bị đình chỉ do không có pháo D-122 49 mm.

Vào ngày 15 tháng 1954 năm 438, theo Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô số 194-54, pháo tự hành dựa trên T-1955 đã được đưa vào sử dụng, nhưng việc sản xuất hàng loạt chỉ bắt đầu vào năm XNUMX.

SU-122 là loại pháo tự hành đóng với xe tăng bọc thép gắn phía trước. Phi hành đoàn của chiếc xe gồm có năm người.

Khoang điều khiển và khoang chiến đấu được kết hợp nên tất cả thành viên phi hành đoàn có thể tự do liên lạc với nhau. Việc đặt nơi làm việc của người lái xe trong khoang chiến đấu giúp giảm chiều cao của đường bắn xuống 1505 mm và do đó cải thiện độ ổn định của xe trong quá trình bắn. Khoang động cơ và hộp số được đặt ở phía sau.

Main vũ khí - Súng trường 122 mm D-49, chiều dài nòng súng là 48,7 cỡ nòng (5497 mm). Súng có khóa nòng bán tự động hình nêm nằm ngang với khoang cơ điện và khả năng đẩy nòng súng. Việc thổi nòng giúp giảm lượng khí đi vào khoang chiến đấu trong quá trình bắn, lần đầu tiên một ống phun được lắp cho súng 122 mm. Súng là phiên bản hiện đại hóa của pháo D-25T của xe tăng IS-3. Súng được lắp vào khung, cố định vào tấm trước của xe bọc thép.

Khi bắn trực tiếp ở cự ly lên tới 6 nghìn mét, chúng tôi sử dụng kính ngắm thiên văn TSh-2-24, có độ phóng đại thay đổi (3.5x, 7x) và khi bắn từ vị trí đóng ở cự ly lên tới 13,4 nghìn mét, chúng tôi sử dụng S71- ngắm 24-1 và súng toàn cảnh. Góc ngắm ngang trong khu vực này là 16°, dọc – từ -4 đến +16°.



Nhờ sử dụng máy đầm điện cơ nên tốc độ bắn 4-5 phát/phút.

Để bắn đại bác, họ sử dụng đạn nổ phân mảnh và xuyên giáp của xe tăng, cũng như lựu đạn phân mảnh có sức nổ cao từ pháo D-30 và M-30. Sau khi xe tăng M60 của Mỹ và Chieftain của Anh xuất hiện vào đầu những năm 60, đạn cỡ nòng phụ xuyên giáp và tích lũy xuyên giáp đã được phát triển cho pháo D-49.

Một súng máy KPVT 14,5 mm đồng trục được lắp ở bên phải súng. Ngoài ra còn có một khẩu súng máy KPVT thứ hai có giá đỡ phòng không. Tháp súng máy phòng không được gắn trên bệ cửa sập của máy nạp đạn.

Cơ số đạn của pháo tự hành gồm 35 viên đạn và 600 viên đạn dành cho súng máy KPVT.

Lớp giáp bảo vệ đạn của thân hàn của pháo tự hành được làm bằng các tấm giáp cuộn.

Hệ thống động lực, hộp số với hệ thống điều khiển và khung gầm với một số thay đổi về thiết kế đều được mượn từ xe tăng T-54.



Lần đầu tiên trong ngành chế tạo xe tăng nội địa, hệ thống khởi động động cơ bằng khí nén được mượn từ hàng không (không thay đổi thiết kế) máy nén khí AK-150V, nhưng do nó không được điều chỉnh để hoạt động trong điều kiện di chuyển của một đơn vị pháo tự hành nên cần phải sửa đổi. Khí nén không chỉ được sử dụng để khởi động động cơ diesel và nạp đạn bằng khí nén cho súng máy KPVT mà còn để làm sạch bụi đạn và các đơn vị. Do trọng tâm của xe dịch chuyển về phía trước, vị trí tương đối của các bánh xe trong khung xe bị thay đổi và góc xoắn của trục xoắn giảm xuống, giúp có thể phân bổ tải trọng đồng đều hơn.

Việc sản xuất hàng loạt SU-122 (“Object 600”) được thực hiện ở Omsk tại nhà máy số 174 vào năm 1955-1957 trên cơ sở T-54A. Trong giai đoạn này, 77 xe đã được sản xuất, sau đó việc sản xuất chúng bị cắt giảm do chính phủ quyết định ngừng sản xuất pháo nòng. Ngoài ra, đồng thời, ATGM (hệ thống tên lửa chống tăng tự hành) trên các căn cứ bánh xích và bánh lốp cũng được chế tạo và đưa vào sử dụng.
9 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. EvgAn
    +2
    Ngày 20 tháng 2012 năm 13 41:XNUMX
    Lắp đặt súng máy phòng không cỡ lớn KPV đồng trục kèm pháo


    Thế nào rồi???
  2. borisst64
    0
    Ngày 20 tháng 2012 năm 16 44:XNUMX
    "Ngoài ra còn có một khẩu súng máy KPVT thứ hai được gắn trên bệ phòng không."

    Nhận thức hơi mơ hồ))

    Tôi thích bài báo, nó được viết một cách thành thạo và rõ ràng về một loại thiết bị quân sự quý hiếm.
  3. Kibb
    0
    Ngày 20 tháng 2012 năm 17 48:XNUMX
    Tất nhiên, một khẩu pháo tự hành tuyệt đẹp ở 43-45 thì chẳng ích gì, kể cả R&D yêu thích của mọi người, và cấu hình yêu thích của tôi là TẠI ĐÂY
  4. Emelya
    +3
    Ngày 20 tháng 2012 năm 20 21:XNUMX
    Tất nhiên, nó không còn phù hợp để chiến đấu với xe tăng NATO, nhưng nó có thể đã thúc đẩy những chiếc "Super Shermans" của người Do Thái vào năm 1956 và '67.
    1. Kibb
      +1
      Ngày 21 tháng 2012 năm 06 06:XNUMX
      lái những chiếc "siêu Sherman" dù chỉ "một phần trăm" là đủ
  5. La mã 3671
    +1
    Ngày 20 tháng 2012 năm 20 48:XNUMX
    Đừng quên, cùng thời điểm đó, Đức cũng đã tạo ra pháo tự hành chống tăng cho riêng mình. Việc sản xuất hàng loạt loại xe này bắt đầu vào năm 1965. Trước khi ngừng sản xuất vào năm 1967, Henschel và Ganomag mỗi nước đã chế tạo khoảng 375 khẩu pháo tự hành. Ưu điểm chính của pháo chống tăng Jpz 4-5 là hình dáng thấp và tính cơ động: xe có tốc độ rất cao trên đường cao tốc và địa hình, cả tiến và lùi.



    Thân xe được hàn từ các tấm thép bọc thép cuộn. Lớp giáp mạnh nhất là phần phía trước của xe: độ dày tối đa của lớp giáp ở nơi này lên tới 50 mm. Khoang chiến đấu chiếm phần phía trước thân xe, khoang động cơ và truyền động nằm ở phía sau pháo tự hành.

    Hệ thống treo độc lập, với trục thanh xoắn là bộ phận đàn hồi. Khung xe bao gồm năm bánh xe mỗi bên (2x5), hai bánh dẫn động phía sau, hai bánh chạy không tải phía trước, ba con lăn hỗ trợ mỗi bên (2x3) và hai bánh xích có bản lề kim loại cao su.

    Kíp lái pháo tự hành gồm 4 người: người chỉ huy phương tiện, xạ thủ, người nạp đạn và người lái xe.

    Được gắn ở phía trước thân tàu, khẩu pháo M90 36 mm mượn từ xe tăng M47 Patton của Mỹ hơi lệch về bên phải so với trục dọc của xe và được bao phủ bởi một lớp giáp lớn. Tầm bắn hiệu quả là 2000 m, tốc độ bắn 12 phát/phút. Khu vực dẫn hướng của súng trong mặt phẳng ngang là 30° và trong mặt phẳng thẳng đứng – từ -8° đến +15°. Súng nhắm vào mục tiêu bằng cách sử dụng bộ truyền động bằng tay. Súng có thiết bị phóng và được gắn trên trục thẳng đứng. Cơ số đạn của pháo tự hành gồm 51 viên đạn và 4000 viên đạn. Đèn rọi hồng ngoại được kết nối với vũ khí chính: Jpz 4-5 được trang bị thiết bị nhìn đêm. Một súng máy MG 3 cỡ nòng 7,62 mm được ghép với pháo (nằm bên phải súng), một súng máy tương tự khác, được thiết kế để chống lại các mục tiêu trên không, được lắp phía trên cửa chỉ huy. Tám súng phóng lựu khói được gắn trên nóc thân tàu và hướng về phía trước để che chắn đường rút lui của xe bằng màn khói.Vào cuối những năm 70, các nhà thiết kế của Jpz 4-5 đã đề xuất thay thế 90 Pháo -mm với pháo 105 mm mạnh hơn, điều này sẽ kéo dài thời gian tồn tại của pháo tự hành trong đội hình chiến đấu cho đến cuối những năm 80.

    Quân đội Bỉ được trang bị 80 khẩu Jpz 4-5, có những khác biệt nhỏ so với mẫu cơ bản. Những máy này được sản xuất tại Bỉ từ các linh kiện có nguồn gốc từ Đức. Hệ thống treo và hộp số của chúng tương tự như các đơn vị tương ứng của xe chiến đấu bộ binh Marder. Hệ thống điều khiển hỏa lực do Bỉ sản xuất bao gồm kính ngắm laser; Súng máy MG 3 của Đức được thay thế bằng FN MAG 58 của Bỉ.
    Trong giai đoạn từ 1983 đến 1985, trong số 770 pháo tự hành Jpz 4-5, 162 khẩu được trang bị TOW ATGM, số còn lại được chuyển giao cho quân đội lãnh thổ. Tổ hợp tự hành mới được đặt tên là “Jaguar-2”. Máy phóng đi xuống khi được di chuyển đến vị trí xếp gọn. Để đảm bảo chụp ảnh vào ban đêm, kính ngắm ảnh nhiệt AN/TAS-4 được sử dụng.

    Khả năng bảo vệ áo giáp của cả hai ATGM tự hành đều được tăng cường bằng cách lắp thêm các tấm giáp ở phần trước và hai bên thân tàu. Súng máy 7,62 mm được lắp làm vũ khí bổ sung. Các máy này được trang bị bộ lọc-thông gió và có liên lạc vô tuyến. Tốc độ tối đa trên đường cao tốc là 70 km/h, phạm vi hoạt động lên tới 400 km. http://www.thetankmaster.com/english/afv/BR2.asp
  6. passmel34
    -1
    Ngày 21 tháng 2012 năm 08 21:XNUMX
    Bạn đã thấy nó chưa? điều gì đang xảy ra với đất nước?
    Hãy tưởng tượng, họ đã thực hiện một dự án tìm kiếm dữ liệu quốc gia http://ydn.ru/fpoisk
    Đây là bất kỳ thông tin về mỗi chúng tôi. Làm thế nào tôi thấy mình ở đây - tôi chỉ bị choáng váng, và điều chính là mọi người đều có thể truy cập được.
    Địa chỉ, số điện thoại, thư từ của tôi trên mạng xã hội. mạng, thậm chí cả ảnh.
    Bạn có thể xóa thông tin, điều này rất dễ chịu - bạn thực hiện ủy quyền, tự tìm và xóa nó.
    Và sau đó bạn không bao giờ biết ai đang tìm kiếm thứ gì đó ...
  7. 0
    Ngày 21 tháng 2012 năm 10 21:XNUMX
    Vào thời điểm được tạo ra, khẩu pháo tự hành này có thể vẫn còn phù hợp, nhưng không lâu nữa. Sau Thế chiến thứ hai, pháo chống tăng không còn phù hợp nữa và thường được sử dụng không phải là pháo chống tăng mà là pháo chống tăng thông thường. Nhưng tôi vẫn thích chiếc xe này
  8. EMILPOLAK
    0
    Ngày 21 tháng 2012 năm 19 54:XNUMX
    Nhân tiện, nó hóa ra là một chiếc xe tuyệt vời. xin lỗi nó không đúng giờ (muộn)
  9. 0
    Ngày 23 tháng 2012 năm 03 28:XNUMX
    Một bài viết hay đã ra đời. Tôi không biết về điều này, mặc dù chủ đề này làm tôi quan tâm.
  10. 0
    Ngày 30 tháng 2012 năm 01 17:XNUMX
    Tôi không biết thực chất nó như thế nào nhưng hóa ra nó là một khẩu pháo tự hành hoàn toàn bình thường. Hơn nữa, cho đến khi họ bắt đầu lắp đặt nòng cỡ nòng 120 mm trên xe tăng hạng trung, khẩu pháo tự hành này có thể sẽ có nhu cầu. Đối với xe tăng hạng nặng và pháo tự hành, có một tổ hợp cỡ nòng (122-152), đối với xe tăng hạng trung - một tổ hợp cỡ nòng khác (100-122), nhưng mọi thứ trông khá hợp lý. Tại sao cô ấy không tham gia loạt phim? Thực sự có lẽ chỉ vì động thái hướng tới ATGM. Nhưng một khẩu súng có nhiều loại đạn luôn linh hoạt hơn tên lửa chống tăng chuyên dụng.
    Không phải nó?
  11. KGB
    KGB
    0
    7 tháng 2013, 14 03:XNUMX
    Một khẩu súng tự hành gọn gàng!