Đánh giá quân sự

Dự án tên lửa hành trình chiến lược SLAM (Mỹ). "Phế liệu bay"

7
Vào những năm 1955 của thế kỷ trước, có một hoạt động tích cực tìm kiếm các ý tưởng và giải pháp mới trong lĩnh vực vũ khí chiến lược. Một số ý tưởng được đề xuất đã được rất nhiều người quan tâm, nhưng hóa ra lại quá khó để triển khai và thực hiện. Vì vậy, từ năm XNUMX, Hoa Kỳ đã phát triển một tên lửa hành trình chiến lược đầy hứa hẹn SLAM, có khả năng mang theo một số đầu đạn ở khoảng cách hàng chục nghìn dặm. Để có được những đặc điểm như vậy, những ý tưởng táo bạo nhất đã được đề xuất, nhưng tất cả những điều này cuối cùng đã dẫn đến việc đóng cửa dự án.


Giai đoạn đầu tiên

Vào giữa những năm XNUMX, một tình hình cụ thể đã phát triển trong lĩnh vực vũ khí chiến lược và phương tiện giao hàng. Do sự phát triển của hệ thống phòng không, máy bay ném bom ngày càng mất đi tiềm năng, và tên lửa đạn đạo vẫn không thể có tầm bay tương đương. Nó là cần thiết để cải tiến hơn nữa tên lửa và máy bay hoặc phát triển các lĩnh vực khác. Ở Hoa Kỳ vào thời điểm đó đã có một cuộc nghiên cứu đồng thời một số khái niệm khác nhau cùng một lúc.


Tên lửa SLAM như trong tưởng tượng của một nghệ sĩ. Hình Globalsecurity.org


Năm 1955, một đề xuất xuất hiện để tạo ra một tên lửa hành trình chiến lược mới với những khả năng đặc biệt. Sản phẩm này được cho là có thể xuyên thủng hệ thống phòng không của đối phương nhờ tốc độ siêu thanh và độ cao bay thấp. Nó là cần thiết để đảm bảo khả năng điều hướng tự động ở tất cả các giai đoạn của chuyến bay và khả năng mang đầu đạn nhiệt hạch năng lượng cao. Một cách riêng biệt, sự hiện diện của một hệ thống thông tin liên lạc đã được quy định để có thể rút tên lửa tấn công bất cứ lúc nào trong chuyến bay.

Một số công ty sản xuất máy bay của Mỹ đã bắt đầu nghiên cứu một khái niệm mới. Ling-Temco-Vought khởi động dự án của họ với tên làm việc là SLAM, Bắc Mỹ gọi là BOLO phát triển tương tự, và Convair đã đưa ra dự án Big Stick. Trong vài năm tiếp theo, việc phát triển ba dự án được tiến hành song song và một số tổ chức khoa học của nhà nước đã tham gia vào dự án đó.

Rất nhanh chóng, các nhà thiết kế của tất cả các hãng tham gia chương trình đã phải đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng. Việc chế tạo tên lửa tầm thấp tốc độ cao đã đặt ra những yêu cầu đặc biệt về hệ thống đẩy và tầm xa về nguồn cung cấp nhiên liệu. Một tên lửa với các đặc điểm yêu cầu hóa ra lại lớn và nặng đến mức không thể chấp nhận được, điều này cần phải có các giải pháp triệt để. Đến đầu năm 1957, những đề xuất đầu tiên xuất hiện để trang bị cho tên lửa mới với động cơ phản lực hạt nhân.

Vào đầu năm 1957, Phòng thí nghiệm Bức xạ Lawrence (nay là Phòng thí nghiệm Quốc gia Livermore) đã được kết nối với chương trình. Cô ấy được cho là sẽ nghiên cứu các vấn đề của động cơ hạt nhân và phát triển một mô hình chính thức thuộc loại này. Công việc trên nhà máy điện mới được thực hiện như một phần của chương trình có tên mã là Pluto. Tiến sĩ Ted Merkle được bổ nhiệm làm người đứng đầu Sao Diêm Vương.

Dự án tên lửa hành trình chiến lược SLAM (Mỹ). "Phế liệu bay"
Bố cục sản phẩm SLAM. Bản vẽ Merkle.com


Trong tương lai, người ta đã nghiên cứu đồng thời một động cơ đầy hứa hẹn và ba loại tên lửa hành trình. Vào tháng 1959 năm XNUMX, Lầu Năm Góc xác định lựa chọn tốt nhất cho một vũ khí. Người chiến thắng trong cuộc thi là Ling-Temco-Vought (LTV) với dự án SLAM (Tên lửa siêu âm độ cao thấp). Chính cô ấy là người phải hoàn thành thiết kế, sau đó chế tạo tên lửa thử nghiệm để thử nghiệm và sau đó thiết lập sản xuất hàng loạt.

Dự án SLAM

Các yêu cầu đặc biệt đã được đặt ra đối với vũ khí mới, dẫn đến việc cần phải có những quyết định táo bạo nhất. Các đề xuất cụ thể được xác định trong bối cảnh của khung máy bay, động cơ và thậm chí cả trọng tải và ứng dụng của nó. Tuy nhiên, tất cả những điều này đã làm cho nó có thể đáp ứng các yêu cầu của khách hàng.

LTV cung cấp một tên lửa hành trình canard với chiều dài khoảng 27 m và trọng lượng cất cánh khoảng 27,5 tấn. ở giữa và đuôi có một cánh đồng bằng có nhịp nhỏ. Dưới thân máy bay nghiêng một góc so với trục dọc có một gầu hút gió nhô ra. Động cơ phóng rắn khởi động lẽ ra phải được lắp đặt trên bề mặt bên ngoài của tên lửa.

Theo tính toán, tốc độ bay của chuyến bay đạt M = 3,5, phần chính của quỹ đạo chỉ có độ cao 300 m, đồng thời dự kiến ​​nâng lên độ cao 10,7. km và tăng tốc đến vận tốc M = 4,2. Điều này dẫn đến căng thẳng nhiệt và cơ học nghiêm trọng và đặt ra những yêu cầu đặc biệt đối với khung máy bay. Sau này được đề xuất lắp ráp từ các hợp kim chịu nhiệt. Ngoài ra, một số phần của da đã được lên kế hoạch làm bằng vật liệu trong suốt vô tuyến có độ bền cần thiết.


Sơ đồ đường bay của tên lửa. Hình Globalsecurity.org


Kết quả là, các kỹ sư đã quản lý để có được sức mạnh và độ ổn định vượt trội của cấu trúc, vượt qua các yêu cầu hiện có. Bởi vì điều này, tên lửa đã nhận được biệt danh không chính thức "phế liệu bay". Điều đáng chú ý là biệt danh này, không giống như biệt danh khác, không gây khó chịu và chỉ ra điểm mạnh của dự án.

Một nhà máy điện đặc biệt đã giúp tối ưu hóa việc bố trí các thể tích bên trong bằng cách loại bỏ các thùng nhiên liệu. Mũi của thân máy bay đã được đưa ra dưới chế độ lái tự động, thiết bị hướng dẫn và các phương tiện khác. Một khoang tải chiến đấu với các thiết bị đặc biệt được đặt gần trọng tâm. Phần đuôi của thân máy bay chứa một động cơ phản lực hạt nhân.

Hệ thống loại TERCOM chịu trách nhiệm dẫn đường cho tên lửa SLAM. Người ta đề xuất đặt một trạm khảo sát radar trên sản phẩm. Tự động hóa được cho là so sánh bề mặt bên dưới với bề mặt tham chiếu và trên cơ sở đó, điều chỉnh đường bay. Các lệnh được cấp cho máy đánh chữ của bánh lái mũi tàu. Các công cụ tương tự đã được thử nghiệm trong các dự án trước đây và đã thể hiện tốt.

Không giống như các tên lửa hành trình khác, sản phẩm SLAM được cho là không mang theo một đầu đạn mà là 16 đầu đạn riêng biệt. Các hạt điện tích nhiệt hạch có công suất 1,2 triệu tấn mỗi hạt được đặt trong khoang trung tâm của thân tàu và phải được thả từng viên một. Các tính toán cho thấy việc thả một quả sạc từ độ cao 300 m làm hạn chế nghiêm trọng hiệu quả của nó, đồng thời cũng đe dọa phương tiện phóng. Về vấn đề này, một hệ thống ban đầu để bắn đầu đạn đã được đề xuất. Người ta đề xuất bắn khối lên và đưa nó tới mục tiêu theo quỹ đạo đạn đạo, điều này giúp nó có thể phát nổ ở độ cao tối ưu, và cũng đủ thời gian để tên lửa rời đi.


Các thử nghiệm của mô hình SLAM trong một đường hầm gió, ngày 22 tháng 1963 năm XNUMX. Ảnh của NASA


Tên lửa được cho là cất cánh từ một bệ phóng tĩnh hoặc di động bằng cách sử dụng ba động cơ khởi động bằng thuốc phóng rắn. Sau khi đạt được tốc độ cần thiết, cuộc hành quân có thể bật lên. Sau đó, một sản phẩm đầy hứa hẹn từ Phòng thí nghiệm Lawrence đã được xem xét. Cô được cho là đã tạo ra một động cơ hạt nhân ramjet với các thông số lực đẩy cần thiết.

Theo tính toán, tên lửa SLAM với động cơ chương trình Pluto có thể có tầm bay gần như không giới hạn. Khi bay ở độ cao 300 m, phạm vi ước tính vượt quá 21 nghìn km, và ở độ cao tối đa đạt 182 nghìn km. Tốc độ tối đa đạt được ở độ cao lớn và vượt quá M = 4.

Dự án LTV SLAM cung cấp một phương pháp tác chiến ban đầu. Tên lửa được cho là sẽ cất cánh với sự hỗ trợ của động cơ khởi động và hướng về mục tiêu hoặc đi đến khu vực chờ được xác định trước. Phạm vi bay ở độ cao lớn giúp nó có thể phóng không chỉ ngay lập tức trước cuộc tấn công mà còn trong thời gian bị đe dọa. Trong trường hợp thứ hai, tên lửa phải ở trong một khu vực nhất định và chờ lệnh, sau khi nhận được nó, đi đến mục tiêu.

Phần tối đa có thể của chuyến bay được đề xuất thực hiện ở độ cao lớn với tốc độ cao. Đến gần khu vực trách nhiệm của phòng không đối phương, tên lửa được cho là sẽ hạ xuống độ cao 300 m và hướng tới mục tiêu đầu tiên trong số các mục tiêu được chỉ định. Khi đi qua bên cạnh, người ta đề xuất thả đầu đạn đầu tiên. Xa hơn, tên lửa có thể bắn trúng 15 mục tiêu khác của đối phương. Sau khi sử dụng hết đạn, sản phẩm SLAM được trang bị động cơ hạt nhân có thể rơi xuống mục tiêu khác và cũng có thể trở thành bom nguyên tử.


Động cơ kinh nghiệm Tory II-A. Ảnh của Wikimedia Commons


Hai phương án khác để gây sát thương lên kẻ thù cũng được cân nhắc một cách nghiêm túc. Trong quá trình bay với tốc độ M = 3,5, tên lửa SLAM đã tạo ra một làn sóng xung kích cực mạnh: trong quá trình bay ở độ cao thấp, nó gây nguy hiểm cho các vật thể trên mặt đất. Ngoài ra, động cơ hạt nhân được đề xuất còn được phân biệt bởi một "ống xả" bức xạ cực mạnh có khả năng gây ô nhiễm khu vực. Do đó, tên lửa có thể gây hại cho kẻ thù chỉ bằng cách bay qua lãnh thổ của mình. Sau khi thả đầu đạn thứ 16, nó có thể tiếp tục bay và chỉ sau khi nhiên liệu hạt nhân phát triển mới bắn trúng mục tiêu cuối cùng.

Project Pluto

Theo dự án SLAM, Phòng thí nghiệm Lawrence được cho là đã tạo ra một động cơ ramjet dựa trên một lò phản ứng hạt nhân. Sản phẩm này phải có đường kính dưới 1,5 m với chiều dài khoảng 1,63 m, để đạt được hiệu suất bay mong muốn, lò phản ứng của động cơ phải thể hiện công suất nhiệt 600 MW.

Nguyên tắc hoạt động của một động cơ như vậy rất đơn giản. Không khí đi vào thông qua khe hút gió được cho là rơi trực tiếp vào lõi lò phản ứng, nóng lên và được đẩy ra qua vòi phun, tạo ra lực đẩy. Tuy nhiên, việc thực hiện các nguyên tắc này trong thực tế tỏ ra vô cùng khó khăn. Trước hết, có một vấn đề với vật liệu. Ngay cả kim loại và hợp kim chịu nhiệt cũng không thể đối phó với tải nhiệt như mong đợi. Người ta quyết định thay thế một phần kim loại của lõi bằng gốm sứ. Vật liệu với các thông số yêu cầu đã được đặt hàng bởi Coors Porcelain.

Theo dự án, vùng hoạt động của động cơ phản lực hạt nhân có đường kính 1,2 m và chiều dài nhỏ hơn 1,3 m. ống sứ dài 465 mm, đường kính 100 mm. Các kênh bên trong các phần tử và giữa chúng được thiết kế để lưu thông không khí. Tổng khối lượng của uranium lên tới 7,6 kg. Trong quá trình hoạt động của động cơ, nhiệt độ trong lõi phải đạt 59,9 ° C và được giữ ở mức này do luồng không khí làm mát. Nhiệt độ chỉ tăng thêm 1277 ° nữa có thể dẫn đến phá hủy các thành phần cấu trúc chính.

Các mẫu bảng bánh mì

Phần khó khăn nhất của dự án SLAM là một động cơ không bình thường, và chính anh ta là người cần được kiểm tra và tinh chỉnh ngay từ đầu. Đặc biệt để thử nghiệm công nghệ mới, Phòng thí nghiệm Lawrence đã xây dựng một cơ sở thử nghiệm mới với diện tích 21 mét vuông. km. Một trong những cái đầu tiên là giá để thử nghiệm động cơ ramjet, được trang bị bộ cung cấp khí nén. Các bồn đứng chứa 450 tấn khí nén. Ở khoảng cách xa vị trí đặt động cơ, một đài chỉ huy được đặt với một hầm trú ẩn, được thiết kế cho thời gian lưu trú hai tuần của những người thử nghiệm.


Tory II-A, góc nhìn từ trên xuống. Ảnh của Globalsecurity.org


Việc xây dựng khu phức hợp mất nhiều thời gian. Đồng thời, các chuyên gia do T. Merkle dẫn đầu đã phát triển một dự án động cơ cho một tên lửa tương lai, và cũng tạo ra nguyên mẫu của nó để thử nghiệm trên băng ghế dự bị. Vào đầu những năm sáu mươi, công việc này đã dẫn đến sự xuất hiện của một sản phẩm có tên mã là Tory II-A. Động cơ thực tế và một số lượng lớn các hệ thống phụ trợ đã được đặt trên nền đường sắt. Kích thước của động cơ không đáp ứng được yêu cầu của khách hàng, nhưng ngay cả ở dạng này, nguyên mẫu vẫn có thể thể hiện được khả năng của nó.

Vào ngày 14 tháng 1961 năm XNUMX, cuộc chạy thử đầu tiên và cuối cùng của động cơ Tory II-A đã diễn ra. Động cơ chỉ hoạt động trong vài giây và phát triển lực đẩy thấp hơn mức cần thiết cho tên lửa. Tuy nhiên, ông khẳng định khả năng cơ bản của việc tạo ra động cơ phản lực hạt nhân. Ngoài ra, có lý do cho sự lạc quan bị hạn chế: các phép đo cho thấy lượng khí thải động cơ thực tế thấp hơn đáng kể so với mức được tính toán.

Dựa trên kết quả thử nghiệm của Tory II-A, việc phát triển một động cơ cải tiến với ký tự "B" đã bắt đầu. Sản phẩm Tory II-B mới được cho là có những ưu điểm vượt trội so với sản phẩm tiền nhiệm, nhưng hãng đã quyết định không chế tạo hoặc thử nghiệm nó. Sử dụng kinh nghiệm của hai dự án, mô hình băng ghế sau được phát triển - Tory II-C. Động cơ này khác với nguyên mẫu trước ở chỗ giảm kích thước, tương ứng với những hạn chế của khung máy bay tên lửa. Đồng thời, anh ta có thể hiển thị các đặc điểm gần với những đặc điểm mà các nhà phát triển SLAM yêu cầu.

Vào tháng 1964 năm 5, động cơ Tory II-C được chuẩn bị cho lần chạy thử nghiệm đầu tiên. Cuộc kiểm tra lẽ ra phải diễn ra với sự chứng kiến ​​của đại diện Bộ tư lệnh Không quân. Động cơ đã được khởi động thành công, và nó hoạt động trong khoảng 513 phút, sử dụng toàn bộ nguồn cung cấp không khí trên giá đỡ. Sản phẩm phát triển công suất 15,9 MW và tạo ra lực đẩy chỉ dưới XNUMX tấn, điều này vẫn chưa đủ đối với tên lửa SLAM, nhưng đã đưa dự án đến gần hơn với thời điểm tạo ra động cơ phản lực hạt nhân với các đặc tính mong muốn.


Vùng hoạt động của động cơ thí nghiệm. Ảnh của Globalsecurity.org


Các chuyên gia ghi nhận những thử nghiệm thành công trong quán bar gần nhất, và ngày hôm sau họ bắt tay vào thực hiện dự án tiếp theo. Động cơ mới, với tên gọi Tory III, phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của khách hàng và mang lại cho tên lửa SLAM những đặc tính mong muốn. Theo ước tính vào thời điểm đó, một tên lửa thử nghiệm với động cơ như vậy có thể đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1967-68.

Các vấn đề và bất lợi

Các cuộc thử nghiệm tên lửa SLAM chính thức vẫn còn là vấn đề của tương lai xa, nhưng khách hàng, đại diện là Lầu Năm Góc, đã có những câu hỏi khó chịu về dự án này. Cả các thành phần riêng lẻ của tên lửa và khái niệm của nó nói chung đều bị chỉ trích. Tất cả điều này ảnh hưởng tiêu cực đến triển vọng của dự án, và một yếu tố tiêu cực khác là sự hiện diện của một giải pháp thay thế thành công hơn dưới dạng tên lửa đạn đạo xuyên lục địa đầu tiên.

Đầu tiên, dự án mới hóa ra lại đắt quá mức. Tên lửa SLAM không bao gồm các vật liệu rẻ nhất và việc phát triển động cơ cho nó đã trở thành một vấn đề riêng đối với các nhà tài chính Lầu Năm Góc. Khiếu nại thứ hai liên quan đến sự an toàn của sản phẩm. Bất chấp kết quả thử nghiệm đáng khích lệ của chương trình Sao Diêm Vương, các động cơ dòng Tory đã làm ô nhiễm khu vực và gây nguy hiểm cho chủ nhân của chúng.

Do đó câu hỏi về khu vực thử nghiệm tên lửa thử nghiệm trong tương lai. Khách hàng yêu cầu loại trừ khả năng tên lửa bắn trúng khu vực các khu định cư. Đầu tiên được đưa ra là một đề xuất cho các thử nghiệm bằng dây buộc. Người ta đề xuất trang bị cho tên lửa một dây buộc kết nối với một mỏ neo trên mặt đất, xung quanh nó có thể bay theo vòng tròn. Tuy nhiên, một đề xuất như vậy đã bị từ chối do những thiếu sót rõ ràng. Sau đó, nảy sinh ý tưởng về các chuyến bay thử nghiệm trên Thái Bình Dương trong khu vực khoảng. Thức dậy. Sau khi hết nhiên liệu và hoàn thành chuyến bay, tên lửa được cho là sẽ chìm ở độ sâu lớn. Phương án này cũng không hoàn toàn phù hợp với quân đội.


Động cơ Tory II-C. Ảnh của Globalsecurity.org


Sự hoài nghi về tên lửa hành trình mới thể hiện theo những cách khác nhau. Ví dụ, từ một thời điểm nhất định, từ viết tắt SLAM bắt đầu được giải mã là Slow, Low And Messy - “Chậm, thấp và bẩn”, ám chỉ các vấn đề đặc trưng của động cơ tên lửa.

Vào ngày 1 tháng 1964 năm 260, Lầu Năm Góc quyết định đóng cửa các dự án SLAM và Pluto. Chúng quá đắt và phức tạp, và không đủ an toàn để tiếp tục công việc thành công và đạt được kết quả cần thiết. Vào thời điểm này, khoảng 2 triệu đô la (hơn XNUMX tỷ theo thời giá hiện tại) đã được chi cho chương trình phát triển tên lửa hành trình chiến lược và một động cơ cho nó.

Các công cụ có kinh nghiệm đã bị loại bỏ vì không cần thiết và tất cả tài liệu đã được gửi đến kho lưu trữ. Tuy nhiên, các dự án đã mang lại một số kết quả thực sự. Các hợp kim kim loại mới và các lớp gốm được tạo ra cho SLAM sau đó đã được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Đối với những ý tưởng về tên lửa hành trình chiến lược và máy bay phản lực hạt nhân, thỉnh thoảng chúng đã được thảo luận ở các cấp độ khác nhau, nhưng không còn được chấp nhận để thực hiện.

Dự án SLAM có thể dẫn đến sự xuất hiện của một loại vũ khí độc đáo với các đặc tính nổi bật có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiềm năng tấn công của các lực lượng hạt nhân chiến lược của Mỹ. Tuy nhiên, để có được kết quả như vậy đi kèm với nhiều vấn đề có bản chất khác, từ nguyên vật liệu đến chi phí. Kết quả là, các dự án SLAM và Pluto đã được cắt giảm để ủng hộ các thiết kế ít táo bạo hơn, nhưng đơn giản, dễ tiếp cận và rẻ tiền.

Theo các trang web:
http://merkle.com/
https:// globalsecurity.org/
http://designation-systems.net/
https://popularmechanics.com/
http://large.stanford.edu/
https://warisboring.com/
tác giả:
7 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. bằng toan
    bằng toan Ngày 26 tháng 2019 năm 16 22:XNUMX
    +1
    Có lẽ người Mỹ sẽ rũ bỏ lớp bụi lưu trữ và loại bỏ dự án này ra khỏi lớp vải, trước đó họ đã xử lý nó cho các công nghệ hiện đại, trái ngược với sự phát triển của chúng tôi.
  2. Nikolaevich I
    Nikolaevich I Ngày 26 tháng 2019 năm 17 30:XNUMX
    +1
    Trong đó, trên nền gốm, người ta đề xuất đặt 465 nghìn phần tử nhiên liệu được làm dưới dạng ống gốm dài 100 mm và đường kính 7,6 mm. Các kênh bên trong các phần tử và giữa chúng được thiết kế để lưu thông không khí.Nói chung, "ramjet" của SLAM này là một "đầu máy hơi nước hạt nhân"! (động cơ hơi nước của các đầu máy xe lửa "khi đó" đã sử dụng các nguyên tắc "tương tự" ...) Không có vấn đề gì xảy ra ... nhưng các nguyên tắc chung về "khả năng hoạt động" của động cơ phản lực (hoặc "hóa học", hoặc "hạt nhân" .. .) vẫn chưa bị hủy bỏ! Một máy bay phản lực "hạt nhân" sẽ "hiệu quả" ở tốc độ siêu âm cao, giống như máy bay phản lực "hóa học" ...; ở cận âm ... ("Petrel"), một động cơ phản lực hoặc puVRjet sẽ hoạt động. Thậm chí một số loại " super.innovative "không được loại trừ là máy phát nhiệt điện Peltier hoặc máy phát nhiệt điện ... với phương án cuối cùng là ở dạng" động cơ điện có bánh răng "không chổi than ... Nếu SLAMe sử dụng chiết nhiệt" mạch đơn " với "ống xả" phóng xạ cao, sau đó trong "Petrel" - "2-3 mạch" với mức thấp ...... Do đó, công suất thấp hơn và không thể sử dụng máy bay phản lực ... do đó tốc độ cận âm và khả năng sử dụng các động cơ tương tự như động cơ phản lực phản lực hoặc phản lực pu ...
    1. Ehanatone
      Ehanatone Ngày 26 tháng 2019 năm 18 40:XNUMX
      +1
      "với phương án cuối cùng ở dạng" động cơ điện có bánh răng "không chổi than" ...
      Mỉm cười - Tôi nhớ một câu chuyện cười về Glukallu
  3. sevtrash
    sevtrash Ngày 26 tháng 2019 năm 17 51:XNUMX
    +5
    Có lẽ dự án của Nga bắt nguồn từ thời điểm đó, như một phản ứng trước sự phát triển của Mỹ. Nhưng SLAM thậm chí bây giờ dường như là một vũ khí của ngày tận thế - tốc độ, một tá rưỡi đầu đạn, mang đến cái chết chỉ đơn giản bằng cách bay qua trái đất với tốc độ siêu âm vài cú đánh - và vì vậy, 21-182 nghìn km, 16 đầu đạn và cuối cùng, rơi xuống, gây ra một armageddon khác.
    1. g1washntwn
      g1washntwn Ngày 27 tháng 2019 năm 06 25:XNUMX
      0
      Vũ khí diệt chủng dân số. Anh ta không biết làm bất cứ điều gì ngoại trừ ném vào các mục tiêu trong khu vực và làm hỏng bầu không khí. Nếu đạt được các thông số yêu cầu, một vài thiết bị tương tự là đủ cho Bờ Đông Hoa Kỳ. Và trong những năm đó, nó vẫn cần thiết để có thể đánh chặn.
  4. ares1988
    ares1988 Ngày 26 tháng 2019 năm 17 57:XNUMX
    0
    Wangyu srach về "petrel".
  5. Ehanatone
    Ehanatone Ngày 26 tháng 2019 năm 18 35:XNUMX
    +4
    Đánh giá rất tốt và chi tiết!
    Rất cám ơn tác giả về tài liệu chất lượng thú vị!