Chiến tranh điện tử. Trận chiến Đại Tây Dương. Phần kết
Trong cuộc chiến chống lại các tàu nổi của đối phương, các tàu ngầm Đức đã sử dụng các radar tầm cm trong điều kiện tầm nhìn kém. Đồng thời, để khắc phục sự phát xạ vô tuyến của đối phương, vào đầu năm 1944, máy thu thanh FuMB 26 Tunis đã xuất hiện trên các tàu ngầm, đó là một hệ thống kết hợp bao gồm FuMB 9 Fliege 24 cm và FuMB 3 Mücke 25 cm. .
Đài FuMB 26 Tunis
Hiệu quả của nó khá cao - Tunis đã “cưa” được radar của đối phương ở khoảng cách 50 km, đặc biệt là radar 3 cm của Anh DIA Mk.VII. "Tunisia" xuất hiện là kết quả của việc quân Đức kiểm tra kỹ lưỡng xác máy bay Anh bị bắn rơi trên bầu trời Berlin, được trang bị radar 3 cm. vui những câu chuyện đã xảy ra với máy bay trinh sát vô tuyến của Mỹ đi lang thang trên Đại Tây Dương để tìm kiếm sóng vô tuyến từ máy định vị Kriegsmarine. Vào cuối cuộc chiến, họ gần như ngừng phát hiện bức xạ - hóa ra là người Đức sợ hãi trước phản ứng của đối phương đến mức họ chỉ đơn giản là ngừng sử dụng radar.
Một trong những bản sao của Anh hàng không Radar trong bảo tàng
Trong số các thủ đoạn có đi có lại của người Đức hạm đội có những máy mô phỏng các mục tiêu trên bề mặt, được gọi là Aphrodite và Tetis. Aphrodite (theo các nguồn khác, Bold) đã được đề cập trong phần đầu tiên của chu kỳ và là những quả bóng chứa đầy hydro với các tấm phản xạ bằng nhôm được gắn vào một chiếc phao lớn. Tetis thậm chí còn đơn giản hơn - một bàng cao su hỗ trợ các tấm phản xạ được phủ bằng lá nhôm. Và kỹ thuật sơ khai này tỏ ra khá hiệu quả. Máy bay Mỹ và máy bay Anh đã phát hiện chúng ở cùng khoảng cách với các mục tiêu thực, và dấu hiệu của những chiếc bẫy không bị loại bỏ. Ngay cả những người điều khiển radar kinh nghiệm nhất cũng không thể tự tin phân biệt Aphrodite và Tetis với các tàu của Đức.
Tuần dương hạm hạng nặng Prinz Eugen trong tay người Mỹ
Mặc dù có một số lạc hậu trong các vấn đề về tác chiến điện tử, người Đức vẫn có điều gì đó để tự hào. Vào đêm ngày 12 tháng 1942 năm 111, việc gây nhiễu tích cực được đặt trên các radar của Anh ở bờ biển phía nam nước Anh, nhờ đó tàu tuần dương hạng nặng Prinz Eugen cùng với các thiết giáp hạm Scharnhorst và Gneisenau đã tìm cách đi qua eo biển Anh mà hầu như không bị chú ý. Bản thân các con tàu được cho là lao ra khỏi Brest của Pháp ở tốc độ tối đa, trong khi tất cả các thiết bị radar trên chúng đã bị tắt. Tất cả công việc gây nhiễu cho quân Anh đều do Breslau II, một máy phát duyên hải trên bờ biển Pháp, và ba chiếc He 26H thực hiện. Loại thứ hai được trang bị máy phát gây nhiễu giả Garmisch-Partenkirchen, tạo ra các bóng ma tiếp cận đội hình máy bay ném bom lớn trên radar của Anh. Ngoài ra, một phi đội đặc biệt được thành lập, đặc biệt bay quanh quần đảo Anh, càng làm chuyển hướng sự chú ý. Và công việc toàn diện được phối hợp nhịp nhàng như vậy của người Đức đã thành công rực rỡ - các tờ báo tiếng Anh sau này đã cay đắng viết rằng "kể từ thế kỷ 240, Hải quân Hoàng gia Anh chưa trải qua điều gì đáng xấu hổ hơn trong vùng biển của mình." Điều thú vị nhất là người Anh không thể xác định được cuộc tấn công điện tử trên radar của họ. Cho đến tận giây phút cuối cùng, họ mới tin rằng mình đã gặp trục trặc. Về phía quân Đức có đêm đen và sương mù dày đặc, tuy nhiên họ vẫn bị phát hiện không phải bằng radar mà bằng máy bay tuần tra. Prinz Eugen, Scharnhorst và Gneisenau thậm chí còn xoay sở để tấn công khẩu đội ven biển của Anh, lực lượng này hoạt động trên các tàu đang chạy với tốc độ tối đa từ phạm vi XNUMX km. Trận chiến để phá vỡ các tàu chiến được thực hiện cả trên không và bằng pháo binh của các khẩu đội ven biển ở cả hai bên eo biển Manche. Scharnhorst, gần như không xoay sở để chống đỡ các tàu phóng lôi khó chịu, đã đâm vào một quả mìn và đứng dậy, có nguy cơ trở thành mục tiêu dễ dàng cho các máy bay ném bom của Anh. Người Anh đã tấn công XNUMX máy bay ném bom, trong một nỗ lực tuyệt vọng đã cố đánh chìm những kẻ đào tẩu. Nhưng các thủy thủ của Scharnhorst đã nhanh chóng sửa chữa những hư hỏng, và dưới sự che chở của Không quân Đức, chiếc thiết giáp hạm vẫn tiếp tục di chuyển. Một lúc sau, Gneisenau cũng tự phân biệt bằng cách gặp một quả thủy lôi, tuy nhiên, nó không mang lại điều gì đáng kể, và con tàu tiếp tục di chuyển.
Lướt UAB Fritz X
Đồng minh phải đối phó với một cuộc tấn công bất ngờ khác từ phía Đức - vũ khí dẫn đường. Giữa cuộc chiến, Đức Quốc xã có bom dẫn đường Herschel Hs 293A và bom dẫn đường Fritz X. Nguyên lý hoạt động của các sản phẩm mới khá đơn giản theo tiêu chuẩn hiện đại - máy phát vô tuyến Kehl trên máy bay và máy thu Strassburg trên đạn dược là cốt lõi của hệ thống này. Hệ thống chỉ huy vô tuyến hoạt động trong phạm vi mét, và người điều khiển có thể chọn giữa 18 tần số hoạt động. Nỗ lực đầu tiên để "gây nhiễu" như vậy vũ khí trở thành thiết bị gây nhiễu XCJ-1, xuất hiện trên các tàu khu trục Mỹ tham gia hộ tống hạm vào đầu năm 1944. Không phải mọi thứ diễn ra suôn sẻ đối với XCJ-1 với việc ngăn chặn các cuộc tấn công bằng bom dẫn đường lớn, vì người điều khiển phải điều chỉnh tần suất xác định nghiêm ngặt của một quả bom. Lúc này, tàu Herschel Hs 293A và Fritz X còn lại, hoạt động trên các tần số khác, đã đánh trúng tàu thành công. Tôi phải chuyển sang người Anh, những người vào thời điểm đó được yêu thích không thể tranh cãi trong chiến tranh điện tử. Thiết bị gây nhiễu loại 650 của Anh đã làm việc trực tiếp với máy thu Strassburg, chặn liên lạc của nó ở tần số kích hoạt 3 MHz, khiến nhà điều hành Đức không thể chọn kênh điều khiển vô tuyến. Người Mỹ, theo sau người Anh, đã cải tiến máy phát của họ thành các phiên bản XCJ-2 và XCJ-3, trong khi người Canada có được một thiết bị gây nhiễu hải quân tương tự. Như thường lệ, một cuộc đột phá như vậy không phải ngẫu nhiên - một chiếc Heinkel He 177 của Đức trước đó đã bị rơi ở Corsica, trên tàu có một hệ thống điều khiển bom mới. Nghiên cứu kỹ lưỡng trang bị đã đem lại cho đồng minh tất cả những quân bài tẩy.
Ví dụ về một quả bom dẫn đường thành công trúng tàu Đồng minh
AN / ARQ-8 Dinamate của Mỹ thường được phép đánh chặn kiểm soát bom Đức và đưa chúng ra khỏi các tàu hộ tống. Tất cả những biện pháp này đã buộc người Đức phải từ bỏ việc sử dụng bom điều khiển bằng sóng vô tuyến vào mùa hè năm 1944. Việc chuyển đổi sang điều khiển bằng dây từ Fritz X đã mang lại hy vọng, nhưng trong những trường hợp này, cần phải đến quá gần mục tiêu, điều này đã vô hiệu hóa mọi lợi thế của việc lập kế hoạch ném bom.
Cuộc đối đầu ở Đại Tây Dương là một cuộc đối đầu quan trọng, nhưng không có nghĩa là ví dụ duy nhất về việc sử dụng thành công hay thất bại khi bỏ qua các khả năng của chiến tranh điện tử. Đặc biệt, người Đức đã phải chống trả một cách kịch liệt trước dàn máy bay ném bom của lực lượng không quân Đồng minh, thứ mà vào cuối cuộc chiến đã san bằng đất nước. Và cuộc đấu tranh trên mặt trận phát thanh ở đây không phải là giá trị cuối cùng.
Theo các tài liệu:
uboat.net
wiki.wargaming.net
Paly A. I. Chiến tranh vô tuyến. M., Nhà xuất bản Quân đội, 1963
Mario de Arcangelis. Chiến tranh điện tử. Từ Tsushima đến Lebanon và quần đảo Falkland. Blandford press poole dorset, 1985
Pirumov V.S., Chervinsky R.A. Điện tử vô tuyến trong chiến tranh trên biển. M.: Nhà xuất bản Quân đội, 1987
Chiến tranh điện tử. Từ những thử nghiệm của quá khứ cho đến mặt trận quyết định của tương lai. Ed. N. A. Kolesova và I. G. Nasenkov. Moscow: Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ, 2015
- Evgeny Fedorov
- uboat.net, i.pinimg.com, wikipedia.ru
tin tức